-Prometedor arranque de Sosa y Peñate en el nacional de rallies de tierra

Quinta posición para los canarios después de hacerse con sus dos primeros scratch absolutos en el Rally Tierras Altas de Lorca celebrado este sábado. Con este resultado cumplen su objetivo de empezar la temporada en el ‘top five’ del CERT.

Gustavo Sosa y Rogelio Peñate han empezado la temporada 2016 del Campeonato de España deRallies de Tierra con muy buen pie al terminar en la quinta posición absoluta en el Rally Tierras Altas de Lorca celebrado este sábado. Los rápidos tramos murcianos se le han dado bien al piloto de Fuerteventura, logrando su objetivo de empezar el año entre los cinco mejores del nacional y, muy importante, dibujando una trayectoria ascendente con el paso de los tramos cronometrados.

Los meses de inactividad y la adaptación al ritmo que exigían los tramos de Lorca propiciaron que Sosa y Peñate necesitaran algunos kilómetros antes de encontrarse con la confianza necesaria como para atacar. Fatiga en los frenos durante el primer tramo, y una calada de motor y un trompo en un cruce en el siguienteretrasó al equipo de Fuerteventura y DISA en esos primeros latidos del CERT. Pero esas malas sensaciones iniciales tenían un porqué: una rotura de un palier.

Solventado el problema, esas dudas del comienzo no fueron impedimento para que avanzaran en la búsqueda de lo que necesitaban para ser efectivos en su pulso contra el cronómetro. Con un set-up más idóneo en su Ford Fiesta R5, ya en el tercer tramo metían una marcha más al hacerse con el quinto mejor registro en la segunda variante del recorrido, resultado que repitieron en la segunda pasada. Pero fue en el tramo C donde Sosa mostró todo su potencial al marcar primero el tercer mejor tiempo absoluto (como mejor R5) y, posteriormente, imponerse en la tabla de tiempos con su primer scratch en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto.

Este acelerón tuvo su reflejo también en la clasificación general, donde Sosa y Peñate fueron escalando peldaños desde el décimo del inicio hasta el quinto que alcanzaron precisamente en ese penúltimo tramo, escenario de ese ansiado scratch. A falta tan sólo del tramo espectáculo final, los canarios lo bordaron parapoder atar este resultado tan positivo y, como broche, de nuevo encaramándose a lo más alto de la tabla de tiempos.

“Estoy muy, muy contento”, señalaba al término el piloto patrocinado esta temporada por Fuerteventura Reserva de la Biosfera, DISA, Oasis Park y Hertz. “Nuestro objetivo era estar entre los cinco mejores del campeonato, pero marcar dos scratch y estar en tiempos que, sin los problemas de la mañana, nos habrían metido en la batalla por la victoria es más de lo que nos habíamos puesto como meta aquí en Lorca”.

“Una vez hemos puesto todo a nuestro gusto y hemos tenido el ritmo, nuestro ritmo, todo ha ido a pedir de boca. El coche ha dado un paso de gigante. El nuevo motor y los cambios que ha hecho RMC Motorsport se han notado muchísimo y el papel de Rogelio Peñate ha sido espectacular este fin de semana. Lo dije antes de empezar la temporada: este año se dan todas las condiciones para hacer una buena temporada y de momento el inicio ha sido fantástico”, ha declarado el piloto majorero.

El Rally Tierras Altas de Lorca, en Murcia, pone el punto de inicio de un nuevo año del nacional de tierra y allí estará el dúocanario con su Ford Fiesta R5 en busca de un buen resultado.

Casi dos meses y medio después de su última participación, Gustavo Sosa vuelve a la carga una temporada más dentro del Campeonato de España de Rallies de Tierra. Máxima motivación para él y para su copiloto Rogelio Peñate de cara a un Rally Tierras Altas de Lorca que será para ellos –como para el resto de equipos– una primera toma de contacto con la competición.

El tiempo deinactividad no ha de ser un gran inconveniente para el piloto de Fuerteventura que esta temporada quiere dar un paso al frente dentro del nacional. Con elmismo Ford Fiesta con el que el pasado año tuvo tan buena sintonía en las pruebas que disputó en Canarias y de nuevo con RMC Motorsport, Sosa considera que este año todas las piezas encajan a la hora de hacer un buen papel. “Todos vamos a salir en igualdad de condiciones. Otros años he llegado con algo de rodaje a la primera prueba, pero no me preocupa. Con Rogelio Peñate haremos unas notas perfectas y aprovecharemos al máximo el shakedown. El coche es el mismo que adquirió miequipo el pasado año y está totalmente actualizado, así que hay salir con convicción desde el primer tramo”, afirma.

Para los de DISA un buen resultado significa sumar los suficientes puntos como para poder aspirar a estar cerca del ‘top cinco’ del CERT. “Por supuesto que no va a ser fácil porque siempre hay mucha competencia e igualdad en este campeonato, pero sabemos por experiencia que la llave que abre la puerta de esas primeras posiciones es la regularidad”. Gustavo sabe de qué habla porque sus tres participaciones en Lorca han terminado siempre en abandono por avería mecánica.

Ese conocimiento del terreno no debería suponer ninguna ventaja porque se espera que el Automóvil Club de Lorca, organizador de esta prueba de apertura del CERT, haya elegido una nueva zona para desarrollar las tres variantes que presentará su recorrido. “Sabemos que es un terreno muy resistente y que muy posiblemente, por el tipo de paisaje deLorca, sean especiales rápidas, de ésas que te permiten algún que otro error, pero que, a la vez, exigen mucha fe. Las distancias se establecerán en los primeros tramos de 24 kilómetros así que habrá que salir fuerte”, prevé. En total este Rally Tierras Altas de Lorca tendrá siete tramos cronometrados, todos a celebrarse en la etapa del sábado 27 de febrero.

A Rogelio Peñate también se le ha hecho larga la espera hasta esta primera cita de latemporada 2016. “Es evidente que al ser el primer rally del año siempre es fundamental empezar sumando puntos. Eso va a ser lo primordial, pero tanto Gustavo como yo vamos a Murcia con muchas ganas e ilusión de obtener el resultado que se espera de un R5”, ha dicho el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

Te mostramos las fotos de la decoración del Ford Fiesta R5 de RMC que el piloto majorero Gustavo Sosa pilotará en el Campeonato del Mundo Rallys y de España de Rallys de Tierra 2016.

El piloto de Fuerteventura afronta un ambicioso proyecto deportivo con tres participaciones en WRC2 y toda la temporada tanto del nacional de ralies de tierra como del autonómico canario. En todos estos frentes su copiloto será el grancanario Rogelio Peñate. La agenda arrancará en Murcia con el Rally Tierras Altas de Lorca.

Se acabó la espera. Esta pasada semana Gustavo Sosaha dado los últimos retoques al programa deportivo en el que lleva trabajando desde que finalizó la temporada pasada. Tras las reuniones con patrocinadores, preparador y miembros de su equipo ya se puede anunciar que en 2016 va a participar en tres citas del Mundial de Rallies y, salvo coincidencia en fechas, todo el calendario al completo del Campeonato de España de Rallies de Tierra y el autonómico canario.

La continuidad del Cabildo de Fuerteventura, DISA y Oasis Park como patrocinadores ha hecho posible que Sosa encare su proyecto en rallies más ambicioso. Por ello ha querido contar a su lado en todos estos frentes con Rogelio Peñate, el copiloto canario más experimentado. Tanto en el Mundial de Rallies como en el CERT irán a bordo del Ford Fiesta R5 que adquirió el Mercasosa Rally Team el pasado año. A cargo de RMC Motorsport, esta unidad ha sido completamente actualizada y correrá de acuerdo con la normativa técnica FIA para la categoría R5.

“Con el consejo de Roberto Méndez decidimos actualizar el Fiesta R5 y así poder correr esas tres pruebas del mundial. La primera será en Portugal, un rally que ya conozco, y para probar algo nuevo también estaremos en Cerdeña. A finales de temporada cumpliré uno de mis sueños desde que compito, el de correr un RallyRACC España Cataluña, que para mí será un gran desafío por el hecho de ser mixto. Hemos elegido estosrallies porque nos darán mucha experiencia”, explica Gustavo, que en todo momento pensó en Peñate como su compañero en esta nueva aventura. “Era importantísimo que él estuviera la temporada al completo porque su experiencia me va a servir en el nacional y en el mundial”, subraya.

Además de las tres pruebas del mundial y las ocho del nacional (empezando por Lorca a finales de este mes de febrero), en Canarias tomará parte en el autonómico de rallies de tierra con el Mitsubishi Lancer Evo IX del Mercasosa Rally Team. Un coche que el pasado año mostró todo su potencial al lograr dos triunfos en este certamen y luchar por el título hasta la última prueba. “El objetivo es volver a estar peleando por el campeonato y seguir la misma línea de las últimas temporadas. Nos preocupa que Antigua coincida con una cita del CERT, pero espero que se pueda solucionar. Desde que corro en rallies nunca había tenido un programa tan ambicioso y tengo muchísimas ganas. Tengo un gran coche, unos patrocinadores que han puesto la misma ilusión que nosotros, un gran equipodetrás y un gran copiloto, así que estoy deseando que empiece la temporada”, asegura.

El piloto de Fuerteventura logró auparse hasta el ‘top cinco’ en el Rally Vila de Ourique portugués. Con Juan Luis García de copiloto y al volante del Mitsubishi Lancer Evo IX de ADAS Sport, disfrutó al máximo de esta experiencia internacional que espera que le pueda ser útil para el futuro.

Gustavo Sosa puso este domingo la guinda a una temporada 2015 verdaderamente intensa. Fue en el Rally Vila de Ourique, la decimonovena prueba de este año en el que ha abarcado el Campeonato de España de Rallies de Tierra, el autonómico canario de rallies de tierra, el provincial de Las Palmas de Rallies de Tierra, el insular de Fuerteventura, parte del autonómico de slalom y pruebas fuera de agenda como esta participación en Portugal, la de Madrid en el nacional de asfalto o su primera experiencia en montaña en Betancuria, entre otros.

Su presencia en este Rally Vila de Ourique haciendo equipo por primera vez con Juan Luis García, respondía a la voluntad del piloto majorero de despedir el año deportivo con una prueba con la que poder añadir experiencia a su bagaje fuera de Canarias. Sin una posición definida como objetivo y con el recuerdo de su participación en el Rally de Portugal del WRC en 2014 en parte del recorrido que comprendía los tramos de ‘Santa Luzia’ (12,29 km) y ‘Garvao’ (9,27 km), hizo una carrera de menos a más.
Esa experiencia mundialista sirvió de simple referencia, ya el recorrido de este Rally Vila de Ourique tenía poco que ver. En los primeros compases fue haciéndose al recorrido y a su nuevo copiloto, aunque al discurrir la carrera por pistas estrechas pero muy rápidas, su Evo IX Grupo N –el único de esta categoría– se mostró más lento que el de sus rivales por esas primeras posiciones.

“Los tramos eran bastante variados y muy bonitos. Carreteras rápidas pero estrechas en medio de bosques y otras más abiertas en prados. También había rasantes ciegos que exigían mucha ‘fe’ y en los que Juan Luis y yo empezamos a sentirnos cómodos a partir de la segunda pasada”, explica el de DISA. Fue a partir de la quinta especial cuando encontró cuál era su sitio en este rally a sólo seis asaltos. Escaló hasta la quinta posición desde la séptima y aunque en dos especiales se topó con la estela de polvo de un equipo que iba averiado, terminó satisfecho del resultado y, sobre todo, de la experiencia.

“Además de la organización, que fue perfecta, siempre es un placer correr un nuevo rally y poder medirte a otros rivales. Había un buen nivel y, como he dicho, el recorrido era fantástico”, apuntó el piloto que este año ha contado con el patrocinio de DISA, Turismo de Fuerteventura, Oasis Park, Cabildo de Fuerteventura y Hertz.

Terminada esta temporada toca dar forma a la próxima, aunque quiere darse un respiro de algunas semanas antes de cerrarla por completo: “Puede que hagamos el Campeonato de España de Rallies de Tierra y también el autonómico canario, pero todavía es pronto para decir algo. Vamos a descansar este mes que tenemos por delante y ya veremos”.

Igual que en Riolobos, el de DISA pilotará el Mitsubishi Lancer Evo IX Grupo N de ADAS Sport. La prueba se celebrará el domingo 13 de diciembre sobre dos tramos cronometrados que se harán en tres ocasiones cada uno.

Gustavo Sosa continúa huyendo de la rutina en este final de temporada 2015. Tras haber sido segundo en el Tramo Cronometrado Riolobos hace una semana, el domingo 13 de diciembre va a participar en el Rally Vila de Ourique, prueba que clausura la temporada de rallies en Portugal. Va a ser la segunda vez en que compita en tierras lusas, ya que el canario ya tomó parte en el Rally de Portugal del WRC en 2014.

Esta vez será muy distinto, ya que el esquema de este pequeño rally se centra en dos tramos cronometrados, los de ‘Santa Luzia’, de 12,29 km y ‘Garvao’, de 9,27 km, cada uno de ellos a realizar en tres ocasiones para un recorrido total de 201,2 km. También igual que en Riolobos, buena parte de culpa de la participación del piloto de Fuerteventura en esta carrera sedebe a la figura de su buena amigo David Quijada.

El extremeño también participará en este rally y su equipo, el ADAS Sport, va a poner en manos de Sosa el mismo Mitsubishi Lancer Evo IX de Grupo N que ya condujo el pasado fin de semana. “Este año hemos tenido muchas participaciones fuera de Canarias y personalmente me apetecía despedir esta temporada en una prueba que se saliera de lo habitual. David me habló de este rally que hizo hace dos años y le costó un par de días convencerme del todo. Me lo ha puesto muy fácil y, además, tengo que aprovechar toda oportunidad de competir fuera porque puede ser muy útilpara el futuro. Y más ahora que estamos planificando la próxima temporada”, ha explicado el piloto de DISA, cuyo copiloto en esta ocasión será Juan Luis García.

El objetivo de ambos, en una lista con otros once Mitsubishi más y en territorio casi desconocido, sólo puede ser el de descubrir los secretos de este rally. “Conocemos la zona de Ourique del Rally de Portugal de 2014 y recuerdo que los tramos eran espectaculares. Eso también me decidió a inscribirme. Vamos sin pretensiones en cuanto al resultado. Los pilotos de esta zona serán muy rápidos, aunque al repetirse tres veces cada uno de esos dos tramos esperamos poder acercarnos a ellos”, ha añadido Sosa, que acabará la temporada 2015 con 19 participaciones entre rallies de tierra, rallies de asfalto y slalom.

El piloto DISA se batió con los equipos locales para lograr la segunda posición en el I Tramo Cronometrado Riolobos que se ha celebrado este domingo bajo la organización de la Escudería Plasencia.

Gustavo Sosa continúa abonado a posiciones de podio esta temporada en tierra. También en Extremadura, donde este fin de semana ha disputado el I Tramo Cronometrado Riolobos, una carrera con formato rallysprint sobre un recorrido de nueve kilómetros que los equipos han tenido que hacer en tres ocasiones. El canario, copilotado en esta ocasión por el asturiano ‘Jandrín’ López, ha finalizado en segunda posición por detrás de su amigo David Quijada.

Corriendo en casa, el piloto extremeño, responsable en buena medida de la participación de Sosa y López en esta carrera, completó la prueba en 17 minutos y ocho segundos por los 17 minutos 53 segundos del majorero. Perdió demasiado tiempo (17 segundos) en el TC1 a consecuencia de la rotura de un trapecio trasero tras golpear una roca y con ello ya supo que iba a ser misión imposible poder dar caza a Quijada. Fue en la segunda pasada cuando mostró sus verdaderas cartas el de DISA al quedarse a sólo tres segundos del scratch.

Posteriormente, en la tercera y última pasada pinchó un neumático del Mitsubishi Lancer Evo IX Grupo N de ADAS Sport a poco de tomar la salida, perdiendo otros 25 segundos más que dieron como resultado esa segunda plaza a 45’’ del ganador, David Quijada y por delante de otro equipo local, el de Juan José Prieto.

El de Fuerteventura daba por buena esta posición en su segunda experiencia esta temporada en territorio extremeño. “Conocía parte de este tramo de un test, pero por supuesto no se puede comparar mi experiencia con la de los equipos que son de la zona, más aún porque se ha hecho en sentido inverso a cómo yo lo hice. Es un tipo de recorrido que se adapta bien a mi manera de conducir y sin esos dos problemas puntuales seguro que podríamos haber puesto en más apuros a David, que ha hecho una carrera genial. Me alegro mucho de su victoria y le agradezco mucho su invitación para poder correr en Riolobos. Ha sido una experiencia genial y ADAS Sport ha demostrado por qué este año se han hecho con el título nacional de rallies de tierra en Grupo N”, ha señalado Sosa, que esta temporada ha querido competir en Península siempre que ha tenido la oportunidad.

A raíz de su presencia en Península por motivos laborales y aceptando la invitación de su buen amigo David Quijada, el piloto majorero tomará parte este fin de semana en esta prueba extremeña con un Mitsubishi Lancer Evo IX Grupo N.

No hay mal que por bien no venga. La agenda laboral de Gustavo Sosa le ha llevado esta semana a Península, viaje que le iba a impedir defender el liderato en el autonómico canario de slalom que celebra este domingo su última prueba de la temporada. Sin embargo esto le ha permitido alargar más de lo esperado su programa en Península al tomar parte en el I Tramo CronometradoRiolobos.

Su buen amigo David Quijada le había invitado a participar en esta carrera que organiza la Escudería Plasencia y que emplea como base un tramo de 9,05 kilómetros. Sosa lo conoce de unos test en los que tomó parte esta misma temporada. Su coche será el Mitsubishi Lancer Evo IX de ADAS Sport, la misma unidad con la que José Luis Peláez se ha llevado el Campeonato de España deRallies de Tierra en el Grupo N. Su copiloto será Jandrín López.

“Me habría encantado estar en la Ciudad Deportiva Islas Canarias para despedir la temporada de slalom, pero me ha sido imposible. Hace semanas David Quijada me habló de la posibilidad de participar en Riolobos y al estar en Península decidí aceptar su invitación. Es un tramo que ya conozco y que me gustó muchísimo. Lo hice con el R5, pero estoy seguro de que podré hacer un buen papel con el Evo IX Grupo N. En realidad vengo sin intención de buscar un resultado, sólo despedir la temporada en Península y empezar a planificar un año 2016 que puede ser muy importante para mí y para todo el equipo”, ha explicado Sosa a días de la celebración de la carrera cacereña.

La prueba, con un formato de rallysprint, arrancará a las 12:30 hora peninsular del domingo 6 de diciembre y se prolongará hasta más allá de las tres y media completando unrecorrido total de 34,05 kilómetros de los que 27,15 km serán de tramo. En total se realizarán tres pasadas a esa especial de tierra.