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Al-Attiyah llega a más de dos horas de Peterhansel y se hunde en la general

El catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota), uno de los máximos candidatos a ganar el Dakar, finalizó este miércoles la tercera etapa a 2:17:38 horas del ganador, el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot), y se hundió en la general.

Al Attiyah, ganador del Dakar en 2011 y 2015, segundo en 2010 y 2016 y tercero en 2014, quedó así a 2:14:58 horas del líder de la general, el francés Sebastien Loeb (Peugeot).

El catarí, que quedó prácticamente fuera de la disputa por el rally, ganó este lunes la primera etapa, fue segundo en la del martes y este miércoles fue vigesimoctavo tras la finalización de la cronometrada de los principales competidores.
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La tercera etapa, que se corre en el norte argentino, une la ciudad de San Miguel de Tucumán con la de San Salvador de Jujuy, atravesando la provincia de Salta con un trayecto de 780 kilómetros, 364 de ellos cronometrados.

Al-Attiyah: "Olí humo y fuego durante los últimos diez kilómetros"

El catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota), que ganó este lunes en la categoría coches la primera etapa del Dakar, reconoció problemas en su motor y dijo que olió "humo y fuego" durante los últimos diez kilómetros de la etapa cronometrada.

"Olí humo y fuego durante los últimos diez kilómetros del especial", afirmó el catarí, que revisará su vehículo esta tarde al arribar al próximo campamento.

Al-Attiyah se impuso con un tiempo de 25:41 minutos, seguido de cerca por los españoles Xavier Pons (Ford), segundo a 24 segundos, Nani Roma (Peugeot), tercero a 29, y Carlos Sainz (Peugeot), cuarto a 33.

"No creemos que sea nada grave. Por las dudas Nasser pidió que lo remolquen hasta acá. Llegará en un par de horas y revisaremos el vehículo", dijeron desde el equipo Toyota en el campamento de Resistencia.

La primera etapa unió la ciudad de Asunción con la de Resistencia, capital de la norteña provincia argentina de Chaco, con un trayecto sin grandes dificultades de 454 kilómetros, 39 de ellos cronometrados.

El especial comenzó en la localidad de Atyrá, en el departamento de Cordillera, donde estuvo presente el ministro de Deportes de Paraguay, Víctor Pecci, y se desarrolló por completo en suelo paraguayo.

Al-Attiyah y De Soultrait, primeros líderes del Dakar 2017

El catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota) ganó este lunes en la categoría autos la primera etapa del Dakar y el francés Xavier De Soultrait (Yamaha) lo hizo en motos. Sin embargo, los españoles Juan Pedrero (Sherko), Xavier Pons (Ford), Nani Roma y Carlos Sainz, ambos de Peugeot, están al acecho.

Nasser Al-Attiyah (Toyota) se impuso con un tiempo de 25:41 minutos, seguido de cerca por los españoles Xavier Pons (Ford), segundo a 24 segundos, Nani Roma (Peugeot), tercero a 29, y Carlos Sainz (Peugeot), cuarto a 33.

Sin embargo, no todo fue alegría para Al-Attiyah, que dijo que olió "humo y fuego" durante los últimos diez kilómetros de la especial.

Por precaución, pidió ser remolcado hasta Resistencia.

La primera etapa unió la ciudad de Asunción con la de Resistencia, capital de la norteña provincia argentina de Chaco, con un trayecto sin grandes dificultades de 454 kilómetros, 39 de ellos cronometrados.

El especial comenzó en la localidad de Atyrá, en el departamento de Cordillera, y se desarrolló por completo en suelo paraguayo y bajo un intenso calor, algo que pareció sentarle bien a los españoles.

El campeón vigente de la categoría autos, el francés Stephane Peterhansel (Peugeot), fue duodécimo a 1:34 minutos, y su compatriota Sebastian Loeb (Peugeot) fue sexto a 1:06.

"Todavía no es hora de hacer mi jugada", afirmó Loeb, que se mostró satisfecho con su posición final.

El sudafricano Giniel De Villiers (Toyota) finalizó quinto a 41 segundos y el finlandés Mikko Hirvonen (Mini), noveno a 1:20.

Además de la gran actuación en autos, España también fue protagonista en motos gracias a Pedrero, que estuvo a solo dos segundos del ganador, De Soultrait.

El francés se impuso con un tiempo de 28:20 minutos, solo dos segundos más que el español.

El estadounidense Ricky Brabec fue tercero a 14 segundos del líder.

El español Joan Barreda (Honda) fue séptimo a 32 segundos, el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) desimosegundo a 1:03 minutos y el australiano Toby Price (KTM), campeón vigente, fue decimoséptimo, a 1:25 minutos de Soultrait.

En quads, Yamaha y los sudamericanos empezaron con el pie derecho y se adueñaron del podio.

El brasileño Marcelo Medeiros ganó la etapa con un tiempo de 32:53 minutos, seguido por el argentino Gastón González a 1:02 minutos y el paraguayo Nelson Sanabria a 1:39 minutos.

En la categoría UTV el mejor tiempo lo hizo el holandés Tim Coronel (Suzuki) con 33.13 minutos, seguido por su hermano Tom Coronel (Suzuki) a 1.05 minutos y el ruso Maganov Ravil (Polaris).

Los camiones todavía no concluyeron su especial.

Las verdaderas complicaciones aparecerán en la segunda etapa, que se corre este martes, y lleva a los competidores hasta San Miguel de Tucumán a través de la provincia de Santiago del Estero.

Este recorrido, de 803 kilómetros, 275 cronometrados, tendrá como principal dificultad el polvo, que se transformaría rápidamente en barro en caso de lluvia.

En la cuarta etapa los pilotos ingresarán a Bolivia, tendrán un día de descanso en La Paz el 8 de enero, el 10 volverán a suelo argentino y el 14 concluirán la carrera en Buenos Aires.

En total, será una travesía de alrededor de 9.000 kilómetros, unos 4.000 de ellos cronometrados, divididos en 12 etapas, seis de las cuales serán en la altura.

Al Attiyah supera por solo 19 segundos con Carlos Sáinz en la Baja Aragón 2016

El piloto catarí Nasser Al Attiyah se ha impuesto en la Baja Aragón 2016 en un apasionante duelo con el español Carlos Sáinz al que superó finalmente por tan solo 19 segundos.

A la jornada decisiva de la XXXIII edición de la Baja llegaron, en coches, Sáinz, Al Attiyah y el finlandés Mikko Hirvonen con opciones de subir a lo más alto del podio ya que entre el líder provisional, el madrileño, y el piloto nórdico, tercero, apenas había un minuto de diferencia.

Esto ha hecho que se viviera una última cronometrada apasionante porque aunque Sáinz había vencido en los dos sectores disputados ayer lo hizo de manera muy ajustada y la nimia diferencia con la que encabeza la tabla no era garantía de que se fuera a llevar su primera Baja. Al Attiyah, un piloto que se caracteriza por su velocidad, salió desde el acelerón inicial dispuesto a jugar sus bazas y, pisando a fondo, pasó en cabeza por el primer control.

El polifacético jeque catarí, que también es olímpico en tiro, dejaba una estela de polvo sobre los caminos turolenses y le sacaba 22 segundos a Hirvonen y más de 50 a Carlos Sáinz, lo que hacía subir la emoción y tener que esperar a los últimos kilómetros para comprobar quién sería el vencedor.

Finalmente el piloto asiático terminó la etapa de Alfambra, de 184.8 kilómetros, con un tiempo de 2:22:29 a una velocidad de 77.82 km por hora y con un minuto y veintiséis segundos de ventaja sobre Sáinz, segundo, y 2:37 sobre Hirvonen.

Como el español había terminado la jornada de ayer con 1:07 de renta sobre Al Attiyah, éste, finalmente ha logrado su segunda Baja, tras la lograda el año 2008, por delante de Sáinz, que se quedó con la miel en los labios por 19 segundos y de Hirvonen, que acabó tercero pero bastante alejado de ambos, a 3:30.

Además del trío que subió al podio es destacable la gran cronometrada de hoy Xavi Pons, que con su cuarto puesto se ha aupado también al cuarto lugar de la clasificación general desbancando al argentino Orlando Terranova, que finalmente ha sido quinto.

 

CLASIFICACIÓN GENERAL COCHES

============================

.1. N. Al Attiyah Toyota Hilux 6:59.59

.2. C. Sáinz Peugeot 2008 a 19

.3. M. Hirvonen Mini All4 a 3:30

.4. X. Pons Ford Ranger a 9:57

.5. O. Terranova Mini All4 a 15:22

.6. J. Ramos Toyota Hilux a 37:09

.7. M. Lukaszewski BMW GPR a 46:04

.8. F. Álvarez Toyota Hilux a 50:11

.9. M. Serradori MCM Original a 50:45.

10. P. Hozak Hummer H3 a 52:26

 


Joan Barreda gana su tercera Baja tras ejercer un dominio absoluto

El piloto castellonense Joan Barreda se ha proclamado vencedor de la Baja Aragón 2016 y suma tres entorchados en la prueba aragonesa tras haber sido nuevamente el más rápido en la tercera y última jornada.

Barreda, vencedor en las ediciones de 2012 y 2013, lo ha hecho también en la XXXIII edición rompiendo el dominio que había ejercido en los dos últimos años el que ha sido su más directo rival en esta ocasión, el catalán Gerard Farrés, que se ha tenido que conformar con la segunda plaza a más de ocho minutos de diferencia.

El ganador volvía a la carrera aragonesa después de dos años de ausencia y lo ha hecho a lo grande, subiendo a lo más alto del cajón.

Tras Barreda y Farrés, y completando el tercer escalón del podio, se ha situado el galo Michael Metge, con más de diez minutos perdidos con respecto a Barreda, en su primera incursión en la prueba.

Los competidores han repetido, en esta última jornada el sector matinal de ayer, el de Alfambra (184.8 km) y el vencedor de la prueba ha sido ligeramente más rápido que ayer.

En esta ocasión ha realizado el recorrido en un tiempo de 2 horas, 26 minutos y 40 segundos, doce segundos más rápido que ayer, lo que quiere decir que para nada ha especulado con la ventaja de 6 minutos y 50 segundos que tenía en la general sobre Farrés.

En esta última cronometrada el piloto de Torreblanca no tuvo como principal rival a Farrés sino a Joan Pedrero, que tras dos jornadas discretas por fin apareció y mostró el potencial que se esperaba de él.

Pedrero ha sido segundo en el último sector con 58 segundos de desventaja con respecto al ganador, seis segundos después ha llegado el francés Michael Metge y cuarto ha concluido Gerard Farrés con 1m:27s perdidos con respecto al primero.

En la general Barreda ha finalizado la prueba con un tiempo 7h:01m:22s con 8m:17s de ventaja sobre Farrés y 10:08 sobre Metge.

CLASIFICACIÓN GENERAL MOTOS

===========================

.1. J. Barreda Honda CRF 7:01.22

.2. G. Farrés KTM 450 EXC a 8.17

.3. M. Metge Honda CRFO a 10.08

.4. O. Mena Honda RME 450 a 12.03

.5. D. Adriá Honda CRF 450 a 13.10

.6. J. Pedrero Sherco 450 RTR a 14.03

.7. X. de Soultrait Yamaha WRF a 14.07

.8. M. Sola Yamaha WR 450 a 23.42

.9. A. Metge Sherco 450 RTR a 29.03

10. J. Pellicer Suzuki RMZ a 35.08.

Sainz, Al Attiyah y Mikko Hirvonen se jugarán la victoria en la última etapa

El español Carlos Sainz, el catarí Nasser Al Attiyah y el finlandés Mikko Hirvonen se jugarán mañana, domingo, la victoria en la Baja Aragón 2016 en una última etapa que se atisba emocionante ya que entre ellos apenas hay un minuto de diferencia.

Sainz venció en los dos sectores disputados hoy, sábado, pero en ambos casos de manera muy ajustada. En el primero por ocho segundos sobre el piloto nórdico y en el segundo, por dieciocho respecto al asiático.

La nota negativa de la jornada fue la retirada por avería del hombre récord de la Baja, Joan "Nani" Roma, que atesora nueve triunfos (cinco en coches y cuatro en motos).

En el tramo de Celades, de 162 kilómetros, primer sector para coches, los principales favoritos acabaron en un pañuelo de solo dos minutos entre el mejor, Carlos Sainz, y Joan "Nani" Roma, que fue sexto.

Sainz paró el crono en 2h:03m:24s. a una media de 78.77 kilómetros por hora superando por tan solo ocho segundos al finlandés Mikko Hirvonen.

A partir del nórdico, la ventaja del piloto madrileño saltó a algo más de un minuto con Nasser Al Attiyah (ganador de la prólogo del viernes), cuarto pero con el mismo tiempo del argentino Orlando Terranova, mientras que la sorpresa de la prólogo, Xevi Pons, fue quinto en este primer sector a 1.29 de Sáinz y por delante de un Joan Roma que cedía dos minutos justos con respecto al madrileño.

Después de Roma se abrió una brecha hasta los diez minutos con respecto a Sainz. El luso-venezolano Alejandro Martins, séptimo, perdía 10m.16s con el hasta ese momento líder dejando la lucha por el podio restringida a los seis primeros.

El segundo sector, el de Alfambra de 184.8 kilómetros, estuvo tremendamente igualado, tal y como había ocurrido por la mañana, con Al Attiyah en cabeza, seguido de Sainz y "Nani" Roma en los parciales.

Sin embargo, el madrileño reaccionó y recuperó la cabeza para llegar a la meta con una exigua ventaja sobre el príncipe catarí (18 segundos) y algo más (48) sobre el finés, que fue tercero en este tramo, cediendo casi cinco minutos el argentino Terranova y Xevi Pons, quinto, más de seis.

Tras la jornada de hoy, Sainz dispone de una renta de un minuto exacto en la general sobre Hirvonen y de 1.07 con respecto a Al Attiyah. A poco más de seis minutos queda Terranova y a casi ocho, Pons.

La última etapa para los coches, mañana, domingo, será el segundo tramo disputado hoy, es decir el de Alfambra de 184,8 kilómetros.

CLASIFICACIÓN GENERAL COCHES

============================

.1. C. Sainz Peugeot 2008 4:36:23

.2. M. Hirvonen Mini All4 a 1:00

.3. N. Al Attiyah Toyota Hilux a 1:07

.4. O. Terranova Mini All4 a 6:04

.5. X. Pons Ford Ranger a 7:45

.6. J. Ramos Toyota Hilux a 24:21

.7. M. Lukaszewski BMW GPR a 31:18

.8. J. Kleinschmidt CBRA a 34:03

.9. F. Álvarez Toyota Hilux a 36:33

10. M. Serradori MCM Original a 37:09.

 


Joan Barreda gana los dos sectores de segunda etapa y se afianza como líder

El piloto castellonense Joan Barreda se ha afianzado en la primera posición de la Baja Aragón 2016 tras la disputa de la segunda jornada, que ha constado de dos sectores y que ha finalizado con una ventaja de 6 minutos y 50 segundos sobre el catalán Gerard Farrés, que es segundo en la general. Esa diferencia le hace ser el principal favorito al triunfo final a falta de la última etapa, mañana, domingo.

Barreda ha sido el mejor en el sector matinal y también en el vespertino. En el primero obtuvo un botín de cuatro minutos sobre el cinco veces ganador de la Baja y en el segundo prácticamente tres que le dejan en una inmejorable posición para ganar su tercera Baja.

En el primer sector del sábado, el de Alfambra, de 184,8 kilómetros, los dos principales favoritos al triunfo final, Joan Barreda y Gerard Farrés, mantuvieron un gran pulso con el primero adjudicándose la victoria parcial con un tiempo de 2:26:52 con una velocidad media de 75.50 kilómetros por hora.

Barreda aventajó en 3 minutos y 52 segundos al manresano precediendo a un rosario de pilotos que perdieron tiempo. progresivamente. Oriol Mena, tercero, cedió 5.13 con respecto a Barreda; Michael Metge, cuarto, se situó a 6.03; y David Adriá, quinto, cedió 6.31.

Xavier de Soultrait, el viernes tercero en la prólogo, bajó hasta el sexto puesto con 6.56 de desventaja, mientras que otro de los llamados a ser protagonistas de esta XXXIII edición de la Baja, Joan Pedrero, se marchó hasta los 7.35 de diferencia.

Ricardo Porem, sexto en la prólogo, y Leal Do Santos, noveno, se tuvieron que retirar en este tramo, el primero por una salida de carretera y el segundo por una avería.

En el segundo sector, el de Celades, sobre 162 kilómetros, Barreda también fue el más rápido con un tiempo de 2h:01m:50s, aunque en esta ocasión se coló en el segundo puesto Michael Metge (a 2m:51s del de Torreblanca), que aventajó en tan solo cinco segundos a Farrés en un vibrante mano a mano, mientras que Oriol Mena hacía trece segundos más. Tras esta jornada, Barreda aventaja al segundo clasificado, Farrés, en 6m:50s en la clasificación general y al tercero, Oriol Mena, en 8:40.

Mañana, domingo, se disputará el último sector sobre el tramo de Alfambra (184.8 km), el mismo que se ha recorrido hoy en la jornada matinal.

 

CLASIFICACIÓN GENERAL MOTOS

===========================

.1. J. Barreda Honda CRF 4:34.42

.2. G. Farrés KTM 450 EXC a 6.50

.3. O. Mena Honda RME 450 a 8.40

.4. M. Metge Honda CRF a 9.04

.5. D. Adriá Honda CRF 450 a 11.28

.6. X. de Soultrait Yamaha WRF a 12.08

.7. J. Pedrero Sherco 450 RTR a 13.05

.8. M. Sola Yamaha WR 450 a 17.56

.9. A. Metge Sherco 450 RTR a 21.28

10. J. Pellicer Suzuki RMZ a 22.32.

"Aquí está Nasser", dice Al Attiyah, tras ganar su primera etapa

Después de quebrar la hegemonía absoluta de Peugeot en este Dakar, ya que los coches de la marca francesa habían ganado todas las etapas a excepción del prólogo, el catarí Nasser Al Attiyah se impuso este lunes en la octava especial y avisó de que está para defender el título del año pasado e intentar volver a conquistar el Dakar.

"Los 14 minutos no son una diferencia absoluta en una prueba como es un Dakar y hoy he demostrado que aquí está Nasser para dar pelea. Quiero defender el título logrado el año pasado; he venido para repetir el logro", sostuvo el príncipe cataría.

Tras haber disputado con los tres Peugeot casi todo el camino hacia Belén, Nasser consiguió este lunes su primer triunfo parcial y lo celebró con todo su equipo en la llegada al campamento.

"Sé que los Peugeot son muy rápidos pero estoy muy confiado en mi auto, que va realmente bien. Los próximos dos días serán clave y voy a intentar seguir empujando para reducir la distancia", añadió el actual tercero de la general por detrás del francés Stephane Peterhansel y el español Carlos Sainz.

Con una sonrisa aún más grande que la habitual el portador del coche con el dorsal número 300, advirtió que la carrera tendrá una tendencia importante después de los próximos dos días de competición en el arribo a La Rioja. Pero advirtió que habrá que empujar, pero con las precauciones del caso.

"Hay que lamentar lo que le sucedió este lunes a Seb (Loeb), pero esto demuestra la importancia de la experiencia en el Dakar. Queda todavía un largo camino hasta Rosario, pero hay que estar alerta porque ahora la carrera ha cambiado su configuración", advirtió.

"Nuestro objetivo es ganar el Dakar, estamos tan sólo a 14 minutos, que es nada. Este martes seguramente Carlos (Sainz) buscará pasar a la delantera y Stephane (Peterhansel) querrá defender ese lugar. Pero yo creo en mis cualidades, en mi capacidad como piloto y en el auto para poder disputarle a ambos el título", finalizó el jeque de 45 años.

Al-Attiyah por delante de los pilotos de Skoda

Nasser Al-Attiyah incrementó su liderato en la categoría WRC 2 al término de la segunda etapa del Rally de Portugal, a pesar del doble ataque que protagonizaron los Skoda de Esapekka Lappi y Pontus Tidemand.

El catarí y su Ford Fiesta RRC finalizó la jornada con 49.0 segundos de ventaja sobre Lappi. Tidemand concluyó tercero, 16.1 segundos más atrás. Los dos pilotos de Skoda conducen sendos Fabia R5 del fabricante checo, un vehículo que está consumando su debut en esta prueba sobre tierra.

Lappi, quinto en la jornada de ayer, ganó las tres especiales de la mañana, situándose tercero, por detrás de Tidemand, quien redujo su distancia respecto a Al-Attiyah a 13.6 segundos. Pero el vigente campeón del certamen respondió a los ataques del joven sueco ganando los tres tramos de la tarde para volver a consolidar su ventaja.

"La mañana se nos dio mejor que la tarde. Quizá las condiciones se adaptaban mejor a mi estilo de pilotaje. Estoy contento de terminar la jornada. Espero que podamos marcar un buen tiempo en el tramo largo de mañana", dijo Al-Attiyah.

Lappi superó a Tidemand después de que su compañero de equipo sufriera problemas de frenos. Pero el finlandés tuvo suerte de sobrevivir a las dos últimas especiales con una rotura en la suspensión trasera de su coche.
Esapekka Lappi ha ganado tres tramos

Un trompo y otros dos errores más le costaron a Yazeed Al Rahji el segundo puesto que ocupaba al término de la segunda etapa. El piloto de Arabia Saudí abandonó más tarde después de impactar contra una roca con su Fiesta RRC.

Karl Kruuda, líder durante la primera etapa antes de sufrir algunos problemas técnicos, remontó hasta la cuarta plaza, antes de sufrir un pinchazo al toparse con la misma piedra que Al Rahji. Después, un vuelco puso fin definitivamente a su actuación.

Stéphane Lefebvre ocupa el cuarto puesto con su Citroën DS 3 R5, a casi un minuto y medio de distancia de Tidemand. Julien Maurin marcha quinto, a pesar de haber impactado con la misma roca que Al Rahji y Kruuda. Abdulaziz Al-Kuwari completa el top seis.

El líder del campeonato, Jari Ketomaa, ocupa la séptima posición, después de haber roto el brazo de suspensión trasero derecho de su Fiesta R5 al impactar contra un muro.

Max Rendina volcó. Marco Tempestini tuvo que abandonar con la dirección roto. Problemas de frenos retrasaron a Anders Grondal.

Al-Attiyah sólido líder en la pelea por el WRC 2

Nasser Al-Attiyah ganó tres especiales para situarse líder de la categoría soporte WRC2 después de la etapa del viernes del Vodafone Rallye de Portugal, por delante de su compatriota de Oriente Medio, Yazeed Al Rahji.

Después de imponerse la súperespecial de la noche anterior con su Ford Fiesta RRC, el catarí Al-Attiyah sumó dos victorias parciales consecutivas en las pistas de tierra del norte de Portugal, situadas cerca de la frontera con España, sumando una ventaja de 13.5 segundos sobre el piloto de Arabia Saudí, Yazeed Al Rahji.

Al-Attiyah se batió en duelo con Karl Kruuda hasta que el estonio quedó atrapado en el polvo que iba levantando su antecesor, cayendo a continuación a la sexta posición, después de perder más de un minuto. El estonio espera que los organizadores le compensen el tiempo perdido.

Pontus Tidemand situó en quinta posición su Skoda Fabia R5, que debuta en el WRC. El sueco se situó a 43.3 segundos del líder, a pesar de quedarse sin frenos en el tramo cuatro.

Stéphane Lefebvre se colocó en cuarta posición con su Citroën DS3 R5 después de sobreponerse a un subidón de temperatura en su motor. Esapekka Lappi finalizó la jornada en quinto lugar con otro Fabia R5, aunque sentía que el coche perdía potencia.
Yazeed Al Rajhi es segundo

La jornada estuvo plagada de problemas para otros muchos equipos:

• Craig Breen abandonó al dañarse la bomba de aceite de su Peugeot 208 T16 en el tramo dos, y no podrá reengancharse mañana, mientras que Bernardo Sousa se retiró por un problema similar en su coche durante la sexta especial con un radiador roto.

• Nicolas Fuchs marcha decimosexto después de tener que cambiar un pinchazo, quedarse sin frenos en el tramo dos y sufrir problemas con la válvula del turbo de su Ford Fiesta R5 dos tramos más tarde.

• El líder del certamen, Jari Ketomaa, se vio relegado a la octava posición al doblar la suspensión de su Fiesta R5 y calar el motor, mientras que Scott Pedder abandonó con otro Ford al volcar contra una casa abandonada durante el transcurso de la cuarta especial.

• Los pinchazos retrasaron a Abdulaziz Al-Kuwari, Valeriy Gorban y Armin Kremer.

• Martin Koci (motor), Eric Camilli, Quentin Giordano y Hendrik Lategan fueron otros de los que tampoco pudieron completar la etapa.

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