-Al conquistar su décimo podio de la temporada en la final sudafricana del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross, el Team Peugeot Hansen se adjudicó el título de Subcampeón del Mundo por Equipos 2017*.

A lo largo de esta última prueba de la temporada, los Peugeot 208 WRX han mostrado altísimas prestaciones, con una salida antológica en la cuarta ronda de calificación. Muy en forma en esta primera competición del WorldRX en el continente africano, Timmy Hansen realizó un fin de semana impresionante. Se impuso en la primera y en la cuarta ronda de calificación y en la semifinal. Víctima de la estampida de la primera curva, sólo le faltaron algunas décimas de segundo para alzarse con la final.

Timmy logra el décimo podio en 12 carreras para el Peugeot 208 WRX. Este resultado permite al Team Peugeot Hansen asegurar el Subcampeonato del Mundo por Equipos, además de la quinta plaza de Timmy en el certamen de Pilotos.

En cuanto a Sébastien Loeb, su fin de semana ha sido frustrante de principio a fin. Entre el empujón que le sacó de la pista en la primera ronda y su pinchazo en la vuelta inicial de la segunda, no pudo demostrar plenamente su potencial en la fase clasificatoria. Sébastien esperaba cambiar las cosas en la semifinal. La salida fue esperanzadora, ya que alcanzaba la segunda curva en segunda posición. Desgraciadamente, un nuevo pinchazo le ha impedido defender sus opciones de acceder a la final. Termina la temporada en la cuarta posición del Campeonato Pilotos, con siete podios en su haber.

Al volante del Peugeot 208 WRX 2016, Kevin Hansen ha vuelto a causar sensación. Ha firmado la hazaña de terminar en una impresionante tercera plaza en Q2 y Q4. Su salida desde el exterior en la última ronda de calificación quedará en los anales de este deporte. Al resultar beneficiado de una sanción a Ken Block, alcanzó la final por segunda ocasión consecutiva. Su excelente fin de semana le ha valido ganar una posición en el Campeonato de Pilotos, donde ha subido hasta la 8ª posición, justo por delante de Ken Block.

Han dicho...

Kenneth Hansen, Director del Equipo
"Hemos estado en la batalla por la victoria desde el principio del fin de semana, como demuestran las dos victorias de Timmy en Q1 y Q4. Estábamos decididos a conseguir el triunfo. Nuestros tres coches se habían clasificado para la semifinal, que se convirtió en una guerra. La primera vuelta ha sido caótica y Sébastien y Kevin no han podido demostrar sus verdaderas posibilidades. Pese a todo, Timmy venció en esta semifinal y Kevin pudo unirse a él en la final. El objetivo era, claramente, la victoria, pero Timmy sufrió un empujón en las primeras curvas. El desenlace de la carrera se ha jugado en menos de un segundo sobre la línea de meta. Es extremadamente frustrante. De todos modos, terminados segundos en el Campeonato por Equipos, algo muy satisfactorio. Hemos dado lo mejor de nosotros mismos, dados los medios de los que disponíamos”.

Timmy Hansen (piloto del Peugeot 208 WRX #21) 2º
"Creo que esta última carrera es quizá una de las mejores que hemos disputado esta temporada. Hemos estado muy rápidos. He ganado la Q1 y la Q4. Es la primera vez esta año que gano dos rondas de calificación en el mismo fin de semana. La semifinal ha estado muy disputada. He atacado muy fuerte en la primera curva, pero me he encontrado en dirección contraria en el inicio de la segunda. Estaba frontal con frontal con Sébastien. Pese a todo, he logrado ganar la semifinal. La final también ha empezado con una primera vuelta muy reñida. Perdí varias posiciones y recurrí rápidamente a la joker lap. Lo he dado todo para recuperar tiempo, pero me han faltado algunas décimas de segundo. Me habría encantado ganar hoy. Este Peugeot 208 WRX es el mejor coche que he conducido hasta ahora y terminar la temporada sin haber ganado ninguna final es muy frustrante. De todos modos, tengo la satisfacción de haber realizado una buena temporada en la que tengo la sensación de haber ganado en regularidad.

Sébastien Loeb (Piloto del Peugeot 208 WRX #9)
"En lo que me afecta, esta última carrera ha sido toda una decepción. Es una pena, porque el coche estaba entre los mejores. Desde la fase de calificación, no he tenido demasiada suerte. He estado bloqueado en la Q1 y he tenido un pinchazo en la primera vuelta de la Q2. Menos mal que la Q3 y la Q4 han ido mucho mejor. La semifinal empezó bien, ya que era segundo por detrás de Timmy, pero hubo una estampida y sufrí un pinchazo, que no me ha permitido destacar. Es un final frustrante para una temporada que también lo ha sido. Tengo muchas de pasar página y empezar el próximo Campeonato”.

Kevin Hansen (piloto del Peugeot 208 WRX #71), 6º
"Estoy bastante contento con mis tiempos de calificación, incluso si las Q1 y Q3 podrían haber sido mejores. En la Q4, hice una salida magnífica, que me permitió ganar mi carrera y terminar 3º en esta fase de calificación. Desgraciadamente, no sé qué ha ocurrido en la semifinal. Las primeras curvas han sido una locura. Sólo sé que llegué a ser tercero pero, algunas curvas más tarde, había caído hasta la sexta posición. Después, tuve un problema en la transmisión. De todos modos, pude participar en la final tras la descalificación de Block. Los mecánicos han hecho un gran trabajo para poner a punto el coche a tiempo. Ha sido fantástico poder participar en mi segunda final consecutiva, aunque fallara de nueva la transmisión. Estoy muy satisfecho del potencial que he podido demostrar en este final de temporada".

CLASIFICACIÓN CIUDAD DEL CABO (12 de noviembre de 2017)
1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI)
2. Timmy Hansen (Peugeot 208 WRX)
3. Mattias Ekström (Audi S1)
4. Petter Solberg(Volkswagen Polo GTI)
5. Timo Scheider (Ford Fiesta)
6. Kevin Hansen (Peugeot 208 WRX)
CLASIFICACIÓN GENERAL FINAL*
Campeonato de Pilotos
1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 316 pts
2. Mattias Ekström (Audi S1), 256 pts
3. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 251 pts
4. Sébastien Loeb (Peugeot 208 WRX), 214 pts
5. Timmy Hansen, (Peugeot 208 WRX), 201 pts
6. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 194 pts
7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 125 pts
8. Kevin Hansen, (Peugeot 208 WRX), 114 pts
9. Ken Block (Ford Focus RS), 113 pts
10. Timo Scheider (Ford Fiesta), 109 pts
Campeonato por Equipos
1. Volkswagen PSRX, 567 pts
2. Team Peugeot Hansen, 415 pts
3. EKS Audi, 381 pts
4. Hoonigan Racing Division Ford, 307 pts
5. MJP Racing Team Austria, 221 pts
* Pendiente de confirmación por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
 

La cita final del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross se disputará en Ciudad del Cabo este fin de semana. Mattias Ekström, Toomas Heikkinen y Reinis Nitišs mantienen grandes aspiraciones para el evento de los próximos días 11 y 12 de noviembre, con el objetivo de conseguir la quinta victoria para Audi esta temporada y el subcampeonato en la clasificación de equipos. El propio Ekström también luchará por convertirse en subcampeón en la clasificación de pilotos.

Sudáfrica alberga este año por primera vez una cita del WRX. El proyecto de construcción de la pista para en el Killarney International Raceway se puso en marcha en 2016. En la prueba final de la temporada, al pie de la impresionante Table Mountain, el piloto de Audi Mattias Ekström luchará por la segunda posición en el campeonato de pilotos. Antes de la última carrera, el sueco tiene un déficit de un punto frente al segundo clasificado, Petter Solberg. “Convertirse en ‘el mejor del resto’ tampoco está nada mal, vamos a dar el máximo en Sudáfrica para conseguir el subcampeonato”, comenta Ekström.

En la batalla por el segundo puesto en el campeonato de equipos, Ekström y Heikkinen están 28 puntos por detrás del Team Peugeot Hansen. Un equipo puede anotar un máximo de 56 puntos en un fin de semana. “Tenemos asegurada la tercera plaza, por lo que iremos a por todas una vez más. Va a ser un gran final de temporada”, declara Heikkinen. Reinis Nitišs, que estará en la parrilla de salida al volante el tercer Audi S1 EKS RX quattro, comparte esta opinión. “Todo lo que he visto y oído sobre la nueva pista es muy positivo. Esperamos que el ambiente esté al mismo nivel. Se comenta que las entradas de tribuna ya están agotadas”.

El diseño de la nueva pista recuerda al trazado de la prueba del WRX que se disputa en Portugal. Al final de la larga recta de salida, los pilotos entran en una curva abierta hacia la derecha sobre asfalto. Después de la primera sección de grava y otra recta, llegan a unas curvas enlazadas, seguidas solo en la última sección por la versión más larga de la Joker Lap, que se disputa completamente sobre grava.

WRX Ciudad del Cabo
Pista: Killarney International Raceway
Longitud de la pista: 1,060 km
Superficie: 60% asfalto, 40% grava
Curvas: 3 a la izquierda, 5 a la derecha
Inscritos: 22 Supercars (World RX)
Record de vuelta – (primer evento en esta pista)
Duración de la carrera 4 vueltas (calificación), 6 vueltas (semifinales y final)
Horarios WRX Ciudad el Cabo, hora local (CET + 1)

Sábado, 11 de noviembre
09:15-10:15 Entrenamientos libres 1
11:00-12:00 Entrenamientos libres 2
13:15-14:00 Clasificación 1 (Q1)
16:00-16:45 Clasificación 2 (Q2)

Domingo, 12 de noviembre
09:00-09:30 Warm-up
10:00-10:45 Clasificación 3 (Q3)
12:00-12:45 Clasificación 4 (Q4)
15:00-15:50 Semifinales y final
 

Mattias Ekström consiguió su cuarta victoria de la temporada en el Campeonato del Mundo de Rallycross. El sueco ganó en el circuito de Estering por delante de su compatriota Timmy Hansen y de su compañero de equipo en EKS Toomas Heikkinen. Antes de la ronda final de la temporada en Sudáfrica, Ekström ocupa el tercer puesto en la clasificación de pilotos, y ha reducido la distancia con el segundo clasificado, Petter Solberg, a sólo un punto. En la clasificación de equipos, EKS mantiene la tercera plaza.

El viaje a Estering tuvo recompensa de nuevo para Ekström. Tras conseguir el título de Campeón del Mundo en 2016 en el trazado de Buxtehude, próximo a la ciudad de Hamburgo, el piloto sueco celebró este fin de semana su décimo triunfo en el Campeonato del Mundo de Rallycross, alcanzando el récord de victorias de Petter Solberg. “Ha sido un fin de semana fantástico, y estoy especialmente feliz por Topi, que ha tenido muy mala suerte durante todo el año y finalmente se ha visto recompensado con el tercer puesto”, declaró Ekström, que sumó en Estering la cuarta victoria de la temporada.

Toomas ‘Topy’ Heikkinen por fin pudo levantar de nuevo un trofeo después de 309 días tras su último podio logrado en Argentina. “Ha sido una racha malísima que ha durado mucho tiempo, pero gracias a Dios ha terminado aquí”, comentó aliviado el piloto finlandés tras la carrera. “Quiero dar las gracias al equipo, tengo conmigo a los mejores y estoy encantando a pesar de la mala suerte sufrida estos últimos meses, finalmente pude darle la vuelta a la situación”.

Reinis Nitišs, en el tercer Audi S1 EKS RX quattro, también se clasifico para la semifinal entre los doce mejores pilotos. Sin embargo, tras el contacto sufrido en la primera curva el letón sufrió un trompo y cruzó la meta en sexto lugar. “Simplemente decepcionante”, resumió Nitišs. “Tras examinar los tiempos por vuelta está claro que la final era posible, pero no fue así. Ahora tengo otra oportunidad en la última carrera en Sudáfrica, donde saldré atacando al máximo”.

El Killarney International Raceway organiza por primera vez un evento del Campeonato Mundial de Rallycross en Ciudad del Cabo, que tendrá lugar del 11 al 12 de noviembre.

Campeonato del Mundo FIA de Rallycross 2017

Resultados carrera 11, Estering
1. Mattias Ekström (S) 3m 41,663 s
2. Timmy Hansen (S) +2,629 s
3. Toomas Heikkinen (FIN) +3,717 s
4. Petter Solberg (N)
 +6,868 s
5. Niclas Grönholm (FIN) +8,089 s
6. Kevin Hansen (S) +48,239 s

Clasificación de Pilotos (tras 11 de 12 carreras)
1. Johan Kristoffersson (S) 286 puntos (Campeón del Mundo 2017)
2. Petter Solberg (N)
 234 puntos
3. Mattias Ekström (S)
 233 puntos
4. Sébastien Loeb (F) 204 puntos
5. Andreas Bakkerud (N)
 179 puntos

Clasificación de Equipos (tras 11 de 12 carreras)
1. PSRX Volkswagen Sweden 496 puntos (Campeones del Mundo 2017)
2. Team Peugeot Hansen
 379 puntos
3. EKS
 351 puntos
4. Hoonigan Racing Division 280 puntos
 

Tras un fin de semana muy agitado, Timmy Hansen ha vuelto a subir al podio al conseguir una trabajada segunda plaza en Estering (Alemania), en la undécima carrera del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross.

Timmy Hansen ha convertido la carrera alemana en un reto personal. Lo ha superado con holgura, imponiéndose claramente en la segunda ronda de clasificación en un circuito en el que nunca le había acompañado la suerte. Tercero tras las rondas de calificación, el piloto sueco terminó segundo en la final y subía al podio por primera vez desde la carrera de Mettet (4ª prueba de la temporada), brindando al Peugeot 208 WRX 2017 su noveno Top 3 de la temporada.

Kevin Hansen se enfrentaba también a la carrera de Estering con un objetivo claro: alcanzar la final al volante del Peugeot 208 WRX 2016. La apuesta le ha salido redonda. Incluso ha llegado a estar en segunda posición en una final muy animada. Desgraciadamente, la rotura de un elemento de la suspensión le ha impedido convertir esta gran actuación en un buen puesto.
Al revés que sus compañeros de equipo, Sébastien Loeb ha vivido un fin de semana negro. Las circunstancias de carrera no le han permitido explotar el potencial de su coche y su fin de semana terminó, prematuramente, antes de la final.

Han dicho...

Kenneth Hansen, Director del Equipo
"Nuestros tres coches han mostrado una buena punta de velocidad este fin de semana, pero las circunstancias no siempre han jugado a nuestro favor. Sabemos que todo es posible en este circuito, ya que la primera curva es bastante imprevisible. Un rival ha empujado a Sébastien en la primera ronda. Le ha sido difícil regresar a los primeros puestos después de este incidente. En cambio, todo ha ido bien para Timmy y Kevin. Hemos estado muy cerca de tener tres coches en la final. Incluso, en la final, Kevin y TImmy estuvieron, en algunos momentos, en puestos de podio. Este fin de semana, hemos mostrado el potencial para ganar y lo daremos todo para vencer en la última carrera, que se disputa en Ciudad del Cabo (Sudáfrica).

Sébastien Loeb (Piloto del Peugeot 208 WRX #9)
"Ha sido un fin de semana para olvidar. No he podido rendir al máximo en ninguna carrera. Es extremadamente frustrante. En cada prueba, me he encontrado metido en los atascos. La primera curva es determinante, pero a menudo, es una lotería. Las cosas nunca han estado a mi favor en la salida. Siempre he hecho una o dos vueltas detrás de rivales que no eran demasiado rápido. Ha sido complicado de principio a fin, mientras que el coche entregaba buenas prestaciones. Por ejemplo, en la semifinal, logré la segunda vuelta más rápida. Me he encontrado bloqueado por Eriksson, que quedó atravesado en la pista justo delante de mí. No pude hacer nada. En cuanto a prestaciones, estábamos entre los primeros, incluso mejor de lo que pensaba en este circuito. Unos resultados que dan mucho ánimo ante la última prueba de la temporada. En cambio, la situación se complica para lograr el podio final en el Campeonato”.

Timmy Hansen (piloto del Peugeot 208 WRX #21)
"Ha sido un buen fin de semana para mí. Gané en segunda ronda con un buen tiempo. Todo mi trabajo desde la carrera de Riga ha dado sus frutos. He enfocado la prueba de un modo más relajado y ha sido muy agradable regresar al podio. Creo que sólo nos queda mejorar un poco nuestras salidas para subir de escalón. Por un momento, pensé que Kevin y yo íbamos a subir en el podio: habría sido extraordinario. Salí a perseguir a Mathias Erkström, pero no puede alcanzarlo. Sin embargo, estoy satisfecho de esta segunda plaza, sobre todo, sabiendo que ha sido en este circuito".

Kevin Hansen (piloto del Peugeot 208 WRX #71)
"Estoy encantado de haber terminado segundo en mi semifinal. He estado muy rápido. Salir en la final, desde la segunda línea de la parrilla, con un coche de 2016 es un muy buen resultado. He podido salir de la primera curva en la tercera posición y, en la vuelta siguiente, he doblado a Petter Solberg. Ha habido un contacto y he sufrido daños en mi suspensión. Una pena: hasta entonces, todo estaba siendo mágico. En ese momento no me había dado cuenta de que tuve la oportunidad de terminar segundo. Cuando me he enterado, he sentido un poco de decepción, pero me quedo con lo positivo. He demostrado que puedo estar entre los mejores. Tengo la sensación de haber superado una fase en estas últimas carreras".

CLASIFICACIÓN ESTERING (1 de octubre)
1. Mattias Ekström (Audi S1)
2. Timmy Hansen (Peugeot 208 WRX)
3. Toomas Heikkinen (Audi S1)
4. Petter Solberg(Volkswagen Polo GTI)
5. Niclas Grönholm (Ford Fiesta)
6. Kevin Hansen (Peugeot 208 WRX)

CLASIFICACIONES TRAS 11 PRUEBAS

Campeonato de Pilotos
1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 286 pts
2. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 234 pts
3. Mattias Ekström (Audi S1), 233 pts
4. Sébastien Loeb (Peugeot 208 WRX), 204 pts
5. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 179 pts
6. Timmy Hansen, (Peugeot 208 WRX), 175 pts
7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 118 pts
8. Ken Block (Ford Focus RS), 101 pts
9. Kevin Hansen, (Peugeot 208 WRX), 101 pts
10. Kevin Eriksson (Ford Fiesta), 94 pts

Campeonato por Equipos
1. Volkswagen PSRX, 496 pts
2. Team Peugeot Hansen, 379 pts
3. EKS Audi, 351 pts
4. Hoonigan Racing Division Ford, 280 pts
5. MJP Racing Team Austria, 194 pts
6. STARD, 162 pts

Tras imponerse en su semifinal, Sébastien Loeb ha estado a punto de repetir su victoria del año pasado en el circuito de Riga. Finalmente, se ha llevado un nuevo tercer puesto en la décima prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross.

Tras un inicio discreto del fin de semana (10º en la Q1), Sébastien Loeb ha sabido remontar la situación perfectamente. Vencedor de la cuarta carrera de calificación, se alzó a la segunda plaza de la clasificación intermedia. Con su victoria en la semifinal, se enfrentaba a la carrera decisiva con las mayores ambiciones. Desgraciadamente, se encontró en la cola del pelotón, tras ser encerrado por un rival después de haber efectuado una salida mejorable. Sin embargo, logró superar a tres rivales para firmar su sexto podio de la temporada, el octavo para el Peugeot 208 WRX.

En cuanto a Timmy Hansen, su fin de semana ha tenido una de cal y otra de arena. Séptimo tras las rondas clasificatorias y quinto en su semifinal, se quedó fuera de la final por primera vez este año.

Tras ser sexto en la primera ronda y lograr un excelente cuarto puesto en la Q3, Kevin Hansen se clasificó holgadamente, una vez más, para la semifinal. Su sueño, muy realista, de alcanzar la final, se rompió, desgraciadamente, en la semifinal por una mala estrategia de carrera.

Han dicho...

Kenneth Hansen, Director del Equipo
"Hemos mostrado mucho potencial pero, por varios motivos, no hemos logrado encajar todas las piezas del puzle. Es decepcionante. En la semifinal, Timmy tuvo que inclinarse en un mano a mano con Bakkerud, en el que perdió mucho terreno. En la otra semifinal, pedimos a Kevin tomar la joker lap demasiado pronto y no pudo entrar en una final que parecía segura. Tras haber ganado su semifinal, estaba convencido de que Sébastien podía repetir la hazaña en la final, pero no hizo una buena salida y fue neutralizado por Erkström, de un modo poco deportivo, lo que le hizo retroceder en la clasificación. Después de este contratiempo, hizo una excelente carrera. Quiero felicitar a Johan Kristofferson por su título. Ha sido un adversario muy fuerte y siempre leal en la pista. Le apreciamos mucho: es un buen amigo de Timmy y de Kevin. Se ha merecido este Mundial con creces".

Sébastien Loeb (Piloto del Peugeot 208 WRX #9) 3º
"Ha sido un buen fin de semana. Segundo en la fase de clasificación con una victoria en la Q4, vencedor de la final y 3º en la final: está bastante bien. Sin embargo, creo que había posibilidades de haberlo hecho mejor en la final. No he hecho una buena salida. Pero Mattias lo hizo muy bien y puso el frontal de su coche en el interior de la curva. Empujaba fuerte y me ha hecho perder mucho terreno. Me he encontrado en la gravilla. Todo el mundo pasó y bajé al último puesto. Entonces, hice una gran remontada hasta el podio. Mi ritmo fue bastante bueno. Estoy contento de ver que peleamos de tú a tú con los Volkswagen. Doy la enhorabuena a Johan Kristofferson por su título. Ha hecho una excelente temporada. Es constante y limpio: siempre rápido, siempre entre los primeros".

Timmy Hansen (piloto del Peugeot 208 WRX #21)
"El sábado estuvo bastante bien, pero hice una mala Q3 por una salida fallida. Me impuse en mi carrera en Q4 pero, visto que la pista se estaba secando, me quedé bastante lejos en la clasificación. En la semifinal, hice una muy buena salida. Fue una lucha a cara de perro con Bakkerud. Estaba en la parte exterior de la pista y terminé en el césped. Logré adelantar a Nitiss, pero era imposible alcanzar a los primeros. Después, tuve problemas eléctricos. Es la primera vez de la temporada en la que no llego a la final. Es una gran decepción".

Kevin Hansen (piloto del Peugeot 208 WRX #71)
"He vuelto a encontrar un buen ritmo este fin de semana. Acabar sexto en la Q1 y cuarto en la Q3 son resultados excelentes. Estaba impaciente por disputar la semifinal. Desgraciadamente, la salida ha sido muy tumultuosa y Petter ha sufrido una lesión. Todos sentimos mucho esta situación. Después, el haber hecho la joker lap en la segunda vuelta no ha sido una decisión acertada y me he encontrado bloqueado en la cuarta posición, mientras que tenía todo el potencial para acceder a mi primera final de la temporada".

CLASIFICACIÓN RIGA - LETONIA (17 de septiembre de 2017)
1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI)
2. Mattias Ekström (Audi S1)
3. Sébastien Loeb (Peugeot 208 WRX)
4. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS)
5. Janis Baumanis (Ford Fiesta)
6. Nico Muller (Audi S1)

CLASIFICACIONES TRAS 10 PRUEBAS
Campeonato de Pilotos
1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 271 pts
2. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 209 pts
3. Mattias Ekström (Audi S1), 204 pts
4. Sébastien Loeb (Peugeot 208 WRX), 194 pts
5. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 165 pts
6. Timmy Hansen, (Peugeot 208 WRX), 152 pts*
7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 99 pts
8. Ken Block (Ford Focus RS), 98 pts
9. Timo Scheider (Ford Fiesta), 87 pts
10. Kevin Eriksson (Ford Fiesta), 84 pts
10. Kevin Hansen, (Peugeot 208 WRX), 84 pts

Campeonato por Equipos
1. Volkswagen PSRX, 480 puntos
2. Team Peugeot Hansen, 346 pts*
3. EKS Audi, 303 pts
4. Hooingan Racing Division Ford, 263 pts
5. MJP Racing Team Austria, 182 pts
6. STARD, 151 pts

* Esta cifra tiene en cuenta la penalización de 15 puntos impuesta este fin de semana al vehículo de Timmy Hansen por recurrir a un cuarto motor esta temporada.
 

LOS PEUGEOT 208 WRX, DISPUESTOS A DOBLAR LA APUESTA EN RIGA

Respectivamente vencedor y tercer clasificado en Letonia el año pasado, Sébastien Loeb y Timmy Hansen están decididos a repetir la hazaña los próximos 16 y 17 de septiembre, en la 10ª carrera del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross.
Para preparar lo mejor posible la segunda edición de la prueba letona, el Team Peugeot Hansen realizó una sesión de entrenamiento privada en Riga a principios del mes de julio. Timmy Hansen fue el único en ponerse al volante de la versión de desarrollo del Peugeot 208 WRX 2017, al estar disputando Sébastien Loeb el Silk Way Rally.

Peugeot Letonia ha puesto en marcha un gran número de actividades en torno a la carrera de Riga que fue elegida el año pasado como prueba mejor organizada de la temporada 2016. Numerosos aficionados acudirán al circuito de la capital letona y apoyarán al Team Peugeot Hansen, sólidamente situado en la segunda plaza del Campeonato del Mundo por Equipos.
Han dicho...

Kenneth Hansen, Director del Equipo
"Tenemos un excelente recuerdo de nuestra visita a Riga el año pasado. Seguimos el impulso de nuestra carrera de Lohéac. Esta última prueba nos ha hecho sentir que cada vez estamos más cerca del éxito. Tras nuestros entrenamientos de este verano en Riga, creo que estaremos en disposición de repetir un fin de semana parecido y espero que podamos subir al escalón más alto del podio".

Sébastien Loeb (Piloto del Peugeot 208 WRX #9)
"Estoy muy motivado, como siempre. Riga fue el lugar en el que consegui mi primera victoria en el WorldRX. Es un buen recuerdo y me enfrento a esta carrera con confianza. Creo que nuestro vehículo puede tener buenas prestaciones en ese circuito. Es un terreno que me parece bastante favorable. Las cosas fueron bien el año pasado y espero volver a estar arriba este año.

Timmy Hansen (piloto del Peugeot 208 WRX #21)
"El perfil del circuito de Riga es bastante parecido al de Lohéac, porque la tierra presenta un excelente agarre. Los reglajes serán muy parecidos a los que tuvimos en Bretaña, donde fuimos muy rápidos. Es una buena señal. Espero que podamos volver a luchar contra los Volkswagen. Creo que va a ser un buen circuito para nosotros. Me encanta el ritmo de esta pista, que está trazada en un parque, cerca del centro de la ciudad. Hay secciones rápidas y partes muy técnicas. Estoy impaciente por volver a competir ahí".

Kevin Hansen (piloto del Peugeot 208 WRX #71)
Personalmente, me encanta esta pista. Corrí aquí el año pasado y participé en los entrenamientos esta temporada y la anterior. Es un poco como el circuito de Mónaco: se compite entre muros y los errores pueden pagarse muy caro. Es un auténtico desafío y la pista es muy técnica. La ciudad es preciosa y la gente es muy acogedora. Es una carrera simpática. El año pasado, en el Campeonato de Europa, corrí bastante bien, pero no tuve demasiada suerte. Tuve un choque a principios de la carrera. Espero que, esta vez, pueda alcanzar la final con los mejores del Campeonato del Mundo".

CIRCUITO
- Longitud: 1.294 Km
- Asfalto 60% / Tierra 40%
- Vuelta rápida: 49,301s

PROGRAMA
Viernes 15 de septiembre
- 16.00: sorteo

Sábado 16 de septiembre
- 9.55: entrenamientos libres
- 13.00: ronda clasificatoria 1
- 15.30: ronda clasificatoria 2

Domingo 17 de septiembre
- 9.30: ronda clasificatoria 3
- 11.10: ronda clasificatoria 4
- 15.00: semifinales y final

CLASIFICACIONES TRAS 9 PRUEBAS

Campeonato de Pilotos
1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 241 pts
2. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 195 pts
3. Mattias Ekström (Audi S1), 180 pts
4. Sébastien Loeb (Peugeot 208 WRX), 169 pts
5. Timmy Hansen, (Peugeot 208 WRX), 155 pts
6. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 146 pts
7. Ken Block (Ford Focus RS), 95 pts
8. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 86 pts
9. Timo Scheider (Ford Fiesta), 85 pts
10. Kevin Eriksson (Ford Fiesta), 84 pts

Campeonato por Equipos
1. Volkswagen PSRX, 436 pts
2. Team Peugeot Hansen, 324 pts
3. EKS Audi, 266 pts
4. Hooingan Racing Division Ford, 246 pts
5. MJP Racing Team Austria, 180 pts
6. STARD, 136 pts

Sébastien Loeb y Timmy Hansen hicieron las delicias del público que acudió a Lohéac (Francia) para presenciar la novena prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross 2017. Sébastien Loeb se hizo con el segundo puesto del fin de semana para dar al PEUGEOT 208 WRX su séptimo podio de la temporada.

Cerca de 75.000 espectadores (la cifra más alta de la temporada) vieron cómo el PEUGEOT 208 WRX demostraba una vez más su velocidad. Tras imponerse en la segunda manga clasificatoria, Sébastien Loeb se colocó como líder provisional al final de la primera jornada, marcando además un nuevo récord de vuelta rápida con unos impresionantes 36,095 segundos. Ya el domingo, la persistente lluvia que caía sobre Bretaña no fue obstáculo para que alcanzara la segunda posición en la semifinal, resultado que repetiría en la final.

Timmy Hansen salió en cuarto lugar de las mangas clasificatorias y ganó la segunda semifinal, en la que participaron los tres PEUGEOT 208 WRX del Team Peugeot Hansen. Por desgracia, problemas en la caja de cambios le impidieron alcanzar en la final el resultado que sin duda merecía por sus esfuerzos

Al volante de su coche de 2016, Kevin Hansen volvió a brillar a pesar de las cambiantes condiciones del circuito. Además de imponerse en su tanda de la Q2, logró un sexto y dos séptimos puestos en las clasificatorias, lo que le valió una plaza en la segunda semifinal junto a sus compañeros de equipo.

Gracias a los puntos cosechados por Sébastien Loeb y Timmy Hansen durante el fin de semana en tierras francesas, el Team Peugeot Hansen ha consolidado su segunda plaza en la clasificación provisional por equipos, ampliando en otros 15 puntos la ventaja sobre su más inmediato perseguidor.

Han dicho...
Kenneth Hansen, Director del Equipo
“Para nosotros ha sido un fin de semana excelente. Trabajamos mucho para ganar y hemos conseguido ser muy competitivos. La lluvia complicó bastante las cosas el domingo, pero jugamos bien nuestras cartas y el trabajo en equipo se vio recompensado con un nuevo podio. Estamos satisfechos con el resultado, aunque hubo un momento en que la victoria parecía posible.”

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX 9), 2º:
“Terminé segundo en las clasificatorias, segundo en mi semifinal y segundo en la final. Son demasiados segundos puestos, así que el objetivo es subir un peldaño más. Ha sido un buen fin de semana y hemos conseguido un buen puñado de puntos, algo que siempre es muy importante en un deporte tan impredecible. Competir en casa siempre supone una presión añadida y he tratado de dar un buen espectáculo ante los más de 70.000 espectadores que se acercaron al circuito. Es mi forma de dar las gracias a los muchos aficionados vinieron a apoyarme. He mejorado en un puesto el resultado que logré en Lohéac en 2016. ¡Esperemos que la tendencia se mantenga el año que viene!”

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX 21), 6º:
“Estaba muy satisfecho después de ganar mi semifinal. Tenía buen ritmo y Sébastien cometió un pequeño error después de mi “joker lap”, lo que me dio la oportunidad de ponerme líder sin asumir riesgos innecesarios. Tenía muchas ganas de imponerme en la final, pero me la jugué un poco al principio y estuve a punto de quedarme atascado. Aún así, salí de la segunda curva en segunda posición y conseguir mantener el ritmo, aunque no fue suficiente para seguir la estela de Johan. Luego cometí un error, aunque no importó mucho porque tuve que parar por problemas en mi caja de cambios.”

Kevin Hansen (PEUGEOT 208 WRX 71):
“¡He disfrutado mucho compitiendo en Lohéac! El fin de semana no empezó demasiado bien, pero supe reaccionar y encontrar una buena configuración. Conseguí terminar entre los siete primeros en tres clasificatorias y eso me dio mucha confianza. Demostré que tengo velocidad para enfrentarme a los mejores. En mi semifinal me tocaron dos coches y sufrí un pinchazo, lo que dio al traste con cualquier posibilidad que pudiera tener de meterme en la final. Es una pena, porque creo que tenía opciones de estar entre los seis primeros.”

CLASIFICACIÓN FINAL - LOHÉAC (3 de septiembre de 2017)
1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI)
2. Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX)
3. Mattias Ekström (Audi S1)
4. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS)
5. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI)
6. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX)
CLASIFICACIONES PROVISIONALES TRAS NUEVE PRUEBAS

Campeonato de pilotos
1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 241 puntos
2. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 195 puntos
3. Mattias Ekström (Audi S1), 180 puntos
4. Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX), 169 puntos
5. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX), 155 puntos
6. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 146 puntos
7. Ken Block (Ford Focus RS), 100 puntos
8. Toomas Heikkinen (Audi S1), 86 puntos
9. Timo Scheider (Ford Fiesta), 85 puntos
10. Kevin Eriksson (Ford Fiesta), 84 puntos

Campeonato por equipos
1. Volkswagen PSRX, 436 puntos
2. Team Peugeot Hansen, 324 puntos
3. EKS Audi, 266 puntos
4. Hoonigan Racing Division, 246 puntos
5. MJP Racing Team Austria, 180 puntos
6. STARD, 136 puntos

POR PRIMERA VEZ HABRÁ CUATRO AUDI S1 EKS RX QUATTRO EN UNA PRUEBA DEL MUNDIAL DE RALLYCROSS

El Campeonato del Mundo FIA de Rallycross vuelve a Europa. Después de la espectacular carrera de Canadá, este fin de semana llega la novena de las doce rondas de las que consta la temporada. Alrededor de 80.000 aficionados acudirán a Lohéac –ningún otro evento del Mundial de RX atrae a tanto público– lo que significa que la localidad de 700 habitantes estará a punto de estallar. Para EKS supone un hito: el equipo alineará por primera vez cuatro Audi S1 EKS RX quattro, con dos experimentados pilotos del DTM al volante de dos de ellos.

Junto al campeón del mundo de Rallycross, Mattias Ekström, y los otros pilotos del equipo EKS, Toomas Heikkinen y Reinis Nitišs, el piloto de Audi en el DTM Nico Müller debutará en el mundial de RX. “Mattias y yo somos compañeros en el DTM desde 2016 y, por lo tanto, también hablamos de rallycross”, comenta Müller. “Sigo el Mundial de RX desde hace tiempo y disfruto con la competición y de su ambiente. Competir en el evento de Francia es un sueño hecho realidad para mí. Los coches de 560 CV son impresionantes y permiten duros y emocionantes duelos. Crean adicción”.

Ekström añade: “Estoy muy contento de que Nico corra con nosotros. Llevaba intentando tener cuatro coches en la parrilla de una carrera del Mundial de RX mucho tiempo. Que de todos los sitios posibles vaya a suceder en Francia es fantástico. Es una de mis pruebas favoritas: 80.000 espectadores y un circuito tremendo. Para los pilotos y los aficionados, Lohéac es un paraíso del rallycross”. La pista tiene un circuito clásico con el suelo muy duro incluso en las secciones de grava. Hay muchas zonas muy rápidas con posibilidad de adelantar en la apurada de frenada. Tanto el recorrido de la vuelta normal como el de la Joker lap son espectaculares.

“El circuito es increíblemente variado y Francia es uno de mis países favoritos”, explica Toomas Heikkinen. “La gente es súper simpática, la comida es deliciosa y el ambiente es alucinante”. Reinis Nitišs opina de forma parecida: “Por fin ha terminado la espera. Cuatro semanas de descanso desde la última carrera se hace largo. Estamos magníficamente preparados y queremos causar sensación como cuarteto en Francia”. Por primera vez en la temporada 2017, se alcanza el máximo de 25 pilotos en la parrilla de una prueba del WRX, al sumarse siete pilotos eventuales a los 18 participantes habituales.

Rallycross Lohéac
Pista: Circuito de Lohéac, 30 km al sur de Rennes en Bretaña
Longitud: 1.070 metros (Joker lap: 1.090 metros)
Superficie: 33% asfalto, 67% grava
Curvas: 2 a izquierdas, 5 a derechas
Velocidad máxima: 163 km/h aprox.
Inscritos: 25 coches
Vuelta rápida: Andreas Bakkerud, 36,658 s. (2016)
Ganador 2016: Johan Kristoffersson, 3m 54,670s
Carrera: 4 vueltas (clasificación), 6 vueltas (semifinales y final)