Llegaron a optar al top five, pero un neumático que perdía aire antes de la salida del último tramo y que no dio tiempo a cambiar les impidió acabar más arriba en un rallye cargado de equipos de mucha calidad. Los grancanarios demostraron su clase con unos magníficos cronos, tanto en la noche del viernes como el sábado.

Raúl Quesada y Daniel Sosa demostraron que lo del pasado Rallye Villa de Teror no fue una casualidad. En el Rallye de Maspalomas, puntuable para el Campeonato de Canarias y con una amplia nómina de equipos con monturas de primer nivel, sacaron el tarro de las esencias con un Skoda Octavia Kit Car que se mostró como en sus mejores tiempos.

“Ha sido una pena no poder defender la quinta plaza que ocupábamos, salimos al último tramo con un neumático que perdía aire y no nos dio tiempo a cambiarlo antes de la salida”, lamentó el piloto apoyado por Skoda, Lanzawagen, Fuertwagen, Avis, Pioneer, Litografía González, Metalum y CarSlot, además de Valleseco, Hobby Slot, Restaurante Hermanos Santana, Queso Casero de Valleseco, Peluquería Unisex Inma, Mecánica Soto, Fina · Cultivo de Flores y Casa Rural Las Calas de Valleseco. “Si olvidamos esa parte, la sexta posición final y los cronos que hicimos durante los dos días colman nuestras aspiraciones, sinceramente creo que hemos hecho un gran rallye”, reconoció el piloto del Skoda Octavia Kit Car.

Quesada-Sosa comenzaron con una sexta posición en ‘Mogán-La Aldea’, para dar un golpe de autoridad en ‘La Aldea-Mogán’, cuando al filo de la media noche marcaban el tercer mejor tiempo en los más de 17 kilómetros de especial. A pesar de contar con una punta de 170 km/h con la que cortaba en varios puntos, la pareja grancanaria no bajó su ritmo en los tramos del sábado. Así, un cuarto lugar absoluto en la última pasada por ‘Las Vallas-Los Cuchillos’, cuando aún se dirimían posiciones de privilegio, debía permitir a los del Skoda Octavia Kit Car amarrar un brillante quinto lugar en este histórico rallye.

Fue entonces cuando surgió el inconveniente mencionado, lo que tumbó cualquier opción. Los casi 20 kilómetros de ‘Maspalomas-Tunte’ fueron demasiados para superar ese lance de la carrera. “A la altura de Fataga ya era difícil mantener el coche en la carretera”, reconocía el grancanario, en cualquier caso, tremendamente feliz por lo que había podido demostrar en una prueba de más de 100 kilómetros cronometrados.

“Quiero dar las gracias al equipo, gracias a ellos he podido salir a cada tramo con todas las garantías”, destacó Quesada. “Estos dos rallyes que hemos hecho en un mes con el Skoda Octavia Kit Car me han permitido disfrutar muchísimo, es un lujo pilotar un coche como éste”, subrayó el sexto clasificado del ‘Maspalomas’ 2018.

Una fuga de valvulina en la caja de cambios del Skoda Octavia Kit Car, a sólo dos tramos del final, les apartó de la lucha por el podio en el Rallye Villa de Teror y de la victoria en el Gran Canaria Historic Rallye. A pesar del abandono, las conclusiones del equipo son más que positivas.

Cauto en la previa del rallye, principalmente por los meses que habían transcurrido desde su última participación al volante del Skoda Octavia Kit Car, Raúl Quesada demostró su talento una vez entró en calor. Acompañado por Daniel Sosa, por segunda vez después de ocho años, juntos fueron una de las sensaciones del fin de semana.

“Nos ha quedado un sabor agridulce porque estábamos disfrutando, pero sabemos que lo que nos ha pasado forma parte del juego”, lamentó Raúl Quesada nada más confirmar su abandono. Apoyados por Skoda, Lanzawagen, Fuertwagen, Avis, Pioneer, Litografía González, Metalum y CarSlot, además de Valleseco, Hobby Slot, Restaurante Hermanos Santana, Queso Casero de Valleseco, Peluquería Unisex Inma, Mecánica Soto, Fina · Cultivo de Flores y Casa Rural Las Calas de Valleseco, Quesada y Sosa estaban en disposición de atacar el podio absoluto del Rallye Villa de Teror y de alcanzar la victoria en el Gran Canaria Historic Rallye.

Los grancanarios destaparon el tarro de las esencias en la sección intermedia del sábado. Allí, con dos terceras posiciones y una segunda en los tres tramos que conformaban esa parte, demostraron su clase y la competitividad de un Skoda Octavia Kit Car que estaba funcionando a la perfección. Cuartos en la general a una décima del podio, y remontando tres posiciones en las tres especiales de la mañana, se preparaban para el asalto final. Con alrededor de 25 kilómetros cronometrados por delante cualquier cosa podía pasar.

“En el equipo decidimos que se podía intentar y quisimos probar suerte, pero no tuvimos ocasión”, lamentó el piloto del Skoda Octavia Kit Car. “Todo ha sido un cúmulo de sensaciones, desde la espera para que los repuestos llegasen a tiempo hasta el buen nivel que hemos mostrado, sin olvidar el susto con el que comenzamos… Al final creo que hay que quedarse con lo positivo”, subrayó el grancanario después de comprobar que no podía continuar en carrera. “Había que parar por precaución, ya que podíamos dañar la caja de cambios”, explicó.

La intención de Raúl Quesada es tomar la salida en alguna prueba más antes de que acabe la temporada, por lo que el equipo trabajará para que el Skoda Octavia Kit Car vuelva a rugir tal cual lo ha hecho este fin de semana.

Los líderes de la Copa Adam DISAmax defienden su privilegiada posición en la penúltima cita de la temporada. Después de dos victorias y otras tantas segundas posiciones, los de Valleseco tienen en consideración la importancia de materializar un buen resultado en la jornada del próximo sábado.

La regularidad y su velocidad ha permitido a la pareja formada por Raúl Quesada y Dani Rosario encabezar un certamen monomarca que lideran desde su primer capítulo. No está siendo fácil, como se presuponía, y a dos citas para el final de la Copa Adam DISAmax siguen pujando por el título absoluto.

“Parece que el Rallye Villa de Teror fue el otro día cuando ya nos vemos de nuevo a punto de tomar la salida en otra prueba”, indica el piloto grancanario. “En los dos últimos rallyes no hemos podido sumar la victoria, estuvimos muy cerca en ambos pero se nos escaparon unos puntos importantes” pero, como asegura Quesada, “lo más importante es no perder la cabeza del campeonato, nuestro objetivo sigue siendo el título”, asegura el de Valleseco, Hobby Slot, Restaurante Hermanos Santana, Queso Casero de Valleseco, Peluquería Unisex Inma, Mecánica Soto, Fina · Cultivo de Flores y Casa Rural Las Calas de Valleseco.

Será el cuarto rallye al volante del Opel Adam S y la confianza con el mismo ha ido en aumento, “esto nos permitirá atacar con más confianza que al inicio de la temporada, es un detalle clave porque a partir del fin de semana afrontamos la parte crucial del año”. Para la pareja Quesada-Rosario hay una clara coincidencia: “nos gustan los tramos. Es un rallye que siempre presenta atractivos y un recorrido variado”.

El de Valleseco también tiene claro que “visto el ritmo mostrado en las últimas carreras por parte de nuestro rival más directo, hoy por hoy no nos consideramos favoritos. En nuestra mente está intentarlo hasta el final, lo demostramos en Teror ganando un último tramo que puede ser clave a final de año”, sentencia Quesada.

Los 105,81 kilómetros cronometrados del Rallye Isla Tenerife se disputarán el próximo sábado 28 de octubre con el siguiente itinerario: ‘Los Loros-Arafo’ (11,94 km a las 8:55 h y 13:20 h), ‘Fasnia-Arico Viejo’ (13,94 km a las 9:45 h y 14:10 h), ‘Poris-Arico Nuevo’ (14,04 km a las 10:25 h y 14:50 h), ‘Tabaiba-Caletillas’ (6,81 km a las 17:55 h), ‘Fasnia-La Tose’ (10,22 km a las 18:40 h) y ‘Lomo Mena-Güímar’ (8,94 km a las 19:23 h).

En el pasado Rallye Villa de Teror los de Valleseco acabaron en la segunda posición, sumando de paso los importantes puntos obtenidos gracias a su victoria en el último tramo cronometrado. Llegarán al Rallye Isla Tenerife, penúltima cita de la temporada, en la primera posición del certamen monomarca.

El Rallye Villa de Teror era una fecha importante en el desarrollo de la Copa Adam DISAmax, no en vano en la isla de Gran Canaria comenzaba la segunda y definitiva parte de la temporada. Raúl Quesada y Dani Rosario, perfectamente conocedores de la importancia que tenía un buen resultado, empezaron con buen tono.

Los de Valleseco, Hobby Slot, Restaurante Hermanos Santana, Queso Casero de Valleseco, Peluquería Unisex Inma, Mecánica Soto, Fina · Cultivo de Flores y Casa Rural Las Calas de Valleseco, marcaron el mejor tiempo en el primer tramo cronometrado, algo que no habían podido conseguir en las tres pruebas anteriores. Con una meteorología que ofrecía como máxima dificultad una niebla intermitente, Quesada-Rosario pasaron al segundo lugar en la siguiente cronometrada, imponiéndose de nuevo en la especial que cerraba la primera sección. A pesar de haber ganado dos de los tres tramos en juego, la cabeza se escapaba por encima de los cinco segundos. A pesar de intentarlo apurando al máximo sus trazadas y en cada frenada, las diferencias fueron mayores en la repetición de los tramos de la mañana.

En una nueva lectura de la carrera, y de manera acertada, Raúl y Dani eran conscientes de la importancia de los puntos de la segunda plaza, al igual de lo vital que iba a resultar sumar puntos en los tramos finales, esos que llegan con la victoria en las especiales con las que finaliza cada prueba puntuable para la Copa Adam DISAmax. Dicho, y hecho. Lanzándose en la única pasada por el tramo ‘Aguas de Teror’ lograron su propósito y, gracias a ello, no se bajan de un liderato absoluto que ocupan desde la primera carrera de la temporada.

“Queríamos ganar y corrimos para ello; estamos satisfechos con nuestro ritmo, vamos al máximo y de momento somos capaces de liderar el campeonato”, comentó Raúl Quesada al finalizar el Rallye Villa de Teror. “Cuando lo das todo no puedes reprocharte nada, en nuestro caso seguimos con esa filosofía y, visto lo visto, no podemos cambiarla para seguir optando al título”, declara el piloto de Valleseco. “Ahora prepararemos al máximo el Rallye Isla Tenerife, una prueba que me encanta porque siempre nos ofrece unos tramos bonitos que, en ocasiones, se ven alterados por la meteorología”, concluyó.
 

El equipo de Valleseco afronta este fin de semana el cuarto asalto de la Copa Adam DISAmax, cita que coincide con un Rallye Villa de Teror de grandes recuerdos para el piloto grancanario.

Raúl Quesada y Dani Rosario vuelven a activarse en modo carreras porque este fin de semana trae consigo una de las citas más importantes de la temporada, el Rallye Villa de Teror. El piloto de Valleseco, que ya fue segundo absoluto en la edición de 2014, la afronta desde lo más alto de la clasificación provisional de la Copa Adam DISAmax, certamen monomarca que inicia en este escenario la segunda parte del año.

“Está claro que el Rallye Villa de Teror va a ser muy importante para el desenlace del campeonato”, explica Raúl Quesada, que acumula dos victorias y una segunda posición. “Nuestra primera parte de la temporada ha sido muy buena, pero aún falta mucho y, visto el resultado de La Palma, debemos seguir corriendo para alcanzar nuestro objetivo”, destaca el piloto apoyado por Valleseco, Hobby Slot, Restaurante Hermanos Santana, Queso Casero de Valleseco, Peluquería Unisex Inma, Mecánica Soto, Fina · Cultivo de Flores y Casa Rural Las Calas de Valleseco.

“Nuestro planteamiento inicial no es diferente al de otras pruebas, nuestra idea es salir a luchar por el triunfo en la Copa Adam DISAmax”, subraya el de Flamer Motorsport, que asegura sentirse “cómodo en estos tramos, me gustan mucho, aunque hubiese preferido alguno de ellos en el sentido inverso. Aún es pronto, pero hay que esperar a ver cómo se muestra la meteorología en la jornada del sábado, porque también podría ser clave”.

Quesada-Rosario cuentan con 105 puntos en su casillero, ocho más que sus inmediatos perseguidores, de ahí que un buen resultado en el ‘Villa de Teror’ sea clave para alcanzar los objetivos que los de Valleseco se han propuesto en la temporada 2017.

Por delante tienen un rallye que presenta algo más de 80 kilómetros cronometrados, todos ellos se celebrarán en la jornada del sábado 30 de septiembre con el siguiente itinerario: ‘Teror-San Isidro’ (6,41 km a las 9:20 h, 12:50 h y 16:20 h), ‘Monte Gusano-Fagajesto’ (13,40 km a las 10:05 h, 13:35 h y 17:05 h), ‘Caminito de Teror’ (7,76 km a las 11:20 h y 14:50 h) y ‘Aguas de Teror’ (6,30 km a las 18:10 h).
 

El piloto grancanario Raúl Quedada, segundo clasificado de la Copa Adam Disa Max en el Rally Senderos de La Palma, reconoce que era "imposible" llegar a los tiempos de Oliver en la cita palmera, aunque "hemos rozado los límites; hay que controlar hasta donde podemos llegar".

La segunda plaza alcanzada en el Rallye Senderos de La Palma, unido a los puntos logrados gracias al scratch materializado en el último tramo, permite a los grancanarios afrontar la segunda parte del campeonato desde lo más alto de la clasificación.

Carrera al sprint la protagonizada por Raúl Quesada y Dani Rosario. Los líderes de la Copa Adam DISAmax se vaciaron en unos complicados tramos cronometrados, pero un pinchazo en la penúltima especial lastró sus posibilidades de éxito.

“Hemos corrido muchísimo, pero sin el premio final de la victoria”, reconoció Raúl Quesada a la conclusión del Rallye Senderos de La Palma. “El balance no es malo, los puntos de la segunda posición y los del scratch del último tramo son muy buenos, pero al estar en la lucha por la victoria lo que quieres es lograrla”, subrayó el de Valleseco, Hobby Slot, Restaurante Hermanos Santana, Queso Casero de Valleseco, Peluquería Unisex Inma, Mecánica Soto, Fina · Cultivo de Flores y Casa Rural Las Calas de Valleseco.

Desde el primer momento estuvieron en el trío que iba a protagonizar esta tercera prueba del certamen monomarca. Gracias a ello acabaron el primer día liderando la clasificación, “fue una pena que no se celebrasen los tramos nocturnos, pero había que respetar y entender esa decisión”. Para el día siguiente los grancanarios iban a descubrir unos tramos inéditos para ellos. Lo cierto es que la suerte no les acompañó en los momentos determinantes.

“En el primer tramo de la mañana, sin que nadie nos avisase, pisamos el aceite del competidor que nos precedía y nos fuimos fuera. Por fortuna pudimos salvar la situación a costar de ceder unos buenos segundos”. Quesada-Rosario cedían el liderato un tramo después para imponerse en los dos tramos de la segunda sección. De este modo afrontaban la última con algo más de siete segundos de desventaja, pero no era el día. “Cuando las referencias eran magníficas pinchamos a unos dos kilómetros de meta y ahí perdimos las opciones de victoria”, dijo Quesada que, ya en el último tramo, se la jugó para lograr dos puntos extras muy importantes y que, quién sabe, quizá puedan ser decisivos a final de año.

“No nos guardamos nada y con eso nos quedamos, ahora toca pensar en la siguiente”, reconoció el piloto grancanario. Junto a Dani Rosario afrontarán esa decisiva parte de la temporada con el liderato cosechado en base a sus dos victorias y a la segunda plaza materializada en el ‘Senderos de La Palma’.
 

En el segundo tramo cronometrado del Rallye Isla de Gran Canaria tuvieron que tomar el camino del abandono debido a una salida de carretera. Por fortuna, el Skoda Octavia Kit Car sólo ha sufrido daños leves en su carrocería y estará listo muy pronto.

Raúl Quesada y Dani Rosario no tienen suerte cuando se relacionan con el Rallye Isla de Gran Canaria y el Skoda Octavia Kit Car, ¡y no será por ponerle ganas! Si hace dos años se quedaban sin poder participar cuando estaban inscritos, en esta ocasión ha sido un abandono por una inusual salida de carretera del equipo grancanario.

“En una zona en quinta velocidad perdimos la parte trasera y acabamos impactando”, recuerda Raúl Quesada. “Seguramente ha sido debido a que los neumáticos traseros no habían tomado la temperatura adecuada y ahí acabó nuestro carrera”, lamenta el piloto apoyado por Skoda, Lanzawagen, Fuertwagen, Avis, Pioneer, Litografía González, Metalum y CarSlot, además de Valleseco, Hobby Slot, Restaurante Hermanos Santana, Queso Casero de Valleseco, Peluquería Unisex Inma, Mecánica Soto, Fina · Cultivo de Flores y Casa Rural Las Calas de Valleseco.

“Es un mal trago”, asegura Quesada, y es que no están acostumbrados “a esta cara de las carreras, aunque reconozco que forma parte del juego. Lo mejor es que los daños no son graves, más bien son de carrocería en el costado posterior izquierdo, por lo que pronto estará listo”.

Sin lugar a dudas esa es la mejor noticia dentro de la negatividad de un abandono que privó a Raúl Quesada y Dani Rosario de disfrutar de un coche como el Skoda Octavia Kit Car.