El piloto de Azores Ricardo Moura (Ford Fiesta R5) ganó el Rally Serras de Fafe, cita de apertura del Campeonato Nacional de Portugal de Rallys.

Con miles de espectadores en los tramos, portugueses y muchos españoles, el triunfo se comenzó a construir el sábado en el doble paso por la especial de Confurco.

El dominio del piloto de las Azores fue consolidando a lo largo de los tramos del domingo, aunque José Pedro Fontes (Citroen DS3 R5), João Barros (Ford Fiesta R5) y Miguel Campos (Peugeot 208 T16) nunca dejaron de presionar a Moura, que finalmente aguantó la presión y ganó con 25.3 sobre Miguel Campos, 1:20.5 sobre João Barros  y 3:17.6 Pedro Meireles (Skoda Fabia S2000).
 

1.	#5		Moura Ricardo - Costa António		Ford Fiesta R5 (PY63 LYR)	RC2	1:31:48.4		85.3
2.	#8		Campos Miguel - Magalhães Carlos		Peugeot 208 T16 (EX 815 NV)	RC2	1:32:13.7	+25.3  +25.3	84.9  0.19
3.	#3		Barros João - Henriques Jorge		Ford Fiesta R5 (PX64 CVP)	RC2	1:33:08.9	+1:20.5  +55.2	84.0  0.62
4.	#1		Meireles Pedro - Castro Mário		Škoda Fabia S2000 (VS 900046)	RC2	1:35:06.0	+3:17.6  +1:57.1	82.3  1.51
5.	#4		Lopes Adruzilo - Ferreira Vasco		Subaru Impreza STi R4	RC2N	1:35:30.9	+3:42.5  +24.9	82.0  1.71
6.	#9		Meireles Paulo - Gonçalves Marcos		Ford Fiesta R5 (PX14 HWS)	RC2	1:35:54.8	+4:06.4  +23.9	81.6  1.89
7.	#2		Fontes José Pedro - Ramalho Miguel		Citroën DS3 R5 (DM-726-QN) DS 3 Vodafone Team	RC2	1:37:01.2	+5:12.8  +1:06.4	80.7  2.40
8.	#10		Alves Joaquim - Alves Pedro		Škoda Fabia S2000 (9091 HJW)	RC2	1:38:48.6	+7:00.2  +1:47.4	79.2  3.22
9.	#17		Ruivo João - Magalhães Emidio		Renault Clio R3	RC3	1:39:03.7	+7:15.3  +15.1	79.0  3.34
10.	#19		Vatanen Max - Beuret Mélinda		Ford Fiesta R2	RC4	1:39:13.4	+7:25.0  +9.7	78.9  3.41
11.	#11		Cid Marco - Rodrigues da Silva Nuno		Renault Clio S1600	RC3	1:41:01.7	+9:13.3  +1:48.3	77.5  4.24
12.	#12		Neto Paulo - Oliveira Vítor Hugo		Citroën DS3 R3T RF Competições	RC3	1:41:07.6	+9:19.2  +5.9	77.4  4.29
13.	#28		López Planelles José María - Rozada Borja		Peugeot 208 VTi R2 Teo Martín Motorsport	RC4	1:41:09.9	+9:21.5  +2.3	77.4  4.30
14.	#29		Carvalho Miguel - Lopes Paulo		Citroën C2 R2 Max	RC4	1:44:00.9	+12:12.5  +2:51.0	75.3  5.61
15.	#24		Teixeira Francisco - Serôdio João		Mitsubishi Lancer Evo X	RC2N	1:44:22.2	+12:33.8  +21.3	75.0  5.78
16.	#20		de Mevius Ghislain - Jalet Johan		Ford Fiesta R2 Ice Pol RT	RC4	1:46:21.1	+14:32.7  +1:58.9	73.6  6.69
17.	#31		Pita Renato - Cavaleiro Luis		Peugeot 208 VTi R2 Inside Motor	RC4	1:46:37.9	+14:49.5  +16.8	73.4  6.82
18.	#25		Moreira Paulo - Macedo Marco		Škoda Fabia R2 Monteiros Competições	RC4	1:47:50.3	+16:01.9  +1:12.4	72.6  7.37
19.	#30		Reis Marco - Rodrigues Alexandre		Citroën C2 R2 Monteiros Competições	RC4	1:56:19.3	+24:30.9  +8:29.0	67.3  11.27
20.	#33		Silva Cristina - Ramalho Isabel		Fiat 500 Abarth	RC4	2:08:07.2	+36:18.8  +11:47.9	61.1  16.70

Después de la venta de la unidad con la que participó en el último Campeonato Nacional de Portugal de Rallys y algunas dudas sobre si correría con un R5 otra marca, finalmente João Barros confirmó la compra de un nuevo Ford Fiesta R5, manteniendo la apuesta de 2014.

Según el piloto del Fibromade Racing Team "nos hemos realizado ningún cambio de coche porque tendríamos que empezar todo de nuevo en términos de aprendizaje con el Fiesta R5 y sus ajustes, por lo que apenas podíamos ser competitivos. Por lo tanto, la opción de repetir de nuevo en el Fiesta es la elegida porque con él seremos muy competitivos y nos ayudará a luchar por el título en este 2015".

El coche con el que participó en 2014 en el Nacional de Portugal fue vendido al piloto majorero Gustavo Sosa y posteriormente ha adquirido al preparador británico M-Sport otro Fiesta R5, en este caso el chasis 101, ya que, como se explicó el propio piloto luso "inicialmente se había previsto el chasis número 100, pero Malcolm Wilson decidió no vender esta unidad porque merecía un lugar en el museo de M-Sport, así que terminamos con la 101".

Curiosidades aparte, el coche dejó las instalaciones de M-Sport y ahora está de camino a Portugal para que el piloto pueda realizar una primera toma de contacto con él después de ser montado por el equipo técnico de Fibromade Racing Team, que visitó las instalaciones del preparador británico Dovenby Hall en Cumbria para estar al día de las últimas evoluciones técnicas.
 

El mítico tramo de Fafe volverá al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, por primera vez desde el año 2001 como parte de un itinerario completamente nuevo presentado por los organizadores del Vodafone Rallye de Portugal (del 21 al 24 de mayo).

Famoso por su espectacular salto que congrega a cientos de aficionados, Fafe será disputado en dos ocasiones en la última jornada de la quinta prueba de la temporada. Precisamente, la segunda pasada será el Power Stage televisado en directo.

El rallye volverá a la zona norte del país luso por primera vez desde la edición de 2001, que estuvo marcada por las fuertes lluvias que hicieron muy complicado el transcurso de la prueba, quedándose fuera del calendario en los siguientes años. El rallye portugués regresó al WRC con su sede en la región turística del Algarve, en el sur, en 2007, pero nunca recuperó el apoyo de los aficionados que asocian esta carrera al norte de Portugal.

La sede estará en Matosinhos, cerca de Oporto, que albergará el único parque de asistencia. Después de la ceremonia de salida el jueves por la tarde en Guimarães, el rallye arrancará con una súper especial en el circuito de rallycross de Lousada.

La primera jornada se llevará a cabo en los tramos del norte alrededor de Ponte de Lima, cerca de la frontera con España. El sábado, el día más largo del rallye, los equipos correrán en las especiales cercanas a Amarante, al este de la sede de la prueba, mientras que el domingo solo se disputarán tres tramos, siendo el foco de atención el clásico Fafe.

Los 16 tramos sumarán 352.09 kilómetros contra el crono.

El presidente del comité organizador, Mário Martins da Silva, ha destacado la emoción que provoca en los aficionados el retorno del rallye al norte.
“Este año el rallye tendrá un saber especial con el regreso al norte de Portugal, una zona mítica del automovilismo portugués. Esperamos a miles de seguidores apasionados que disfrutarán a lo grande durante los tres días de competición”, ha dicho.

El Campeonato de Rally del Norte de Portugal llegó a su fin en Porto, en cuya prueba, el Rali Cidade de Gondomar 2014, se consagró como campeón Fernando Peres, añadiendo así otro título a su larga historial en los rallys del país vecino. La carrera ni siquiera tuvo una gran historia puesto que João Barros, en su potente Ford Fiesta R5, ganó todas las secciones (una fue cancelado por la extrema dureza del trazado), en un acto que fue una buena prueba ya pensando en la temporada 2015.

Pero fue detrás del piloto del R5 donde se produjo la historia de este rally y mítines de la Liga Norte. Fernando Peres siempre fue segundo durante toda la carrera y le sirvió para lograr el título a pesar de quedarse a 56.5

VÍDEOS

http://www.youtube.com/watch?v=SnKUvX_SX3Q

http://www.youtube.com/watch?v=fXx8CQH1XH4

http://www.youtube.com/watch?v=dBPu2AXsScs

http://www.youtube.com/watch?v=EEjSBAXrqRk

http://www.youtube.com/watch?v=KeiMgVILfKA

http://www.youtube.com/watch?v=cm0VrrE0mb0

http://www.youtube.com/watch?v=8NPUmNwolII

VENCEDORES DE TRAMOS:
João Barros (6)

LÍDERES DEL RALLY:
João Barros (SS1 a 7)

CLASIFICACIÓN DEL 9º RALI CIDADE DE GONDOMAR
1. João Barros / Jorge Henriques (PRT) Ford Fiesta R5 34:07,3
2. Fernando Peres / José Pedro Silva (PRT) Mitsubishi Lancer Evo VIII +56,5
3. João Ruivo / Emidio Magalhães (PRT) Peugeot 206 GTI +04:25,7
4. Joaquim Alves / Pedro Alves (PRT) Renault Clio R3 +04:27,3
5. António Costa / Estefanio Pinto (PRT) Peugeot 206 GTI +04:40,4
6. Alfredo Barros / Paulo Babo (PRT) Ford Fiesta R5 +06:26,4 (pen 02:00)
7. Filipe Madureira / Emanuel Gonçalves (PRT) Fiat Punto HGT +06:38,5
8. Sérgio Moutinho / Nuno Carvalhosa (PRT) Fiat Punto HGT +06:51,5
9. Filipe Nogueira / Fabio Paço (PRT) Nissan Micra 1.3S +07:30,1
10. Sérgio Vax / Miguel António (PRT) Peugeot 206 GTI +08:06,3

PRINCIPALES ABANDONOS:
3 Vitor Pascoal / Luis Ramalho (PRT) Mitsubishi Lancer Evo VII (avaria elétrica na SS5)
4 Luis Mota / Alexandre Ramos (PRT) Mitsubishi Lancer Evo VII (caixa de velocidades na SS4)
5 Carlos Martins / Daniel Amaral (PRT) Mitsubishi Lancer Evo VII (acidente na SS5)
8 Herculano Antas / Luis Silva (PRT) Citroën C2 R2 Max (avaria na SS4)