Llarena y Zatika en el pasado Rallye de Cantabria Llarena y Zatika en el pasado Rallye de Cantabria David Pérez-Maza

El piloto de Espinosa de los Monteros acude a esta última cita puntuable para el Campeonato de España de Rallyes con el máximo de motivación tras los brillantes resultados cosechados en las últimas pruebas que ha disputado.

Efrén Llarena e Igor Zatika disputarán este próximo fin de semana, concretamente el viernes 21 y el sábado 22 de noviembre, la quinta edición del Rallye Comunidad de Madrid, última prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, con el principal objetivo de estar en el pódium final entre los pilotos Junior, y de paso seguir en su proceso de aprendizaje y de acoplamiento entre los pilotos que compiten en la Copa Suzuki, ya que competirán a los mandos de un Suzuki Swift Sport 1.6 con especificaciones de la Copa Suzuki 2014 del equipo RaceSeven.

Recordar el brillante final de temporada que están teniendo Efrén Llarena e Igor Zatika, ya que las dos últimas pruebas puntuables para el Campeonato de España de Rallyes en las que han estado presentes, el Rallye Santander-Cantabria, se impusieron en la Categoría Junior y en el Grupo N3, fueron segundos entre los Grupo N y octavos de la general final, mientras que en el Rallye de Llanes ocuparon la segunda posición entre los pilotos Junior, volviendo a conseguir la victoria en esta categoría hace dos semanas en el Rallye de Cóbreces, puntuable para el Campeonato de Cantabria, por lo que vuelve a ser el objetivo del equipo en esta cita estar de nuevo en el pódium final de la Categoría Junior.

Ante esta última cita puntuable para el Campeonato de España de Rallyes, Efrén Llarena e Igor Zatika comentaban: “Acudimos a esta última cita del Nacional con la moral al máximo, tras los últimos resultados que hemos cosechado, siendo de nuevo el principal objetivo en esta prueba seguir rodando, acumulando experiencia, y acoplándonos al Suzuki Swift, y de paso luchar por el pódium final en la Categoría Junior. También queremos ver en donde estamos respecto al resto de pilotos de la Copa Suzuki, ya que de cara a la próxima temporada tenemos previsto disputar esta copa nacional, si conseguimos los apoyos necesarios para poderla realizar con el mínimo de garantías”.

“Vamos a plantear el Rallye de Madrid con el objetivo principal de estar en la meta al final de la prueba, para seguir acumulando kilómetros de competición, ya que es la primera vez que acudimos a esta cita, y el recorrido es muy exigente, a la vez que delicado, por las condiciones climatológicas cambiantes, y sobre todo por las zonas húmedas que hay en todos los tramos cronometrados, por lo que habrá que ir con el máximo de concentración para no cometer ningún error”, indicaban para concluir Llarena y Zatika.

Esta edición del Rallye Comunidad de Madrid constará de trece tramos cronometrados repartidos a lo largo de dos jornadas, cuatro en la tarde del viernes, y nueve a lo largo de toda la jornada del sábado, que totalizarán 150,35 kilómetros de velocidad, frente a los 597,52 del total de la prueba.

Emoción por todo lo alto la que se va a vivir este fin de semana en la V edición del Rallye Comunidad de Madrid-RACE, última prueba puntuable del Campeonato Nacional de Rallyes de Asfalto 2014.

Miguel Fuster, piloto del equipo Auto-Laca Ene-Watch y su copiloto Nacho Aviñó, afrontan el rallye más importante de la temporada, ya que, si quedan clasificados por delante de su rival el gallego Sergio Vallejo, en cualquier posición, pero siempre puntuando por delante de él, lograrán el 5º campeonato absoluto de Rallyes para el piloto de Benidorm.

Fuster no lo va a tener nada fácil. El Rallye Comunidad de Madrid tiene un trazado muy rápido. Se disputa en dos etapas, viernes y sábado, con los tramos habituales de La Cabrera, Robledillo, Madarquillos, Canencia y el Circuito del Jarama, sobre el que se disputan en esta ocasión 3 tramos cronometrados, y que, sin duda, servirá para marcar diferencias entre las monturas.

En total el rallye consta de 150,35 km contra el crono, los últimos de la temporada. Todo ello hace que el Ford Fiesta R5 con el que Fuster ha decidido finalmente correr el rallye tenga que recortar en los tramos de la sierra lo que pierda en el circuito frente al rápido Porsche 997 GT3 2010. La climatología es otro factor determinante. Si la lluvia hace acto de presencia, puede cambiar el devenir del rallye, pero la previsión no indica nada de ello en estos momentos.

Por otro lado, Miguel Fuster hace varios años que no participa en el Rallye de Madrid, mientras que su principal competidor no ha dejado de hacerlo en las últimas temporadas.

Después de los reconocimientos de la mañana, Fuster hablaba sobre su impresión de los tramos: "Me esperaba peor los tramos. Yo los recuerdo antes muy rotos, rápidos igualmente, pero con mal asfalto. Ahora son verdaderas autopistas con muy buen asfalto. Estamos deseando ya que empiece el rallye".

La inscripción para esta ocasión es de lujo. A los ya habituales Vallejo con el Porsche 2010 y Surhayen Pernía con el Mitsubishi Lancer Evo X, se suman este fin de semana Luis Monzón con el Mini John Cooper RRC y José Antonio Suárez "Cohete", por citar algunos de los 54 pilotos inscritos para esta edición.

Todo listo y dispuesto para que el alicantino luche su último partido del año, su último “Match Ball” de la temporada, para alzarse con el título de Campeón de España de Rallyes de Asfalto 2014.

La temporada 2014 de la Copa Suzuki Swift llega a su final. Y lo hace, como de costumbre, con la última prueba del Campeonato de España de Rallyes: El Rallye CAM-RACE de Madrid. Y en la fría cita de la capital del Estado de nuevo los hermanos Pablo y José Pazó estarán presentes. Por una parte Pablo Pazó con opciones aún a lograr el título y ocupando la segunda plaza de la clasificación, y por otra José Pazó que ocupa la quinta plaza de la tabla y podría mejorar posiciones tras la carrera que se disputa en las jornadas del viernes 21 y sábado 22 de noviembre.

PABLO PAZÓ

“El Rallye de Madrid es, de nuevo, la última prueba de la Copa Suzuki Swift. En ella llevo seis años de alegrías y penas... de vivencias de todo tipo pero sobre todas las cosas disfrutando de las carreras y siendo un privilegiado por llevar ya seis años compitiendo en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Y esta aventura remata de nuevo en Madrid, como viene haciendo año tras año, y jugándonos la Copa tal y como aconteció los últimos cinco años. La historia se repite y de forma bastante similar al año pasado, con opciones de ganar pero también de quedar tercero y la aventura remata con Iván Gómez a mi derecha, y con mi incondicional equipo. Por ello voy a hacer todo lo posible, todo lo que esté en mis manos, para poder traer la Copa para Valladares (Vigo) y dedicársela a todas las personas que siempre estuvieron ahí, y que siguen estando. No va a ser fácil conseguirlo por que Adrián Díaz, mi más directo rival, está con las cosas de cara y Fernando Rico también con las mismas opciones, pero yo no doy nada por perdido. Y a mayores, lo más importante, es que gane quien gane la Copa Suzuki Swift 2014 se viene para Galicia. ¡Claro que me encantaría que sea en mi poder! pero, en caso contrario, se viene -como tantos otros títulos- para nuestra tierra, y eso es un auténtico lujazo para todos los que formamos la gran familia del Automovilismo en Galicia”.

JOSÉ PAZÓ

“Estoy con muchísimas ganas de arrancar hacia Madrid, a un rallye que el año pasado se nos dio bastante bien, con algunos tiempos muy buenos y otros más discretos, pero del que regresé con buenas sensaciones y al que tengo muchas ganas de volver. En esta última carrera del año esperamos quitar el mal sabor de boca de los dos últimos rallyes, y partimos con la idea de siempre, la de montarnos en el coche y correr todo lo que podamos desde el primer metro de la prueba. Es una pena que en este parón que tuvimos por culpa de la reparación del coche no pudimos rodar nada con el, pero las ganas y la ilusión de intentar conseguir un buen resultado para finalizar la temporada de la mejor forma posible están intactas”.
 

Nissan apuesta nuevamente por la seguridad y su compromiso con la competición proporcionado algunos de los coches de la caravana de seguridad del V Rallye Comunidad de Madrid RACE. La prueba, última cita puntuable de la temporada para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, se disputará este fin de semana en las carreteras madrileñas y contará con su base en el Circuito del Jarama.

En total, Nissan pondrá a disposición de la seguridad del rallye cuatro coches: un Nissan 370Z NISMO, que cuenta con un motor de seis cilindros y 3,7 litros que genera 344 CV, y que hará las funciones de coche de megafonía; un Nissan Juke para el jefe de seguridad y dos Juke más, en versiones 1.6T y 1.6T Automático que serán los vehículos 000 y 00 respectivamente.

Además de los vehículos para la caravana de seguridad, Nissan será uno de los colaboradores de esta nueva edición del Rallye Comunidad de Madrid RACE. Esta prueba, en la que se espera la asistencia de miles de aficionados de toda España, se podrá ver en el parque de asistencia situado en el Circuito del Jarama los vehículos más potentes y las últimas novedades de Nissan y NISMO, como el Nissan GT-R o el Nissan Juke NISMO RS, la versión más extrema y deportiva del popular crossover de Nissan. El Juke NISMO RS equipa la última evolución del motor 1.6 DIG-T, desarrollando 218 CV y se reconoce rápidamente por el color rojo de las pinzas de freno y los logotipos 'RS' del frontal y la parte trasera.

Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan España y Portugal: "Desde Nissan estamos muy contentos con esta colaboración con el V Rallye de la Comunidad de Madrid y el RACE", y añade: "Conocedores del interés y la pasión por las carreras de un público tan entusiasta y exigente como el de los rallyes en Madrid, estar presentes en esta edición es una magnífica oportunidad para mantener la asociación, de tantos años, de Nissan con el mundo de la competición".

Joan Vinyes-Jordi Mercader (Suzuki Swift S1600) disputarán el V Rally Comunidad de Madrid - RACE con la única presión de luchar por un buen resultado en esta prueba que, cierra el Campeonato de España de Rallys de asfalto 2014. Para el equipo Suzuki Motorsport no es la mejor manera de afrontar una carrera, esta es la opinión de Vinyes: Es una lástima no tener la opción de luchar por un título, pero esta temporada las cosas han ido así y solo nos queda la opción de salir a darlo todo para cerrar el año con buen sabor de boca. Esto es lo que intentaremos hacer en el Rally Madrid después de tomar la salida en el podio del Jarama.

El circuito del Jarama y la Sierra de Madrid serán, un año más, los escenarios en donde se disputarán las especiales que configuran el Rally CAM - RACE. El trazado de la prueba del RACE tendrá un total de 747,87 km, de los que el 20% (150,35 km) serán de velocidad repartidas en 13 especiales cronometradas (5 de diferentes).

El bucle inicial, formado por la Cabrera (5,23 km) y el Puerto de Canencia Norte(13,20 km) se disputarán el viernes (día 21), a destacar que entre las dos pasadas por este bucle se disputará el primer paso por el Circuito del Jarama (14,67 km).

Durante la jornada siguiente (sábado día 22). las cronometradas a superar, en tres ocasiones cada una, serán: Robledillo (17,41 km) y Madarquillos (5,75 km). Al final del segundo y tercer paso por las especiales mencionadas, las secciones se completarán con la disputa de la cronometrada del Jarama.

Para el equipo Suzuki Motorsport el escenario de la última prueba de la temporada no es que más favorece a las prestaciones del Suzuki Swift S1600. A pesar de todo Vinyes siempre ha intentado jugar sus bazas en este trazado desfavorable: Este año intentaremos repetir. Algunas de las especiales de la sierra de Madrid tienen un asfalto en excelentes condiciones y además con carreteras anchas y siempre en subida. No hay duda que en estos casos poco podemos hacer. Es imposible luchar contra la potencia de las mecánicas superiores. Además este año hay una gran inscripción tanto en cantidad como en calidad de los equipos presentes. Un aspecto que parece será muy diferente al de anteriores ediciones será la climatología: Al menos las previsiones anuncian temperaturas altas en zonas donde en otras ocasiones hemos corrido con la nieve en las cunetas y temperaturas bajo cero. Incluso hay posibilidad de lluvia para el sábado. Si las cosas se complican a lo mejor tendremos alguna opción de estar entre los mejores.

Una vez más, los equipos que despedirán en Madrid el Campeonato de España de rallys de asfalto 2014 se instalarán en el paddock del Circuito del Jarama. Así mismo, las instalaciones administrativas del mencionado circuito acogerán las reuniones de los comisarios del rally así como la sala de prensa.

La salida de la primera etapa está prevista a las 17h00 desde el podio ubicado en referido paddock del trazado madrileño. Esta primera etapa acabará a partir de las 22h49 del mismo viernes.

Entre las 8h00 y las 18h50 del sábado (día 22h00) se correrá la segunda y definitiva etapa del V Rally Comunidad de Madrid - RACE.

La sede de la Consejería de Deportes de la Comunidad de Madrid se ha convertido hoy en el mejor escaparate del Rallye CAM RACE con el acto de presentación oficial de la prueba que en ella ha tenido lugar. Autoridades, patrocinadores, marcas, medios de prensa... han mostrado su apoyo incondicional a la prueba en un evento cargado de positividad. Algo que se ha reflejado en cada una de las intervenciones realizadas durante el acto.

Dña. Alicia Delibes, Viceconsejera de Educación, Juventud y Deportes Comunidad de Madrid

“Orgullosa de que por quinta vez tengamos este rallye, con un recorrido espectacular porque la Sierra Norte de Madrid lo es, así como el propio Circuito del Jarama. Agradecer al RACE su trabajo para que esta prueba salga adelante y desear mucha suerte a los pilotos. Quiero recordar a los aficionados la prudencia y el sentido de la responsabilidad, con disciplina y obediencia a las fuerzas de orden público. Haciendo caso a las normas de seguridad no debe haber incidentes.

D. Carmelo Sanz de Barros, Presidente del RACE

“Uno de los objetos fundacionales del RACE es el desarrollo y la promoción del deporte, organización de pruebas de alto nivel y creemos que con esta quinta edición del rallye sentimos que cumplimos este propósito. Por eso un año más estamos un año más somos promotores de esta prueba. Nos sentimos privilegiados de estar arropados, trabajando codo con codo, por la Comunidad de Madrid. Así como por patrocinadores como Gulf que siempre han estado empujando y sin los cuales no sería posible hacerlo. Lo mismo que agradecemos a las Federaciones Española y Madrileña que tanto nos ayudan. Reconocimiento especial a los voluntarios y a todos los que trabajan en la organización. El Circuito del Jarama RACE será de nuevo epicentro de la prueba, y en él seguimos su plena remodelación con ese espíritu de mejorar instalaciones porque creemos que Madrid necesita nuestro circuito”.

D. Juan Carlos Servera, Director del Circuito Jarama RACE

“Si le hubiésemos escrito a los Reyes Magos una carta pidiendo regalos para el rallye quizás no nos hubiesen traído tantos. Porque tenemos un final del Campeonato de España en el que Madrid y el circuito del Jarama serán juez y parte. Los pilotos tendrán que mostrar su pericia en todos los tramos incluido el Jarama con su recta con chicanes. Una prueba bajo la dirección del personal del Jarama RACE, muy profesional, con muchos años de experiencia con más de 215 comisarios implicados. Obsesión especial tenemos por la seguridad. Y recordamos al público que cumplan las normas de seguridad. A destacar la preocupación por preservar el medioambiente por lo que vamos a repartir entre el público ocho mil bolsas de basura que, tras el rallye, recogeremos si no las han depositado en los contenedores».

D.Manuel Vidal, Vicepresidente Real Federación Española de Automovilismo

“Es el mejor broche que puede tener el Campeonato de España de Rallyees de Asfalto con la resolución del título en el aire con la pugna que hay con una diferencia de puntos tan estrecha entre los contendientes. Y con otros pilotos incordiando por la victoria de la prueba”.

El rapidísimo piloto gallego, que está siendo una de las revelaciones en este campeonato de España de rallye de asfalto, junto a su habitual copiloto el experto navegante Javier Prieto, disputará este fin de semana la última cita del campeonato de España de rallyes, el Rallye Comunidad de Madrid.

El objetivo del equipo Alonsoliste Motorsport no es otro que ganar el título de campeones de España N2 por el que llevan luchando todo el año y para ello tienen que hacer un rallye perfecto.

El rallye comenzará el viernes 21 celebrándose las verificaciones técnicas, se realizara la ceremonia de salida y se disputaran 5 tramos bajo la noche, ya el sábado durante todo el día se disputará la segunda etapa del rallye.

Según “Alonsoliste” "después de un pequeño parón llega otro rallye, el último de la temporada. Se trata de un rallye que ya he corrido dos años, con lo que lo conozco bastante bien. Además, el tramo del Jarama nos suele ayudar ya que de mi etapa en los circuitos tengo mucha experiencia aquí. Los tramos son súper rápidos y técnicos y, sobre todo, hay que tener mucho cuidado con la previsión meteorológica ya que siempre es un rallye complicado. Nuestro objetivo para este rallye es salir a atacar desde el primer metro porque tenemos que ganar nuestra categoría y para ello tenemos que correr más que nunca y que nada falle. Antes de la última carrera quiero agradecer a todos los sponsors que nos siguen y hacen posible estar aquí; a mi familia y amigos que con la ayuda de todos estamos luchando día tras día por este proyecto".

Dos etapas (viernes 21 y sábado 22 de noviembre), cinco secciones, seis parques de asistencia, trece tramos cronometrados (150,35 km contra el crono)... Así se resume lo que será la prueba final del Campeonato de España Rallyes de Asfalto organizada por el Real Automóvil Club de España.

Apenas a medio mes de la fecha de la prueba, se presenta el rutómetro para la quinta edición del Rallye Comunidad de Madrid RACE que, una vez más, incluye la más completa selección de los mejores escenarios en las carreteras de la zona norte de Madrid.

Fiel a su personalidad el Rallye CAM RACE será una cita en la que los equipos tendrán que combatir sabiendo rodar a ritmos de velocidad, sin concesiones, además de interpretar el estado del firme que, en espacio de sierra, puede variar según los agentes climáticos (humedades, hielo…).

El CAM RACE 2014 comienza el viernes 21 de noviembre, con una primera etapa nocturna formada por cinco tramos y un total de 50 km de competición. Se arrancará con la especial de La Cabrera que, con sus 5,23 km de excelente asfaltado, representa la mejor toma de contacto de la realidad del rallye madrileño en términos de velocidad y determinación de conducción.

Novedad en esta edición es que la especial del Puerto de Canencia Norte (13,20 km) se disputa el viernes noche, iluminada por las parrillas de focos de los coches. También en ella el estado del asfalto es sensacional por lo que se puede ir muy rápido según la capacidad técnica de coches y pilotos.

Un CAM RACE no sería el mismo sin el mítico tramo en el trazado Jarama Race Track, donde se darán las legendarias cuatro vueltas, con la presencia de chicanes en mitad de la recta. El viernes ya se cubrirá una de las tres pasadas programadas, con el especial ambiente del disfrute sensorial de la luz en la noche y el circuito iluminado. Además, el público podrá contemplar el parque de asistencia que estará asentado durante toda la prueba en el paddock del circuito.

Para la segunda etapa, el sábado 22, el itinerario incluye otros dos tramos que se harán en tres ocasiones, entremezclados con un doble paso por el Jarama.

Robledillo repite, tras haberse recuperado el año pasado, siendo el más largo (17,41 km) de la carrera y, por ello cobra especial importancia. Se trata de una especial muy completa a disputarse sobre superficie bacheada y diversa, degradada y parcheada, mezclada con buen suelo reasfaltado.

Madarquillos será de nuevo el tramo estrella, complicado, que exige muy buenas notas unido a una impecable certeza en la conducción. Cinco veloces kilómetros, en subida y bajada, con rasantes, paellas gigantes, curvas ciegas, paso de puentes, muros de piedra… Cuenta con dos intersecciones con otras carreteras que facilitan el acceso al público ‐uno es el cruce con la de Madarcos, grandioso‐.
 

ITINERARIO - HORARIO

http://www.jarama.org/documents/332527/553114/ITINERARIO+HORARIO+CAM+RACE+2014+V23-9-14.pdf/71dfcdd1-e827-4443-9fae-ca59facc06d5

MAPA

http://www.jarama.org/documents/332527/553114/PLANO+RALLYE+GENERAL+v2.pdf/be80b62a-d0fc-4494-b10d-e227e9798054