Acompañado por Samuel Martín, el de Digital Fone Competición dominó la cita tinerfeña de principio a fin, ganando todas las pruebas especiales en juego. Con este nuevo triunfo, los del Porsche 997 GT3 2010 se aferran a la defensa de los títulos cosechados el año pasado.

Lauren García y Samuel Martín siguen encadenando victorias. Hoy sábado han logrado, por tercera vez consecutiva en el caso del piloto, y segunda en el del copiloto, el triunfo en el Rallye Villa de Granadilla. Dos victorias en el mes de junio que dispara a los de Digital Fone Competición hacia la lucha de los campeonatos tinerfeños, donde defienden sendas coronas.

Los de Digital Fone Comunicaciones, TabacoBarato.com, Antonio Suárez Baute e Hijos, Ayuntamiento de Arico, Canaribat y Autoservicio Larauto, empezaron marcando la pauta desde el primer tramo cronometrado. En la primera pasada por ‘Atogo’ lograron una distancia considerable, un scratch que llegaba justo antes de la primera pasada por la especial más larga de la prueba. “En ambas salimos muy fuerte”, indicó el piloto.

Después de ese segundo tramo, las bajas de algunos de sus rivales directos dejaba en una situación cómoda a los de Digital Fone Competición, aunque con todo el rallye por delante. Sin bajar su grado de concentración, García-Martín adoptaron un ritmo de crucero elevado, pero con un cierto margen de seguridad. No perder la concentración era clave para cubrir la segunda y la tercera sección. A la postre, esa táctica dio al equipo el resultado esperado, alcanzando un nuevo triunfo esta temporada. Lauren García y Samuel Martín firmaron todos los scratch de la prueba tinerfeña, redondeando un mes mágico que los relanza en sus aspiraciones en los certámenes tinerfeños.

“Salimos muy concentrados por la mañana y desde el primer tramo contamos con una ventaja importante”, recordó el piloto de Arico. “Lamentablemente, nuestros rivales más cercanos abandonaron muy pronto y a nosotros se nos quedó el camino despejado”, explicó el de Digital Fone Competición. Aunque parezca una victoria fácil por la distancia final que lograron los del Porsche 997 GT3 2010, nada más lejos de la realidad. “Aunque conozco muy bien estos tramos, tengo muy claro que no puedes relajarte en ellos, es fácil cometer un error y tirar al traste el trabajo de toda una jornada”, subrayó el vigente campeón tinerfeño de la especialidad.

“Está siendo una primera parte de la temporada perfecta”, reconoció al final del día, “y ello se debe al trabajo de todo nuestro equipo. A ellos y a nuestros patrocinadores, así como a los aficionados que hoy han seguido la prueba, les dedico este importante triunfo para nosotros”, concluyó Lauren García.

El Rallye Villa de Granadilla emerge el próximo fin de semana como próxima cita del campeonato tinerfeño de la especialidad. Los de Digital Fone Competición defienden victoria con su Porsche 997 GT3 2010 y aspiran a lograr la tercera muesca consecutiva.

Sin tiempo para el descanso, Lauren García y Samuel Martín volverán a enfundarse el mono de competición el próximo fin de semana. Si hace escasos días lograban la victoria en el Rallye Norte, ahora les toca encarar una cita que por su ubicación en el calendario es muy importante para sus aspiraciones de renovar el campeonato. El Rallye Villa de Granadilla, que en 2018 cuenta con una competencia bien armada, ha sido escenario de dos triunfos del piloto de Arico, precisamente los de sus dos últimas ediciones.

“Hemos tenido la suerte de ganar en Granadilla los dos últimos años y el objetivo no es otro que luchar de nuevo por subir a lo más alto”, asegura el actual campeón tinerfeño. “Los tramos los conocemos bien y creo que podemos hacer un buen papel, pero hay que tener en cuenta aspectos como la meteorología y sobre todo a la competencia, no va a ser fácil”, reconoce.

La pareja de Digital Fone Competición ya cuenta con sus primeros puntos de la temporada y el propósito es no bajar el nivel. “Estamos familiarizados con los tramos del fin de semana, se adaptan bien a nuestro coche y ello nos permitirá ser competitivos”, subraya el de Digital Fone Comunicaciones, TabacoBarato.com, Antonio Suárez Baute e Hijos, Ayuntamiento de Arico, Canaribat y Autoservicio Larauto.

Los triunfos en la Subida Los Loros, Rallysprint de Atogo y Rallye Norte, pruebas que ya se han celebrado en 2018, hacen que García-Martín cuenten sus participaciones por victoria, pero ante el inicio de cada carrera el contador se pone a cero. “Estamos muy acoplados y el equipo funciona como un reloj, pero no podemos bajar la guardia si queremos alcanzar nuestros objetivos”, explica el de Arico, que este fin de semana se va a reencontrar con uno de los rallyes que mejor conoce.

Esta edición del Rallye Villa de Granadilla celebrará sus tramos en la jornada del sábado 23 de junio. Los equipos afrontarán un recorrido planteado sobre tres pruebas especiales que se recorrerán en otras tantas ocasiones: ‘Atogo’ (6,70 km a las 8:10 h, 12:25 h y 16:40 h), ‘Frontón-Martela’ (16,60 km a las 8:45 h, 13:00 h y 17:15 h) y ‘Granadilla-La Cisnera’ (11,20 km a las 9:30 h, 13:45 h y 18:00 h). En total, nada menos que 103,50 kilómetros cronometrados.

Este fin de semana se celebra el Rallye Norte, una prueba en la que el piloto de Digital Fone Competición aspira a su cuarto triunfo absoluto. Con ella, la pareja García-Martín inicia la defensa de los dos títulos cosechados en el brillante curso anterior.

Con dos carreras celebradas en 2018, Lauren García afronta a partir del fin de semana su principal reto en la actual temporada. Después de los triunfos en la Subida Los Loros – Isla de Tenerife y en el Rallysprint de Atogo, el piloto de Arico aterriza en una prueba que ha ganado en sus dos últimas ediciones y que, en cómputos generales, puede ganar por cuarta vez en su palmarés.

Un año más acompañado por Samuel Martín, los de Digital Fone Comunicaciones, TabacoBarato.com, Antonio Suárez Baute e Hijos, Ayuntamiento de Arico, Canaribat y Autoservicio Larauto, están listos para uno de los rallyes más exigentes y que menos errores perdona en la isla de Tenerife. A pesar de todo, “vamos a intentar luchar por la victoria”, reconoce el doble campeón tinerfeño, que apunta que no será fácil dada “la gran lista de inscritos que presenta la prueba”.

Otro aspecto importante es el de los neumáticos. Si bien en el Rallye La Palma Isla Bonita del año pasado pudo tener un primer contacto con los que en 2018 son obligatorios, debe seguir adaptándose “a su agarre y, sobre todo, a su duración”, seguramente los dos puntos más delicados cuando se trata de un GT de las prestaciones del Porsche 997 GT3 2010 del equipo Digital Fone Competición.

Vencedor en las ediciones de 2012, 2016 y 2017, Lauren García tiene la posibilidad de encadenar un tercer triunfo consecutivo, algo que sólo ha ocurrido en dos ocasiones en la historia de esta popular prueba tinerfeña. Con todo, es una cita que aún esconde secretos para el doble campeón. “Los tramos son familiares para todos, aunque en esta edición conoceremos algunas partes que son nuevas, pero a la vez muy bonitas para correr”, subrayó.

El Rallye Norte se disputará en su integridad el próximo sábado 2 de junio. Lo hará siguiendo el plan que ven a continuación: ‘Santa Úrsula’ (4,80 km a las 9:35 h y 14:20 h), ‘El Tanque-Garachico-Ciudad del Drago’ (13,04 km a las 10:35 h y 15:20 h), ‘Icod-La Guancha-Realejos’ (14,80 km a las 11:35 h y 16:20 h) y ‘Realejos-Medianías-Orotava’ (9,53 km a las 12:15 h y 17:00 h). Un total de 84,34 kilómetros de especial son los que tienen por delante los pilotos inscritos en esta segunda cita de los certámenes tinerfeños.

Acompañado por Samuel Martín al igual que la temporada pasada, el piloto de Digital Fone Competición logró un contundente triunfo en el Rallysprint de Atogo al volante de su espectacular Porsche 997 GT3 2010. Logró la victoria en las seis especiales disputadas y acumula dos victorias, de otras tantas posibles, en este inicio de año.

Sensaciones más que positivas para Lauren García y Samuel Martín después de su reencuentro en el habitáculo del potente Porsche 997 GT3 2010. La segunda participación de la temporada por parte del piloto de Arico no le ha podido dejar un mejor saldo. Los de Digital Fone Comunicaciones, TabacoBarato.com, Antonio Suárez Baute e Hijos, Ayuntamiento de Arico, Canaribat y Autoservicio Larauto no decepcionaron a los miles de seguidores que acudieron a ver esta prueba.

“Ha sido un buen día para seguir recuperando el tono de competición”, declaró el tinerfeño nada más recoger el trofeo que le acreditaba como campeón de esta prueba. “Después de la Subida Los Loros celebrada hace unos días y de este Rallysprint de Atogo, ya acumulamos unos kilómetros importantes al volante de nuestro coche y las sensaciones son buenas”, reconoció instantes después de bajarse de su Porsche 997 GT3 2010.

Como resumen de la carrera de Lauren García-Samuel Martín, cabe destacar el total control que tuvieron de la misma, incluso desde los primeros compases. En la versión inicial de la especial, denominada ‘Atogo Sur’, la pareja García-Martín comenzó entrando en calor de manera paulatina. En el primer paso por la especial marcaron un tiempo de 3:53.3, mejorando en la repetición con un 3:50.6, cerrando esa primera parte de la carrera prácticamente calcando el tiempo anterior: 3:50.9. A esas alturas la diferencia de los de Digital Fone Competición era de 52,6 segundos respecto al siguiente equipo clasificado.

En el sentido inverso, es decir, ‘Atogo Norte’, Lauren García y Samuel Martín emplearon una táctica similar. En la primera pasada pararon el crono en un 3:46.9 que, posteriormente, fue mejorado hasta un 3:44.8; a la postre el mejor registro en ese sentido, ya que los de Digital Fone Competición completaron su actuación en el Rallysprint de Atogo con un 3:46.5. La diferencia final después de seis mejores tiempos fue de un minuto y 30 segundos exactos.

“Ahora toca preparar nuestros siguientes compromisos”, subrayó el de Arico, que ha arrancado esta primera parte de su temporada en un tono y nivel similares a los del año pasado.
 

La pareja de Digital Fone Competición y el Porsche 997 GT3 2010 estarán este fin de semana en el Rallysprint de Atogo. En el sur de la isla de Tenerife comienzan los campeonatos tinerfeños de rallyes, escenarios en los que la pareja García-Martín defiende títulos.

Lauren García y Samuel Martín ya se encuentran preparados para el inicio de una nueva temporada. Si bien el piloto del Porsche 997 GT3 2010 ya disputó recientemente la Subida Los Loros, donde obtuvo la victoria, la fecha marcada en rojo en su calendario no ha sido otra que la del próximo 7 de abril. Con el Rallysprint de Atogo del próximo fin de semana arrancan los certámenes tinerfeños de rallyes, al mismo tiempo que el regional de rallysprint.

El de Atogo es un trazado familiar para el piloto de Digital Fone Comunicaciones, TabacoBarato.com, Antonio Suárez Baute e Hijos, Ayuntamiento de Arico, Canaribat y Autoservicio Larauto. Ha ganado esta prueba en sus dos últimas ediciones y fue segundo en la de 2015, precisamente cuando realizaba los primeros kilómetros con su actual Porsche 997 GT3 2010.

“Nos gustaría repetir victoria y comenzar sumando el máximo de puntos posible”, asegura el piloto de Digital Fone Competición. Pero reconoce que el trazado de Atogo “siempre es exigente y no perdona errores. Aunque contemos con el cartel de favoritos hay que realizar cada pasada con todos los sentidos puestos en la carretera, de lo contrario las cosas pueden no salir como las teníamos previstas”. Y no le falta razón al campeón tinerfeño, ya que este mítico tramo guarda en su interior muchas historias, algunas de ellas dignas de estar en el libro de oro del automovilismo canario.

Pero no cabe duda que el de Atogo es un trazado que se adapta bien al estilo de conducción del piloto de Arico. “Con el Porsche no se nos ha dado mal”, apunta. “Debutamos con una segunda posición hace ahora tres años y a partir de ahí hemos logrado dos victorias”, recuerda. Lograr la tercera consecutiva le ubicaría como uno de los pilotos con mejor palmarés en esta joven cita del automovilismo tinerfeño. Pero antes, la pareja García-Martín debe completar una jornada en la que los rivales no se lo pondrán nada fácil.

El desarrollo del Rallysprint de Atogo tendrá lugar este sábado 7 de abril. La prueba comienza con tres pasadas a la versión ‘Atogo Sur’ (6,80 km a las 8:30 h, 10:25 h y 12:20 h) y concluye con otras tres visitas a ‘Atogo Norte’ (6,50 km a las 14:35 h, 16:30 h y 18:25 h). De este modo, los participantes tienen por delante un total de 39,90 kilómetros cronometrados.

Lauren García reeditó el triunfo del año pasado a los mandos del Porsche 997 GT3 2010 y Félix Ramón García-Durán logró la segunda posición en la Categoría 2 al volante de su Alfa Romeo 156 TS. Carlos Jorge volvió a disfrutar de las prestaciones del Ford Escort MKII.

Después de la participación de Carlos Jorge-Sergio Marrero en el Rallye Costa Brava, primera cita del Campeonato de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos, Digital Fone Competición se estrenó este fin de semana en Canarias con la Subida Los Loros, segunda prueba del campeonato tinerfeño de montaña. Lauren García (Porsche 997 GT3 2010), Félix Ramón García-Durán (Alfa Romeo 156 TS) y Carlos Jorge (Ford Escort MKII) estuvieron presentes ante los miles de aficionados que arroparon la prueba.

Fue precisamente Lauren García uno de los más destacados de la jornada. Mejorando los registros de 2017 y estableciendo una nueva marca en la rampa de Los Loros, el piloto de Arico llevó su Porsche 997 GT3 2010 a la primera posición en Turismos. El piloto apoyado por Digital Fone Comunicaciones, TabacoBarato.com, Antonio Suárez Baute e Hijos, Ayuntamiento de Arico, Canaribat y Autoservicio Larauto logró un crono de 4:40.415, lo que le sirvió para aventajar en casi siete segundos al siguiente clasificado.

“Era cuestión de probar que todo estaba en orden y me encontré muy cómodo”, aseguró el doble campeón tinerfeño de rallyes de la pasada temporada. “A pesar de no tener que usar neumáticos nuevos mejoramos el tiempo del año pasado”, un registro que pasa a ser referencia en el trazado de Arafo.

Retomando la actividad se encontraba el experimentado Félix Ramón García-Durán. Próximo al top ten después de las dos mangas oficiales, el piloto del Alfa Romeo 156 TS acabó en la segunda posición de la Categoría 2 después de un registro de 4:57.200.

“Estoy satisfecho, el coche va mejor y ahora al que le falta un poco es a mí”, reconoció con una sonrisa el de Digital Fone Competición. “En la manga de entrenamientos descubrimos otro problema leve que pudimos solventar con eficacia y a partir de ahí disfrutamos del resto de mangas”, explicó el tinerfeño, que reconocía que poco más arriba podía llegar con los 200 CV que arroja su vehículo.

Tomando de nuevo los mandos de su Ford Escort MKII, Carlos Jorge realizaba la Subida Los Loros en la caravana previa al inicio de la competición. Recordó las sensaciones de un vehículo tan especial como éste y, en una de las ocasiones, le acompañó José Juan Lemes, alcalde de la Villa de Arafo: “se quedó encantado con la experiencia”, aseguró el piloto del Escort.

Espectacular desarrollo de la segunda cita del Campeonato de Tenerife de Montaña. El Porsche 997 GT3 2010 de Lauren García y la BRC 05 Evo de Javier Rodríguez se llevaron la victoria en Turimos y Barquetas, respectivamente. La Subida Los Loros – Isla de Tenerife contó con una masiva presencia de aficionados y destacó por su ágil desarrollo.

La XIV Subida Los Loros – Isla de Tenerife ya es historia. El Club ProGT Arafo organizó su tercera edición consecutiva después de verse respaldada por una lista de inscritos que combinaba la calidad con la cantidad, un reclamo para los muchísimos aficionados que se acercaron hasta el municipio de la Villa de Arafo. Fueron testigos de un desarrollo de la competición tremendamente ágil.

El favorito en Turismos no dejó pasar la oportunidad y reeditó la victoria lograda el pasado año. Lauren García y su Porsche 997 GT3 2010 dominaron las tres mangas, logrando su mejor crono en la primera ascensión oficial: 4:40.415. La segunda plaza del podio fue para el Mitsubishi Evo de Tomás Negrín, que se clasificó a algo más de siete segundos (4:47.745). Completó el podio un sorprendente Manuel Leandro González, que con un SEAT León Supercopa ganó esa plaza por un margen inferior a una décima de segundo (4:50.758).

A las puertas de los tres primeros clasificados finalizo el vencedor del Grupo T, Armando Díaz y su competitivo BMW M3 E36. La victoria entre los N5 fue para Fran Suárez, que clasificó en la sexta posición a su Citroën DS3. Una posición más atrás acabó el vencedor de la Categoría 2, Octavio Hernández (Honda Civic Type R). Roberto González fue noveno como primer N+ con su Mitsubishi Lancer Evo IX; Jonai Rodríguez conquistó la Categoría 3 al volante de un Honda Civic y Ángel Nicolás Correa llevó su flamante Ford Escort RS Cosworth al primer cajón en el Grupo TA. El primer Grupo N clasificado, el Renault Clio de Jorge Benítez, superó al primer TN, el Peugeot 306 S16 de Manuel García; ambos acabaron separados por tres décimas de segundo. Por último, con un Renault R8 Víctor González levantó el trofeo en el Grupo H y la Categoría 5.

Entre las Barquetas, rotunda victoria de Javier Rodríguez al volante de una BRC 05 Evo. Logró su mejor crono en el primer ascenso oficial, sellando un destacado 4:22.762. A poco más de 13 segundos finalizó la Speed Car GTR Evo de Juan Manuel Alonso, completando el podio la Silver Car S2 de Juan Lorenzo González, ya a cerca de 20 segundos de la primera posición.

En Regularidad Súper Sport, Jesús Castro-Airam Fleitas han demostrado no perder un ápice de eficacia y con su Toyota Celica lograron la victoria. La segunda plaza fue para el BMW 2002 ti de Rafael Gil-Jerónimo Martínez, completando el podio en esta categoría el Ford Fiesta MKI de la pareja Alejandro Hernández-Luis Hernández. En Regularidad Sport, el Toyota Starlet de Ubay Ravelo-Raúl Sánchez fue el más efectivo, aunque acabaron empatados a puntos con el Alfa Romeo 75 de Manuel González-Julio Morales. La tercera plaza la firmaron Ainhoa Hernández-Antonio Pérez sobre otro Toyota Starlet. En Trofeo 50, Pablo Díaz-Celeste Díaz confirmaron su victoria con el impecable Hillman IMP.

La XIV Subida Los Loros – Isla de Tenerife contó con el apoyo del Ilustre Ayuntamiento de la Villa de Arafo, el Cabildo de Tenerife y su concejalía de deportes, Karting Indoor Tenerife, CaixaBank, Ireauto 2000 – Citroën, i2C y La Oficina.
 

El tinerfeño se adjudicó su segunda victoria del año en el campeonato tinerfeño de montaña, en otras tantas participaciones, certificando así una temporada para enmarcar. Félix Ramón García-Durán se quedó a las puertas del top ten y conquistó la segunda posición en la Categoría 2.

Inmejorables sensaciones para Digital Fone Competición a la conclusión de la última cita sobre asfalto de la temporada en la isla de Tenerife. La Subida de Arico contó con la participación de Lauren García y Félix Ramón García-Durán, dos pilotos que se pusieron a los mandos de sus respectivos Porsche 997 GT3 2010 y Alfa Romeo 156 TS.

Lauren García hizo valer su condición de favorito en Turismos; lo hizo corriendo en casa y ante sus aficionados. El de Digital Fone Comunicaciones, TabacoBarato.com, Auto-Laca, Antonio Suárez Baute e Hijos, Canaribat, Incan Motors y el Ilustre Ayuntamiento de la Villa de Arico, disputaba su segunda victoria de la temporada, especialidad con la que arrancó su curso 2017 y, como en aquella ocasión, subió a lo más alto del podio.

El Porsche 997 GT3 2010 empezaba marcando un 2:14.960 en los entrenamientos oficiales, un registro que fue mejorando en las dos ascensiones de carrera. En la primera de ellas paraba el reloj en 2:10.535, mejorando un poco más en la última. Ese 2:09.271 fue el mejor crono del día y permitió a Lauren sumar su enésimo triunfo de la temporada. “Ha sido un gran final de año”, dijo el de Arico nada más vencer en la subida de su municipio. “Sin duda, para mí, para nuestro equipo y para los patrocinadores, este broche a la temporada es un recuerdo más de un 2017 trepidante”, subrayó.

El que también se mostraba feliz era Félix Ramón García-Durán. A pesar de afrontar un recorrido que no le beneficiaba al Alfa Romeo 156 TS, el del RACT acabó contento con las prestaciones de su coche. “Ahora sí camina como antes y ya podemos decir que estamos listos para la próxima temporada”, dijo al concluir la prueba. “No es el mejor sitio para evaluar los tiempos, por un lado porque no hay referencias, y por otro porque apenas llegábamos a los 170 km/h de velocidad punta con nuestros 200 CV”, unas cifras muy diferentes a las que contemplan a los diez primeros clasificados.

García-Durán tomaba contacto con la Subida de Arico con la manga de entrenamientos libres. Allí marcaba un 2:36.170, para mejorar posteriormente en los oficiales (2:34.437). Ya en las dos carreras oficiales el tiempo del Alfa Romeo 156 TS fue muy similar: 2:32.333 en el primer intento y 2:32.884 en el segundo. A la postre, para él fue la posición número 11 entre los Turismos y la segunda en la Categoría 2, las cuales pusieron el colofón a una temporada de puesta a punto para el binomio Félix Ramón García-Durán y el Alfa Romeo 156 TS.