Chris Ingram está listo para regresar a la acción del Campeonato de Rallyes Europeo de la FIA el próximo mes en el Rally di Roma Capitale después de un inicio truncado de su temporada debido a una enfermedad.
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Albert von Thurn und Taxis, que está haciendo el Campeonato de Europa de Rallye de la FIA al completo, empezará con número 12 en Chipre con el objetivo de lograr sus primeros puntos de la temporada porque nota que está mejorando prueba tras prueba.
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El piloto Benito Guerra, patrocinado por Ping Comunication, el Estado de Guanajuato e Infintum finalizó en la séptima posición en el Rally de Portugal 2018 y empieza con puntos importantes su participación en el mundial.
A pesar de estar dentro de los 10 mejores de la competencia, Benito no quedó del todo satisfecho con el resultado y espera mejorar algunas cuestiones que pudo detectar durante este fin de semana en los tramos lusitanos.
“El Rally terminó para nosotros, al final es un séptimo lugar que lo vemos como algo positivo, el primer punto es que acabamos el rally, que era la primera meta del año, acabar fechas después de lo que pasó en México la meta inmediata era acabar el rally y son algunos puntos buenos para la meta que vamos a buscar este año de estar en una buena posición”, comentó.
“Definitivamente no es el resultado que me hubiera gustado, creo que pudiéramos estar un poco más adelante pero la suerte tampoco jugó mucho a nuestro favor con esa llanta ponchada que tuvimos que parar a cambiar en el tramo y perdimos tres minutos, hubo otros lados donde creo que perdí concentración, mis notas tienen que mejorarse mucho, tengo que buscar la manera de ir a más con información más precisa, creo que en Italia vamos a hacer notas totalmente nuevas y el objetivo en Italia es estar en top cinco o podio si es posible, si nos enfocamos en buscarlo de esta manera lo podemos lograr”, aseguró.
Benito finalizó en la séptima posición de la categoría WRC 2 con un tiempo de 4:13:01.9 y obtuvo sus primeros puntos de la temporada, ahora se preparará para encarar su siguiente cita que será en el Rally de Serdegna que se disputará del 7 al 10 de junio.
“Estoy muy agradecido con Ping Comunication, el Estado de Guanajuato e Infintum por el apoyo para poder estar aquí y estamos contentos porque estamos de vuelta en el campeonato, vamos a prepararnos muy bien para no cometer en errores en Italia y que sea la carrera que estamos esperando para tener un debut más fuerte, una entrada fuerte al campeonato, más que este séptimo lugar en Portugal”, finalizó Benito Guerra.
-Pontus Tidemand obtuvo su tercer triunfo en el WRC 2 de 2018 al alcanzar la victoria el último día en el Vodafone Rallye de Portugal.
Comenzando la jornada final con 1m 19.4sec en su mano sobre Lukasz Pieniazek, el sueco obtuvo dos victorias de tramo el domingo para terminar más de dos minutos por delante del resto de rivales.
Pieniazek se colocó en el segundo lugar el último día, decidiendo administrar su ventaja sobre el tercer clasificado Stéphane Lefebvre en lugar de perseguir innecesariamente al líder Tidemand.
Lefebvre presionó con fuerza para intentar atrapar a su rival polaco y fue más rápido durante la primera pasada por Fafe el domingo. Pero el francés se quedó sin especiales para completar su ataque y terminó 17.0 segundos atrás con su Citroën C3 R5.
“No se veía tan bien el viernes, pero salimos y presionamos tanto como pudimos. El sábado tuvimos una buena velocidad, sin problemas, y ganamos todos los tramos”, explicó Tidemand.
Pieniazek terminó segundo
“Las condiciones fueron bastante duras para los neumáticos, muchas personas tuvieron pinchazos y muchos pilotos también cometieron un error y golpearon algo, no fue un rallye fácil”.
Pierre-Louis Loubet terminó en el cuarto lugar después de una carrera limpia a través de las últimas cinco especiales con su Hyundai i20 R5. Fue ayudado cuando su rival más cercano, Hiroki Arai, recibió una penalización de 60 segundos por registrarse en un control horario seis minutos tarde.
El piloto japonés de Toyota completó el rallye en quinto lugar con el Ford Fiesta R5, aunque solo 9,5 segundos por delante de Juuso Nordgren, que fue el segundo más rápido en el Power Stage.
Gus Greensmith fue octavo, justo detrás de Benito Guerra. El británico había liderado a principios del fin de semana, pero se retiró antes del tramo de Amarante 2 el sábado con una fallo en el brazo de dirección. Se reincorporó al último día y rescató algo de orgullo al ganar un par de especiales con su Fiesta.
-El Fabia R5 es el coche de competición más exitoso en la historia de ŠKODA
-El coche número 200 se ha entregado al equipo privado SRT de Letonia
-Sólo en 2017, 89 equipos privados ŠKODA de 30 países diferentes consiguieron 414 victorias y 14 títulos nacionales con el ŠKODA FABIA R5
-ŠKODA ya han ganado cuatro de las cinco pruebas del Mundial de Rallyes de la FIA 2018 (WRC 2)
La historia de éxitos del ŠKODA FABIA R5 continúa con la entrega del coche número 200 a un cliente privado. En el taller de ŠKODA Motorsport en Mladá Boleslav, Marcis Kenavs, Director del equipo privado de ŠKODA Sports Racing Technologies (SRT), ha recibido simbólicamente las llaves del sexto ŠKODA FABIA R5 del equipo. Tras su homologación el 1 de abril de 2015, el ŠKODA FABIA R5 empezó su historia de éxito única.
Pero el coche de carreras checo no sólo representa un éxito comercial, ya que el ŠKODA FABIA R5 también es la referencia competitiva en su categoría. En 2017, los equipos de ŠKODA fueron casi imbatibles en el Mundial de Rallyes de la FIA (WRC 2) así como en los campeonatos regionales y nacionales. Cinco meses después del inicio de la temporada 2018, los equipos oficiales de ŠKODA ya han ganado cuatro de las cinco pruebas del Mundial y lideran el campeonato.
El año 2017 fue el más exitoso para ŠKODA Motorsport: el piloto Pontus Tideland y su copiloto Jonas Andersson fueron los campeones de la categoría WRC 2, y ŠKODA Motorsport ganó el Campeonato por Equipos en WRC 2. Por su parte, los campeones Jan Kopecký y Pavel Dresler fueron la punta de lanza del total de 14 equipos que ganaron títulos nacionales en sus países. Además, el Campeonato de Rallyes de Asia-Pacífico (APRC), el Campeonato de Rallyes de Oriente Medio (MERC), el Campeonato de Rallyes de Sudamérica (CODASUR) y el Campeonato de Rallyes de África (ARC) fueron ganados por equipos que compitieron con un ŠKODA FABIA R5.
Hasta ahora se han entregado 200 ŠKODA FABIA R5 a 89 clientes de 30 países, los cuales han conseguido 414 victorias tras participar en rallyes de 57 países diferentes. Además de esta historia de éxito, el coche de rallyes de Mladá Boleslav es también un auténtico embajador de la marca en todo el mundo. Aunque por ahora ŠKODA no está presente en el mercado automovilístico japonés, el Equipo Cusco del piloto de rallyes Yuya Samiyama importó a Japón un ŠKODA FABIA R5 y actualmente encabeza la clasificación del Campeonato de Rallyes de Asia-Pacífico.
En 2018, ŠKODA Motorsport está aún más enfocada en los servicios a clientes privados. Como resultado, la nueva temporada de deportes de motor ha empezado de manera muy prometedora para los clientes de ŠKODA. Actualmente, en la categoría U 28 del Campeonato de Europa de Rallyes, tres pilotos de ŠKODA FABIA ocupan los tres primeros puestos de la clasificación general: Fabian Kreim (ŠKODA Auto Alemania), Nikolay Gryazin (Sports Racing Technologies/SRT) y Chris Ingram (Toksport WRT).
En 14 países europeos, los actuales líderes del campeonato compiten con un ŠKODA FABIA R5. Sin embargo, el éxito del coche de rallyes checo es aún más global, ya que también hay equipos de ŠKODA liderando sus campeonatos nacionales en el Campeonato de Rallyes de Asia-Pacífico, así como en Sudamérica (Paraguay), Oriente Medio (Líbano) y África (Mauritania).
Para mantener el éxito mundial del ŠKODA FABIA R5, ŠKODA Motorsport está mejorando continuamente la competitividad de su coche de carreras R5. El Director de ŠKODA Motorsport, Michal Hrabánek, enfatiza: “En el pasado, nuestro trabajo en el ŠKODA FABIA R5 estaba enfocado principalmente en su fiabilidad. Como resultado, durante la temporada 2017 del WRC ninguno de los coches oficiales tuvo que retirarse por problemas técnicos. Gracias a la presencia de nuestros equipos oficiales en el Mundial de Rallyes de la FIA, obtuvimos experiencia para desarrollar aún más este modelo, convirtiéndo el ŠKODA FABIA R5 en el mejor de su categoría. En 2018, la competencia es aún más intensa. Estamos haciendo frente a nuevos coches R5 de nuestros contrincantes, pero estamos bien preparados. Por ejemplo, ahora estamos ofreciendo a nuestros equipos privados una evolución del motor que mejora el par, la entrega de potencia y el manejo del ŠKODA FABIA R5”.
Pontus Tidemand busca su tercera victoria en el Vodafone Rallye de Portugal al encabezar una lista de inscritos del WRC 2 con 17 coches para la prueba de este fin de semana (17-20 de mayo).
Después de su segunda victoria de la temporada en Argentina, el piloto de Skoda Motorsport actualmente aventaja a su compañero de equipo Jan Kopecký en 18 puntos. Pero con el piloto checo saltándose esta cita, Tidemand puede extender su ventaja.
“Portugal fue mi primer rallye con el Fabia R5 en 2015, un año después gané allí por primera vez y en 2017 tuvimos la suerte de ser los ganadores nuevamente después de una dramática última especial”, explicó Tidemand.
Buscando sacar provecho de la experiencia del sueco estará Juuso Nordgren. El finlandés de 21 años está haciendo su primera aparición del año con Skoda y se preparó para el rallye con un podio en la segunda prueba del campeonato checo.
Habrá una fuerte competencia para el equipo de Skoda, ya que Citroën Racing regresa con un C3 R5 para Stéphane Lefebvre.
Lefebvre dijo: “Las especiales coinciden con mi estilo de conducción, con pistas rápidas que requieren un enfoque instintivo. Dado que tendré que descartar mi resultado de Córcega [después de salirse en el TC5], estoy decidido a volver a poner mi campaña en el buen camino”.
Benito Guerra comenzará su temporada después de sufrir un incendio en su coche en la prueba previa al Rallye México.
Compitiendo en tierra por primera vez este año están los pilotos de desarrollo de Toyota, Takamoto Katsuta e Hiroki Arai. La pareja competirá con los Ford Fiesta R5 preparados por Tommi Mäkinen Racing.
Gus Greensmith, actualmente tercero en la clasificación de pilotos, buscará sumar otro buen resultado al segundo lugar de Argentina junto a Nil Solans y Pedro Heller en el equipo M-Sport Ford.
Max Vatanen hace su primera aparición en 2018 con un Hyundai i20 R5 de Sarrazin Motorsport después de un programa parcial el año pasado. El ex campeón Junior WRC Simone Tempestini también regresa al campeonato en un Ford Fiesta R5.
Haciendo su tercera aparición del año estará Jari Hutunen, quien competirá con un i20 R5 de Hyundai Motorsport.
Pontus Tidemand busca su tercera victoria en el Vodafone Rallye de Portugal al encabezar una lista de inscritos del WRC 2 con 17 coches para la prueba de este fin de semana (17-20 de mayo).
Después de su segunda victoria de la temporada en Argentina, el piloto de Skoda Motorsport actualmente aventaja a su compañero de equipo Jan Kopecký en 18 puntos. Pero con el piloto checo saltándose esta cita, Tidemand puede extender su ventaja.
“Portugal fue mi primer rallye con el Fabia R5 en 2015, un año después gané allí por primera vez y en 2017 tuvimos la suerte de ser los ganadores nuevamente después de una dramática última especial", explicó Tidemand.
Buscando sacar provecho de la experiencia del sueco estará Juuso Nordgren. El finlandés de 21 años está haciendo su primera aparición del año con Skoda y se preparó para el rallye con un podio en la segunda prueba del campeonato checo.
Habrá una fuerte competencia para el equipo de Skoda, ya que Citroën Racing regresa con un C3 R5 para Stéphane Lefebvre.
Lefebvre dijo: "Las especiales coinciden con mi estilo de conducción, con pistas rápidas que requieren un enfoque instintivo. Dado que tendré que descartar mi resultado de Córcega [después de salirse en el TC5], estoy decidido a volver a poner mi campaña en el buen camino".
Benito Guerra comenzará su temporada después de sufrir un incendio en su coche en la prueba previa al Rallye México.
Compitiendo en tierra por primera vez este año están los pilotos de desarrollo de Toyota, Takamoto Katsuta e Hiroki Arai. La pareja competirá con los Ford Fiesta R5 preparados por Tommi Mäkinen Racing.
Gus Greensmith, actualmente tercero en la clasificación de pilotos, buscará sumar otro buen resultado al segundo lugar de Argentina junto a Nil Solans y Pedro Heller en el equipo M-Sport Ford.
Max Vatanen hace su primera aparición en 2018 con un Hyundai i20 R5 de Sarrazin Motorsport después de un programa parcial el año pasado. El ex campeón Junior WRC Simone Tempestini también regresa al campeonato en un Ford Fiesta R5.
Haciendo su tercera aparición del año estará Jari Hutunen, quien competirá con un i20 R5 de Hyundai Motorsport.
Este miércoles 9 de mayo se ha celebrado la Rueda de Prensa en la que el Club Sin Barreras Driving ha presentado la nueva temporada 2018 que llega cargada de novedades. La marca ŠKODA muestra un año más su apoyo por este emocionante proyecto social.
La gran estrella de esta cita fue sin duda el nuevo vehículo adquirido por la organización: un ŠKODA 130 GL del año 88 que será pilotado por Ana González, presidenta del Club Sin Barreras Driving, y tendrá como copiloto a Domingo Pulido, quienes participarán en el campeonato de regularidad de Las Palmas, en el trofeo 50 provincial de Las Palmas RS.
Para esta temporada 2018, el Club Sin Barreras Driving ha presentado además la nueva rotulación del ŠKODA FABIA RS, pilotado por Silvia Arbelo y copiloto Laura Báez, quienes participarán en el campeonato provincial de montaña, en la modalidad de fórmula Rally. Repiten la estrategia con la que debutaron el año pasado como el primer equipo femenino de Rally con discapacidad en competir en igualdad de condiciones.
El acto que tuvo lugar en el concesionario ŠKODA en las instalaciones de Domingo Alonso Gran Canaria fue presidido por Nayra Pérez, Brand Manager de ŠKODA Canarias, que dió la bienvenida a los presentes y mostró un año más la ilusión de poder formar parte de este proyecto que fomenta el deporte del motor y de su lucha por la igualdad de condiciones y la visibilidad de las personas con discapacidad.
La presidenta del Club Sin Barreras Driving, Ana González, afirmó en Rueda de Prensa: “Es un orgullo que mis compañeros me propusieron para participar en el trofeo 50 con un coche traído desde mi tierra: Santander. Participar en esta categoría nos hace dar un paso más como equipo deportivo que está abarcando diferentes categorías”. Domingo Pulido le pasa en esta ocasión los mandos del volante a González pero estará a su lado para asistirle con su experiencia ejerciendo ahora de copiloto. Pulido afirmó que se enfrenta ahora a un nuevo reto en el que intentará poder transmitir toda su experiencia a González para que se sienta segura en el SKODA 130 GL.
Otra de las grandes novedades de Sin Barreras Driving para esta temporada es la incorporación de un nuevo miembro a su equipo: Francisco Javier Romero Farrais, que participará con Silvia en la subida de La Pasadilla como copiloto. Romero declaró en el acto: “Será muy interesante compartir una carrera con Silvia. Intentaré que se sienta cómoda con mis indicaciones y estaré muy atento ya que estoy convencido que yo también aprenderé mucho de ella.”
Silvia Arbelo, encargada de pilotar el ŠKODA FABIA RS, agradeció al club el haber ucontando con ella un año más y espera que esta temporada sea igual o mejor que la anterior. Por su parte, Laura Báez, copiloto de Arberlo en la subida a Arucas y Fataga afirmaba: “Estoy muy comprometida con esta causa y prometo dar lo mejor de mí. Deseo que formemos un equipo ilusionante y competitivo en nuestra categoría, animando así a futuras competidoras”.
ŠKODA Canarias se enorgullece de poder acompañar al equipo de Sin Barreras Driving en sus periplos dentro del mundo del deporte de motor y les desea una temporada cargada de éxitos e ilusiones.
