Problemas en el Renault Clio R3T retrasaron a Sánchez y Batista desde los primeros tramos y una avería en el embrague del Clio RS de Estalella y Peña les llevó a abandonar sobrepasado el ecuador de la carrera cuando apuntaba a posiciones altas de la general.

Si el pasado Rally Ciudad de Telde fue la cara, en el pasado Rally Villa de Teror tocó cruz para David Sánchez-José Ángel Batista y Antonio Estalella-Antonio Peña. Problemas técnicos provocaron que ninguno de los dos equipos del Grupo Rafael Afonso pudieran brillar en esta prueba del provincial de Las Palmas, en el caso de los del Renault Clio RS Ragnotti debiendo incluso abandonar en la quinta especial.

La niebla, las humedades y, en momentos puntuales, una débil lluvia, complicaron esta edición número 37 del rally terorense. Sin embargo, los mayores contratiempos vinieron en esta ocasión de la mecánica. Estalella y Peña volvieron a la acción con problemas de embrague en su coche, aunque la neutralización del TC1 hizo que salieran a flote a partir del segundo tramo.

Lejos de los tiempos de cabeza de la clase 4 en la que habían puesto su punto de mira en esta prueba, Estalella y Peña intentaron solucionar los problemas en la asistencia, pero una avería en la caja de cambios del Renault Clio RS 2.0 Ragnotti hizo que tiraran la toalla en la quinta especial cronometrada. “Esperábamos mucho más en Teror, pero como se ha visto, ha sido un rally durísimo para las mecánicas. Ver tanto abandono no consuela, pero sabemos que con el coche al cien por cien podemos retomar la senda del Rally Ciudad de Telde. Nos podríamos haber conformado con asegurar el Grupo N, pero queríamos más”, subraya Antonio Estalella.

David Sánchez y José Ángel Batista tampoco tuvieron un rally sencillo. Desde muy pronto, desde el primer tramo, esta carrera en la que tenían buenas expectativas se puso cuesta arriba al partirse el pedal del acelerador del Clio R3T, una rotura nada común y que tuvo como efecto la pérdida de un buen puñado de minutos en la primera sección. El equipo del Grupo Rafael Afonso reparó la incidencia y, de inmediato, volvieron a tiempos próximos al ‘top ten’ en este rally con cerca de un centenar de inscritos.

En la última sección llegaron los mejores registros, pero la fulgurante remontada se detuvo cuando, de nuevo, en la salida del tramo final, volvía a romperse la misma pieza. Con ello, caían a la trigésimo séptima posición final y sexta de la clase 2. “Ha sido durísimo hacer cuatro de los nueve tramos sin pedal de acelerador”, declaró David Sánchez al término de esta prueba del provincial de Las Palmas de rallies, “al principio nos mantuvimos en carrera por nuestro equipo y nuestros patrocinadores, pero cuando se reparó el problema rápidamente estuvimos en los tiempos que esperábamos”. El de Renault se queda con esa nota positiva. “Sin ese inconveniente habríamos aspirado a estar entre los diez mejores. Ahora, con esa confianza, hay que empezar a preparar el Rally de Maspalomas y volver a sumar el máximo de puntos para el campeonato”.

La próxima cita del Campeonato BP de Rallies de Las Palmas será el Rally de Maspalomas que se celebrará en noviembre.

Te mostramos un vídeo de cámara interior de David Sánchez y Pepo Batista (Renault Clio R3T) en el tramo cronometrado Los Picos-Cazadores del Rallye Ciudad de Telde 2017.

David Sánchez saca un balance más que positivo de su participación en su nuevo Renault Clio R3T acompañado por Pepo Batista.

David partía con la premisa de acumular kilómetros con un vehículo de primer nivel. Además, el compartir cartel con los integrantes del Iberia Clio R3T Trophy daría al binomio canario la posibilidad de medirse y saber en qué punto se encontraban competitivamente hablando con su nueva montura.

El resultado final fue el mejor posible dada la experiencia de sus competidores con este vehículo y no fue otro que el podium final dentro del Iberia Clio R3T Trophy y del Trofeo Clio Canarias, brindando este primer resultado a todos sus patrocinadores y especialmente al Grupo Rafael Afonso que orgulloso entregaba, de la mano de su propietario, Leocadio Afonso, ambos trofeos a la pareja canaria en el Podium final de la prueba Europea.

Esta renta de puntos hacen que David Sanchez-Pepo Batista trabajen duro en su programa dentro del Clio Iberia Trophy, programa que pronto desvelarán.

Agradecer a todos y cada uno de los miembros del equipo por el trabajo de todas estas semanas, así como muy especialmente a todos los patrocinadores que hacen posible este programa como son: Grupo Rafael Afonso, Anfi, Anfi WaterSports, Dame Free, Cerveza Jaira, Onebet e Hisimar Selection.
 

En la que será su segunda carrera a los mandos del Renault Clio R3T, el piloto grancanario David Sánchez intentará pelearse con los primeros espadas de Renault en el Rally Islas Canarias porque la citta grancanaria es "el rally que todo canario quiere correr".

David Sanchez tomará la partida el próximo jueves en la prueba más importante y de mayor rango de la temporada 2017, el Rally Islas Canarias, cita valedera para los Campeonatos de Europa, España y Canarias, y lo hará a bordo de su Renault Clio R3T.

El Islas Canarias, además, se viste de gala para recibir a los máximos exponentes dentro del European Rallye Championship donde también estarán enclavados David Sanchez y su Renault Clio R3T.

Sanchez y su copiloto, Pepo Batista,afrontan la primera participación dentro del Clio R3T Trophy Iberia donde se medirá con la flor y nata nacional dentro de este Trofeo.

Para este importante reto que se plantea a máximo nivel para David y todo su equipo contarán con un vehículo de ultimísima generación, teniendo el apoyo de la Red Renault de Canarias, del Grupo Rafael Afonso Automoción, del Grupo Rafael Afonso Automoción, Anfi, Anfi WaterSports, Free Damm, Jaira, Onebet e Hisimar Selection.

El equipo desea invitar a todos los aficionados y publico en general al acto de presentación que tendrá lugar en las instalaciones de Grupo Rafael Afonso Automoción en Miller Bajo, el próximo Miércoles a las 12.30 h, donde se presentará el Clio R3T Trophy Iberia y el Clio R3T Trophy Canarias.

El piloto grancanario David Sánchez ha adquirido el Renault Clio Sport R3T con el que el piloto cántabro Surhayen Pernía -oficial para este 2017 de Hyundai- logró proclamarse campeón del Trofeo Iberia R3T y campeón FIA Iberian Rally ERT3 la campaña pasada.

Con el Kia Pro Ceed que corrió las últimas temporadas en venta, Sánchez tiene como principal objetivo correr las dos citas canarias del Campeonato de España 2017 que se disputarán en Gran Canaria (Rally Islas Canarias "El Corte Inglés") y Tenerife (Rally Villa de Adeje) y según sean sus resultados correr en tierras penínsulares en varias citas del certamen. Tampoco descarta algunas presencias en diferentes pruebas en las islas, aunque aún es demasiado pronto para poder confirmar sus planes deportivos.

- Después de dos victorias consecutivas, los del Kia pro_cee’d GT afrontan esta última cita en Gran Canaria desde un liderato que desean seguir manteniendo.

Afrontar un final de temporada con un título en juego es sinónimo de que el camino ha sido exitoso. David Sánchez y José Batista vuelven a subirse al Kia pro_cee’d GT para seguir apurando sus opciones al título de la Categoría 4 en el Campeonato de Las Palmas de Rallyes. Después de seis rallyes, los de Orteauto Sport son líderes en este apartado, que combinan con la séptima plaza absoluta.

“Afrontamos este importante Rallye de Maspalomas con buenas sensaciones”, asegura David Sánchez. El piloto de Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, Kia 3SH Automoción, Anfi, Hisimar Selección, Spar, Anfi Water Sports, Michelin y Neumáticos José Luis aterriza en esta última prueba que se celebra en Gran Canaria después de dos victorias consecutivas en su apartado. “Gracias a ellas somos líderes y nuestro deseo no es otro que seguir en esa posición a la conclusión de un rallye que siempre se muestra duro”, destacó el piloto grancanario. “Tenemos que acabar el rallye, eso en primer lugar, pero somos conscientes que una victoria sería muy favorable a nuestros intereses”, explica Sánchez, que de cualquier modo entiende que es una prueba en la que habrá que estar muy atento.

“Personalmente estoy con muchas ganas”, apunta el piloto del Kia pro_cee’d GT. La pareja Sánchez-Batista afrontará tramos de noche, una situación que podríamos considerar atípica en los rallyes del certamen provincial. Como un clásico del automovilismo insular, “esta condición propiciará que no haya nada decidido hasta alcanzar la meta final. Es una frase hecha pero que sin duda cobra sentido en una cita como ésta”. El piloto de Orteauto Sport tiene total confianza en un coche que le ha dado tres victorias durante este curso, “está yendo muy bien y su robustez nos está permitiendo luchar por nuestros objetivos”.

“Estamos ante un fin de semana interesante”, opina Antonio Ortega. El director deportivo de Orteauto Sport valora de manera positiva el hecho de llegar a “estas alturas de la temporada con todas las opciones al título. Ha sido un camino largo y difícil, tanto David como José tienen en sus manos acercarse aún más a los objetivos marcados y en el equipo esperamos que puedan lograrlo”.

Por delante tienen nueve tramos cronometrados, uno el viernes denominado ‘Tramo Espectáculo’ (1,30 km a las 21:00 h), y otros ocho el sábado con: ‘Maspalomas-Fataga’ (13,10 km a las 9:15 h y 11:50 h), ‘Las Vallas-Los Cuchillos’ (12,10 km a las 10:05 h y 12:40 h), ‘Los Cuchillos-Las Vallas’ (11,25 km a las 15:40 h y 18:15 h) y ‘San Bartolomé-Fataga’ (6,23 km a las 16:20 h y 18:55 h)..

- Los del Kia pro_cee’d GT superaron un problema inicial para terminar obteniendo una importante victoria de cara al título provincial de la Categoría 4.

En el seno del equipo Orteauto Sport todos tenían claro que el Rallye Villa de Teror era una estación de paso obligada. Las opciones al título pasaban por un buen resultado en esta sexta cita de la temporada. David Sánchez y José Batista no arrojaron la toalla cuando los problemas les acosaron al inicio, para posteriormente hacer gala de la robustez del Kia pro_cee’d GT con el que sumaron la tercera victoria del año en la Categoría 4.

“Con este triunfo nos ponemos al frente de la Categoría 4”, destaca el piloto de Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, Kia 3SH Automoción, Anfi, Hisimar Selección, Spar, Anfi Water Sports, Michelin y Neumáticos José Luis. “Son tres victorias, lo que unido a otros resultados, nos dejan en buena posición para pelear por el título en esta recta final de temporada”, explicó David Sánchez, que entre el ‘Ciudad de Telde’ y este ‘Villa de Teror’ ha conseguido enjugar los abandonos del ‘Villa de Santa Brígida’ y el ‘Comarca Norte’.

Al comienzo del rallye “sufrimos con un componente electrónico que nos hizo perder mucho tiempo”, recordaba el del Kia pro_cee’d GT. Los cuatro primeros tramos cronometraros dejaron a la pareja Sánchez-Batista con una distancia considerable respecto al líder de la categoría. De cara a la repetición de las primeras pruebas especiales la situación parecía normalizarse y adquirían un buen ritmo de crucero, momento en el que se encontraban con la baja de su principal rival en la Categoría 4. “A partir de ahí teníamos claro que debíamos llegar a la meta a toda costa”, y es que eran “unos puntos muy importantes para nosotros”. David y José confirmaron el objetivo por el que acudían al ‘Villa de Teror’ y en la Plaza Ntra. Sra. del Pino del municipio grancanario alzaron el trofeo que les acreditaba como vencedores.

“A pesar del problema que sufrimos sí podemos decir que el coche en líneas generales está yendo francamente bien”, reconoce el piloto de Orteauto Sport. “A la postre el trabajo de todo el equipo está dando sus frutos y la fiabilidad nos ha permitido alcanzar unos resultados que, a día de hoy, nos permiten estar muy bien clasificados”, y es que como indica el piloto del pro_cee’d GT, con los puntos del fin de semana se consolidan incluso en el top ten absoluto del Campeonato de Las Palmas.

“Una vez más se demuestra que en este deporte no hay nada decidido hasta la meta final”, destaca Antonio Ortega. El director deportivo de Orteauto Sport recuerda que en ocasiones “lo hemos sufrido nosotros. Son unos puntos que nos dan el liderato y, como dice David, nos dejan un poco más cerca de nuestro objetivo”. Con todo, Ortega reconoce que igualmente deben “preparar bien el Rallye de Maspalomas”.