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Kopecký camino al triunfo en el WRC 2 en Francia

Jan Kopecký amplió su ventaja en el WRC 2 a más de tres minutos después del segundo día del Corsica línea - Tour de Corse, ya que sus rivales más cercanos sufrieron una serie de problemas.

El piloto de Skoda terminó el día con una ventaja de 3 minutos y 4.3 segundos sobre Fabio Andolfi con un coche similar, después de seis especiales que mezclaron largas y retorcidas pruebas con secciones que rápidas.

Kopecký ganó cuatro de las seis especiales del día, pero su compañero, piloto de Skoda, Ole Christian Veiby, lo mantuvo en apuros y ganó las dos especiales antes de terminar como segundo en las siguientes tres.

Sin embargo, el desafío de Veiby recibió un golpe en el TC10, la segunda pasada por Novella, cuando su caja de cambios se quedó en primera. Tenía suficiente tiempo para quedarse en el tercer lugar al final del día, a 3 minutos y 49.9 segundos del líder.

Los otros rivales potenciales de Kopecky se quedaron en el camino a medida que avanzaba el día. El primero en experimentar problemas fue Stéphane Lefebvre. Después de recuperarse de los problemas de frenos en su Citroën C3 R5 el viernes, sufrió más problemas en el TC5: se salió de la carretera y dañó tanto el coche que se vio obligado a abandonar.

En cuarto lugar, Yoann Bonato en otro C3 R5 estaba sufriendo sus propios problemas, un error con su sistema de alerta GPS en el TC8 en repetidas ocasiones e incorrectamente le advirtió sobre las banderas rojas en el tramo. Perdió 6 minutos y 10 segundos y eso lo relegó al cuarto lugar general. Debido a la naturaleza de sus problemas, se espera que el francés apele a los comisarios del rallye para reclamar el tiempo que perdió respetando el sistema.

"Esperamos pelear por el segundo lugar, fue un buen día para nosotros, excepto esta mañana cuando cometí dos errores. Pero estoy contento con el coche y estoy contento con todo", agregó.

Lukasz Pieniazek terminó el día en quinta posición, a más de 12 minutos de Kopecký después de chocar contra un muro el viernes.

El héroe local Pierre Louis Loubet se vio obligado a retirarse después de problemas mecánicos en el TC8, la segunda pasada por el tramo de 35,61 km Cagnano - Pino - Canari.

Toñi Ponce se toma el Telde como test previo al Islas Canarias

A pesar de sufrir un pequeño problema mecánico en el test que realizó este pasado jueves en el Circuito de Maspalomas con el selector del cambio, Toñi Ponce espera solucionarlo en la noche de este viernes gracias a que Raúl Quesada se desplazó hasta tierras andaluzas para recoger la pieza en la asistencia de los hermanos Vallejo para poder afrontar con garantías el Rally Cuidad de Telde 2018 con el i20 R5 de Hyundai Canarias.

Kopecký al frente del WRC 2 en Francia

Jan Kopecký, favorito previo al rallye, lideró el WRC 2 en el Corsica línea - Tour de Corse después de la primera jornada, pero no fue fácil para la estrella checa.

Tiene una ventaja de 20.9 segundos con su Skoda Fabia R5 sobre Yoann Bonato después de cuatro duras pruebas en carreteras de asfalto retorcidas y angostas en las montañas cerca de Bastia.

Ganó dos especiales, pero Stéphane Lefebvre fue quien encabezó los tiempos en las otras dos, en un debut impresionante para el nuevo C3 R5 de Citroën.

Si los problemas de frenos no le hubieran costado al francés más de un minuto en la especial inicial, el trabajo de Kopecký habría sido mucho más difícil.

Lideró por 2.2 segundos en el punto medio, pero su victoria en la segunda pasada por el tramo de 49.03 km de La Porta a Valle di Rostino extendió la brecha sobre Bonato, con otro C3.
Gran remontada protagonizada por Lefebvre.

Ole Christian Veiby es tercero con otro Fabia, 47.9 segundos por detrás de Bonato. El joven noruego hizo dos trompos y su ventaja sobre Lefebvre es de solo 2.5 segundos con dos perseguidores más pisándole los talones en una cerrada batalla por el podio.

El héroe local Pierre Louis Loubet perdió tiempo por un trompo, pero el corso está a 6.9 segundos de Lefebvre con un Hyundai i20, mientras que Fabio Andolfi se encuentra a 8.4 segundos con otro Fabia.

La especial de apertura terminó con las esperanzas del ganador de Suecia, Takamoto Katsuta, quien se estrelló con su Ford Fiesta R5, y también trajo un final prematuro para Nil Solans.

Nicolas Ciamin perdió cuatro minutos después de chocar y dañar una rueda. También tuvo problemas Lukasz Pieniazek quien perdió siete minutos después de golpear un muro.

Arranca una nueva temporada para el Oscarsan Sport

-Óscar Palacio inicia un nuevo año deportivo en el 38o Rally Villa de Tineo.

Tras los excelentes resultados obtenidos en la pasada temporada por Óscar Palacio, campeón de pilotos y escuderías de rallyes en Asturias, comienza un nuevo año con fuerzas renovadas y la motivación necesaria para repetir, e incluso mejorar los resultados cosechados anteriormente, centrándose de nuevo en el Campeonato de Asturias de Rallyes, junto con las pruebas del Campeonato de España que se celebran en nuestra comunidad autónoma a bordo del Ford Fiesta R5 Evo2.

La trigésimo octava edición del Rally Villa de Tineo da el pistoletazo de salida al certamen de rallyes, con un libro de ruta renovado y 132,38 kms. contra el crono, de un total de 294,66 kilómetros totales, destacando un tramo inédito que sustituye al mítico “Rindión”. Esta prueba, ya consolidada en el calendario, está organizada por Tineo Auto Club, escudería a la que pertenece el piloto langreano, y que se celebrará durante los días 7 y 8 de Abril en el suroccidente asturiano.

El sábado, 7 de Abril, será una jornada dedicada a las verificaciones y la ceremonia de salida protocolaria. Desde las 12:00 y hasta las 17:00 horas, se efectuarán las verificaciones administrativas, en la Oficina de Turismo, y las técnicas en la Estación de Autobuses de Tineo, ambas localizaciones en pleno centro urbano de la villa tinetense. La ceremonia de salida comenzará a las 19:00 h. en la Plaza del Ayuntamiento de Tineo y a buen seguro que reúne a muchos aficionados que podrán ver de cerca todas las máquinas que participan en esta nueva edición.

El día de competición está reservado para el domingo, 7 de Abril, en el que los equipos autorizados a tomar la salida tendrán que afrontar los ocho tramos cronometrados. El primer vehículo partirá del parque de asistencia, ubicado en el Recinto Ferial de Tineo, a las 07:30 hacia las especiales de la mañana: Calleras (08:05 y 11:00) y El Pedregal (09:10 y 12:05). Para la jornada vespertina competirán en los dos tramos restantes: Villajulián (15:04 y 17:31) y Vega de Rey (15:42 y 18:09) para finalizar la prueba a las 18:47 horas en el parque cerrado final. Los reagrupamientos estarán emplazados en la Plaza del Ayuntamiento, misma localización donde se dará el colofón final a esta treinta y ocho edición del “Villa de Tineo”, con la entrega de premios programada para las 20:10 horas.

Oscarsan Sport también contará con la presencia de Jovino José García en su asistencia, piloto habitual de esta prueba emblemática, que en esta ocasión ha contado con nuestros servicios para el alquiler y apoyo logístico de nuestro equipo para ponerse a los mandos del Ford Fiesta N5, dispondrá de la ayuda de Alberto Iglesias “Pin” quién lo acompañará en el asiento de la derecha.

La pelea del WRC 2 lista para la batalla de Córcega

Jan Kopecky encabeza una lista de 11 coches en la cita del WRC 2 en el Corsica - Tour de Corse (5-8 de abril) y buscará cerrar la brecha con Pontus Tidemand en la cima del campeonato.

Kopecky es segundo en el certamen después de ganar el Rallye Monte Carlo. Tras saltearse los últimos dos rallyes en Suecia y México, se encuentra a 18 puntos de su compañero Tidemand, piloto de Skoda, que no correrá en Córcega, y está igualado a puntos con el ganador del Rallye de Suecia, Takamoto Katsuta.

El piloto checo tendrá un coche mejorado para el primer rallye de asfalto de 2018 después de que Skoda instaló una actualización de motor en el Fabia R5. Probó la nueva unidad ganando la primera cita del Campeonato Checo.

Junto a Kopecky en Skoda para este rallye estará Ole Christian Veiby, que busca repetir el podio de Suecia en las carreteras sinuosas de Córcega y pasar del séptimo puesto en la clasificación de pilotos.

Citroën Racing también ha estado trabajando duro para el rallye, ya que se prepara para hacer debutar su C3 R5 en el WRC a manos de Stéphane Lefebvre y Yoann Bonato en el "Rallye de las 10.000 curvas".
Jan Kopecky espera repetir su victoria de Monte Carlo.

El compañero de Katsuta en el equipo Tommi Mäkinen Racing, Hiroki Arai, pilotará un Ford Fiesta R5 como parte del programa de desarrollo del Toyota Gazoo Racing, del que también es miembro su compatriota.

El piloto del Ford Fiesta R5, Nil Solans, buscará utilizar su experiencia en el Junior WRC en Córcega. El español ganó el rallye el año pasado en la categoría de apoyo.

El piloto, quizás, que ha tenido la mejor preparación para el rallye fue Nicolas Ciamin, ya que el piloto de Hyundai ganó el rallye Pays de Grasse en el sur de Francia mientras buscaba experiencia en asfalto con el i20 R5.

Un piloto que se perderá la prueba inesperadamente es Guillaume De Mevius. El belga estaba en la lista de inscritos pero un gran accidente al probar su Peugeot 208 R5 el domingo pasado lo ha descartado.

Katsuta también estuvo involucrado en un choque en un test, pero estaba usando un coche de prueba y tomará la salida.

¿Locura o realidad? El Rally Islas Canarias 2018, con una previsión de entre 30 y 40 unidades R5

Publicamos una primera aproximación de los participantes más destacados que estarán presentes en la edición 2018 del Rally Islas Canarias, evento que se celebrará en la isla de Gran Canaria del 3-5 de mayo. En lista provisional le hemos dado mayor importancia a los pilotos extranjeros y nacionales y ya será a medida que pasen las fechas cuando precisemos la presencia de más equipos canarios. Para informarnos de equipos que tengan constancia que correrán la prueba grancanaria nos pueden ayudar en el correo Rafalo6969@Yahoo.es

Una lista de inscritos que en los primeros recuentos superaría con creces los 30 equipos participantes con monturas R5 y que si las previsiones más optimistas se cumplen se podría estar hablando de cerca de 40 unidades, una auténtica barbaridad y algo impensable, por lo que podríamos estar hablando de la más destacada edición de su larga historia en cuando a la calidad de unidades de última generación.

Obviamente, se caerán algunos de los que están y entrarán otros que no aparecen, pero lo que está claro que se barrunta una edición 2018 de muy alto nivel.

Lista provisional Rally Islas Canarias (3-5 de mayo)

Alexey Lukyanuk (Ford Fiesta R5) Rusia

Ricardo Moura (Skoda Fabia R5) Portugal

Bruno Magalhães (Skoda Fabia R5) Portugal

Luis Monzón (Ford Fiesta R5) España

Chris Ingram (Škoda Fabia R5) Inglaterra

Eyvind Brynildsen (Ford Fiesta R5) Noruega

Nikolay Gryazin (Skoda Fabia R5) Rusia

Aloísio Monteiro (Skoda Fabia R5) Portugal

Hubert Ptaszek (Skoda Fabia R5) Polonia

Marijan Griebel (Peugeot 208 T16 R5) Alemania

Paulo Nobre (Skoda Fabia R5) Brasil

Hermann Neubauer (Ford Fiesta R5) Austria

Jan Černý (Skoda Fabia R5) República Checa

Iván Ares (Hyundai i20 R5) España

Pepe López (Citroën C3 R5) España

José Antonio ‘Cohete’ Suárez (Hyundai i20 R5) España

Pierre-Louis Loubet (Hyundai i20 R5) Francia

Laurent Pellier (Peugeot 208 T16 R5) Francia

Giacomo Costenaro (Peugeot 208 T16 R5) Italia

Miguel Fuster (Ford Fiesta R5) España

Surhayen Pernía (Hyundai i20 R5) España

Toñi Ponce (Hyundai i20 R5) España

Víctor Delgado (Hyundai i20 R5) España

Martin Koči (Škoda Fabia R5) Eslovaquia

David Botka (Škoda Fabia R5) Hungría

Norbert Herczig (Skoda Fabia R5) Húngría

Lukasz Habaj (Ford Fiesta R5) Polonia

Grzegorz Grzyb (Skoda Fabia R5) Polonia

Filip Nivette (Skoda Fabia R5) Polonia

Albert Von Thurn Und Taxis (Skoda Fabia R5) Alemania

Jaroslaw Koltun (Ford Fiesta R5) Polonia

Orhan Avcioglu (Skoda Fabia R5) Turquía

Janos Puskadi (Skoda Fabia R5) Hungría

Fabian Kreim (Škoda Fabia R5) Alemania

Fredrik Åhlin (Škoda Fabia R5) Suecia

Tomasz Kasperczyk (Ford Fiesta R5) Polonia

Frank Tore Larsen (Ford Fiesta R5) Noruega

Adrián García (Peugeot 208 T16 R5) España

Tamara Molinaro (Ford Fiesta R5) Italia

Aleks Zawada (Hyundai i20 R5) Polonia

Joan Vinyes (Suzuki Swift R+ N5) Andorra

Javier Pardo (Suzuki Swift R+ N5) España

Juan Carlos Alonso (Mitsubishi Lancer Evo X R4) Argentina

Tibor Érdi Jr (Mitsubishi Lancer Evo X) Húngría

Sergei Remennik (Mitsubishi Lancer Evo X) Rusia

Domingo Joel Ramos (Mitsubishi Lancer Evo VIII) España

Rubén Curbelo (Mitsubishi Lancer Evo IX R4) España

Tarik Menderes (Subaru Impreza STI R4) Turquía

Zelindo Melegari (Subaru Impreza N14 R4) Italia

Luis Pimentel (Mitsubishi Lancer Evo X R4) Portugal

Alberto Monarri (Abarth 124 RGT) España

Ángel Marrero (Honda Civic Type R R3) España

Emma Falcón (Citroën DS3 R3T) España

Dominik Brož (Peugeot 208 R2) República Checa

Efrén Llanera (Peugeot 208 R2) España

Diogo Gago (Peugeot 208 R2) Portugal

Catie Munnings (Peugeot 208 R2) Inglaterra

Simon Wagner (Peugeot 208 VTi R2) Austria

Simon Vallentin (Opel ADAM R2) Dinamarca

Tom Kristensson (Opel ADAM R2) Suecia

Mārtiņš Sesks (Opel ADAM R2) Letonia

Miika Hokkanen (Peugeot 208 R2) Finlandia

Mattia Vita (Peugeot 208 R2) Italia

Roland Stengg (Opel Adam R2) Austria

Pep Bassas Jr (Peugeot 208 R2) España

Julio Martínez (Ford Fiesta R2) España

Jan Solans (Peugeot 208 R2) España

Roberto Blach Jr (Peugeot 208 R2) España

Álvaro Pérez (Peuegot 208 R2) España

Chema Reyes (Peugeot 208 R2) España

Sergi Francolí (Peugeot 208 R2) España

Enrique Cruz (Porsche 997 GT3 Cup)

José María Ponce (Seat 600 JTR)

Armide Martín (Seat 600 JM25)

Manu Naranjo (Opel Adam Cup)

Primera toma de contacto de Toñi Ponce con el Hyundai i20 R5

El veterano piloto grancanario Toñi Ponce tuvo en la jornada de este viernes su primera toma de contacto con el Hyundai i20 R5 propiedad de Hyundai Canarias y con el que correrá este sábado en el Rally Ciudad de Telde, cita que se celebra en la isla de Gran Canaria y que es valedero para el Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallys de Asfalto.

La idea en la cita teldense es la de hacer manos y acoplarse lo más rápido posible a una unidad que conduce por primera vez antes de las dos verdaderos platos fuertes de su mini programa con la unidad R5, que será la cita del Campeonato de Europa (ERC), España (CERA) y Canarias, el Rally Islas Canarias, y el Villa de Adeje, del nacional y autonómico, donde la competencia en el apartado será simplemente espectacular con una previsión de más de 30 unidades R5.

 

Aleks Zawada arrancará su temporada en el ERC en el Islas Canarias con un Hyundai i20 R5

La temporada 2018 del polaco Alex Zawada en el Campeonato de Europa Junior Sub 28 se iniciará en el Rally Islas Canarias gracias a la cooperación con Hyundai Motorsport cliente para poder adquirir un coche Hyundai i20 con las últimas especificaciones R5.

Zawada y su piloto Grzegorz Dachowski lucharon el año pasado por el título de campeón europeo junior de rallys en el ERC en la clase R2. Después de la victoria en el Rally de Barum en la República Checa lideró la clasificación general, pero con el tiempo, después de un accidente en el Rally di Roma Capital y el quinto lugar en la última cita de la temporada (Rally de Liepaja en Letonia) ocupó el cuarto lugar de la clasificación general. Después de un duro invierno y negociaciones de muchas semanas, la temporada 2018 significa grandes cambios y nuevos desafíos para él.

En diciembre todo indicaba que su temporada 2018 sería la de de intentar lograr lo poco que faltaba en 2017: ganar el título en el Campeonato de Europa hasta la edad de 27 años en la clase R2. Estaba muy preocupado por eso porque es muy ambicioso. Pero le apareció una oportunidad a la que no pude decir "no". Fue una oferta que no pudo rechazar: "Será una novedad para mí; será un desafío, pero se trata de eso: tienes que creer en ti mismo y avanzar mucho más. Por lo tanto, voy a empezar la temporada 2018  los mandos de un Hyundai i20 R5 en el Campeonato de Europa Sub 28. En el primer rally en las Azores no pudimos participar porqiue estábamos esperando por la entrega del coche, pero en el Rally Islas Canarias sí estaremos para intentar luchar duro", explica Zawada.

"El primer rally en una nueva clase, al volante de un automóvil nuevo, será un gran desafío para nosotros. Especialmente en competiciones tan exigentes, donde competimos con asfalto muy pegajoso, por lo que las velocidades son de la más alta calidad. Estoy muy contento y cuento los días que me quedan para poder empezar a competir. No puedo esperar para ver qué tal la competencia con otros pilotos polacos que también están en el ERC", agregó Zawada.
 

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