Pontus Tidemand ha sido el ganador de la categoría del WRC 2 esta temporada y enfatizó su superioridad para liderar la clase en el Dayinsure Rallye de Gales GB el viernes por la noche.

El sueco, que se aseguró el título mundial en Alemania en agosto, ganó cuatro de las seis especiales con su Skoda Fabia R5 para terminar la jornada con 43.1 segundos de ventaja.

Tomó la cabeza de la carrera en la súper especial de anoche, antes de dominar en los caminos resbaladizos esta mañana para ganar las dos primeras especiales en Myherin y Sweet Lamb. Hizo exactamente lo mismo cuando se repitieron esta tarde para liderar con solvencia.

Teemu Suninen era el rival más cercano de Tidemand al principio, pero el finlandés se detuvo para cambiar un neumático pinchado de su Ford Fiesta WRC en Hafren Forest y perdió dos minutos.

Ole Christian Veiby, haciendo su debut para Skoda Motorsport, asumió la tarea de controlar a su compañero Tidemand. Sin embargo, el joven noruego volcó en el segundo pase a través de Myherin, promoviendo a Eric Camilli en segundo lugar.

Camilli incurrió en una disputada penalización de 10 segundos después de llegar tarde a la especial Hafren de esta mañana y terminó el tramo 3.3 segundos por delante de Tom Cave, quien disfrutó de una excelente carrera en casa con su Ford Fiesta R5.

Eyvind Brynildsen fue cuarto en otro Fiesta R5, con David Bogie y Pierre-Louis Loubet completando los seis primeros puestos.

Hubo muchas historias de infortunios de los competidores restantes. Kalle Rovanperä, de diecisiete años, que pasó su examen de conducir hace menos de un mes, abandonó con un radiador dañado y Simone Tempestini se salió en la especial de Hafren.

Pedro Heller tuvo un día terrible con un accidente y un pinchazo, Gus Greensmith y Emil Bergkvist perdieron tiempo con problemas de potencia y el turco Orhan Avcioğlu cedió más de siete minutos en una zanja de Hafren.

Pontus Tidemand ganó el título del WRC 2 después de terminar tercero en la principal categoría de apoyo del campeonato en el ADAC Rallye de Alemania.

Eric Camilli se adjudicó la victoria en el rallye de asfalto de cuatro días disputado en Saarland, poniendo fin a la racha de 12 rallyes de Skoda Motorsport. Sin embargo, el podio de Tidemand al volante de su Fabia R5 también ayudó a certificar el título de equipos del WRC 2 para el equipo checo.

Camilli comenzó la jornada final con una cómoda ventaja sobre el líder del día anterior, Jan Kopecký, cuya renta fue aniquilada cuando sufrió un pinchazo el sábado por la tarde.

El francés se relajó a través de la corta jornada final en Saarland para llevar su Ford Fiesta R5 a la meta en Bostalsee con 48.1 segundos de ventajac sobre Kopecký. Tidemand, que también cedió tiempo por un pinchazo ayer, terminó 1 minuto y 2.6 segundos por detrás de su compañero de equipo.

"Hemos trabajado muy duro y el equipo se ha preparado muy bien antes de cada rallye. Han estado poniendo todos los esfuerzos allí para lograr este título. Nos las arreglamos para hacerlo con un rallye de antelación, lo que es muy bueno", dijo Tidemand, que tiene la mira puesta en un volante en el World Rally Car.

"Pronto, debería ser el momento de dar este paso. Veremos. Seguiremos trabajando duro y necesitaremos tener la oportunidad", agregó.

Gus Greensmith se retiró con un radiador dañado en su Fiesta, permitiendo a Quentin Gilbert heredar el cuarto lugar con un Fabia R5. Pierre-Louis Loubet fue quinto, con Simone Tempestini a 1,9 segundos.

Teemu Suninen fue el único piloto que tenía esperanzas interponerse a que Tidemand cantase el alirón. Los pinchazos le costaron al finlandés más de dos minutos ayer y después de superar a Gilbert esta mañana, cayó al séptimo puestos después de que su Fiesta se saliese en una zanja fangosa.

El sueco Pontus Tidemand afronta el Orlen 74º Rallye de Polonia de esta semana [29 de junio - 2 de julio] con el objetivo de asegurar su quinta victoria de la temporada en el WRC 2 y situarse más cerca del título de 2017.

El piloto de Skoda ha ganado las cuatro carreras del WRC 2 que ha disputado este año, y sus 100 puntos lo ponen 46 tantos por delante al frente de la clasificación de pilotos con más de dos rallyes todavía por disputarse.

Si continúa su racha ganadora en Polonia, entonces él y su copiloto Jonas Andersson garantizaran el título.

“Este año ya tengo mucha experiencia en tierra”, dijo Tidemand. “Pero el próximo Rallye de Polonia es muy especial, es uno de los rallyes más rápidos del Campeonato del Mundo. El año pasado aprendí mucho en Polonia terminando en séptima posición, ahora busco la victoria”.

Pero lograr el triunfo en Polonia no será fácil para Tidemand, que se enfrentará a otros 14 participantes en la categoría de apoyo del WRC.

Con otro Skoda Fabia R5, Ole Christian Veiby fue el rival más cercano de Tidemand en la última cita en Cerdeña, y el noruego de 21 años espera volver a subir al podio en las carreteras de tierra de Polonia.

Veiby terminó tercero en la categoría Júnior WRC en su debut en Polonia el año pasado, y volvió a conocer las especiales de alta velocidad, esta vez con un coche R5, en un test el lunes.

“Hemos encontrado una buena configuración que creo que funciona y estamos bien preparados. Nuestro objetivo es terminar en el podio, aunque la competencia es mucho más difícil en Polonia que lo que tuvimos en Cerdeña”, comentó Veiby.

“A pesar de que hicimos nuestro debut aquí el año pasado, creo que lo hicimos bien, realmente me gusta este rallye, lo veo como uno de mis carreras favoritas”.

Benito Guerra (Skoda) y Simone Tempestini (Citroën) también correrán en Polonia.

Otros participantes son el líder del Campeonato Británico, Osian Pryce, y los pilotos de los Ford Fiesta, Gus Greensmith y Pedro Heller.

Las esperanzas polacas estarán en manos de los locales Lukasz Pieniazek, Hubert Ptaszek, Jaroslaw Koltun y Wojciech Chuchala.

Pontus Tidemand siguió dominando el WRC 2 en el YPF Rallye de Argentina, ya que su ventaja se elevó a casi 10 minutos con una jornada restante.

Después de construir una gran renta ayer, el sueco midió su ritmo en las seis especiales de hoy en medio de impresionantes paisajes cerca de Villa Carlos Paz.

Eso fue suficiente para más que duplicar su ventaja hasta los 9 minutos y 41.6 segundos con su Skoda Fabia R5 por delante del coche similar del héroe local Juan Carlos Alonso.

Tidemand fue golpeado por primera vez en los dos primeros tramos. Un ruido bajo el Fabia provocó inquietudes y redujo su velocidad, pero resultó ser nada más que plástico suelto después de una entrada demasiado agresiva en un vado de agua.

Ganó dos de las seis especiales, las cuatro restantes fueron reclamadas por el mexicano Benito Guerra, quien se recuperó y es cuarto después del abandono de ayer.

“La próxima cita es en Portugal y habrá una gran competencia allí, así que si podemos sumar 25 puntos aquí, entonces podríamos tener la oportunidad realmente de atacar en Portugal. Es agradable pilotar aquí y no he tenido problemas en absoluto”, dijo el sueco.

Alonso y Guerra se intercalaron con el Ford Fiesta R5 de Pedro Heller, que es tercero. El chileno perdió el segundo puesto por la mañana cuando un pinchazo le costó cuatro minutos. Más tarde dañó la suspensión tras golpear una roca y se detuvo cuando las reparaciones temporales fallaron.

Gustavo Saba es quinto a pesar de perder varios minutos después de romper una rueda. Hubert Ptaszek es sexto, el polaco sufrió un pinchazo en la primera especial.

Pontus Tidemand ganó todas las especiales, dominado la jornada del viernes del WRC 2 en el YPF Rallye de Argentina.

El sueco abrió su cuenta con el tiempo más rápido en la súper especial de anoche en Córdoba. Y hoy se ha impuesto en los ocho tramos de tierra y tiene una enorme ventaja de cuatro minutos y 30.7 segundos con su Skoda Fabia R5.

Es la primera participación de Tidemand en el clásico sudamericano y su semana comenzó con un accidente en el test previo que requirió una reconstrucción de importante de su coche. Pero una vez que la acción comenzó de verdad, el sueco dio una clase magistral en los tramos argentinos.

“He disfrutado de las pistas y el coche está funcionando bien”, dijo. “No es fácil estar aquí en esta posición, pero estoy concentrado en mi pilotaje y simplemente haciendo lo mío. Queda un largo camino por recorrer y necesito concentrarme, mantener el enfoque y aprovechar al máximo la experiencia”.

El chileno Pedro Heller es segundo con un Ford Fiesta R5, en sólo su segunda participación en el WRC 2. Perdió 20 segundos esta mañana cuando el coche de se detuvo de repente, pero después de reajustar todos los interruptores pudo continuar.

El argentino Juan Carlos Alonso se ubica a 51.6 segundos en tercera posición con otro Fabia R5, y el último de los competidores en llegar al final de un día agotador.

Benito Guerra era segundo antes de parar en el TC4, la misma especial en la que abandonó Hubert Ptaszek. Su retirada promovió a Gustavo Saba al segundo lugar, pero el paraguayo fue otro de las víctimas de las duras condiciones y abandonó dos tramos más tarde.

Pontus Tidemand parte como favorito para extender su imbatibilidad en el WRC 2 en el YPF Rallye de Argentina (del 27 al 30 de abril).

El sueco es el líder del campeonato junto con Andreas Mikkelsen después de las victorias en sus dos primeros rallyes en Suecia y México. Mikkelsen encabezó la clasificación en Monte Carlo y Córcega, pero se ausentará del clásico sudamericano este fin de semana.

Es la primera participación de Tidemand en Argentina y el piloto de Skoda Motorsport tuvo una dura bienvenida al país cuando se salió con su Fabia R5 durante la prueba de previa del lunes.

“¡Tal vez no fue la mejor preparación! Volcamos el coche una vez más. No fue un gran vuelco, pero tenemos buenos mecánicos y cambiaron el techo y hoy la sensación era buena en el shakedown. Estaba totalmente seguro y el coche está al 110%", ha dicho Tidemand.

Si Tidemand tiene problemas, entonces Benito Guerra podría optar a la victoria en su primer rallye fuera de México en los últimos tres años. El ganó la categoría del PWRC en Argentina en 2012 en su camino al título, pero admitió que la falta de experiencia reciente para intentar ir a por todas.

“No he corrido aquí desde hace cinco años, así que es un poco diferente. Las especiales del sábado son distintas, secciones muy rápidas que no conocía. Nuestras notas son un poco diferentes ahora, también”, ha comentado Guerra, que es copilotado por primera vez en muchos años por el español Dani Cué.

Los Fabia R5 dominan la lista de inscritos, con cinco de los seis participantes con el coche checo. El polaco Hubert Ptaszek, que abandonó en su única aparición este año en México, acompaña a Gustavo Saba de Paraguay y el argentino Juan Carlos Alonso en autos similares.

Pedro Heller es el único piloto que no corre con Skoda. El chileno, que terminó cuarto en México, pilotará un Ford Fiesta R5.

El sueco Pontus Tidemand se adjudicó su segunda victoria consecutiva en el WRC 2 en el Rallye Guanajuato México para tomar el liderato en solitario del campeonato.

Después de luchar con uñas y dientes con Eric Camilli desde el inicio de la noche del jueves, Tidemand se distanció del francés en las dos últimas especiales de de tierra de hoy para ganar por 42,7 segundos con su Skoda Fabia R5.

Su triunfo se une al logrado el mes pasado. Después de empatar al frente de la categoría con Andreas Mikkelsen, ahora tiene una clara ventaja de ocho puntos sobre Camilli.

Tidemand y Camilli apenas estaban separados por décimas de segundo el sábado, el piloto de Skoda terminó el día dos segundos delante del piloto del Ford Fiesta R5.

Camilli no pudo replicar el ritmo de ayer. Su coche estaba equipado con un conjunto de neumáticos blandos y duros para pistas más húmedas, pero la escasez de lluvia y la rotura de una barra estabilizadora le ralentizó.

"Fue una batalla excepcional y un rallye fantástico", dijo Tidemand. "Hoy tuve una estrategia para atacar en la primera especial y funcionó. Este es un comienzo muy bueno de temporada, pero Eric fue muy rápido todo el fin de semana y no fue fácil".

El mexicano Benito Guerra terminó tercero con otro Fabia R5, a 7 minutos y 46.1 segundos de Camilli, con el chileno Pedro Heller finalizando cuarto.

Pontus Tidemand lideró el WRC 2 en el Rallye Guanajuato México el sábado por la noche después de una emocionante batalla con Eric Camilli.

Los dos lucharon por las décimas de segundo todo el día en las pistas de montaña de tierra cerca de León antes de que el sueco [arriba] tomase una ventaja de 2.0 segundos con su Skoda Fabia R5 en los últimos kilómetros a través de las calles de la ciudad.

Tidemand lideró después del primer día completo de carrera, pero Camilli [abajo] anotó una victoria en la prueba de apertura de esta mañana con su Ford Fiesta R5 para reducir el déficit a sólo 6,3 segundos.

Tres scratch más situaron al francés líder con una estrecha ventaja antes de que Tidemand volviese a lo más alto esta noche con tres victorias consecutivas.

"Es bueno para los dos que tengamos un rallye como este, estoy disfrutando mucho", dijo Tidemand. "Ha sido una buena experiencia. Veremos cuál es la estrategia del equipo para mañana. Podemos intentar atacar por la victoria pero es fácil cometer un error. Camilli ha hecho un trabajo fantástico hoy”.

El mexicano Benito Guerra fue tercero con otro Fabia R5, a 6 minutos y 5.2 segundos de Camilli después de un día con complicado. Los problemas de frenado combinados con un trompo y un pinchazo le costaron un tiempo valioso.

Pedro Heller abandonó con su Fiesta R5 por segundo día después de estrellarse contra un muro mientras Hubert Ptaszek no se reenganchó esta mañana después del accidente de ayer, ya que dañó el motor de su Fabia R5.