La Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) ha distinguido al Eco Rallye de la Comunitat Valenciana con el Premio a la Sostenibilidad Medioambiental, un importante galardón que la autoridad deportiva nacional viene otorgando desde 2014.

A la hora de conceder el premio, el Comité Ejecutivo de la RFEDA ha valorado la condición de la prueba castellonense como un referente tanto a nivel nacional como internacional y "su aportación a la hora de reducir el impacto medioambiental, cumpliendo el compromiso social de respetar el medio ambiente y potenciar la sostenibilidad".

El presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó, hizo entrega del premio al presidente del Comité Organizador del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, Fernando Lobón, durante la celebración de la Gala de Campeones 2018 que tuvo lugar el pasado viernes 14 de diciembre en Madrid.

En este mismo acto también fueron premiados los pilotos, copilotos y equipos más destacados del Campeonato de España de Energías Alternativas, a los que todo el equipo organizador de la prueba castellonense quiere transmitir sus felicitaciones.

El Ayuntamiento de Castellón, Renault Retail Group Levante, la Diputación Provincial, BP España y Mahle encabezaron este año la lista de patrocinadores oficiales de la quinta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, celebrada el pasado mes de noviembre, y en la que también colaboraron otras empresas e instituciones destacadas como Circutor, myRecarga, el Ayuntamiento de Oropesa, la Fundación para la Eficiencia Energética de la Comunitat Valenciana (f2e), el Patronat d'Esports de Castelló o Adhesius Castelló.

El Espai Obert Cultural de la Diputación de Castellón ha acogido hoy el primera de las actividades programadas con motivo de la celebración del quinto Eco Rallye de la Comunitat Valenciana que arrancará el próximo viernes 16 de noviembre en Castellón.

El acto, que contó con la presencia del diputado provincial del área de Deportes, Luís Martínez; el concejal de Deportes y Educación del Ayuntamiento de Castellón, Enric Porcar; la concejala de Deportes del Ayuntamiento de Oropesa, Sonia Bellés; y el presidente del Comité Organizador de la prueba, Fernando Lobón, sirvió de escenario para la presentación de los deportistas destacados de la provincia que tomarán parte del rallye. Entre ellos, se encontraban, el jugador de voleibol y medallista olímpico, Pablo Herrera, el piloto profesional de circuitos, José Manuel Pérez Aicart y el actual líder del Campeonato de España de Energías Alternativas, Miguel Ángel Casado.

La quinta edición de la prueba volverá a tener en Castellón su centro neurálgico y recorrerá un total de 19 municipios de diferentes comarcas castellonenses, entre los que se encuentra Oropesa, que este año asumirá un papel protagonista. Por este motivo, Luís Martinez ha destacado “la oportunidad que supone el Eco Rallye de la Comunitat Valenciana para dar a conocer el potencial de Castellón como escenario deportivo”.

De la misma manera, el diputado provincial ha hecho especial hincapié en el rango de campeonato internacional que esta quinta edición estrena la prueba castellonense, algo que también ha apuntado el presidente del Comité Organizador, Fernando Lobón, “este año puntuamos para el Campeonato de España de Energías Alternativas, y por primera vez, para el Campeonato Internacional FIA de Vehículos Eléctricos y de Energías Alternativas, el certamen mundial de esta disciplina”.

Los deportistas que han estado presentes en este primer acto también han recalcado el componente formativo y de concienciación que promueven este tipo de pruebas deportivas. Tanto Herrera como Aicart se han mostrado entusiasmados ante la idea de poder pasar un fin de semana diferente en el que poner a prueba su conducción eficiente.

Por su parte, Miguel Ángel Casado, actual líder del Campeonato de España de Energías Alternativas que junto a su compañero Lucas Pérez se juega el título en la competición castellonense, ha querido hacer alusión “a las facilidades que ofrecen los eco rallys para que puedan participar tanto profesionales especialistas como amateurs, facilitando así que la gente sin experiencia deportiva pueda descubrir esta disciplina”.

Esta quinta edición, al contrario que en años anteriores, arrancará el sábado a la una de la tarde desde la Plaza de España de la capital de la Plana y finalizará el domingo a mediodía con la ceremonia entrega de premios, que se llevará a cabo en la Plaza Mayor.

El Ayuntamiento de Castellón, Renault Retail Group Levante, la Diputación Provincial, BP España y Mahle encabezan la lista de patrocinadores oficiales del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2018, en la que también figuran otras empresas e instituciones destacadas como Circutor, My Recarga, el Ayuntamiento de Oropesa, la Fundación para la Eficiencia Energética de la Comunitat Valenciana (f2e), el Patronat d’Esports de Castelló o Adhesius Castelló. Además, cuentan con el apoyo de diferentes medios de comunicación y de programas de televisión como Centímetros Cúbicos, Autohebdo Sport, Garage TV o el Periódico Mediterráneo.

La cuarta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, que el viernes arrancó en Castellón, finalizó a última hora de la tarde de ayer sábado con la celebración de la ceremonia de entrega de premios a los equipos ganadores de las distintas categorías, tanto de Regularidad como de Eficiencia.

Entre los participantes de la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas, la lucha por la victoria estuvo muy animada. Aunque en la categoría de vehículos eléctricos, los cántabros Eneko Conde y Marcos Domingo impusieron desde el principio su Kia Soul EV por delante del Hyundai Ioniq del presidente de la RFEDA, Manuel Aviñó, y su copiloto Concha Velázquez, en los dos restantes apartados las cosas estuvieron mucho más apretadas.

Entre los participantes de la categoría de coches híbridos, el triunfo final se resolvió en el último tramo en favor de los madrileños Santiago Sánchez y Francisco Ortega (Toyota C-HR), que precedieron a la pareja formada por los vascos Txema Foronda y Pilar Rodas (Hyundai Ioniq Plug in). Los representantes de Volkswagen España Javier Moltó y Alfonso Azkondo completaron el podio con un Golf GTE

Sergi Giralt y Toni Moragas (Kia Stonic 1.2), por su parte, se impusieron en en la categoría de otros combustibles, por delante de Salvador Cañellas y Daniel Ferrater (Seat Ateca 1.0), con los castellonenses del equipo de la Fundación F2E Michavila Maralba Lucas Pérez y Miguel Ángel Casado (Seat León 1.6 TDi) en tercera posición.

Por lo que respecta a la clasificación de eficiencia, Manuel Aviñó y Concha Velázquez fueron los mejores entre los vehículos eléctricos; Txema Foronda y Pilar Rodas se impusieron entre los híbridos y Lucas Pérez y Miguel Ángel Casado dominaron entre los participantes de la categoría de Otros combustibles.

En el ámbito autonómico, David Berbel y Francisco Sayas (Renault Zoe R400) se llevaron la victoria entre los vehículos eléctricos, los componentes del equipo BP España-Lexus Castellón Jesús Oller y Rafael Sancho (Lexus CT 200h) ganaron de modelos híbridos y el equipo formado por los policías locales de Castellón Alejandro Esteban y Víctor Martín (Seat Ibiza 1.0 TSi) dominaron entre los participantes de la categoría de otros combustibles. Estas tres parejas también dominaron el apartado de eficiencia en cada una de sus respectivas categorías.

Kia Automoción Cano, por su parte lideró la clasificación por equipos, precediendo a Hyundai Motor España y al f2e-Michavila-Maralba. Y el Premio Paco Blach, que la organización otorga desde 2015 en memoria de quien fuera presidente del Rallye Club Costa Azahar, incansable colaborador en todas las pruebas automovilísticas castellonenses y secretario de carrera de la primera edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, recayó esta vez en la pareja formada por Eneko Conde y Marcos Domingo.

Esta cuarta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana volvió a ser valedera para la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas y contó con la participación de los principales animadores del certamen. A ellos se sumó como en años anteriores un nutrido grupo de destacados pilotos de otras disciplinas automovilísticas, formado por el expiloto de Fórmula 1 Roberto Merhi (Lexus RC 300h); los actuales campeones de España de rallyes, Cristian García y Rebeca Liso (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost); los excampeones nacionales y antiguos pilotos mundialistas Salvador Cañellas y Daniel Ferrater (Seat Ateca 1.0 TSi) y Luis Climent (Renault Clio dCi); el actual líder del Nacional de Rallyes, Iván Ares (Hyundai Ioniq híbrido); el excampeón de España de rallyes todoterreno José Luis Monterde (Toyota C-HR), el piloto vinarocense de circuitos José Manuel Pérez Aicart (Toyota Auris Hybrid) o el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó (Hyundai Ioniq eléctrico).

Además, también tomaron parte en la prueba el concejal de Deportes del Ayuntamiento de Castellón, Enric Porcar, y los diputados provinciales Ibán Pauner y Cristina Fernández, que afrontaron su primer eco rallye a bordo de sendos Renault Zoe inscritos en la categoría de vehículos eléctricos.

El Ayuntamiento de Castellón, Renault Retail Group Levante y BP España encabezaron un año más la lista de patrocinadores y colaboradores oficiales de la presente edición de la prueba, en la que también figuran otras empresas e instituciones como la Agencia Valenciana de Turismo, la Diputación Provincial de Castellón, Michelin España, Gamesa Electric, MyRecarga, la Fundación f2e para la Eficiencia Energética, Autohebdo Sport, el programa Centímetros Cúbicos de Antena 3, Garage TV España y el periódico Mediterráneo.

Vencedores por categorías (Nacional):
Regularidad Eléctricos: Eneko Conde/Marcos Domingo (Kia Soul EV)
Regularidad Híbridos: Santiago Sánchez/Francisco Ortega (Toyota C-HR)
Regularidad Otros Combustibles: Sergi Giralt/Toni Moragas (Kia Stonic 1.2)
Eficiencia Eléctricos: Manuel Aviñó/Concha Velázquez (Hyundai Ioniq)
Eficiencia Híbridos: Txema Foronda/Pilar Rodas (Hyundai Ioniq Plug in)
Eficiencia Otros Combustibles: Lucas Pérez/Miguel Ángel Casado (Seat León 1.6 TDI)

Vencedores por categorías (Autonómico):
Regularidad Eléctricos: David Berbel/Francisco Sayas (Renault Zoe R400)
Regularidad Híbridos: Jesús Oller/Rafael Sancho (Lexus CT 200h)
Regularidad Otros Combustibles: Alejandro Esteban/Víctor Martín (Seat Ibiza 1.0 TSi)
Eficiencia Eléctricos: David Berbel/Francisco Sayas (Renault Zoe)
Eficiencia Híbridos: Jesús Oller/Rafael Sancho (Lexus CT 200h)
Eficiencia Otros Combustibles: Alejandro Esteban/Víctor Martín (Seat Ibiza 1.0 TSi)

Desde las seis y media de esta tarde, los equipos participantes en la cuarta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana han comenzado a llegar a la Plaza España de Castellón, después de completar un recorrido de 418 kilómetros por las carreteras provinciales.

La prueba, valedera por cuarto año para la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas, ha contado con la participación de los líderes provisionales de las categorías de vehículos eléctricos, las cántabros Eneko Conde y Marcos Domingo (Kia Soul EV), y de la de Híbridos, los madrileños Santiago Sánchez y Francisco Ortega (Toyota C-HR), además de otros destacados equipos habituales del campeonato, como los vascos Txema Foronda y Pilar Rodas (Hyundai Ioniq Plug in), los asturianos Francisco Martínez y José Manuel Viyamallor (Hyundai Ioniq Hybrid) o los catalanes Sergi Giralt y Toni Moragas (Kia Stonic).

Además, también tomaron parte en esta cuarta edición del eco rallye castellonense el expiloto de Fórmula 1 Roberto Merhi (Lexus RC 500h); los actuales campeones nacionales de rallyes, Cristian García y Rebeca Liso (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost); los excampeones nacionales y antiguos pilotos mundialistas Salvador Cañellas y Daniel Ferrater (Seat Ateca 1.0) y Luis Climent (Renault Clio dCi); el actual líder del Nacional de Rallyes, Iván Ares (Ioniq híbrido); el excampeón de España de rallyes todoterreno José Luis Monterde (Toyota C-HR), el piloto vinarocense de circuitos José Manuel Pérez Aicart (Toyota Auris Hybrid) o el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó (Hyundai Ioniq eléctrico)

La representación institucional corrió a cargo del concejal de Deportes del Ayuntamiento de Castellón, Enric Porcar, que participó en la prueba a bordo de uno de los seis Renault Zoe 100% eléctricos que la marca del rombo volvió a inscribir este año, para que un grupo de invitados pudieran descubrir la movilidad eléctrica. El diputado de la Oficina Técnica, Planificación y Servicios de la Diputación Provincial de Castellón, Ibán Pauner, también debutó en el eco rallye acompañado por la también diputada provincial Cristina Fernández a bordo de otro Renault Zoe.

El Ayuntamiento de Castellón, Renault Retail Group Levante y BP España han liderado un año más la lista de patrocinadores y colaboradores oficiales de la presente edición de la prueba, en la que también figuran otras empresas e instituciones como la Agencia Valenciana de Turismo, la Diputación Provincial de Castellón, Michelin España, Gamesa Electric, MyRecarga, la Fundación f2e para la Eficiencia Energética, Autohebdo Sport, el programa Centímetros Cúbicos de Antena 3, Garage TV España y el periódico Mediterráneo.

Cerca de 40 equipos han tomado esta tarde la salida en la cuarta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, que hoy afronta la primera de sus dos jornadas de competición.

La tercera cita de la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas 2017 ha reunido en la capital de la Plana a los mejores especialistas del país y también a un nutrido grupo de destacados pilotos de otras disciplinas automovilísticas, como el expiloto castellonense de Fórmula 1 Roberto Merhi, que conduce un Lexus RC 500h; el actual campeón nacional de esta misma especialidad, Cristian García y su copiloto, la también campeona de España Rebeca Liso (Ford Fiesta EcoBoost); los excampeones nacionales y antiguos pilotos mundialistas Salvador Cañellas (Seat Ateca 1.0) y Luis Climent (Renault Clio dCi); el actual líder del Nacional de Rallyes, Iván Ares (Ioniq híbrido); el excampeón de España de rallyes todoterreno y José Luis Monterde, el piloto vinarocense de circuitos José Manuel Pérez Aicart o el propio presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó (Hyundai Ioniq eléctrico).Todos ellos han arrancado esta tarde dispuestos a probar esta nueva disciplina automovilística en la que lo importante es la eficiencia y la regularidad.

A las seis y media de la tarde, los participantes han ido abandonando la Plaza de España para afrontar un recorrido de casi 120 kilómetros con principio y final en Castellón. Tras la disputa de los tres primeros cuatro tramos de regularidad, los primeros equipos comenzarán a regresar al parque cerrado al filo de las nueve y media de la noche y la igualdad era la nota predominante en todas las categorías.

Mañana sábado se celebrará la segunda etapa, también con salida y llegada en Castellón y un recorrido total de 305 kilómetros repartidos entre los bucles de mañana y tarde, recorriendo buena parte del interior de la provincia.

El Ayuntamiento de Castellón, Renault Retail Group Levante y BP España encabezan un año más la lista de patrocinadores y colaboradores oficiales de la presente edición de la prueba, en la que también figuran otras empresas e instituciones como la Agencia Valenciana de Turismo, la Diputación Provincial de Castellón, Michelin España, Gamesa Electric, My Recarga, la Fundación f2e para la Eficiencia Energética, Autohebdo Sport, el programa Centímetros Cúbicos de Antena 3, Garage TV España y el periódico Mediterráneo.

Un importante elenco de pilotos de distintas especialidades automovilísticas ha confirmado ya su participación en la cuarta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, que se celebrará los próximos días 22 y 23 de septiembre en Castellón.

Más de 30 equipos figuran ya inscritos en esta tercera prueba de la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas 2017, que será además valedera para el certamen de esta misma especialidad que ha impulsado la Federación de Automovilismo de la Comunitat Valenciana.

Un año más, la cita castellonense volverá a contar con la participación de representantes muy destacados de otras disciplinas del automovilismo deportivo, como el expiloto castellonense de Fórmula 1 Roberto Merhi, que conducirá un Lexus RC 500h; el pentacampeón de España de Rallyes, Miguel Fuster, que repetirá experiencia tras su estreno del año pasado, esta vez al volante de un Renault Clio; el actual campeón nacional de esta misma especialidad, Cristian García y su copiloto, la también campeona de España Rebeca Liso (Ford Fiesta EcoBoost); los excampeones nacionales y antiguos pilotos mundialistas Salvador Cañellas y Luis Climent, inscritos a bordo de un Seat León TGI impulsado por GNC y un Renault Mégane dCi, respectivamente; el actual líder del Nacional de Rallyes, Iván Ares, que sustituirá el Hyundai i30 R5 que pilota habitualmente por un más ecológico Ioniq híbrido; el ganador del Rallye de la Nucía 2016, Alberto Monarri (Suzuki Swift); o el propio presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó, que en esta ocasión dispondrá de un Hyundai Ioniq eléctrico.

A ellos se sumará el grupo de pilotos y equipos habituales de la Copa de España de Energías Alternativas, encabezados por los líderes provisionales de la categoría de modelos eléctricos, los cántabros Eneko Conde y Marcos Domingo (Kia Soul EV), y de la de Híbridos, Santiago Sánchez y Francisco Javier Ortega (Toyota C-HR). También han confirmado su participación otros candidatos a la victoria en sus respectivos apartados, como los excampeones de la Copa FIA de Energías Alternativas, los vascos Jesús Echave y Juanan Delgado (BMW i3); sus paisanos Txema Foronda y Pilar Rodas (Hyundai Ioniq) o el excampeón nacional Sergi Giralt y su copiloto Toni Moragas (Kia Stonic).

“Es realmente fantástico poder reunir un año más en Castellón a un grupo de pilotos de tanto nivel, venidos de otras disciplinas automovilísticas”, reconoce el presidente del comité organizador del Eco Rallye de la Comunidad Valenciana, Fernando Lobón. "La respuesta ha vuelto a ser magnífica, su participación constituye un auténtico lujo y su presencia junto a los equipos habituales de la Copa de España potenciará muchísimo el mensaje de movilidad sostenible y conducción eficiente que este tipo de pruebas intentan transmitir".

El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana es una de las cinco citas puntuables para la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas 2017 y está abierto a la participación de vehículos eléctricos, híbridos, híbridos enchufables o impulsados por energías alternativas como el GLP o el GNC, así como modelos de energía fósil (diésel o de gasolina) que tengan homologadas unas emisiones de CO2 inferiores a 120 g/km. Los coches participantes son de serie y sus características técnicas son similares a las de los vehículos que se venden en los concesionarios.

El Ayuntamiento de Castellón, Renault Retail Group Levante y BP España vuelven a encabezar la lista de patrocinadores y colaboradores oficiales de esta tercera edición de la prueba, en la que también figuran otras empresas e instituciones como la Agencia Valenciana de Turismo, la Diputación Provincial de Castellón, Michelin España, Gamesa Electric, My Recarga, la Fundación f2e para la Eficiencia Energética, Autohebdo Sport, el programa Centímetros Cúbicos de Antena 3, Garage TV España y el periódico Mediterráneo.
 

El comité organizador del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana ha presentado esta mañana el cartel oficial de la cuarta edición de la prueba, que tendrá lugar en Castellón los próximos días 22 y 23 de septiembre.

Como en los tres años anteriores, el trabajo ha sido desarrollado por el estudio castellonense de diseño Akane Studio bajo la dirección de David Díaz Mundina (responsable también del resto de la identidad corporativa), utilizando como principal elemento gráfico una fotografía realizada por Juanjo Aviñó durante la edición de 2016.

El cartel mantiene las líneas maestras de los anteriores, conservado la misma tipografía que ya forma parte de la identidad general de la competición castellonense desde su nacimiento. En esta ocasión, sin embargo, se ha apostado por una clara evolución gráfica, tanto en los elementos como en los colores.

Los primeros han sido simplificados para conseguir una mejor legibilidad y un mayor impacto visual, al tiempo que se ha cambiado el color corporativo de la prueba, iniciando una transición del verde al azul con el objetivo de asumir la tonalidad utilizada actualmente por la mayor parte de la industria automovilística para distinguir a los modelos ecológicos.

El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana es una de las cinco citas puntuables para la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas y es también valedera para el certamen autonómico de esta misma especialidad; está organizado por el Club de Automovilismo Action Press, cuenta con la colaboración de la Asociación Valenciana del Vehículo Eléctrico y forma parte del programa de actividades previsto por el Ayuntamiento de Castellón con motivo de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible.

La prueba está abierta a la participación de vehículos eléctricos, híbridos, híbridos enchufables o impulsados por energías alternativas como el GLP o el GNC. Además, también pueden participar aquellos modelos de energía fósil (diésel o de gasolina) que tengan homologadas unas emisiones de CO2 inferiores a 120 g/km. Todos los coches participantes son de serie, sus características técnicas son similares a las de los vehículos que se venden en los concesionarios y están homologados para circular por las vías públicas.

El Ayuntamiento de Castellón, Renault Retail Group Levante y BP España vuelven a encabezar la lista de patrocinadores y colaboradores oficiales de esta cuarta edición de la prueba, en la que también figuran otras empresas e instituciones como la Agencia Valenciana de Turismo, la Diputación Provincial de Castellón, Michelin España, Gamesa Electric, My Recarga, la Fundación para la Eficiencia Energética f2e, Autohebdo Sport, Centímetros Cúbicos, Garage TV y el periódico Mediterráneo.
 

Castellón acogerá durante los días 22 y 23 del próximo mes de septiembre la celebración de la cuarta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, una prueba abierta a la participación de vehículos eléctricos y de bajas emisiones con la que que se intenta promover la conducción eficiente y el uso sostenible del automóvil.

La competición castellonense, que hoy ha abierto el plazo para la presentación de inscripciones, es la única de estas características que se celebra en la Comunitat Valenciana y una de las cinco que conforman el calendario de la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas 2017. Además, este año también será valedera para la nueva Copa de Rallyes de Energías Alternativas de la Comunitat Valenciana.

La prueba está organizada por el Club Automovilístico Action Press, cuenta con la colaboración de la Asociación Valenciana del Vehículo Eléctrico, la Real Federación Española de Automovilismo y la Federación de Automovilismo de la Comunitat Valenciana y, como en sus tres ediciones anteriores, será uno de los ejes centrales del programa de actividades que el Ayuntamiento de Castellón desarrollará con motivo de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible.

El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana está abierto a la participación de vehículos de accionamiento eléctrico y producidos en serie para un uso diario; modelos híbridos e híbridos enchufables; y otros vehículos impulsados por energías alternativas como el GLP, el GNC o el Biodiésel, así como aquellos que utilicen energía fósil (diésel o gasolina) y tengan unas emisiones de CO2 inferiores a 120 g/km.

Todos los coches participantes son de serie, sus características técnicas son similares a las de los vehículos que se venden en los concesionarios y cada uno de los equipos participantes está formados por dos personas, piloto y copiloto.

Castellón se convertirá un año más en el centro neurálgico de la prueba, al albergar tanto las verificaciones técnicas y administrativas como la salida y la llegada de las dos etapas, la zona de recarga para los vehículos eléctricos e híbridos enchufables y la oficina permanente de la competición.

El eco rallye tendrá un esquema muy similar al del año pasado, con dos días de duración. La primera etapa se disputará durante la tarde/noche del viernes 22 de septiembre y la segunda se celebrará a lo largo del día siguiente. En total, la prueba recorrerá mas de 20 municipios diferentes de la provincia, tanto de la costa como del interior.

Los participantes de las categorías ‘Híbridos’ y ‘Otras Energías’ afrontarán un recorrido aproximado de 360 kilómetros, 175 de los cuales corresponderán a las 11 zonas de regularidad programadas. Los equipos inscritos en la categoría de vehículos cien por cien eléctricos realizarán un recorrido más corto, de aproximadamente 240 kilómetros, que incluirá siete zonas de regularidad y dos tiempos programados para la recarga de baterías.

Cada equipo tendrá que demostrar su regularidad, intentando incurrir en las menores penalizaciones posibles en los distintos controles de paso previstos por la organización, y también su eficiencia, al tener que realizar el menor consumo posible a lo largo de todo el recorrido.

Por cuarto año consecutivo, el Ayuntamiento de Castellón, Renault Retail Group Levante y BP España encabezan la lista de patrocinadores oficiales del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, en la que también figuran otras destacadas empresas e instituciones como la Diputación Provincial de Castellón, Michelin España, Gamesa Electric, el periódico Mediterráneo, My Recarga, la Fundación para la Eficiencia Energética f2e o la Agencia Valenciana de Turismo.