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I Seminario Mujer y Motor FALP 2018 sábado 10 de febrero

Desde el año 2014 con la formación de la nueva junta directiva en la FALP, se ve la necesidad de crear una comisión para la integración de la mujer en el deporte del automovilismo. Por ello nace la comisión Mujer y Motor con el objetivo de fomentar la igualdad en el deporte y la integración de la mujer en todas las áreas del automovilismo.

En estos tres años se han divulgado las diferentes funciones que la mujer puede desempeñar en este deporte, llegando a cargos en los que nunca había estado la presencia femenina y se ha publicitado en redes sociales la participación de las mujeres en cada prueba, consiguiendo un mayor conocimiento de la presencia de la mujer en la competición.

El objetivo de éste seminario es llamar la atención de nuevas mujeres, que se integren en el automovilismo y por ello queremos hacerles llegar las funciones que se pueden desempeñar dentro del mismo.

Para ello participarán mujeres de diferentes disciplinas, que contarán de primera mano cómo se iniciaron en este mundo, que función desempeñan, cómo se puede acceder si están interesadas y objetivos y metas que se pueden conseguir con trabajo y dedicación.

Entre ellas, Cristina Gutiérrez, que acaba de hacer historia en el Dakar 2018. En breve enviaremos el programa completo del Seminario para su publicación.

El Seminario se desarrollará en una sola jornada el sábado 10 de febrero, de 9 a 15 horas, en la sala de prensa del Gan Canaria Arena, en Las Palmas de Gran Canaria. La organización corre a cargo de la propia FALP, a través de su Comisión Mujer y Motor, que coordina Beatriz Brito.

Mas información sobr el programa de actividades lo puedes encontrar en la página de Facebook “Comisión Mujer y Motor” de la FALP o en Twitter.

El Seminario es gratuito, pero es necesario para todos los interesados inscribirse a través del enlace de la página www.vmrm.net. Rogamos a la prensa especializada que desee asistir, que formalice también su inscripción en el mismo enlace. Gracias :

Crubelo, Carlderín, Suárez y Lilian y Nissima, los protagonistas

MIGUEL CURBELO-GUACIMARA ARBELO (RALLYS), CRISTIAN CALDERÍN (SLALOM), ULISES SUÁREZ (CAR-CROSS), KILIAN Y NISAMAR MORENO (PROMOCIÓN), LOS NUEVOS CAMPEONES.

El pasado fin de semana sirvió para poner un auténtico broche de lujo final a la especialidad de la tierra en la isla de Gran Canaria, con el XV Rallye de Tierra de Gran Canaria, el XII Slalom Memorial Jorge Santana y el Fórmual Rallye de Navidad. Con estas pruebas finalizaron también los diferentes certámenes y ya tenemos las clasificaciones finales provisionales.

Los nuevos campeones de Rallys en Tierra de Las Palmas son los lanzaroteños Miguel Curbelo (pilotos) y Guacimara Arbelo (copilotos), que terminaron de conquistar este título con su quinto puesto en la prueba de Gran Canaria. Como subcampeones quedan Javier Fránquiz y Pepo Batista, mientras la tercera plaza final es para Gustavo Sosa-Eduardo González, este último campeón de Canarias de copilotos.

En el certamen insular de los slaloms en tierra, Cristian Calderín se proclama campeón absoluto y de dos ruedas motrices, debiendo elegir el copiloto que le acompañará a recoger el título, entre los varios ocupantes del baquet derecho que ha tenido esta temporada. Sene Cazorla es subcampeón y Paco Romero le acompaña en tercer lugar en este podio final. En car-cross se adjudica el título de campeón Ulises Suárez, seguido de José Diego Beltrán y Juan Antonio García. Por último, en el apartado de Promoción son Kilian y Nisamar Moreno los vencedores.

Todas las clasificaciones completas ya está publicadas en la web de la FALP y en breve se dará a conocer la fecha de la Gala de Campeones, para la entrega de todos los trofeos de los Campeonatos de la Federación de Las Palmas.

Saludos,
 

Los ganadores de la promoción Volante BP cuentan su experiencia en el Rally de Madrid

Los grancanarios Domingo Ramos y a Eduardo González, vencedores de la promoción Volante BP organizada por la FALP que les llevó al Rallye Comunidad de Madrid al volante de un Peugeot 208 R2 del preparador AR Vidal, cuenta su experiencia en la última prueba del Campeonato de España.

 

DOMINGO MINGO RAMOS, PILOTO

Nuestra aventura por el Rallye de Madrid ha sido una experiencia inolvidable, un premio que nos ha dado la oportunidad de ampliar fronteras en nuestra Carrera Deportiva y de aprender mucho en tan poco tiempo.

El jueves pudimos dar algunas vuelta en un circuito de karting a las afueras de Madrid y tener la primera toma de contacto con el Peugeot 208 R2.

El viernes tuvimos la presentación oficial del Equipo y ya por la tarde empezamos a correr. Mucha cautela en el TC1, el de Canencia, ya que habíais recibido muchas advertencias sobre el mismo, algo que pudimos comprobar al paso del mismo... muy delicado y resbaladizo! Para el TC2, con algo de conocimiento sobre el Coche, fuimos más cómodos y empezamos a rodar un poco más cerca de los primeros R2. TC3, el mítico Jarama, un lugar tan emblemático y en el que nos dedicamos simplemente a pasar y a conservar neumáticos para la tarde. De camino a la segunda sección del día, la noche, cuando íbamos ya preparados para el TC4 se reventó el latiguillo de frenos trasero derecho. Hicimos todo lo posible por continuar, pero perdimos los frenos por completo y tuvimos que retirarnos por seguridad. El Equipo lo reparó in situ y nos fuimos para la Asistencia a revisar y dejar el Coche listo para el sábado.

El sábado nos desplazábamos para Ávila, decidimos hacer la primera sección del día con los mismos neumáticos del día anterior. TC6, 7 y 8, aumentando cada vez más el ritmo y llegando a estar cada vez más cerca de la cabeza de la R2!.

Para la segunda sección del día montamos los cuatro neumáticos nuevos que conservábamos aún y salimos con intención de mejorar el ritmo en la repetición de los tramos, pero no pudo ser. El neumático trasero derecho sufrió un pinchazo lento y antes de salir al primer tramo de esa sección ya habíamos perdido bastante presión en la rueda.. Y así sucesivamente en los siguientes dos tramos! . A esto había que sumarle la ligera lluvia que estaba cayendo, así que decidimos pasar y mantenernos en la carretera sin ningún tipo de riesgo.

Llegamos a la Asistencia, sustituimos el neumático pinchado y a por los dos últimos tramos. En la tercera pasada por La Lancha volvimos a retomar el ritmo y fue cuando marcamos un tercero de la R2, a 3.6 del más rápido!.

El último tramo era el Circuito del Jarama, aquí ya salimos con el mismo ritmo y sin conservar neumáticos y marcamos un segundo de la R2, a 3 segundo del más rápido nuevamente.

Una grata sorpresa el ritmo final, evidentemente no era nuestro objetivo el compararnos con nadie, pero las cosas salieron muy bien y entre más kilómetros teníamos con el Coche más prestaciones y confianza ganamos. Así que, de esta forma, concluíamos nuestro paso por el Rallye, todos quedamos muy contentos con el desarrollo del Rallye y Nosotros nos traemos un recuerdo para siempre.

Aprovecho estas líneas para dar las Gracias a la FALP en conjunto con BP por la creación de la iniciativa del #VolanteBP, a Pirelli y a la RFEdA por el apoyo que nos dieron, a RxC con el diseño y rotulacion del Coche, Al Equipo AR Vidal por su trato y gran profesionalidad durante todo el Rallye, a nuestros Patrocinadores por su gran aportación y apoyo y, por supuesto, a Mi Familia-Equipo. Sin ellos no hubiéramos llegado hasta aquí y de la forma que lo hemos hecho, esto va por Ustedes! .

Muchísimas Gracias!. Un Saludo #M1NGO

Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas

ARvidal Racing


EDUARDO GONZÁLEZ, COPILOTO

Finalmente logramos acabar el Rallye de Madrid tras el abandono del viernes noche de camino a Canencia. Muy contento con el rallye, hicimos lo que tocaba en el momento justo y la progresión, sin conocer el coche, fue positiva con cronos cercanos a la cabeza de la categoría.

Dar las gracias a Mingo Ramos por confiar en mí para esta carrera, creo que hemos tenido dos rallys en este final de año que quedarán para el recuerdo sin duda! Por supuesto a la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas y BP por su iniciativa y a todos los que nos han estado animando, desde Madrid o en la distancia desde las islas, espero hayamos representado bien a nuestra tierra.

#rally #madrid #rallycamrace #rallymadrid #cera #peugeot #208r2 #r2 #falp


SALUDOS,

Domingo Ramos y Eduardo González finalizaron el Rally de Madrid

Objetivo cumplido para los becados del Volante BP-FALP, Domingo Ramos-Eduardo González, en el Rallye Comunidad de Madrid-RACE. Tras su retirada el viernes en el tercer tramo por una avería tan simple como un latiguillo de freno, en la segunda etapa del sábado continuaron en la modalidad de súper-rallye (reenganchados) y disfrutaron del pilotaje del Peugeot 208 VTi en la disputada categoría R2, como así lo demuestran sus tiempos parciales obtenidos en los ocho tramos cronometrados disputados, tras perderse solamente los dos últimos del viernes, en lo que fue una primera toma de contacto con nota alta.

De no mediar la retirada podían haber terminado entre los mejores de su grupo, ya que no se amilanaron y fueron de menos a más marcando cronos muy interesantes en los rápidos y resbaladizos tramos por las sierras de Ávila, donde ayer se concentró la atención del rallye, finalizando con una segunda pasada por el tramo dibujado en la pista del Circuito del Jarama.

En este punto concluyó la prueba con el paso por la rampa de meta instalada junto a la torre del autódromo madrileño, con la posterior entrega de trofeos ante un numeroso público en esta segunda jornada de rallye, con la que finaliza el Campeonato de España.

Domingo Ramos y Eduardo González se mostraban muy satisfechos de su rendimiento en el rallye y del trato recibo por el equipo de AR Vidal Racing propietario de su montura. Una experiencia que les ha gustado mucho por el fuerte ritmo de la categoría R2 a "coches iguales", donde en los últimos tramos ya sintonizaban con los tiempos más rápidos, a pesar de empeorar las condiciones climatológicas con más frío y algo de lluvia.

Además, también expresaron su alegría por cumplir muy bien el papel encomendado por el Volante BP-FALP, representando a los pilotos canarios y especialmente de la Federación de Las Palmas, en una iniciativa donde se han cumplido todos los pasos desde principio de temporada y que ha culminado este sábado con la entrada en el arco de meta del equipos Ramos-González.

Esta promoción ha sido posible gracias al patrocinio del BP y la propia FALP, con la colaboración de Pirelli. Antes de la salida del rallye se presentó al público y medios de comunicación del rallye, contando con el importante apoyo de los directivos de marketing y comunicación de BP España y el presidente de la RFEDA, Manuel Aviñó.

La idea es continuar la próxima temporada con este Volante BP-FALP, con mejoras y evoluciones dirigidas a potenciar la entrada de los pilotos de rallys canarios más jóvenes en el Campeonato de España -CERA y sus rampas de promoción como la BkR2.

Desde la FALP felicitamos también a los restantes equipos canarios presentes en la prueba y que realizaron buenos papeles, como es el caso de Julio Martínez (Porsche 911), David Rivero como copilotos de Dani Berdomás (Peugeot 208) y Antonio Acosa-Yeray Mujica (Peugeot 208), estos últimos retirándose a dos tramos del final de esta edición del Rallye Comunidad de Madrid, con unitinerario largo y duro con 13 especiales cronometradas.

Legalizar las reformas en los vehículos, objetivo de la FALP

Esta semana tuvo lugar un importante encuentro entre miembros de la Federación de Automovilismo con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, con asistencia de su Rector Rafael Robaina y nuestro presidente José Vīctor Rodríguez, con el fin de poner en marcha la tramitación de la legalización de las reformas en vehículos. Además asistieron los ingenieros industriales de la ULPGC, Leopoldo Mansito y Juan Manuel Torres, junto a los especialistas por parte de la federación, Román del Pino y Enrique Rubio.

Los puntos que se trataron fueron los siguientes:

Legalización de reformas de vehículos

– Reformas con y sin proyecto técnico

– Ensayos para reformas complejas

– Reformas de vehículos industriales

– Cambios de clasificación a Históricos

 – Matriculación de vehículos extranjeros

– Homologaciones unitarias

Legalización de vehículos para RS (competiciones de Regularidad Sport para Vehículos Clásicos Deportivos).

En general cualquier trámite relacionado con reformas de vehículos de cualquier índole.

Esta es una necesidad que facilitaría muchos trámites y gestiones que se harían en las islas. Hasta el momento esto supone depender de Laboratorios, con su sede central ubicada fuera de Canarias (CIMALAB , AICIA , IDIADA, etc. ), lo que unido a que la gran mayoría de estos trámites solo los hace uno de ellos, con la correspondiente saturación del Laboratorio y retraso de la legalización.

Se ha dado un paso importante en acercar posturas con la ULPGC, para que pueda continuar con la labor en el propioLaboratorio de nuestra Universidad, además del compromiso del Rector Rafael Robaina, llevará el control del proyecto personalmente.

 

Cuatro clubs de Lanzarote dicen estar "hartos" de la FCA y FALP

Los Clubs de Automovilismo de Lanzarote han tocado fondo, están hartos del comportamiento caprichoso y sectario de los Presidentes de las Federaciones, Canaria de Automovilismo e Interinsular de Las Palmas.

Los Presidentes y representantes de las asociaciones deportivas y Clubs de automovilismo de Lanzarote, cansados y hartos de tanta persecución e ilegalidad, así como el indigno trato vejatorio y desigual al que nos vienen sometiendo con reitera frecuencia, los presidentes de las Federaciones de Automovilismo, tanto la Autonómica, como la provincial de Las Palmas, es el motivo por lo que nos hemos visto obligados a hacer esta nota de prensa. La única intención que nos ha llevado a ello es que en el archipiélago Canario, se conozca fielmente, el trato que dos abyectos e infames presidentes nos dispensan a todo el automovilismo de Lanzarote.

El tema viene de viejo, desde hace años “estos dos señores”, por llamarlos de alguna manera, vienen sometiendo y vilipendiando caprichosamente a todo el colectivo del automovilismo lanzaroteño. Tanto uno como otro, pero fundamentalmente el ínclito Víctor Rodríguez, mucho peor educado que el Autonómico Gaztañaga, desde hace años tienen a nuestro automovilismo y a las autoridades deportivas de nuestra isla, como “mero deposito económico”, para cuando a estos “caballeros” se les ocurre venir por “las islas menores”, como gusta llamarnos despectivamente el abyecto e infame Víctor Rodríguez, con el único fin de venir a Lanzarote con “su manada”, según dicen para hacernos las pruebas de automovilismo, se presentan en nuestra isla “como a tierra conquistada y gratis total”, tanto el Presidente de la FALP como su corte de oficiales, nombrados por el cacique, para así imponer sus caprichosas exigencias, casi siempre presuntamente fuera de la legalidad vigente.
Estos dos presidentes, Carlos Gaztañaga y Víctor Rodríguez, durante muchísimo tiempo vienen engañando y dándonos largas a los dirigentes del automovilismo lanzaroteño, sobre todo en lo referente a la creación de las Federaciones de Fuerteventura y Lanzarote.

Es evidente que tanto a Gaztañaga como a Víctor Rodríguez no les interese que “en las islas menores” de la Provincia de Las Palmas existan Federaciones de automovilismo sin embargo en la Provincia de Tenerife existe la Federación de La Palma, pues con las Federaciones de Lanzarote y Fuerteventura en marcha, sobre todo Víctor Rodríguez se quedaría sin tener que venir a “estas islas menores” a sentar cátedra y a llevarse anualmente más de sesenta mil euros, que más o menos es lo que recauda de los organismos oficiales por venir a enseñarnos NADA.

Víctor Rodríguez, que viene a Lanzarote y a Fuerteventura a hacernos las pruebas deportivas y a enseñarnos como se hacen, bien haría él en aprender algo, pues su inutilidad es manifiesta y su incompetencia la lleva demostrando muchos años, tiene sin resolver un problema que hubo en Tenerife, cuando era Secretario General de la Federación Canaria, entre dos participantes en el Rallye Isla de Tenerife de octubre de 2009, que ya ha llovido, que han pasado ocho años y el tema sigue sin resolverlo, evidentemente diligente no lo es, sobre todo por su inmensa ignorancia en temas de automovilismo deportivo. Todo lo de este personaje es fachada e inutilidad, semejante personaje viene a Lanzarote a enseñarnos… ¿a enseñarnos qué? Solo es diligente para llevarse el dinero que presuntamente no le corresponde.

Referente a los Clubs de Lanzarote, en cuanto hemos querido organizar y hacer nosotros nuestro automovilismo, hemos tropezado con estos dos presidentes, una pareja de embaucadores, seres mentirosos que para mantenerse en los cargos, ganados con presuntas trampas como todo el mundo sabe, con elecciones presuntamente ilegales, hacen lo increíble y mienten tanto,tengan que mentir, pues aparte de tener rostro pétreo, carecen de vergüenza y dignidad. Los responsables de los Clubs de Lanzarote, hartos de tanta persecución, hartos de ilegalidades y menospreciados por el trato vejatorio al que nos llevan sometiendo desde hace años, igual que a la mayoría de los deportistas y a los Clubs, es por lo que ya se ha llegado a un estado de tal tensión que es vital para nosotros que el archipiélago Canario conozca por nuestra propia iniciativa y mediante este comunicado de prensa lo que “estos dos señores” imponiendo el abuso de poder, vienen haciendo con el automovilismo de Lanzarote.

Desde este comunicado de Prensa queremos transmitir a la opinión pública la última e infame fechoría, cometida al alimón por estos dos sectarios Presidentes

Comenzamos con el “VIII Rallye la Candelaria -Tías” que se tenía que celebrar el día 8 de abril del presente 2017, organizado por el Club Deportivo El Mentidero y que a día de hoy, se ha tenido que aplazar por la caprichosa y dictatorial actitud del Insigne Presidente Víctor Rodríguez, un sujeto que tiene la manipulación y tergiversación de los acontecimientos que junto con el apoyo del otro Presidente igual que es Carlos Gaztañaga, , pues bien estos dos personajes por sus caciquiles e impresentables actuaciones no nos dejan realizar el rallye en la fecha prevista. Son muy legalistas cuando les interesa, pero no existen las leyes para ellos, también cuando les interesa. Aparte de ser dos dictadores y sectarios, son dos malas personas, dos mentirosos patológicos que no saben hacer deporte, solo están en el automovilismo para viajar, comer y beber con el dinero de los demás. Es hora que alguna autoridad tome cartas en este asunto, totalmente podrido.

Cuando solicitamos la fecha del Rallye Candelaria-Tías todavía no se había aprobado los Calendarios, por no haberse realizado la Asamblea, que es donde se aprueban los calendarios, ya la documentación estaba presentada en los Organismos Oficiales pendientes de la autorización de la federación, sin embargo con anterioridad a la aprobación de calendarios se hace, por ejemplo la Subida a Juncalillo 2017, para esa presentación acudieron los dos ínclitos Presidentes apoyando la subida, en vez de suspenderla, por no haberse aprobado aún, los calendarios de la temporada 2017.

El día 8 de abril debía celebrarse el Rallye Candelaria-Tías, organizado por el Club Deportivo El Mentidero y a día de hoy ha tenido que aplazarse debido a la incalificable persecución padecida por el Presidente de la FALP hacia el automovilismo de Lanzarote y sus gentes. Desde la Federación y con orden del presidente se nos informa que no se nos va a tramitar la documentación necesaria para la celebración de la Prueba, la excusa es que la documentación de la prueba, se presentó en la FALP fuera de plazo. Resulta que la confirmación por parte de la propia Federación para celebrar dicho evento se comunicó fuera de plazo (tres días, teniendo en cuenta que la Asamblea fue un fin de semana y luego estaba el Martes de Carnaval) es decir en vez 40 días se presentó con 37 días, y sin tener confirmación por parte de la Federación Canaria. Concretamente en éste rallye se contaba con todos los permisos oportunos con tiempo suficiente ya que en Actividades Clasificadas del Cabildo Insular(en este departamento el requisito mínimo es de 30 días),llevan esperando la póliza del seguro casi 25 días, póliza y autorización por parte de la Falp que no tramitó porque el presidente de la Falp Victor Rodriguez no le dio la gana y de esa manera dejar al comité organizador como que no sabe hacer las cosas y venderse el como el salvador del automovilismo de Lanzarote, pero sepa usted que a quien le hace daño es a los deportistas ya que una prueba deportiva de ese calibre no se mide por presentar la documentación 40 días o 37 días.

La FALP solicita el cambio de fecha del Rallye Los Volcanes a la FCA el día 15 de Febrero, rallye que estaba programado para el mismo día 8 de Abril, pero la FALP dice en nota de prensa que comunica el día 17 de Febrero al organizador del Rallye La Candelaria que puede celebrar el Rallye el 8 de Abri,. y nosotros nos preguntamos, ¿¿ como es posible que nos contesten el día 17 de febrero de que podemos usar esa fecha si los miembros de la junta de gobierno dan el visto bueno al cambio de fecha a partir del día 23 de febrero ??

Puestos en contacto con la Federación Canaria, solicitamos a su presidente una reunión con los Clubs y representantes de Lanzarote a la mayor brevedad posible, tenemos que decir que al día siguiente se desplazó a Lanzarote Carlos Gaztañaga para celebrar la reunión que habíamos solicitado. En la reunión con Gaztañaga se habló del comunicado de la FALP referente al “VIII Rallye de La Candelaria-Tías” y temas relacionados con el deporte del automovilismo y karting en Lanzarote. La Reunión fue para grabarla y tenerla de recuerdo, jamás se había escuchado en Lanzarote tanta alabanza hacia el automovilismo Lanzaroteño, igualmente Gaztañaga puso a parir al Presidente de la FALP. Como afortunadamente ya conocemos a Gaztañaga, no le creímos, aunque como estaba presente en la reunión varios miembros del Comité Organizador del “VIII Rallye La Candelaria-Tías” Carlos Gaztañaga dijo: “no se preocupen, la Federación Canaria de Automovilismo tramitara el permiso oportuno para que el Rallye se celebre”, esto lo dijo en nuestra cara hablándonos y mirándonos a los ojos… Cuando Gaztañaga pisó tierra de Gran Canaria se olvidó de Lanzarote y el Presidente de la FALP ya no era tan malo, malísimo, la transmutación en íntimos amigos se produjo en un vuelo de Lanzarote a Las Palmas. Mire Carlos Gaztañaga es la tercera vez y la última que nos engaña. Usted no es un hombre, usted no tiene palabra, usted es un mentiroso y un embaucador.

Dejamos el Rallye de Candelaria-Tías, y nos metemos en I Campeonato de Slalom en tierra de Lanzarote, donde el Club Deportivo El Mentidero, elabora un reglamento para la creación de dicho Campeonato, reglamento que se hace llegar a la FALP en tiempo y forma para ser aprobado por la FALP. La Junta de Gobierno de la FALP, por cierto, todos sus miembros son de Gran Canaria. El Campeonato de Slalom tiene programada una prueba en Fuerteventura, parece ser que el cara dura de Víctor Rodríguez, tenía previsto un Campeonato y el Presidente dice que el Campeonato no cumple con lo establecido y que la FALP tiene previsto otro campeonato de Slalom, evidentemente sin la Prueba de Fuerteventura ni la del Club Deportivo el Mentidero de Lanzarote. Lógicamente en la Asamblea, el cara dura de Víctor Rodríguez, nuevamente miente y dice que el Organizador de Lanzarote no había contado con el Club de Fuerteventura para poner la prueba puntuable, nuevamente miente el ínclito Presidente de la FALP, Nosotros, la gente de Lanzarote nos preguntamos, “contó el Presidente de la FALP para programar las tres pruebas de Slalom, que puso en el calendario, pregunto ¿Contó usted con el organizador de Lanzarote para poner los tres Slalom que ha puesto usted en el reglamento?

El Presidente de la FALP lo podía tener fácil, haciendo un campeonato Interinsular igual al que aprobó usted el “I Campeonato Insular e Interinsular de Kart Cros Fuerteventura-Lanzarote”, o quitar la prueba de Fuerteventura como dijeron en la Asamblea, y problema resuelto, pero cuando lo único que vale es el ordeno y mando, habrá que tomar nota y hacer con el Presidente de la FALP lo mismo, ordenarle que desaparezca del automovilismo canario de una vez.

En el Campeonato de Karting de Canarias, en Lanzarote llevan años celebrando una prueba de este Campeonato pero por el artículo treinta y tres y por orden de la autoridad competente, o sea por orden de los dos dictadorzuelos canarios, la prueba de Lanzarote así sin más la hacen desaparecer. El argumento peregrino es que un sponsor, concretamente Líneas Armas, se niega (según ellos) a que la prueba de Lanzarote se realice. Y que la pista Lanzarote no reúne condiciones cuando llevan muchos años haciéndose en dicha pista la carrera, independientemente en Tías, Lanzarote , existe otra pista de Karting regulada por la FIA, esa pista no se puede usar porque el propietario D. José Luis Chicharro no quiere ver en sus instalaciones a Víctor Rodríguez y Carlos Gaztañaga, cosa que sorprende es que en Las Palmas hagan un Campeonato cuando no existe pista homologada y en unas instalaciones dedicadas al vuelo de avionetas y que en el Plan General figura Instalación de Aeródromo Deportivo que se recoge con el mismo uso, y no se puede modificar dichas instalaciones (figura en el Plan General punto, H.8.- Aeroclub).

En breve nos pondremos en contacto con la dirección General de Líneas Armas para conocer si han sido ellos los que le han puesto la proa a Lanzarote y si tienen conocimiento que en Gran Canaria se van a celebrar las pruebas en un Circuito Ilegal con un posible deterioro de la imagen de dicho sponsor. Mientras tanto no comentaremos nada de este sponsor.

La Asamblea de la FCA se celebrará el 1 de abril, allí será el momento de aclarar esta presumible falacia, una más de estos dos mentirosos y cara duras de nombres Carlos Gaztañaga y Víctor Rodríguez. En la Asamblea, Lanzarote llevará una propuesta para poder seguir contando con una prueba del campeonato de Canarias de Karting, pese a quien pese y caiga quien caiga.


Gracias por su atención.

Los Clubs de Automovilismo de Lanzarote .
Club deportivo El Mentidero.
Club deportivo Lava-sport.
Lanzarrota-Karting Club.
 

Dos equipos de la Federación de Las Palmas presentes en el Tuareg Rallye 2017

Dos equipos canarios están compitiendo esta semana en una prueba aventura por las pistas y dunas de los desiertos y montañas del norte de Africa, el Tuareg Rallye 2017.

Estos equipos son:

Nº 206.- Jesús Henríquez Navarro-Susanna Guerrero Parra, JRX4 Competición

Nº 203.- Remigio Rovira Aragón-Pascal Velasco, JRX4 Competición

Después de los primeros y largos días marchan muy bien clasificados en su categoría CP, en los puestos 7º y 9º, de un total de 38 equipos.

En el caso de Henríquez llegó a marchar segundo, aunque ahora en la clasificación general ha bajado varios puestos, aunque el piloto grancanario espera recuperarlos en estos últimos días, según comunicó al presidente de la FALP en las informaciones que a diario emite este equipo canario.

La prueba finaliza este sábado 25 de marzo y en la misma participan diferentes tipos de vehículos, coches, camiones, prototipos, motos y quads, con pruebas diarias de corta y larga duración y un itinerario a elección, de entre cinco o siete días de travesía.

Casi todo el recorrido es por territorio marroquí. Empezaron el pasado domingo en la ciudad de Saidia, cerca de Melilla, para llegar en dirección sur hasta Nador y desde allí regresar por otra ruta de nuevo a Saidia, después de seis etapas y siete días de aventura.

La FALP modifica su calendadio

La junta de gobierno de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas aprobó estos días un importante cambio en el calendario del Campeonato de Montaña de esta Temporada 2017, ya que la Subida de Arucas que organiza la Escudería Aterura, se disputará dos semanas antes sobre la fecha inicialmente prevista, por lo que se disputará el 17 de junio.

La fecha definitiva será la del sábado 17 de junio, tras comprobarse que será la más ajustada a los intereses de organizadores y participantes.


EL RALLYE DE LA CANDELARIA TENDRÁ QUE BUSCAR NUEVA FECHA

Tras haber incumplido una vez más los plazos de presentación de la documentación por parte del organizador del VIII Rallye de La Candelaria (Lanzarote), la FALP ha comunicado el pasado 7 de marzo al Club Deportivo el Mentidero, la no admisión a trámite de la prueba que tenía fecha para el 8 de abril próximo.

El rallye tenía esa fecha confirmada desde el pasado 17 de febrero mediante correo electrónico. Y a pesar de que se les recordó en su momento el obligado cumplimiento de los plazos, tanto en una pasada reunión de la Comisión de Organizadores de la FALP como en otra reunión de pilotos en la isla de Lanzarote, el organizador no tramitó la prueba en las fechas establecidas.

El club organizador podrá proponer una nueva fecha en el calendario para su celebración y que permita cumplir con los plazos reglamentarios.

Saludos,

 

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