Te mostramos dos vídeos del nuevo Skoda Fabia R5 conducido por el piloto checo Jan Kopecky durante una prueba realizada este 28 de enero 2015 en una vieja especial que se corría en el Rally de San Marino.
Te mostramos un vídeo del test realizado por el equipo BRR preparando la primera cita del Campeonato de Europa de 2015, el Jänner Rallye 2015. El veterano piloto austriaco Raimund Baumschlager rodó con su habitual Skoda Fabia S2000 para preparar bien la prueba inaugural del ERC.
VÍDEO
Según la revista Autosport en el equipo Skoda Motorsport Deutschland se estudia la sucesión del piloto Sepp Wiegand
Wiegand, subcampeón del Campeonato de Europa (ERC) 2015, parece que no será parte del equipo de Skoda Alemania y que en 2015 correrá el Campeonato de Alemania, según las mismas fuentes.
En su lugar correría el joven Fabian Kreim, que corrió en el trofeo Opel Adam con tiempos consistentemente en el top ten. Su copiloto en el Skoda Fabia S2000 sería Frank Christian, el habitual de Wiegand las últimas dos temporadas en el ERC.
No ha pasado una semana desde que se puso el punto y final a la temporada 2014, con la celebración de la Gala de entrega de los trofeos y títulos a sus ganadores, y mientras muchos de ellos aprovechan para tomarse un merecido descanso navideño, en el equipo Campeón de Canarias de Rallyes la actividad es todavía más intensa que en el último mes. El cambio de todo el parque móvil a las marcas del grupo Domingo Alonso, ŠKODA y Volkswagen, de la imagen de toda la estructura de servicio del equipo, y la incorporación de nuevos pilotos, supone un trabajo adicional que no permite el más mínimo momento de relajación en las oficinas de Copi Sport.
Una vez designado Daniel Santana como nuevo piloto DISA para el Volkswagen Polo Tdi y a falta de adjudicarle “pareja de baile”, el puesto más importante por definir era el del “chófer” para el Fabia WRC de ŠKODA Canarias Motorsport, y aunque varios pilotos de renombre se habían postulado para ocupar ese ansiado baquet, finalmente la decisión ha sido la que muchos esperaban. Alfonso Viera Marco será el encargado de hacer correr el único vehículo que a priori pueda plantar cara a los potentes GT´s que se inscriban en el Campeonato Autonómico de Rallyes 2015.
Viera es conocedor de que cuando las cosas funcionan, mejor ni tocarlas, y por ello, compartirá puesto de trabajo con su incondicional copiloto Víctor Perez, y vuelven así de la mano al equipo que les llevó a sus máximas cotas de éxitos deportivos. Tras la experiencia peninsular de 2013 y un año de descanso, el piloto de Saphyr Joyeros, con el apoyo de los patrocinadores del equipo, RTVC, DISA, ŠKODA Canarias, Integral del Automóvil y Naviera Armas, asume el reto de llevar a un histórico vehículo a lo mas alto de nuestro Campeonato con un programa de al menos cinco Rallyes.
Alfonso se mostró feliz y cauto al mismo tiempo: “La verdad es que no tenía pensado volver a correr en Canarias, al menos de esta manera, pero se han unido una serie de circunstancias que me han ayudado a aceptar la propuesta. Hace años que me apetece probar ese coche que siempre me hacía correr y de que manera, pero además hacerlo como oficial de ŠKODA Canarias y de la mano de Fernando, sinónimo de seriedad y con la tranquilidad que te da trabajar con el mejor equipo DISA Copi Sport, ha sido argumentos de mucho peso para decidirme. Habrá que ir conociendo el Fabia y adaptarlo a mi forma de conducir, por lo que tenemos mucho que hacer en poco tiempo y evolucionar con él, sin prisa pero sin pausa.”
Fernando Capdevila, Director deportivo del equipo manifestaba: «Este proyecto necesita las máximas garantías en todos los aspectos, y el piloto es pieza fundamental. Alfonso es un hombre de la casa, con el que siempre ha sido un placer trabajar, y en esta ocasión tampoco ha habido problema en llegar a un acuerdo aceptable para ambas partes. Me inspira toda la confianza posible como piloto y como persona, y es el perfil y la imagen que quiero en mi equipo. Espero que disfrute esta nueva etapa, ya que es el principal “culpable” de mi retirada….”.
Este programa es posible gracias a la firme apuesta que realizan por nuestro deporte, grandes marcas como RTVC, DISA, ŠKODA Canarias, Integral del Automóvil y Naviera Armas.
Škoda muestra en el Salón de Essen por primera vez un Concept Car del nuevo vehículo de competición de la marca: el Škoda Fabia R5. El Salón de Essen, que se celebra del 29 de noviembre al 7 de diciembre, es la mayor feria de tuning, deportes de motor y vehículos de producción deportivos de Alemania.
"Škoda quiere continuar con su crecimiento con nuevos modelos en los próximos años. Modelos que no sólo se centrarán en aspectos funcionales sino también emocionales", afirma Frank Welsch, Responsable de Desarrollo Técnico y miembro del Consejo de Dirección. "La gama de vehículos que presentamos en Essen subraya esta filosofía y el Škoda Fabia R5 Concept Car ofrece una primera visión de nuestra nueva máquina de carreras. El nuevo vehículo deriva del nuevo Fabia, el Fabia más emocinal de todos los tiempos", subraya Welsch.
"El estreno mundial del Fabia R5 Concept Car ofrece una visión de futuro de los rallyes en Škoda", comenta el Director de Škoda Motorsport Michal Hrabánek. "El Fabia R5 está programado para ser homologado a mediados de 2015". El nuevo Fabia R5 incorpora tecnologías de última generación. De acuerdo con las regulaciones de la FIA, el nuevo vehículo de competición es propulsado por un motor turbo de 1.6 litros. El nuevo coche también cuenta con una caja de cambios secuencial de cinco velocidades y suspensiones McPherson. El peso, de acuerdo con la normativa, es de por lo menos 1.230 kilogramos. En el desarrollo del nuevo Fabia R5, han estado involucrados varios pilotos de Škoda.
Muchos clientes ya han mostrado gran interés en el nuevo Škoda Fabia R5. No es de extrañar: después de todo, su predecesor, el Škoda Fabia Super 2000, prácticamente ha garantizado los títulos. Esta temporada 2014, que se acerca a su fin, ha visto al Škoda Fabia Super 2000 lograr un 'hat-trick' de títulos en el Campeonato de Rallyes FIA Asia-Pacífico. Además, Škoda también ganó el título de pilotos en el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA y cinco campeonatos nacionales. Estos títulos y los conseguidos en años anteriores hacen que el proyecto Škoda Fabia Super 2000, que fue lanzado en 2009, haya sido el más exitoso en la historia del automovilismo de la compañía.
Škoda muestra además en el Salón de Essen su gama de modelos más deportivos como el Octavia RS que, con una velocidad máxima de 248 km/h es el Octavia de producción más rápido de todos los tiempos. Además, la marca muestra las nuevas ediciones especiales Monte Carlo del Citigo, Yeti y Spaceback.
Por último, tres estudios de diseño completan la presencia de la marca en el Salón de Essen: el Škoda Yeti Xtreme, un SUV compacto con look de rallyes y tecnología de última generación; el Škoda CitiJet, un descapotable biplaza deportivo basado en el Škoda Citigo; y el Škoda Spaceback Red&Grey, una edición especial del primer compacto de la marca.
Este pasado martes conocíamos la firma del acuerdo entre la empresa Domingo Alonso y el preparador Copi Sport por el cual el equipo capitaneado por Fernando Capdevila deja atrás su Ford Focus WRC, Ford Fiesta R2 y Ford Fiesta ST cambiándolos por el Skoda Fabia WRC con el que las últimas temporadas ha competido Toñi Ponce, el Volkswagen Polo GTI de Raúl Quesada y el Volkswagen Polo TDI con el corrió Raúl Fernández, aunque cabe la posibilidad de que pudiera existir algún cambio de última hora.
La idea es que la unidad WRC la conduzca un piloto que tenga la ‘ideología del equipo Copi Sport’, no descartándose que puedan ser Alfonso Viera y el propio Toñi Ponce. Hay que recordar que Domingo Alonso le cede las unidades para las próximas tres temporadas, estando en la mano del preparador tinerfeño poner en los coches al piloto que considere oportuno, no teniendo ninguna cláusula que obligue a poner a ningún piloto que en el pasado estuviera en la órbita o estructura del Domingo Alonso.
Con los tres Ford en venta (Focus WRC, Fiesta R2 y Fiesta ST), la idea es poder quitarse cuanto antes todo este material de competición, aunque la idea tampoco es la de acabar con el Fabia WRC durante las tres campañas. No se descarta, inicialmente, que se pueda adquirir antes de este periodo un Fabia R5, pudiendo adquirirse también de otras marcas con VW y Citroën.
A día de hoy la única certeza es que el único piloto que tiene coche asignado, el más pequeño, el Polo TDI, para el piloto que salga designado de la Escuela de Pilotos patrocinada por Disa y cuyo nombre se conocerá el próximo 14 de diciembre.
Es un año de celebración para ŠKODA: el dúo de conducción Jan Kopecky Y Pavel Dresler han puesto la guinda del pastel de una temporada excepcional con una victoria en el evento final en China. Al ganar el "Rally de China Longyou", la marca ha concluido el Campeonato de Rallyes de Asia-Pacífico de la FIA (TAE) con un historial perfecto de seis victorias en seis carreras. ŠKODA ha completado un título hat-trick en el campeonato de fabricantes y clasificación de pilotos con su exitoso Fabia Super 2000.
Ha sido el final perfecto de la temporada para ŠKODA. La marca ha demostrado nuevamente lo que un coche de carreras altamente competitivo y exitoso como el Fabia S2000 ha sido capaz de conseguir. Kopecký anotó cómodamente su cuarta victoria de la temporada a pesar de las condiciones de carrera, para añadir a sus victorias previas en Nueva Caledonia, Australia y Japón en su temporada de estreno TAE. Kopecký, de 32 años, es el primer piloto que ha ganado el título de campeón de pilotos, tanto en la CEI y la TAE en años consecutivos. Pavel Dresler recogió el título de co-pilotos.
Además del 'hat-trick' en el campeonato de constructores, había motivos para celebrar en el otro lado del mundo el éxito de Esapekka Lappi y Janne Ferm que recogieron los títulos de campeones de pilotos y co-pilotos en el ERC. Cabe destacar también, la excelente participación del experimentado piloto de rally Freddy Loix con el equipo ŠKODA, al conseguir el título del campeonato de Bélgica.
ŠKODA Motorsport cierra con estos resultados una excelente temporada en el mundo de la competición, y pone de manifiesto una vez más los grandes avances que ha experimentado el ŠKODA Fabia S2000, el icono deportivo de la marca en el mundo de los rallyes, gracias al cual, muchas de sus mejoras e innovaciones, son trasladadas a los vehículos de producción en serie de la marca, como son el Fabia RS y Octavia RS.
