Los de Castrol Edge y el Grupo Juan Armas parten con el número uno en la edición número 55 del Rally Isla de Gran Canaria que arrancará este viernes. El gran potencial de los vehículos de los equipos favoritos va a hacer muy difícil que vuelvan a terminar en posiciones de honor en esta prueba.

Ángel Marrero y Víctor Marrero no quieren perder el tren de las primeras posiciones del Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies. Los de Hondanecesitan para ello volver a sumar un buen botín de puntos este fin de semana en el Rally Isla de Gran Canaria, la prueba decana a nivel nacional que, por tercera vez, van a tener el honor de abrir al llevar el número uno en su Civic Type R R3.

No va a ser fácil dado el calibre de los vehículos que le siguen en esa lista de inscritos. Los GT y los Mitsubishi serán huesos muy duros de roer,pero los Marrero volverán a jugar las mismas cartas que en el pasado le hanpermitido obtener dos victorias absolutas más seis podios. Sus últimas tresparticipaciones en el Rally Isla de Gran Canaria invitan al optimismo con una victoria (2014) y dos podios (2012 y 2015), pero el de Aríñez prefiere tener los pies en la tierra sin olvidar que llegan en segunda plaza del provincial y con el liderato muy cerca.

“Es la tercera vez que salimos con el uno en el rally decano en España y eso nos enorgullece tanto a mí como a todo mi equipo. Pensar en el ‘cajón’ en una prueba que tiene entre los favoritos a cuatro Porsche y dos Mitsubishi es ser demasiado optimista. Como hemos venido haciendo en rallies de estas características, saldremos a hacer nuestra propia carrera y veremos dónde estamos. En función de ello adaptaremos nuestra estrategia”, explica el piloto de Aríñez.

Sobre el recorrido, que en esta edición cuenta con nueve tramos a disputar entre el viernes 20 y el sábado 21 de mayo, Marrero celebra el que la organización haya propuesto un menú variado a los equipos. “Hay variedad y un poco de todo. Desde mi punto de vista, innovar siempre es positivo, aunque si he de elegir alguna especial, me quedo con aquellas que nos permitan explotar mejor las armas que tiene nuestro Honda Civic Type R R3. El coche ha sido revisado a conciencia por todo nuestro equipo técnico y eso siempre es una garantía a la hora de afrontar un rally como éste”, añade.

El tramo espectáculo ‘Gran Canaria’ abrirá la carrera con su recorrido de un kilómetro a partir de las 18:00 horas del viernes. El sábado se disputará el grueso del recorrido con los tramos de ‘Cueva Grande-Los Marteles’ (13,31 km) y ‘Tenteniguada-San Mateo’ (6,27 km) en las dos secciones matinales y ‘Cruz de Tejeda-Artenara’ (11,31 km) y ‘Degollada Becerra-Cueva Grande’ (8,82 km) en las dos últimas de la tarde.

Esta temporada Ángel y Víctor Marrero cuentan con el patrocinio del Grupo Juan Armas, Castrol, Hankook Tyre Motorsport, Autoescuela Reyes, Talleres Jucar, Escamilla, Parches y Ruedas, Restaurante Grill Guiniguada, Reale Seguros Telde, Publicidad Lumeva y MotorEnLinea.es.

-Marrero se mantiene en la lucha por el título a pesar del pinchazo de Santa Brígida

El piloto de Castrol Edge y el Grupo Juan Armas ocupa la segunda posición del provincial de Las Palmas tras el pasado Rally Villa de Santa Brígida en el que una piedra lo desplazó a él y a su hermano Víctor Marrero de la primera plaza. Finalmente fueron capaces de remontar hasta la quinta plaza.

Ángel Marrero y Víctor Marrero firmaron un papel sobresaliente en la edición número 32 del Rally Villa de Santa Brígida, segunda prueba de la temporada del Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies. En su objetivo de reeditar el título logrado en 2010, 2011, 2012 y 2015, los de Honda se dejaron la piel en los tramos que daban posibilidades a la agilidad de su Civic Type R R3. Sólo así pudieron encaramarse hasta la primera posición de la prueba y mantenerla hasta superado el ecuador de la prueba.

El excepcional rendimiento de los Marrero en el tramo de ‘Arbejales-Los Silos’, el más difícil de todo el recorrido de esta edición, propició que se impusieran a vehículos con un potencial mecánico mucho mayor que el de la categoría R3. Para ello tuvieron que tomar ciertos riesgos, aunque siempre de ese margen de seguridad con el que siempre conduce el piloto de Aríñez. “Ya en el TC2 golpeamos una piedra que no esperábamos y creímos que habíamos pinchado”, explica Ángel, que pasó por el mismo mal trago en el TC5 pero con peores consecuencias.

“Fue al morder un interior. Volvimos a notar que pisábamos una roca que estaba escondida pero esta vez sí pinchamos. Tuvimos que parar a cambiar y Víctor y yo nos dimos toda la prisa que pudimos para perder el menor tiempo posible”. Empezaron ese tramo despegando ya en la clasificación como líderes a casi 16’’ de su rival más inmediato y salieron de ‘Higuera Canaria-La Atalaya’ novenos a 2:53 del nuevo líder.

Sin tiempo para lamentaciones, los Marrero volvieron a atacar en las dos últimas especiales. Unos pocos kilómetros en los que fueron capaces de escalar hasta la quinta posición final. “Duele porque habíamos hecho todo lo que estaba de nuestra mano para intentar plantar cara a todos esos rivales con coches más potentes. Iba a ser difícil poder mantener esa primera posición, pero estábamos intentándolo. Las carreras son así y tanto Víctor como yo nos esforzamos para recuperar cuanto pudimos en esos dos últimos tramos. Nos quedamos con esos puntos tan importantes para el campeonato y con el ambiente que se vivió en la asistencia de nuestro equipo. Una vez más nos demostraron que son los mejores tanto en los momentos dulces como en los amargos y eso nos empujó a dar todo lo que llevábamos dentro en este Rally Villa de Santa Brígida”, declaró al término de la prueba el tetracampeón provincial.

Con esta quinta posición, Marrero ocupa la segunda posición del campeonato a sólo cuatro puntos del nuevo líder. Esta temporada Ángel y Víctor cuentan con el patrocinio del Grupo Juan Armas, Castrol, Hankook Tyre Motorsport, Autoescuela Reyes, Talleres Jucar, Escamilla, Parches y Ruedas, Restaurante Grill Guiniguada, Reale Seguros Telde, Publicidad Lumeva y MotorEnLinea.es.

De nuevo con los neumáticos Hankook que tan buen resultado le dieron la temporada pasada y frente a frente con los que van a ser sus rivales en la defensa del título provincial de Las Palmas de rallies, los de Honda vuelven a encarar la segunda prueba del año con la dificultad de tener que medirse a rivales con coches más potentes que el suyo.

Ángel Marrero y Víctor Marrero van a tomar parte, por octava vez en su carrera deportiva, en el Rally Villa de Santa Brígida. La prueba se celebrará este próximo sábado 16 de abril sobre un recorrido de siete tramos cronometrados que servirán como termómetro para conocer las opciones de los distintos equipos inmersos en la lucha por el provincial de Las Palmas de rallies.

Como vigentes campeones, los de Honda, Castrol Edge y el Grupo Juan Armas tendrán el honor de abrir por cuarta vez tramo al llevar el número uno en las puertas de su Honda Civic Type R R3. Con un escuadrón de vehículos de tracción total y algún GT mucho más potentes, el plan de los hermanos Marrero es seguir sumando y, en aquellas ocasiones en las que el recorrido les dé algo de chance, inmiscuirse entre los equipos de cabeza. Por ejemplo, cuando éste discurra por su Aríñez natal en la primera y segunda sección.

“El rally me gusta muchísimo, lógico cuando parte de su itinerario pasa por casa. Al margen de ello, también hay que valorar el esfuerzo del organizador por estrenar tramos inéditos. Sin embargo, no somos candidatos a subir al podio esta vez viendo que detrás de nosotros, la lista de inscritos está repleta de equipos con coches muy potentes. Nosotros no tiramos la toalla e intentaremos ‘molestar’ todo lo que podamos y colarnos por delante de alguno de ellos”, apunta el piloto Honda.

El coche ha sido revisado al completo después de la maratón de kilómetros que supuso el Rally Islas Canarias. Como en cada prueba, los Marrero saben que tienen un aliado en su fiable Honda Civic Type R R3, que va a poder ser calzado de nuevo con sus habituales neumáticos Hankook. “Afortunadamente aparcamos los asimétricos y volvemos a los moldeados que tan bien nos han funcionado este tiempo. El equipo ha vuelto a los reglajes originales, con ello esperamos poder dar rápido con nuestro ritmo sin problemas y poder mantenerlo a lo largo del día”.

Se va a emplear la aplicación Periscope y así, a través de ella, quienes no puedan acudir a esta 32 edición del Rally Villa de Santa Brígida podrán ver a la asistencia del equipo del Grupo Juan Armas y Castrol Edge trabajando entre sección y sección. “Hay que agradecer que los chicos del equipo siempre estén pensando ideas nuevas y creo que este tipo de iniciativas sirven también para reconocer ese trabajo y ese esfuerzo”, ha dicho el tetracampeón provincial de rallies de Las Palmas.

Esta edición número 32 del Rally Villa de Santa Brígida desafía a los más de ochenta equipos participantes con un recorrido de siete tramos cronometrados. Algunos, de la dificultado de ‘Las Lagunetas-Aríñez’ (11,06 km) y, sobre todo, ‘Arbejales-Los Silos’ (11,38 km), que se harán en dos ocasiones, una por sección. La tercera se compondrá de ‘Higuera Canaria-La Atalaya’ (7,71 km), que se abrirá y cerrará esta sección, y ‘Santa Brigida-Los Silos’ (8,25 km).

Esta temporada los hermanos Marrero cuentan con el patrocinio del Grupo Juan Armas, Castrol, Hankook Tyre Motorsport, Autoescuela Reyes, Talleres Jucar, Escamilla, Parches y Ruedas, Restaurante Grill Guiniguada, Reale Seguros Telde, Publicidad Lumeva y MotorEnLinea.es.
 

Los tetracampeones provinciales de Las Palmas han entrado con buen pie en 2016 al obtener una buena renta de puntos en la primera cita del año. ElRally ‘El Corte Inglés’ cumplió en su edición número 40 con su fama de prueba dura e imprevisible y los hermanos Marrero rindieron a un gran nivel para brillar en los múltiples apartados que abarcaron con el Honda Civic Type R R3 del Grupo Juan Armas.

Ángel Marrero y Víctor Marrero volvieron a cumplir con su cometido de sumar unos valiosos puntos de cara al Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies al terminar en octava posición absoluta del autonómico en el pasado Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. La cuarenta edición de la prueba estandarte del automovilismo canario cumplió las expectativas de equipos y aficionados con un recorrido en el que se dieron todas las variables posibles.

Del frío, la niebla y la lluvia de su arranque al calor que puso en apuros los neumáticos en la segunda etapa. En todas las condiciones los de Honda dieron la talla con el Civic Type R R3 del Grupo Juan Armas rotulado una temporada más con los colores de Castrol Edge. Cierto es que la carrera se les puso muy cuesta arriba a los canarios cuando en la primera especial, una calada de motor en un cruce les hizo perder mucho tiempo.

Pero la experiencia es un grado y Ángel y Víctor sabían que en el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, más que en ningún otro, lo importante no es cómo se empieza, sino cómo se acaba. “Desde ese momento supimos que íbamos a tener que correr muchísimo para poder recuperar y volver a la que considerábamos que era nuestra posición. En el equipo hicieron las cuentas y nos convencieron de que era posible. Salimos muy motivados y en los tramos restantes corrimos como nunca”, explica el tetracampeón provincial de Las Palmas.

Desde el puesto 27 de la general, los de Honda comenzaron su ataque y su escalada. Al cierre de esa sección ya eran duodécimos gracias a registros extraordinarios que lo llegaron a situar como décimo e incluso noveno scratch dentro del European Rally Championship por delante de vehículos R5. Fruto de ese sprint, al término de la primera etapa ya era noveno de la general del autonómico liderando además el Grupo R3C.

El abandono de uno de los equipos de cabeza acabó permitiendo a los de Aríñez ganar una plaza más terminando octavos detrás de vehículos GT, WRC y R5 y clasificándose además como primer tracción delantera. Y ello a pesar de la cantidad de problemas que sufrieron en las dos pasadas por los dos tramos de esta etapa por una excesiva degradación de los neumáticos. Dentro del Campeonato de España se situaron duodécimos, quintos tanto en la Copa de España de Vehículos FIA como en el Trofeo 2RM, además de ser decimocuartos en el FIA European Rally Championship.

“De lo que más orgulloso estoy es de que todos hemos trabajado como lo que somos: como un verdadero equipo. Cuando más complicado parecía todo rendimos al máximo y el coche se comportó como siempre, a las mil maravillas. Gracias a nuestros técnicos acabamos dando con un reglaje más adecuado para los neumáticos que, por normativa, hemos tenido que montar en este rally, pero el problema ha sido que se fundían entramos secos, con asfalto caliente y muy abrasivo como el de los tramos delsábado. Los dos últimos tramos fueron una verdadera odisea porque no teníamos neumático prácticamente. Fuimos muy cautos para no echar por tierra la remontada que tuvimos que hacer fruto de nuestro error”, explicó Ángel.

Esta temporada los hermanos Marrero cuentan con el patrocinio del Grupo Juan Armas, Castrol, Hankook Tyre Motorsport, Autoescuela Reyes, Talleres Jucar, Escamilla, Parches y Ruedas, Restaurante Grill Guiniguada, Reale Seguros Telde, Publicidad Lumeva y MotorEnLinea.es.

El piloto de Honda Juan Armas Canarias y Castrol encara esta penúltima cita del provincial asentado en el liderato, pero consciente de que será uno de los rallies más complicados de la temporada. El objetivo es seguir sumando de cara al campeonato y celebrar con un buen resultado los diez años que su hermano Víctor y él cumplen como ‘pareja deportiva’ este fin de semana.

Los hermanos Ángel y Víctor Marrero (Honda Civic Type R R3) corrieron por primera vez juntos en el Rally de Maspalomas del año 2005. Por ello y porque siguen lanzados en su carrera por su cuarto título provincial de LasPalmas, la prueba de este fin de semana va a tener un sabor especial para este equipo. A punto de hacer una década juntos compitiendo, el objetivo en esterally que se va a celebrar en los tramos del sur de Gran Canaria es defender la posición de líderes que asentaron con su victoria en Teror.

No va a ser fácil, porque esta edición del Rally de Maspalomas –más aún después del cambio de recorrido realizado en estos días previos a su celebración– va a hacer primar la potencia por encima de otras consideraciones. Con ello muy presente, Ángel y Víctor Marrero buscarán aprovechar su gran regularidad intentando imponerse a rivales con monturas de prestaciones similares y minimizar la posible pérdida de puntos respecto a otros con coches más adaptados al rutómetro de esta prueba, la penúltima del Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Asfalto.

“Carreras como las de este fin de semana son un desafío muy grande para nosotros. No podemos perder de vista que por encima de todo está el llegar a meta y sumar puntos. Ese ha de ser nuestro objetivo. Como siempre en estos casos, un rally así pone al límite la mecánica y ahí podemos jugar la baza de la gran fiabilidad del Civic Type R R3 de Honda Juan Armas Canarias”, ha declarado el piloto de Aríñez, que saldrá con el número dos.

El tramo espectáculo que abrirá esta 42 edición del Rally de Maspalomas se celebrará el viernes a partir de las ocho de la tarde y el sábado tendrán lugar el resto de las especiales cronometradas: ‘Maspalomas-Fataga’ (13,1 km) y ‘Era del Cardón-Agüimes’ (9,2 km) en las secciones dos y tres y ‘Agüimes-Era del Cardón’ (8,5 km) y ‘San Bartolomé-Fataga’ (6,23 km) en las cuatro y cinco. “El cambio de uno de los tramos varía un poco la idea que teníamos de este rally porque no vamos a poder atacar. Habrá que ver qué pasa en la cabeza de carrera e intentar seguir nuestra línea. ‘La Era’ es conocido por todos, pero es cierto que en nuestro caso hemos recorrido una parte de esta especial tanto en el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ como en el Rally Ciudad de Telde. Ojalá eso nos dé una pequeña ventaja”, ha añadido el de Castrol.

Sobre lo especial que va a ser participar, diez años después, en el mismo rally en el que su hermano Víctor debutó como su copiloto, Ángel Marrero considera que les puede dar un extra de motivación. “Son diez años, que se dice pronto. Juntos hemos conseguido muchas cosas y ojalá que podamos celebrarlo con un buen resultado, aunque la mejormanera será consiguiendo nuestro cuarto título a final de temporada”, ha señalado.

Como a lo largo de toda esta temporada, los patrocinadores de este proyecto capitaneado por Castrol y Honda Juan Armas Canarias son Autoescuela Reyes, Talleres Jucar, Escamilla, Parches y Ruedas, RestauranteGrill Guiniguada, Seguros Reale Telde, Publicidad Lumeva y Hankook.

-Importantísima victoria de Ángel y Víctor Marrero en ‘su rally’

Por segunda temporada consecutiva los de Honda y Castrol se han impuesto en el Rally Villa de Teror. Los tramos de ‘Aríñez-Teror’, ‘Zumacal-Los Castillos’ y ‘Caminito de Teror’ han vuelto a ser talismán para sumar su tercera victoria absoluta en su carrera deportiva. Este resultado los asienta con fuerza en su condición del líderes del campeonato.

El Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Asfalto tiene un líder sólido en la figura del Honda Civic Type R R3 de Ángel Marrero y Víctor Marrero. Los de Honda Juan Armas Canarias y Castrol se han vuelto a imponer, igual que en 2014, en un Rally Villa de Teror que ha premiado al más constante a lo largo de los ocho tramos disputados.

Por que, tal y como se preveía, el clima condicionó esta quinta cita del provincial desde el mismo momento en el que los equipos tomaron la salida. Por experiencia, los hermanos Marrero sabían que un ataque certero en el primertramo podía ponerles en la senda de un nuevo éxito. Además esa primera especial era la de Aríñez, precisamente la de casa. Con niebla, el asfalto mojado y la elección de neumáticos correcta, Ángel y Víctor rompían la carrera al meter más de 20’’ al segundo clasificado.

Cumplido el primer objetivo, llegó el momento de afianzar ese liderato y para ello el Honda Civic Type R R3 ocupó de forma sistemática la primera posición en los tres tramos de la primera sección. Resultado: 33,9’’ de ventaja. El 35 Rally Villa de Teror ya se había cobrado algunas bajas entre los equipos que debían ser rivales directos por esa posición que ocupaban en ese momento. Pero aún habría más incidentes y abandonos y uno de ellos tuvo como víctima al equipo que perseguía a Marrero desde la segunda posición y que había conseguido limar algunos segundos esa diferencia.

Desde el TC6 la carrera dio un vuelco para los de Honda, ya que desde esa baja tuvieron que cambiar radicalmente el enfoque al contar con una diferencia superior al minuto y medio. Sin tomar riesgos completaron lo que quedaba del recorrido y con el número uno en las puertas cruzaban el arco de meta en laPlaza de Nuestra Señora del Pino en Teror como primeros clasificados.

“Ha sido un gran día. Queríamos salir con ritmo independientemente de cómo estaba la carrera y lo conseguimos. El ataque del primer tramo nos salió muy bien. Debíamos jugárnosla porque había niebla y ahí podíamos aprovechar nuestro conocimiento del terreno. Salió fenomenal y a partir de ese momento ya la carrera se nos puso de cara”, reconoció el piloto de la Villa de Teror que mantiene el idilio con ‘su rally’. La estadística no puede ser mejor en las últimas cuatro participaciones: dos victorias (2014 y 2015) y dos segundos puestos (2011 y 2012).

En su opinión, la lluvia y la niebla condicionaron completamente la carrera, situaciones en las que “todo puede ponerse del revés”. “Conseguimos enlazar tramos y eso nos dio una ventaja que teníamos pensado defender. Pero la desgracia de algunos de nuestros rivales nos ha allanado ese camino y la parte final del rally nos lo hemos podido tomar con más tranquilidad. Creíamos que iba a ser imposible poder repetir el resultado del año pasado y sin embargo aquí estamos. Este éxito es de todos los que forman el equipo de Juan Armas Canarias, Honda y Castrol, ya que sin ellos y sin Autoescuela Reyes, Talleres Jucar, Escamilla, Parches y Ruedas, Restaurante Grill Guiniguada, Reale Seguros Telde, Hankook, Lumeva y MotorEnLinea.es sería imposible estar aquí”, concluyó Ángel, que con este tercer triunfo de su carrera deportiva da un paso importante de cara a conseguir su cuarto título provincial de Las Palmas de rallies.

-Los del Honda Civic Type R R3 dominaron la prueba de principio a fin, adjudicándose cinco de los ocho tramos disputados.

El XXXV Rallye Villa de Teror ha vuelto a ver en lo más alto de la clasificación a unas caras conocidas. Ángel y Víctor Marrero, sobre su Honda Civic Type R R3, materializaron su segunda victoria consecutiva en la prueba grancanaria. Se vieron acompañados en un inédito podio por Jonathan Nuez-Daniel Rosario (Renault Clio Williams) y Julián Falcón-Israel Pereira (Honda Civic Type R R3).

Con un inicio fulgurante en la espesa niebla de la primera prueba cronometrada, los hermanos Marrero comenzaron a darle forma a su brillante victoria. Tres scratch consecutivos apuntalaron una ventaja que, a la postre, fue definitiva, si además tenemos en cuenta algunos abandonos destacados que se produjeron a lo largo de la jornada. Segunda victoria en Teror, después de ganar cinco de ocho tramos, que reafirma sus opciones al título provincial de rallyes.

Jonathan Nuez-Dani Rosario, sobre un Renault Clio Williams que rodó a la perfección, lograron en el rallye de casa su primer podio absoluto. Su arrojo y valentía en unos tramos que requerían de estos dos detalles, al final, dio sus frutos. Prácticamente en la misma línea que Julián Falcón-Israel Pereira. Los del Honda Civic Type R R3 también saborearon en el ‘Villa de Teror’ su primer podio en esta modalidad. Al mismo tiempo, las tres primeras plazas coinciden con el podio del apartado Maxi Challenge RallyCar.

La lucha por la cuarta plaza no fue apta para cardíacos. Apenas 1,8 segundos separaron a Germán Santiago-Beatriz Brito (Citroën Saxo VTS) y a Ayoze Benítez-Joel Benítez (Toyota Yaris TS), que acabaron en ese orden, el segundo además adjudicándose la victoria en el Trofeo Toyota Enma y en la Challenge RallyCar.

Dailos Santana-Francisco Gutiérrez (Toyota Yaris TS) se impusieron en el Trofeo BP de Promoción y en el Mejor Piloto Debutante; Oliver Nieves-Javier Alonso (Nissan Micra 160 SR) hicieron lo propio en la Copa Nissan Fan Motor. En la Copa Hyundai Getz fueron Alexis Mendoza-Lorea Cano los que disfrutaron de su triunfo. Alejandro Morales, copiloto de Aythami Afonso, llegó a Teror como el Mejor Copiloto Debutante.

En Regularidad Sport, y dentro de la ‘Media Alta’, Ayoze Castellano-Carlos Rodríguez (SEAT 124) se llevaron un brillante triunfo después de acumular 382,2 puntos; mientras que en ‘Media Baja’ la victoria recayó, en los compases finales, en Alexis Manzano-Rubén Tejera (Toyota Starlet), tras sumar 2.263,1 puntos. En ‘Trofeo 50’, que se celebraba por primera vez en el ‘Villa de Teror’, Germán Rodríguez-Agustín Rodríguez (BMW 323i) disfrutaron de una ajustada victoria tras acumular 67,9 puntos en su casillero.

El XXXV Rallye Villa de Teror estuvo apoyado por el Ilustre Ayuntamiento de Teror, el Cabildo de Gran Canaria y su Instituto Insular de Deportes, Agua de Teror, Donuts, Toyota City y Restaurante El Encuentro.
 

Los de Honda Juan Armas Canarias y Castrol llegan al 35 Rally Villa de Teror que se celebra este próximo sábado al mando de la provisional del Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Asfalto. En este escenario logró el pasado año su segunda victoria absoluta, un resultado imposible dereeditar dada la lista de participantes.

Lo difícil no es tanto el llegar como el mantenerse. Ángel Marrero yVíctor Marrero (Honda Civic Type R R3) lideran tras cuatro pruebas –de las que han disputado tres– el Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Asfalto. Su gran regularidad y la fiabilidad de su coche ha hecho posible que comanden esta clasificación antes de las tres pruebas definitivas. Un último esfuerzo que empieza este fin de semana con el 35 Rally Villa de Teror.

Se trata de la prueba de casa para los hermanos Marrero y, además, en la que en sus tres últimas participaciones acumulan una victoria (2014) y dos segundos puestos (2011 y 2012). “Corremos en casa y eso nos motiva mucho”, reconoce el piloto grancanario, que recuerda los riesgos de competir sobre un terreno que se conoce bien. “A veces, el salir con esas referencias muy claras te puede jugar una mala pasada porque pierdes esa concentración que sí tienes en otros rallies. Teror siempre exige el máximo mentalmente”.

Además, en esta ocasión el organizador de la prueba, la Escudería Aterura, ha querido reeditar el mismo recorrido de la edición número 34 queganó el equipo de Honda Juan Armas Canarias y Castrol, con ‘Aríñez-Teror’ (13,76 km) y ‘Zumacal-Los Castillos’ (7,52 km) a celebrar en las tres secciones de la carrera y el de ‘Caminito de Teror’ (7,76 km) –que ha sido reasfaltado– sólo en las dos primeras.

Ante su gente y llevando las riendas del campeonato, es obvio que tanto Ángel como Víctor quieren hacer un buen papel, pero siempre poniendo por delante la necesidad de sumar un buen puñado de puntos ahora que el provincial entra en su fase decisiva. “Claro que queremos hacerlo bien, pero el campeonato ahora mismo manda. En condicionesnormales ya hemos visto esta temporada que va a ser difícil luchar por el podio, pero aún así haremos cuanto esté en nuestra mano. No podemos olvidar que va a haber cuatro vehículos de una categoría distinta a la nuestra y, a partir de ahí, jugar nuestras bazas y llegar tan arriba como nos permitan. Como siempre, sabemos que tenemos equipo y coche para hacer un buen papel”, confirma el de Aríñez.

A propósito del Civic Type R R3 de Juan ArmasCanarias, éste fue sometido a un test el pasado fin de semana para comprobar que, tras el Rally Ciudad de Telde, todos los componentes revisados funcionaban perfectamente. Como a lo largo de toda esta temporada, este vehículo llevará también los colores de Castrol, Autoescuela Reyes, Talleres Jucar, Escamilla, Parches y Ruedas, Restaurante Grill Guiniguada, Reale Seguros Telde, Hankook, Lumeva y MotorEnLinea.es.