Aunque dos pinchazos han condicionado su situación en la clasificación provisional de su categoría, los canarios han vuelto a romper las previsiones metiéndose en tiempos de cabeza de los R2 desde la segunda especial del día.

Viernes 14 de octubre de 2016

Yeray Lemes y Rogelio Peñate lo han vuelto a hacer. El dúo canario ha vuelto a sorprender a propios y extraños al meterse desde los primeros tramos en la lucha por las posiciones de cabeza de la categoría de los vehículos R2. Sólo dos pinchazos han impedido que auparan el Peugeot 208 R2 de GC Motorsport hasta puestos de podio en una primera etapa del RallyRACC Catalunya Costa Daurada‘Rally de España’ marcada por el barro.

Tras la primera súper especial urbana de Barcelona que estuvo completamente pasada por agua para Yeray y Rogelio y en la que perdieron algo de tiempo al errar en la zona de los ‘donuts’, la primera etapa de tierra del viernes debía ser de simple toma de contacto con el Peugeot 208 R2 VTi. Pero ya desde la mañana y a pesar de un leve rateo de motor sin importancia en los últimos kilómetros, el piloto lanzaroteño emergía como uno de los cuatro más rápidos de su categoría en ‘Caseres 1’. Ya en el tercero del rally, ‘Bot 1’ se quedaba a un par de segundos del ‘scratch’ confirmando su buena sintonía con el coche.

‘Terra Alta’, con sus 38,95 km, podría haber catapultado las opciones de los canarios de GC Motorsport, pero un pinchazo en una de las ruedas traseras tuvo un coste en tiempo superior al minuto. A pesar de ello, terminaban la sección en quinta posición.

Peor les fue en ‘Caseres 2’, donde una piedra en medio del recorrido pinchó una de las ruedas delanteras y, ésta, al perder todo el aire, se desintegró y destrozó la aleta. Al tener que parar en el enlace para reparar parte de los daños, el pinchazo tuvo como daño colateral una penalización de 40’’ por retrasarse en uno de los controles. Se desquitaron Yeray y Rogelio al ser segundos de nuevo en ‘Bot 2’ y terceros en ‘Terra Alta 2’ con el colector de escape tocado. Marchan sextos de su categoría a cuatro minutos del líder.

“Ha sido una sorpresa vernos ahí arriba desde tan pronto. Sinceramente, no esperábamos vernos a tan poco de la cabeza desde el TC2. No sé cómo pinchamos la primera vez, pero el que de verdad nos ha hecho daño ha sido el segundo. GC Motorsport lo han hecho de maravilla todo el día y el coche ha ido fantástico. Como equipo son una piña y estamos muy contentos con ellos”, ha declarado el piloto de Lanzarote al llegar a la asistencia en la que los equipos han tenido que ‘transformar’ los coches de tierra a asfalto, superficie que va a ser la reinante desde la segunda etapa.

Según Lemes, el planteamiento será el mismo este sábado, es decir, “salir a los primeros tramos para ver cómo se comporta el coche en asfalto y, a partir de ahí, intentar estar otra vez en tiempos de cabeza”. “Nos gustaría marcar algún scratch, ya que hoy se nos ha escapado alguno por muy poco”, añade Rogelio Peñate, su copiloto. “Se nos ha complicado la etapa por los pinchazos, pero no podemos dejar de estar satisfechos porque volver al mundial así, en tiempos de cabeza de nuestra categoría, es para estar contentos. El equipo ha hecho algunos cambios en el coche que creo que mañana pueden ir muy bien”, ha añadido el grancanario.

El sábado se disputarán los tramos de ‘Vilaplana’ (6,28 km), ‘Alcover-Capafonts’ (19,93 km), ‘Querol’ (21,26 km) y ‘El Montmell’ –estos tres últimos a dos pasadas–, acabando la etapa ‘Salou’ (2,24 km).

Yeray Lemes y Rogelio Peñate preparan ya sobre el terreno su sexta participación en el RallyRACC Catalunya Costa Daurada – Rally de España. Los canarios afrontarán desde este jueves una nueva prueba en el FIA World Rally Championship con el Peugeot 208 VTi R2 de GC Motorsport que probaron este pasado lunes en Lleida.

“Conocemos bien los R2, pero siempre hemos competido con un Ford. El Peugeot tiene cosas parecidas, pero otras muy diferentes. Vamos a necesitar adaptarnos”, ha señalado el piloto lanzaroteño en estas horas previas a su regreso a la élite de los rallies. El test fue en realidad unapequeña toma de contacto de cara a hacer unos mínimos ajustes en el coche antes de que él y Rogelio, su copiloto en toda cita mundialista, se pusieran a reconocer los tramos desde este martes.

“El plan es emplear las primeras pasadas de cada etapa para hacernos a las sensaciones del coche y atacar en las siguientes. No importa si es sobre tierra o sobre asfalto. Queremos hacerlo bien en nuestra categoría, pero hay que tener muy presente que venimos sin el ritmo que sí van a tener muchos de los equipos de la R2. Por suerte, es un rally muy largo yvamos a tener tiempo para terminar haciéndonos con el coche”, explica el piloto lanzaroteño, que en Cataluña logró dos victorias en el Junior WRC, además de otras brillantes actuaciones en Producción (2012) o como oficial de Volkswagen Motorsport (2011).

Esta edición del RallyRACC tendrá su punto de arranque el jueves en Barcelona con la súper especial urbana de 3,2 kilómetros que será sólo la antesala de la primera etapa que discurrirá el viernes 14 de octubre en un recorrido cien por cien de tierra con los tramos de ‘Caseres’ (12,5 km), ‘Bot’ (6,5 km) y el determinante ‘Terra Alta’ de 38,95 km, los tres a doble pasada. Un primer día de carrera que se prevé durísimo y que se cobrará numerosos abandonos tras lo visto en los reconocimientos.

Ya el sábado 15 el asfalto ya será el protagonista con ‘Vilaplana’ (6,28 km), ‘Alcover-Capafonts’ (19,93 km), ‘Querol’ (21,26 km) y ‘El Montmell’ –estos tres últimos a dos pasadas–, acabando la etapa ‘Salou’ (2,24 km). La última jornada, la del domingo, estará compuesta por ‘Pratdip’ (19,3 km) y ‘Duesaigües’ (12,10 km) para completar ese itinerario de 19 especiales.

El cambio de superficie obligará a los canarios a volver a tomar referencias y hacerse con las sensaciones del coche. Como patrocinadores en esta sexta participación en la prueba española del mundial, Lemes va a contar con Turismos de Lanzarote, Costa Teguise, Plus Car, RACC, Auto-Laca Competición, Lanzagrava, La Cañada Perforaciones y Sondeos y la FALP.

Rogelio Peñate tiene bienpresente que la falta de kilómetros con el coche de GC Motorsport deberá ser un hándicap en ese arranque de la carrera. “Nunca hemos corrido con un Peugeot y no es realista pensar que será subirse y estar en tiempos de cabeza. Hay pilotos con una experiencia enorme en este coche y sería una sorpresa estar cerca de ellos teniendo en cuenta además el tiempo que llevamos fuera del mundial. Vamos a hacer nuestra carrera y disfrutar de este premio que ha sido para nosotros volver a la élite de este deporte”. Por su parte, el copiloto grancanario también ha querido agradecer la aportación que sus patrocinadores hacen a esta nueva experiencia mundialista, la que hace 26 en toda su carrera. “Principalmente al Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, El Sitio Ibérico, Bingo Luján, Copistería Cervantes y Joaquín Servicios Agrícolas”, ha añadido.

El equipo de la Red Citroën de Las Palmas ha logrado un nuevo podio entre los vehículos R3 y, con ello, se encarama al liderato de este apartado del Campeonato de España de Rallies de Asfalto con sólo dos pruebas más a disputarse. Las carreteras asturianas han vuelto a poner a prueba la pericia de los canarios, que han sido decimoctavos absolutos.

La extraordinaria regularidad de Emma Falcón y Rogelio Peñate en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto 2016 está dando resultados. Los canarios han logrado en el Rally Villa de Llanes el cuarto podio del año en la categoría R3 y, con ello, se aúpan al liderato de la categoría R3 con cuatro puntos sobre el segundo clasificado.

Llanes no ha sido en absoluto fácil para los de la Red Citroën de Las Palmas. La humedad que el rocío de la mañana y la niebla dejaron sobre el asfalto de los primeros tramos hizo muy arriesgada esa sección inaugural. Sin querer incurrir en riesgos excesivos, Falcón condujo su DS3 R3-Max con sumo cuidado antes de atacar con más confianza en la repetición de media mañana. Fue en esa fase del rally cuando las sensaciones de Emma y Rogelio dentro del coche fueron mejores, rebajando considerablemente sus registros y, de nuevo, con buenas referencias en su categoría y respecto a rivales con los que llevan midiéndose en el CERA toda esta temporada.

Tras la asistencia de esos seis primeros tramos hubo que cambiar pastillas de freno del tren trasero. Las siguientes especiales eran, precisamente, las que más iban a poner a prueba este componente y, al no haberse asentado lo suficiente, acabaron fatigándose con el paso de los kilómetros. “Tuvimos que bajar el ritmo en los últimos kilómetros porque el rendimiento de los frenos decayó muchísimo”, explica Falcón, que llegaba segunda de la provisional del Trofeo de España de Vehículos R3 a Llanes.

El problema se repitió hasta que los técnicos de RMC Motorsport purgaron el sistema de frenos en la asistencia. Pero con la tercera posición ya en el bolsillo y ante el abandono de uno de sus rivales por el título de la categoría, los canarios dieron prioridad a llegar a meta y sumar esos puntos. “Desde que supimos que podíamos salir de Llanes líderes preferimos no arriesgar y, tal y como eran los tramos de la tarde, llegar a los kilómetros finales con los frenos fatigados podía ser un problema. Además de por nuestra posición en el campeonato, me voy contenta de Asturias porque cada vez estoy más cerca de equipos con los que este año hemos coincidido en el nacional. Ha sido un rally duro y se ha hecho muy larga toda esta etapa con tramos de distancias muy grandes”, ha analizado Emma Falcón.

Rogelio Peñate pone en valor el hecho de que han demostrado ser fiables también en los rallies del norte de la Península, los más difíciles de todo el calendario. “Se acaba esta fase del campeonato y la hemos completado llegando siempre a meta. Tenemos un ritmo que poco a poco ha ido a más a lo largo de la temporada, pero siempre con un margen de seguridad que es lo que nos ha permitido sumar siempre y vernos en esta situación a falta de sólo dos rallies. Nos hace mucha ilusión poder luchar por el título de la R3”, afirma el copiloto grancanario. Terminada ya la etapa ‘norteña’ del CERA, el Citroën DS3 R3-Max va a volver a Canarias para que Falcón y Peñate disputen allí las últimas pruebas del autonómico.

El equipo canario de la Red Citroën de Las Palmas afronta su octava participación de la temporada en asfalto peninsular con el ánimo de mantener intacta la estadística según la cual han llegado a meta en todas y cada una de las pruebas que han celebrado esta temporada. Además, los tramos llaniscos son del agrado de la piloto grancanaria.

El Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) hace su segunda y última parada en Asturias para celebrar este sábado la cuadragésima edición del Rally Villa de Llanes. Para Emma Falcón va a ser su tercera participación en esta prueba en la que en 2013, junto a su copiloto Rogelio Peñate, obtuvieron una brillante tercera posición en la Beca RMC.

Tres años después, el objetivo es parecido, pero trasladado a una categoría tan pujante como la R3, donde el equipo de Red Citroën de Las Palmas llega asentado en segunda posición. “Me gusta mucho Llanes. Va a ser mi tercera participación aquí y eso me da una seguridad extra para atacar en los tramos. Sabemos bien con qué reglajes debemos salir en el Citroën DS3 R3-Max y Rogelio y yo queremos preparar a conciencia el recorrido para salir con el mismo ritmo con el que acabamos el Rally Princesa de Asturias”, afirma rebosante de confianza Emma, que en la provisional del CERA y a falta de tres citas más, Falcón marcha vigésimo primera absoluta.

“Igual que en el anterior rally, aquí vamos a tener una gran competencia”, recuerda Rogelio Peñate. Y no le falta razón, ya que son varios los equipos de la zona y, sin duda, imprimirán mucha velocidad a lo largo de una jornada que se hará muy larga para pilotos, copilotos y máquinas. Serán diez especiales concentradas en una sola etapa que arrancará a primera hora de la mañana y se prolongará hasta las diez de la noche, hora prevista para su finalización.

“Puede ser un buen examen, ya que Emma llega muy segura, muy hecha al coche y, además, a un rally que ha corrido en varias ocasiones”, añade el copiloto de Santa Lucía de Tirajana. Las dos primeras secciones estarán compuestas por los tramos de ‘La Tornería’ (11,37 km), ‘Gamoneu’ (10,68 km) y ‘Arriondas-Carmen’ (22,2 km), mientras las dos de la tarde añadirán al menú de esta edición número 40 del Rally Villa de Llanes las especiales de ‘Nueva Labra’ (19,9 km) y ‘Riu Cabra’ (20,93 km).

Emma Falcón y Rogelio Peñate cuentan en el CERA 2016 con el patrocinio de la Red Citroën de Las Palmas, DS Automobiles, Cochesdecanarias.com, Plus Car, Turismo de Fuerteventura, Joyería Platino e ITV de Santa Cruz de Tenerife.

Tras dos exitosas participaciones en Canarias, los de la Red Citroën de Las Palmas vuelven al Campeonato de España de Rallies de Asfalto para disputar una de las pruebas de más solera de la temporada. El Rally Princesa de Asturias les aguarda con sus doce tramos, dos etapas y un clima que promete ser impredecible.

Después de un largo paréntesis que ha aprovechado para tomar parte en el Rally Senderos de La Palma y el Rally Ciudad de Telde (Gran Canaria) con su Citroën DS3 R3-Max, Emma Falcón vuelve a ponerse en ‘modo CERA’ para disputar a partir de este viernes la edición número 53 del Rally Princesa de Asturias. Aquí certificó su vuelta a la competición el pasado año y con todo este camino andado, tanto ella como su copiloto Rogelio Peñate esperan poder superar con buena nota los muchos desafíos que propone esta séptima cita de la temporada del nacional.

“Tengo muchas ganas de hacer un buen resultado en Asturias”, confirma la joven piloto canaria, que no cree que la experiencia del pasado año le aporte una ventaja clara respecto a los otros rallies que ha disputado en Península en lo que va de año. “En el Princesa de Asturias del año pasado mi enfoque era otro. Quería acabar, nada más, y necesitaba recuperar toda la confianza perdida en ese tiempo sin correr. Quizá me sorprenda cuando empiece a reconocer y recuerde mucho más de lo que ahora tengo en la memoria, pero lo que más me hace ser optimista es que llego con muchísimas ganas y que en Canarias las sensaciones con el Citroën DS3 R3-Max han sido aún mejores”, señala.

Si hubiera sido por Emma, no se habría bajado del coche en todo este descanso que se ha tomado el CERA desde Ourense. En cualquier caso, sus participaciones en La Palma y Gran Canaria le van a permitir llegar con el feeling que da la competición relativamente fresco. “Al ser tantos inscritos quizá sea complicado aprovechar como en otros rallies el shakedown para probar y coger ritmo. Lo positivo es que sabemos que la base de puesta a punto del coche es buena y qué camino tomar según sean las condiciones de este Princesa de Asturias”, añade Falcón, que ahora mismo ocupa la segunda posición de la provisional en la categoría R3 del Campeonato de España de Rallies de Asfalto.

Con muchos rallies asturianos a sus espaldas, Peñate desconfía de la meteorología. Ya pasaron por ello en varias pruebas esta misma temporada y sabe que si aparece la lluvia la elección del compuesto de neumático será base para conseguir un buen resultado. O todo lo contrario. “Espero un rally con un clima cambiante, así que habrá que ser certeros en la monta para poder ir cómodos. Hay tramos que ya conozco y otros que son nuevos, pero la clave en cualquier caso va a ser saber ‘leer’ los cambios de suelo y no tomar riesgos en las zonas más boscosas que son donde el agarre es peor”, explica el de Santa Lucía de Tirajana. Desde su punto de vista, Emma ha de seguir en la misma línea de confianza y seguridad que, a la postre, “terminará dando un buen resultado al final de temporada”.

Tras la celebración del shakedown de ‘Ribera de Arriba’ a primera hora del viernes 9 de septiembre, la primera etapa arrancará a las 14:13 horas con la disputa del tramo de ‘Llanera’ (13,16 km), al que le seguirán los de ‘Oviedo’ (11,83 km) y ‘Riosa’ (19,37 km). La segunda y última sección de esa primera jornada de competición continuará a las 18:29 con un segundo paso por estas mismas especiales. La segunda etapa, la del sábado 10 de septiembre, girará en torno a los tramos de ‘Siero’ (13,21 km), ‘Villaviciosa’ (14,73 km) y ‘Colunga-Piloña’ (24,88 km). La tercera sección empezará a las 9:24 de la mañana y la cuarta y última a las 14:54 de la tarde.

En este Rally Princesa de Asturias el Citroën DS3 R3-Max volverá a ir decorado con los colores de la Red Citroën de Las Palmas, DS Automobiles, Cochesdecanarias.com, Plus Car, Turismo de Fuerteventura, Joyería Platino e ITV de Santa Cruz de Tenerife.
 

El experimentado y laureado copiloto grancanario Rogelio Peñate ha decidido poner punto y final a su vinculación deportiva con el piloto majorero Gustavo Sosa.

Lo escrito por Rogeio en su facebook

En la vida hay que tomar decisiones y, después de pensarlo con tranquilidad, de consultarlo con mi familia y amigos más cercanos, y tras hablarlo con él, he decidido que debo dar por terminada mi etapa deportiva con Gustavo Sosa.

Quienes me conocen saben que soy de los que cree que, para hacer equipo, hay que compartir una serie de principios y, cuando esto ya no es así, lo mejor para ambas partes es tomar caminos distintos. La coherencia me dice que lo mejor es que deje paso a otro compañero que venga con fuerzas renovadas.

Quienes me conocen saben también lo difícil que es para mí tomar este tipo de decisiones. Siempre he cumplido con todos los programas que he aceptado y con los que me he comprometido, así que es la primera vez en mi carrera en que me encuentro en una situación así a mitad de temporada.

Ha sido más difícil aún porque han sido ocho años juntos en los que ha habido grandes momentos y dentro de un equipo que siempre me ha tratado y valorado al máximo. Pero he de ser sincero y reconocer que ahora mismo no me siento identificado con este proyecto y que lo más coherente es dejar mi asiento libre.

Sin más, sólo puedo desearle lo mejor a Gustavo y al Mercasosa Rally Team. Que todos los que lo forman cumplan con sus objetivos esta temporada.

Nadie podía pensar que la joven majorera residente en Gran Canaria Emma Falcón y el experimentado copiloto grancanario Rogelio Peñate lograrían llevar al Citroën DS3 R3 al quinto lugar e incluso peleando con el local y veterano Fran Santana (Opel Corsa Kit Car) por el cuarto puesto absoluto. Finalizaron como primeros del grupo R3T y segundos de la clase 2.

Si tú también quieres que tus fotos, vídeos o comunicados salgan publicados aquí puedes mandarlos a los correos fialapalma@yahoo.es, rafaleon3@hotmail.com y rafalo6969@yahoo.es y nosotros lo publicamos. Además, te puedes poner en contacto en twitter con @rafaleonortega y en el Facebook de Rafa León Ortega.
 

Los de DISA están ya preparando sobre el terreno su primera participación de la temporada sobre esta superficie. Esta prueba, valedera para el regional castellanoleonés y el madrileño de rallies, va a ser perfecta para recuperar sensaciones y tener buenas referencias, ya que son varios los pilotos del nacional inscritos en ella.

Abriendo paréntesis en sus programas dentro del Campeonato de España de Rallies de Tierra y el Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra, Gustavo Sosa y Rogelio Peñate van a hacer este fin de semana una primera aproximación al asfalto esta temporada con vistas a recuperar sensaciones de cara al Rally de Cataluña.

Por ello, el piloto majorero no podía rechazar la invitación de RMC Motorsport de tomar parte en el Rally del Bierzo ‘Trofeo Ciudad de Ponferrada’ con uno de sus Mitsubishi Lancer Evo X con especificaciones Grupo N. “Estamos muy agradecidos a Roberto Méndez por la oportunidad, ya que nos va a venir genial participar en este rally y así hacer nuestros primeros kilómetros en asfalto esta temporada. Queremos llegar muy fuertes al RallyRACC y debemos empezar a prepararlo desde ya”, afirma Gustavo Sosa, que ya el pasado año disputó con éxito el Rally Comunidad de Madrid RACE con otro Evo X de RMC.

Va a ser una buena toma de contacto con el asfalto, ya que entre sus inscritos hay equipos habituales del CERA, como el del actual líder de este certamen. El recorrido, que se desarrollará íntegramente durante la jornada del sábado 20 de agosto, constará de los tramos de ‘Villafranca del Bierzo’ (11,7 km), ‘Corullón-Sobredo’ (27 km), ‘Lillo-Valle de Fornela’ (9,6 km), todos ellos a doble pasada en cada una de las tres primeras secciones, y ‘Ponferrada’ (1,85 km).

“Por las cámaras on-board que hemos visto Rogelio y yo, parece que son carreteras más estrechas y viradas que las de Madrid –apunta el de DISA–, pero vamos a aprovechar al máximo los reconocimientos para poderle dar a nuestro equipo un buen resultado. ¿Nuestro objetivo? Luchar por el Grupo N e intentar acabar lo más arriba posible en la clasificación absoluta”.

Rogelio Peñate no pierde de vista que este Rally del Bierzo ha de ser, por encima de todo, “una preparación para Cataluña” y por ello lo primordial será “que nos encontremos igual de cómodos que en Madrid en una superficie que no es la habitual para Gustavo”. “El hecho de salir con un coche de similares características a las que utilizamos entonces es muy bueno, porque la adaptación a él no va a ser un inconveniente. Por mi parte, siempre hace ilusión afrontar un rally completamente nuevo en mi trayectoria, el número 85 que conozco, así que vamos con muchas ganas de hacer un buen trabajo en la carrera de casa de RMC Motorsport”, ha dicho el copiloto de Santa Lucía de Tirajana, que este fin de semana alcanza 84 participaciones junto a GustavoSosa.

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