Arrancó el periplo canario dentro de los certámenes nacionales de tierra y asfalto, siendo el Rally de Tierra Isla de Los Volcanes la primera parada para la estructura cántabra RaceSeven. Para esta tercera cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra después de Lorca y Pozoblanco, la representación de equipos asistidos aumentó notablemente, sumándose al reto tanto Alexis Romero con Ford Fiesta N5 como Iván Medina sobre un Peugeot 208 R2.

Contando con el apoyo de Lanzawagen, el tándem formado por el piloto madrileño José Luis Peláez y el copiloto cántabro Fito del Barrio llegaban cargados de moral con el Škoda Fabia R5 después de un excelente inicio de campeonato. Aunque este en parte desconocido terreno de Lanzarote supuso un reto importante para ellos, demostraron en todo momento una gran firmeza ante los numerosos rivales de altísimo nivel presentes, en una carrera marcada por la dureza del recorrido y los numerosos abandonos.

La pareja de Carmotive fue de menos a más, situándose de nuevo a la zaga del ex mundialista Xevi Pons y anotándose el scratch del séptimo tramo de la jornada “Tabayesco-El Mojón”. Tan sólo un pequeño golpe en el lado derecho del coche y un pinchazo en una de las especiales retrasaban a la dupla del Škoda, que gracias de nuevo a un excelente trabajo conjunto en equipo se afianza con fuerza en la segunda posición de la clasificación general absoluta del Campeonato de España de la especialidad.

En las pistas lanzaroteñas vivimos además el regreso al equipo de Alexis Romero, piloto local con el que RaceSeven ya compartió una sensacional experiencia en el RallyRACC Catalunya - Costa Daurada de 2015. Su aventura con el Ford Fiesta N5, vehículo con el que daba un importante salto prestacional, no duró todo lo esperado. Un conato de incendio durante la disputa del shakedown causó una serie de incidencias, y aunque fueron solventadas parcialmente en la asistencia, la carrera para Alexis y su copiloto Martín Domínguez no duró más del primer tramo del rallye.

También dimos cobertura al grancanario Iván Medina, quien ya nos acompañó en el Rally Costa Tropical e Islas Canarias de 2017 para coger el pulso al Peugeot 208 R2. De nuevo con el experimentado Yeray Mújica a su derecha rodaban muy cómodos y con una buena base en esta 21ª edición del Rally Isla de los Volcanes. Además de seguir sumando kilómetros y aprendiendo sobre esta superficie con el R2 de la firma francesa, lograron comandar la categoría R2 hasta el sexto tramo, el de Machacadora - Puerto Del Carmen. Por desgracia, un toque con una piedra en un interior provocaba la rotura de una barra de dirección y el consiguiente abandono.

A partir de ahora y casi sin descanso RaceSeven encara una nueva edición del Ralye Islas Canarias (del 3 al 5 de mayo), prueba del FIA European Rally Championship, el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto.
 

El adolescente Kalle Rovanperä lideró la categoría del WRC 2 por 23.2 segundos después de que seis victorias consecutivas que le dieron la vuelta a la ventaja del viernes de su compañero de Skoda Motorsport.

Pontus Tidemand llegó al sábado con una ventaja de 20.2 segundos en su Fabia R5, pero el finlandés de 17 años voló hoy, tomando 4,5 segundos del sueco en la especial de apertura TC9.

Sin embargo, fue en la niebla donde realmente brilló Rovanperä. En la prueba de 40,48 km DE Cuchilla Nevada / Río Pintos, terminó casi 30 segundos por delante de Tidemand gracias a su valentía a través de la niebla que redujo la visibilidad a 20 metros en los primeros kilómetros.

A partir de entonces, él fue la imagen de la calma cuando superó el TC12 y ganar su duelo por 0.3 segundos para completar el bucle matinal. También ganó el TC13 y TC14, pero el deseo de evitar un pinchazo y preservar su ventaja permitió a Tidemand reclamar una victoria en la segunda pasada por la gigantesca especial de 40,48 km.

El piloto de Skoda dijo: "Estamos yendo bastante bien, pero tenemos que presionar realmente porque Pontus está bien. Simplemente jugué a salvo, no quería pinchar. Va a ser interesante mañana".
Tidemand ganó el último tramo

El tercer lugar fue para Gus Greensmith, quien está a más de dos minutos del par Skoda después de una carrera limpia a través de las siete especiales con su Fiesta.

Pedro Heller es cuarto, con Diego Domínguez en el quinto lugar después de recibir una penalización de tiempo de 50 segundos por abandonar la asistencia tarde.

El sexto lugar lo ocupa Gustavo Saba, quien se reenganchó esta mañana después de un problema mecánico anoche.

Marquito Bulacia, quien ocupó el sexto lugar el viernes por la noche, se retiró después de chocar su Fiesta en el TC9.

Volkswagen ha elegido la superficie mixta del RallyRACC Catalunya - Rallye de España (25 al 28 de octubre) para el debut de su Polo GTI R5.

Las especulaciones sugerían que el fabricante alemán optaría por su casa en el ADAC Rallye de Alemania en agosto para la primera salida competitiva del coche. Pero su fecha de homologación se retrasó para permitir a los ingenieros afinar el desarrollo.

El Polo será elegible para la categoría del WRC 2 una vez homologado. Se unirá al C3 R5 de Citroën, que debutó en Córcega a principios de este mes, y coches de especificaciones similares como el Skoda Fabia, el Ford Fiesta y el Hyundai i20.

"Las pruebas han ido bien. Los pilotos que han probado el Polo GTI R5 han dado comentarios muy positivos. A pesar de esto, aún queremos cambiar algunas cosas antes de que el coche finalmente sea homologado", explicó el director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets.

No se menciona quién correrán en España, pero se sabe que el vigente campeón del WRC 2 Pontus Tidemand y Eric Camilli probaron el Polo.

Smeets dijo que el rallye de superficie mixta, el único de su tipo en el calendario del WRC, era ideal para la primera aparición del coche.

"El Rally de España es un terreno muy feliz para nosotros. Celebramos nuestro primer título de mundial allí. Simplemente no olvidamos momentos como ese”.

"Con sus diferentes superficies, el Rallye de España obviamente también está excelentemente preparado para una primera prueba realmente dura en condiciones competitivas", agregó.

Gerard Jan de Jongh dirigió el programa de desarrollo y dijo que, dado que el Polo era para uso del cliente, tenía que desarrollarse cuidadosamente.

"Una vez que el coche haya sido homologado con éxito, un cliente a menudo no tiene la oportunidad de realizar ningún cambio o probar el coche a fondo. Por esta razón, nos tomamos el tiempo para asegurarnos de suministrar a nuestros clientes un Polo GTI R5 completamente desarrollado y rápido en octubre", dijo.

El piloto de la República Checa Jan Černý y su copiloto Petr Cernohorsky son la primera baja de la edición 2018 del Rally Islas Canarias  por culpa de la rotura del motor de su Ford Fiesta R5.

Así lo confirmaba la página de facebook Rally Islas Canarias ERC - Fanpage:  "Aunque lo ha intentado hasta el final, Jan Černý no va a poder participar en nuestro rally. El motor de su Ford Fiesta R5 sufrió una rotura y su equipo no tiene tiempo suficiente para poder reparar. Nos lo han comunicado hoy y sólo podemos mandarle muchos ánimos a él y a su copiloto Petr Cernohorsky.

El pasado fin de semana ya se podía intuir que algo no marchaba bien porque el pasado 22 el propio piloto escribía en su facebook: "No fue exactamente mi fin de semana. No he sido tan malo desde hacía mucho tiempo. Al principio, tenía mis pensamientos sobre si sería o no el primero en devolver mi licencia de conducir o romper mi licencia. ¡Qué decir! Gracias a todos los que me apoyan y espero que, después de este mal resultado, no les disuada a la hora de seguir apoyándonnos. Gracias a todos los patorcinadores por participar en el Rally Sumava Klatovy. Gracias a Peter y a todo el equipo. Y creo que la próxima vez será mucho mejor porque no podría haber sido mucho peor".

Pontus Tidemand lidera una lista de diez inscritos en la categoría del WRC 2 del YPF Rallye de Argentina de este fin de semana (26-29 de abril) mientras busca recuperar el liderato del campeonato que ahora ocupa su compañero de equipo en Skoda Motorsport, Jan Kopecky.

El piloto del Fabia R5 regresa al WRC 2 después de perderse el Corsica linea - Tour de Corse a principios de este mes. Se encuentra a siete puntos de Kopecky en la clasificación del campeonato. Sin embargo, con Kopecky omitiendo el rallye de este fin de semana, el actual campeón del WRC 2 tiene la oportunidad de superar a su rival checo.

Después de su primera carrera de la temporada en el Rallye Guanajuato México, la joven estrella de 17 años, Kalle Rovanperä, hará su segunda aparición del año con Skoda y buscará aprender de Tidemand, el ganador de la cita sudamericana el año pasado.

También busca un buen resultado en México Gus Greensmith. El británico terminó segundo en Guanajuato y regresa en Argentina después de elegir competir en Córcega fuera de la categoría del WRC 2.

Óscar Palacio obtiene por segundo año consecutivo la victoria en el Rallysprint Villa de la Sidra.

La pareja del equipo Oscarsan Sport, disputaba este pasado domingo 15 de Abril, la primera prueba del Campeonato de Asturias de Rallysprint: el “Villa de la Sidra”, en la que Palacio y Velasco comandaban la carrera durante toda la jornada, consiguiendo los tres scratch de la prueba organizada, de manera sobresaliente, por la escudería Nava Racing.

Tras el gran resultado obtenido hace una semana por tierras tinetenses, Óscar Palacio asistía al Rallysprint Villa de la Sidra con la moral muy alta y en plena adaptación al Ford Fiesta R5 Evo2. Testigo de ello han sido los cronos marcados en la especial “San Román – Ceceda”, de 10 kilómetros de longitud y con las cunetas abarrotadas de aficionados que han animado al equipo langreano a su paso. Aunque la climatología era cambiante y con pronóstico de lluvias ligeras, el tramo se encontraba en óptimas condiciones, aunque el barro estaba presente en zonas puntuales. La mañana comenzaba con un Óscar Palacio atacando al máximo y marcando el mejor tiempo. Así discurría el día, recortando el tiempo en cada sección hasta conseguir rodar por debajo de los seis minutos en la tercera y última pasada.

Declaraciones del piloto: “Es un tramo que conocemos muy bien y por lo que es perfecto para poder hacer pruebas con los reglajes del Ford Fiesta R5. Estamos muy contentos de los resultados obtenidos por Jairo Suárez, Jesús Álvarez y Mael Peón, que han confiado en nuestros servicios de alquiler y asistencia para esta prueba.”

Con este excelente principio de temporada, Óscar y Enrique se encuentran como líderes de los certámenes de rallyes y rallysprint en Asturias. La próxima parada para el equipo Oscarsan Sport será en el concejo de Salas, para disputar la segunda edición del Rallye La Espina, durante los días 4 y 5 de Mayo.

A las 20:00 h del martes 17 de abril, la segunda cita del FIA European Rally Championship dará por concluido el periodo para formalizar las inscripciones para disputar su edición número 42. El próximo lunes día 23 se publicará oficialmente la lista de inscritos.

A medida que se aproximan las fechas de celebración del 42 Rally Islas Canarias, los días más relevantes de la prueba comienzan a tomar fuerza. Sin ir más lejos, este mismo martes 17 de abril se presentará el evento en el Salón Gran Fórum del AC Hotel Gran Canaria, en Las Palmas de Gran Canaria. Esa misma jornada, a las 20:00 h, finaliza el plazo para inscribirse en esta segunda cita del FIA European Rally Championship, tercera del Campeonato de España y prueba inaugural del Campeonato de Canarias.

Son muchos los equipos de categoría internacional que ya han confirmado su presencia durante la primera semana del mes de mayo en la isla de Gran Canaria. Chris Ingram, Orhan Avcioglu, Albert von Thurn und Taxis, Fabian Kreim, Norbert Herczig, Grzegorz Grzyb, todos ellos con Skoda Fabia R5, Laurent Pellier al volante de un Peugeot 208 T16, los Ford Fiesta R5 de Hermann Neubauer, Eyvind Brynildsen y el grancanario Luis Monzón, así como los Hyundai i20 R5 de Pierre-Louis Loubet, Surhayén Pernía y los canarios Antonio Ponce y Víctor Delgado, han ido conformando una lista que no se detiene ahí.

Los certámenes paralelos del FIA European Rally Championship engrosan una lista de participantes que subraya la categoría internacional del Rally Islas Canarias. La piloto local Emma Falcón (Citroën DS3 R3T) y la británica Catie Munnings (Peugeot 208 R2) vuelven a ser la cara visible del ERC Ladies Trophy, mientras que Luis Pimentel (Mitsubishi Lancer Evo X), Gilbert Bannout (Subaru Impreza), Juan Carlos Alonso (Mitsubishi Lancer Evo X) y Sergei Remennik (Mitsubishi Lancer Evo X) serán algunos de los animadores de la categoría ERC2. En ERC3, además de Falcón y Munnings, también figuran inscritos otros pilotos de talla europea, como Simon Wagner (Peugeot 208 R2), Roland Stengg (Opel Adam R2), Florian Bernardi (Renault Clio) y los españoles Efrén Llarena-Sara Fernández (Peugeot 208 R2). Apartados que reclamarán su cuota de protagonismo sobre el exigente y técnico asfalto grancanario.

Una participación que, en líneas generales, seguirá incrementándose durante las últimas 24 horas correspondientes a este periodo. No hay que olvidar que, además del carácter oficial de la prueba, los participantes del Campeonato de España de Rallies y lo seguidores habituales del Campeonato de Canarias tendrán un protagonismo importante en la confección final de la lista de inscritos, en la que también estarán presentes los integrantes de la Copa Adam DISAmax, que inician en el Rally Islas Canarias su segunda temporada.

La lista oficial de inscritos se conocerá el próximo lunes 23 de abril a las 14:00 h. Exactamente a una semana de entrar de lleno en la semana grande del 42 Rally Islas Canarias.

El de DISA cumplió con su cometido de emplear el VI Slalom Naviera Armas como test con su nuevo coche. Su ritmo fue a más durante la jornada para terminar entra las posiciones de honor.

Gustavo Sosa y Víctor Pérez han empezado con buen pie su andadura con el Ford Fiesta R5+ que van a emplear esta temporada en Canarias. Aunque semanas atrás ya lo probaron en el Rally Paracuellos de Jarama, su participación en el VI Slalom Naviera Armas celebrado en el municipio majorero de Puerto del Rosario era una toma de contacto más profunda.

El cambio de escenario que tuvo que llevar a cabo a última hora el organizador de la prueba ayudó a hacer más productiva esta participación, ya que el tramo de siete kilómetros –habitual en el Rally Puerto del Rosario– presentaba un recorrido más variado y, por tanto, idea para probar a fondo el nuevo coche. Entre entrenamientos y las cuatro mangas oficiales, fueron seis pasadas a este tramo en el que Sosa y Pérez estuvieron de manera regular entre los tres equipos más rápidos.

“El coche venía con una configuración para los tramos de Península, así que hemos tenido que modificar algunas cosas a lo largo de la carrera”, explica el piloto del MRT Rally Team que en esta prueba contó con cuatro de sus coches. “Hemos ido de menos a más, pero, sencillamente, porque me he ido encontrando cada vez más adaptado al coche en los reglajes. El tramo era perfecto para hacer pruebas”, señaló Sosa.

Firme en la tercera posición de la general, un problema en una pinza de freno de su compañero en el MRT Rally Team, Borja Pérez, propició que escalara una posición y escalara hasta la segunda posición final. Un buen resultado con el que empezar su andadura con un vehículo que promete. “He disfrutado muchísimo con el coche. En la última pasada hemos marcado lo que para nosotros es un buen tiempo. No hemos apretado en toda la jornada porque teníamos muy claro lo que teníamos que hacer en este slalom, pero en esa última pasada hemos ido más rápido para comprobar que íbamos en la línea correcta con la puesta a punto. En general estoy contento porque hemos confirmado que el coche tiene una base buenísima y que con kilómetros podremos aspirar a ganar rallies”, añade el piloto DISA.

Su próxima participación será en el Rally Isla de Los Volcanes, primera cita del regional pero que, al ser también puntuable para el Campeonato de España de Rallies de Tierra, hará con la unidad Evo X Grupo N que el MRT Rally Team va a traer desde Península. A partir de la siguiente prueba de La Palma que tendrá lugar a mediados de mayo continuará con el Ford Fiesta R5+.
También con un Ford Fiesta R2T del MRT Rally Team, Javier Sosa y Kilian Camacho acabaron en tercera posición y como primer dos ruedas motrices clasificado.