Nil Solans completó su hat-trick de victorias en el Júnior WRC de la FIA en Polonia el domingo por la tarde para ampliar su ventaja al frente del campeonato.

El español ganó la categoría en el Orlen 74º Rallye de Polonia por 15.4 segundos para sumarla a los triunfos anteriores en Francia e Italia, estirando su ventaja del campeonato a 39 puntos.

Solans adoptó una estrategia inteligente en un rallye traicioneramente resbaladizo para lograr nueve scratch con su Ford Fiesta R2T. También extendió su ventaja en la clasificación del WRC 3 después de terminar como primer coche de dos ruedas motrices.

“Fue un rally emuy difícil y tuvimos que tener cuidado al principio", dijo Solans. “Pero luego subimos el ritmo y controlamos el rallye. La lluvia, y el hecho de que fuéramos el primer coche de dos ruedas en la carretera, hizo las cosas muy difíciles, pero es bueno estar de nuevo en el podio".

El novato Dennis Rådström prometió mejorar su ritmo en Polonia e hizo exactamente eso. En su tercera prueba en el WRC, estuvo invicto en seis tramos para terminar segundo y ascender a la cuarta posición en el campeonato.

El francés Nicolas Ciamin luchó en las condiciones húmedas, pero mejoró su ritmo para conseguir el podio final en la penúltima especial. Es segundo en los puntos.

Se benefició cuando su compatriota Terry Folb pinchó, perdió dos minutos y cayó a la cuarta posición. Julius Tannert y Dillon Van Way completaron el Top 6.

El recién llegado Emil Lindholm, en su primer rallye completo en el WRC, fue líder en la jornada inaugural. Chocó ayer con un árbol, pero volvió hoy para ganar la especial final.

Nil Solans amplió su ventaja en la clasificación del Júnior WRC de la FIA durante la segunda jornada del sábado en el Orlen 74º Rallye de Polonia.

Ganó cuatro especiales con un Ford Fiesta R2T para ampliar su ventaja sobre el sueco Dennis Rådström a 40.1 segundos con un día restante de esta tercera cita.

Como primer coche de dos ruedas motrices en las especiales, Solans se vio lastrado por las roderas de los coches de carreras más anchos de delante. Pero, después de ganar las dos primeras carreras, busca completar el hat-trick.

"Ha sido frustrante para nosotros en algunos lugares, donde había secciones blandas, estábamos perdiendo el tiempo al ser el primer coche de dos ruedas motrices en la carretera", dijo.

"Podía sentir el coche lento en las rectas. Pero seguimos presionando y conseguimos unos cuantos scratch para recuperar la ventaja de nuevo".

Rådström está más que feliz con su ritmo este fin de semana y marcó otros dos scratch para mantenerse en segundo lugar.

"Fuimos quizá un poco demasiado cautelosos en algunos lugares, pero sigue siendo sólo mi tercer rallye del WRC por lo que todavía estamos aquí para aprender. He estado muy feliz con los cronos aquí y es una buena sensación que podamos estar arriba cerca de la cima otra vez", dijo.

Emil Lindholm se mantuvo tercero durante la mayor parte del día, pero abandonó después de estrellarse contra un árbol en el TC16. Ese error dejó al francés Terry Folb en el podio después de que él también lograse dos scratch.

Nicolas Ciamin, Julius Tannert y Dillon Van Way completaron el Top 6.

La estrategia de Nil Solans funcionó a la perfección el viernes, ya que el español encabezó la clasificación del Júnior WRC de la FIA en el Orlen 74º Rallye de Polonia.

Solans, que ganó los dos primeros rallyes, optó por un enfoque cauteloso en los caminos empapados por la lluvia de esta mañana antes de intensificar su ritmo esta tarde para terminar con una ventaja de 25.1 segundos con su Ford Fiesta R2T.

Hubo cuatro líderes diferentes en las primeras cuatro especiales y el novato Dennis Rådström superó a Solans por 7,7 segundos a media jornada. Tres scratch esta tarde promovió a Solans a la cima de la clasificación.

"Esta mañana, cuando no sabíamos lo mal que eran las condiciones, éramos cautelosos", dijo Solans. "Cuando se repitieron las especiales esta tarde, atacamos con fuerza, pero todavía teníamos cuidado de evitar las roderas. Esa estrategia ha valido la pena”.

Rådström mantuvo un buen ritmo para mantenerse en segundo lugar por delante de Emil Lindholm, que sorprendió al liderar tras el TC3 en su debut en el WRC. La diferencia entre ellos es de 17.6 segundos.

Terry Folb también encabezó la clasificación y se mantuvo en la cuarta posición, a sólo 8.4 segundos de Lindholm. Nicolas Ciamin y Julius Tannert completaron el Top 6

El joven piloto catalán Nil Solans y su copiloto Miki Ibáñez están compitiendo esta temporada 2017 en el Campeonato del Mundo de Rallys dentro de la Drive DMACK Fiesta Trophy con un Ford Fiesta R2T, liderando en estos momentos las categorías WRC3 y JWRC.

Gracias a su buen trabajo MRW Rally Team ha decidido apoyarles esta temporada y también la 2018 buscando que logren el títiutlo de la monomarca mundial, que le posibilitaría subir a un Fiesta R5 de M-Sport en dos rallys del WRC la próxima temporada

Comunicado de MRW Rally Team

Nos complace, e ilusiona anunciar que Nil Solans cuenta con otro patrocinador para lo que resta de temporada 2017 y para la 2018.

Tras la firma ésta misma tarde por parte de Eduard Forés y Nil Solans Sport Driver, MRW Sabadell estará presente en el coche de la joven promesa catalana y también como patrocinador personal, asimismo pasará a formar parte del MRW Rally Team junto a Pep Basols y Eduard Forés.

Tras la última cita mundialista en Cerdeña, Nil Solans manda con solvencia en el JWRC y WRC3. Aún no estamos en la mitad de la temporada y Nil Solans y su copiloto Miki Ibañez ya están como lideres en las dos categorías FIA que participan".

En lo que lleva de temporada se ha ganado la presencia en dos citas del WRC 2018, en un auténtico Ford Fiesta R5 del equipo M-Sport. Esperamos que éste sea su año de consagración para ser la figura española a seguir en el WRC.

Nil Solans Sport Driver bienvenido a la familia MRW Rally Team!!!
 

Nil Solans consiguió hoy su segunda victoria consecutiva en el Júnior WRC de la FIA en Italia para ampliar su ventaja en el campeonato y asegurarse los primeros premios del certamen.

El español, que ganó el primer rallye del campeonato en Córcega, se impuso en el difícil Rallye de Italia Cerdeña por 46.1 segundos después de lograr ocho scratch. Extendió su ventaja a 20 puntos y certifico el premio de dos rallyes en el WRC 2 el próximo año.

“Seguí mi estrategia de no atacar demasiado, porque sabía que necesitábamos conservar el coche y funcionó perfectamente. No estaba tratando de luchar por los scratch, pero está muy bien sumar esos ocho puntos extra”. dijo Solans, que celebró su triunfo con un mortal en la rampa de meta.

Nicolas Ciamin cimentó segundo puesto en el campeonato con el segundo lugar este fin de semana. Un cambio en su sistema de notas permitió al francés atacar más duro, dando lugar a cuatro victorias de tramo.

"Todavía estoy ganando experiencia en tierra, así que estoy muy contento con este resultado en un rally tan difícil", comentó Ciamin. "Volvimos a mi sistema de notas anterior para este rallye y funcionó mejor para nosotros, así que pude atacar con un poco más facilidad”.

El último lugar en el podio fue para Julius Tannert, que disfrutó de un fin de semana sin errores para sumar importantes puntos.

Terry Folb terminó cuarto después de golpear una roca y pinchar un neumático. El sueco Dennis Rådström fue el mejor novato en quinto lugar, mientras que Rob Duggan se recuperó del abandono del viernes cuando golpeó un poste para terminar sexto.

Sebastian Careaga se recuperó de un mal comienzo cuando un sensor del motor de su Ford Fiesta R2 le obligó a abandonar el viernes. Terminó octavo, un lugar por detrás de Dillon Van Way, que volvió después de detenerse por un colector de aceite dañado. Miko Niinemäe se retiró con una lesión tras golpear un árbol.

El español Nil Solans siguió liderando la segunda cita del Júnior WRC de la FIA en el Rallye de Italia Cerdeña, pero su ventaja fue acortada después de equivocarse en una curva.

Perdió alrededor de 12 segundos en este error en el TC12 y ahora tiene 26.7 segundos de ventaja tras ganar tres de los seis tramos del día con su Ford Fiesta R2.

"Ha sido un día muy difícil, había tantas piedras grandes y rocas, algunas que podrías intentar esquivar y otras que no podías evitar", dijo.

"Pero de nuevo sólo hemos estado tratando de encontrar el equilibrio entre la velocidad y tratando de no dañar el coche. Esperemos que mañana las especiales no sean tan malas".

El francés Nicolas Ciamin aumentó su ritmo hoy, logrando tres scratch y situándose segundo en la general.

"Hemos atacado fuerte hoy para tratar de atrapar a Nil y el ritmo era bastante bueno, estoy contento. Fue una lástima que nos quedamos detrás de Terry y perdimos tiempo en su polvo. Hicimos algunos cambios en nuestras notas para este rallye y está yendo bien”, dijo.

Fue una tarde difícil para Terry Folb que perdió casi tres minutos por un pinchazo para descender al cuarto lugar. Su problema disminuyó el ataque de Ciamin, ya que fue atrapado en el polvo de su coche por unos 10 km.

El problema de Folb permitió que Julius Tannert se trasladara al último lugar del podio después de un día limpio. Quinto es Dennis Rådström, que logró su primer scratch de la temporada tras empatar con Solans en la primera especial, mientras que Rob Duggan es sexto.

El estonio Miko Niinemae se retiró después de lesionarse la espalda tras un duro aterrizaje en un salto.

GRO y el piloto del RACC Nil Solans, firman un acuerdo para afrontar juntos la participación en el Júnior WRC-Fia 2017.

Tras disputar el pasado año la 208 Rally Cup, Nil Solans regresa al Mundial Júnior 2017 con el apoyo de GRO para afrontar una temporada que no podía empezar mejor, tras una contundente victoria en la primera cita del certamen.

Tanto el piloto como los responsables de la firma de lubricantes están convencidos que esta unión ayudará en gran medida a que Solans pueda ser uno de los protagonistas de la temporada y por que no, el campeón al final de la misma.

“Estamos muy satisfechos con este acuerdo porque permitirá a GRO proyectar su imagen en el sector automoción”, declara Alex Real director comercial de la marca.

GRO dispone de lubricantes de última generación formados con exclusivas bases 100% sintéticas de altas prestaciones, que se completan con un extenso catálogo de lubricantes y productos de mantenimiento.

Santiago Moragas, director de marketing de la compañía aseguraba: “los valores de Nil Solans coinciden con los de GRO por su dinamismo, juventud y profesionalidad. Estar presentes en el mundial de rallyes pondrá a nuestros lubricantes en las condiciones más exigentes y nos permitirá el desarrollo de nuevos productos que ampliarán la gama actual de GRO”.

Como no podía ser de otro modo, el piloto está muy animado con la colaboración con GRO y así lo manisfetaba en el momento del acuerdo: “es un orgullo contar con el apoyo de GRO y una responsabilidad que me hayan escogido como imagen de la marca y para el desarrollo de sus productos”.

Tras la victoria en el Tour de Corse, Nil Solans y GRO afrontan la segunda cita del calendario los próximos 8 al 11 de Junio en la prueba de Cerdeña.

Instalada en una moderna planta en Sant Andreu de la Barca (Barcelona), GRO dispone de una dilatada experiencia que se remonta a casi un siglo, cuando se fundó la sociedad de la que en 1956 derivaría su actual matriz, Cogelsa (Compañía General de Lubricantes, SA)

Ha vuelto con ganas Nil Solans en la renovada categoría FIA Júnior del mundial, después de haber participado en la Drive Dmack Fiesta Trophy de los años 2014 y 2015, aunque este último compaginándolo con varias participaciones en el WRC2 con el Peugeot 208 T16 R5 del ACSM Rallye Team. De hecho, el joven piloto catalán ya tuvo una toma de contacto con el Ford Fiesta R2T en el pasado RallyRACC, al que fue llamado por M-Sport para demostrar que el coche es competitivo, situación que asumió con éxito tras realizar una brillante actuación con la segunda posición en RC4.

En su segunda participación en el rally de Córcega la anterior tuvo lugar en 2015 con el Peugeot, Nil llegó convencido de que podría optar a la victoria pues creo que teníamos el ritmo suficiente para estar delante, a pesar de que el recorrido era casi todo nuevo para nosotros. Optamos desde el principio por atacar fuerte desde el primer tramo, ya que además el asfalto es mi superficie, pero sí, he de destacar que me sorprendió la diferencia con la que terminamos el primer día, lo que nos dio margen para afrontar los otros dos con más holgura.

Nil reconoce que su regreso al mundial y a una categoría como la FIA Júnior, después de haber hecho varios rallies en WRC2, no es un paso atrás: Estar en el mundial es muy caro y cuesta encontrar apoyos para ello. Si bien ya participamos anteriormente en la Dmack, nunca estuvimos inscritos en la categoría Júnior, ya que es una iniciativa que considero muy necesaria pues permite a los pilotos contar con la posibilidad de evolucionar si los resultados acompañan. También soy consciente de que es mucho más complicado brillar en la Júnior, por su carácter mundial donde el nivel es mucho mayor, que en la 208 Rally Cup.

El objetivo que se plantea Nil Solans es intentar ganarla para poder competir el próximo año con un Ford Fiesta R5, aunque esta temporada el reglamento ha cambiado y las pruebas van agrupadas en lotes de dos, de tal manera que el mejor en Córcega y Cerdeña tendrá ya derecho a dos carreras en 2017. Lo mismo ocurrirá con el que más puntos sume en Polonia y Finlandia y, por último, en Alemania y Cataluña. El campeón final tendrá derecho a una carrera el próximo año, pero lo más lógico es que éste ya haya ganado alguno de estos lotes.

Con el precedente de Córcega, Nil acudirá a Cerdeña con la satisfacción que supone ser el líder provisional del mundial Júnior, pero viendo también muy cerca la posibilidad de poder disputar en 2017 al menos dos pruebas con el Fiesta R5 de M-Sport. Y aunque es un piloto al que le gusta más el asfalto que la tierra, tampoco se desenvolverá mal en Polonia y Finlandia, donde ya marcó algún scratch en su participaciones en la Drive Dmack Cup. Y no digamos Alemania y Cataluña, dos rallyes sobre su superficie favorita que pueden ser decisivos para su clasificación final.

Clasificación FIA Júnior tras el 1er rally puntuable
1-Nil Solans/Miquel Ibàñez (España), 29 puntos
2-Nicolas Ciamin/Thibault de la Haye (Francia), 20 puntos
3-Terry Folb/Christopher Guieu (Francia), 19 puntos
4-Julius Tannert/Jurgen Heigl (Alemania), 12 puntos
5-Dennis Rådström/Johan Johansson (Suecia), 10 puntos (Rookie)
6-Robert Duggan/Gerard Conway (Irlanda), 8 puntos
7-Sebastian Careaga/Claudio Bustos (Bolivia), 6 puntos
8-Dillon Van Way/Dai Roberts (Estados Unidos), 4 puntos
9-Miko Niinemäe/Martin Valter (Estonia), 2 puntos
10-William Wagner/Kevin Parent (Bélgica), 0 puntos