-“El esfuerzo del equipo ha sido enorme y estoy más ilusionado que nunca”

La 41ºedición del rally Islas Canarias, dará el pistoletazo de salida a un apasionante Campeonato Regional de Rallyes 2017. Toda la afición de las islas espera impaciente la tarde del próximo jueves, para ver bajar a los más de 120 inscritos por la rampa de salida, situada como siempre en las inmediaciones del Parque Santa Catalina y poner rumbo a sus asistencias, como inicio del Rally más importante de la temporada.

Los tramos elegidos por el nuevo equipo organizativo son, como siempre, muy selectivos y variados, cubriendo gran parte de la isla redonda y con ello susceptibles de sufrir los diferentes cambios de la caprichosa meteorología de esta época del año. Precisamente por ello y muy pendientes de este aspecto, estarán nuestros protagonistas, Alfonso Viera y David Rivero para aprovechar la menor oportunidad de complicaciones en el asfalto y sacar todo el potencial del Skoda, que este año estrena flamante patrocinador principal, cual es el nuevo Acuario Poema del Mar, que el grupo Loro Parque inaugurará en breve en la capital grancanaria.

Pero este no es el único estreno del piloto del Fabia WRC que sigue contando además del Poema del Mar con la colaboración de SKODA Canarias, DISA, Powersic, Naviera Armas e Integral del Automóvil, ya que por primera vez en muchos años cambiará de copiloto, para descubrir el buen hacer de David Rivero que vuelve a las filas de Copi Sport, tras los dos títulos regionales logrados junto al patrón del equipo, con el Focus WRC.

En lo que respecta al apartado técnico del robusto Fabia de Domingo Alonso, el equipo ha realizado un enorme esfuerzo, no sólo para lograr completar el presupuesto y que Alfonso pudiera participar con todas las garantías por tercer año consecutivo en el Regional de Rallyes, sino que además lo pudiera hacer con las armas necesarias para luchar contra los todopoderosos GT´s. Así, el motor ha visitado las instalaciones de Lehmann Motortechnik y se ha adaptado a las normativas canarias, aumentando su potencial y refrescando toda su mecánica.

Alfonso se ha preparado bien. “El hecho de estrenar copiloto ha significado un trabajo adicional para sincronizar el sistema de notas. Después de tantos años con Victor a mi lado fue un poco extraño, pero a día de hoy hemos logrado la perfecta puesta a punto y estoy muy contento con David. Esto no será un problema. Por otro lado estoy más ilusionado que nunca. El esfuerzo del equipo ha sido enorme ya que finalmente Fernando me ha dado lo que le llevaba tiempo pidiendo, y el coche estará al máximo de las especificaciones posibles. Gracias y suerte para todos”

Fernando Capdevila director deportivo de Copi Sport manifestaba: «Cada vez es más complicado, pero afortunadamente estaremos presentes otro año más, para disfrutar y hacer disfrutar de nuestro deporte. Cierto que con un coche menos en el equipo y con la necesidad de buscar nuevos patrocinadores. En el caso de Alfonso no ha sido fácil, pero se ha conseguido. La gran relación de una década con Loro Parque ha hecho posible el milagro y su nueva joya de Gran Canaria, el Poema del Mar, lucirá en la carrocería del Fabia para que toda nuestra entendida afición pueda seguir viendo las evoluciones de este histórico vehículo”.

Este programa es posible gracias a la firme apuesta que realizan por nuestro deporte, grandes marcas como Poema del Mar, ŠKODA Canarias, DISA, Naviera Armas, Integral del Automóvil y Powersic.
 

El piloto lanzaroteño Yeray Lemes correrá las dos pruebas que se disputarán en Canarias del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, en Gran Canaria el Rallye Islas Canarias y en Tenerife el Rally Villa de Adeje, gracias al apoyo de una empresa de la provincia de Las Palmas.

Y lo hará a los mandos del Skoda Fabia R5 alquilado al equipo RaceSeven con la intención de estar entre los primeros del CERA y ERC en la isla redonda y, con más kilómetros a la espalda, buscando la victoria en la isla picuda. Su copiloto será el grancanario Dani Sosa, quue ya ha trabajado con el conejero estos últimos años.

Después de haber estado compitiendo las últimas temporadas a los mandos de diferentes Porsche 911 GT3, el catalán Albert Orriols adquirió recientemente un Skoda Fabia R5 con el que correrá el Campeonato de Cataluña de Rallys de Asfalto 2017. La unidad ya luce sus nuevos colores, muy parecidos a los del equipo oficial, el Skoda Motorsport.

- A pesar de la nieve y el hielo Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger ganaron su primera cita del Campeonato Mundial de Rally de la FIA con el famosa Skoda Fabia R5 (WRC 2)
- Jan Kopecky / Pavel Dresler completaron la doble victoria de ŠKODA Motorsport en la WR 2 en el 85ª Rally de Monte Carlo

Andreas Mikkelsen establece un nuevo hito en la historia de éxitos del equipo Skoda Motorsport. La estrella de rallys nacida en Noruega triunfó en su primera apertura con el Skoda Fabia R5 junto con el copiloto de Anders Jaeger en la clasificación del WRR 2 en el Monte Carlo. Hace 40 años, en el mismo lugar, triunfaron Vaclav Blahna y Lubislava Hlávka con el Skoda 130 RS de 1300 centímetros cúbicos.

"Esta doble victoria en el Rally de Monte Carlo es uno de los aspectos más destacados de nuestroa 116 años de historia en el automovilismo. El Monte es el rally más famoso del mundo y ganar aquí es algo extraordinario. Este gran elogio pertenece a Mikkelsen y Jaeger, que en condiciones muy difíciles en el hielo y la nieve mostraron una calidad excepcional y una velocidad sorprendente ", dijo Michal Hrabánek, jefe del equipo Škoda Motorsport,

También elogió el rendimiento de "todo el equipo de ingenieros y de mecánicos, a través de nuestros dos oficiales equipos de fábrica compuestos por Jan Kopecky - Pavel Dresler y Ponto Tidemandovi - Jonas Andersson han hecho un trabajo excelente. Por supuesto, esta es la mejor manera de iniciar la competición de 2017".

-El coche número 100, entregado al equipo de Erik Wevers
- Éxitos en prácticamente todos los continentes: campeón del mundo, tres títulos continentales y diez nacionales en 2016
- Michal Hrabánek: “Otro hito para el exitoso ŠKODA FABIA R5”

El ŠKODA FABIA R5 número 100 ha sido entregado al equipo de Erik Wevers, un cliente de Holanda que viajó a Mladá Boleslav para recoger el coche. La entrega marcó otro hito para el exitoso ŠKODA FABIA R5. En 2016, el potente vehículo con tracción a las cuatro ruedas y tecnología punta producido en República Checa fue clave para la consecución del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC 2), tres títulos continentales y diez competiciones nacionales.

“La entrega delŠKODA FABIA R5 número 100 a uno de nuestros muchos clientes en 2016 es otrohito para este exitoso vehículo”, afirmó el Director de ŠKODA Motorsport,Michal Hrabánek. “Esto demuestra el deseo que despierta a nivel mundial nuestroúltimo coche de rallyes, y confirma el buen trabajo que está llevando a cabo nuestrodepartamento de Clientes de Competición. Al fin y al cabo, el ŠKODA FABIA R5solo tiene un año y medio de existencia”. Hrabánek considera que la venta delejemplar número 100 del ŠKODA FABIA R5 es una prueba del éxito de los equipos oficiales,que en 2016 incluyó el primer título de campeonato del mundo. Esta fueseguramente la mejor publicidad para el veloz coche: “Nuestro equipo oficial yel departamento de Clientes de Competición pueden beneficiarse mutuamente,permitiéndonos desarrollar el ŠKODA FABIA R5 con mucha más solidez”.

El ŠKODA FABIAR5 fue homologado con éxito por la Federación Internacional del Automóvil(FIA), el órgano rector del automovilismo, a principios de abril de 2015. Así,el coche obtuvo luz verde para competir en etapas del rallyes alrededor delmundo. El mejor coche de rallyes de su clase es pura tecnología punta. Deacuerdo con las normas de la FIA, el ŠKODA FABIA R5 tiene un motor turbo de 1.6litros, lo que supone una gran diferencia en comparación con el motor deinducción de 2 litros que equipaba su antecesor, el ŠKODA FABIA SUPER 2000. Elequipo ŠKODA Motorsport invirtió casi 15 meses de duro trabajo de desarrollopara ajustar los componentes ultra modernos y optimizar la interacción entrelas partes individuales.

El departamentode Clientes de Competición de ŠKODA Motorsport no solo vende coches, sino quetambién ofrece asistencia completa. Cualquier cliente que compre el ŠKODA FABIAR5, la versión básica del cual se distribuye por 180.000 euros, cuenta consoporte técnico por parte de ŠKODA, y también con disponibilidad y suministrode piezas originales. “Clientes de todo el mundo están compitiendo con nuestroŠKODA FABIA R5; ya sea en Australia, África, Asia, Europa o Sudamérica”, comentóŠárka Králová, director del departamento de Clientes de Competición de ŠKODA. “ElŠKODA FABIA R5 está teniendo mucho éxito en todas partes, independientemente desi debe resistir calor, nieve o hielo. Los registros de pedidos, que de nuevoya están completos para 2017, muestran la gran satisfacción que provocó en nuestrosclientes”, añadió Králová.

El éxito delŠKODA FABIA R5 habla por sí solo. En la categoría WRC 2 del Campeonato delMundo de Rallyes de la FIA, el dúo de ŠKODA compuesto por los finlandeses EsapekkaLappi y Janne Ferm ganó el título por primera vez. Por su parte, el equipoprivado formado por los finlandeses Teemu Suninen y Mikko Markkula terminó ensegunda posición, también en un ŠKODA FABIA R5.

Los vehículos privadosde ŠKODA también dominaron tres prestigiosos campeonatos continentales y nacionalesen 2016. El paraguayo Gustavo Saba, al volante de un ŠKODA FABIA R5, ganó elCampeonato de Rallyes Codasur de Sudamérica. Por su parte, el indio Gaurav Gillcompletó un aplastante 6 de 6 y brindó a ŠKODA su quinto título consecutivo enel Campeonato de Rallyes Asia-Pacifico de la FIA (APRC). Finalmente, el qataríNasser Al-Attiyah se coronó también campeón en Oriente Medio con el ŠKODA FABIAR5.

El segundopuesto en el APRC fue para Fabian Kreim, que también ganó el Campeonato deRallyes de Alemania; uno de los diez campeonatos nacionales que se adjudicó elŠKODA FABIA R5 en 2016. En el Campeonato de República Checa de Rallyes (MČR),la pareja local formada por Jan Kopecký y Pavel Dresler ganó el título porsegundo año consecutivo. Desde que debutaron con el ŠKODA FABIA R5, llevan 10carreras invictos. En Bélgica, la leyenda de ŠKODA ‘Fast’ Freddy Loix venció enel campeonato nacional por cuarta vez consecutiva y, posteriormente, anunció suretirada de la competición. El título ganado por Kalle Rovanperä fue otro logrodestacado: con solo 16 años, se convirtió en el campeón más joven de uncampeonato de rallyes en la historia de Letonia.

Otros seisconductores ganaron títulos de campeonatos nacionales pilotando un ŠKODA FABIAR5: Norbert Herczig (Hungría), Pavel Valoušek (Eslovaquia), Esben Hegelund(Dinamarca), Desi Henry (Irlanda/Campeonato Forestal Nacional), Sylvain Michel(Francia/asfalto) y Gustavo Saba (Paraguay). El objetivo es continuar estaracha de victorias en 2017, en el que más de 100 FABIA R5 competirán por lostítulos del campeonato del mundo, campeonatos continentales y campeonatosnacionales.

Por medio de un original vídeo en el mismo día de los Reyes Magos, desvelaba la pareja gallega formada por los hermanos Burgo, Pedro y Marcos, que en esta temporada 2017 correrán en el Campeonato de España de Rallys de asfalto a los mandos de un Skoda Fabia R5.

Los subcampeones del Nacional de rallys 2016 correrán, una temporada más, en la estructura ACSM Rally Team, contando para poder llevar a buen puerto este proyecyo con el apoyo de Skoda España, algo que no hacía desde la temporada 2012, cuando apoyaron al asturiano Alberto Hevia.

La montura es nueva y está previsto que llegue a tierras gallegas a finales de este mes o principios del próximo. En ACSM Rally Team se trabaja para que una segunda unidad Fabia R5 pueda correr en el equipo.

Publicamos el vídeo del test realizado por el noruego Andreas Mikkelsen con el Fabia R5 oficial de Škoda Motorsport preparando el Rally de Monte-Carlo 2017.

El ex piloto de Volkswagen, Andreas Mikkelsen, tomará el volante de un Skoda Fabia R5 en el Rallye Monte Carlo del próximo mes, habiendo aceptado que no podrá luchar por el campeonato de pilotos la próxima temporada.

Al igual que sus antiguos compañeros de equipo Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala, Mikkelsen se quedó sin una unidad oficial en 2017 después de que retirase su programa en el WRC el mes pasado.

Pero mientras Latvala y Ogier han conseguido asientos en Toyota y M-Sport, el noruego de 27 años no ha podido encontrar un coche de la categoría reina.

Cuatro semanas después de ganar la cita final de esta temporada en Australia, Mikkelsen ha desvelado que paraliza sus ambiciones al título en 2017, mientras trabajaba en volver más fuerte en 2018.

“La consecuencia de la retirada de Volkswagen del campeonato es que todos los asientos de WRC ya estaban cerrados. Por lo tanto, mi temporada de 2017 será para mejorar mi nivel general y encontrar un volante en el equipo adecuado para poder luchar por ser campeón del WRC en 2018”, ha dicho.

“No sabemos lo que nos deparará la próxima temporada, pero por supuesto espero poder correr tanto como sea posible y estamos trabajando en un plan para hacer rallyes seleccionados”.

El acuerdo es solamente para el Rallye Monte Carlo, Mikkelsen y su copiloto Anders Jæger compartirán equipo con las otras dos parejas de Skoda en el WRC 2, Pontus Tidemand / Jonas Andersson y Jan Kopecký / Pavel Dresler.

“Es como volver a casa”, ha reflexionado Mikkelsen. “Fue Skoda quien me dio una oportunidad al principio y juntos ganamos dos títulos del IRC, lo que me dio la oportunidad de competir para Volkswagen Motorsport. Ahora que la situación es la que es, creo que va a ser divertido volver a correr para Skoda, tenemos muchos buenos recuerdos”.

El manager de Mikkelsen, Erik Veiby, ha reconocido que la decisión tardía de Volkswagen ha obligado a replantear su estrategia por completo.

“Estar aquí sin un asiento para Andreas es un poco surrealista, estamos hablando del piloto que venció el último rallye del campeonato del mundo en Australia y que ha sido tercero en el campeonato tres años seguidos”, ha dicho Veiby.

“Mirando el 2016, sólo Sebastien Ogier, Kris Meeke y Andreas ganaron dos o más pruebas del WRC. Nuestro objetivo era que Andreas pelease por el título en 2017. Todavía creemos que será campeón del mundo, pero ahora tenemos que posponer esos planes hasta 2018”.