El calendario de exámenes para aspirar a la obtención de la licencia de Oficial 2019 se celebrarán la segunda semana de abril conforme al siguiente programa:

ISLA DE LA PALMA
Lunes, 8 de abril de 2019
20:00 HORAS
C/ Retamar, 11 – Los Llanos de Aridane

ISLA DE GRAN CANARIA
Martes, 9 de abril de 2019
19:30 horas
Gran Canaria Arena – Las Palmas de GC

ISLA DE TENERIFE
Miércoles, 10 de abril de 2019
19:00 horas
Centro Social de Tamaimo

ISLA DE LANZAROTE
Jueves, 11 de abril de 2019
19:00 horas
C/ La Luchada. Salón Indiera (Tías)

Recordar a los inscritos para los exámenes de Cronometrador (licencia OB) y Comisario de Ruta (OD) deben de haber terminado los cursos antes del próximo martes, 2 de abril, y haber superado el test on line del mismo con al menos un 65% de aprobado.

Para el resto de aspirantes y otras informaciones deben de dirigirse a su Federación territorial correspondiente.

-Sustancial mejora de conducción y tiempos con respecto al año 2018

Brillante comienzo de la temporada 2019 para el tándem formado por el joven Raúl Capdevila y Yeray Mújica de copiloto, en su primera aparición conjunta sobre el rápido Circuito de la Ciudad Deportiva Islas Canarias. En una apasionante jornada, bien coordinada por el equipo de Cludemoteld y con una presentación inmejorable de la pista, se celebró con éxito deportivo y de público el I Slalom CDIC 2019.

Desde la primera de las seis mangas cronometradas, el vigente Subcampeón Regional de Slaloms se colocó en puestos de pódium, y mantuvo hasta el final una preciosa lucha con el EVO de Ojeda, con el que se alternaba en esas primeras posiciones.

A medida que se iban desarrollando las mangas, el Volkswagen Polo N1 con los colores de Loro Parque, Poema del Mar, Volkswagen Canarias, Disa, Velox y Naviera Armas, se fue acomodando a la ya más depurada conducción de Raúl, modificando diferenciales y rebajando los tiempos de manera significativa en cada pasada, para conseguir finalmente un tercer escalón del pódium, más que merecido y dejando muy buenas sensaciones.

Raúl se mostraba muy satisfecho: “Que gran día de carreras hemos disfrutado. He podido correr mucho, en una pista perfecta, y viendo como los cambios que le hacíamos al Polo daban resultados positivos. Aprendí mucho de los consejos de Yeray en cuanto a las modificaciones y el por qué de las mismas, y todo ello con el regusto final de lograr “in extremis” confirmar la tercera plaza frente a Aridany Ojeda, que me demostró que además de ser un gran piloto, es un gran deportista".

Yeray también estaba orgulloso: “Que fin de semana más completo. Primero con Enrique, y ahora con Raúl. En ambos casos trabajando como nunca y logrando dos grandes resultados. Con Raúl en particular me he llevado una grata sorpresa, en tanto que tiene unas condiciones innatas fuera de lo normal al mismo tiempo que acepta todos los consejos con humildad, pero por encima de eso, lo que le dices lo cambia y ejecuta de inmediato y con precisión. Nos lo vamos a pasar bien”

Fernando Capdevila les felicita: “Que bonito lo que he visto en este primer Slalom del año. Fenomenal Yeray continuando el gran trabajo de Mario. La mejora tanto de Raúl como del coche que han recortado el gap con el ganador de los slaloms CDIC del 2018 a menos de la mitad, y sobre todo un gran ambiente y la plausible deportividad de los equipos inmersos en esa lucha, al final de la carrera. Que siga así”

Este programa es posible gracias a la participación de grandes empresas como son Loro Parque, Volkswagen Canarias, DISA, Naviera Armas, VELOX, FoxHead e Integral del Automóvil.

Ese es el resultado que obtuvieron los canarios dentro de la clasificación absoluta del Campeonato de España de Rallies de Asfalto en el Rally Sierra Morena que se disputó en las carreteras cordobesas los pasados días 22 y 23 de marzo. Además, fueron sextos dentro de la clasificación correspondiente al European Rally Trophy.

Emma Falcón y Eduardo González han empezado con buen pie su nueva etapa con el Citroën C3 R5. La provincia andaluza de Córdoba ha visto alzar el telón de una nueva temporada del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) y los de Citroën Las Palmas han aprovechado el Rally Sierra Morena para preparar su incorporación al Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) en el próximo Rally Islas Canarias.

Con la consigna de rodar sin ninguna presión y quemar alguna etapa en su adaptación al R5, Falcón y González se traen de vuelta a Canarias un montón de valiosas lecciones y, también, dos resultados que cargan pilas para la temporada que queda por delante. Porque, por un lado, lograron hacerse con la novena posición absoluta en el CERA, logrando así su mejor resultado en una prueba nacional fuera de Canarias; y, por otro, acabando sextos en otro de los certámenes para los que era puntuable el Rally Sierra Morena: el FIA European Rally Trophy.

Lecciones, las que dejaron los doce tramos cronometrados, cuatro en la etapa del viernes y, de ellos, dos nocturnos. La primera toma de contacto fue prometedora, ya que en la primera especial, la de ‘Cerrotrigo’ de 14,7 km, marcaban un registro a pocos segundos de algunos de los equipos más experimentados que compiten con vehículos R5. Ya en ese arranque quedaba claro que su sitio estaba en el ‘top ten’ de la general absoluta.

Un problema con las pastillas de freno hizo mella en su confianza y su ritmo en la siguiente especial. Solventado en asistencia, ya de noche, en el tercer tramo se encontraron en el tramo con sus compañeros Francisco López y Borja Odriozola, que acababan de accidentarse. “Siempre te deja mal cuerpo ver a un compañero en problemas y más aún si compartes equipo con él y es un buen amigo. Luego salimos con los neumáticos muy fríos por el tiempo que estuvimos esperando y, sin ritmo y con precaución perdimos demasiado tiempo”, explica la piloto de Terra Training.

De nuevo, contratiempos de otros equipos, neumáticos fríos y una serie de pequeños detalles impidieron que Falcón y González dieran con su ritmo en las especiales matinales del sábado. Fue la llegada del tramo rey de 30,77 kilómetros, el de ‘Pozoblanco-Villaharta’ en el que pudieron rendir como esperaban. En este recorrido nuevo para los equipos habituales del CERA y, por tanto, en el que el conocimiento del terreno pasa a un segundo plano, se metieron en el ‘top 5’ de la clasificación scratch.

Ese buen feeling con el tramo más largo del Rally Sierra Morena se repitió en la siguiente sección y ese quinto mejor registro fue la confirmación de que la adaptación al Citroën C3 R5 va por buen camino. “Hacía mucho que no corría aquí, así que para mí todos los tramos eran nuevos. Por eso, en el largo, que era el que más me gustaba, aunque mi ritmo era muy parecido, estaba más cerca de la cabeza. Es una pena que en el tramo que se neutralizó nos pusieran un tiempo 30’’ peor que en la primera pasada en la que, además, tuvimos esos problemas de frenos. Ahí perdimos un tiempo que no nos tocaba, pero esto era un test y es un buen resultado para estar empezando. Faltan muchos kilómetros por hacer y sé dónde podemos mejorar”, declaró Emma Falcón.

“En las dos pasadas por los tramos largos de 30 kilómetros es cuando hemos estado más cerca. Personalmente, creo que debemos quedarnos con eso y con todo lo que hemos aprendido del coche. Sabemos dónde tenemos que trabajar en cuanto a notas con este coche para evolucionar. Hemos cumplido el objetivo básico que era hacer kilómetros sin ningún susto de consideración. Debemos estar satisfechos”, valoraba Eduardo González al término de la prueba.

- En las demás categorías, Miguel Santana ganaba entre los monoplazas y Miguel González hacía lo propio en los Quads.

Se comienza a ver como habitual las victorias de la pareja formada por Jesús Tacoronte y María Sáez con el Mitsubishi Evo IX, pero esta vez la competición resultó más apretada que de costumbre.

Con un lleno absoluto de aficionados, la temporada de Slalom de Las Palmas comenzaba de manera brillante en el 1º Slalom Ciudad Deportiva Islas Canarias en Telde, de la mano del Cludemoteld que conseguía una excelente inscripción para el arranque de una temporada que se prevé muy interesante.

Tras seis mangas de competición (tres en cada sentido) donde se sumaban todos los tiempos, se llegaba al final con unas diferencias mínimas y unas luchas muy bonitas por conseguir el ansiado podio. Con Tacoronte y Sáez lanzados, y tras conseguir cuatro de los mejores tiempos, para ellos fue la victoria final.

Pero no fue un camino de rosas para los ganadores, ya que en esta prueba, Pedro Quarental y Donovan Suárez, llegaban más fuertes que nunca con un remozado Mitsubishi Evo X, con el que le plantaron cara al piloto tinerfeño, ganándole incluso dos de las mangas y estar a sólo dos décimas de segundo del primer puesto, pero pequeños errores fueron retrasando al valiente equipo grancanario y tuvieron que conformarse con la segunda posición a 9 segundos del ganador.

Sin duda alguna la tercera posición fue la más disputada de todas, disfrutando los miles de aficionados que se dieron cita en el trazado teldense de las evoluciones de Raúl Capdevila y Yeray Mujica con un VW Polo N1 que se hizo con la tercera posición en la última manga por sólo 3 décimas de segundo. En detrimento de Arinany Ojeda y Fran Vega que demostraron que habrá que tenerlo en cuenta para las próximas citas con su Mitsubishi Space Star Proto.

Otro de los equipos que vuelan en el circuito de la CDIC es Cristian Calderin y Verónica Tejera, que con su VW Golf fue el primer equipo clasificado con tracción a un solo eje y ganadores de su clase y grupo, desde la quinta posición de la general.

Siguiendo con los vencedores de cada categoría, muy bien también las maneras de Alejandro Martín y Kevin Peñate, ganando con un Toyota Rav 4 el apartado a los vehículos todoterreno y llegando hasta la sexta plaza de la general y además ganaban el Trofeo de Promoción.

Destacar la presencia de Ayose Alonso, que con Ryuman Alonso a la derecha volvía a la competición con un Peugeot 208 N5 alquilado a MRT, con el que al parecer pretende hacer la temporada de Slalom de Las Palmas y que en esta ocasión se clasificaba en la decimotercera plaza de la general.

Chema Herrera y Alba Guerra se llevaron el gato al agua entre los vehículos con propulsión trasera, con su BMW 325i. Y en la clase pequeña, victoria de Rubén Jiménez y Gabriel Abou con un Toyota Starlet.

Entre los monoplazas o kart cross, victoria sin paliativos para Miguel Santana (KinCar), seguido de toda una sorpresa con José Carlos Déniz (copiloto de Luis Monzón) a los mandos de un Demon Car, que en su primera competición se quedaba a sólo 36 segundos del ganador. Cerraba el podio Juan José Armas con un Yacar Cross.

También competieron en el Circuito de la Ciudad Deportiva Islas Canarias los espectaculares Quad, siendo la victoria para Miguel Gonzálrez (Suzuki LTR) seguido de Javier Peña (Suzuki LTR 450R) y la tercera plaza para José Yánez (Yamaha Raptor) de un total de 10 equipos clasificados.
 

Rodeado del alcalde y concejal de deportes del Ayuntamiento de Granadilla de Abona, del Jefe del Sector de Tráfico de la Guardia Civil, de la directora del Hotel El Médano y los presidentes de las Federaciones Canarias e Interinsular de Santa Cruz de Tenerife, José Velázquez, presidente de la escudería Atogo presentó en la noche de ayer la edición 2019 del RallyeSprint de Atogo que alcanza su decimocuarta edición.

La prueba tinerfeña abrirá el Campeonato de Canarias de la especialidad los próximos días 5 y 6 de abril, reservando la jornada del viernes a las verificaciones y protocolaria ceremonia de salida que tendrá lugar en la plaza de La Cultura en San Isidro.

Durante la mañana del sábado comenzará la competición con las tres pasadas versión norte-sur (8:30, 10:25 y 12:20 horas) a los 6,5 kilómetros del conocidísimo tramo de Atogo. Tras el mediodía llegará el turno de la versión sur-norte (14:35, 16:30 y 18:25 horas) estando prevista la entrega de trofeos a partir de las ocho de la tarde en San Isidro.
 

Inmejorable forma de comenzar a preparar la temporada para el equipo DISA Copi Sport, logrando la victoria hoy sábado en el Rallye Orvecame Norte, primera prueba de rallyes de la temporada. Los pentacampeones Enrique Cruz y Yeray Mujica acudían a esta competición a modo de test, arrojando conclusiones optimistas y dejando la moral por todo lo alto.

Este 2019 ha traído cambios reglamentarios que afectan notablemente en las prestaciones y competitividad de GTs como el del equipo DISA Copi Sport, con el factor ‘neumáticos’ como principal preocupación, aunque no exclusiva. Así, los ocho tramos que pudieron finalmente disputar los participantes -tras ser anulado el primero de la mañana- fueron íntegramente dedicados por Cruz y Mujica a poner a punto su montura. “Teníamos serias dudas sobre el rendimiento de los nuevos neumáticos” declaró Enrique “especialmente en tramos largos. Hicimos ajustes específicos en el setup general del coche, incluyendo el autoblocante. La realidad es que tras los 70 kms de hoy, podemos estar tranquilos de cara a las próximas citas. Hemos logrado un comportamiento perfecto y a mi gusto, sin desfallecimiento notorio ni siquiera tras los 19 kms del tramo largo. Impoluto trabajo de todos en el DISA Copi Sport.”

“Ahora revisaremos el coche a fondo, pero lo más importante es que intuimos que podemos ser muy competitivos pese a la restrictiva reglamentación que nos han impuesto” continuó Cruz. “El Islas Canarias llega en mes y medio, pero ya estamos preparados para salir a luchar por el sexto título regional de rallyes consecutivo. Será una temporada muy competida, con rivales de gran nivel y eso siempre es motivador” concluyó Enrique tras ganar hoy.

Fernando Capdevila, team manager del equipo DISA Copi Sport, no ocultaba su felicidad: “hemos encontrado diferentes fórmulas para minimizar los efectos negativos que la nueva reglamentación ha ejercido sobre nuestro coche, terminando muy satisfechos del test de hoy. Indirectamente sumamos también unos puntos muy interesantes de cara al título provincial, que aunque no es nuestra prioridad sí que es cierto que podemos optar a él de aquí al final de temporada. Enhorabuena a todo el equipo por el trabajo que han hecho esta pretemporada, situándonos en la parrilla de salida con serias opciones de luchar por el triunfo final.”

Enrique Cruz y Yeray Mujica lograron el scratch en la mitad de los tramos pese a un ritmo marcado relativamente conservador, finalizando vencedores con 22,5 sg de ventaja sobre sus inmediatos rivales. La próxima cita del equipo será los días 3 y 4 de mayo con el Rally Islas Canarias, prueba puntuable para el ERC, S-CER, CERA y regional de rallyes.

El palmero Claudio García y el tinerfeño Rayco Hernández (Mitsubishi Lancer Evo VIII), en el apartado de carrozados, y José Luis Fragiel (Yacar 600) entre los Car Cross, fueron los vencedores del I Slalom de ADEA 2019, prueba celebrada en el Circuito de Mazo (La Palma).

Francisco Perera, alcalde del Ayuntamiento de Tejeda, y Germán Morales, presidente del Comité Organizador del Rally Islas Canarias, sellaron el acuerdo de colaboración correspondiente a la presente edición de esta prueba puntuable para el FIA European Rally Championship.

El municipio de Tejeda ha sido siempre punto de paso de los tramos del Rally Islas Canarias a lo largo y ancho de sus más de 40 años de vida. En la edición 2019 de la prueba europea sus carreteras vuelven a ser protagonistas, no en vano, por sus alrededores se disputará la prueba especial más larga de este año con nada menos que 24,1 kilómetros contra el reloj.

Prácticamente por petición popular, la salida de esta prueba especial se encuentra este año en el propio casco del municipio, catalogado recientemente como uno de los ‘Pueblos más bonitos de España’. Una primera parte que conecta con la Cruz de Tejeda después de serpentear por las técnicas zonas de La Culata y Cuevas Caídas lo que, sin duda, le hace merecedor de ser uno de los tramos decisivos de esta edición. Con meta en las proximidades de Fontanales, se celebra a doble pasada como tramo tercero y sexto de la primera etapa, es decir, la correspondiente al viernes 3 de mayo.

Esta misma semana, Germán Morales y Francisco Perera, presidente del Comité Organizador del Rally Islas Canarias y alcalde del Ayuntamiento de Tejeda, respectivamente, se reunieron en el municipio grancanario para estampar la firma que sella el acuerdo correspondiente a la actual edición de la cita encuadrada en el FIA European Rally Championship, en el Campeonato de España, en el Supercampeonato de España y en los diferentes certámenes locales.

“Estamos muy orgullosos, que una prueba de esta envergadura cuente con nosotros para desarrollar el tramo más largo es una satisfacción. No se conoce este rally sin su paso por Tejeda. Queremos que los equipos y los aficionados se sientan cómodos a su paso por nuestro municipio y que la organización se sienta orgullosa de nuestra colaboración”, destacó el alcalde, quien recordó que es un tramo “muy selectivo con un asfalto reciente”. “Este año lo hemos ampliado en el inicio en lo que era casi una demanda histórica. Invito al público asistente a disfrutar la belleza natural y diferente de sus paisajes: el Roque Nublo, el Roque Bentayga, o como Unamuno definió su cuenca: una tempestad petrificada”. A nivel gastronómico, Tejeda es también un referente: “tenemos unos quesos excelentes, una repostería de fama internacional y unas mieles exquisitas”, bondades de las que puede presumir un municipio del encanto de Tejeda.

“Como bien ha dicho el alcalde, el paso por Tejeda es casi obligatorio para un rally como el ‘Islas Canarias’, no cabe duda”, reconoció Germán Morales. “En 2019 alberga la prueba especial de mayor longitud, con la novedad de sus primeros kilómetros, y ello es posible gracias a la colaboración de su ayuntamiento, que ha visto en nuestra prueba una oportunidad inigualable de promocionarse a nivel nacional e internacional”, destacó el máximo responsable de la organización. “Para los aficionados siempre es un aliciente subir al centro de Gran Canaria, a su belleza y a la hospitalidad de su gente se une el paso de una prueba deportiva de este tipo”, concluyó el responsable de la organización de esta prueba.