El piloto madrileño de Fórmula 1 Carlos Sainz afirmó este lunes que esperaba "ir un poquito mejor" en el próximo Gran Premio de Mónaco, que se disputa este fin de semana, que en el de Cataluña, donde quedó séptimo.

"Esperamos ir un poquito mejor en Mónaco que en Barcelona, ahora nos tenemos que centrar en clasificar bien", declaró Sainz a los medios de comunicación tras participar en un acto con niños enfermos en el Hospital 12 de octubre de Madrid.

El joven piloto, que ha financiado la construcción de 8 triciclos portasueros iniciativa de Juegaterapia, señaló que su equipo, Toro Rosso, "no termina de encontrar el set up adecuado para las clasificaciones por un motivo o por otro" y que es "lo que falta para después remontar".

Eso hizo Sainz en el último Gran Premio de Cataluña, en el que salía en el puesto número 12 y acabó la carrera séptimo, pero en el siguiente sabe que será más complicado.

"En Mónaco es importantísimo clasificar adelante porque allí remontar no se puede", apuntó.

Además, el piloto de Toro Rosso se mostró contento con su inicio de temporada. "Han sido cinco carreras muy positivas, llevo casi el doble de puntos que los años anteriores a estas alturas", dijo.

Sainz tuvo palabras para el otro español piloto de Fórmula Uno, Fernando Alonso, que ayer consiguió el quinto puesto de la clasificación para las 500 millas de Indianápolis, cuya carrera se celebra el próximo domingo 28 de mayo.

"Sabía que lo iba a hacer bien, después en carrera puede pasar de todo pero ojalá tenga suerte, desde Europa le vamos a estar apoyando", concluyó.

El suizo Sebastien Buemi (Renault e.Dams), último campeón de la categoría, logró este sábado su cuarto triunfo en las cinco pruebas que van en la Fórmula E, el campeonato de coches eléctricos, al ganar el ePrix disputado en Mónaco, donde el mexicano Esteban Gutiérrez (Techeetah) acabó octavo.

Buemi, ganador del campeonato 2015-16, presentó este sábado su candidatura a revalidar el título, al imponerse con tres décimas de ventaja sobre el brasileño Lucas di Grassi (ABT Schaeffler Audi Sport) y con 13,6 segundos sobre el alemán Nick Heidfeld (Mahindra Racing), que lo acompañaron en el podio de la prueba disputada en el principado de la Costa Azul.

Con su triunfo de este sábado, Buemi, nacido hace 28 años en Aigle, sumó su cuarta victoria en las cinco pruebas disputadas en lo que va de campeonato, después de ganar la carrera inaugural de Hong Kong (China), así como el ePrix de Marraquech (Marruecos) y el de Buenos Aires, disputado el pasado mes de febrero en el circuito de Puerto Madero.

Buemi -durante tres años (2009-2011) piloto de Toro Rosso en Fórmula Uno-, que había sido decimotercero el pasado 1 de febrero en Ciudad de México, donde se impuso Di Grassi, volvió a la senda del triunfo al anotarse este sábado la victoria en una prueba en la que el brasileño Nelson Piquet Jr. (NEXTEV Nio), primer campeón de la historia de la Fórmula E, fue cuarto, justo por delante del alemán Maro Engel (Venturi).

El mexicano Esteban Gutiérrez (Techeetah), durante los pasados cuatro años -dos en Sauber, uno como probador de Ferrari y el último en Haas- piloto de Fórmula Uno, evoluciona de forma muy favorable en su adaptación a la categoría y, después de haber puntuado en su debut -ante su público, en Ciudad de México, donde fue décimo-, firmó este sábado un notable octavo puesto.

Esteban, nacido en Monterrey hace 25 años, se clasificó justo detrás del sueco Felix Rosenqvist (Mahindra Racing) y del alemán Daniel Abt (ABT Schaeffler Audi Sport) -que fueron sexto y séptimo en las calles de Mónaco- y por delante del portugués Antonio Félix Da Costa (Andretti Fórmula E), que concluyó la prueba en novena posición.

Buemi, segundo en el primer campeonato de la Fórmula E -que cedió por un solo punto a 'Nelsinho'- se confirmó como uno de los grandes

especialistas en esta categoría, al lograr este sábado en el principado mediterráneo su décima victoria, después de las tres que logró durante la primera temporada y que repitió en la segunda edición del certamen.

El suizo, que en Ciudad México firmó la vuelta rápida (que en la Fórmula E otorga un punto más) y que añadió este sábado, al haber salido desde la 'pole', otros tres puntos a los 25 de la victoria, lidera el campeonato 2016-17 con un total de 104 unidades.

Buemi llegará líder a París, que albergará la sexta prueba del certamen el próximo sábado, con quince puntos de ventaja sobre Di Grassi y con 57 (justo el doble) sobre su compañero de equipo, el francés Nicolás Prost, que acabó décimo en Mónaco.

- Clasificación final del ePrix de Mónaco:

.1. Sebastien Buemi (SUI/Renault e.Dams)

.2. Lucas di Grassi (BRA/ABT Schaeffler) a 0.320

.3. Nick Heidfeld (GER/Mahindra Racing) a 13.678

.4. Nelson Piquet Jr. (BRA/NEXTEV Nio) a 19.074

.5. Maro Engel (GER/Venturi) a 19.518

.6. Felix Rosenqvist (SWE/Mahindra Racing) a 19.599

.7. Daniel Abt (GER/ABT Schaeffler) a 20.430

.8. Esteban Gutiérrez (MEX/Techeetah) a 32.295

.9. Antonio Félix Da Costa (Andretti) a 35.330

10. Nicolas Prost (FRA/Renault e.Dams) a 35.667

...

... José María López (ARG/Virgin Racing) No acabó

- Clasificación general de la Fórmula E:

.1. Sebastien Buemi (SUI/Renault e.Dams) 104 puntos

.2. Lucas di Grassi (BRA/ABT Schaeffler) 89

.3. Nicolas Prost (FRA/Renault e.Dams) 47

.4. Jean-Eric Vergne (FRA/Techeetah) 40

.5. Sam Bird (GBR/Virgin Racing) 34

.6. Nick Heidfeld (GER/Mahindra Racing) 32

.7. Felix Rosenqvist (SWE/Mahindra Racing) 28

.8. Nelson Piquet Jr. (BRA/NEXTEV Nio) 27

.9. Daniel Abt (GER/ABT Schaeffler) 26

10. Oliver Turvey (GBR/NEXTEV) 15

...

11. Antonio Félix Da Costa (Andretti) 12

14. José María López (ARG/Virgin Racing) 10

18. Esteban Gutiérrez (MEX/Techeetah) 5.

Sebastien Viger, Director Técnico de Racing Engineering, nos habla sobre como fue el fin de semana de Mónaco.

Sebastien, antes de hablar sobre la GP2, ayer el subcampeón de la GP2 2015 con Racing Engineering, Alexander Rossi, ganó las legendarias 500 millas de Indianápolis. ¿Qué significa esto para el equipo?

Es una gran sensación, sabíamos que Alex era muy rápido por el tiempo que estuvo con nosotros, siendo segundo de la GP2. Pero volver a Estados Unidos y ganar las 500 millas al primer intento, después de haber competido en sólo seis carreras de Indy Car, es simplemente increíble. El año pasado consiguió la pole en Mónaco con nosotros, participó en Le Mans y ahora ha ganado la Indy 500, todo el mundo del automovilismo puede juzgar lo rápido que es.

El equipo acaba de volver de Mónaco, donde Norman Nato, después de liderar la mayoría de la carrera larga, terminó segundo. Mucha gente no entiende que pasó en las últimas vueltas y como Norman no acabó en lo más alto del podio. ¿Puedes explicarnos como fue posible?

Realmente también nos costó a nosotros algo de tiempo procesarlo y entenderlo, y sólo pudimos hacerlo después de varias horas con los comisarios. Nos mostraron como se complicó todo para nosotros con el 'coche de seguridad virtual' (VSC). Básicamente Markelov tuvo mucha suerte ya que se encontró el 'VSC' en zonas lentas, donde no perdía tiempo, mientras que Norman y otros se lo encontraron en zonas rápidas, lo que provocó pérdidas de tiempo mucho mayores. Buen tr! abajo por parte de Russian Time y Ardem, que hicieron una buena carrera y aprovecharon la oportunidad. Pero para nosotros fue un trago difícil en el momento, cuando sólo unas pocas vueltas nos separaban de ganar la carrera en Mónaco.

De todas formas, después de ganar la carrera larga en Barcelona, terminar segundo en la de Mónaco y sumar puntos también en la carrera sprint, Norman es el actual líder del campeonato de la GP2 2016. ¿El duro trabajo del invierno está dando sus frutos?

Obviamente es bueno traducir un buen trabajo de preparación en buenos resultados. También es justo decir que hubo quien se sorprendió cuando Norman dijo, este invierno, que iba a ir a por el campeonato después de una temporada no tan buena en el 2015. Pero es un piloto rápido e inteligente, y va a trabajar para mantener su velocidad a lo largo de toda la temporada. La competencia es dura este año y el campeonato está lejos de terminar aun, pero hemos demostrado buenas prestaciones desde el principio con los dos coches.

Norman llegará a Baku como líder del campeonato. ¿Qué va a hacer Racing Engineering para que continúe en esa posición?

Como he comentado antes, el campeonato está aun lejos de su final y necesitamos coger más margen. Sirotkin, Gasly y King son muy rápidos pero algunos errores les han puesto en desventaja, asi que Norman tiene que aporvecharse de ello. En cuanto a Jordan, necesita traducir su velocidad en sumar más puntos para acercarse a Norman, así que estoy seguro de que nos esperan algunas carreras de lo más emocionantes.

El piloto mexicano Sergio 'Checo' Pérez (Force India), tercero hoy en el Gran Premio de Mónaco, aseguró que esta posición de podio, la sexta de su carrera, es "muy especial" por ser en el circuito urbano de Montecarlo, y señaló que fue una de sus "mejores carreras" en Fórmula Uno.

"Es un podio muy especial, aquí en Mónaco, en estas condiciones. Nosotros no tenemos ritmo en mojado, quizás ha sido una de mis mejores conducciones en Formula Uno. Era muy fácil cometer errores, tenías que estar muy concentrado en seco, imagínate en mojado", declaró el mexicano tras la carrera.

Checo Pérez declaró que está "realmente feliz" y agradeció el trabajo "fantástico" de su equipo en la estrategia, que le permitió adelantar a varios rivales. "Quiero dedicar el podio a mi jefe, Vijay Mallya", dijo en referencia al dueño de la escudería Force India.

"Creo que hicimos las paradas en el momento adecuado, el (neumático) blando era el mejor para nosotros. Luego vi que no tenía ritmo suficiente pero al cambiar neumáticos vi que iba mejor. Me encuentro extremadamente feliz", aseguró.

El piloto de Guadalajara, que consigue su primer podio de la temporada y el tercero desde que forma parte de Force India, aseguró que las paradas fueron clave en su carrera hoy.

"Cada parada ha sido clave, los medios me dijeron que no iban del todo bien pero conseguimos adelantar. Luego entramos con Carlos Sainz a por los blandos, conseguimos adelantar a Vettel... Ha sido increíble", añadió.

Respecto a la parte final de la carrera, en la que tuvo que aguantar los ataques del cuatro veces campeón alemán Sebastian Vettel (Ferrari), Pérez explicó que la clave fue cuidar los neumáticos para llegar hasta el final.

"He tenido mucha presión de Vettel, he cuidado los neumáticos. Al final fue bastante bien, sentí que tenía a Vettel bajo control. Ha sido un resultado fantástico para todo el equipo, todos y cada uno de ellos se merecen esa victoria, porque para nosotros es como una victoria. Estoy muy agradecido", finalizó.

El piloto alemán Pascal Wehrlein (Manor) fue sancionado por no respetar el límite de velocidad del coche de seguridad virtual y por ignorar las banderas azules del Gran Premio de Mónaco y el finlandés Valtteri Bottas (Williams), por provocar un choque durante la carrera.

Wehrlein fue sancionado por superar el límite de velocidad durante uno de los momentos de carrera neutralizada por el coche de seguridad virtual y también por ignorar una bandera azul, que indica que debe dejarse adelantar.

Son dos penalizaciones de 10 segundos cada una en la carrera, que le mantienen en el decimocuarto puesto final; y cuatro puntos de su carné por puntos. En el caso de llegar a doce, podría ser suspendido para la siguiente carrera.

Por su parte, Valtteri Bottas ha sido sancionado por ser considerado culpable de un choque con el mexicano Esteban Gutiérrez (Haas). La sanción es de otros diez segundos, pese a lo cual mantiene el duodécimo lugar, y de dos puntos en su carné, en el que ya tenía otra sanción de dos puntos.

El sueco Marcus Ericsson (Sauber) fue sancionado con tres puestos de penalización en la formación de salida del Gran Premio de Canadá por haber sido encontrado culpable de un choque con su compañero brasileño Felipe Nasr durante el GP de Mónaco.

Ericsson y Nasr chocaron en la vuelta 48 cuando el brasileño, que iba por delante, tenía órdenes de dejar pasar a su compañero. Sin embargo, Ericsson intentó la maniobra antes de lo estipulado, provocando el choque de los dos monoplazas, lo que dio lugar al posterior abandono de los dos coches Sauber.

Los comisarios de carrera del Gran Premio de Mónaco han encontrado culpable del choque al sueco, por lo que ha sido sancionado con tres posiciones de penalización en la salida de la próxima carrera, el Gran Premio de Canadá, y con dos puntos de su carné, en el que suma seis puntos de sanciones de los doce permitidos.

El piloto australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), segundo hoy en el Gran Premio de Mónaco después de haber salido desde la 'pole position' reconoció que se siente como si le hubiera pasado "un camión por encima" después del error de su equipo en una parada que le costó el primer puesto.

"Me siento como si me hubiera pasado un camión por encima por segundo fin de semana consecutivo", dijo el piloto australiano, en referencia también al Gran Premio de España, en el que también le perjudicó la estrategia y que no pudo acabar por un pinchazo.

"Creo que me tomé lo de Barcelona lo mejor que pude, pero esta vez no puedo ser positivo. No me gusta sentirme mal con un podio en Mónaco, debería estar agradecido", agregó el piloto australiano, que dijo no tener "nada bueno que decir" tras la carrera.

Ricciardo habló sobre el incidente de la vuelta 32, en la que paró a cambiar neumáticos después de que ya lo hubiera hecho el británico Lewis Hamilton (Mercedes) con el objetivo de adelantarlo con gomas nuevas. Sin embargo, cuando llegó al taller de Red Bull, los neumáticos no estaban preparados, lo que le hizo perder mucho tiempo.

"No sé qué ha pasado con los neumáticos, me llamaron ellos para ir a 'box'. Ellos tenían que estar listos. Ha sido duro, me ha dolido", explicó durante la ceremonia del podio.

"Teníamos velocidad en mojado, hemos conseguido irnos por delante, luego Lewis iba más o menos bien. Pero en el 'pit stop' creía que era más rápido. El segundo puesto no muesta lo que hemos hecho", añadió Ricciardo, que se queda tercero del Mundial de pilotos con 66 puntos, a 40 del líder, el alemán Nico Rosberg (Mercedes).

El piloto español de Fórmula 1 Carlos Sainz (Toro Rosso) se mostró desconcertado con su octava posición de este domingo en un Gran Premio de Mónaco, en el que llegó a ir tercero, para acabar finalizando octavo después de perder tiempo en las entradas a boxes.

"Yo creo que íbamos haciendo una carrera muy buena, sin fallos, y los dos 'pit stops' que hemos hecho, posiciones que hemos perdido. No entiendo muy bien lo que ha pasado. Habrá que analizarlo, pero hoy había más puntos que coger y no lo hemos aprovechado", comentó en declaraciones al los micrófonos de Movistar+.

El madrileño resaltó la dificultad para adelantar en el circuito urbano del principado monegasco, relegándole a una octava posición que no pudo superar a pesar de su buen ritmo sobre la pista.

"Por mi parte no podía haber hacer más de lo que he hecho. Quedarme fuera de los muros, ir todo lo rápido que podía... Con el 'slick' iba mucho más rápido que los que tenía delante de mí, pero aquí es imposible pasar", lamentó.

Por último, el joven piloto quiso encontrar el aspecto positivo de la carrera y de una temporada en la que están realizando un trabajo "casi perfecto". "Claro que veo solución. Hasta ahora este año estábamos haciendo todo casi perfecto en cuanto a los 'pit stops' y estrategia y demás, pero aquí no ha funcionado", finalizó.