Este fin de semana se ha llevado a cabo el 39º Rallye Villa de Llanes, puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, que ha contado con la participación de Renault y Dacia..

-Fran Cima, a los mandos de su Clio R3T ha entrado en el top 10 absoluto del Rallye.
-El madrileño Alberto Monarri, por su parte, a los mandos de su Sandero Rallye Cup, ha logrado en Llanes su 5ª victoria en el Trofeo Dacia, obteniendo los puntos suficientes para lograr el triunfo absoluto en este campeonato.

Gran actuación de Fran Cima y su Clio R3T en Llanes

Fran Cima ha estrenado título en la segunda prueba celebrada este año en Asturias, el 39º Rallye Villa de Llanes. El ya campeón del Trofeo Iberia Clio R3T 2015 ha completado una gran prueba, consiguiendo marcar muy buenos cronos para acabar entre los diez primeros de la clasificación general del rallye, puntuable para el campeonato de España de la especialidad.
La gesta del ovetense se ha completado logrando la segunda plaza en la categoría “Dos Ruedas Motrices”, además de conseguir la misma posición tanto en el Grupo R3T como en la Copa de Vehículos FIA.

Cima ha sumado a sus condiciones de pilotaje la excelente fiabilidad de su Renault Clio Sport R3T, que ha demostrado ser un vehículo robusto y de altas prestaciones capaz de conseguir grandes resultados.

Alberto Monarri, campeón de la Sandero Rallye Cup 2015 tras una temporada perfecta

Alberto Monarri ha cumplido con los pronósticos, conquistando el título de la Sandero Rallye Cup “Trofeo 10 años Dacia” en la prueba disputada en el marco del 39º Rallye Villa de Llanes. El madrileño ha conseguido su quinta victoria tras las logradas en los rallyes de Sierra Morena, Rías Baixas, Ourense y Ferrol haciendo claudicar a sus rivales. Es la segunda ocasión en que Fran Cima ha ganado un trofeo organizado por Renault Sport, ya que en 2012 obtuvo la victoria en la Challenge Renault Twingo R2.

Acompañado por su habitual copiloto, Rodrigo Sanjuan, Monarri ha puesto el broche de oro a una temporada perfecta consiguiendo el mejor tiempo en todos los tramos del rallye. El piloto de Majadahonda ha hecho volar su Dacia Sandero Cup N3, un vehículo que representa fielmente el concepto de la “compra inteligente” en el mundo de la competición. El Sandero se ha mostrado en sus manos como un vehículo robusto y divertido, un arma perfecta para iniciarse en el mundo de la competición a un coste reducido.

Al final de la prueba, Monarri declaraba que “todo ha ido perfecto. No hemos tenido un sólo problema durante todo el rallye. Estamos muy contentos por haber logrado ya la Sandero Rallye Cup. Tengo que agradecérselo a mi equipo, Speed Up Competición, ya que en su primer año en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto ya ha conseguido su primer título”.

En segunda posición ha finalizado el gallego Javier Bouza, quien ha corrido muy rápido hasta endosar 24 segundos al tercer clasificado, el vencedor en el 52º Rallye Princesa de Asturias “Ciudad de Oviedo”, Rubén Gómez. En cuarta posición ha acabado el asturiano Pelayo Fernández seguido por Iván Forcada en quinta posición. También es reseñable el debut a los mandos de un Sandero de Jonathan Álvarez, subcampeón de España de montaña en la categoría 2.

El fabricante automovilístico Renault anunció que ha lanzado el proceso de adquisición de la escudería británica de Fórmula Uno Lotus, lo que supone el primer paso del regreso del grupo francés como constructor en esa disciplina.

"Renault y Gravity Motors, filial de Genii Capital, anuncian la firma de una carta de intenciones sobre la compra potencial por parte de Renault de una participación mayoritaria en el capital de Lotus", indicó la compañía en un comunicado.

Esa rúbrica, según la nota, "marca el primer paso del proyecto de una escudería Renault en Fórmula 1 para 2016, extendiendo así los 38 años en que la firma lleva comprometida con la disciplina reina de los deportes mecánicos".

Renault y Gravity Motors precisaron que las dos empresas trabajarán juntas en las próximas semanas para convertir ese entendimiento inicial en un acuerdo definitivo.

La compra de Lotus por Renault supondrá un alivio a las dificultades económicas que sufre la escudería británica, que depende en gran medida de patrocinadores como la petrolera venezolana PDVSA, que de momento no se ha pronunciado sobre una posible renovación de contrato para el 2017.

Asegurada ya su participación en el próximo rallye de Montecarlo después de lograr en el Princesa de Asturias su quinta victoria consecutiva en el Trofeo Ibérico Clio R3T, Fran Cima y su copiloto, Jandrín López, tienen ante si este fin de semana el primer rallye del año en el que podrán competir sin pensar en los puntos y sin presión alguna en cuanto a objetivos y resultados: el rallye Villa de Llanes. La clásica del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto con el oriente asturiano se presenta, por tanto, como una magnífica ocasión para que el joven piloto ovetense y su copiloto disfruten al máximo de las prestaciones de su Renault Clio R3T después de demostrar el verdadero potencial del vehículo con sus magníficos cronos en el 'Princesa', donde no sólo se impusieron en el certamen Ibérico sino que dominaron con claridad a los participantes del monomarca Internacional de Renault y terminaron en una sensacional segunda posición absoluta en la clasificación del Trofeo de Europa FIA de rallyes.

El triunfo en el Princesa de Asturias, además de asegurarle matemáticamente a Fran la primera plaza en la general final del Trofeo Ibérico R3T, cuyo calendario se completará con el rallye Comunidad de Madrid, en Noviembre, convirtió al piloto asturiano en el que más victorias ha conseguido hasta la fecha en todas las zonas del certamen europeo de Renault, cuyos ganadores se enfrentarán en el rallye de Montecarlo del 2016 en busca del premio final, un programa oficial con la marca francesa en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Ahora mismo, Cima, líder destacado en la zona 'Iberia', cuenta con cinco victorias en cinco rallyes disputados, un balance que supera al conseguido por los líderes de las otras zonas del Trofeo. En la italiana, el primer clasificado es el ex-campeón de Europa Luca Rosetti, con con cuatro victorias en cinco rallyes, los mismos resultados con los que cuenta el líder de la zona francesa, Benoît Vaillant, mientras que en la zona 'Alps' el primer puesto lo ocupa el suizo Michael Burri con dos rallyes ganados de cuatro disputados.

Todo ello hace que Fran y Jandrín estén muy satisfechos con la temporada que están realizando y que tendrá una nueva cita con especial motivación este fin de semana en Llanes. La segunda prueba consecutiva del nacional en Asturias supone el segundo rallye de casa para Cima y todo su equipo, y arrancará ya el viernes, a las 12 horas, en el Instituto de Llanes, con el acto de presentación de Renault al que están invitados todos los medios de comunicación y aficionados y que contará con la participacion de la escuela de mecánica del centro. Además, en una iniciativa de Renault para acercar la tecnología de la competición a los centros de formación, dos alumnos de la escuela de mecánica, seleccionados por su mejor expediente académico, acompañarán al equipo de Cima en la asistencia a lo largo del desarrollo del rallye, para lo que se les facilitará la correspondiente licencia de asistencia de la RFEdA.

La edición número 39 del Rallye Villa de Llanes se disputará integramente a lo largo de la jornada del sábado sobre un recorrido formado por cinco tramos diferentes, a los que se darán dos pasadas, para totalizar diez especiales y 170.6 kilómetros contra el crono. Un trazado exigente sobre terreno muy conocuido para todos los habituales del nacional pero en el que nunca faltan las sorpresas, especialmente por las cambiantes condiciones atmosféricas que suelen habituales de la zona en esta época del año y que podrían añadir un aliciente más a una competición que se cuenta entre las más populares de todas las que componen el calendario del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

El presidente de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, anunció este miércoles en la 66 edición del Salón de Fráncfort que la compañía dejará de suministrar motores para la Fórmula Uno en 2016.

Ghosn dijo a la cadena británica BBC que dejará de proporcionar motores a otros equipos de Fórmula Uno una vez que terminen sus obligaciones contractuales, por lo que dejó entrever que terminará su relación con Red Bull este año.

"Ya hemos alertado a las autoridades de la Fórmula Uno y les hemos dicho que no cuenten con nosotros como suministradores de motores. Se ha terminado", dijo el presidente de Renault.

Renault intenta negociar quedarse con el equipo Lotus, añade la BBC. Renault tiene hasta 2016 un contrato de suministro de motores con Red Bull, que es cliente desde 2007.

El Rallye Princesa de Asturias ha sido la séptima cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, además de ser puntuable para el Campeonato Europeo. Alberto Monarri salió a esta prueba inscrito con un Renault Clio R3T del preparador francés Chazel, dentro del European Clio R3T Trophy. En la cita asturiana, Monarri se enfrentaba a fuertes rivales con los que lidiaría todo el rallye hasta pasada la meta del último tramo.

Desde el primer momento, el ritmo de Alberto era bueno, pero todavía quedaba un largo proceso de adaptación a la nueva montura, que fue mejorando a cada kilómetro a pesar de los imprevistos que vinieron durante la jornada del sábado.

La lluvia hizo acto de presencia a mitad de día y la monta de neumáticos no fue la correcta. A esto se sumó que se partió la palanca de cambios, complicando aún más el rallye de Alberto. Las cosas se complicaban con el paso de las horas, pero Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuán se supieron mantener constantes ante las dificultades, haciendo nueve de los doce posibles scratchs del rallye. Esto les llevó a alcanzar la victoria dentro del Euroepan Clio R3T Trophy, además de convertirles en los actuales líderes del mismo. “Estoy muy contento con esta victoria, aunque el coche requiere una adaptación muy exigente. El equipo es excelente y hemos hecho una buena carrera a pesar de no haber acertado plenamente con las estrategias de los compuestos.”

La siguiente cita de Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuán es en Rallye Villa de Llanes que se celebrará los próximos días 25 y 26 de septiembre, quinta prueba de la Copa Dacia Sandero, de la que actualmente son líderes. Agradecimientos: Majadahonda Motor, Persianas Cantábrico, Talleres Clemente Driveland, Chazel, IVF Spain, Euro Assurance y Rallycast.

Sensacional actuación de Fran Cima y su copiloto, Jandrín López, en el Rally'Princesa de Asturias - Ciudad de Oviedo'. Después de dos días de competición por los tramos asturianos, el piloto ovetense no sólo se ha asegurado ya de forma matemática el título en el Trofeo Ibérico Clio R3T, logrando otra clara victoria, sino que, además, ha dominado con total autoridad a los participantes del certamen continental de Renault, para el que también puntuaba la prueba, y ha logrado una extraordinaria segunda posición absoluta en la clasificación del Trofeo de Europa de Rallyes de la FIA, subiendo al podio absoluto del rally.

El Rally Princesa de Asturias - Ciudad de Oviedo arrancaba el viernes con dos bucles de tres tramos que Cima atacaba con un fortísimo ritmo, distanciando claramente desde la primera especial al resto de pilotos que competían al volante de los Renault Clio R3T, y situándose de inmediato en la segunda plaza absoluta del rallye europeo. En sólo tres especiales, Fran ya tenía casi un minuto y medio de ventaja sobre el experimentado Alberto Monarri, que lideraba la clasificación del Trofeo Clio continental, y nada menos que trece respecto a su rival en el Trofeo Ibérico, el portugués Duarte Antunes. Unas diferencias que seguián aumentando en las dos especiales que se disputaban del segundo bucle (del que se cancelaba finalmente la tercera) para situarse, al término de la primera etapa, en 1:42.9 respecto a Monarri y 2:21.4 sobre el húngaro Bessenyey, los dos pilotos que encabezaban el Trofeo Clio Europeo, y en más de 15 minutos sobre el luso Antunes, lo que dejaba poco menos que sentenciada, a favor del asturiano, la clasificación del Trofeo Ibérico.

El sábado se completaba el recorrido del rallye con seis especiales más, de nuevo repartidas en dos bucles y cuya dificultad se veía incrementada por la aparición de la lluvia justo cuando los pilotos se preparaban para salir de la última asistencia. Con el amplio margen acumulado el día anterior, Fran no necesitaba asumir riesgo alguno que pusiese en peligro su principal objetivo, sumar una nueva victoria que le asegura el título en el Trofeo Ibérico Clio R3T y la consiguiente participación en el rallye de Montecarlos de 2016. Aun así, el ritmo del piloto ovetense seguía siendo alto, lo que le permitía mantener sin problemas la segunda plaza en la general absoluta del rallye europeo, batiendo con claridad a todos los contendientes del grupo R2 y terminando con más de tres minutos de ventaja sobre el siguiente Clio R3T, el pilotado por Alberto Monarri.

El espectacular resultado obtenido por Cima en el Princesa de Asturias supone toda una demostración del potencial del piloto y de su montura, el Renault Clio R3T, que hasta ahora no se había evidenciado en su totalidad debido a la prioridad que el equipo había dado a competir teniendo siempre en mente los puntos del Trofeo Ibérico, objetivo número uno del proyecto puesto en marcha para la temporada 2015 gracias al decidido apoyo de LEOMOTOR, Grupo ROXU, Team Racing y Desguaces Oviedo. En el rallye asturiano, Fran, con la motivación extra que siempre supone competir en el rallye de casa, a la que se añadía la presencia de los pilotos del Trofeo Clio Europeo, ha dejado claro su nivel y el de su coche. En una prueba dura y difícil, Cima ha dominado con holgura al resto de contendientes al volante del último modelo de rallyes de Renault Sport así como a todos los participantes con los rápidos R2, que se han vuelto a emplear a fondo en una bonita lucha para completar el podio europeo del rallye, en cuyo segundo escalón ha concluido el joven piloto ovetense.

-Michela Cerruti y Eric Tremoulet pilotarán el Renault RS01 este fin de semana en el cuarto meeting de la Renault Sport Trophy.

-La italiana y el francés disputarán el sábado una carrera de resistencia y el domingo otras dos al sprint.

-El RS01 de Monlau Repsol estará asistido en Alemania por ingenieros, técnicos, profesores y alumnos de la prestigiosa escuela española.

-Monlau Repsol Technical School estará presente este fin de semana en la

Renault Sport Trophy que celebra su cuarta cita en el circuito alemán de Nürburgring, en el marco de las World Series by Renault. En esta ocasión, al volante del RS01 se alternarán la italiana Michela Cerruti y el francés Eric Tremoulet con el objetivo de luchar por el podio tanto en la carrera de Endurance del sábado como en las dos de Sprint previstas para el domingo.

Los pilotos destinados para la ocasión cuentan con una solvencia contrastada y un extenso palmarés. Michela Cerruti ha participado en campeonatos automovilísticos tan diversos como la NASCAR, la F3, el Campeonato Italiano GT o la FIA Formula E. Esta misma temporada ha conseguido dos triunfos de su categoría en la VLN Endurance. Además, conoce a la perfección el circuito alemán puesto que en mayo participó en las 24H Nürburgring y las finalizó en una destacada 6ª posición de la clase SP9 GT3.

Su compañero será Eric Tremoulet, piloto galo que en las últimas temporadas se ha centrado la copa monomarca Clio Cup, cosechando buenos resultados tanto en pruebas de Francia como a nivel europeo. En 2013 se proclamó campeón de la Renault Clio Cup ELF, mientras que en 2014 finalizó segundo de la Clio Cup Francia y tercero de la Clio Eurocup.

Tanto Tremoulet como Cerruti debutarán este fin de semana en la Renault Sport Trophy 2015 al volante del sofisticado RS01 de Monlau Repsol. Ambos se relevarán el sábado durante la carrera de Endurance de 70 minutos y el domingo disputarán por separado sendas mangas de 25 minutos al sprint. En Nürburgring la asistencia técnica del RS01 correrá a cargo de mecánicos e ingenieros que ejercen de profesores de la Escuela de Mecánica y del Máster de Ingeniería de Competición, estudiantes en prácticas y ex alumnos de Monlau Repsol.

La 41º edición de la prueba de montaña contará con la puesta en escena de los vehículos de la marca francesa Renault a lo largo de los 5.2 kms de recorrido gracias al acuerdo alcanzado con Motor Arisa y la Red Renault de Tenerife.

La escudería Barliamotorsport, organizadora de la Subida a Tamaimo, ha cerrado el acuerdo de colaboración y patrocinio con Motor Arisa y la Red Renault de Tenerife, por el cual aportarán la caravana de seguridad. De esta forma, el fundamental apartado de la seguridad irá de la mano de una de las marcas con mayor reputación deportiva de nuestro mercado y con mayor implicación en la seguridad activa y pasiva de sus vehículos.

Francisco Morales, presidente de la escudería, señalaba "la importancia del acuerdo pues el escaparate promocional que ofrece la Subida a Tamaimo es muy atractivo para las empresas, especialmente las relativas al sector del motor. Estamos encantados de contar con una marca con gran arraigo en este deporte, gracias a la que grandes figuras de nuestro automovilismo han triunfado a nivel internacional."

Renault cuenta con programas deportivos específicos en numerosos países europeos y desde hace décadas ha mostrado una especial implicación por los deportes del motor. En todas las disciplinas ha obtenido grandes éxitos: rallyes (obtuvo el título en el primer año del mundial de rallyes), resistencia (ganó las 24 Horas de Le Mans) o Fórmula 1 (12 campeonato), etc.
Los días 25 y 26 de septiembre, la afición canaria podrá disfrutar de los más modernos vehículos de Renault a lo largo del trazado tamaimero, con una extensa representación de modelos que incluirá la gama Z.E. (vehículos eléctricos).

En la web www.subidatamaimo.com figura toda la documentación relativa a la prueba, como reglamento, programa horario, mapas, ofertas de alojamiento, formulario de inscripción, etc