El piloto más exitoso en la historia del Rally de Chipre afirma que el trabajo duro y la experiencia son la clave de su número récord de victorias en este evento en comparación con cualquier ingrediente secreto.
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El catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota Hilux), en coches, y el británico Sam Sunderland (KTM), en motos, lideran el Abu Dhabi Desert Challenge, primera cita del Mundial Todoterreno, al ganar este domingo la primera etapa, disputada sobre 418,96 kilómetros, 276,59 de ellos de especial.
Tras imponerse el sábado en sus respectivas etapas prólogos, Al-Attiyah y Sunderland se han confirmado este domingo al frente de las clasificaciones generales.
En coches, Al-Attiyah, campeón de la pasada edición, se impuso con más de 11 minutos de margen sobre el emiratí Khalid Al-Qassimi (Peugeot 3008 DKR) y más de 15 sobre el ruso Vladimir Vasiliyev (Mini All4 Racing).
En motos, Sunderland, campeón del Dakar 2017, ganó la primera etapa por menos de seis segundos sobre el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna). Tercero fue el austríaco Matthias Walkner (KTM). El argentino Kevin Benavides (Honda) fue sexto.
La segunda etapa se disputa este lunes entre Mezaira'a y Madinat Zayed sobre 289,39 kilómetros, 99,69 de elos cronometrados.
El italiano Valentino Rossi manifestó su intención de correr el Rally Dakar cuando deje el MotoGP, campeonato en el que ha logrado nueve títulos y cuya fecha de retiro aún es incierta.
En el marco del GP Qatar, primera cita del mundial de motociclismo. 'Il Dottore' se encontró con el dos veces ganador de la prueba, Nasser Al-Attiyah, para paticipar de una sesión de tiro. El qatarí no pudo evitar preguntarle a Rossi sobre su posible llegada al cross country.
“Vale, tienes que hacer algún día el Dakar", dijo Al Attiyah, a lo que Rossi respondió: "Sí, quiero hacerlo, pero no en moto, es muy peligroso", respondió Rossi. "Sí, mejor en coche", señaló el príncipe. "Sí, en coche es posible que lo haga", finalizó el piloto de motos.
"Sí que va a ir. Seguro que va. Allí lo espero", comentó luego Al Attiyah al diario español Marca y finalizó sobre el recorrido del Dakar 2018: "Me gusta. Va a estar muy bien".
Cabe mencionar que no es la primera vez que relacionn a Rossi con el Dakar. Hace unos años se había confirmado su presencia en el rally raid, aunque ello fue desmentido por el italiano. Aún así, es sabido de su gusto por la famosa competencia que el próximo año se correrá en el Perú.
El cataría Nasser Al-Attiyah (Toyota Hilux), en coches, y el británico residente en Dubai Sam Sunderland (KTM), en motos, son los primeros líderes del Abu Dhabi Desert Challenge, primera cita del Mundial Todoterreno, al ganar este sábado la etapa prólogo, disputada sobre poco más de dos kilómetros en el circuito Yas Marina.
En coches, Al-Attiyah, campeón de la pasada edición, marcó un tiempo de 1:46.7 minutos y aventajó en 4.4 segundos al checo Martin Prokop (Ford F150 Evo) y en 4.9 al ruso Vladimir Vasiliyev (Mini All4 Racing), y con el chileno Hernán Garcés (Ford Ranger) en la séptima plaza a 6.5.
Sobre dos ruedas el más rápido del prólogo fue Sunderland, campeón del Dakar 2017 y que con un tiempo de 1:47.5 superó por sólo 6 décimas al francés Antoine Meo (KTM) y por 1.7 segundos al kuwaití Fahad Al Musallam (Yamaha).
El chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) fue cuarto a 2.7, mientras que el peruano Alexis Hernández (Yamaha) acabó décimo a 7.3 y el argentino Kevin Benavides (Honda), undécimo a 8.
Este domingo se disputa la primera etapa, que se desarrollará por completo en el desierto de Liwa. Serán 276,59 kilómetros de especial cronometrada para un total de 418,96 kilómetros de etapa.
El príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah está interesado en que los Volkswagen Polo WRC 2017 compitan en el Campeonato del Mundo de Rallys con un equipo privado.
El fabricante germano confirmó fechas pasadas que no continuaría con su aventura en los rallys como equipo oficial de fábrica y que en 2018 sacaría al mercado el Polo R5 para privados, pero como la evolución del Polo 2017 ya estaba finalizada, desde el emirato de Qatar, poseedor del 17% de las acciones del Grupo VAG, están interesados en que estas unidades no se queden paradas y compitan, puesto que las posibilidades de éxito son muy altas.
Tienen de plazo para que las negociaciones puedan llegar a bien puerto y puedan presentar toda la documentación necesaria a la FIA hasta mediados de este mes de diciembre.
Según declaró Nasser al medio finlandés Yle “voy a hacer mi mayor esfuerzo por mantener al equipo en el campeonato”. Algunas fuentes apuntan a que su intención sería la de contar de nuevo con el galo Ogier en su estructura y él pilotando la segunda de las unidades, pero está por ver que salga adelante este proyecto puesto que se le ha relacionado también pilotando un Hyundai i20 R5 en el WRC2 y MERC y alquilando un Polo R WRC16 para la disputa de la nueva Copa FIA.
El catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota Hilux) en coches y el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna 450) en motos se perfilan como ganadores del Abu Dabi Desert Challenge, que termina este jueves, y en el que la española Laia Sanz (KTM) está séptima y Txomin Arana décimo.
La penúltima etapa, de 258 km, tuvo como ganador al finlandés Mikko Hirvonen (Mini) junto con su copiloto el francés Michel Perin, por delante de Al Attiyah y Mathieu Baumel, que aumentaron hasta los 28:08 minutos su ventaja en la general.
Las opciones de la pareja rusa Vladimir Vasilyev-Konstantin Zhiltsov, que aspiraban a un tercer título, quedaron enterradas en las dunas de Al Gharbia, donde su Mini se detuvo por problemas mecánicos, cediendo la segunda plaza al saudí Yazeed Al Rajhi y su copiloto alemán Timo Gotschalk.
En motos, el francés Pierre Alexandre Renet se hizo con el triunfo de etapa por delante del chileno José Ignacio Cornejo, pero el quinto puesto en la jornada le bastó a otro chileno, Quintanilla, para liderar la general con 2:45 minutos de ventaja sobre Toby Price, ganador del último Dakar.
- Clasificaciones generales tras la 4ª etapa:
COCHES
1. Nasser Al-Attiyah (QAT/Toyota Hilux) 14h.36.32
2. Yazeed Al-Rajhi (KSA/Mini All4 Racing) 15h.04.40
3. Mikko Hirvonen (FIN/Mini All4 Racing) 15h.12.12
4. Bryce Menzies (USA/Mini All4 Racing) 15h.17.05
5. Jakub Przygonski (POL/Mini All4 Racing) 15h.18.55
MOTOS
1. Pablo Quintanilla (CHL/Husqvarna 450) 15h.27.22
2. Toby Price (AUS/KTM 450) 15h.30.07
3. Sam Sunderland (GBR/KTM 450) 15h.30.09
4. Mohammed Al Balooshi (ARE/KTM 450) 15h.53.23
5. Pierre Alexandre Renet (FRA) 15h.56.52
7. Laia Sanz (ESP/KTM 450) 16h.10.55
8. Jose Ignacio Cornejo (CHL) 16h.17.54
10. Txomin Arana (ESP/Husqvarna 450) 16h.56.44
El qatarí Nasser Al-Attiyah no disputará finalmente el Rallye Guanajuato México (del 3 al 6 de marzo) debido a su intenso programa de entrenamiento de cara a los Juegos Olímpicos.
El vigente campeón del WRC 2 había planeado iniciar su temporada 2016 del WRC 2 en México, pero ha retirado en el último momento su inscripción inicial con un Skoda Fabia R5 para centrarse en su carrera paralela como tirador deportivo de clase mundial.
Al-Attiyah ha representado a su país en los últimos tres Juegos Olímpicos, logrando la medalla de bronce en la prueba de skeet masculino en los Juegos de Londres en 2012.
Después de ganar el título del WRC 2 en España el año pasado, Al-Attiyah se comprometió con defender su cetro en 2016, sin embargo desde wrc.com entiende que este objetivo ha sido relegado a un segundo término para darle prioridad a sus preparativos para los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro que se celebrarán en el mes de agosto.
Por ahora no está claro que vaya a disputar el Rallye de Argentina, que debía ser su segunda participación en el Campeonato del Mundo esta temporada.
Nasser Al-Attiyah se aseguró durante la temporada pasada lograr por segunda vez el título en la clase WRC2. Con victorias en México, Portugal y Australia y otros tres puestos de podio logró alzarse con el preciado título. El ganador del Dakar en dos ocasiones volverá a repetir en la segunda clase del Campeonato Mundial de Rally (WRC2) y también lo hará en el Campeonato de Oriente Medio, certamen que Al-Attiyah ganó en este 2015 por undécima vez.
En las campañas 2012 y 2013 compitió a la misma ves en el Mundial de Todo Terreno y en el WRC con un Ford Fiesta RS WRC dentro del equipo World Rally Team Qatar junto a M-Sport. Un cuarto lugar en Portugal en 2012 fue su mejor resultado. Posteriormente, Al-Attiyah gobernó de manera clara la clase WRC2. "Cuando voy a Dakar, hago el Campeonato de Oriente Medio y compito en esquí de fondo no puedo correr 13 rallyes del WRC," es su explicación a no correr en la categoría reina de los rallys, por lo que la falta de tiempo hace que la clase WRC2 se amolde a su calendario.
Para ganar la clase WRC2 se deben incluir los seis mejores resultados de siete pruebas que se corren. Al-Attiyah se graduó en 2015 corriendo sólo siete carreras. "He decidido repetir el WRC2 porque no se puede conducir más de seis rallies, además de las siete carreras del Medio Oriente y las siete u ocho carreras de cross country si algo quiero ganar. Si condujera toda la temporada en un WRC, no podría hacer tantas pruebas en otros certámenes. Me gusta también hacer el Dakar, los countrys y el certamen del Medio Oriente, que es en mi región de origen; por eso no puedo correr en un WRC".
Al-Attiyah realizó carreras con la versión RRC del Ford Fiesta en los rallyes de asfalto en Alemania y España, además de alguna cita en Oriente Medio, como en el Líbano. Pero, a partir de esta misma temporada, lo hará todo con el nuevo Skoda Fabia R5. "Cambiamos ahora completamente Skoda", dijo el qatarí. "Debido a que Skoda es parte del Grupo Volkswagen, y es en parte propiedad de Qatar, que posee acciones en el mismo, tengo un buen apoyo", reseñó.
La propia Volkswagen también llevó a Al-Attiyah a lograr su primera victoria en el Dakar (2011).
