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En Lanzarote, la Copa SKODA Fabia, se decidió en el último tramo

Javier Sosa y Kilian Camacho dieron un golpe maestro, ganando la quinta cita de la Copa SKODA Fabia, gracias al increíble tiempo logrado en el último tramo de la prueba con la noche y algo de niebla.

 

Nunca se había vivido una competición tan apretada y con tantos cambios de líderes, como la vivida en la quinta cita de esta temporada en la Isla de Lanzarote, un verdadero espectáculo lo ofrecido en la carretera por la II Copa SKODA Fabia.

 

Pero los que sacaron más provecho de todos fueron, Javier Sosa y Kilian Camacho, que aunque nunca estuvieron en cabeza de la prueba, aprovecharon el último tramo para dar un hachazo a los tiempos y ganar de manera sorpresiva e inesperada su tercera cita del año, con lo que pasa a ser el gran favorito al título.

 

Las diferencias durante toda la prueba fueron mínimas en cabeza, pero se decidieron en ese especial ultimo tramo del Rally Orvecame Isla de Lanzarote, en donde Agoney Díaz y Óliver Hernández se llevaron la segunda posición, por delante de Alfredo Guerra y Carmelo Álvarez, que se quedaban a sólo 7 décimas de la segunda posición.

 

Uno de los equipos más perjudicados en este último y decisivo tramo, fueron Néstor Luzardo y Kevin Peñate, que cuando incluso estuvieron liderando la prueba en varias ocasiones, el tiempo en esa última cronometrada les relegaba a la cuarta plaza entre los SKODA Fabia N3.

 

Ariel Quintana y David Álvarez realizaban el mejor rally del año, consiguiendo la quinta plaza de la general, lo que le hace ganar algunos puestos en la general de la Copa SKODA Fabia.

 

Por otro lado, Manuel Medina y Rubén Pérez se metían en la sexta plaza de la general, situándose ahora en la tercera plaza del campeonato a falta de una última cita en Fuerteventura.

 

En cuanto a las féminas que compiten en la Copa SKODA Fabia, brillante actuación de Virginia de León, que para esta ocasión contaban con Omar Godinho de copiloto, logrando la séptima plaza, su mejor clasificación hasta el momento.

 

José Tabares y David Espinosa, arrastraron varios problemas, entre ellos un pinchazo que los dejaba en la octava posición. Algo parecido le ocurría también a Belinda Sánchez y Rayco Santana, que cuando estaban haciendo un rally muy bueno tuvieron que conformarse con la novena posición.

 

Tres fueron los equipos, que por diferentes motivos, tuvieron que tomar el camino del abandono, como; Daniel Ascanio y Tanausú Barreto, Jesús Díaz y Aitor Cambeiro, así como Saúl Guerra y Álvaro Fernández.

 

La próxima y última cita de la II Copa SKODA Fabia, será el Rallysprint La Vega Nueva en Fuerteventura el sábado 14 de diciembre, estando todavía todo por decidir en la clasificación final de la Copa Monomarca.

 

Javier Sosa y Kilian Camacho vuelven a subirse al podio en la Copa Skoda Fabia

Otra vez la II Copa SKODA Fabia fue un éxito rotundo de espectáculo y fiabilidad en el XXIX Rally de La Oliva, cuarta cita del año para los equipos de los Fabia N3.

La XXIX edición del Rally de la Oliva, valedera este año para el Regional de Tierra, acogía la cuarta prueba de la Copa SKODA Fabia, donde 12 equipos iban a luchar por la clasificación.

La prueba comenzaba y terminaba con el absoluto dominio de Javier Sosa y Kilian Camacho, que ganaban en Fuerteventura su segunda prueba en este año y se sitúa como uno de los claros favoritos este año, aunque todavía quedan dos pruebas para terminar la temporada.

Algo parecido le ocurría a Manuel Medina y Rubén Pérez, que desde el primer tramo hacían suya la segunda plaza de la general y no la dejaba hasta la meta final, con lo que da un paso muy importante dentro de la clasificación general de la Copa SKODA Fabia.

Excelente la remontada de Daniel Ascanio y Antonio Fajardo, que lo daban todo para recuperar el tiempo perdido en el primer tramo y fueron paso a paso hasta ese tercer escalón de podio final.

Muy juntos en la clasificación de la prueba, Saúl Guerra – Álvaro Fernández y Agoney Díaz – Oliver Hernández eran al final cuartos y quintos de la copa monomarca en Fuerteventura.

Ya y desde la sexta posición de la Copa SKODA Fabia, Jesús Díaz y Aitor Cambeiro, lo están haciendo muy bien en su cuarta prueba dentro de la monomarca que le está viendo crecer.

No pudieron pasar de la séptima posición, Néstor Luzardo y Kevin Peñate, que sufrieron pequeños problemas que le impidieron rendir mejor en esta prueba. Pero quedaban por delante de Alfredo Guerra y Gabriel Espino, que perdían esa plaza en el último tramo de la prueba.

Virginia de León hizo, junto a un copiloto novel con ella, como Naim Pérez una competición muy buena, siendo para ellos la novena plaza, justo por delante de Ariel Quintana y David Álvarez que se hicieron con la décima posición.

Por último, la undécima plaza de la Copa SKODA Fabia era para Belinda Sánchez y Rayco Santana, que también está progresando carrera tras carrera.

Abandonos

Lamentar las bajas a última hora y sin salir a la prueba de Daniel Santana, por un tema personal y de Carlos Villalba, que no podía reparar su coche a tiempo para estar en la salida de la prueba. Algo parecido era lo ocurrido a Isabel Pérez, que ni siquiera pudo inscribirse. Y por último, y ya en carrera, José Tabares y David Espinosa volcaban su SKODA Fabia N3 dejándolo fuera de carrera.

Rovanperä mantiene el liderato del WRC 2 en Gran Bretaña

Kalle Rovanperä mantuvo su liderato en el WRC 2 durante el “súper sábado” del Dayinsure Rallye de Gales GB para terminar con una ventaja de 1 minuto y 3.1 segundos sobre su compañero en Skoda Motorsport, Pontus Tidemand.

El piloto del Fabia R5 se llevó cinco de las nueve victorias de tramo disponibles, a pesar de declarar que se enfocaba en una carrera limpia, en lugar de arriesgarse a perder lo que sería su segunda victoria en la categoría de soporte del WRC.

Tidemand se llevó un par de scratch, pero optó por fortalecer su segunda posición y acumular tantos puntos como sea posible en su batalla por el título con su compañero de equipo Jan Kopecký, quien no corre en Gales.

Gus Greensmith comenzó con una nota positiva cuando ganó la prueba de Myherin con su Ford Fiesta R5, pero un trompo en la especial de Dyfi le costó 21.3 segundos. Terminó tercero, 45.5 segundos por detrás de Tidemand.

El cuarto es Jari Huttunen, ya que el piloto de desarrollo de Hyundai aprovechó que Stéphane Lefebvre dañó una rueda en el primer pase del tramo Sweet Lamb Hafren, que dejó al piloto del Citroën C3 R5 en el quinto lugar.

El piloto del Hyundai i20 R5 Pierre-Louis Loubet terminó la jornada en sexta posición. El francés luchó en las pistas de tierra húmedas y embarradas de la mañana y, aunque se aferró a su posición, terminó a casi cinco minutos de la cabeza.

Nil Solans no pudo terminar por segundo día consecutivo ya que fue atrapado por las condiciones resbaladizas y varó su Fiesta en una zanja en Dyfi 1. También se retiró Ole Christian Veiby, quien golpeó una piedra y rompió la suspensión de su Citroën en Myherin 2.
 

Veiby decide dejar Skoda

Ole Christian Veiby ha dejado Skoda Motorsport con efecto inmediato y pilotará un Citroën C3 R5 en las próximas dos carreras de WRC 2 en Gran Bretaña y España.

El noruego de 22 años fue parte del programa junior de Skoda esta temporada y terminó segundo en Italia y tercero en Suecia con un Fabia R5. También logró el segundo lugar en Argentina con un coche privado y obtuvo su primera victoria en WRC 2 el año pasado en Polonia.

El jefe de Skoda Motorsport, Michal Hrabánek, dijo que habría una nueva estrategia de equipo para 2019 y agradeció a Veiby y su copiloto Stig Rune Skjaermoen por sus contribuciones.

“Vamos a anunciar oficialmente nuestros planes para el futuro y la alineación de pilotos para 2019 durante la conferencia de prensa anual, que tendrá lugar más adelante este año”, agregó.

Veiby pilotó un Citroën DS 3 de dos ruedas motrices hasta el segundo puesto en el FIA Junior WRC en 2015 y probará el C3 R5 antes del Rallye Dayinsure Wales GB (4 – 7 de octubre) y el RallyRACC Catalunya – Rally de España (25 – 28 octubre) .

“Como no tengo ninguna posibilidad ahora de luchar por la victoria en el campeonato WRC 2, el momento es perfecto para seguir adelante y probar algo diferente”, dijo.

“Un podio de campeonato está al alcance y nuestro objetivo es intentarlo. Seré nominado por el equipo (Citroën Total) en el campeonato y podré ganar puntos tanto en Gales como en España “.

Stéphane Lefebvre y Simone Tempestini han promocionado el C3 R5 para Citroën Total desde su homologación en abril y este último terminó segundo en la categoría de soporte principal del WRC en el Rallye de Turquía la semana pasada.

“Para mí es positivo tener experiencia detrás del volante con otro coche, aún más cuando puedo aprender de un equipo que también compite en el WRC”, agregó Veiby.

Veiby forma parte de Even Management, cuyos pilotos han disfrutado de gran éxito con Skoda. Esapekka Lappi y Pontus Tidemand ganaron el título del WRC 2 en 2016 y 2017, mientras que Andreas Mikkelsen pilotó un Fabia en tres carreras a principios de 2017.

Cara a cara de los pilotos de Skoda por el WRC 2 en Turquía

Se espera que la pelea por el campeonato del WRC 2 sea una de los más destacadas en el Rallye de Turquía de este fin de semana (13-16 de septiembre) ya que los líderes del certamen, Jan Kopecký y Pontus Tidemand, se enfrentarán por primera vez esta temporada.

Kopecký tiene una ventaja de siete puntos sobre su compañero de equipo de Skoda Motorsport en la clasificación de pilotos, habiendo ganado cuatro pruebas esta temporada. Tidemand ha sumado el máximo de puntos en tres ocasiones.

El ganador del ADAC Rallye de Alemania, Kopecký, confía en que su relación con su copiloto de hace muchos años Pavel Dresler sea una ventaja, ya que busca alejarse de Tidemand con cuatro rallyes restantes.

"En las secciones rápidas, tienes que estar realmente seguro de las notas que hiciste, por lo que el trabajo en equipo con tu copiloto es aún más importante", dijo el piloto checo.

"Llevo con Pavel mucho tiempo; podría confiar en él incluso si tuviera los ojos vendados. En las secciones ásperas, debes tener cuidado de no pinchar”.

Gus Greensmith ocupa el tercer lugar en el campeonato mientras se dirige al rallye con sede en Marmaris. Sin Craig Parry, su copiloto habitual, que continúa recuperándose después de un accidente en el test previo a Alemania, el británico se asociará con Alex Gelsomino este fin de semana en su Ford Fiesta R5.

El campeón europeo U27, Chris Ingram, hará su debut en el WRC 2 con un Fabia R5 de Toksport, mientras que el campeón europeo Kajetan Kajetanowicz disputará su tercer rallye de la temporada en el WRC 2 con un Fiesta R5 del LOTOS Rally Team.

También forma parte de la lista de 15 equipos inscritos en el WRC 2 el chileno Pedro Heller, mientras que Simone Tempestini es el único representante de Citroën, ya que apoya el desarrollo sobre tierra del C3 R5.

Murat Bostanci es uno de los seis pilotos de la categoría para su rallye de casa. El piloto de 29 años disputó esta prueba en 2017 cuando era una cita del campeonato nacional turco, pero abandonó antes de la meta.

Los organizadores del Rallye de Turquía también han confirmado que el ganador del WRC 2 ganará un viaje de cinco días en una goleta de última generación, un bote tradicional turco.

Jan Kopecký buscará en Turquía prolongar su espectacular racha

Jan Kopecký presenta una impresionante racha ganadora en 2018; simplemente, ha ganado cada rally que ha disputado. En el Campeonato de República Checa, sus victorias en seis rallyes le han dado el título de forma prematura en su país natal. Además, el actual campeón checo ha ganado cuatro pruebas del WRC 2.

Además, con su triunfo en la categoría WRC 2 en el Rally de Cerdeña sobre tierra, también demostró que ya no es solo un especialista puro sobre asfalto.

Por otra parte, el defensor del título de WRC 2, Pontus Tidemand, disputó su último rally en WRC 2 en rally en Portugal el pasado mes de mayo, donde mostró su impresionante velocidad sobre tierra. Tras unos exitosos tests previos, ambos pilotos de ŠKODA llegan a Turquía muy preparados.

El Rally de Turquía empieza el jueves 13 de septiembre a las 20:08 horas con un tramo inaugural de 2,45 kilómetros en la ciudad de Marmaris.

El viernes 14 de septiembre se disputará el grueso del rally, con seis tramos que suman 145,10 kilómetros.

El sábado 15 de septiembre incluye otros seis tramos a lo largo de 134,20 kilómetros. Tras 17 tramos y un total de 317,25 kilómetros, el ganador se subirá al podio en Marmaris el domingo 16 de septiembre alrededor de las 13:00 horas.

Calendario del Campeonato del Mundo de Rally FIA 2018 (WRC 2)

Evento / Fecha
Montecarlo 25/01/-28/01/2018
Suecia 15/02/-18/02/2018
México 08/03/-11/03/2018
Francia 05/04/-08/04/2018
Argentina 26/04/-29/04/2018
Portugal 17/05/-20/05/2018
Italia 07/06/-10/06/2018
Finlandia 26/07/-29/07/2018
Alemania 16/08/-19/08/2018
Turquía 13/09/-16/09/2018
Gran Bretaña 04/10/-07/10/2018
España 25/10/-28/10/2018
Australia 15/11/-18/11/2018

La Copa Skoda Fabia regresa a la competición en Lanzarote

-Se trata de la tercera prueba del calendario de la II Copa SKODA Fabia, la III edición del Rally Villa de Teguise en Lanzarote.

Muchas ganas, tienen todos los componentes de la Copa SKODA Fabia de volver a competir tras unos meses sin hacerlo. Ahora toca el asfalto, donde el III Rally Villa de Teguise será el gran protagonista, los días 7 y 8 de septiembre en la isla de Lanzarote.

Por esas ganas de competir, estarán presentes, en esta tercera cita del año, todos los equipos inscritos en la II Copa SKODA Fabia, con la única baja de Daniel Ascanio debido a estar convaleciente de un Cólico Nefrítico (piedra en el riñón) y por prescripción médica le han recomendado no competir.

Se trata de la primera cita de asfalto de este año, tras dos seguidas en tierra, donde los especialistas en esta superficie quieren aprovechar para conseguir un buen resultado para el Campeonato. Clasificación que todavía está muy apretada, con hasta seis equipos que ya se están perfilando como los claros favoritos, aunque todo está aún por decidir.

El III Rally Villa de Teguise cuenta con un total de 216, 93 km. de los que 67,17 corresponden a los 8 tramos cronometrados. El viernes 7 de septiembre se celebrarán dos tramos en horario nocturno; Teseguite – Guatiza – El Mojón, en dos distancias, uno de 10,10 y otro de 7,27 km. a las 21.20 y a las 22.30 horas. El sábado 8 de septiembre tendrán lugar los otros seis tramos, los tres primeros en el trazado de Los Valles – Guatiza de 6,10 km. (10.00, 11.00 y 12.00 horas) y los otros tres en Los Valles – Haría de 10,50 km. (15.00, 16.00 y 17.00 horas).

Balance positivo para la Copa Skoda Fabia

La II Copa SKODA Fabia ha consumido dos, de las seis, pruebas de su calendario este año, ambas en tierra. Con dos ganadores diferentes y el liderato para el más regular.

La II edición de la Copa SKODA Fabia, está resultando todo un éxito, con quince equipos en las dos pruebas celebradas hasta el momento.

 

El líder de la clasificación es Manuel Medina, que gracias a su regularidad (dos segundos puestos) es el que marca el ritmo entre los SKODA Fabia N3, por delante de Javier Sosa que ganaba la última prueba celebrada.

Ya en la tercera plaza, Néstor Luzardo también se está mostrando muy regular en sus competiciones, con lo que aventaja en siete puntos a su perseguidor, que no es otro que Jesús Díaz.

Uno de los favoritos este año, Daniel Santana, empezaba la temporada muy bien ganando la primera prueba, pero el abandono sufrido en la segunda, le ha dejado en la quinta plaza de la general. Y en la sexta se encuentra Juan Saúl Guerra, que gracias a su quinta plaza en la última cita ha mejorado muchos puestos.

Tres féminas en la clasificación

Entre la séptima y la décima posición de la general, hay un interesante grupo que está comandado por Isabel Pérez, que da paso a José Tabares, Carlos Villalva y Agoney Díaz con sólo un punto de diferencia entre ellos.

Por otro lado, la siguiente fémina clasificada es Belinda Sánchez en la undécima posición, en lo que es el estreno de su carrera deportiva, por delante de Virginia de León por solo un punto de diferencia.

Ariel Quintana es el último piloto clasificado con puntos, ya que Alfredo Guerra y Daniel Ascanio, son los que más mala suerte han tenido, ya que cuando estaban situados en muy buenos puestos, han tenido que retirarse en los dos rallys que se han disputado.

La próxima cita de la Copa SKODA Fabia serán los días 7 y 8 de septiembre con la celebración del III Rally Villa de Teguise, en donde tendrán que afrontar el asfalto de la isla de Lanzarote.

Clasificación:

1 Manuel Medina 44

2 Javier Sosa 40

3 Néstor Luzardo 37

4 Jesús Díaz 30

5 Daniel Santana 25

6 Juan Saúl Guerra 22

7 Isabel Pérez 17

8 José Tabares 13

9 Carlos Villalva 12

10 Agoney Díaz 12

11 Belinda Sánchez 9

12 Virginia de León 8

13 Ariel Quintana 5

14 Alfredo Guerra 0

15 Daniel Ascanio 0

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