Segunda posición de los de DISA en esta prueba que se ha celebrado durante la tarde del sábado 21 de noviembre. A pesar de ser el equipo más rápido haciéndose con el scratch en tres de las cuatro especiales celebradas, un error en la segunda les privó de una victoria casi segura.

Aún con las buenas sensaciones que les dejó su participación en el Rally Comunidad de Madrid RACE dentro del nacional de asfalto, Gustavo Sosa y Rogelio Peñate han vuelto este sábado a la tierra para disputar el II Slalom de Antigua. Organizado por elClub Deportivo Fuertemotor, esta prueba se ha desarrollado sobre seis especiales cronometradas, tres en un sentido y tres en el opuesto, de las que dos eran de entrenamiento.

De vuelta al Mitsubishi Lancer Evo IX, los de DISA arrancaron con muy buen pie la carrera. Marcaron el territorio en entrenamientos y en la primera manga oficial obtuvieron un autoritario scratch que ponía la base de una nueva victoria. Pero la modalidad de slalom no da margen alguno al error y éste llegó en la segunda manga. Los 14,9’’ perdidos fueron una losa imposible de remontar a falta de la disputa de dos pasadas más.

Lo intentaron en cualquier caso los del Mercasosa Rally Team que se dejaron la piel en ese tercer y cuarto tramo para recortar hasta la mitad la ventaja que les acabaron sacando en cabeza Juan Carlos Quintana y Ariday Bonilla, ganadores de este II Slalom de Antigua. Con tres scratch en cuatro especiales cronometradas, quedaba claro que en condiciones normales la victoria habría ido a manos de los de DISA.

En lo que llevamos de año, Gustavo Sosa ha acumulado tres victorias y dos podios en seis participaciones en su isla. Un balance que demuestra la buena temporada delpiloto majorero que, en cualquier caso, no dejaba de estar contrariado por haber perdido la oportunidad de sumar un nuevo triunfo en un tramo que tanto él como Rogelio Peñate conocen bien. “Claro que nos habría gustado ganar en Antigua, pero un error puntual en el segundo tramo lo ha hecho imposible. Nos quedamos con que hemos sido el equipo más rápido y con lo rápido que hemos vuelto a retomar el ritmo en tierra después de tantos kilómetros en asfalto en Madrid”, explicó al término de esta decimoséptima prueba de la temporada Gustavo Sosa.

Decimocuarto puesto absoluto y primero de Grupo N del piloto de Disa y Rogelio Peñate en el VI Rally Comunidad de Madrid RACE con el Mitsubishi Lancer Evo X de RMC Motorsport. Los canarios superaron así con creces el objetivo inicial de alcanzar la meta sin ninguna pretensión en la clasificación final. Su próxima participación en esta superficie será en el Rally Isla de Lanzarote.

A Gustavo Sosa le va a quedar un imborrable recuerdo de su primera participación en el Rally Comunidad de Madrid RACE. Ni en susmejores sueños podría haber esperado ganar el Grupo N, acabar en el puesto 14 de la clasificación absoluta y marcar un décimo mejor tiempo en un escenario como el Circuito del Jarama. Cosecha de éxitos por tanto en su primera carrera en asfalto lejos de Canarias.

La experiencia de Rogelio Peñate, su copiloto, se ha dejado sentir en este rally en el que el objetivo de los canarios era ir a más con el paso de cada uno de los tramos cronometrados. En la primera etapa, la del viernes, los de DISA ya dieron muestras de lo serio de su planteamiento de carrera. Yendo por la trazada, buscando su ritmo y también su sitio en la clasificación, lo fueron encontrando entre los quince mejores equipos de lacarrera y, además, al frente del Grupo N.

“Lo cierto es que pensaba que se me podían atragantar más los tramos nocturnos. Pero Rogelio me fue guiando curva a curva y así fui ganando más y más confianza”, explica Sosa, que antes sólo había tomado parte en dos rallies en Canarias y una subida en montaña en asfalto. Acabada esa primera etapa parecía que lo peor ya había quedado atrás, pero aún aguardaban ocho especiales cronometradas más.

Firme, sin arriesgar y buscando siempre la buena trazada, Sosa y Peñate se vieron cómodos en la primera plaza del Grupo N, por ello pensaron que lo mejor era empezar a marcarse objetivos en la tabla. “En momentos así, de cierta relajación, cuando llegan los errores. Nos obligamos a intentar acabar entre los quince primeros del rally e intentar acercarnos a los equipos que estaban por delante de nosotros”, apunta el piloto DISA. Y dicho y hecho. En cuestión de pocos tramos se vieron ya entre los quince primeros y con la meta aproximándose en el horizonte.

Fue en el último tramo, la segunda pasada por el Circuito del Jarama cuando Sosa y Peñate quisieron probarse para ver dónde podían llegar con el Mitsubishi Lancer Evo X de RMC Motorsport. La sorpresa fue considerable cuando vieron que se habían hecho con el décimo mejor tiempo en esa especial. “Ni siendo muy optimistas lo habríamos pensado. Iba muy confiado ya con el coche y el hecho de ser elJarama invitaba a arriesgar un poco más. Decimocuarto absoluto, ganadores del Grupo N... No habría podido imaginar algo así, de hecho es una de las mayores satisfacciones desde que compito en rallies y gran parte de este éxito se lo debo a mi copiloto, al equipo RMC Motorsport y a mis patrocinadores principales: DISA y el Patronato de Turismo de Fuerteventura. ¿Más pruebas en asfalto? De momento tenemos el Rally Isla de Lanzarote. Ya habrá tiempo de pensar en la temporada 2016”, avisa el canario.

A pesar de su dilatada trayectoria en asfalto, Rogelio Peñate también sentía este resultado en Madrid como algo especial. “No veníamos buscando nada y al final hemos acabado en el último tramo entre los diez primeros. Hemos dado con un buen ritmo, sin sustos y creciendo en todo momento. Ya veremos si esto ha sido una experiencia aislada o el principio de algo más, pero desde luego que este fin de semana ha sido muy positivo”, explicó nada más bajarse del podio final el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

En una carrera en la que la igualdad entre los equipos de cabeza fue la nota dominante, el piloto deDISA y su copiloto Yeray Mujica arriesgaron cuando la ocasión lo permitió para mantenerse en posiciones de cabeza. Aunque se le ha escapado el título por poco, su balance a final de temporada del provincial de Las Palmas y el insular majorero es muy positivo.

Gustavo Sosa y Yeray Mujica (Mitsubishi Lancer Evo IX) terminaron entercera posición en el XXVI Rally de La Oliva disputado este pasado sábado en Fuerteventura. Escenario de la resolución del Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Tierra y también del insular majorero, los de DISA llegaban con opciones al título, aunque para ello debían ganar.

Pero la carrera, más larga de lo habitual con sus doce tramos, dos de ellos nocturnos, estuvo marcada desde sus inicios por la gran igualdad de los equipos de cabeza. Imposible establecer distancias en ese grupo delantero que no se estabilizó hasta pasadas algunas especiales cronometradas. Sexto en ese arranque, Sosa marcó su primer scratch en el cuarto tramo con el frontal de su Mitsubishi poniendo rumbo a puestos de podio.

Con un rateo de motor en cuarta y quinta velocidad fruto de un fallo en el sistema de alimentación del motor, la tercera sección se desarrolló en esos mismos términos de competitividad entre los equipos de cabeza. El más mínimo error se pagaba muy caro en tiempo y por ello Sosa y Mujica quisieron medir muy bien los riesgos. “Estábamos jugándonos el título, pero podíamos empañar este final de temporada con un abandono. Era algo que queríamos evitar”, explica el piloto de DISA.

Con esa consigna probaron con otro compuesto de neumáticos en la segunda pasada por el tramo largo de ‘La Piconera-Morro Francisco’. “Nos salió mal. No teníamos nada de tracción y el coche no frenaba. Nos dimos dos sustos enormes y tuvimos que volver atrás. Ese tiempo perdido trastocó bastante los planes y a partir de ese momento decidimos atar el ‘cajón’ y estar atentos a algún cambio en las dos posiciones de delante”, continúa Sosa.

Los dos últimos tramos trajeron consigo la noche y al salir tras quienes eran sus rivales por el título, Sosa y Mujica sufrieron por culpa del polvo. “La tierra se quedaba en el aire y no se veía apenas con las luces. Sin casi referencias fuimos muy incómodos, por ello nos sorprendió tanto hacernos con el scratch”. Decidieron jugársela en el tramo final saliendo sin rueda de repuesto, pero un pinchazo a dos kilómetros de salida terminó por convencerles de que lo mejor era dar por bueno ese podio. “Nos preocupamos porque se coló en el coche olor a quemado y llegamos a pensar que íbamos con problemas de motor.Finalmente pudimos conservar la tercera posición que es una buena forma de acabar la temporada de rallies de tierra aquí en Canarias”, concluye el de Fuerteventura.

En pocos días Gustavo Sosa, acompañado esta vez por Rogelio Peñate, afrontará un nuevo desafío en su carrera deportiva: debutar en una prueba del Campeonato de España de Rallies de Asfalto fuera de Canarias. Va a ser en el Rally Comunidad de Madrid RACE con un Mitsubishi Lancer Evo X de RMC Motorsport.

-Con Yeray Mujica de copiloto, el de DISA busca un nuevo triunfo con el Mitsubishi Lancer Evo IX que le permita acceder a la primera posición del Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Tierra en esta última prueba de la temporada.

Aparcando su participación dentro del Campeonato de España de Rallies de Tierra que estemismo fin de semana celebra la última prueba de la temporada en Andalucía, Gustavo Sosa va a tomar parte el próximo 7 de noviembre en la vigésimo sexta edición del Rally de La Oliva.

Desenlace del campeonato insular y también del provincial de Las Palmas de rallies, el piloto majorero va a buscar un nuevo triunfo, el séptimo de la temporada para poder aspirar al título en este último certamen. Con un segundo puesto, el de Gran Canaria y el primer puesto de Lanzarote, sólo el abandono de Antigua le ha impedido estar más arriba de la quinta posición provisional de este certamen. Sin embargo, al retenerse tres resultados en esa clasificación final, un triunfo en su isla espolearía sus opciones a hacerse con ese título provincial. De lograrlo, sería el tercero del de DISA tras los cosechados en 2005 y 2011.

Para esta ocasión va a tener en el asiento derecho del Mitsubishi Lancer Evo IX al grancanario Yeray Mujica. Un copiloto DISA de primerísima línea a la que Sosa tendrá que hacerse en los primeros kilómetros para no perder el tren de unas posiciones de cabeza que se prevén muy apretadas en todo momento. Según Sosa, “será uno de esos rallies en los que no habrá ni un minuto de relajación porque aunque hay muchos tramos, son muy rápidos y cortos”. “Como en toda esta segunda mitad de temporada, si somos rápidos desde el principio podremos estar en ese grupo delantero, si no, tendremos que remontar y aunque son bastantes tramos, las distancias no son muy grandes. No vamos a tener margen de errorporque hay que ganar”, recuerda.

Además de necesitar esa nueva victoria para materializar la ocasión de lograr un nuevo título provincial, a nivel personal para Sosa sería una buena manera de poner punto final a una racha de dos abandonos consecutivos en esta carrera que ha disputado en doce ocasiones logrando dos triunfos consecutivos en 2010 y 2011. “Lograr un podio también sería una buena forma de terminar el provincial, aunque nos gustaría poder volver a ganar y así ‘coger fuerzas’ para el Rally Comunidad de Madrid RACE”, ha declarado el de DISA.

La Escudería Maxo Sport ha trazado un recorrido a la altura de las circunstancias, con doce tramos cronometrados de los que cinco serán a reconocer: ‘La Olvia Km 21-Esquinzo-Las Vistas’ (6,4 km), ‘Villaverde-Cerco Viejo’ (6,43 km), ‘Cerco Viejo-Villaverde’ (6,43 km), ‘La Piconera-Morro Francisco’ (9 km) y ‘Las Vistas-La Oliva Km 21’ (6,4 km). Arrancará pasadas las ocho de la mañana y está prevista su finalización a las 19:30 horas en la Plaza Pública de La Oliva.

El segundo triunfo consecutivo del de DISA ha permitido remontar hasta la segunda posición de este certamen en la última prueba de la temporada cumpliendo así el objetivo que se había marcado tanto él como su copiloto Rogelio Peñate. El siguiente reto será conquistar el título provincial que se jugará en La Oliva en dos semanas.

Gustavo Sosa y Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer Evo IX) han confirmado en el XIII Rally de Tierra Isla de Tenerife que atraviesan un gran momento en este tramo final de la temporada 2015. Nueva victoria de los de DISA en el Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra que, con el segundo puesto de Gran Canaria y el triunfo de Lanzarote les permite acceder al subtítulo absoluto.

Era el objetivo que se habían marcado en la vuelta de Tenerife al calendario de este campeonato y lo han conseguido. Empezaron el día tomándole la medida al barro presente en los tramos, pero metidos de lleno en los tiempos de cabeza. Tras dos especiales rondando el scratch, en el tercero, el de ‘San Miguel’, dieron en la diana con doble premio, ya que pasaban a comandar la clasificación.

Las condiciones del recorrido que fueron empeorando en cada una de las tres secciones pusieron a prueba la fiabilidad de los vehículos. Las averías y los pinchazos causaron estragos y la lista de bajas no hizo sino crecer. En el cuarto tramo abandonaron Miguel Ángel Rodríguez y Francisco Fumero que, hasta el tercero, se habían mantenido como los más duros rivales por el triunfo.

Con este panorama y asentados ya en el liderato, Sosa y Peñate adoptaron un planteamiento más conservador, aunque eso no evitó que encadenaran dos scratch más. Las cuentas salían no ya para hacerse con un triunfo que parecía encaminado a falta de una sola sección, también para conseguir el subcampeonato autonómico que buscaban en este rally tinerfeño.

Y así llegaron a esos tres últimos tramos donde Gustavo y Rogelio quisieron mantener la concentración al máximo para evitar cualquier tipo de error que pudiera dar al traste con todo el trabajo de este final de temporada impecable. Dueños ya de la carrera, hicieron pleno de scratch completando un parcial de seis en los nueve tramos celebrados llevando finalmente su ventaja final hasta el minuto y 23 segundos.

“Es un honor ganar en Tenerife. Es nuestra primera victoria aquí y para nosotros es muy especial poder conseguir este resultado en este rally que vuelve al autonómico y en casa de algunos de nuestros más importantes patrocinadores. También conseguir el subcampeonato autonómico después de lo difícil que se nos había puesto. Este resultado se lo dedicamos a DISA, que este año ha apostado fuerte por nosotros”, ha declarado muy satisfecho el piloto de Fuerteventura.

Respecto al XIII Rally de Tierra Isla de Tenerife, Sosa ha señalado que la mayor dificultad ha venido “por el barro”, pero que todo “ha funcionado a la perfección” y por ello ha disfrutado mucho. “El coche ha vuelto a ir como un reloj. Ni un solo problema. Nos hemos divertido muchísimo conduciéndolo y esperamos que los aficionados también hayan disfrutado viéndonos. Había que correr con mucha cabeza en estos últimos tramos y es lo que hemos hecho”, ha añadido.

RogelioPeñate, a quien su compañero ha dado una gran responsabilidad en la obtención de este resultado, también se ha mostrado muy contento por esta gran racha de resultados. “Hemos cumplido el doble objetivo de ganar en Tenerife y, además, llevarnos el subcampeonato autonómico. Todo ha salido perfecto y eso es fruto de un buen trabajo de todo el equipo. Sólo así se consiguen esa gran cantidad de victorias que llevamos esta temporada”, ha recordado el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

Ahora el Mercasosa Rally Team tiene su punto de mira puesto en el Rally de La Oliva en el que se decidirá el título provincial de Las Palmas de rallies de tierra.

La cancelación de las dos últimas mangas evitó que los de DISA culminaran la remontada después de romperse un diferencial de su Mitsubishi Lancer Evo IX en el primero de los seis tramos. Con dos scratch en las cuatro pasadas celebradas, en condiciones normales habrían estado luchando por la cabeza.

El Mercasosa Rally Team ha buscado con ahínco el podio en el XI Slalom de Santa Lucía celebrado este domingo 18 de octubre en Gran Canaria. Gustavo Sosa y Rogelio Peñate merecían un sitio entre los mejores, pero la rotura de un diferencial en la primera pasada por el pequeño tramo de 3,9 kilómetros hizo inalcanzable el liderato y puso muy cuesta arriba ese objetivo inicial de estar entre los tres primeros.

Fueron 21 los segundos perdidos en esa primera toma de contacto, pero los de DISA en ningún momento bajaron los brazos. Ni cuando en la segunda pasada –esta vez en sentido opuesto– se les escurrió el mejor tiempo entre los dedos a causa de un pinchazo. En las dos siguientes mangas dieron en la diana con sendos scratch que les permitieron escalar desde la séptima plaza en la que arrancaron el slalom hasta la cuarta y con el podio a escasas ocho décimas y la segunda plaza a 5,9’’.

Con el punto de mira ya afinado, Sosa y Peñate estaban listos para preparar su asalto a las posiciones de honor en las dos últimas mangas, pero entonces el organizador de la prueba anunció su cancelación convirtiendo así en definitiva esa clasificación provisional. Con ganas de más y la pequeña frustración de no poder rematar la faena, el piloto de Fuerteventura se quedaba con lo positivo de esta participación. “Sin ese problema con la transmisión habríamos estado de lleno en la pelea por la victoria y eso, con una lista de participantes como la que había aquí es genial. Otra vez nos sentimos de maravilla con el coche y creemos que si hubiéramos podido hacer las seis mangas habríamos podido llegar hasta la segunda posición. Seguimos con la moral altísima”, dijo Gustavo, que agradeció la labor realizada por Quattro Rally.

Rogelio Peñate también se quedó con la espina de quedarse por muy poco fuera del cuadro de honor de su carrera de casa. “Se ha visto que estábamos en condiciones de pelear por la victoria, pero las carreras son así y lo mejor es que la reacción del equipo ha sido inmediata. Sin ir al límite porque había que cuidar el coche, otra vez el ritmo fue de cabeza y nuestro lugar estaba, sin duda, entre los mejores de este slalom. Trabajando así seguiremos recogiendo frutos”, declaró el copiloto grancanario.

Y siguiendo con estas semanas de actividad frenética que han llevado a Gustavo Sosa desde Lanzarote a Gran Canaria pasando por el CERT en Extremadura y una primera participación en montaña sobre asfalto, este próximo fin de semana vuelve a Tenerife para intentar obtener el subcampeonato autonómico de rallies tierra.

El piloto de DISA saldó su primera participación en una prueba de montaña con la sexta posición absoluta en turismos con un Mitsubishi Lancer Evo X N Plus. Lo mejor, los kilómetros completados en asfalto de cara a su próxima participación en el Rally Comunidad de Madrid RACE.

A Gustavo Sosa se le han hecho cortas las tres mangas de la IV Subida Betancuria-Isla de Fuerteventura. En su debut en montaña, el piloto de DISA ha terminado en sexta posición y con una progresión que indica que, con más kilómetros en esta superficie, podría aspirar a plazas más adelantadas. Más allá del resultado en esta última prueba tanto del Campeonato DISA Autonómico de Montaña como del provincial de Las Palmas, lo más importante es la experiencia adquirida de cara al Rally Comunidad de Madrid RACE, su debut en el nacional de asfalto que tendrá lugar el próximo mes de noviembre.

Tras haber preparado este pasado viernes sobre el terreno esta subida junto a Rogelio Peñate, Gustavo sorprendía a propios y extraños al situarse en tercera posición en la manga de entrenamientos. Cómodo, sin arriesgar y esforzándose en conducir el Evo X N Plus de Adas Sport como exige el asfalto para poder ganar décimas al cronómetro, contaba con que algunos de sus rivales le tomaran la delantera cuando llegaran las mangas oficiales.

En la primera ya pudo comprobar cuáles eran las cartas de los demás equipos, viéndose en sexta posición en Turismos pero en medio de un grupo en el que las diferencias se contaban prácticamente por décimas. Que tenía margen de mejora fue algo que quedó patente cuando en la segunda oficial fue el único de ese grupo de tres que pudo rebajar su registro hasta el 3:49.257 final, a apenas ocho décimas de la cuarta posición. Sexto absoluto, el piloto majorero cree que su ‘crono’ podría haber sido mejor. “Un compañero que iba con problemas me estorbó sin darse cuenta en una parte del trazado y ahí perdí algún tiempo al no hacer bien algunas trazadas. Además de eso, estoy seguro de que con kilómetros en asfalto había mejorado muchísimo”, valoró el de DISA al terminar esta carrera, la cuarta de toda su carrera deportiva en esta superficie.

Sobre la experiencia aseguró que fue “muy positiva” y que quiere repetir con toda seguridad. “Me he quedado con ganas de más. Rogelio me ayudó mucho el viernes y la verdad es que me he sentido muy bien. He disfrutado”, señaló Gustavo Sosa, que además se lleva de Betancuria muchas más cosas positivas. “Me he sentido muy arropado por toda la gente de DISA y ha sido un placer enorme poder compartir esta subida con uncampeonísimo como Enrique Cruz. Me ha ayudado mucho tanto él como todo su equipo. Copi Sport nos ha prestado unos calentadores que nos han muy útiles para la carrera. Estoy deseando repetir”.

Al margen de esta toma de contacto con el asfalto, la próxima prueba que va a disputar Gustavo Sosa es el XI Slalom de Santa Lucía que se celebrará este próximo fin de semana en Gran Canaria y en el que volverá a tomar los mandos del Mitsubishi Lancer Evo IX del Mercasosa Rally Team.

Sólo un tímido arranque a causa del polvo ensuspensión y de un persistente problema con los frenos evitó que los canarios llevaran aún más alto el Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport en esta penúltima prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra. El próximo fin de semana el piloto DISA volverá al asfalto en la Subida Betancuria que se celebra en suisla, Fuerteventura.

Gustavo Sosa y Eduardo González se alzaron este pasado sábado con la octava posición absoluta en el Rally de Tierra Norte de Extremadura. Penúltima de las carreras del calendario 2015 del nacional de tierra, para el equipo canario era su última participación en Península esta temporada y por ello tenían ganas dedespedirse con muy buen sabor de boca. Se logró el objetivo, aunque en la meta final de la Plaza Mayor de Plasencia ambos tenían la impresión de haber podido alcanzar posiciones más altas.

Sabían que la clave iba a estar en ser capaces de salir desde primera hora con el mismo empuje con el que terminaron en Cervera semanas atrás, pero el polvo en suspensión y un incómodo bajón de rendimiento de los frenos en la sección inaugural lo hizo imposible. En algunos puntos del TC1 la visibilidad era casi nula y eso llevó a Sosa a tener que ralentizar su paso, aunque con la posterior neutralización de esta especial no afectó al majorero y su joven copiloto grancanario.

Pero desde el TC2, el de ‘Sierra de Dios 1’, los frenos del Ford Fiesta R5 empezaron a dar signos de fatiga, lo que hizo mella en su confianza. Este mismo inconveniente provocó que se fueran largos en la entrada de un viraje en la repetición deeste tramo. En plena lucha por el ‘top ten’, los mecánicos de RMC Motorsport se emplearon a fondo para intentar mitigar ese problema de cara a la segunda mitad de la carrera, precisamente la que se iba a desarrollar sobre un recorrido mucho más rápido.

Tras hacer algunos ajustes en la configuración del Ford Fiesta R5 con los colores de DISA, Turismo de Fuerteventura, Oasis Park y Hertz, Sosa comenzó a recuperar en esos tramos que se adaptaban bien a su estilo de conducción. Terminada la penúltima sección ya ascendían a la novena posición y en la última, ya con la confianza al máximo, volvían a escalar otro puesto más para acabar octavos, mejorando así el resultado obtenido en Cataluña hace semanas.

Sosa estaba satisfecho al alcanzar la meta de esta carrera, pero a la vez con cierto sabor agridulce al recordar lo sucedido por la mañana. “Al principio fue un poco frustrante porque iba camino de ser uno de esos rallies en los que no puedes encadenar dos tramos sin problemas. Pero los mecánicos de Roberto Méndez hicieron posible que pudiéramos ir ganando confianza en la segunda parte del rally y en cuanto vimos que el coche permitía atacar mejoramos muchísimo nuestros tiempos en los dos tramos finales. Esto nos reafirma en nuestra decisión de apostar por el R5 en el CERT. Me quedo con lo positivo, que ha sido mucho en esa última sección”, ha explicado el de DISA.

Para Edu González era su segunda participación en el nacional con Sosa y, como él, su estreno en tierras extremeñas. “Las complicaciones de la mañana nos dificultó un poco esa progresión después de lo visto en Cervera. Lo más positivo es que en los dos tramos finales, los quehicimos completamente libres de problemas, se vio que volvíamos a estar tancerca”, ha explicado el grancanario.

Ahora Gustavo deberá cambiar el chip de tierra por el de asfalto para preparar la IV Subida Betancuria-Isla de Fuerteventura que tendrá lugar el próximo fin de semana y en la que estará al volante de un Mitsubishi Lancer Evo X de Adas Sport. Esta participación le servirá además como preparación para el Rally Comunidad deMadrid RACE del próximo mes de noviembre.