-La burgalesa supera otra jornada infernal al volante del Mitsubishi Montero de DKR Raid Service.

-Ha pilotado mermada físicamente durante más de 9 horas sobre barro, dunas y pistas por encima de 4.500 metros de altura.

-“Ya me encuentro bastante mejor y casi no tengo fiebre”, comentaba la única piloto española en coches del Dakar 2018.

Cristina Gutiérrez puede sentirse orgullosa de haber superado dos días muy complicados. A las dificultades comunes para todos los participantes, la burgalesa ha sumado un proceso gripal que le ha obligado a pilotar mermada de salud. Aun así, hoy ha llegado a la meta de Tupiza en la 42ª posición absoluta y primera de la categoría T1.S, a los mandos de su Mitsubishi Montero preparado por ARC-Miracar dentro de la estructura de DKR Raid Service.

La única piloto española que ha finalizado el Dakar en coches no arroja la toalla y resiste contra viento y marea, día tras día con el objetivo de repetir la gesta por segundo año consecutivo. Este domingo ha tenido que conducir 9 horas, 10 minutos y 3 segundos de carrera afectada por una gripe que arrastra, paradójicamente, desde la etapa de descanso.

Cristina Gutiérrez, con la ayuda de su experto copiloto Gabi Moiset, ha ido superando obstáculos en forma de barrizales, ríos, pistas e incluso dunas a más de 4.500 metros de altura, en su camino hacia la meta ubicada en Tupiza, todavía en Bolivia. Su descomunal esfuerzo se ha visto recompensado con una brillante 42ª plaza absoluta, la segunda mejor tras la 41ª firmada ayer.

“La segunda parte de la etapa maratón ha sido más rápida y complicada que la primera. Por eso hemos decidido tomárnoslo con tranquilidad y conservar la mecánica, pensando en todo lo que todavía nos queda por delante de este difícil Dakar”, explicaba Cristina a su llegada a la línea de meta.

Después de 8 etapas, la joven odontóloga acumula ya 61 horas, 26 minutos y 57 segundos de competición y ocupa el 36º puesto provisional en la general. Además, la piloto, que cuenta con el apoyo del Grupo Antolín, lidera desde hace varias jornadas su categoría T1.S, que agrupa a los vehículos derivados de serie.

La organización ha decidido suspender la etapa 9 prevista para mañana lunes entre Tupiza y Salta por motivos climatológicos. La caravana dakariana se dirigirá por carretera hasta la localidad argentina, lo que sin duda representará un respiro para la mayoría de participantes.

“Hoy me he encontrado bastante mejor de salud, aunque todavía con un poco de fiebre. La suspensión de mañana nos vendrá fenomenal para que yo me recupere de mi gripe y para que los mecánicos vuelvan a poner a punto el ‘bicho’ [así llama ella a su Mitsubishi Montero] y lo preparen para afrontar con garantías las etapas de Argentina”, reconocía.

-El piloto del Repsol Rally Team completa la octava etapa en 28ª posición y ya es 23º en la general.

-“Estoy muy satisfecho de haber superado la maratón sin frenos y con la electrónica dañada por el agua y el barro”.

Isidre Esteve va a más conforme avanza el Dakar 2018. El ilerdense ha vuelto a ofrecer este domingo otra lección de superación para completar la segunda parte de la etapa maratón en 28º lugar, con problemas de frenos y sin poder pasar de 100 km/h. Pese a ello, el piloto del Repsol Rally Team sigue avanzando con el BV6 de Sodicars Racing y se acerca un poco más a su gran objetivo: el top 20.

La primera parte de la etapa maratón, disputada ayer, pasó factura a la mecánica del prototipo de Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos. El agua y el barro dañaron la centralita y los frenos del 4x4. No obstante, el de Oliana supo adaptarse a las circunstancias para marcar su mejor resultado parcial de este Dakar (24º).

Al no disponer de asistencia en el campamento, Isidre Esteve no pudo solucionar los problemas y este domingo no ha tenido más remedio que recorrer los 498 kilómetros cronometrados entre Uyuni y Tupiza como buenamente ha podido. De ahí que su 28º puesto final, con un registro de 7h 05:44”, pueda considerarse como una verdadera gesta y demuestre su pericia al volante.

“A los problemas de electrónica, que ayer nos impedían pasar de 100 km/h, se han sumado hoy los que hemos tenido con los frenos, castigados por el barrizal. Hemos tenido que cambiar el chip y centrarnos en llegar como fuera al campamento. Lo hemos conseguido sin ningún accidente y, además, escalando puestos en la general… ¿Qué más se puede pedir?”, comentaba con satisfacción el piloto de Repsol y Onyx Seguros.

Respecto a la etapa dominical, Isidre Esteve explicaba que “ha sido muy rápida y complicada, aunque también con alguna zona lenta. Lo más importante es que continuamos avanzando, hemos superado ya la maratón y ahora los mecánicos tendrán tiempo suficiente para dejar el coche en perfectas condiciones”.

Rebasado el ecuador de la carrera, el Repsol Rally Team se sitúa 23º provisional de la general y 3º de su categoría T1.2 (todoterreno 4x4 diesel modificado), con un tiempo acumulado de 41h 06:02. De momento, está cumpliendo con el guión previsto de acabar la primera mitad entre los 30 primeros para tratar de escalar puestos en la segunda semana.

Mañana lunes debía celebrarse la novena etapa entre Tupiza y Salta, pero la organización ha decidido suspenderla a causa del mal tiempo, por lo que los participantes deberán realizar tan sólo el enlace por carretera hacia Argentina. La competición se reanudará el martes con la etapa 10 entre Salta y Belén.

Día largo al volante para los hombres del equipo PEUGEOT, en el que el Rally Dakar se adentró en las exigentes etapas de gran altitud de Bolivia, rumbo a la capital del país, por caminos muy diferentes a los vistos hasta ahora. PEUGEOT mantuvo su control sobre el Dakar al conseguir su cuarta victoria de etapa del evento (la primera este año para Carlos Sainz) y refuerza su liderato en la clasificación general. La buena noticia para todos los equipos es que ahora pueden disfrutar de un merecido día de descanso, ya que el rally llega a su ecuador. Después de una primera semana llena de drama, lo que suceda a continuación es imposible de predecir.

Carlos Sainz y Lucas Cruz obtuvieron una nueva victoria de etapa para Peugeot. El terreno pasó de las dunas del desierto a largas rectas y a las montañas a gran altitud: se llegó a alcanzar un máximo de 4.732 metros. Demostrando la adaptabilidad del PEUGEOT 3008 DKR Maxi a todo tipo de terreno, los españoles fueron los más rápidos por más de cuatro minutos.
Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cottret también evitaron los problemas y consolidaron su primer puesto en la clasificación general, después de terminar segundos en la etapa, combinando la regularidad con la fiabilidad. Lideran con casi 30 minutos de ventaja, con una intensa semana de carrera por delante.

Cyril Despres/David Castera buscan ahora victorias de etapa tras dos días llenos de problemas. La etapa de ayer fue mucho mejor para ellos y, tras recuperar la confianza, están siguiendo el ritmo de los líderes, mientras esperan ayudar a sus compañeros de equipo cuando sea necesario. En la etapa fueron los quintos más rápidos.

Clasificación Etapa 6
1. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, 2h53m30s
2. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +4m06s
3. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +5m05s
4. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +5m31s
5. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +8m49s
6. Mikko Hirvonen (FIN) / Andreas Schulz (GER), Mini 2WD, +8m56s
7. Bernhard Ten Brinke (NED) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +9m31s
8. Lucio Alvarez (ARG) / Robert Howie (ZAF), Toyota 4WD, +12m26s
9. Martin Prokop (CZE) / Jan Tomanek (CZE), Ford 4WD, +12m31s
10. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +12m39s

Clasificación general después de la Etapa 6
1. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, 16h25m02s
2. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +27m10s
3. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +1h20m41s
4. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +1h24m20s
5. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +1h35m59s
6. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +2h25m16s
7. Martin Prokop (CZE) / Jan Tomanek (CZE), Ford 4WD, +2h25m52s
8. Sheikh Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR, +2h29m06s
9. Eugenio Amos (ITA) / Sebastien Delaunay (FRA), Buggy 2WD, +2h30m58s
10. Patrick Sireyjol (FRA) / Francois-Xavier Beguin (FRA), Buggy 2WD, +3h25m35s
TBC. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +41h32m41s

Declaraciones
Carlos Sainz (PEUGEOT 3008 DKR Maxi n° 303)
1º la Etapa 6, 2º en la clasificación general
"Desde el comienzo del rally hemos estado pilotando sobre arena y ese no es mi tipo de terreno favorito. Aunque hoy hubo muchas rectas y no fue tan emocionante, es bueno que haya un cambio... cinco días de arena son demasiados. Todavía queda mucha carrera por delante, con etapas de 400 o 500 kilómetros de recorrido, además de la etapa maratón, por lo que puede pasar cualquier cosa”.

Stéphane Peterhansel (PEUGEOT 3008 DKR Maxi n° 300)
2º en la Etapa 6, 1º en la clasificación general
"Hoy fue un día completamente diferente. El escenario fue más directo y con una navegación más fácil. El problema principal era la altitud, que obviamente nos quita un poco de potencia: debido a la altitud, el cerebro también funciona un poco a cámara lenta, por lo que fue complicado. Fue una jornada de transición, entre el desierto y las montañas. Por mi parte no asumí ningún riesgo: lo principal era llegar a Bolivia de manera segura. Estar en La Paz con una ventaja de 27 minutos ya es más de lo que esperaba”.

Cyril Despres (PEUGEOT 3008 DKR Maxi n ° 308)
5º en la Etapa 6
"No tuvimos problemas con la altitud, pero después de todos los reveses que hemos tenido en los últimos dos días, no fue fácil volver a encontrar ritmo. El objetivo principal ahora es estar ahí para apoyar a nuestros compañeros de equipo, por lo que no tiene sentido tomar riesgos. Íbamos a un ritmo decente sin presionar demasiado en una etapa que estaba bastante húmeda. Y al menos, pase lo que pase, habré conducido a lo largo de las orillas del lago Titicaca: ¡eso ya es algo!”

¿Sabías qué…?
PEUGEOT ya obtuvo un éxito deportivo en Bolivia, allá por 1979. Fue en el Rally Codasur, que luego se llamaría Rally Argentina: una conocida prueba del Campeonato Mundial de Rallyes. Los dos PEUGEOT 504 oficiales inscritos para Jean Guichet /Jean Todt y Jean-Claude Lefebvre/Jean-Pierre Rouget terminaron primero y segundo después de una salida memorable. La ruta fue diseñada para recorrer Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay, Bolivia y Perú, pero se detuvo en Perú debido a problemas políticos.

¿Qué es lo siguiente?
El viernes es el día de descanso en la capital boliviana, La Paz, antes de que la primera parte de la etapa maratón de este año comience, sin que se permita el servicio durante la noche entre los dos días. El día de descanso es una oportunidad para que los equipos se relajen, pero no hay tanta suerte para los mecánicos de PEUGEOT, que desmontarán y reconstruirán cada 3008 DKR para devolverlo a su perfecta condición para la segunda mitad del rally.
 

El paso del Rally Dakar por Bolivia por quinta vez beneficiará al menos a 265 comunidades que organizan rutas turísticas, ferias culturales y expondrán artesanías, informó la ministra de Culturas, Wilma Alanoca.

La ministra señaló que se coordinó con al menos 18 municipios que se encuentran en la ruta del Dakar en el país para que puedan exponer y ofrecer lo mejor de su productividad.

"El espectador no sólo estará pendiente de todo lo que acontece en el Dakar también podrá disfrutar de música típica y danzas originarias del lugar", expresó Alanoca en una entrevista con la estatal BTV.

Manifestó que los visitantes podrán disfrutar de tejidos, orfebrería y artesanías talladas en piedra y de cerámica.

Sostuvo que se debe aprovechar al máximo la promoción del país y que además Bolivia debe demostrar las razones por las que ha sido elegida el año pasado como Mejor Destino Cultural del Mundo por la World Travel Awards.

Señaló que si ocurriera un incidente negativo perjudicaría al país y a toda la gente que se prepara por meses para este evento deportivo.

"La gente no sólo quedaría desilusionada, sino que le perjudicaría a su economía", recalcó.

Se estima que el paso del Dakar tendrá un impacto económico en el país de 149 millones de dólares.

Alanoca dijo que Bolivia ya está lista para recibir a los pilotos y que se desplegarán más de nueve mil policías y militares para resguardar la seguridad de los competidores y los visitantes.

La edición del Dakar comenzó el 6 de enero en Perú, pasará por Bolivia y finalizará el 20 de enero en Argentina.

Este evento deportivo llega al país del 11 a 15 de este mes y recorrerán la sexta, séptima, octava y novena etapa por La Paz, el Salar de Uyuni y Tupiza.

El Gobierno boliviano anunció un plan para garantizar la asistencia a participantes y espectadores del rally Dakar, pese a la huelga de médicos que desde hace más de un mes afecta seriamente a la sanidad pública del país.

"Estamos preparando un plan de contingencia con todos los ministerios, principalmente el de Salud, para que los espectadores nacionales e internacionales y los pilotos mismos tengan la atención inmediata en todos los puntos", dijo la ministra de Culturas, Wilma Alanoca.

La edición del Dakar del próximo año discurrirá del 6 al 20 de enero entre Perú, Bolivia y Argentina, con cuatro jornadas en territorio boliviano del 11 y al 15 de ese mes, para las que colectivos sanitarios anunciaron que no prestarán asistencia en apoyo a la huelga.

El conflicto dura ya 37 días en protesta por el nuevo Código Penal del país, que prevé penas hasta de cárcel por mala praxis médica, mientras que el Gobierno mantiene que obedece a motivos políticos para desgastarlo ante la opinión pública.

Un congreso de sanitarios reunidos en La Paz denunció la politización del conflicto y llamó a la vuelta al trabajo, tras acordar la constitución de una Confederación de Médicos de Bolivia paralela al Colegio Médico del país que respalda la protesta.

Asimismo, organizaciones regionales de estos profesionales pidieron el fin del paro al considerar que la atención a los pacientes se encuentra en una situación de "emergencia".

El paro conllevó la suspensión de unas 800.000 consultas médicas y 10.000 cirugías, según datos del Ministerio de Salud boliviano.

Los huelguistas cuentan con apoyo de otros ámbitos profesionales y de colegas de otros países, mientras que otros sectores como los transportistas anuncian también protestas por su desacuerdo con el código aprobado por el Gobierno de Evo Morales.

Médicos especialistas bolivianos decidieron no brindar apoyo a al Dakar cuando pase por el país en enero próximo, como rechazo a una ley del gobierno del presidente Evo Morales que penaliza las malas praxis.

“Como Sociedad Boliviana de Ortopedia y Traumatología se ha tomado la determinación de no participar en el Dakar”, afirmó el dirigente de esa institución, Alejandro Reyes, citado por la página en Internet del diario Opinión.

La competición internacional, bajo decidido apoyo del presidente Morales, surcará por quinta vez por Bolivia, donde los competidores ingresarán el 11 de enero, procedentes de Perú, para luego salir el 15 hacia Argentina. El 12 habrá un día de descanso en la ciudad de La Paz.

El médico Reyes acotó que en todos los eventos deportivos, como en los Dakar de años pasados, “siempre están cubiertos con médicos, como especialistas en traumatología y ortopedia”.

Aseguró que “el año pasado hubo varios accidentes tratados por profesionales bolivianos y hoy nos vemos obligados a tomar esta medida” de no cooperar la competición.

Los médicos cumplen un mes de huelga en hospitales públicos, en rechazo a una flamante ley que en uno de sus artículos sanciona la mala praxis con privación de libertad (de dos a seis años), inhabilitación de ejercer la actividad laboral y reparación económica. Consideran que la norma criminaliza su labor.

También declararon el cierre temporal de farmacias, protagonizaron choques con la policía y comenzaron una huelga de hambre en varias ciudades.

La ministra de Salud, Ariana Campero, respondió que “en este caso (los médicos) siguen manifestando chantajes” y ratificó que la norma seguirá vigente.

El gobierno también dijo que tiene listo un plan para remover desde enero próximo a todos los médicos en huelga.
 

El paso por Bolivia del Rally Dakar 2018 tendrá un impacto económico en el país de unos 149 millones de dólares, destacó hoy la ministra de Culturas y Turismo boliviana, Wilma Alanoca Mamani.

La última proyección del observatorio de Turismo del país estima esos 149 millones de dólares frente a los 140 de la estimación anterior, subrayó la ministra en declaraciones a los medios tras la reunión del Gabinete de Gobierno en La Paz.

Alanoca Mamani recalcó que el paso de la carrera por Bolivia beneficia a operadores de servicios en sectores como el transporte, hospedaje y gastronomía, pero además "la visibilidad que le damos al país hace que ingresen mayores turistas, que genere mayor gasto".

"Está dando buen resultado esta proyección internacional", añadió, ya que "estás visibilizando a Bolivia" para que durante todo el año lleguen turistas, no solo durante el transcurso del rally.

Al respecto, apuntó que la carrera también repercute en el denominado turismo comunitario, que beneficia a comunidades indígenas, y en los ingresos del Estado vía impuestos, que luego revierten en inversiones en proyectos turísticos y culturales.

La edición del próximo año discurrirá del 6 al 20 de enero entre Perú, Bolivia, por quinta vez, y Argentina, con cuatro jornadas en territorio boliviano, una de ellas de descanso, entre La Paz, el salar de Uyuni y Tupiza.

La edición del rally Dakar de 2018 ingresará a Bolivia desde Perú por el lago Titicaca, que comparten ambos países, y tendrá una jornada de descanso en La Paz y otras cuatro de competencia en el país andino antes de partir a Argentina, anunció hoy la dirección de la carrera.

"Este Dakar llegará a Bolivia el 11 de enero y comenzará con un especial que saldrá desde la orilla del lago Titicaca hasta llegar a La Paz", dijo el director del Dakar, Etienne Lavigne, durante su intervención en la presentación oficial del evento en Bolivia, a la que asistió el presidente del país, Evo Morales.

En la ciudad paceña se producirá la jornada de descanso por segundo año consecutivo, y después los participantes partirán hacia el pueblo de Uyuni, lugar tradicional ya en la carrera caracterizado por su salar, para ir luego a la localidad de Tupiza y partir a Argentina.

Lavigne destacó "el recibimiento, la fiesta y la alegría compartida" durante la jornada de descanso de la edición celebrada en enero pasado en La Paz.

Adelantó que durante el día de descanso de esta nueva edición se producirá una "feria Dakar" en Sucre, la capital constitucional de Bolivia, por donde no pasa la carrera, para descubrir y promocionar" a esa "maravillosa ciudad".

El presidente Morales alabó esta iniciativa porque, según dijo, de este modo la competición "llega poco a poco a todos los departamentos" bolivianos.

"Gracias a esta clase de actividades, Bolivia poco a poco sigue siendo conocida en todo el mundo; esa Bolivia nueva que hemos construido", destacó Morales y expresó su deseo de que su país siga siendo incluido en la competencia.

"Estamos convencidos que es integración de los pueblos, el Dakar nos integra a todo el mundo", aseguró el gobernante boliviano.

La ministra de Culturas y Turismo, Wilma Alanoca, anunció que el eslogan de promoción de la carrera en el país será: "El Dakar nos une, Bolivia te espera" y espera que la nueva edición sea "un éxito de integración de América Latina y del mundo".

El 6 de enero próximo, el rally se lanzará desde Lima en la tercera visita que efectúa a un país que lo acogió en las ediciones de 2012 y 2013, pero que se había ausentado desde entonces.

En Perú tendrán lugar seis etapas; luego la competencia pasará por quinta vez por territorio boliviano y acabará en la ciudad argentina de Córdoba, después de 14 etapas, dos más que en la anterior edición.

Por tercer año consecutivo, Chile, que estuvo en las siete primeras ediciones pero se retiró de la octava, no figura en el tránsito del rally.

Tampoco repite Paraguay, que en este 2017 se convirtió en el quinto país sudamericano en inscribir su nombre en la leyenda del Dakar.

En la edición de 2017 participaron más de 500 pilotos, entre motos, quads, coches y camiones, de 60 nacionalidades.