El Campeonato del Mundo de Rallyes 2018 se pone en marcha a lo largo de la próxima semana con la disputa de la edición número 86 del mítico Rally Monte-Carlo, donde Dani Sordo y su copiloto Carlos del Barrio aspiran a ocupar un puesto de privilegio en la clasificación final.

Encuadrados en el Hyundai Shell Mobis World Rally Team, Sordo y Del Barrio disputarán la prueba a bordo del Hyundai i20 Coupé WRC número 6 después de haber realizado varias jornadas de tests específicas para un rally tan peculiar como el Monte-Carlo, en el que las condiciones del piso pueden ser muy cambiantes, con la posibilidad de presencia de hielo y nieve.

Una vez más la elección de neumáticos será clave en el desarrollo de la prueba, con la posibilidad de utilizar neumáticos de asfalto blandos, extrablandos, de nieve y de nieve con clavos.

Dani ya sabe lo que es pisar el podio final del Puerto de Mónaco en tres ocasiones, habiendo sido segundo en las ediciones de 2007 y 2012 y tercero en 2013, en las dos últimas acompañado por Carlos del Barrio: "Me alegra comenzar mi quinta temporada con Hyundai Motorsport en una de las pruebas más exigentes del calendario: Montecarlo. Hemos creado una fuerte relación de trabajo y, aunque mi agenda para esta temporada consta de sólo siete rallies, intentaré sacar el máximo partido en cada uno de ellos. Tengo un nuevo copiloto para esta temporada, Carlos, por lo que habrá algunas áreas que necesitamos actualizar, pero somos optimistas de cara a poder ofrecer un resultado positivo en este primer rally del nuevo año. Tenemos que esperar lo inesperado en Montecarlo, y seguro que será una lucha dura contra nuestros rivales", comenta el piloto español.

Con casi cuatrocientos kilómetros repartidos en diecisiete especiales, el itinerario de la prueba monegasca volverá a ser exigente. Después de la glamurosa ceremonia de salida el jueves por la tarde desde la Plaza del Casino de Monte-Carlo, se celebrarán dos especiales nocturnas en los Alpes de camino hacia Gap.

Dos bucles de tres tramos al sur de la ciudad forman un viernes compacto pero agotador, que consta de 144,88 kilómetros cronometrados.

Igualmente agotadora, la tercera jornada del sábado cuenta con cinco especiales más, todas menos una al norte de Gap, antes de la última asistencia del rally antes de emprender el enlace de regreso a Mónaco.

Como ya es tradición, el domingo se disputará la última etapa por las carreteras de los Alpes Martítimos que rodean el Principado, en la que se incluirán dos pasadas al mítico Col de Turini.
 

Vídeo del test de Dani Sordo con el Hyndai i20 WRC preparando el Rally de Monte Carlo 2018.

El piloto cántabro del equipo Hyundai Motorsport Dani Sordo (Hundia i20 WRC) cambiará de copiloto de cara a la temporada 2018, siendo el elegido para sustituir al catalán Marc Martí su paisano Carlos Del Barrio, que regrese a su derecha casi cinco años después de haber estado por última vez en la máxima categoría de los rallys.

Los santanderinos lograron juntos la única victoria que Sordo tiene en su palmarés en el Mundial con el equipo Citroën Sport en el Rallye de Alemania en el 2013, corriendo juntos por última vez en el Rallye de Gales del 2013. Del Barrio ha corrido en este 2017 en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto con el también cántabro Surhayén Pernía (Hundia i20 R5)

Con este resultado, Sordo y Martí consiguen puntuar en todos los rallies disputados a lo largo de la temporada: "Ha sido una prueba difícil para todos, con condiciones resbaladizas y a menudo impredecibles. Desafortunadamente, no hemos tenido la confianza que necesitábamos para atacar más este fin de semana", detalló el piloto cántabro.

Para él es bueno "ampliar nuestra cuenta de rallies finalizados esta temporada, pero no es el resultado que sabemos que somos capaces de conseguir. Hemos tenido algunos resultados positivos este año. Aunque no competiremos en Australia, espero que sea una cita positiva para el equipo mientras nos preparamos para volver más fuertes en 2018", comentaba Dani nada más concluir la prueba.

Tras siete especiales disputadas, Dani Sordo y Marc Martí ocupan la octava plaza provisional en la clasificación del Rally de Gales GB, duodécima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2017.

A falta de dos jornadas, Sordo y Martí se encuentran dentro de la zona de puntos en una prueba en la que el piloto español de Hyundai Motorsport subió al podio de forma consecutiva en las ediciones de 2008 y 2009.

Con unas condiciones de poco grip, el pilotaje sobre las pistas galesas no ha sido fácil durante la jornada de hoy: "Los tramos hoy deslizaban mucho y no ha sido fácil encontrar el feeling. Hemos intentado dar lo mejor de nosotros, pero los tiempos no son lo suficientemente buenos. A pesar de ello estamos en la zona de puntos. Esperamos mejorar mañana", comentaba Dani desde Deeside al concluir la etapa.

La jornada de mañana sábado será la más larga del fin de semana e incorpora tramos nocturnos. La especial de 13,91 kilómetros de Aberhirnant se pone en marcha a las 7:55 a.m. hora local, y la acción del día concluye doce horas más tarde en Dyfnant, de 17,91 kilómetros. El corto Cholmondeley Castle de 1,80 kilómetros divide el bucle de cuatro tramos, que se repite en un orden diferente en la segunda pasada.

Dani Sordo, rumbo a Gales

Dani Sordo y Marc Martí afrontarán desde el jueves la duodécima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2017, el Rally de Gales GB, una de las pruebas más carismáticas del calendario.

Habiendo puntuado en las once pruebas disputadas este año, Sordo y Martí buscan en las pistas galesas el buen resultado que se les ha negado en las últimas citas del WRC.

Pistas forestales muy rápidas entre árboles y climatología cambiante volverán a caracterizar a la prueba británica, en la que el piloto español de Hyundai Motorsport subió al podio de forma consecutiva en las ediciones de 2008 y 2009: "Gales es una prueba en la que la mayoría de los equipos disfrutamos. La combinación de especiales de tierra, malas condiciones climáticas y altas velocidades hace que el rally sea emocionante. Por supuesto, cuando está embarrado, se pone resbaladizo, por lo que necesitas tener la confianza dentro del coche para afrontar los tramos de manera agresiva. La configuración del bosque y las secciones estrechas lo hacen difícil, pero muy bonito. Estoy decidido a terminar el año con un resultado positivo. Lo perdimos en España, donde sé que podríamos haber terminado en el podio, así que eso es algo que quiero rectificar en Gales", comentaba Dani antes de partir hacia Reino Unido.

Con más de veinte especiales y una distancia de 304,36 kilómetros cronometrados, el Rally de Gales GB ofrece un recorrido difícil con tramos en los bosque galeses, a menudo en condiciones de barro e imprevisibles.

El primer día comienza con una corta especial de 1,49 kilómetros en el nuevo Visit Conwy Tir Prince, antes de que los equipos cubran la combinación de Myherin, Sweet Lamb y Hafren, la especial más larga del rally con 35,14 kilómetros, el viernes.

El sábado es el día más largo del fin de semana e incorpora tramos nocturnos. La especial de 13,91 kilómetros de Aberhirnant se pone en marcha a las 7:55 a.m. hora local, y la acción del día concluye doce horas más tarde en Dyfnant, de 17,91 kilómetros. El corto Cholmondeley Castle de 1,80 kilómetros divide el bucle de cuatro tramos, que se repite en un orden diferente en la segunda pasada.

El domingo por la mañana se disputarán cinco tramos, Alwen y Brenig se harán dos veces, este último como Power Stage final de rally, con una única pasada por Gwydir.
 

Era un secreto a voces y se ha confirmado. Hyundai Motorsport ha descartado al piloto cántabro Dani Sordo para el Rallye de Australia, última cita del Campeonato del Mundo de Rallys 2017.

Andreas Mikkelsen, Hayden Paddon y Thierry Neuville son los elegidos para defender los puntos del Hyundai tanto en el Rally de Gales como en Asutralia en el apartado de marcas, aunque Sordo sí correrá en Gran Bretaña, aunque solo en el apartado de pilotos ya que no sumará para el de marcas, pero donde no defenderá ningún apartado será en Australia, hasta donde no viajará.

Después de verse apeado de las opciones de conseguir un nuevo podio en el RallyRACC-Rally de España durante la jornada de ayer, Dani Sordo se ha impuesto en el Power Stage de la prueba, consiguiendo cinco puntos para la clasificación del Campeonato del Mundo de Rallyes 2017.

Dani consigue de esta forma puntuar en todas las pruebas disputadas y mantener su quinta posición en el Campeonato.
Sordo y Martí no podían completar la jornada de ayer debido a la rotura de la dirección de su coche tras golpear una arqueta en un interior cuando se encontraban en segunda posición y luchando por la victoria de la prueba española del WRC.

El piloto de Hyundai Motorsport se reincorporaba hoy a la prueba, logrando el objetivo propuesto para esta etapa, imponiéndose en la segunda pasada a Santa Marina (14,50 kilómetros) y mostrando de nuevo su potencial a bordo del Hyundai i20 Coupé WRC: “El objetivo hoy era sumar puntos en el Power Stage. Hemos ido al límite en el tramo y el balance del coche era bueno. He disfrutado mucho durante el fin de semana. Me llevo muchas cosas positivas, pero hemos pagado un precio muy alto por un error. Lo siento por el equipo y por los espectadores. Seguro que tenemos un buen resultado aquí el próximo año“, comentaba Dani nada más concluir la prueba.

La siguiente cita para Sordo y Martí será el Rally de Gales, que tendrá lugar con centro neurálgico en Deeside entre los días 26 y 29 de octubre.