Jorge del Cid y Nerea Odriozola, a bordo de un Mitsubishi Evo X de AR Vidal, lograban un merecido segundo puesto de la general Scratch y por consiguiente el triunfo en la Mitsubishi Evo Cup, reavivando nuevamente sus opciones al campeonato nacional, mientras que Rubén Lapuente y Alba Sánchez, con un Renault Clio Sport, abandonaban en el último tramo al quedarse enganchados en una cuneta.

El piloto gazteiztarra, Jorge del Cid, intentó desde el principio pelear por la victoria en una durísima y calurosa cuarta prueba del Campeonato de España, pero un pinchazo en el cuarto tramo, a falta de ocho kilómetros para la meta y posteriormente problemas de temperatura en la segunda parte del rallye, le obligaban a conservar la mecánica para poder terminar la carrera; “En primer lugar y en nombre del Equipo La Rana Mary, quisiera enviar mi más sentido pésame a los familiares de Juan Ignacio Díaz, técnico de la RFEDA que nos dejaba en el trascurso del rallye. Descanse en Paz. En cuanto a lo deportivo, hemos corrido todo lo que hemos podido hasta el quinto tramo donde marcamos el Scratch, a raíz de ahí comenzaron problemas de temperatura en el coche y ya no hemos podido atacar, aunque pillar a Álex era prácticamente imposible salvo error suyo o algún problema. Estamos muy satisfechos, éste resultado nos hacía mucha falta después de los fiascos de las dos últimas carreras”.

La cruz en esta ocasión era para Rubén Lapuente. El piloto de Agurain, no daba crédito a su mala fortuna en el certamen nacional, donde numerosos problemas durante la prueba le retrasarían poco a poco hasta su fatídica salida en el último tramo.

El equipo La Rana Mary, volverá a la competición el 30 de julio, con motivo del I Tramo de Tierra de Quel.
 

El Comité Orgnanizador del Rally Islas Canarias El Corte Inglés, primera carrera del Campeonato de Europa FIA de Rallyes de 2016 (ERC), ha publicado en las redes sociales los primeros nombres de los equipos que ya han formalizado sus inscripción.

Zoltán Bessenyey estará en la edición número 40 del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. El piloto húngaro competirá con un Renault Clio R3T, encuadrado en la categoría ERC3.

Más nombres internacionales para esta 40 edición de nuestro rally... El checo Román Odlozilik se ha inscrito con un Ford Fiesta R5 y, con sendos Peugeot 208 R2, Lukasz Habaj, Szabolcs Várkonyi y Tomasz Gryc.

FIA ERC cuenta en su web que David Botka, el campeón la pasada temporada de la categoría ERC2 tiene en sus planes participar con un Citroën DS3 R5 en Canarias. Hará ocho ralles del europeo en total este año.

Son ya muchos los equipos del FIA ERC que están contactando con la organización y en breve les daremos algo de información de quiénes podrían estar en la 40 edición del Rally Islas Canarias 'El Corte Inglés', pero el más madrugador a la hora de formalizar su inscripción ha sido un piloto de la tierra: Manu Naranjo, que participará de nuevo con un Nissan Micra 160 SR. Se inscribió el mismo día en que se abrió el plazo.

-Nueva victoria para Monarri en el Rallye de Ourense

El madrileño, Alberto Monarri, tomaba salida en esta nueva edición del 48o Rallye de Ourense. Quinta cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto que se consolidaba como la tercera de la Copa Sandero en la que el madrileño participa.
Copilotado por el mundialista Borja Rozada, Monarri tomaba salida en este rallye con neumáticos de calle Pirelli, para salvaguardar el espíritu de una copa de promoción económica.

El viernes tenía lugar el primer tramo. Tramo espectáculo que congregaba a miles de aficionados y en el que Iván Forcada, compañero de equipo de Monarri en Speed Up Competición, le arrebataba el primer scratch desde que comenzaba la Copa 2015.

Durante el sábado, Monarri se imponía de principio a fin en todos los tramos, frente a sus rivales de la Copa, finalizando con una ventajosa hacienda frente al segundo clasificado al finalizar el recorrido completo, sumando su tercera victoria consecutiva dentro de la Copa de marca del rombo.

En palabras de Monarri, “Es un rallye muy duro y bonito. Hemos logrado nuestro objetivo, que era sumar una nueva victoria en la Copa. Aún quedan cinco carreras y todo puede pasar.”

La siguiente cita de la Copa Sandero será el Rallye de Ferrol, los próximos días 21 y 22 de Agosto.
Agradecimientos: Speed Up Competición, Persianas Cantábrico, Pirelli, Driveland, Majadahonda Motor, Recamvall, IMAX Motorsport, IVF Spain y RallyCast.

Speed Up vuelve a saborear el éxito en el 48o Rallye de Ourense "Ourense Termal". Alberto Monarri y Santi Arribas finalizaban en primera y en tercera posición dentro de la Sandero Rallye Cup "Trofeo 10 años Dacia", el certamen monomarca organizado por Renault Sport para la formación de jóvenes pilotos.

En el caso de Monarri, el madrileño volvía a mostrar un ritmo endiablado al marcar prácticamente todos los "scratch" que se disputaban a lo largo del fin de semana para llevarse su tercera victoria consecutiva de las tres que se han disputado. El madrileño, que en esta ocasión contaba con el copiloto internacional Borja Rozada como acompañante, volaba por los tramos aurienses para demostrar que, a día de hoy, es la gran referencia dentro de la Sandero Rallye Cup.

Por su parte, Arribas realizaba una prueba muy regular para acabar colándose en el tercer peldaño del podio en su retorno a un certamen nacional. El castellonense completaba un rallye muy inteligente superando los pronósticos establecidos y sumando unos valiosos puntos en la Sandero Rallye Cup. Su progresión quedaba, de esta manera, fuera de toda duda, ayudando a conseguir a Speed Up Competición su primer doblete dentro del Trofeo Dacia.

La nota negativa la suponía el abandono de Iván Forcada. El también castellonense se encontraba peleando por las posiciones de cabeza cuando sufría una leve salida de carretera sin consecuencias físicas o mecánicas. Pese a que Forcada no podía devolver a la carretera su Dacia Sandero Cup, este se marcha contento con su progresión al haber marcado su primer scratch en el tramo espectáculo del Rallye de Ourense del viernes.

La próxima cita de la Sandero Rallye Cup "Trofeo 10 años Dacia" se disputará en el próximo Rallye de Ferrol que se disputará entre los días 20 y 21 de agosto.

El joven piloto de Arteixo consiguió llevar su Ford Fiesta R2 hasta el parque cerrado tras sufrir una serie de problemas mecánicos que endurecieron su participación en el Rallye de Ourense

El piloto del equipo Rallycar R2 Team, Roberto Blach Jr., supo sobreponerse a diversas complicaciones mecánicas para finalizar un Rallye de Ourense donde la cambiante meteorología fue la principal dificultad.

La dupla Blach-Cernadas, finalizó en segunda posición entre los pilotos Junior, con lo que conserva el liderato entre los pilotos más jóvenes del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto en la temporada de su debut. Un resultado más que satisfactorio tras todos los problemas salvados.

Roberto Blach Jr. se mostraba contento por haber sido capaza de salir adelante en una carrera especialmente complicada: “Ha sido una prueba muy complicada, el viernes ya tuvimos un problema con la caja de cambios, que pudimos solucionar gracias a la ayuda de Celestino Iglesias y todo su equipo, que nos dejaron desinteresadamente las piezas de su Ford Fiesta R2.

El sábado el coche parecía perder potencia, no me sentí nada cómodo durante el día y no pudimos rodar en el ritmo que teníamos pensado. Además, la lluvia intermitente ha sido un quebradero de cabeza. Me quedo con todo lo aprendido en cuanto a la elección de neumáticos y a no perder la concentración cuando no todo va como teníamos pensado.

Ahora toca centrarse en la siguiente prueba del Campeonato de España de Rallyes, que se celebrará en Ferrol. Puede que antes salgamos a alguna otra carrera, no sé si sobre asfalto o tierra.”

A su derecha, Nicolás Cernadas, satisfecho por haber llegado a la meta de la 48 edición del Rallye de Ourense: “Ha sido el rallye más complicado y largo de mi carrera deportiva, todo el día ha sido una constante incertidumbre sobre en qué estado nos íbamos a encontrar los tramos, había quien decía que mojados otros comentaban que estaba seco. Creo que hoy hemos sacado muchas conclusiones positivas y sobre todo hemos aprendido mucho sobre el comportamiento de neumáticos en diferentes situaciones de carrera.”

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto se va de vacaciones hasta Agosto, cuando se disputará el Rallye de Ferrol, donde se celebrará la sexta prueba del certamen nacional. La victoria en Ourense fue para Iván Ares al que acompañaron en el pódium Sergio Vallejo y Cristian García.
 

El de San Isidro partirá hoy lunes hacia España para la cuarta fecha del certamen Ibérico. En el Bierzo estrenará sus nuevos colores.

Decidido a buscar la punta del Campeonato de España Rallyes de Tierra CERT, Bonomi junto al canario Rogelio Peñate, disputarán el próximo 19 y 20 de Junio el Rally del Bierzo. Esta prueba - a pocos kilómetros de la sede del RMC Motorport - será un terreno conocido para el Argentino, ya que se trata de un rally típico de montaña con muchas similitudes a nuestros caminos.

Bonomi marcha segundo en el absoluto del Grupo N detrás del madrileño Jose Luis Peláez; ambos separados por 7 puntos. Sin embargo y debido al abandono en Curtis, Luciano comparte ahora su posición de escolta con Gustavo Sosa Espinel, ambos con 58 unidades.

El recorrido del Bierzo incluirá 8 especiales (siendo la más extensa la TC D con 22,0 kms) para totalizar 117,80 Kms. cronometrados y 229 de enlaces.

Esta fecha marca el meridiano del certamen Ibérico y comenzará perfilar a sus posibles ganadores. A partir del Bierzo solo quedarán tres compromisos: Cervera (Septiembre); Extremadura (Octubre) y Málaga (Noviembre).

Luciano ha coordinado con su equipo una jornada de pruebas, por caminos cercanos a Ponferrada, el próximo jueves 18 por la mañana:

"...Estamos trabajando con el máximo profesionalismo posible, vamos hacer 100 kilómetros de test para llegar de la mejor forma al Bierzo. Queremos pelear por la punta del campeonato y para eso debemos ganar todas las fechas que nos restan; es un objetivo difícil pero no imposible. Nuestros rivales nos doblan en experiencia, pero saldremos a presionar igual desde el comienzo..."

En la cuarta del CERT, Bonomi estrenará nuevos colores para su Evo X que alista Roberto Méndez, inspirados en el Fiesta de RallyCross con el que compitió en Baradero en mayo pasado.

-Este fin de semana se disputaba en Ourense la tercera prueba del nacional de asfalto en la península.

Después del fuerte golpe del Rías Baixas, el equipo formado por Alonsoliste Javier Prieto comenzaban de menos a más, sin tiempo para hacer test con el coche antes del rallye el equipo comenzaba la mañana sufriendo problemas de frenos.

Hasta mediodía el problema continuaba sin conseguir solucionarlo, pero en la asistencia de mediodía, con la ayuda de Álvaro Muñiz el equipo de Alonsoliste conseguía reparar el problema y ya en los tramos de la tarde el gallego volvía a marcar grandes tiempos y consigo una gran remontada consiguiendo alzarse con la victoria en su categoría y una meritoria 11 posición en la general.

Esta edición fue la más dura de las que se recuerdan, la suma de 210km cronometrados y unas condiciones climatológicas cambiantes hicieron de este el rallye más duro desde hace muchos años.

Según “Alonsoliste”: Este ha sido el rallye más duro que he corrido, en unas condiciones cambiantes tramos largos y muchos km cronometrados. El resultado es muy positivo ya que después del fuerte golpe de Rías Baixas nuestro equipo ha trabajado muchas horas pero con el esfuerzo de todos hemos llegado hasta aquí y este resultado se lo dedico en especial a ellos que hicieron posible lo que parecía imposible. También quiero agradecer a nuestro rival, compañero y amigo Álvaro Muñiz, que nos ayudo con nuestro problema de frenos, creo que esto demuestra el compañerismo que existe en este deporte y sobre todo en personas como Álvaro y su gente.

Dos de dos para Fran Cima en el Trofeo Ibérico Clio R3T. El piloto ovetense y su copiloto, Alejandro López, sumaron en Orense su segunda victoria consecutiva en el nuevo monomarca organizado por Renault Sport en los Campeonatos de España y Portugal de Rallyes. Un resultado que, unido al abandono de sus rivales en esta segunda cita del certamen, sitúa a Fran con una amplia diferencia al frente de la general, en la que suma 60 puntos frente a los 18 de su más inmediato perseguidor, el portugués Joao Ribeiro.

En Orense, Cima logró también el primer puesto en R3, consolidando el liderato en el nacional de este grupo, que había alcanzado en Vigo, y sumó otro buen número de puntos en la copa FIA del Campeonato de España, en la que sigue ocupando la quinta posición pero ha recortado distancias con la cuarta plaza.

El 48º rallye Ourense-Ourense Termal hizo honor a su fama de dureza, y resultó incluso más complicado este año a causa de las inusuales condiciones meteorológicas, con lluvia alterna y, por momentos, intensa, durante la larga jornada del sábado. La dificultad de los tramos y la incertidumbre en lo que respecta al clima, contribuyeron a convertir la prueba orensana en un auténtico test de resistencia para las máquinas y los pilotos sobre un terreno de adherencia cambiante en el que era muy fácil cometer errores. Por ello, tiene aun más mérito el rallye sin fallos protagonizado por Fran y Alejandro, que se pusieron en cabeza del Trofeo Ibérico R3T ya en la segunda especial, marcando el mejor tiempo en el siempre difícil tramo del 'Cañón do Sil', que abría la segunda jornada del rallye después del corto tramo espectáculo que había dado inicio a la prueba en la tarde del viernes.

Otro scratch en el segundo paso por 'el Cañón' consolidó la primera plaza de Fran, que poco después se quedó ya sin rivales entre los Clio R3T, al retirarse por sendas salida de carretera los portugueses Joao Correia y Gil Antunes. Una vez fuera de carrera los otros dos participantes del Trofeo Ibérico, Fran y su equipo optaron por no correr riesgos innecesarios en lo que quedaba de rallye, ahorrando neumáticos y cuidando la mecánica de cara a la siguiente cita del certamen, que tendrá lugar en apenas dos semanas.

Aun así, Cima mantuvo siempre un buen ritmo y siguió con el trabajo de puesta a punto y desarrollo del Clio R3T, aprovechando los tramos afectados por la lluvia para probar reglajes para piso mojado y comprobar el rendimiento en esas condiciones de las gomas FIA 'todotiempo' que calza su vehículo. Ello unido a que la fiabilidad del coche volvió a ser total, hace que las sensaciones para piloto y equipo sean muy buenas después de concluir su tercer rallye consecutivo con el nuevo Renault, alcanzando además todos los objetivos en cuanto a resultados deportivos.

Después de sumar en Orense su segundo triunfo en el Trofeo Ibérico Clio R3T, Fran Cima y el resto de participantes en el monomarca de Renault se volverán a enfrentar a finales de mes en el Rallye Vidrero Central, prueba valedera para el campeonato de Portugal.