Chicho Acosta se muestra “muy contento de poder lograr un título que antes lo tuvieron grandes pilotos.

El piloto palmero Francisco Javier Acosta logró su primer Campeonato Insular de La Palma 2015 a los mandos de su potente Porsche 911 GT3, algo que “nadie podía pensar hace poco más de tres años”, explicó el propio deportista.

Chicho se mostró “muy contento de poder lograr un título que antes lo tuvieron grandes pilotos. En el Isla Bonita las cosas no salieron como uno quería y tenía planeado puesto que en los últimos tramos se averió la caja de cambios y tuvimos que competir en las dos cronometradas finales sólo con la segunda, justo cuando estábamos a poco de Samuel Rodríguez (Mitsubishi Lancer Evo VI), por lo que me quedé un poco rascado por esa parte aunque luego contento al saber que éramos campeones. Así son los coches y después de todo pudimos terminar y ser por primera vez los que más puntos sumaron del certamen”, subrayó.

Su idea al principio de empezar a competir era la de “correr y divertirme puesto que nunca pensé en ganar un título y, quizás, si poder vencer en alguna subida, pero ni se me pasó por la cabeza optar a un Campeonato que siempre ha contado con gente de mucha experiencia. Pero surgió la posibilidad y fuimos a por ella”.

Siempre fue consciente que para él “era complicado con un coche tan potente y nerviosos como el Porsche y, sobre todo, sin contar con experiencia de ningún tipo en la competición. Lo bueno es que en estos poco más de tres años no hemos tenido golpes gordos, salvo el año pasado, cuando en la especial de Garafía, en el Senderos, se nos partió el disco de freno y efectuamos un trompo que nos sacó de la carretera. Salvo ese fallo técnico, los demás errores han sido de uno y no del coche”, se sinceró.

Con el título en sus manos se muestra “satisfecho de lo que uno ha logrado porque sabemos que no estoy acostumbrado a correr de manera profesional. Con mi ilusión hemos podido llegar a esto, que es una gran sorpresa. Cuando me vi con posibilidades reales de poder ganar, ya que el año todo se nos ha dado prácticamente bien, decidimos correr sin arriesgar, buscando terminar para puntuar. Si no hubiera tenido opciones al Insular si hubiéramos arriesgado más en algunas citas, porque siempre teníamos un margen amplio de error y no llegábamos a nuestro limite porque un error nos habría hecho perder todo lo logrado durante la temporada. Encima tuve un copiloto como Carlos Martín, que ya había ganado antes, que no me dejaba correr pensando siempre en terminar. Varias veces quería correr más de la cuenta, pero siempre me estaba controlando. Todo es gracias a él”.

En el apartado de agradecimientos dijo que “hay mucha gente que me ayudado y estoy contento por ellos, pero en el día a día es poca la gente que hay detrás de uno”.

Su idea para el año que viene es la de “intentar repetir el título, pero a día de hoy no tengo claro lo que haremos. Puede que compremos otro coche que sea más tranquilo y mi hijo que corra con el 911. Esa es la idea inicial, pero el Porsche me gusta puesto que aportado unas sensaciones que no te da otro coche a nivel de potencia y velocidad. He probado varios 4X4 Mitsubishi y no me aportan lo mismo. El 911 es un coche que te asusta, pero también te divierte. Como me dijo Fuster, que ha corrido en muchos y en mas de cien coches diferentes, que lo que le da este GT3 no se lo ha dado ningún otro la da ninguno otro. Por eso no lo tengo nada claro para 2016”.