Uno de los lugares más memorables del Che Guevara Energy Drink Tour de Corse fue cuando Romain Dumas volanta a través de las montañas con su Porsche 997 GT3.

Después del paso de los World Rally Cars por los tramos, los aficionados esperaban para echar un vistazo a la clase R-GT mientras estos rodaban por las técnicas y reviradas carreteras de la isla mediterránea.

Y si había algo mejor que la vista del Porsche, era la el sonito glorioso del motor de cuatro litros y seis cilindros que resonaba en las caras rocosas.

Dumas, un piloto de circuitos que ganó las 24 Horas de Le Mans en 2010 para Audi y la edición 2016 para Porsche, también es un piloto de rallye altamente cualificado. El francés de 39 años ha competido en el Rallye Dakar y citas de asfalto del WRC durante su larga carrera.

Terminó segundo en la Copa FIA R-GT en 2015 y lidera la clasificación de 2017 después de sumar el máximo de puntos en la primera inaugural en el Rallye Monte Carlo y vencer otra vez en Córcega el pasado fin de semana junto a Patrick Chiappe. Terminaron casi cinco minutos por delante de François Delecour.

La Copa R-GT (de asfalto) combina carreras del WRC y del Campeonato de Europa de la FIA. Después de los dos meetings del WRC, la serie concluye con pruebas del ERC en la República Checa, Italia y Suiza.

Aunque los Porsche sólo aparecen en manos privadas ahora en los rallyes, el equipo oficial de la marca alemana disfrutó de éxito en el WRC. Jean-Pierre Nicolas ganó el Rallye Monte Carlo de 1978 con un 911 Carrera y Jean-Luc Therier ganó el Tour de Corse dos años más tarde en un 911 SC.

Hemos realizado video especial de Dumas en acción el fin de semana pasado para que podáis disfrutar con su espectacular máquina.

Este fin de semana se disputa la tercera edición del rallye Valle del Almanzora-Filabres, segunda cita del certamen andaluz de la especialidad a la que sus vigentes campeones, José Antonio Aznar y José Crisanto Galán, llegan como líderes después del brillante triunfo logrado por ambos en la prueba inaugural del campeonato, el Sierra Morena.

En el rallye cordobés, Aznar se impuso al volante de su Porsche tras una cerrada lucha contra el competitivo R5 de Cristobal García, al que acabó superando en la penúltima especial. Un primer puesto que llegó acompañado, además, de la séptima plaza en la general absoluta del Campeonato de España, para el que el Sierra Morena era también el primer rallye de la temporada.

La victoria en Córdoba sitúa, por tanto, al piloto almeriense al frente de la clasificación del Campeonato de Andalucía, y supone el mejor arranque posible para una temporada en la que Aznar tratará de lograr su quinto título consecutivo en el certamen de rallyes. Un objetivo hacia el que espera dar otro paso imponiéndose este sábado en el Valle del Almanzora, rallye en el que logró el triunfo en la primera edición pero no pudo concluir el año pasado, debido a una avería a poco de iniciarse y cuando ya lideraba la competición.

La tercera edición del Rallye Valle del Almanzora-Filabres arrancará con una especial en la noche del viernes, a la que seguirán diez más el sábado, repartidas en cinco tramos, con dos pasadas a cada uno. Serán, en total, más de 90 kilómetros contra el crono en una carreteras que el piloto natural de Cuevas de Almanzora conoce bien y en las que parte como máximo favorito al triunfo. Eso si, para lograrlo tendrá que rodar a muy buen ritmo dada la entidad de los rivales que tomarán parte en la prueba, entre los que destacan por su rapidez y la competitividad de sus monturas, Miguel Ángel Clemente, con su Abarth GrandePunto Súper2000, y Carlos Cabezas, al volante de un potente Mitsubishi EVO X R4.

Te ofrecemos dos vídeos del test realizado por parte de Romain Dumas con el Porsche 911 GT3 RS RGT de cara al próximo Rally Tour de Corse 2017.

El piloto de Arico inicia su tercera temporada con el Porsche 997 GT3 2010 en una rampa en donde ha vencido en dos ocasiones, siempre en la especialidad de Barquetas. Esta participación en la segunda prueba del Campeonato de Tenerife de Montaña es ideal para preparar un nuevo asalto al certamen tinerfeño de rallyes.

Lauren García y su Porsche 997 GT3 2010 empiezan a calentar este próximo sábado. Será en la concurrida Subida Los Loros, una cita en la que el tinerfeño ha puesto su mirada de cara a ir tomando ritmo de competición. El de Arico volverá a estar presente en el Campeonato de Tenerife de Rallyes como programa principal, un certamen que empieza en apenas dos semanas.

“Nuestro objetivo una temporada más vuelve a ser el campeonato de rallyes, en el que esperamos luchar por el título”, explica el piloto de Digital Fone, Antonio Suárez Baute e Hijos, Auto-Laca, Canaribat, Incan Motors, TabacoBarato.com, Ilustre Ayuntamiento de la Villa de Arico y EuroTaller Larauto. “Únicamente nos saltaremos el Rallye Villa de Adeje, compitiendo en el resto de pruebas programadas, es decir, el Rallysprint de Atogo, Rallye Norte, Rallye Villa de Granadilla, Rallye Ciudad de La Laguna y Rallye Isla Tenerife”, escenarios -salvo uno- en los que ha inscrito su nombre como vencedor. Para estar activo, Lauren García repetirá experiencia en alguna prueba de montaña, “ya que conviene tener de la mano un coche de este tipo”.

“Este fin de semana lo más importante será quitarnos el óxido de encima, ya que llevamos unos cinco meses sin competir”, apunta el piloto tinerfeño. En la modalidad de barquetas, el de Arico ya dejó su firma en las ediciones de 2004 y 2005, por lo que el trazado de Los Loros tampoco esconde muchos secretos para él. En esta ocasión “con algo más de ocho kilómetros de recorrido y tres mangas son un buen punto de partida para nosotros”, reconoce el piloto de un Porsche 997 GT3 2010 que le llevó a ganar tres rallyes la pasada temporada y una prueba de montaña.

Esta nueva edición de la Subida Los Loros, segunda prueba del Campeonato de Tenerife de Montaña, arranca el próximo viernes con las verificaciones técnicas y administrativas entre la Casa de Los Jóvenes del municipio de Arafo y la Avenida Reyes de España. Para el sábado deja lo más esperado, la celebración de tres mangas –la primera de ellas de entrenamiento- sobre un recorrido de 8.100 metros. La acción comienza a las 10:00 h sobre la carretera TF-523.
 

La primera prueba del Campeonato DISA de Canarias de Montaña 2017 se celebra este fin de semana en la isla de Fuerteventura, hasta donde viaja un año más el laureado equipo DISA Copi Sport con el vigente campeón de la modalidad, Enrique Cruz. En el que se prevé competido certamen, el equipo canario aspira a revalidar los títulos del pasado año.

La Subida a Betancuria recibe este próximo viernes y sábado, 17 y 18 de marzo, a los participantes que darán pistoletazo de salida al Campeonato DISA de Canarias de Montaña 2017, una competición cuyo trazado de 7,70 kms de longitud transcurre por la carretera FV‐30 en ascenso hasta el mirador de Morro Velosa.

Enrique Cruz acude hasta aquí consciente de “la fuerte competencia con la que contaremos. Hay nuevos rivales con vehículos muy superiores al nuestro, que lucharán en la misma categoría y con bastante experiencia. Sin embargo, eso no va a ser excusa para intentar batirlos en la carretera, dando lo mejor de nosotros mismos” declara el piloto de DISA Copi Sport.

“Llevamos siendo campeones de montaña en Canarias cinco años consecutivos y sumamos ocho títulos en total en la especialidad, con lo que a experiencia nadie nos gana. Cuento además con el mejor equipo posible, el mismo que lleva diez años consecutivos aportando valor, calidad, compromiso y sacando a la luz jóvenes promesas del automovilismo. Nuestro vehículo está además propulsado por DISA AutoGas, un carburante alternativo con bajos niveles de emisiones de gases efecto invernadero, un aspecto que convierte nuestro proyecto deportivo de primer nivel en único a nivel nacional” continuó el brillante piloto canario.

Fernando Capdevila, team manager del equipo Copi Sport, añadió que “pese a que parezca que repetimos ilusiones y haya pocas novedades, realmente siempre hay alicientes en cada comienzo de temporada. Un claro ejemplo en la llegada de dos nuevos patrocinadores, como son ITV La Cuesta Taco y Siam Park. Todo parece indicar que los aficionados serán los principales beneficiados en este comienzo de calendario y eso redundará en todos nosotros. Vamos a salir desde esta primera prueba a por todas y hacer valer aquellos aspectos que más fuerte nos hace.”

Sin tiempo apenas para celebrar su fantástica victoria el pasado domingo en la Subida de Estepona, José Antonio Aznar ya está inmerso en la siguiente cita de su calendario de competiciones del 2017, el rallye Sierra Morena. La prueba andaluza abre este año el calendario tanto en el Campeonato de España de rallyes de Asfalto como en el certamen andaluz de la especialidad, y el piloto almeriense, junto a su copiloto José Crisanto Galán, tomará parte en la prueba al volante del Porsche con el que viene de imponerse en la primera subida del Campeonato de España de Montaña.

El Sierra Morena, puntuable también para la Copa de Europa FIA de rallyes, reune este fin de semana en Córdoba a los mejores equipos nacionales y presenta una espectacular inscripción, con nada menos que siete vehículos del grupo R5, además de varios N5 y GT. Entre estos últimos se encuentra el Porsche de Aznar y Galán, que partirán con el doble objetivo de luchar por la victoria en la clasificación del Campeonato de Andalucía y terminar lo más arriba posible en la general scratch del Camnpeonato de España.

El rallye arrancará en la tarde del viernes con la disputa de dos bucles de dos tramos, los de Cerrotrigo y Villaviciosa, ambos con más de 20 kilómetros de longitud. El sábado se completará el recorrido con seis especiales más, a celebrar en dos pasadas a los tramos de Córdoba, Cerrobejuelas y Villanueva-Adamuz. En total, serán cerca de 200 kilómetros contra el crono sobre las carreteras cordobesas en los que Aznar y Galán esperan reeditar sus magníficas actuaciones del 2015 y el 2014, cuando no sólo se impusieron en la clasificación del certamen andaluz sino que, además, se codearon sin complejos con los mejores pilotos y equipos del Campeonato de España.

Romain Dumas no sólo se desenvuelve bien en su elemento, el asfalto, sino también sobre el hielo y la nieve. Después de ganar las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA con el Porsche 919 Hybrid, el piloto oficial de la marca celebra ahora su mayor éxito hasta el momento en el Rallye de Montecarlo: al volante de su Porsche 911 GT3 RS privado, él y su copiloto Gilles de Turckheim han ganado la categoría RGT, frente a una fuerte competencia de equipos oficiales, en la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Rallyes.

“Hemos conducido al filo de la navaja. Trece de los catorce tramos cronometrados estaban con hielo y nieve. Había que tener un cuidado increíble para no acabar fuera de la carretera”, comentaba el francés de 39 años después de su segunda participación en el “Rallye de los Rallyes”. “Pero hicimos esto hasta el final y nuestro 911 GT3 RS funcionó sin el más mínimo problema. A pesar de todas las dificultades ha sido muy divertido y, definitivamente, no será mi último Monte”.

Como piloto oficial de Porsche, Romain Dumas ha logrado numerosas victorias y títulos desde 2004 y es uno de los mejores y más versátiles pilotos del automovilismo internacional. En 2015 y 2016 obtuvo el triunfo absoluto en la Subida Internacional a Pikes Peak, un espectacular sprint que sube hasta los 4.301metros de altitud en las Montañas Rocosas. En su debut en 2013 ganó la categoría con su Porsche 911 GT3 R privado y fue elegido Rookie del Año. Poco antes del Rallye de Montecarlo ha participado por tercera vez en el mundialmente famoso Rallye Dakar, donde consiguió su mejor resultado con diferencia al terminar en una impresionante octava posición absoluta.
 

La Copa FIA de GTA incluirá dos pruebas del Campeonato de Europa de Rallyes en 2017, lo que significa que los coches de Gran Turismo dará a los aficionados un lujo añadido Cuando el ERC visite la República Checa e Italia durante los próximos 12 meses.

El Barum Rally Zlín checo y el Rally di Roma Capital italiano, dos rallies de asfalto altamente populares, aparecerán en el calendario de la Copa GTA del próximo año.

Los diferentes coches GT que quieran participar en dicha Copa deberán haber sido homologados antes por la FIA para su uso en la categoría, siendo el Porsche 911 el coche más representado en las diferentes competiciones.

A pesar de su alta potencia de salida, los coches GTA son todos de dos ruedas motrices, lo que significa que no puedo desafiar a los coches R5 que serán cabeza de cartel y que tendrá, salvo sopresa, los honores generales en los mítines del ERC.

La temporada 2017 del ERC comenzará con el Rally Azores (Portugal), que se correrá del 30 de marzo al 1 de abril.