-La recepción en la sede central de la marca Ford encabezada por su CEO, Jesús Alonso, sirvió de antesala a la gala anual de la RFEDA

Signo inequívoco de que el pentacampeón madrileño Rubén Gracia ha protagonizado una gesta deportiva sin parangón, es la considerable cantidad de actos y reconocimientos públicos que está acaparando en estos últimos días. La convención anual de Ford España celebrada en el estadio Wanda Metropolitano, la posterior recepción a los vencedores en la sede central de Ford España, con el reconocimiento de una amplia representación de la plantilla de la marca, y finalmente la anual Gala de entrega de trofeos de la RFEdA, tuvieron en Rubén Gracia y su copiloto Sergio Peinado como destacados protagonistas. Es tiempo de disfrutar de lo conseguido, pero con las miras puestas desde ya en inmediatos e interesantes objetivos de futuro.

Acumular nada menos que cinco Campeonatos de España de Rallyes TT y hacerlo de forma consecutiva es algo digno de reseñar y de reconocer. Por la gran dificultad que entraña el lograrlo, porque certifica con ello una capacidad fuera de toda duda y porque significa una trayectoria única a la que, además, queda por delante aún un largo recorrido deportivo. Son momentos de agasajos y reconocimientos que no hacen sino reforzar las opciones de futuro de este extraordinario deportista.

Ford España ha querido reconocer los títulos obtenidos por los de GPR Sport en las dos últimas temporadas a bordo del Ford Ranger GPR17, haciendo que Rubén Gracia y su copiloto Sergio Peinado tomaran parte con notable protagonismo en la convención anual de la marca del óvalo. Dentro del contexto de actos de la propia convención, celebrada el jueves día 13 en el espectacular marco del Estadio Wanda Metropolitano, los pilotos fueron presentados a los asistentes haciendo especial énfasis en los triunfos conseguidos y pudiendo interactuar con ellos en el coctel posterior. Ya en la jornada del viernes, tuvo lugar una emotiva recepción en la sede central de Ford España en Alcobendas, donde fueron agasajados y presentados a una amplia representación de la plantilla, para posteriormente todos ellos tener ocasión de fotografiarse con los campeones.

La semana culminó con la Gala anual de la RFEdA, donde se entregaron los trofeos oficiales que acreditan los títulos de Campeones de España de Rallyes TT para Rubén Gracia y Sergio Peinado. En el momento que el guadarrameño subía al primer escalón del pódium, el conductor de la Gala resaltó con especial énfasis el hecho de su “pentacampeonato”, realzado con la inaudita gesta que supone el haberlo conseguido de manera consecutiva. Cabe destacar también que anteriormente a todo esto tuviera lugar la Gala anual de Radio Marca Madrid Sierra. En ella, Rubén Gracia y Sergio Peinado recibieron el reconocimiento que les considera como mejores deportistas masculinos de la zona de influencia noroeste de la Comunidad de Madrid, siendo el segundo galardón consecutivo en el caso del piloto junto al de la temporada 2017.

Rubén Gracia: “Son los momentos más dulces de la temporada, qué duda cabe. Momentos de poder disfrutar junto a todos los componentes del equipo para saborear el triunfo fruto del fenomenal trabajo que hemos desarrollado. La gran cantidad de homenajes y reconocimientos públicos que estamos recogiendo ahora, en cierto modo nos abruman, pero ciertamente nos hacen sentir satisfechos de lo conseguido. Y por ello son momentos también para expresar nuestro infinito agradecimiento, haciendo especial énfasis en todo el grupo de patrocinadores que son quienes, al fin y al cabo, son los mecenas que permiten que desarrollemos de forma óptima nuestra actividad al máximo nivel. Con nuestro equipo, GPR Sport, junto a Ford y junto a ese grupo de patrocinadores, se abre ante nosotros un interesante, diría más, ilusionante abanico de posibilidades deportivas. Y algunas de ellas de gran calado. Alguien podría cuestionarse si tras obtener cinco campeonatos de forma consecutiva seguimos manteniendo la ilusión, la misma motivación del primer día. Por supuesto. Diría que incluso más. La pasión por este deporte es lo que nos mueve. Y sin esa pasión nada de esto sería posible. Desde GPR Sport brindamos por que continúen nuestros éxitos”.

-Magnífica estrategia de GPR Sport, con doblete de sus dos Ford Ranger en Zuera para lograr un nuevo título de Campeón del madrileño.

Todas las posibles combinaciones previas a la prueba obligaban a los pilotos de GPR Sport a tener que correr de verdad para así poder ocupar los dos primeros lugares de la clasificación, siempre en busca de esos puntos precisos que otorgaban matemáticamente la opción al título. Y así fue. Fantástica victoria de Rubén Gracia, que junto a Sergio Peinado ejercieron en todo momento un control férreo de la prueba situados siempre en el liderato virtual. Pero de superlativa cabe calificar la actuación de sus compañeros de equipo, Javier Pita y Ana Herrero, rapidísimos siempre y finalmente guardando las espaldas de los futuros campeones. Soberbia estrategia del equipo GPR Sport, inusitada en este campeonato, para lograr el flamante doblete de sus dos Ford Ranger en meta y con ello el título 2018. Rubén Gracia suma con ello un nuevo título de Campeón de España de Rallyes TT.

Emocionante al máximo se presentaba este Rallye TT Villa de Zuera, sexta y última manga puntuable para el CERTT 2018. A priori para los de GPR Sport la prueba no planteaba otra estrategia que no fuera la de correr al máximo para tratar de situar sus Ford Ranger en las primeras plazas en busca del margen de puntos suficiente. Y así lo entendieron perfectamente sus pilotos cuando ya en la etapa prólogo del viernes se situaban primero, con Rubén Gracia, y tercero, con Javier Pita, ambos con escaso margen de diferencia. Por su parte José Antonio Hinojo, líder del certamen y máximo rival de Gracia, sufría en exceso en esta súper especial, situando su Hibor Raid en una octava plaza que ponía al almeriense en peligro ya fuera del rango del liderato virtual.

Así las cosas, en la SS1 del sábado Javier Pita actuaba de liebre realizando un arranque fulgurante que le situaba al frente de la prueba por vez primera en su carrera. Algo meritorio pues recordemos que, debutante en 2018, esta es tan solo su quinta participación en una prueba del CERTT. Un inoportuno pinchazo pasado el Km 120 de la especial obligaba al villalbino a regular el ritmo, pasando ahora a contener los ataques de Luis Recuenco y su Toyota pero aguantando con coraje para situar segundo su Ford Ranger solo a espaldas del de su compañero Rubén Gracia. Recordemos que Gracia debía vencer sin que Hinojo, su rival, pasase de la tercera plaza para así obtener el título. Mediada la prueba, Pita y Herrero guardaban desde su segunda plaza el margen de seguridad de su compañero en GPR Sport ante la remontada que estaba protagonizando el almeriense, de octavo a tercero en los 185 Km de la SS1 ante los múltiples problemas del resto de la concurrencia, incluido el citado Luis Recuenco y su Toyota Hilux.

La SS2 se presentaba pues emocionantísima, con la premisa por parte de los de GPR Sport de que todo continuara tal y como estaba hasta ese momento. Para Hinojo sólo cabía la única opción de escalar hasta la segunda plaza para mantener sus opciones de título, y para ello debía superar a Javier Pita. Mientras Gracia con gran ritmo ampliaba aún más su ventaja ya en el recorrido de en la última especial, Pita confirmaba en los primeros parciales su excepcional trabajo, distanciando lenta y progresivamente al almeriense en su afán este último de revertir posiciones. Ambos forzaban el ritmo, y ello tal vez fue el condicionante para que superado el Km 50 de la SS2 y con más de 135 por delante para arribar a meta, el vehículo del hasta entonces líder del campeonato sufriera la rotura de una rótula de suspensión, hecho este que provocaba su abandono. La labor de los de GPR Sport había sido muy efectiva, pero el trabajo no estaba terminado aún. El abandono de Hinojo obligaba a Gracia y Peinado a llevar su Ford Ranger a meta en una posición superior a la tercera para conseguir el objetivo. Solo era cuestión de administrar inteligentemente la ventaja para obtener una brillante victoria en la prueba. Emocionado con su victoria, así lo expresaba el piloto de Guadarrama.

Rubén Gracia: “Fue un fin de semana inolvidable para todo el equipo; fantástico, de los que se quedan para siempre. Siento gran emoción al haber alcanzado este nuevo título de Campeones de España de la especialidad. Pero en este momento de felicidad quiero dedicar la victoria a la memoria de mi amigo Juan Carlos del Pozo, inolvidable pese a no estar con nosotros. Su ayuda fue crucial, piedra angular de todos estos éxitos. Expresar mi gran admiración por el extraordinario trabajo desarrollado por el equipo, por todos y cada uno de los componentes de GPR Sport. Felicitar especialmente a mi amigo y copiloto Sergio Peinado por su primer y merecido campeonato. Igualmente a nuestros compañeros en GPR Sport, Javier Pita y Ana Herrero, por este gran resultado aquí. Debo felicitar también a nuestros rivales, José Antonio Hinojo y Jorge Saiz, grandes en la pista y caballeros fuera de ella. Hicieron un gran trabajo y nos hicieron correr de verdad. Y por último agradecer sinceramente la aportación de todos y cada uno de nuestros patrocinadores y colaboradores: Ford España a través de la red de concesionarios Ford GP AUNOSA. BFGoodrich, Promyges 4×4, Galfer, Antis, RallyCar, Teo Martín Auto Recycling y Lubricar. Y con mención especial para Fernando Santos, ideólogo de la técnica que nos conduce a la victoria. Fantástico plantel todo él para hacernos un hueco en la historia de un CERTT que bajo el amparo de la RFEdA y su promotor Andinas Racing crece día a día en participantes y en notoriedad. Ahora es momento de disfrutarlo”.

Espectacular doblete en el Rallye TT Villa de Zuera para los dos Ford Ranger de GPR Sport. Rubén Gracia, autor de una excepcional temporada se alzaba finalmente con el cetro de campeón, siendo dominador absoluto del certamen 2018 obteniendo la destacable cifra de 4 victorias en las seis pruebas disputadas. Sergio Peinado, brillante como siempre en su gestión de carrera se hace con el título de copilotos. Y Ana Herrero, copiloto de Javier Pita, alcanza con su gran resultado en Zuera la segunda plaza en la Copa de España de Copilotos Femeninos. Gran resultado global como equipo en una excepcional campaña 2018.

El Rallye TT Villa de Zuera finalizó como sigue:

1º R. Gracia/S. Peinado (Ford Ranger GPR17) 4:59:12
2º J.Pita/A.Herrero (Ford Ranger GPR18) a 2’ 50’’
3º J. Recuenco/V. Alijas (Toyota) a 6’ 33’’

Con este resultado, el campeonato de España de Rallyes TT queda así:

1º R. Gracia (Ford) 266 p.
2º J.A. Hinojo (Hibor) 250 p.
3º G. Subirats (Toyota) 206 p.
[…]
6º J. Pita (Ford) 188 p.

“Hemos demostrado ser el equipo más en forma y con mayor capacidad de reacción de todo el certamen, y eso nos anima a afrontar el futuro con gran optimismo en busca de nuevos objetivos”.

El Rallye TT Cuenca cierra una temporada que ha resultado ser de lo más emocionante. En una soberbia actuación, Gracia y Vallejo llevaron su Ford Ranger a la segunda plaza solo superados por el gran Nani Roma, siendo tercero Antonio Fortuny, su principal rival por el título. Finaliza así una temporada que comenzó complicada para los de Ford GPAUNOSA, pero que culminó con una segunda parte del certamen realmente soberbia por su parte. En un sprint final efectivo como pocos, Gracia y Vallejo lograron acaparar todos los puntos realmente a su alcance en las últimas cuatro pruebas. Y con ello realizaron una demostración de forma que deja a las claras sus intenciones de cara a 2018.

El equipo GPR Sport llegaba a Cuenca con un objetivo claro, remontar en la tabla la diferencia que les separaba de los líderes del certamen. La prueba arrancaba con la espectacular súper especial, casi en la misma ciudad. Un trámite de carrera que situaba al Ford Ranger GPR17 de los actuales campeones en una magnífica cuarta plaza con escasos márgenes en cabeza. Y todo ello pese a la enorme dificultad de tener que adelantar a su predecesor dentro del tramo.

Los más de 400 Km de la etapa del sábado depurarían la clasificación de manera que, al final de la jornada, Rubén Gracia, rodando a un nivel excepcional, situaba su Ford de forma consolidada a espaldas de un inaccesible Joan Roma y su Mini All4Racing. Tras ellos, Hinojo lograba situar su Hibor justo por delante de Fortuny y su Toyota, bastante distanciado este ya en la cuarta posición. El trabajo por parte de los actuales campeones estaba perfectamente enfocado de cara a la etapa final del domingo. Ya en la SS3 el almeriense volcaba su Hibor al poco de tomar la salida en la especial, dejando el camino expedito a Fortuny para alcanzar la meta a espaldas del tricampeón

Rubén Gracia. Así lo expresaba en meta el madrileño: “Finalizada la prueba nos sentimos muy satisfechos de haber realizado un trabajo impresionante aquí en Cuenca. Hicimos una carrera sin errores, rodando rápido y con un absoluto control de la situación para alcanzar la segunda plaza de la general tras Nani Roma y su Mini X-raid. Logramos distanciar a Antonio Fortuny, nuestro principal rival, en casi 35 minutos en meta, algo que da una idea de nuestro gran ritmo de carrera.”

Al margen del resultado, la clasificación general del campeonato queda pendiente de resolución por parte del TAD, (Tribunal Administrativo del Deporte), por unas supuestas irregularidades en la clasificación general de una de las pruebas. Esto es algo que se investiga desde hace ya tiempo y de cuya resolución dependería el que la balanza se decantara en uno u otro sentido.

R.G.: “La resolución del campeonato está pendiente de una decisión del TAD, pero esto es algo que ya no depende de nosotros. No obstante, estamos felices de haber culminado una temporada realmente excepcional. Hemos demostrado ser el equipo más en forma y con mayor capacidad de reacción de todo el certamen, y eso nos anima a afrontar el futuro con gran optimismo en busca de nuevos objetivos. Solo queda agradecer la inestimable ayuda que nos prestaron nuestros patrocinadores y colaboradores a lo largo de la temporada, con la promesa firme de que retornaremos en 2018 con nuevos bríos en busca de la victoria."

Clasificación final del III Rallye TT de Cuenca:
1º J. Roma/Mini 8:30:39
2º R. Gracia/Ford Ranger GPR17 a 34:41
3º A. Fortuny/ Toyota a 1:09:29
Clasificación general final del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno:
Pendiente de resolución del TAD
 

Dentro del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno está empezando a convertirse en un clásico el hecho de llegar a la última cita con varios contendientes con posibilidades reales de victoria. Y esto es algo que no hace sino demostrar la interesante competitividad de este certamen cada vez más en auge. Como interesante también es destacar que, de entre esa terna de contendientes, Rubén Gracia viene destacando como denominador común en las últimas cinco temporadas. Junto a Diego Vallejo y a bordo de su Ford Ranger GPR17, el piloto de Guadarrama tratará de sumar a su palmarés el hecho insólito de conseguir el título por cuarta vez consecutiva.

Digno heredero de una prueba con sobresaliente trayectoria como lo fuera el Raid Montes de Cuenca, el actual Rallye TT de Cuenca será un año más la cita más esperada de la temporada, pues por segunda ocasión consecutiva en él se decidirá el título nacional. Rubén Gracia y Diego Vallejo, actuales terceros clasificados, supieron enderezar una temporada en la que a la conclusión de la tercera prueba, allá por el mes de mayo, se hallaban a más de 200 puntos del líder de la clasificación general.

Y lo hicieron encadenando tres victorias consecutivas en Extremadura, Baja Aragón y Guadalajara, consiguiendo con ello certificar una extraordinaria remontada que les aupó justo a espaldas de los dos líderes de la tabla. Las opciones de título para los de GPR Sport pasan por quedar por delante de sus directos rivales, Antonio Fortuny y Oscar Fuertes, pero intercalando entre ellos un participante para conseguir una renta efectiva. No será tarea fácil, pero la experiencia de haberse visto en esta situación con anterioridad supone un plus para los de Ford GPAUNOSA.

Rubén Gracia: “Un año más llegamos a la última prueba con posibilidades de alcanzar el título, el que sería nuestro cuarto campeonato consecutivo en caso de conseguirlo. Y un año más, por ello, debemos sentirnos satisfechos de seguir manteniendo la competitividad y sobre todo la ilusión y la motivación por conseguir nuestros objetivos. Jugarnos todo a una carta es una experiencia que ya hemos experimentado. En Cuenca seremos varios contendientes en liza con diferentes posibilidades. Trataremos de que continúe nuestra inercia de buenos resultados para conseguir una temporada más la victoria”.

Los más de 620 Km cronometrados del Rallye TT de Cuenca distribuidos a lo largo de tres etapas, serán los jueces de la temporada 2017. A primera hora de la tarde del viernes y en recorrido aledaño a la propia capital, tendrá lugar la etapa prólogo de alrededor de 6 km. Ya el sábado, un tramo de 205 Km que se repetirá dos veces dará lugar al grueso principal del itinerario. Idéntico trazado pero esta vez en sentido contrario, compondrá los 205 Km del sector selectivo dominical para concluir a media mañana en el Museo Paleontológico de la capital conquense.

Clasificación general del Campeonato de España, con 104 puntos en juego y cuatro pilotos aún con posibilidades matemáticas de victoria:
1º A. Fortuny/Toyota, 312 p.
2º O. Fuertes/Ssangyong 312 p.
3º R. Gracia/Ford Ranger GPR17 294 p.
4º G. Subirats/Mitsubishi 268 p.
 

Todavía con la reciente satisfacción que supuso haber ganado en la Baja España el pasado mes de julio y a pesar de haber transcurrido ya dos meses desde aquella segunda victoria de la temporada en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno (tras la de Extremadura), el piloto madrileño Rubén Gracia y su Ford Ranger GPR17 con los colores de GP Aunosa, afrontará la sexta y penúltima cita del calendario con una perspectiva diferente a la prevista inicialmente.

Así, Rubén y su copiloto Diego Vallejo comentan antes de la cita en tierras alcarreñas que “terminamos muy contentos en la Baja, ya que el sábado llevábamos casi 20 minutos de ventaja sobre el siguiente clasificado, lo que nos hizo afrontar la etapa del domingo con más cautela para asegurar el resultado. No obstante, hace unos días nos comunicaban que la prueba tendrá coeficiente 1 cuando en el calendario inicial estaba con 2. De este modo, los puntos se reducen a la mitad, lo que a nosotros nos viene fatal en nuestra lucha por el título. A pesar de todo vamos a intentarlo, porque en el caso de no alcanzar la primera plaza aún tenemos opción de acabar como subcampeones”.

El Rallye TT de Guadalajara es como la prueba local para el equipo GPR Sport, al celebrarse muy cerca de Madrid, donde está la base de sus instalaciones. “Aquí ya he ganado dos veces, así que espero que llegue una tercera. Con lo que sí vamos a tener problemas es con el polvo en suspensión, pues hace mucho tiempo que no llueve y no va a ser fácil adelantar, por lo que la prólogo del viernes será más decisiva que nunca si cabe”, incide el piloto madrileño del Ford Ranger GPR17.

La prueba tiene su base en el Estadio de la Fuente de la Niña de Guadalajara y contará con 460 km cronometrados de los 520 que tendrán que realizar los participantes. El viernes se hará la prólogo, cuya clasificación dará el orden de salida para la jornada del sábado que estará dividida en tres sectores selectivos de 169, 184 y 99 km.

Provisional del Nacional: 1º Oscar Fuertes (SsangYong), 314 puntos; 2º Antonio Fortuny (Toyota), 278; 3º Gerard Subirats (Mitsubishi), 258; 4º Rubén Gracia (Ford Ranger GPR17), 252; 5º Darío García (Bowler), 156; etc.

Programa IV Rally TT de Guadalajara:

Viernes, 29 de septiembre: 19.00h, salida 1ª etapa (Súper Especial). 20.05, llegada 1ª etapa.

Sábado, 30 de septiembre: 8.10h, salida 2ª etapa (SS1, SS2 y SS3); 18.25h, llegada 2ª etapa.

Tal y como viene ocurriendo desde 1983, la clásica y mítica Baja Aragón se presenta fiel a su cita como cada verano. Su trigésimo cuarta edición se asienta como lo ha venido haciendo en las cuatro últimas, íntegramente en la provincia de Teruel. En ella estará lo más selecto de la especialidad de los Rallyes Cross Country a nivel mundial, configurando una impresionante lista de inscritos a todos los niveles. Rubén Gracia y Diego Vallejo competirán a bordo del Ford Ranger GPR17 defendiendo sus opciones en la tabla del Campeonato de España de Rallyes TT. El madrileño, actual campeón del certamen nacional, lo hará por vez primera a bordo de un competitivo vehículo con el que poder luchar en los puestos altos de la clasificación internacional de la prueba.

“Como cada año esperamos con gran expectación la llegada de La Baja. En esta ocasión, tal vez de forma especial, por comprobar nuestro nivel de competitividad frente a la nutrida y bien acreditada participación extranjera”.

Por diversas circunstancias, la temporada no está resultando nada fácil para la pareja Rubén Gracia/Diego Vallejo y su equipo, GPR Sport. No obstante, la anterior prueba disputada en Badajoz supuso una inversión radical en la tendencia, obteniendo allí el primer puesto entre los vehículos que puntúan para el Campeonato Nacional y con ello la máxima renta de puntos posible. Ello ha insuflado el ansiado soplo aire fresco para las aspiraciones del equipo, generando un importante espaldarazo de cara a alcanzar sus objetivos. Cuando los actuales campeones han sido capaces de desplegar sin trabas todo su enorme potencial extrayendo las máximas prestaciones de su Ford Ranger, lo han hecho a un nivel competitivo sencillamente excelente. Ahora es cuestión de aprovechar esta inercia positiva tratando de confirmar la progresión firmando un gran resultado en la Baja Aragón. Así lo expresa el guadarrameño:

Rubén Gracia: “Como cada año esperamos con gran expectación la llegada de La Baja. En esta ocasión, tal vez de forma especial, por comprobar nuestro nivel de competitividad frente a la nutrida y bien acreditada participación extranjera. Para nosotros es una cita marcada de forma especial en el calendario. La Baja siempre es una prueba para disfrutar, con un recorrido donde a buen seguro velocidad y pilotaje marcarán la pauta. Como viene siendo habitual, la longitud de los tramos, el extremo calor del ambiente y el alto ritmo a imprimir para tratar de ser lo más competitivos posible, actuarán de filtro entre los participantes. Con esas premisas, llegar a meta con todo en orden supone ya de por si un triunfo. Haremos todo lo posible por hacerlo en un lugar destacado, y así poder con ello seguir aspirando a conseguir nuestros objetivos”.

La Baja Aragón presenta de nuevo aquellas características que la hicieron mítica: calor extremo, recorrido duro y selectivo, altísimo ritmo de su trazado y nivel máximo de competidores. Tres serán las jornadas de carrera: La primera, el viernes 21, donde exclusivamente se disputará la Súper Especial de 9,6 Km que marcará el orden de salida de la primera etapa. Ya el sábado 22, dos sectores selectivos de 216 y 139 Km respectivamente, con asistencia en Teruel entre ambos, compondrán un itinerario de donde ya podrá obtenerse una idea muy aproximada de los participantes que se disputarán los lugares de honor. Pero nada será definitivo sin afrontar los casi 179 Km que la jornada del domingo 23 tiene reservada para los que lleguen hasta ahí con opciones. A mediodía del domingo en Teruel capital podrán conocerse los nombres de quienes con su actuación se hicieron merecedores a los galardones que otorga una prueba tan emblemática como lo es La Baja.

La tabla general del Campeonato de España a falta de tres pruebas figura así:
1º O. Fuertes/Ssangyong 248 p.
2º A. Fortuny/Toyota, 224 p.
3º G. Subirats/Mitsubishi 222 p.
6º R. Gracia/Ford Ranger GPR17 148 p

Este viernes 16 y sábado 17 se celebra en Extremadura la cuarta prueba del Campeonato de España de Rallye Todo Terreno, tras las visitas previas a Lleida, Almanzora y Peal de Becerro. No ha sido hasta el momento un inicio de temporada fructífero para el equipo GPR Sport, que cuenta con el apoyo de GP Aunosa, pues en ninguna de las tres pruebas celebradas han podido demostrar su rapidez, siendo especialmente doloroso que en dos de ellas haya sido por motivos extradeportivos.

No obstante, el equipo formado por Rubén Gracia y Diego Vallejo afronta esta carrera con la ilusión de recuperar la confianza, pues se ha pasado por momentos ciertamente duros. El piloto madrileño dice que “estoy muy fastidiado con todo lo ocurrido, pero tenemos plenas garantías para ir a por la victoria con nuestro Ford Ranger GPR17. Mientras existan posibilidades para lograr el título, seguiremos luchando, así que nuestro objetivo es intentarlo. Somos conscientes de que es muy complicado, pero si nosotros ganamos las cuatro pruebas que restan y Antonio Fortuny, el líder provisional del campeonato, es segundo en todas, terminaremos empatados a puntos”.

El recorrido de la Baja Dehesa de Extremadura, que tendrá su centro operativo en la localidad de Olivenza (Badajoz), será desconocido para prácticamente todos los participantes, excepto aquellos que hubieran podido participar en el rallye del Campeonato de España de Tierra que se celebró allí en 2003, pues las pistas por las que discurre son muy similares a aquellas.

El viernes habrá un primer sector selectivo de 63 km al que se le darán dos pasadas. Ya el sábado habrá cuatro sectores más, dos de 105 km y otros dos de 115 km, por lo que se convertirá en un rallye particularmente duro y exigente para las mecánicas. Además, hay que tener en cuenta que es puntuable con coeficiente 2, el máximo que se le puede otorgar, por lo que eso también influirá a la hora de luchar por la primera plaza.

En lo que respecta al Ford Ranger GPR17, Rubén Gracia incide en que “sigue todo igual y lo único que hemos hecho ha sido revisarlo para afrontar la prueba con las máximas garantías. ¡Ah! y le hemos puesto aire acondicionado, que intuyo va a ser muy importante por la fecha en la que estamos y la temperatura que puede haber en Badajoz en esta época del año”.

Provisional del nacional: 1º Antonio Fortuny (Toyota), 220 puntos; 2º Oscar Fuertes (SsangYong), 176; 3º Jesús Cámara (Mitsubishi), 152; 20º Rubén Gracia (Ford Ranger GPR17), 40; etc.

Programa Baja Dehesa de Extremadura:
Viernes, 16 de junio: 17:00h, salida 1ª etapa (1 especial)
Sábado, 17 de junio: 8.30h, salida 2ª etapa (4 especiales); 20:30h, llegada 2ª etapa

A pesar de que la temporada no se ha iniciado como se esperaba para el equipo GPR Sport, que componen Rubén Gracia-Diego Vallejo y su Ford Ranger GPR17, el equipo madrileño que cuenta con el apoyo de GP Aunosa llega a la tercera prueba del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno con la firme intención de recuperar los puntos que no han podido sumar hasta la fecha, pues su objetivo sigue siendo el título absoluto a final de temporada.

El certamen continúa en el sur de la península ibérica, esta vez en la provincia de Jaén y con la base de la carrera emplazada en la pequeña población de Peal de Becerro. Rubén Gracia afronta la misma “con mucho optimismo, pues sabemos que somos competitivos y que podemos luchar por la victoria. En la Baja Almanzora íbamos liderando la carrera con cierta comodidad hasta que el gran atasco en el barro nos dejó fuera, pero aquí seguimos teniendo la mente puesta en ganar pues creemos que el Ford Ranger GPR17 es un coche que se adapta muy bien a este terreno. De hecho, pudimos volver a competir el segundo día en Almanzora, lo que aprovechamos para probar algunas cosas como una nueva configuración electrónica”.

Para Rubén, actual Campeón de España de esta disciplina, “esta es la primera temporada que conduzco un prototipo, un coche preparado específicamente para la competición como es el Ford Ranger GPR17, por lo que espero estar en condiciones de pelear por la primera posición. El recorrido de esta prueba es casi todo por pista en buen estado, aunque la clave estará en no perderse, pues discurre entre fincas de olivos y todo es bastante similar en general, lo que puede dar lugar a confusiones si no se va muy atento al libro de ruta”. Rubén Gracia, que cuenta con un excelente copiloto en la persona de Diego Vallejo, ya ganó esta prueba el año pasado en su primera edición por una diferencia de sólo 14 segundos, después de más de 600 km cronometrados, así que aguarda volver a repetir resultado en la Sierra de Cazorla.

El Rallye TT Jaén Mar de Olivos comienza el sábado con una prólogo de 5,92 km que determinará el orden de salida para la SS1 que se disputará esa misma jornada, contando con un recorrido de 135,42 km al que se le darán tres vueltas para totalizar 406,26. El domingo se realizará la SS2 con 135,42 km y dos vueltas a la misma para un total de 270,48 km.

Provisional del nacional: 1º Antonio Fortuny (Toyota), 112 puntos; 2º José Antonio Hinojo (Hibor Raid DKR), 92; 3º Oscar Fuertes (SsangYong), 84; … 14º Rubén Gracia (Ford Ranger GPR17), 40; etc.

Programa Rally TT Jaén Mar de Olivos:

Viernes, 19 de mayo: 20.30h, ceremonia de salida (Parque Félix Rodríguez de la Fuente, Peal de Becerro).

Sábado, 20 de mayo: 8.15h, Prólogo; 10.08h, SS1; 16.23h, llegada SS1.

Domingo, 21 de mayo: 8.02h, salida SS2; 12.12h, llegada SS2; 14.30h, entrega de trofeos (Parque Félix Rodríguez de la Fuente, Peal de Becerro).