Regresó del periplo canario completamente mentalizado de que debía ganar el Rallye de Ourense, y así ha sido. Luciendo, una vez más, el tesón que le caracteriza, su talante de campeón, Miguel Fuster se ha granjeado este fin de semana, a base de trabajo y esmero, una victoria muy laboriosa, envuelta de tintes históricos, que le establece como el piloto en activo más laureado de las 51 ediciones que contabiliza la prueba, con siete triunfos; los mismos que redondeó, a principios de la pasada década, su entonces compañero de marca, Chus Puras.

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Con fotos de Agostiño Iglesias y Miguel Villar, y un texto de Luis M. Rodríguez en La Voz de Galicia se informa que el piloto alicantino se afianza así al frente del Campeonato de España de Ralis de Asfalto después de salir airoso de su mano a mano con Iván Ares.

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Segunda prueba insular del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA), celebrada este fin de semana, tan solo unos días después de la cita que había tenido lugar anteriormente, en Gran Canaria, por las carreteras montañosas del sur de Tenerife. Un terreno catalogado con un firme muy selectivo, tanto para los neumáticos como para la configuración de los vehículos, en el que Miguel Fuster ha vuelto a confirmarse como uno de los grandes animadores de la vibrante pugna deportiva que está disfrutando la afición este año.

Después de trasladarse a la isla vecina, el piloto de Benidorm volvió a tomar la salida el pasado jueves, en el Rallye Villa de Adeje –donde se había adjudicado la victoria tres años atrás, al comienzo de la temporada en la que se proclamó pentacampeón de España–, con la firme intención de resarcirse por el podio que venía de rozar en Las Palmas adjudicándose su segundo triunfo de la presente campaña. Y, para ello, se empleó a fondo desde los compases iniciales del viernes, respaldado por los componentes de Llanes Motorsport, liderando en seguida, a pesar de su desconocimiento de buena parte de los tramos, la lucha por el liderato.

El alicantino dejó patentes la mordiente y ambición con las que afrontó el rallye tinerfeño dominando la primera cronometrada y sumando más adelante, al comienzo del bucle nocturno que completó la etapa inaugural, otro scratch en el TC Plus que le reportó tres puntos extra, muy provechosos de cara a la clasificación del campeonato.

Merced al buen hacer que demostraron durante las dos secciones con las que se inició el recorrido, Miguel Fuster y Nacho Aviñó finalizaron la jornada metidos de lleno en la batalla por el triunfo, a muy poca distancia (7.7 segundos) del primer puesto. Síntoma inequívoco de que atesoraban el ritmo necesario para poder aspirar al triunfo.

Con ese objetivo en firme comenzaron la etapa del sábado, compuesta por ocho especiales a las que el dueto levantino salió enfocado decididamente hacia la victoria. Sin embargo, conforme fueron sucediéndose los kilómetros, la puesta a punto del Ford Fiesta R5 perteneciente a la escudería Fuster Racing no se reveló la más idónea para unos tramos rápidos y sinuosos, de elevadas velocidades, fuertes pendientes, y un asfalto crítico y deslizante en algunas porciones, como los que conformaron el itinerario de la última y decisiva jornada.

Aunque intentó sobreponerse a las circunstancias a base de entrega y esmero, el abanderado de la Diputación de Alicante en el CERA se vio imposibilitado para poder competir de igual a igual con sus rivales durante las dos secciones que resolvieron el rallye, debiendo conformarse, por tanto, con un tercer puesto, no obstante, valioso para sus aspiraciones al título, que, unido a la bonificación adicional obtenida en el TC Plus del viernes, mantiene al piloto de Llanes Motorsport al frente de la clasificación del Campeonato de España, una vez computadas cuatro de las once pruebas previstas esta temporada.

Miguel Fuster: “Nos vamos de Tenerife con un sabor de boca medio agridulce, porque en la primera etapa estuvimos muy bien situados dentro de la pelea por la victoria, con unas ganas tremendas de correr al máximo y ganar el rallye, pero el sábado no pudimos lograrlo. No encontré las sensaciones necesarias ni los reglajes adecuados que me hubiesen permitido atacar al máximo. Tuve la impresión de estar corriendo más de lo que el coche verdaderamente me daba… Bueno, hay que conformarse con el tercer puesto, que creo que va a ser bueno porque, a partir de ahora, toca parar y empezar a valorar dónde hemos fallado y por qué. Está claro que algún error hemos cometido, no es normal que no nos salieran los tiempos de un día para otro… Vamos a preparar el Rallye de Ourense al dedillo, ya que sabemos que va a marcar muchísimo. En Adeje veníamos un poco a ver qué pasaba, con la intención de volver a Península bien situados, pero allí ya se va a saber un poco quién se lleva, digamos, la primera parte de la temporada. Así que, sí o sí, tendremos que salir a ganar”.

CLASIFICACIÓN RALLYE VILLA DE ADEJE:
1º- José Antonio Suárez / Cándido Carrera (Hyundai i20 R5), 1:29:00.2
2º- Iván Ares / José Antonio Pintor (Hyundai i20 R5), a 2.9
3º- Miguel Fuster / Nacho Aviñó (Ford Fiesta R5), a 28.5
4º- Surhayen Pernía / Rogelio Peñate (Hyundai i20 R5), a 56.7
5º- Adrián García / Raquel Ruiz (Peugeot 208 R5), a 2:18.1

CLASIFICACIÓN CTO. DE ESPAÑA DE RALLYES DE ASFALTO (CERA):
1º- Miguel Fuster / Nacho Aviñó (Ford Fiesta R5), 127 puntos
2º- Iván Ares / José Antonio Pintor (Hyundai i20 R5), 127 puntos
3º- Javier Pardo / Adrián Pérez (Suzuki Swift R+ N5), 82 puntos
4º- Surhayen Pernía / Rogelio Peñate (Hyundai i20 R5), 77 puntos
5º- José Antonio Suárez / Cándido Carrera (Hyundai i20 R5), 72 puntos

El periplo insular del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto se completa este fin de semana, con la disputa de la cuarta prueba de la temporada; la segunda en apenas cinco días que van a abordar los contendientes al título, entre ellos, el abanderado de Llanes Motorsport dentro del certamen nacional, Miguel Fuster, que vuelve a defender en Tenerife –una tierra donde se siente como en casa– sus galones como líder del CERA.

Después de haber superado las vicisitudes que le impidieron materializar con una victoria la velocidad que lució por los revirados tramos del Rallye Islas Canarias, el piloto alicantino –cuarto clasificado en Las Palmas, donde se quedó a las puertas del podio, tras una aguerrida lucha hasta los metros finales– llega confiado y con las ideas claras a esta prueba, después de haber efectuado un exhaustivo análisis, junto al resto de integrantes de Llanes Motorsport, para seguir optimizando la puesta a punto del Ford Fiesta que ha puesto en liza la estructura asturiana esta temporada.

Gracias a la minuciosa lectura que realizó en el transcurso de las dos etapas que conformaron el rutómetro de la prueba grancanaria, Fuster conoce perfectamente qué variables debe aplicar a la configuración de su nueva montura para poder alcanzar los límites por las carreteras del sur de Tenerife. Un terreno montañoso, caracterizado por su asfalto abrasivo, equiparable al de la isla vecina, donde el piloto de Benidorm se coronó ya hace tres años, cuando comenzó la ofensiva en pos del que acabó siendo su quinto entorchado nacional.

Desde entonces (2015), Fuster y su copiloto, Nacho Aviñó, no han tenido oportunidad de volver a acudir al Rallye Villa de Adeje. Por tanto, su desconocimiento de los tramos es acusable en comparación con la mayoría de los rivales a los que se van a enfrentar durante las dos etapas (viernes y sábado) y catorce especiales que componen el recorrido de la prueba canaria. En cualquier caso, el dueto de Llanes Motorsport se siente fuerte y plenamente capacitado para conseguir un nuevo triunfo –en la línea del que lograron hace un mes, al término del Rallye Sierra Morena– que les permita incrementar su ventaja como líderes del Nacional, antes de encarar las próximas citas norteñas a las que concurrirá el campeonato.

Miguel Fuster: "Tengo muy buenas sensaciones antes de esta carrera. Sé perfectamente dónde estuvo el error con el 'setting' del coche que nos impidió ganar el pasado fin de semana, en Las Palmas, y ahora en el equipo lo tenemos ya solucionado. Por tanto, la motivación con la que voy a salir a los tramos proviene de dos partes diferentes: una, sacarme la espinita del Rallye Islas Canarias, y otra, y más importante, querer volver como líder del Campeonato de España a la Península. Creo que tenemos ritmo como para poder cumplir ambos objetivos consiguiendo una nueva victoria el próximo sábado. Además, corro en casa de Auto-Laca, al que considero todavía mi equipo, ya que su patrón, Ángel Ramos, es como mi padre. Me gustaría volver a triunfar aquí. Lo hice la última vez que vine, en 2015, y quiero repetirlo. Esa es, sin duda, mi aspiración para este fin de semana".

CLASIFICACIÓN CTO. DE ESPAÑA DE RALLYES DE ASFALTO (CERA):
1º- Miguel Fuster / Nacho Aviñó (Ford Fiesta R5), 97 puntos
2º- Iván Ares / José Antonio Pintor (Hyundai i20 R5), 95 puntos
3º- Javier Pardo / Adrián Pérez (Suzuki Swift R+ N5), 63 puntos
4º- Surhayen Pernía / Rogelio Peñate (Hyundai i20 R5), 52 puntos
5º- José Antonio Suárez / Cándido Carrera (Hyundai i20 R5), 36 puntos

El alicantino Miguel Fuster, al volante de su Ford Fiesta y con Ignacio Aviñó como copiloto, se adjudicó con autoridad este domingo la trigésima sexta edición del Rally Internacional Sierra Morena, en Córdoba, prueba puntuable para el Campeonato de España sobre asfalto y para el Trofeo Europeo.

Fuster dominó de principio a fin el rally y aventajó en veintidós segundos al segundo clasificado, el francés Laurent Pellier (Peugeot 208), que cuajó una buena actuación, aunque insuficiente para batir al pentacampeón de España.

Aunque el francés fue reduciendo la distancia de forma progresiva, su crono se paró en veintidós segundos más que Fuster, mientras que la tercera plaza del podio fue para el cántabro Surhayen Pernía (Hyundai i20), a 50 segundos del vencedor.

En el Campeonato de España, el segundo lugar lo ocupó finalmente Pernía, que superó en los últimos tramos a Joan Vinyes (Suzuki Swift).

Además, Iván Ares (Hyundai i20), vigente campeón de España, realizó una espectacular segunda jornada al dominar en la mayor parte de los tramos y, aunque la remontada no le permitió pasar del cuarto puesto, se mantiene como líder de la clasificación general provisional tras ganar la primera prueba del año.

Este tradicional rally se desarrolló con un gran éxito de público en las carreteras cordobesas y la ausencia de incidencias destacables, informaron a Efe fuentes de la escudería Sierra Morena, organizadora de la prueba.

El alicantino Miguel Fuster (Ford Fiesta R5) lidera el  Rallye Sierra Morena al final de la primera etapa y después de la disputa de los seis primeros tramos cronometrados de la segunda prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

El galo Laurent Pellier (Peugeot 208 T16 R5) es segundo a 52.8, seguido del andorrano Joan Vinyes (Suzuki Swift R+ N5) a 1:07.5, por el cántabro Surhayén Pernía (Hyundai i20 R5) a 1:08.1, el gallego Javier Pardo (Suzuki Swift R+ N5) a 1:11.8 y su paisano y campeón de España 2017 Iván Ares (Hyundai i20 R5), sexto a 1:50.5

Lamentar el abandono del asturiano José Antonio Suárez por problemas en el motor de su Hyundai i20 R5 en su cita de debut con la unidad coreana.

El piloto alicantino Miguel Fuster ha confirmado en sus redes sociales que seguirá corriendo el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, aunque no lo podrá seguir haciendo con el equipo RMC Motorsport, que se retira de los certámenes nacionales tanto de asfalto como de tierra por estar disconforme con la Real Federación Española, por lo que lo hará a partir del Rallye Sierra Morena con el equipo KRS Rallyes, gestionado por Enrique García Ojeda.

Comunicado que subia el propio piloto a su perfil de facebook.

Lo escrito por Miguel Fuster en su facebook

Obligado por las circunstancias, tengo que dejar atras la que ha sido, es y será mi casa, RMC Motorsport. Solo tengo palabras de agradecimiento, y sentimiento de orgullo de haber formado parte de este gran equipo humano al que he considero familia. Roberto, has sido una pieza fundamental en mi carrera deportiva, y espero sincermente que lo sigas siendo.
Nuestra nueva apuesta para afrontar el campeonato sera de la mano de Enrique Garcia Ojeda, con todos nuestros sentidos puestos en Córdoba, esperamos seguir con la linea que hasta ahora nos ha definido . ✌

Tres semanas después del podio histórico que se labró en los tramos de La Nucía (Alicante), el piloto de Benidorm, acompañado esta vez por el copiloto llanisco Dani Cué, cerró en el Rallye Comunidad de Madrid-RACE su primera campaña al volante del novedoso Renault Clio N5, que estrenó a mitad de año, sobre los tramos de Ferrol.

Aunque llegó a ocupar la quinta posición provisional al término de la primera etapa, Fuster se clasificó finalmente sexto en la prueba madrileña. La cita final de una temporada que ha servido, tanto al alicantino como al equipo RMC Motorsport, para implementar una evolución técnica constante sobre la mecánica del Clio N5. Un vehículo de nueva factura, con una estética espectacular, que volverá a disputar la próxima temporada el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.