SEAT Sport ha entregado el SEAT León Cup Racer número 100 al equipo Target Competition en sus instalaciones de Abrera (Barcelona). Así, en tan solo 14 meses, se han vendido un centenar de unidades de este coche de carreras que está demostrando un rendimiento excepcional en la SEAT León Eurocup, además de la TCR International Series, con nueve victorias en las 14 primeras carreras, y otras competiciones, como el CER (Campeonato de España de Resistencia).

El Dr. Matthias Rabe, vicepresidente de I+D de SEAT S.A, y Jaime Puig, Director de SEAT Sport, han hecho entrega a Markus Gummerer y Andreas Gummerer, responsables de Target Competition, del SEAT León Cup Racer número 100. El equipo austríaco adquiere así su sexta unidad del año, la 11ª en total, para disputar tres carreras de la SEAT León Eurocup 2015 -donde ya compite con cinco coches- con el joven piloto holandés Loris Hezemans. Además, también disputa la TCR International Series con tres unidades más. Una muestra más de la confianza que depositan equipos y pilotos, cada vez en un número mayor, en el SEAT León Cup Racer, un coche desarrollado desde cero por SEAT Sport.

El equipo Target Competition ya podrá estrenar el SEAT León Cup Racer número 100 el próximo fin de semana del 4 y 5 de julio en la siguiente cita de la SEAT León Eurocup 2015.

“El SEAT León Cup Racer sigue ganando adeptos. Y es que se trata de un coche muy competitivo, como así lo ha demostrado en todas las competiciones en las que ha participado. Con un motor turboalimentado de dos litros, desarrolla una potencia máxima de 330 cv con una caja semi-automática de doble embrague. El peso de coche, muy ligero, y con el centro de gravedad muy bajo, lo convierte en un coche realmente rápido y divertido. Además, estamos muy orgullosos de la gran aceptación que ha tenido el SEAT León Cup Racer en el mundo de la competición y también del trabajo que, día a día, todos nuestros ingenieros de SEAT están realizando. Un vínculo necesario y esencial entre la competición y su puesta en escena en la ciudad: el SEAT León CUPRA”, comenta Dr. Matthias Rabe, vicepresidente de I+D de SEAT S.A.

“Estamos enormemente satisfechos del rendimiento del SEAT León Cup Racer. De hecho, el que nos entregan hoy es el sexto que adquirimos, en lo que llevamos de temporada, y el 11º desde abril de 2014, para competir en la SEAT León Eurocup y las TCR International Series. Nos jugamos mucho en estas competiciones y para nosotros es vital contar con un coche que nos asegure un rendimiento excepcional. Y con el SEAT León Cup Racer hemos encontrado lo que buscábamos: potente, rápido, fiable y divertido”, explica Markus Gummerer, responsable de Target Competition.

“La SEAT León Eurocup es pura emoción. Gracias al rendimiento del Cup Racer, podemos disfrutar de intensas carreras en cada uno de los circuitos europeos por los cuales se desarrolla el certamen. El resultado es el fruto de un gran trabajo llevado a cabo por un equipo de profesionales altamente preparado y con una implicación total en el proyecto. La entrega de la unidad 100 demuestra que estamos en la buena dirección,” detalla Jaime Puig, Director de SEAT Sport.

-El circuito de Red Bull Ring acoge este fin de semana la cuarta prueba del año.

Pol Rosell (Baporo Motorsport) continúa al frente de la clasificación general pero con tan solo dos puntos de ventaja sobre Stian Paulsen (Stian Paulsen Racing), segundo clasificado, y con ocho sobre Mikel Azcona (PCR Sport), tercero.
Lucile Cypriano sigue liderando la categoría de la Ladies Trophy.

El circuito austriaco de Red Bull Ring acogerá el próximo fin de semana la cuarta cita de la SEAT León Eurocup 2015. Después de las carreras disputadas en Paul Ricard (Francia), Estoril (Portugal) y Silverstone (Reino Unido), el trofeo monomarca sigue con su periplo europeo a través de los mejores circuitos del viejo continente. Esta vez en el trazado austriaco, donde hace pocos días se disputó la Fórmula 1.

El reformado y espectacular Red Bull Ring es un circuito estrecho y rápido, de 4,326 kilómetros de longitud, con nueve curvas, siete de ellas a derecha y tan solo dos a izquierda. En él, los 33 pilotos de 17 nacionalidades diferentes que forman la parrilla de salida de este fin de semana, podrán aprovechar toda la potencia de sus SEAT León Cup Racer en la prueba que marcará el ecuador de la SEAT León Eurocup 2015.

Y lo hará al rojo vivo. Pol Rosell (Baporo Motorsport) sigue al frente de la clasificación, pero aventaja con tan solo dos puntos a Stian Paulsen (Stian Paulsen Racing), segundo clasificado, y con ocho a Mikel Azcona (PCR Sport), tercero. También presentarán batalla los pilotos locales Mario Dablander (SEAT Austria) y su compatriota Juergen Schmarl (Target Competition) quiénes correrán “en casa”, además de los pilotos que de forma regular ocupan las posiciones delanteras, como Julien Briché, Alexander Morgan (Baporo Motorsport) o Fran Rueda (Monlau Competición), que buscará redimirse del complicado fin de semana en Silverstone. Así como a Lucile Cypriano, quien consiguió volver a puntuar en la última carrera y sigue líder de la categoría de la Ladies Trophy.

"Será la primera ocasión en la que la SEAT León Eurocup visita el trazado austríaco de Red Bull Ring. Tenemos muchas ganas de ver a todos los Cup Racer rodar en éste maravilloso circuito ya que como se pudo comprobar, hace dos semanas con la F1, estamos hablando de uno de los circuitos más bonitos del mundo. La SEAT León Eurocup llega con una clasificación muy apretada en la que ninguno de los pilotos está dispuesto a regalar absolutamente nada. Nos espera otro intenso fin de semana de carreras,” comenta Jaime Puig, Director de SEAT Sport.

Clasificación SEAT León Eurocup 2015:

1. Pol Rosell (#1), Baporo Motorsport; 42 puntos
2. Stian Paulsen (#34), Stian Paulsen Racing; 40 puntos
3. Mikel Azcona (#6), PCR Sport; 34 puntos
4. Fran Rueda (#28), Monlau Competición; 27 puntos
5. Julien Briché (#3), Julien Briché; 27 puntos
6. Alexander Morgan (#22), Baporo Motorsport; 21 puntos
7. Jordi Oriola (#33), Target, SRL; 15 puntos
8. Mario Dablander (#61), SEAT Austria; 12 puntos
9. Jonathan Cocker (#8), Wolf-Power Racing; 11 puntos
10. Lucile Cypriano (#9), Lucile Cypriano; 11 puntos (LT)*
11. Manuel Gião (#2), Baporo Motorsport; 4 puntos
12. Mauricio Hernández (#10), Target, SRL; 3 puntos
13. Andrina Gugger (#24), Target, SRL; 2 puntos (LT)*
14. Thibaut Mourgues (#5), Thibaut Mourgues; 2 puntos
15. David Cebrián (#4), Monlau Competición; 1 punto

* Ladies Trophy
 

El piloto malagueño ha logrado su primera victoria en turismos y en este campeonato internacional monomarca.

Con el triunfo en la segunda manga y un cuarto puesto en la primera, Rueda ocupa la segunda posición en la clasificación general del certamen.

El barcelonés Jaume Font fue 13º en la carrera del sábado, pero hoy ha tenido que abandonar por la rotura de la suspensión.
Brillante inicio de temporada para Monlau Repsol Technical School en la SEAT León Eurocup 2015. El centro de formación barcelonés ha conseguido este domingo un peleado triunfo con Fran Rueda en el circuito francés de Paul Ricard. El piloto malagueño sumó, además, un cuarto puesto en la carrera inaugural del sábado, lo que le ha catapultado a la segunda posición de la general, con 15 puntos, a 3 del líder. Jaume Font fue 13º en la primera carrera, pero en la segunda ha tenido que abandonar por la rotura de la suspensión en su SEAT León Cup Racer.

El malagueño Fran Rueda llegaba al nuevo curso con la intención de pelear por los primeros puestos, después de las buenas sensaciones del año pasado, en el que fue el piloto más joven del top 10. Le ha bastado un fin de semana para confirmar que las aspiraciones que se había marcado iban por el buen camino. Su primer triunfo en la SEAT León Eurocup es también su primera victoria en turismos - hasta el año pasado sólo había competido en monoplazas- y, de paso, se ha convertido en el ganador más joven de la Eurocup con 18 años recién cumplidos.

Rueda ha empezado con una gran salida desde la quinta posición de la parrilla y rápidamente se ha situado tercero. Poco después, un incidente entre Julien Briché y Manuel Giao le ha permitido hacerse con una primera plaza que ya no ha abandonado pese al ataque de Briché hacia el final.

Ni si quiera la presencia en pista del safety car a mitad de carrera le ha privado de una merecidísima victoria: "Cuando lo he visto no lo podía creer. Lógicamente, mi ventaja quedaba anulada, así que mientras ha estado el safety en pista me he concentrado sólo en lo que tenía que hacer cuando se relanzare la carrera. Me ha salido bien porque he hecho una buena resalida y he podido mantener el margen".

En los últimos compases, Briché ha logrado contactar con Rueda e incluso ha llegado a golpearle con su SEAT León Cup Racer, si bien el más perjudicado ha sido el propio Briché, que ha cedido terreno respecto al piloto de Monlau Repsol Technical School. Al final, victoria del malagueño en una carrera perfecta. "Estoy muy contento porque he tenido muy buen ritmo durante todo el fin de semana y todo el equipo ha hecho un gran trabajo", asegura.

En la carrera del sábado, Rueda también fue muy competitivo: protagonizó una gran salida, alcanzó el segundo puesto, pero sendos de errores en dos apuradas de frenada le costaron dos posiciones y un podio que acarició. Consciente de ello, en la segunda manga ha puesto los cinco sentidos para no fallar: "Mi objetivo era ser muy constante y no cometer ningún fallo, porque no ha habido manera de coger distancias suficientes como para rodar tranquilo en todo el fin de semana. Sabía que si cometía algún error me cazarían. Hay mucha competitividad e igualdad en este campeonato. En el primer sector, por ejemplo, Briché me cogía, pero en los otros yo era más rápido y no podía permitirme ceder ni una décima".

Jaume Font, que acudió a la cita de Paul Ricard como entrenamiento de cara al Campeonato de España de Resistencia que arranca el próximo fin de semana, empezó un tanto retrasado, en la 19ª plaza de la parrilla. El sábado hizo una buena salida y acabó 13º después de varios adelantamiento. Este domingo ha repetido la jugada y nuevamente ha protagonizado una gran remontada, mostrándose incluso más combativo que ayer. No obstante, la rotura de la de suspensión derecha izquierda le ha obligado a abandonar cuando rodaba precisamente en 13ª posición.

"Ha sido una pena porque estaba haciendo una buena carrera y creo que hubiera entrado en el top 10, pero después de subir varias veces por los pianos se ha terminado rompiendo una mangueta y ahí se ha acabado la prueba. Ha sido imposible hacerlo de otra manera, porque en un par de acciones concretas o me subía por los pianos o chocaba con alguien. Me voy contento porque he aprendido más en estas dos carreras que en varios tests y la experiencia que me llevo me servirá seguro el próximo fin de semana en el CER", explica Font.

Como es habitual en todas las competiciones en las que participa Monlau Repsol Technical School, los profesores y alumnos de mecánica de competición y del Máster en Ingeniería de Competición han sido los encargados del trabajo técnico en los SEAT León Cup Racer de los dos pilotos. De este modo, los profesores actualizan su experiencia en competición y los alumnos adquieren conocimientos prácticos que se complementan con la formación teórica impartida en las aulas-taller de la escuela barcelonesa.

La próxima cita de la SEAT León Eurocup será el 9 y 10 de mayo en Estoril (Portugal).