El Volant RACC / Trofeo MAVISA llegó con la disputa del RallyRACC, prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes, a su quinta cita de la temporada. Pep Bassas siguió con su excelente campaña para llevarse el triunfo en los tramos de la primera jornada de la carrera mundialista y de esta manera acercarse mucho al título.

El actual líder del Volant RACC / Trofeo MAVISA, Pep Bassas, demostró una vez más sus habilidades al volante para adjudicarse una victoria de prestigio en el rallye del WRC. Con Manel Muñoz a su derecha, el equipo de la Escudería Osona supo rodar con inteligencia para poder atacar en el tramo más largo y de esta forma lograr estar en el cajón más alto del podio en Salou. Con este resultado Pep es aún más líder del certamen.

En esta ocasión el joven Sergi Francolí contó con la experiencia de Aleix Astudillo en las labores de copilotaje. Con el Peugeot 208 1.2 PureTech VR llegó a ir primero buena parte de la jornada y pese a finalizar segundo completó el sueño de correr en el WRC con un resultado brillante, apretando un poco más la lucha por el podio del campeonato.

Aleix Vila y Marc Roca continuaron con su racha de podios en la competida copa monomarca del RACC. Pese a un pequeño toque en el primer bucle y problemas con la mecánica, los de Solsona supieron mantener la calma y se vieron recompensados con una tercera posición que les mantiene vivos en la pelea por el título.

Marc Paradell y Xavi Quesada eran conocedores de que la cita mundialista del Volant RACC / Trofeo Mavisa sería muy dura y salieron con un planteamiento conservador, sabiendo además que querían completar todo el rallye. Con un buen ritmo, pero sin jugársela, pudieron llegar hasta el cuarto lugar, aunque el puente trasero casi se lo impide.

Adrià Serratosa empezó con buen pie esta exigente prueba. Tras salir a por su primer podio, el de Palafrugell se situó tercero al final del primer bucle. Junto a Óscar González intentó mantener el ritmo conocedores de que sus rivales atacarían, y en la búsqueda de ir lo más rápido posible la varilla de la palanca se soltó después de unos rasantes, perdiendo 4’ y relegándolos a la quinta posición final.

Pablo Suárez e Israel Pereira pudieron llegar a la meta de la dura prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de la especialidad. Con regularidad, terminaron sextos y muy animados por todos los canarios que se desplazaron hasta tierras tarraconenses.

Una vez más la suerte no estuvo del lado de Jordi Salinas y Óscar Barrera. Tras su victoria en Cervera llegaban con ganas de volver a realizar un buen papel sobre tierra. Pero el coche se paró y perdieron casi 20 minutos, hundiéndose en la clasificación. Pese a ello salieron a por todas en el segundo bucle y sumaron a su casillero los puntos de los tres scratch conseguidos.

El andorrano Claudi R. Leite y Marta Anglada demostraron una vez más su buen ritmo, ya que solamente 2” le separaron del scratch en la primera especial. Tras la neutralización de Bot 1, encaraban el tramo largo con ganas pero al arrancar una rueda debieron abandonar de forma prematura.

Clasificación RallyRACC – Volant RACC / Trofeo MAVISA
1. Bassas-Muñoz (Peugeot 208 1.2 PureTech VR), 1:31:46.3. 2. Francolí-Aymerich (Peugeot 208 1.2 PureTech VR) a 11.7. 3. Vila-Roca (Peugeot 208 1.2 PureTech VR) a 37.6. 4. Paradell-Quesada (Peugeot 208 1.2 PureTech VR) a 3:53.5. 5. Serratosa-González (Peugeot 208 1.2 PureTech VR) a 5:20.6. 6. Suárez-Pereira (Peugeot 208 1.2 PureTech VR) a 5:23.7. 7. Salinas-Barrera (Peugeot 208 1.2 PureTech VR) a 16:36.0

Clasificación Volant RACC / Trofeo MAVISA
1. Pep Bassas, 151 puntos. 2. Aleix Vila, 123. 3. Sergi Francolí, 105. 4. Adrià Serratosa, 65. 5. Jordi Salinas, 64. 6. Marc Paredell, 60. 7. Oscar Ortolà, 39. 8. Abel Barcons, 18. 9. Pablo Suárez, 17. 10. Claudi Ribeiro, 12. 11. Aleix Teixidor, 10.

-El campeón checo Jan Kopecký fue inmejorable en WRC 2 en las etapas de asfalto del RallyRACC Catalunya, la ronda española del Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC)

-El finlandés Juuso Nordgren, Campeón Junior 2015, tuvo un impresionante debut en ŠKODA Motorsport terminando cuarto en la categoría WRC 2 en un ŠKODA FABIA R5 del equipo oficial

-El director de ŠKODA Motorsport, Michal Hrabánek: “Mientras que Jan demostró ser de nuevo uno de los pilotos más rápidos en asfalto, Juuso ha justificado la confianza que hemos depositado en él”

Jan Kopecký y el copiloto Pavel Dresler (CZE/CZE) han ganado todas las etapas de asfalto del RallyRACC Catalunya – Rally de España, la ronda española del Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC). Conduciendo un ŠKODA FABIA R5, el actual campeón checo consiguió 14 victorias consecutivas, compensando una pérdida de tiempo de las etapas de tierra y finalmente asaltando el segundo puesto en la categoría WRC 2. En su debut con el equipo oficial, conduciendo un ŠKODA FABIA R5 por primera vez en las etapas de asfalto, Juuso

La fase final del RallyRACC Catalunya – Rally de España se celebró en seis etapas especiales, cubriendo un total de 74 kilómetros. El primer tramo tuvo que hacerse en la oscuridad, y Jan Kopecký de ŠKODA Motorsport logró el mejor tiempo en la categoría WRC 2, seguido por su joven compañero de equipo Juuso Nordgren. El piloto finlandés, Campeón Junior 2015, condujo un ŠKODA FABIA R5 en asfalto por primera vez, adaptándose cada vez más a las carreteras rápidas de España. Cuando el sol brilló finalmente en el hermoso cielo catalán, Kopecký siguió acumulando tiempos más rápidos. Al final, había ganado todas las etapas de la pista, logrando 14 victorias consecutivas, incluyendo un espectacular segundo mejor tiempo en Salou, frente a una docena de los coches más poderosos de WRC.

Sin la pérdida de tiempo sufrida el viernes, cuando se enganchó con el coche de delante y tuvo que completar la última parte de la etapa con el polvo de su competidor, perdiendo más de un minuto, el campeón checo podría haber luchado por la victoria. En total, el piloto ganó 14 de las 19 especiales. “Todavía estoy decepcionado por la decisión de los comisarios de no darme ninguna compensación por el tiempo perdido sin que fuera mi culpa. Pero así es la vida, sin embargo disfruté el resto del rally. Creo que Pavel y yo podremos probar de nuevo que el ŠKODA FABIA R5 es el coche más rápido de la categoría WRC 2. No nos equivocamos y estamos contentos con nuestro rendimiento”, concluyó el campeón checo.

Sus jóvenes compañeros de equipo Juuso Nordgren y Tapio Suominen defendieron el cuarto puesto durante la última etapa. Conduciendo por primera vez un ŠKODA FABIA R5 del equipo de fábrica, los dos finlandeses mostraron un rendimiento impresionante, especialmente en las etapas de asfalto. “Estoy contento con el rally y el progreso que pude hacer durante todo el evento. Tengo que agradecer a todo el equipo de ŠKODA Motorsport, que han puesto tanta fe en mí y me han dado un coche de rally fantástico”, comentó un encantado Nordgren en la meta.

Los competidores de la clase RC2, Ole Christian Veiby y Stig Rune Skjaermoen (NOR/NOR) no se registraron para marcar puntos en el WRC 2. Conduciendo un ŠKODA FABIA R5 registrado por el equipo privado Printsport, realizaron sin embargo una actuación imponente, terminando terceros detrás del coche de fábrica de Jan Kopecký. “Estudié las imágenes de Jan para aprender de su estilo de conducción. Fue increíblemente rápido y sé que todavía tengo que aprender mucho sobre el asfalto”, confesó el astro noruego después de su impresionante actuación. Veiby, que sigue en la lucha por el título en el Campeonato de Rally FIA Asia-Pacífico (APRC) con el Equipo MRK ŠKODA, se unirá al equipo de fábrica de ŠKODA Motorsport junto al recién coronado Campeón de WRC 2, Pontus Tidemand, y al joven finlandés Juuso Nordgren para el próximo Rally de Gales GB (26 – 29 de octubre).

“Jan ha probado que él es actualmente uno de los conductores más rápidos sobre asfalto. Juuso ya ha pagado la confianza que hemos depositado en él”, concluye el Director de ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek en el pódium del RallyRACC Catalunya – Rally de España en Salou.

Resultados finales RallyRACC Catalunya – Rally de España (WRC 2)

1. Suninen/Markkula (FIN/FIN), Ford Fiesta R5, 3:09:43.8 h.

2. Kopecký/Dresler (CZE/CZE), ŠKODA FABIA R5, +31.8 sec.

3. Guerra/Cué (MEX/ESP), ŠKODA FABIA R5, + 4:38.9 min.

4. Nordgren/Suominen (FIN/FIN), ŠKODA FABIA R5, +5:15.7 min.

5. Tempestini/Bernacchini (ITA/ITA), Citroën DS3 R5, +5:17.8 min.

6. Pieniazek/Mazur (POL/POL), Peugeot 208 T16, +7:33.8 min.

Clasificación actual del WRC 2 después de 11 de 13 rondas

1. Pontus Tidemand (SWE), ŠKODA, 133 puntos

2. Teemu Suninen (FIN), Ford, 85 puntos

3. Jan Kopecký (CZE), ŠKODA, 85 puntos

4. Eric Camilli (FRA), Ford, 77 puntos

5. Ole Christian Veiby (NOR), ŠKODA, 68 puntos

Hyundai Motorsport ha perdido sus esperanzas de luchar por los títulos del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA tras otro decepcionante resultado en el Rally de España.

Tras el doble abandono de Dani Sordo y Andreas Mikkelsen el sábado por la tarde, Thierry Neuville sufrió otra desgracia en la última jornada. El belga se vio obligado a detenerse al final del TC16 (Santa Marina) después de sufrir daños en la parte delantera derecha de su Hyundai i20 Coupé WRC al cortar en una curva.

Fue un duro golpe para el equipo en ambos campeonatos, ya que al no sumar puntos Neuville baja al tercer puesto en la clasificación de pilotos detrás del dúo de M-Sport, Sébastien Ogier y Ott Tanak.

Sordo y Mikkelsen se reengancharon bajo reglamento Rally 2 el domingo por la mañana pero finalizaron muy retrasados. El resultado deja a Hyundai Motorsport con 275 puntos en el campeonato de constructores, y una diferencia de de 83 puntos con M-Sport con dos rondas restantes y 86 puntos en juego.

El domingo por la mañana, los equipos se enfrentaron a seis tramos, un bucle que se repetía con las pruebas de 6,28 kilómetros de L’Albiol, 16,35 km de Riudecanyes y 14,50 km de Santa Marina, sin asistencia a mitad de etapa. La segunda pasada por Santa Marina sirvió como Power Stage del rally con los pilotos compitiendo por puntos extra. El héroe local Sordo mostró lo que podría haber sido este fin de semana con una victoria en el Power Stage, consiguiendo cinco puntos de consolación.

Sordo / Martí (# 6 Hyundai i20 Coupé WRC)
Sordo y su copiloto Marc Martí han disfrutado de un ritmo excepcional durante su rally de casa, logrando varios tiempso entre los dos mejores mejores en tierra y asfalto, así como la victoria en el Power Stage. Un fallo en una curva en la tarde del sábado descarriló su podio este fin de semana.

Sordo dijo que: “Hay un montón de cosas positivas para recordar de este fin de semana, especialmente la victoria de Power Stage, que fue un buen consuelo. El coche ha ido muy bien. Claro, hay algunas cosas que todavía podemos mejorar, pero me he sentido cómodo y los tiempos de los tramos han sido generalmente buenos. Ha habido sólo una cosa negativa, pero por desgracia fue realmente grave. Lo siento por el equipo, los espectadores y por supuesto por mí mismo, que un error tan estúpido nos ha costado mucho este fin de semana. Volveremos con más fuerza, estoy seguro. Estas cosas pueden suceder en los rallies”.

Mikkelsen / Jæger (# 4 Hyundai i20 Coupé WRC)
Mikkelsen y su copiloto Anders Jæger han vuelto la cabeza en su primer fin de semana como pilotos de Hyundai Motorsport. Tras colocarse en cabeza en las especiales de tierra del viernes, al dúo noruego se le complicó el aprendizaje cuando cambiaron al asfalto. Incluso un parabrisas roto el domingo por la mañana no les impidió ver el progreso positivo que han hecho en España.

Mikkelsen dijo que: “Ha sido un fin de semana lleno de acontecimientos para nosotros, muchos positivos. Nuestro ritmo en tierra el viernes fue bueno, y fue bonito liderar en nuestro primer evento con Hyundai Motorsport. Necesitamos un poco más de tiempo con el coche en asfalto para obtener las mejores sensaciones, pero hemos hecho importantes progresos en los últimos dos días. Realmente no pudimos encontrar la confianza para atacar hoy. Tuvimos que conducir en el TC15 con el capó abierto después de que no lo aseguramos correctamente tras quitar los faros para la oscuridad de la mañana, y se rompió el parabrisas. Aun así, hemos podido probar algunas cosas nuevas y encontrar una buena dirección para el futuro. Es muy útil que estos tres eventos se preparen lo más que podamos para la próxima temporada”.

Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupé WRC)
Para Neuville y su copiloto Nicolás Gilsoul, las esperanzas de una lucha por el podio se vieron obstaculizadas el sábado por la mañana tras sufrir un problema hidráulico. Sin embargo, los belgas seguían entre los cinco primeros cuando ocurrió el desastre en el TC16. Sufrieron daños en la parte delantera derecha después de tomar una curva lenta cortando demasiado, y sin asistencia, la tripulación se vio obligada a retirarse, acabando con casi todas sus aspiraciones en el campeonato.

Neuville dijo que: “Estamos obviamente muy decepcionados, pero al mismo tiempo este tipo de mala suerte es parte del juego en el Campeonato del Mundo de Rallies. Después de nuestros problemas del sábado, estábamos presionando esta mañana para recuperar tiempo. Por desgracia, cortamos demasiado en una curva lenta en el TC16 y golpeamos algo que dañó la rueda, y causó una rotura de la suspensión delantera. Eso fue todo, y el juego había terminado. Por supuesto, pone las cosas mucho más difíciles en el campeonato de pilotos, pero tenemos que mantener los dos pies en el suelo. Hemos tenido una temporada fantástica en general. El equipo ha hecho un gran esfuerzo para darme un coche rápido. Este no ha sido nuestro fin de semana. Ahora queremos terminar la temporada con unos buenos resultados en Gran Bretaña y Australia”.

Un pequeño rayo de esperanza
Hyundai Motorsport está decidido a aprender de su frustrante participación española. El equipo se reagrupará en su fábrica de Alzenau para hacer mejoras para las dos restantes rondas del campeonato y para 2018.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo que: “Este ha sido un fin de semana difícil para todo el equipo, y ciertamente no es aceptable. Pedimos a los pilotos darlo todo este fin de semana, y lo han hecho. Ha habido algunos aspectos positivos entre la decepción. Dani ha estado en el ritmo, como se esperaba en su evento en casa, y se ha mostrado generalmente feliz con su coche. Su actuación en el Power Stage realmente mostró su verdadero potencial aquí. Sin embargo, hemos visto que tenemos que mejorar en el asfalto, así que continuaremos trabajando en este área para el futuro. Todavía hay un pequeño resplandor de esperanza para Thierry en el campeonato de pilotos, pero tenemos que aceptar que el título de constructores está perdido”.

Siguiente rally
El Campeonato del Mundo de Rallies FIA se mueve ahora al desafío de tierra del Rally de Gran Bretaña, la penúltima ronda de la temporada, que se celebra del 26 al 29 de octubre.

Hyundai Motorsport disputará el evento con una inscripción de cuatro coches. Neuville, Mikkelsen y Hayden Paddon competirán junto a Sordo.

Clasificación final
1 K. Meeke P. Nagle Citroën C3 WRC 3:01:21.1
2 S. Ogier J. Ingrassia Ford Fiesta WRC +28.0
3 O. Tänak M. Järveoja Ford Fiesta WRC +33.0
4 J. Hänninen K. Lindström Toyota Yaris WRC +54.1
5 M. Østberg T. Eriksen Ford Fiesta WRC +2:26.2
6 S. Lefebvre G. Moreau Citroën C3 WRC +2:43.0
7 E. Evans D. Barritt Ford Fiesta WRC +4:37.4

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2017. Clasificación de pilotos
1 S. Ogier 198
2 O. Tanak 161
3 T. Neuville 160
4 J.M Latvala 123
5 D. Sordo 94
6 E. Evans 93
7 J. Hänninen 71
8 C. Breen 64
9 K. Meeke 60
10 H. Paddon 55

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2017. Clasificación de constructores
1 M-Sport World Rally Team 358
2 Hyundai Motorsport 275
3 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 225
4 Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 198

Kris Meeke y Paul Nagle han ganado cinco de las seis especiales, dominando la última etapa del Rally de España, con lo que han conseguido su segunda victoria con el Citroën C3 WRC esta temporada. Gracias a la sexta posición lograda por Stéphane Lefebvre y Gabin Moreau, el Citroën Total Abu Dhabi WRT terminaba con el mejor resultado del campeonato de constructores en esta prueba.

La última etapa del Rally de España estaba compuesta por seis especiales. Dado que las dos pasadas por L’Albiol, Riudecanyes y Santa Marina se celebraban sin asistencia, los pilotos del Citroën Total Abu Dhabi WRT optaron por llevar cinco neumáticos Michelin Pilot Sport duros.

La primera especial del día, que se celebró cuando todavía estaba oscuro, fue muy bien para Kris Meeke. El norirlandés disfrutaba de las condiciones mientras se llevaba otra victoria de tramo.

Kris añadía otras dos victorias en los dos tramos siguientes, aumentando su ventaja sobre Sébastien Ogier y Ott Tänak: al final del primer bucle, se encontraba 23,9s por delante del francés.

Basándose en la experiencia adquirida en los tramos de asfalto de ayer, Stéphane Lefebvre empezaba el día aumentando su ritmo y presionando a Mads Østberg. Los dos rivales marcaron el mismo tiempo en la ES14, después Stéphane fue más rápido en los siguientes dos tramos. Mientras tanto, los abandonos de Lappi y Neuville, que se vieron atrapados por las dificultades de las carreteras catalanas, hicieron que el joven talento francés se situara en sexto lugar, a 16 segundos de Østberg.

Por desgracia, Stéphane no conseguiría darlo todo hasta el final. En la ES17 sufría un problema hidráulico y perdía el intercomunicador en el siguiente tramo. Desde ese momento, se centraba en asegurarse finalizar en sexta posición.

Por su parte, Kris Meeke seguía realizando una brillante actuación, consiguiendo otras dos victorias de tramo (ES17/ES18). En la Power Stage, se relajaba un poco y no corría riesgos, pero sin embargo lograba el segundo mejor tiempo para sellar su victoria, terminando 28 segundos por delante de Sébastien Ogier y 33s por delante de Ott Tänak.

Kris Meeke y Paul Nagle conseguían así su segunda victoria con el C3 WRC (tras el Rally México), la quinta de su carrera en WRC (tras las victorias en Argentina en 2015, Portugal y Finlandia en 2016 y México en 2017) y la 98ª victoria para Citroën en el WRC.

Khalid Al Qassimi disfrutaba de una carrera consistente, asegurándose de que el tercer Citroën C3 WRC llegara a la meta del Rally de España de este año. Cada vez más cómodo sobre asfalto, el piloto de Abu Dhabi terminaba 17º en la general.

Yves Matton, director de Citroën Racing

“Naturalmente, todo el mundo en Citroën Racing está encantado con este resultado, ya sean parte del equipo de operaciones aquí en España o trabajando fuera de los focos en la fábrica de Versalles. En los últimos meses hemos realizado un trabajo muy duro para mejorar el potencial del Citroën C3 WRC y darles a nuestros equipos la mejor plataforma para el éxito. Este fin de semana, Kris y Paul fueron rápidos sobre tierra, antes de tomar el control del rally y dominar sobre asfalto. Esta victoria es un resultado de equipo y significa que ya hemos cumplido algunos de los objetivos que nos marcamos para la última parte de la temporada. Nuestras felicitaciones también a Stéphane y Gabin, que han conseguido un buen resultado final para nosotros y han ayudado al Citroën Total Abu Dhabi WRT a conseguir más puntos que los otros equipos este fin de semana. »

Kris Meeke
“Esto completa un fin de semana excepcional para mí. Desde nuestra victoria en el Rally de México hemos tenido algunos momentos duros, pero nos hemos levantado cada vez trabajando mucho. Siempre habíamos sabido que este coche era magnífico en asfalto y creo que lo hemos demostrado desde ayer. Esta victoria demuestra la calidad del trabajo hecho por todo el equipo y nos da una enorme inyección de confianza para el resto de la temporada. »

Stéphane Lefebvre

«Hemos intentado presionar y conseguido recuperar algo de tiempo respecto a Mads Østberg en el primer bucle. Después de eso, ha sido más difícil debido a algunos problemas hidráulicos y después perdimos el intercomunicador. A partir de ese momento, me he limitado a asegurar la posición. El sexto puesto es bastante bueno, teniendo en cuenta mis conocimientos limitados en esta prueba. Diría que este resultado es más o menos comparable con mi quinta posición en Polonia. Poco a poco, a medida que gano experiencia, estoy mejorando y espero confirmar mis progresos en el futuro. Felicidades a Kris y Paul por ganar de nuevo, es una inyección de moral para todo el equipo. »

Khalid Al Qassimi

“Ha sido un día muy bueno. A medida que pasaba disfrutaba cada vez más del coche y estoy muy satisfecho de los progresos realizados por el Citroën C3 WRC. Pero sobre todo estoy satisfecho de que Kris Meeke haya ganado el rally. Ha hecho una fantástica carrera este fin de semana. Es un gran momento para todos nosotros y estoy orgulloso de ver que Abu Dhabi se promociona con estas actuaciones. »

CLASIFICACIÓN

Meeke / Nagle (Citroën C3 WRC) 3:01:21.1
Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +28.0
Tänak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) +33.0
Hänninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +54.1
Østberg / Eriksen (Ford Fiesta WRC) +2:26.2
Lefebvre / Moreau (Citroën C3 WRC) +2:43.0
Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) +4:37.4
Suninen / Markkula (Ford Fiesta R5) +8:22.7
Kopecky / Dresler (Skoda Fabia R5) +8:54.5
Veiby / Skjaermoen (Skoda Fabia R5) +9:04.8
… 17. Al Qassimi / Patterson (Citroën C3 WRC) +15:14.8

CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS

Sébastien Ogier – 198 puntos
Thierry Neuville – 162 puntos
Ott Tänak – 159 puntos
Jari-Matti Latvala – 123 puntos
Dani Sordo – 94 puntos
Elfyn Evans – 93 puntos
Juho Hänninen – 71 puntos
CRAIG BREEN – 64 puntos
KRIS MEEKE – 60 puntos
Hayden Paddon – 55 puntos
Esapekka Lappi – 49 puntos
Andreas Mikkelsen – 39 puntos
STEPHANE LEFEBVRE – 30 puntos
Teemu Suninen – 29 puntos
Mads Østberg – 29 puntos

CAMPEONATO DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES

M-Sport WRT – 358 puntos
Hyundai Motorsport – 275 puntos
Toyota Gazoo Racing WRT – 228 puntos
Citroën Total Abu Dhabi WRT – 202 puntos
 

El piloto mexicano Benito Guerra patrocinado por BGR Motorsport, official_airbitclub, el Gobierno del Estado de Guanajuato, Ping Comunication e Infintum Telmex, logró el objetivo este fin de semana y se subió al podio en el Rally RACC Catalunya-Costa Daurada.

Fueron tres días de intensa actividad en los caminos catalanes para Benito Guerra, quien supo sobreponerse a las adversidades para lograr uno de sus mejores resultados de la temporada 2017 que está por finalizar, sumó su tercer podio.

Guerra comenzó el Rally con algunas molestias físicas, sin embargo esto no impidió que fuera uno de los pilotos más rápidos de la categoría WRC 2 y llegó este domingo buscando mantener la tercera posición, pero no sólo logró eso, incluso mejoró la diferencia que tenía respecto a su más cercano perseguidor.

La tripulación de Guerra y Cué finalizaron la prueba con una tiempo de 3:14:22.7 a cuatro segundos del sublíder Jan Kopecky, mientras que el ganado fue el finlandés Teemu Suninen.

“Estoy muy contento terminando el Rally de España, bastante cansado pero una tercera posición, sólido, con un podio que nos sabe a gloria porque es el tercero de la temporada, nos da muy buenos puntos en el campeonato para situarnos donde debe de estar y esperando un buen resultado en Gales, podemos hacer algo interesante”, dijo Benito.

“Hemos tenido muy buen Rally, lo hemos manejado con cabeza, me da mucho gusto estar en el podio, ahora a volver a casa a preparar el siguiente Rally, mientras que pasa la Panamericana voy a acompañar a mi papá en la parte de servicio, tengo muchas ganas de regresar a México a festejar este nuevo podio, algo que llevamos para México con mucho cariño”, agregó Guerra.

Con este resultado, Benito se ubica en la sexta posición del campeonato mundial en la categoría WRC 2 con 59 puntos y el mexicano tiene la opción de seguir subiendo posiciones en la próxima fecha del Rally mundial que se disputará en Wales.

Resultados WRC 2
1.- Teemu Suninen – Mikko Markkula 3:09:43.8
2.- Jan Kopecký – Pavel Dresler +31.8
3.- Benito Guerra jr. – Dani Cué +4:38.9
4.- Juuso Nordgren – T. Suominen +5:15.7
5.- S. Tempestini – G. Bernacchini +5:17.8

-Juho Hänninen firma una gran actuación en la Costa Daurada, en una prueba del Campeonato del Mundo de Rallys —World Rally Championship (WRC)— en la que no participaba desde hacía seis años.

-Tras la retirada de Jari-Matti Latvala el viernes, Esapekka Lappi tampoco pudo terminar la carrera en Cataluña por un incidente en el segundo tramo de la mañana del domingo.

Juho Hänninen logró la cuarta plaza final para Toyota GAZOO Racing World Rally Team (WRT) en el Rally RACC Catalunya-Rally de España, la undécima prueba del Campeonato del Mundo de Rallys —World Rally Championship (WRC)— en la que los otros dos pilotos del Yaris WRC no pudieron sumar puntos para el equipo.

En un rally que no había disputado desde hace seis años, Hänninen firmó una gran carrera, impresionado con su velocidad tras el cambio de gravilla a asfalto con que se abrió la mañana del sábado. Ahí, el piloto finlandés de Toyota dejó patente la capacidad del Yaris WRC para rodar a gran velocidad sobre asfalto consiguiendo dos victorias de tramo.

En la última jornada del rally en tierras de la Costa Daurada, con dos pasadas en tres tramos distintos sin ninguna pausa para asistencia mecánica, Hänninen se situó dos veces entres los tres mejores tiempos en la primera pasada y puso fin a la prueba con un quinto puesto en la Power Stage, lo que le valió un punto adicional.

Por su parte, Esapekka Lappi empezó el domingo en sexta posición, pero se vio forzado a abandonar tras golpear una barrera de seguridad durante el segundo tramo de la mañana. Mientras, Jari-Matti Latvala se tuvo que retirar el viernes después de que un fuerte impacto se dañara el sistema de lubricación de su Yaris WRC.

Tras la cita en Cataluña, el WRC llegará a Gran Bretaña, en la penúltima cita de la temporada, del 26 al 29 de octubre. La prueba, que se desarrolla entre los bosques de País de Gales, es famosa por las condiciones meteorológicas a menudo adversas que dan lugar a una superficie con mucho barro y poco adherencia. La niebla y el hielo también pueden hacer acto de presencia.

Tommi Mäkinen — Director de Toyota GAZOO Racing WRC

“Estoy muy contento con el resultado de Juho. El viernes fue complicado para nuestros tres pilotos, pero luego el rendimiento del coche sobre asfalto fue fantástico, y Juho ha competido pero que muy bien. Ha sido genial ver los resultados del gran trabajo realizado por el equipo. Lo que le ha pasado a Esapekka ha sido una lástima, pero estoy seguro de que este fin de semana ha aprendido mucho. También me sabe mal que el rally de Jari-Matti se acabara tan pronto, pero creo que hay mucho potencial para el futuro”.

Juho Hänninen — Piloto Yaris WRC nº 11

“Estoy muy satisfecho con este resultado. Ayer y hoy han sido dos de los días que más he disfrutado nunca en un rally. Ayer me fue realmente bien, y hoy he intentado mantener el ritmo porque la distancia que tenía por detrás era importante. Sobre asfalto hemos un tenido coche verdaderamente bueno. Me he sentido muy seguro con él y no he tenido que correr grandes riesgos. Para mí es importante de verdad ver que puedo luchar por los puestos de cabeza aunque no haga mucho que estoy aquí”.

Esapekka Lappi — Piloto Yaris WRC nº 12

“Me fastidia el error de hoy, que me ha impedido acabar el rally. La superficie de la carretera ha cambiado de pronto y ha pasado a ser más deslizante de lo que esperaba. No creía que fuera a afectar tanto al agarre, pero así ha sido. Es algo que intentaré tener en cuenta en el futuro. Para mí ha sido un rally realmente frustrante, pero he acumulado experiencia pilotando el coche en esta carrera, y la velocidad del sábado por la tarde no estuvo nada mal. El coche también daba muy buenas sensaciones sobre asfalto, así que ha habido algunos aspectos positivos, sin duda”.

RESULTADO FINAL RALLY DE ESPAÑA 2017 – PILOTOS

1 Kris Meeke/Paul Nagle (Citroen C3 WRC) 3 h 01 min 21,1 s

2 Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +28,0 s

3 Ott Tanak/Martin Jarveoja (Ford Fiesta WRC) +33,0 s

4 Juho Hänninen/Kaj Lindström (Toyota Yaris WRC) +54,1 s

5 Mads Ostberg/Torstein Eriksen (Ford Fiesta WRC) +2 min 26,2 s

6 Stephane Lefebvre/Gabin Moreau (Citroen C3 WRC) +2 min 43,0 s

7 Elfyn Evans/Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC) +4 min 37,4 s

8 Teemu Suninen/Mikko Markkula (Ford Fiesta R5) +8 min 22,7 s

9 Jan Kopecky/Pavel Dresler (Skoda Fabia R5) +8 min 54,5 s

10 Ole Christian Veiby/Stig Rune Skjaermoen (Skoda Fabia R5) +9 min 04,8 s

CLASIFICACIÓN CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYS 2017 – PILOTOS

1 Sebastien Ogier 198

2 Ott Tanak 161

3 Thierry Neuville 160

4 Jari-Matti Latvala 123

5 Dani Sordo 94

6 Elfyn Evans 93

7 Juho Hänninen 71

8 Craig Breen 64

9 Kris Meeke 60

10 Hayden Paddon 55

11 Esapekka Lappi 49

CLASIFICACIÓN CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYS 2017 – CONSTRUCTORES

1 M-Sport World Rally Team 358

2 Hyundai Motorsport 275

3 TOYOTA GAZOO Racing WRT 225

4 Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team 198

Después de verse apeado de las opciones de conseguir un nuevo podio en el RallyRACC-Rally de España durante la jornada de ayer, Dani Sordo se ha impuesto en el Power Stage de la prueba, consiguiendo cinco puntos para la clasificación del Campeonato del Mundo de Rallyes 2017.

Dani consigue de esta forma puntuar en todas las pruebas disputadas y mantener su quinta posición en el Campeonato.
Sordo y Martí no podían completar la jornada de ayer debido a la rotura de la dirección de su coche tras golpear una arqueta en un interior cuando se encontraban en segunda posición y luchando por la victoria de la prueba española del WRC.

El piloto de Hyundai Motorsport se reincorporaba hoy a la prueba, logrando el objetivo propuesto para esta etapa, imponiéndose en la segunda pasada a Santa Marina (14,50 kilómetros) y mostrando de nuevo su potencial a bordo del Hyundai i20 Coupé WRC: “El objetivo hoy era sumar puntos en el Power Stage. Hemos ido al límite en el tramo y el balance del coche era bueno. He disfrutado mucho durante el fin de semana. Me llevo muchas cosas positivas, pero hemos pagado un precio muy alto por un error. Lo siento por el equipo y por los espectadores. Seguro que tenemos un buen resultado aquí el próximo año“, comentaba Dani nada más concluir la prueba.

La siguiente cita para Sordo y Martí será el Rally de Gales, que tendrá lugar con centro neurálgico en Deeside entre los días 26 y 29 de octubre.

•  Finalizaron el Rallye RACC sumando dos títulos y venciendo en ambas categorías

Se lo han ganado a pulso, y lo han hecho a lo grande, en la prueba de casa y venciendo en sus categorías. Y el premio, además del doblete mundialista, conlleva el competir la próxima temporada en WRC2 abriendo así las puertas a la posibilidad de alcanzar el WRC.

No ha podido ser mejor la temporada del equipo ACSM en el Campeonato del Mundo de Rallyes, poco a poco, venciendo y sumando puntos, gestionando las carreras de un modo ejemplar, Nil y Miki logran rematar así, con todos los objetivos cumplidos: Título de su categoría, WRC3, y también Campeones del Mundo Junior.

Y lo han hecho, una vez más, gestionando el Rallye RACC de una forma magistral, logrando el triunfo en casa para poder celebrar con la afición, familia y amigos los importantes logros conseguidos en éste año.

Para el ACSM Rallye Team es todo un orgullo el tener en nuestra familia a dos deportistas como Nil y Miki, dispuestos ahora a llegar a lo más alto, algo que sabemos muy bien que lograrán, por que son ya el equipo español con más futuro en el WRC.