Ángel Marrero, junto a su hermano Víctor, acabaron terceros del Rally Comarca Norte de Gran Canaria, afirmó que “la desgracia de Vicente y Mingo nos lo ha puesto un poco más fácil aunque no ha lo fue del todo porque Julio estaba detrás con el Porsche”.
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Aunque la avería de un relé de la bomba de gasolina de su Honda Civic Type R pesó mucho en el resultado final, los de Autoescuela Trébol acabaron su primera prueba de la temporada en los tiempos que tenían previsto.
Ángel Marrero y Víctor Marrero no pudieron pasar de la decimocuarta posición final en el 43 Rally Ciudad de Telde celebrado este pasado sábado. La avería de un relé de la bomba de la gasolina en el cuarto de los ocho tramos de esta segunda prueba del Campeonato BP de Rallies de Las Palmas dejó a los de Autoescuela Trébol anclados en plazas más retrasadas de lo esperado. A pesar de ello, el balance que piloto, copiloto y todo su equipo hacen de su primera carrera del año no deja de ser positiva.
El cambio de fecha supuso que esta edición del Rally Ciudad de Telde se celebrara en unas condiciones que nada tuvieron que ver con las habituales. Del calor que suele darse en la zona oriental de la isla de Gran Canaria a finales de julio se pasó a la lluvia y el frío que marcaron en buena medida las dos primeras secciones.
Estas condiciones cogieron a pie cambiado a la mayoría de equipos. Más aún a los hermanos Marrero, que llevaban más de un año y medio sin subirse al Honda Civic Type R R3. Incómodos, pero intentando coger el ritmo, el primer tramo los situó en cuarta posición de la provisional. Las cosas se complicaron en ‘Casas Blancas-Los Picos’, ya que la lluvia hizo que el compuesto de neumático que montaban no fuera el adecuado.
Tomando demasiados riesgos, la repetición de ‘La Solana-Valsequillo’ devolvió las buenas sensaciones a Ángel Marrero, cuyo sexto mejor tiempo lo situaba en esa misma posición en la provisional con la quinta ‘a tiro’. Sin embargo, el segundo paso por ‘Casas Blancas-Los Picos’ resultó ser fatal para sus opciones de sumar un buen número de puntos en su primera participación de la temporada. “Se averió un relé de la bomba de la gasolina y el coche se paró en el peor tramo posible. Era muy estrecho, así que intentamos no molestar a los demás equipos y perdimos mucho tiempo. Al final dimos con el problema y lo solucionamos, pero nos dejamos casi cuatro minutos”, explica el piloto de Autoescuela Trébol.
Con toda una segunda mitad de rally por delante y con un importante cambio de escenario al entrar en escena los tramos ‘Los Cuchillos-Era del Cardón’ y ‘Cuatro Puertas-Cruz de Jerez’, su equipo estableció como prioridad hacer cambios en la puesta a punto del Civic Type R R3 a la vez que Ángel y Víctor intentaban recuperar este año y medio sin competir con él.
Sextos pero incrementando claramente el ritmo en el paso por los tres primeros tramos de esa segunda mitad, en el último, el de Cuatro Puertas, los tetracampeones provinciales de rallies comprobaron su evolución con un cuarto mejor registro. “El decimocuarto puesto final no es el sitio en el que queríamos estar, pero a pesar de todo hemos sacado conclusiones claras y muy positivas. Hemos probado a fondo el coche y hemos ido avanzando tramo a tramo para acabar en el que es nuestro ritmo habitual. Eso y que el coche no dio ni un solo problema más es lo mejor de todo. Llegamos con los deberes hechos al Rally Islas Canarias”, valoraba Ángel Marrero al término de esta prueba.
Este nuevo programa deportivo de los hermanos Marrero se ha puesto en marcha en Telde gracias al patrocinio de Autoescuelas Trébol, Grupo de Fomento y Construcciones ORSAM, Honda Telde, Escamilla, Restaurante Hijos de Chencho, Taller de Chapa y Pintura Bandama y Castrol Edge.
Ángel Marrero regresa a la competición para correr todos los rallys que se celebren esta temporada 2018 en la isla de Gran Canaria con el objetivo de "conformarmos con luchar más atrás de los favoritos al Provicial de Las Palmas porque tienen coches muy potentes".
Te mostramos un reportaje fotográfico de la la presentación del nuevo proyecto deportivo para la temporada 2018 de los hermanos Ángel y Víctor Marrero, que volverán a correr con el Civic Type R R3 cedido en esta ocasión por su nuevo propietario, Marcos Hernández.
Dos temporadas después, los de Aríñez vuelven a articular un programa con su marca de siempre, Honda, y con un vehículo con el que lograron tres de sus cuatro títulos provinciales: el Civic Type R R3. La primera página se escribe este próximo fin de semana con la disputa del 43 Rally Ciudad de Telde.
Tras un 2017 de transición, los hermanos Ángel y Víctor Marrero regresan esta temporada al campeonato que conquistaron en cuatro ocasiones (2010, 2011, 2012 y 2015). Va a ser a partir del Rally Ciudad de Telde que se celebra este próximo sábado 7 de abril como parte de un programa que han presentado este miércoles en las instalaciones de Honda Telde ante multitud de aficionados. El acto lo cerró Eloy Santana, concejal de Distrito Casco del Ayuntamiento de Telde.
Un año más, como a lo largo de buena parte de su carrera deportiva, Ángel Marrero va a estar al volante de un vehículo de la marca Honda. Además, el destino ha querido que sea la misma unidad del Civic Type R R3 que pilotó durante cinco años y con el que obtuvo, entre otros éxitos, tres de sus cuatro campeonatos de Las Palmas, tres victorias absolutas y otros seis podios.
Su nuevo propietario, Marcos Hernández, ha querido ponerlo en las mejores manos, por ello ha llegado a un acuerdo de alquiler del Honda Civic Type R R3. Ya el pasado año puso en sus manos otra unidad anterior del Civic para que la pusiera a punto en el Rally Villa de Teror del pasado año. La perfecta sintonía entre ambos pilotos Honda y el apoyo de una nómina de patrocinadores ha hecho posible levantar un programa rebosante de ilusión. Marrero hará el provincial de Las Palmas de Rallies (con Lanzarote como prueba comodín) y Hernández hará con el Civic Type R R3 pruebas en montaña, rallysprint y, quizá, alguna carrera fuera de Gran Canaria.
Autoescuela Trébol ha establecido los cimientos de este equipo que, junto al patrocinio de Orsam Grupo de Fomento y Construcciones, Honda Telde, Escamilla, Restaurante Hijos de Chencho, Taller Chapa y Pintura Bandama y Castrol, va a acometer en primera instancia el Rally Ciudad de Telde y, semanas más tarde, el Rally Islas Canarias, la prueba reina del automovilismo en el archipiélago y que es puntuable para el FIA European Rally Championship y el Campeonato de España de Rallies de Asfalto.
“Aunque la temporada empezó en Santa Brígida, no hemos querido perdernos un rally tan importante para nuestros patrocinadores como el Ciudad de Telde y, por supuesto, el Rally Islas Canarias. En primer lugar, quiero agradecer a Marcos Hernández tanta confianza y el hecho de estar al frente del equipo. Espero que podamos intercambiar posiciones y verle correr muchas pruebas esta temporada”, explica el tetracampeón de Las Palmas de Rallies.
Los hermanos Marrero han querido rodearse en este proyecto tan personal de un equipo humano de máxima confianza. El propio Marcos Hernández va a ser quien lo capitanee con Alejandro Domínguez, Fermín Robayna, Juan Carlos Reyes y José Ortega. El apartado técnico estará a cargo de Desiderio Santana, Óliver Amador, Manuel Santana, José Navarro, Antioco Benito, Darío Ortega, José Alonso y Jose Parrilla.
Ángel, que ya tiene experiencia, espera que los resultados abran la puerta a otros rallies del provincial. “Por ahora es lo que hemos garantizado a nuestros patrocinadores. Nosotros, como toda la gente de la asistencia, vamos a darlo todo para ampliar el calendario. El coche está como el primer día, ya que ha sido completamente revisado y actualizado de acuerdo con las normas de homologación R3 FIA”, explica el piloto de Autoescuela Trébol.
Con todos los aspirantes al título en el provincial de Las Palmas presentes, además de algunos nombres importantes que van a emplear esta carrera para preparar el Rally Islas Canarias, es realista de cara al Rally Ciudad de Telde de este sábado. “Respecto a otros años, el recorrido nos va a dar alguna alternativa, pero, aun así, vamos a medirnos a equipos con coches muy potentes. Sabemos que desde finales de 2016 no nos subimos al R3 y aunque es un coche que conocemos perfectamente, necesitaremos algunos kilómetros y, posiblemente, algún ajuste”, prevé el piloto de Aríñez.
En un recorrido que dio menos alternativas de las esperadas a coches como el Honda Civic Type R R3 del Grupo Juan Armas, el piloto de Aríñez y su copiloto Víctor Marrero obtuvieron el mejor resultado posible en esta cuarta prueba de la temporada.
Ángel Marrero y Víctor Marrero (Honda Civic Type R R3) concluyeron el II Rally Comarca Norte de Gran Canaria celebrado este pasado sábado 9 de julio en quinta posición final. Las características de los diez tramos disputados y algún contratiempo de los de Castrol propiciaron que esa quinta plaza fuera el mejor resultado posible de cara a seguir sumando puntos para el campeonato provincial.
La carrera arrancó en el tramo de ‘Agaete-Gáldar’ y ‘Barranco de Moya’, donde Marrero no se sintió nada cómodo al volante del Honda Civic Type R R3. Con la ayuda de su equipo, sólo necesitó el primer paso por la asistencia para variar reglajes y empezar a mejorar sus registros para mantenerse a estela de su rival por la victoria de categoría.
Séptimo de la provisional, la exigencia del recorrido comenzó a cobrarse sus primeras bajas en la segunda sección, la misma en la que se rompió la correa de la bomba de la dirección del Civic Type R. “Fue en el cuarto tramo, a poco más de un kilómetros de la salida, cuando ya empezábamos a ser más rápidos. El equipo lo subsanó rápidamente, pero con el tiempo perdido se nos puso cuesta arriba el poder seguir batallando por escalar más allá de esa sexta posición en la que estábamos”, explica el piloto de Castrol.
Aún así, en ‘Los Tilos’ y ‘Azuaje’, los hermanos Marrero siguieron intentándolo a base de tomar más riesgos conscientes de que, tras el abandono del Rally Isla de Gran Canaria, todo punto de más iba a ser muy útil para el campeonato. Esa luchacerrada por la quinta posición acabó en el inicio de la última sección con otro abandono, el de su rival directo por la quinta plaza, Julián Falcón. “Él e Israel estaban haciendo un rallygenial y sentimos mucho que se tuvieran que retirar. Sin duda, a partir de ahora cada prueba que hagamos será más competida en esta categoría”, explica.
Sobre ese quinto puesto obtenido –a menos de dos segundos del cuarto–, afirma que “era lo máximo a lo que se podía aspirar” en un rally de las características del Comarca Norte y con una inscripción como la que hubo. “Con los GT y los ‘Mitsu’ es muy difícil poder plantarles cara en tramos como los de este sábado. Esta siendo la tónica general esta temporada, pero nosotros vamos a seguir intentándolo. Quiero felicitar a todo el equipo por el trabajo ‘de diez’ que hicieron en este rally en el que me costó encontrarme cómodo”, añade.
Esta temporada Ángel y Víctor Marrero cuentan en el Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies con el patrocinio del Grupo Juan Armas, Castrol, Hankook Tyre Motorsport, Autoescuela Reyes, Talleres Jucar, Escamilla, Restaurante Grill Guiniguada,Reale Seguros Telde, Publicidad Lumeva y MotorEnLinea.es.
Los vigentes campeones provinciales de rallies de Las Palmas buscan en la cuarta cita de la temporada recuperar parte de los puntos perdidos a causa de su abandono en el Rally Isla de Gran Canaria. Para lograrlo, este sábado se enfrentan a una serie de tramos muy técnicos.
El provincial de Las Palmas de rallies alcanza este próximo sábado 9 de julio el ecuador de esta intensa temporada 2016 de ocho pruebas. El Rally Comarca Norte de Gran Canaria es nuevo para los hermanos Ángel y Víctor Marrero, que llegan en tercera posición de la provisional del campeonato. Como prioridad, recuperar la inercia con una buena inyección de puntos después del último abandono por un problema en la caja de dirección de su coche.
El Honda Civic Type R R3 del Grupo Juan Armas está ya en perfecto estado de revista para afrontar esta prueba de diez tramos cronometrados que sumarán 83,97 km de los 274,1 km de recorrido. “Es un rally muy bonito –señala el piloto de Castrol–. Hay bastante variedad en los tramos y, en un alto porcentaje, con un recorrido bastante técnico, lo que nos dará la oportunidad de pelear, como lo venimos haciendo desde que empezó la temporada”.
El abandono del Rally Isla de Gran Canaria no ha hecho mella en la moral del equipo, todo lo contrario. “Todos han hecho un trabajo fantástico para preparar el coche para este rally. Nosotros encaramos este cuarto rally del año con el objetivo principal de llegar a meta y sumar el máximo de puntos para seguir optando al título. Será importante imponernos en nuestra categoría. Nuestros rivales están a un nivel muy alto esta temporada y ya no podemos tener otro tropiezo”, recuerda Ángel Marrero.
Este Rally Comarca Norte de Gran Canaria que organiza el Club Deportivo Azuatil arrancará a primera hora de la mañana rumbo a la primera sección con los tramos de ‘Agaete-Gáldar’ (4,17 km) y ‘Barranco de Moya’ (11,98 km) que se repetirán en la siguiente; las dos últimas, las de la tarde, constarán de ‘Los Tilos’ (13,87 km) a triple pasada, ‘Azuaje’ (4,58 km) y la súper especial de un kilómetro que tendrá lugar en Arucas y que cerrará la prueba pasadas las siete de la tarde.
Esta temporada Ángel y Víctor Marrero cuentan con el patrocinio del Grupo Juan Armas, Castrol, Hankook Tyre Motorsport, Autoescuela Reyes, Talleres Jucar, Escamilla, Restaurante Grill Guiniguada, Reale Seguros Telde, Publicidad Lumeva y MotorEnLinea.es.
Una avería en la caja de dirección justo antes de la disputa del tramo espectáculo que se celebró en la tarde del viernes impidió que los de Castrol y el Grupo Juan Armas pudieran tomar la salida el sábado.
No pudo ser. Ángel Marrero y Víctor Marrero no han podido prolongar su racha de éxitos en el Rally Isla de Gran Canaria. Un abandono tras el tramo espectáculo ‘Gran Canaria’ que abrió la edición número 55 de esta prueba en la tarde del viernes ha hecho que el equipo de Castrol y el Grupo Juan Armas sumen no ya su primer KO de la temporada, es que es el primero desde 2012...
El Honda Civic Type R R3 ha demostrado en sus años de servicio que es uno de los coches más fiables del provincial de Las Palmas de rallies. Pero la mecánica también juega su papel en este deporte y tuvo que ser la caja de dirección la que se rindiera en ese viradísimo tramo espectáculo que la organización trazó en los exteriores del Estadio de Gran Canaria.
“A poco de empezar el tramo espectáculo nos quedamos sin dirección asistida. Teníamos una bomba de repuesto, pero cuando la sustituimos vimos que algo no funcionaba. El problema estaba en la propia caja de dirección, de manera que fue imposible continuar. Hacía mucho que no abandonábamos, así que esto nos recuerda lo afortunados que somos de tener un coche que es muy fiable”, explica Marrero, que llegaba a este rally en segunda posición de la provisional y muy cerca del liderato.
Con este abandono a los hermanos Marrero se les complican las cuentas para poder seguir aspirando a un nuevo título provincial, pero como anuncia el piloto de Castrol, aún queda temporada. “Con cuatro campeonatos en nuestro palmarés, sabemos que es una carrera de fondo. Esta temporada es especialmente larga porque quedan aún cinco rallies por celebrar y se han de descartar tres resultados, así que puede pasar cualquier cosa. Todo el equipo vamos a dar el máximo para volver a estar en posiciones de cabeza del provincial”.
Esta temporada Ángel y Víctor Marrero cuentan con el patrocinio del Grupo Juan Armas, Castrol, Hankook Tyre Motorsport, Autoescuela Reyes, Talleres Jucar, Escamilla, Restaurante Grill Guiniguada, Reale Seguros Telde, Publicidad Lumeva y MotorEnLinea.es.
