La segunda prueba del FIA European Rally Championship y del Supercampeonato de España de Rallies cerró ayer inscripciones con una veintena de países representados, treinta vehículos R5, 29 R2 y cuatro RGT. Cifras récord que auguran un enorme espectáculo en los tramos los próximos 3 y 4 de mayo.

Las previsiones más optimistas se han quedado cortas. El Rally Islas Canarias ha cerrado inscripciones con cerca de 120 equipos en su lista provisional. Su condición de segunda prueba de la temporada del FIA European Rally Championship (FIA ERC), del Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) y del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA), además de abrir el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto ha propiciado una nómina de participantes sencillamente sobresaliente.

En el plano internacional, la cita grancanaria que se celebrará los días 2, 3 y 4 de mayo, va a contar con la representación de una veintena de países, algunos tan lejanos como Estados Unidos, Brasil o Argentina. Los treinta R5 presentes –siempre de forma provisional– suponen un récord para la prueba, entre ellos los actuales campeones continentales, los rusos Alexey Lukyanuk-Alexey Arnautov (Citroën C3 R5) y los líderes de este mismo certamen, los polacos Lukasz Habaj-Daniel Dymurski (Skoda Fabia R5).

Los británicos Chris Ingram-Ross Whittock (Skoda Fabia R5) también defenderán la primera plaza de la la categoría ERC1 Junior en Gran Canaria; los españoles Efrén Llarena-Sara Fernández (Peugeot 208 R2) y los argentinos Juan Carlos Alonso-Juan Pablo Monasterolo (Mitsubishi Lancer Evo X) harán lo propio en ERC3 Junior y ERC2 respectivamente. En total, hay 29 vehículos R2, cuatro R-GT y tres NR4.

Otra gran noticia es que diez equipos españoles se han inscrito en el FIA ERC, otro dato histórico para el Rally Islas Canarias. Entre ellos están los canarios Luis Monzón-José Carlos Déniz (Ford Fiesta R5), Yeray Lemes-Ariday Bonilla (Hyundai i20 R5), Emma Falcón-Eduardo González (Citroën C3 R5) y Carlos David García-Jordi Díaz (Abarth 124 Rally), que participarán en la novedosa Abarth Rally Cup que cuenta con cuatro inscritos.

El Rally Islas Canarias va a contar con los líderes del S-CER, Xevi Pons-Rodrigo Sanjuán (Skoda Fabia R5) y del CERA, Pepe López-Borja Rozada (Citroën C3 R5). En ese apartado nacional no van a faltar Iván Ares-David Vázquez (Hyundai i20 R5), José Antonio Suárez-Alberto Iglesias (Hyundai i20 R5), Surhayén Pernía-Alba Sánchez (Hyundai i20 R5) y Daniel Marbán-Víctor Ferrero con el novedoso Volkswagen Polo GTI R5. La Copa N5 by RMC Motorsport pisa por primera vez asfalto grancanario con seis inscritos comandados por los isleños Juan Carlos Quintana-Rogelio Peñate (Peugeot 208 N5).

Entre los equipos isleños, hay que celebrar la presencia de los pentacampeones regionales Enrique Cruz-Yeray Mujica (Porsche 997 GT3), así como Toñi Ponce-Rubén González (Hyundai i20 R5), Adrián García-Raquel Ruiz (Peugeot 208 T16), Gustavo Sosa-Alejandro López (Citroën C3 R5) y Armide Martín-Pedro Domínguez (Citroën DS3 R5). La Copa Adam DISAmax y el debut del Toyota Yaris Grmn de Antonio Estalella-Antonio Peña serán otros alicientes de la prueba, cuya lista oficial de inscritos se publicará el próximo lunes 22 de abril a las 14:00 horas, un día antes de que se celebre en el AC Hotel Gran Canaria la presentación ante autoridades y medios de comunicación.

Esta relación de participantes tan abultada va a suponer un trabajo extra para la organización, que va a tener que reajustar algunos detalles del propio operativo de la prueba para poder dar cabida a todos estos equipos. Al estar inicialmente diseñado para un máximo de cien participantes, el organizador está buscando soluciones para no prescindir de ninguno, por ello, una de las primeras medidas será la búsqueda de un segundo parque de trabajo en una zona más alejada de la Plaza de Canarias.

Tras conquistar la Copa Adam DISAmax el pasado año, el piloto de Puntallana no ha querido dejar pasar la oportunidad de subirse en este vehículo con homologación FIA RGT con el que peleará en la nueva Abarth Rally Cup dentro del FIA European Rally Championship.

CICAR y Orvecame, empresas del grupo empresarial lanzaroteño Cabrera Medina, han puesto al alcance de Carlos David García y Jordi Díaz la posibilidad de competir los próximos 3 y 4 de mayo en el 43 Rally Islas Canarias con un Abarth 124 Rally. Los vigentes campeones de la Copa Adam DISAmax han aceptado el reto de subirse a este espectacular RGT en la prueba inaugural de la nueva Abarth Rally Cup.

García y Díaz quedarán encuadrados, por tanto, dentro de la lista internacional del FIA European Rally Championship (ERC), un reto que ambos han asumido como el más especial de su carrera deportiva. “Para nosotros esto es como un regalo. Poder formar parte del Campeonato de Europa de Rallies y, además, como parte de la nueva Abarth Rally Cup en casa, en Canarias, es un sueño hecho realidad en el que hemos estado trabajando desde hace muchos meses”, señala el piloto de la isla de La Palma.

El apoyo de CICAR y Orvecame –concesionario oficial Abarth en Lanzarote, Fuerteventura, Tenerife y La Palma– ha sido determinante para poder participar en el Rally Islas Canarias entre numerosos equipos internacionales y con un coche del calibre del Abarth 124 Rally. En las dos temporadas que lleva compitiendo, ha demostrado ser un vehículo rápido, eficaz en asfalto, fiable y espectacular a los ojos de los aficionados.

En el Campeonato de España de Rallies de Asfalto ha venido compitiendo con éxito en manos de Alberto Monarri y el equipo SMC Junior Motorsport, el mismo con el que García y Díaz han llegado a un acuerdo para disponer de una de sus unidades en Gran Canaria cuya potencia está alrededor de los 300 CV. “Tienen una gran experiencia con el Abarth 124 Rally y eso nos ha dado máxima confianza antes de dar este paso tan grande para nosotros. No nos planteamos ningún objetivo más allá de alcanzar la meta. Esperamos compensar el desconocimiento del coche y de la conducción de un GT con la experiencia que tenemos ya en los tramos del Rally Islas Canarias. Queremos disfrutar de cada kilómetro con el Abarth 124 Rally y, a poder ser, devolver a CICAR y Orvecame la confianza que han puesto en nosotros con una buena actuación”, añade Carlos David García.

El Rally Islas Canarias va a suponer el lanzamiento de la Abarth Rally Cup cuyo calendario incluye otras cinco pruebas: el Rally Liepaja (Letonia) y el Rally de Polonia, ambas en tierra; y, en asfalto, el Rally di Roma Capital, el Barum Czech Rally Zlín y el Rally de Hungría. Los equipos participantes dispondrán de un amplio hospitality en la zona de asistencia y se repartirán cuantiosos premios entre los primeros clasificados de cada prueba.

La prueba grancanaria se desarrollará los días 3 y 4 de mayo sobre un recorrido de 16 tramos cronometrados, ocho en la primera etapa del viernes y otras tantas el sábado. Además de ser valedera para el FIA ERC, también será puntuable para el Supercampeonato de España de Rallies, el Campeonato de España de Rallies de Asfalto y el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto. Los días previos al inicio de los reconocimientos, García y Díaz probarán el Abarth para poder avanzar en su adaptación. El jueves 2 de mayo, antes de la ceremonia de salida, tomarán parte en el shakedown.

Hoy miércoles, el Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera acogió la puesta de largo de la cuarta edición de la Subida Degollada de Peraza, escenario en el que arrancará un nuevo capítulo del Campeonato DISA de Canarias de Montaña. La prueba, organizada por la Escudería Gomera Racing, vuelve a ofrecer facilidades de desplazamiento gracias a la colaboración de Naviera Armas.

La isla de La Gomera volverá a ser protagonista a mediados de mayo, momento en el que dará comienzo una nueva edición del Campeonato DISA de Canarias de Montaña. Además de para ese certamen, la IV Subida Degollada Peraza es puntuable para los campeonatos provincial e interinsular de montaña de Santa Cruz de Tenerife. Hoy se ha presentado ante autoridades políticas y deportivas, así como patrocinadores, en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera.

Juan Luis Alonso, presidente de la Escudería Gomera Racing, saludó a los presentes y contó algunos detalles de la primera de las tres citas que su entidad organizará en 2019. “Año tras año contamos con la gran colaboración de Naviera Armas, por eso creamos la Copa Naviera Armas”, la cual se puso en marcha con el I Rallysprint La Gomera celebrado en octubre de 2018. Para la cita del 18 de mayo, la compañía naviera “ha hecho unas paquetes especiales para los equipos que participante en la IV Subida Degollada de Peraza”. Así, una persona puede desplazarse a La Gomera por 12€, si lo hace con un coche deberá abonar 38€. Otros packs se presentan de la siguiente forma: dos personas con un coche, 42€, una persona con furgón y remolque, 100€ y un pack de un camión más una persona, 120€. “Lo primero que deben hacer los participantes es concretar el alojamiento, posteriormente realizar el proceso de inscripción y finalmente remitir a la Escudería Gomera Racing el traslado para tramitarlo con Naviera Armas”, explicó el máximo responsable de la organización. Toda esa información está disponible en www.gomeraracing.com.

Alonso comentó las tasas de inscripción de esta primera cita del Campeonato DISA de Canarias de Montaña: “es de 220€ en el apartado general, para los trofeos y copas es de 180€ y para el apartado de Regularidad Sport es de 120€”. Como cada año, Autobuses Mesa se pone a disposición de la escudería, “habrá tres horarios para subir a los espectadores hacia el tramo”. El presidente de la Escudería Gomera Racing cerró su intervención lanzando un mensaje de seguridad y agradeciendo el apoyo a nivel institucional y privado, “gracias a ellos podemos seguir haciendo pruebas en la isla de La Gomera”.

“Precisamente en la Subida Degollada de Peraza fue donde comenzamos la andadura de estas pruebas por todos los municipios de la isla”, recordó Javier Herrera, gerente de Gomera Automoción – Volkswagen. “Un año más seguimos apostando por el automovilismo en la isla de La Gomera, estaremos nuevamente patrocinando este evento y aportaremos los vehículos para la caravana, como siempre, con los últimos modelos de la marca”, subrayó. Agradeció a la Escudería Gomera Racing el hecho de contar “siempre con nosotros”.

“Agradezco el apoyo que brindan las instituciones de esta isla, también el de los patrocinadores privados, hacia el automovilismo de La Gomera. Sin el esfuerzo de todos ellos, por mucho que nosotros queramos potenciar este deporte, sería imposible. Que siga muchos años”, resaltó Pablo Estévez, director deportivo de la Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife.

“Desde la Federación Canaria de Automovilismo seguimos luchando por el Campeonato DISA de Canarias de Montaña”, dijo su vicepresidente, Roberto Pérez. “El apoyo del Cabildo de La Gomera y sus diferentes ayuntamientos, conjuntamente con el resto de patrocinadores, supone un gran y elogiable esfuerzo para que la prueba salga adelante”, comentó. “Sé el esfuerzo y las ganas que la Escudería Gomera Racing pone en sus pruebas, y sé que todo saldrá muy bien”, auguró.

Cerró el acto de presentación el vicepresidente primero del Cabildo de La Gomera y alcalde de San Sebastián, Adasat Reyes. “Llevamos años compartiendo estos momentos”, recordó. “Las dos instituciones compartimos la forma y la lectura que le damos a estas competiciones del motor. Siempre hacemos dos análisis: el primero es de materia deportiva, es un deporte con tradición y afición; el segundo es la dinamización económica que supone un evento de este tipo”. En su intervención subrayó que a la Escudería Gomera Racing le avala su trayectoria. Por último, sobre la Subida Degollada de Peraza apuntó que se unen dos aspectos singulares: “la belleza natural de nuestra isla y su orografía”.

La prueba ya tiene abierto su periodo de inscripciones y los equipos pueden consultar los horarios y otros documentos en la web oficial, www.gomeraracing.com. El cierre de inscripciones tendrá lugar el 10 de mayo a las 20:00 h, para publicar la lista oficial de inscritos el día 15 a la misma hora. A partir de ahí, toda la actividad pasará al sábado 18 de mayo. Desde primera hora de la mañana se realizarán las verificaciones administrativas y técnicas, así como un parque de exhibición en el que los vehículos quedarán expuestos. La prueba comenzará a las 14:00 h sobre la carretera GM-2, exactamente una hora después de su corte al tráfico. Se disputará una manga de entrenamientos y otras dos oficiales.

La IV Subida Degollada de Peraza es posible gracias al Cabildo de La Gomera, a los ayuntamientos de San Sebastián de La Gomera, Alajeró y Vallehermoso, y a las empresas Naviera Armas, Gomera Automoción – Volkswagen, DISA, Catering Gomera Express, Alimentos de La Gomera, MatutinoCanario.es, Seguridad y Extintores Garajonay, Autobuses Mesa, Distribuciones Jonay Santos, Construcciones y Reformas Basas, Bar Restaurante Las Chácaras, KaliGomera y Auto Grúas Gomera.

Las previsiones auguraban un apasionante Rally Islas Canarias y el repaso a la relación provisional de inscritos no hace sino confirmarlo. Alexey Lukyanuk y Alexey Arnautov, vigentes campeones continentales y vencedores de las tres últimas ediciones de la prueba grancanaria, ya figuran en el elenco de participantes con su Citroën C3 R5.

Este miércoles 17 de abril, a las 20:00 horas, concluye el plazo para inscribirse en esta segunda cita del FIA European Rally Championship. El 43 Rally Islas Canarias, segunda prueba del Campeonato de España de Rallies y del nuevo Supercampeonato de España, será también la cita inaugural del certamen regional, por lo que ninguno de los principales equipos que siguen estos certámenes ha querido perderse la llamada de esta prueba.

Alexey Lukyanuk y Alexey Arnautov, con su nuevo Citroën C3 R5, ya figuran entre los inscritos. La pareja rusa aterrizará en Gran Canaria, por primera vez, como campeones europeos. Con esa etiqueta defenderán en la isla sus tres últimos triunfos en el Rally Islas Canarias, aunque deberán superar a una competencia bien armada que, a 24 horas para el cierre, ronda la veintena de inscritos con vehículos de la categoría R5.

Entre ellos está Lukasz Habaj, actual líder del FIA ERC. El polaco repetirá con el Skoda Fabia R5 con el que se impuso en la primera prueba del año celebrada en Azores. Jóvenes valores como Pierre-Louis Loubet, Chris Ingram o Marijan Griebel repetirán en Gran Canaria con diferentes máquinas R5. Sin duda, su objetivo no será otro que pelear por su primer triunfo en esta cita del campeonato europeo.

Los pilotos nacionales también han empezado a dejarse notar en esta relación de inscritos provisional. Iván Ares repetirá por tercer año consecutivo con su Hyundai i20 R5, mientras que Alberto Monarri, con un espectacular Abarth 124, también estará en la salida de la prueba.

Los canarios no han querido perderse la cita grancanaria. Luis Monzón volverá a ponerse a los mandos de un Ford Fiesta R5 y Yeray Lemes hará lo propio con el Hyundai i20 R5 que viene pilotando esta temporada. Enrique Cruz, con el habitual Porsche 997 GT3 2010, iniciará aquí la defensa de su título regional, mientras que José María Ponce, una edición más, tomará la salida desde el Parque Santa Catalina con su SEAT JTR 600.

Ya son más de 70 los equipos que se han inscrito en esta 43 edición del Rally Islas Canarias. La importancia de la prueba queda refrendada con algunos de los países que estarán representados en la cita grancanaria. Habrá equipos que llegarán desde Brasil, Argentina y Estados Unidos como puntos más lejanos, así como otros que partirán desde Rusia, Bélgica, Chipre, Noruega, Austria, Hungría, Francia, Polonia, República Checa, Reino Unido, Alemania, Portugal, Suecia, Italia, Finlandia, Bulgaria, etc. En definitiva, el mejor de los ejemplos para subrayar el carácter internacional de este evento.

Tras el parón obligado por la salud de Dani, y ya recuperado al 100% de lo ocurrido, el objetivo principal es el de seguir trabajando con la misma intensidad e ilusión de siempre.

Después del periplo portugués, donde se ha adquirido una experiencia de muchísimo valor, toca centrarse en las pruebas de Canarias, mayoritariamente en Fuerteventura, para volver a coger ritmo y acoplar las mejoras que le llegan al Subaru.

“Queremos rodar en pruebas de casa para recuperar el ritmo, ver que todo va bien, que las mejoras funcionan y llegar al rally de Lanzarote lo mejor preparados posible. El año pasado hicimos algún scratch, pero no fuimos todo lo consistentes que nos hubiese gustado. Este año intentaremos mejorar esto”, comenta Dani.

El equipo Canto Motorsport seguirá haciéndose cargo del mantenimiento del Subaru, aprovechando estas pruebas en Canarias para probar y dejar a punto las mejoras mencionadas de cara a Lanzarote y, casi con total seguridad, en vista a un regreso a tierras lusas.

“Estamos más ilusionados que nunca. El tercer puesto en Portugal y el buen ritmo mostrado en el Rally de La Oliva del pasado año nos llena de moral para afrontar esta temporada con muchas ganas de hacerlo bien”, señala Sergio Vera.

Este proyecto es posible gracias a Canto Motorsport, Naviera Armas, Mecánica Dani Motorsport, Cabildo de Fuerteventura, Ayuntamiento de La Oliva, Hijos de Eulogio Domínguez Herrera, Requinte06, Secreto del Sur, El King Toro, Marlaska y Cafetería Manduca.

El pasado fin de semana, Martín y Peñate, disputaron su primera carrera fuera de Canarias, concretamente, en el 7 Rally de Pozoblanco. Se trataba de la última prueba preparatoria antes de afrontar el debut en el Campeonato de España. El equipo canario se desplazó hasta Córdoba como ensayo final antes de iniciar de forma oficial la Copa Kobe, el próximo 27 de abril en Navarra.

Marcaron 8 de los 10 mejores tiempos entre los pequeños Aygo, por delante de los favoritos, y consiguieron la segunda plaza de la categoría N3. Las sensaciones no pudieron ser más positivas. “El equipo hizo un gran trabajo y el coche estuvo a la altura”. destaca Alejandro Martín.

Alejandro Martín y Kevin Peñate quisieron rendirle un sentido homenaje, en esta prueba, a Anastasio Ortega Ramírez, integrante del VRT - Valsequillo Racing Team, que falleció el pasado mes tras un accidente. El laureado Armide Martín también se sumó al reconocimiento.

Hay que destacar que es el único equipo grancanario que puede optar a la beca U24, promovida por la RFEDA, que tiene como premio un programa oficial deportivo en la campaña 2020 a bordo de un vehículo ganador, R2.

Los canarios demostraron que tienen un gran nivel, si la mecánica les respeta estarán entre los favoritos, señala Jose Vicente Medina, presidente de la comisión de seguridad de la Real Federación Española de Automovilismo.

La copa Kobe Motor está destinada a promesas del motor que aspiran a grandes competiciones. Este certamen nació hace cinco años y ha sido un tremendo éxito, por lo que la Real Federación Española de Automovilismo ha creído conveniente impulsar esta competición. “Estamos deseando comenzar a competir, sabemos que puede ser un gran año, pero hay que ir carrera a carrera.”, apunta el valsequillero Kevin Peñate.

Equipos internacionales, nacionales, y por supuesto locales, figuran ya inscritos en la edición número 43 del Rally Islas Canarias que se celebrará del 2 al 4 de mayo. Entre ellos se encuentran los líderes del FIA European Rally Championship, Lukasz Habaj y Daniel Dymurski.

El miércoles 17 de abril, a las 20:00 h, finaliza el plazo para inscribirse en el 43 Rally Islas Canarias, la segunda cita puntuable para el FIA European Rally Championship, así como para el Campeonato de España de Rallies de Asfalto y el nuevo Supercampeonato de España de Rallies. A pesar de que el grueso de las inscripciones se producen durante los últimos días, más de una veintena de equipos ya han formalizado su inscripción.

Entre ellos están los líderes del certamen europeo después de su victoria en Azores, Lukasz Habaj y Daniel Dymurski, que defenderán esa posición de privilegio en Gran Canaria a bordo de su Skoda Fabia R5. Los campeones regionales, Enrique Cruz-Yeray Mujica, también han hecho lo propio con su Porsche 997 GT3 2010. El primero en realizar su inscripción ha sido, una edición más, el grancanario Manu Naranjo. Acompañado por Ruperto Ramos, repetirán en 2019 con un Peugeot 208 R2.

Entre los equipos internacionales que ya han confirmado su inscripción al cursar la misma se encuentran Paulo Nobre-Gabriel Morales (Skoda Fabia R5) y Juan Carlos Alonso-Juan Pablo Monasterolo (Mitsubishi Lancer Evo X), dos escuadras que cruzarán el Océano Atlántico desde su Brasil y Argentina natal, respectivamente. Grégoire Munster-Louis Louka (Opel Adam R2), Lars Stugemo-Karl-Olof Lexe (Volkswagen Polo R5), Elias Lundberg-David Arhusiander (Opel Adam R2), Florian Bernardi-Victor Bellotto (Renault Clio R.S. R3T) y Nabila-Tejpar-Max Freeman (Peugeot 208 R2), entre otros, se suman también a ese listado.

A nivel nacional, Yeray Lemes-Ariday Bonilla ya han inscrito el Hyundai i20 R5 con el que compiten en 2019 dentro del S-CER. También los actuales campeones de ERC Ladies Trophy, Emma Falcón y Eduardo González, en su caso, con su nuevo Citroën C3 R5. Juan Carlos Quintana-Rogelio Peñate prometen ser otros de los animadores con su nuevo Peugeot 208 N5, al igual que David Nafría-Pedro Requena (Peugeot 308 N5).

Entre los locales, además de los mencionados Cruz-Mujica, José María Ponce-Carlos Larrodé repetirán con el SEAT JTR 600. Fran Suárez-Alejandro Rodríguez, con un Opel Adam S, serán uno de los integrantes de una Copa Adam DISAmax que, en su tercera edición, volverá a ser protagonista en el Rally Islas Canarias.

Aunque falta más de una semana para el cierre de inscripciones, los contactos que los diferentes equipos mantienen con el Comité Organizador del Rally Islas Canarias auguran una inscripción de las que hacen época. Entre ellos no faltarán los actuales campeones continentales, Alexey Lukyanuk y Alexey Arnautov. Los rusos intentarán lograr su cuarto triunfo consecutivo en la isla de Gran Canaria, en esta ocasión, al volante un nuevo Citroën C3 R5.

Igualmente, importante será el debut internacional de la Abarth Rally Cup. Este certamen monomarca agrupará a los espectaculares 124 Rally con diferentes equipos de diversos países europeos. Un capítulo más por el que los aficionados disfrutarán desde el 2 hasta el 4 de mayo.

Último de los municipios en renovar su convenio de colaboración con la prueba del FIA European Rally Championship y el Supercampeonato de España de Rallies, este año será epicentro de uno de los cuatro tramos de la larga etapa final. Será clave en la definición de la clasificación final.

El Comité Organizador del Rally Islas Canarias ha completado la ronda de encuentros con los responsables de los distintos consistorios que colaboran activamente con la celebración de la edición número 43 que se desarrollará los próximos 2, 3 y 4 de mayo. El último se desarrolló la semana pasada con Teodoro Sosa, alcalde de Gáldar, municipio que da nombre a una de las cuatro especiales cronometradas que se celebrarán durante la segunda y definitiva etapa de la prueba automovilística.

Los primeros metros de sus 14,95 kilómetros son inéditos. Comienza en la localidad que da nombre al tramo y en sus primeros metros va de manera paralela a la GC-2, siempre sobre una carretera de perfil estrecho que pasa por Farragú y se extiende hasta la conexión, en un cruce a izquierdas, con la carretera de Hoya de Pineda. Pasado el Cruce de Caideros se gira a la derecha y, unos metros después, en el Cruce Lomo El Palo, se sube a la izquierda para finalizar unos pocos metros después.

Al ser la penúltima especial cronometrada de una segunda etapa especialmente intensa, Gáldar puede desempeñar un papel clave en la resolución de esta prueba puntuable para el FIA European Rally Championship, el Supercampeonato de España de Rallies, el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, así como para el regional y el provincial de Las Palmas.

Teodoro Sosa mostró su satisfacción por haber podido integrar el municipio que preside en el recorrido de este rally internacional. “Desde el Ayuntamiento de Gáldar estamos muy contentos de que venga un año más el Rally Islas Canarias hasta nuestros linderos municipales. El tramo arranca casi desde el casco de Gáldar hacia las medianías llegando prácticamente hasta la cumbre. Ya el año pasado dimos muestras de nuestra implicación en la prueba y ha sido casi un empeño personal que uno de los tramos arrancara desde aquí. Me habría gustado que lo hiciera desde el mismo casco urbano, pero finalmente se va a hacer desde el barranco. La afición y la historia que la zona norte tiene a sus espaldas en lo que respecta al automovilismo y la pasión con la que se vive este deporte ha llevado a que el Ayuntamiento de Gáldar se implique de nuevo. El pasado año fue el punto de arranque de esta colaboración y esta edición la consolidamos con este tramo que transcurre en su mayoría por nuestro municipio. Esperamos seguir en esta andadura en próximas ediciones”.

Tras esta reunión, Germán Morales, al frente de la organización del Rally Islas Canarias, puso en valor “la excelente predisposición de todos los municipios” para poder llevar a cabo una prueba deportiva que a lo largo de todo su desarrollo abarca gran parte del territorio de la isla de Gran Canaria. “Desde el test colectivo del lunes hasta el tramo de calificación del jueves por la mañana y, por supuesto, las dos etapas de competición, el mayor reto organizativo es coordinar un gran número de efectivos y municipios.

La colaboración de los ayuntamientos es absolutamente necesaria y fundamental para que se pueda llevar a cabo y, además, este año ofrecemos a equipos y aficionados un recorrido que consideramos que está a la altura de lo que se espera de un Rally Islas Canarias”, declaró.