La segunda cita insular puntuable para el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA), celebrada este fin de semana, tan solo unos días después de la que finalizó el pasado sábado, en Las Palmas de Gran Canaria, por las carreteras de montaña trazadas al sur de Tenerife, ha corroborado la buena marcha iniciada esta temporada por el Abarth Rally Team.

Una vez implementados los progresos y evoluciones que se alcanzaron a lo largo de la pasada campaña, durante el regreso de la marca italiana a los tramos de nuestro país, tras una década de paréntesis, el Abarth 124 Rally preparado y mantenido por SMC Junior Motorsport se está revelando, en manos de los nuevos competidores del equipo, Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuán, como una de las monturas más dominantes y efectivas del CERA. Tal como han puesto de relieve los tiempos que se han registrado en el transcurso del Rally Villa de Adeje.

Una prueba talismán para el equipo, donde el R-GT construido por la compañía turinesa se alzó el pasado año con su primera victoria en el certamen español, que ha vuelto a resultar sumamente favorable a los intereses deportivos del Abarth Rally Team.

Después de haber tenido que conformarse con un segundo puesto en el Rally Islas Canarias, donde se vieron apeados a última hora, por culpa de un pequeño contratiempo, del sólido liderato que ejercieron entre los participantes inscritos al Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM), los componentes de la estructura deportiva que representa a Abarth España en el CERA llegaron a Tenerife decididos a desquitarse de la mejor manera posible: ganando.

Para ello, estuvieron trabajando durante toda la semana, una vez desplazados desde Gran Canaria hasta la isla vecina, con el propósito de dejar perfectamente revisado el Abarth 124 Rally patrocinado por Afrasa, para que Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuán pudieran extraerle el máximo partido a sus prestaciones sobre los abrasivos tramos de la costa tinerfeña. Tarea de la que se encargó a la perfección la dupla madrileña, estableciendo un ritmo muy sólido desde las especiales del viernes, que situó en seguida al bólido italiano como montura de referencia, una vez más, entre los aspirantes al Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM).

Aún así, a pesar de la clara preponderancia que ejercieron en la primera etapa, Monarri decidió, nada más finalizar el bucle nocturno con el que se completó la jornada, aplicar una serie de cambios en la puesta a punto del Abarth 124 Rally que, a la postre, han motivado una mejora de sensaciones por parte del madrileño, cada vez más confiado y competitivo con el R-GT italiano.

Esa nueva configuración de reglajes se ha materializado rápidamente en los registros del piloto de Majadahonda, quien ha incrementado aún más las diferencias durante las ocho especiales de la última etapa, asegurando así, junto a su copiloto, Rodrigo Sanjuán, una nueva victoria -la segunda en lo que va de temporada para el Abarth Rally Team- que coloca por primera vez a la nueva dupla de la marca del escorpión en cabeza de la clasificación del Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM).

Alberto Monarri: “Estamos muy contentos después de esta tercera carrera para nosotros con el Abarth 124 Rally. El equipo ha trabajado muy duro durante todos estos días con el objetivo de tener el coche a punto antes de este segundo rally en Canarias. Hemos aprovechado también para seguir probando cosas y evolucionando. Ayer no encontré, quizá, muy buenas sensaciones, no me sentía del todo confiado, pero los mecánicos trabajaron mucho en la última asistencia del día para cambiar un montón de reglajes. Toda esa tarea se ha visto reflejada hoy. He vuelto a disfrutar pilotando el Abarth 124 Rally, y hemos cumplido la meta que nos habíamos marcado de conseguir una nueva victoria entre los vehículos de nuestra categoría y el liderato del Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM). Después de tres carreras, haber sumado dos primeros puestos y un segundo es un balance súper positivo”.

- Miércoles 2 de mayo, en nuestro concesionario Abarth de Miller Bajo.
- Alberto Monarri y Rodrigo San Juan a bordo del espectacular Abarth 124 Rally.

El 42º Rally Islas Canarias contará con la participación del equipo oficial Abarth pilotado por Alberto Monarri y copilotado por Rodrigo San Juan. Hemos preparado un acto que estaremos encantados de compartir contigo.

Nos gustaría presentarte con todo lujo de detalles y la pasión propia que la marca italiana impregna a todos sus proyectos, nuestra participación en el Rally Islas Canarias, prueba de categoría europea en la especialidad. Por ello, nuestro concesionario Icamotor Abarth sito en Miller Bajo acogerá el próximo miércoles 2 de mayo la presentación oficial de la participación del equipo formado por Alberto Monarri y Rodrigo San Juan.

Esperamos contar con tu presencia al evento y compartir con nosotros esta excitante experiencia. Te rogamos que, una vez tengas confirmada tu participación, nos lo transmitas respondiendo a la siguiente dirección de correo marketing@icamotor.com o bien llamándonos al teléfono 672 398 480.

Acto: Presentación de la participación del equipo oficial Abarth en el Rally Islas Canarias
Lugar: Icamotor Abarth - C/Alfredo Martín Reyes, 7 (Urb. Miller Bajo), 35014 Las Palmas de Gran Canaria
Hora: 16:30 horas

El proyecto deportivo que ha conformado Abarth para la temporada 2018 del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) no podría haber comenzado de mejor manera que con una secuencia de resultados como la que han encadenado en la prueba inaugural del programa, celebrada este fin de semana, por las carreteras de montaña de la provincia de Córdoba, los hombres que van a representar durante todo el año a la firma turinesa sobre los tramos del certamen nacional: Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuán.

El dueto madrileño ha iniciado a lo grande su andadura con la marca del escorpión, sellando una contundente victoria en el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM) a bordo del Abarth 124 Rally preparado por SMC Junior Motorsport, con el que se han mostrado intratables de principio a fin, refrendando al deportivo italiano, tras un año de bagaje en el CERA, como uno de los vehículos más óptimos y efectivos del panorama nacional.

A pesar del escaso bagaje que acumulaban hasta el momento a bordo del R-GT con el que Abarth emprendió la pasada temporada el camino de regreso a esta especialidad, Monarri y Sanjuán, una de las parejas deportivas mejor valoradas del campeonato, se han adaptado rápidamente a las prestaciones y cualidades de su nueva montura, mostrándose intratables entre los vehículos de tracción simple a lomos del 124 Rally, con el que han dominado claramente durante las dos etapas que han conformado la 36ª edición de la prueba andaluza.

El dueto del Abarth Rally Team ha logrado así una victoria inapelable en el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices que les ratifica como los principales candidatos a hacerse con el título este año, tanto en ese certamen como en el de GT, donde el bólido turinés ya se coronó el pasado año, al término de su primera andadura dentro del CERA.

Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuán han redondeado la magnífica actuación que han cuajado en las carreteras cordobesas haciéndose, además, con el quinto puesto del Trofeo Europeo, y el sexto entre los participantes del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, al término de una prueba de rodaje para ellos, durante la cual han registrado tiempos muy positivos y esperanzadores de cara a sus próximas participaciones con el Abarth 124, que tendrán lugar el próximo mes de mayo en las dos citas insulares valederas para el certamen nacional (Islas Canarias y Adeje), propicias ambas al desempeño y la idiosincrasia de un vehículo como el que les ha confiado la marca italiana esta temporada.

"Estamos muy contentos con este resultado. Nos hemos tomado el rally a modo de tests, empezando un poco cautos, ya que sabíamos que no teníamos el coche todavía por la mano. Hemos hecho una carrera de menos a más, aunque creo que, en general, los tiempos han sido bastante buenos desde el principio. Nos hemos ido encontrando cada vez más a gusto con el Abarth. Evidentemente, se puede correr mucho más, pero creo que para ser la primera toma de contacto, y el primer rally de la temporada, el debut no ha podido ser mejor. La verdad es que estoy muy satisfecho con el funcionamiento del 124 Rally, del equipo, y, en general, de cómo se ha desarrollado todo durante esta primera cita", ha señalado Alberto Monarri después de recoger en el podio de Córdoba junto a su copiloto, Rodrigo Sanjuán, los trofeos como vencedor del Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices y de GT en la segunda manga del CERA 2018.
 

Tras el rotundo éxito cosechado en su primer año en competición, el Abarth Rally Team afronta la temporada 2018 con el objetivo de revalidar el título de Campeón de España en la categoría R-GT y volver a ser uno de los principales aspirantes a las posiciones de privilegio de la categoría de Dos Ruedas Motrices (2RM).

Con la experiencia acumulada en 2017, tanto con el coche como con la estructura técnica y deportiva, la escuadra madrileña SMC Junior Motorsport volverá a dar soporte al equipo oficial Abarth, que este año contará en el habitáculo del rapidísimo 124 Rally con la maestría de una de las mejores parejas del panorama nacional: Alberto Monarri (piloto) y Rodrigo Sanjuán (copiloto). Un dueto consagrado ya en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA), que, curiosamente, se iniciaron respectivamente en la competición encuadrados dentro de sendos programas deportivos auspiciados por Fiat.

La dupla Monarri-Sanjuán se suben a bordo del bólido italiano después de haberse proclamado en las últimas temporadas campeones de la Dacia Sandero Rally Cup y Copa Suzuki Swift, dos de los certámenes monomarca más prestigiosos y competidos del panorama automovilístico nacional.

Así pues, la segunda temporada del equipo Abarth dentro del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) va a estar protagonizada por la conjunción de un equipo campeón y un coche igualmente ganador. Una alianza ciertamente prometedora, que anticipa un panorama apasionante de cara a esta nueva andadura del Abarth Rally Team encuadrado en el certamen nacional de la especialidad, que va a constar este año de un total de 11 pruebas; la primera, este fin de semana, por los alrededores de Lalín (Pontevedra), y la última de ellas, a finales del mes de noviembre, en Madrid.

Calendario Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) 2018:
16-17 marzo / 24º Rally do Cocido (Pontevedra)
13-14 abril / 36º Rallye Sierra Morena (Córdoba)
04-05 mayo / 42º Rally Islas Canarias (Las Palmas)
11-12 mayo / 28ª Rallye Villa de Adeje BP Tenerife (Tenerife)
08-09 junio / 51º Rallye Ourense Termal (Ourense)
20-21 julio / 49º Rallye de Ferrol (A Coruña)
14-15 septiembre / 55º Rallye Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo (Asturias)
28-29 septiembre / 42º Rally Villa de Llanes (Asturias)
19-20 octubre / 39º Rallye Santander (Cantabria)
09-10 noviembre / 24º Rallye Mediterráneo - La Nucía - Trofeo Costa Blanca (Alicante)
23-24 noviembre / 9º Rallye Comunidad de Madrid-Race (Madrid)

Sobre el Abarth 124 Rally

El nuevo Abarth 124 Rally es un coche de categoría FIA R-GT, desarrollado a partir de la base del genial Abarth 124 Spider. Se trata de un dos plazas de motor delantero-central longitudinal y tracción trasera, que combina una cilindrada de 1,8 litros de gasolina con tecnologías de vanguardia (inyección directa, turbocompresor, distribución variable...), con una caja de cambios SADEV que envía el par motriz a las ruedas posteriores, gestionadas por un diferencial autoblocante, ayudado por un control de tracción activo.

Con poco más de mil kilos de peso de homologación, empujados por algo más de 300 caballos, el 124 Rally se ha convertido en uno de los coches más competitivos del campeonato, como demuestra su título nacional en la categoría R-GT en su primera temporada.Alberto Monarri: "Estamos muy ilusionados de formar parte de una marca tan prestigiosa como es Abarth, tanto en el mundo de la competición como con sus modelos de calle. Tenemos por delante un programa apasionante para dar mucho que hablar esta temporada dentro del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA). Esperamos hacer las cosas lo mejor que sepamos y estar a la altura de la confianza que se ha depositado en nosotros para afrontar este importante proyecto. Además, casualmente, yo comencé a correr en rallies en la Copa Fiat Punto de 2002, así que se puede decir que soy un piloto procedente de la cantera.

Rodrigo Sanjuán: "Alberto y yo empezamos a correr juntos en 2011, aunque nos conocímos antes, a través de amigos en común. Durante este tiempo, el mundo de los rallies nos ha unido más y nuestra relación va mucho más allá de la competición. Somos muy amigos y eso ha ayudado mucho a conseguir los éxitos que hemos logrado durante estos años; también estamos seguros de que será una de las claves para afrontar con éxito este nuevo proyecto. Al igual que Alberto, en su caso como piloto, mi primera formación en el asiento de la derecha de un coche de rallies fue con Diego Vallejo, en las instalaciones de Fiat, allá por 2005, así que los dos tenemos en común unos orígenes deportivos cercanos a la marca".
Palmarés destacado de Alberto Monarri:

2002 Campeón Copa Fiat Punto Zona Centro
2005 Campeón Trofeo Citroen C2
2008 Campeón Desafío Peugeot 206
2009 Campeón de Madrid de Rallyes de Asfalto
2012 Campeón Challenge Twingo R2
2015 Campeón Trofeo 10 Años Dacia
2017 Campeón Copa Suzuki Swift

El Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) 2017 ha despedido la temporada este fin de semana, en Madrid, ante una notable presencia de aficionados, con una prueba compuesta por dos etapas, desarrollada entre el Circuito del Jarama, las carreteras de la sierra norte de la comunidad, y, a su vez, las correspondientes a la provincia de Ávila, que, como cabía esperar, ha resultado idónea a las prestaciones y cualidades del Abarth 124 Rally.

El bólido italiano, uno de los modelos más novedosos del campeonato, causante de gran expectación entre los espectadores de todas las pruebas (diez en total: Córdoba, Gran Canaria, Tenerife, Ourense, Ferrol, Oviedo, Llanes, Santander, Alicante y Madrid) que ha disputado a lo largo del año, ha culminado la campaña de su estreno como integrante del CERA reportando el Trofeo de España de GT en el regreso de Abarth al mundo de la competición.

Todo un éxito para la marca del escorpión, que ha sido resultado del fantástico trabajo en equipo que han desarrollado todos los integrantes del proyecto, y de la perfecta simbiosis que se ha establecido entre SMC Junior Motorsport, Álvaro Muñiz, Antonio Solórzano y el Abarth 124 Rally.

El piloto coruñés ha exprimido al máximo el potencial del R-GT construido por la marca de Turín, en pos de maximizar las opciones matemáticas con las que contaba antes de la última cita para poder adjudicarse también el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM). Con ese objetivo en mente, el gallego ha extraído hoy la quintaesencia al deportivo transalpino, propiciando una espectacular remontada con la que se ha resarcido por la penalización de 70 segundos que había sufrido, a consecuencia de un problema técnico, durante la etapa de ayer.

Así, Muñiz y su copiloto, Antonio Solórzano, se han aupado hasta la segunda posición de su categoría, asegurándose, de esa forma, una suma muy valiosa de puntos que, aunque por poco, no ha sido suficiente para que la dupla del equipo SMC Junior Motorsport haya podido hacer doblete de Madrid, donde, igualmente, han dejado su impronta, y la del Abarth 124 Rally, anotándose el mejor tiempo absoluto en el último tramo de la temporada, celebrado sobre el trazado del Circuito del Jarama.
El R-GT italiano ha completado finalmente como octavo clasificado de la general su primera participación en el Rally Comunidad de Madrid-RACE. Punto final a una temporada plagada de novedades y aprendizajes, enfocada especialmente a implementar su adaptación a los diferentes trazados del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA), que se ha saldado con tres triunfos en el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM), el título de la categoría GT, y la octava plaza dentro de la clasificación final del certamen. Unos resultados más que satisfactorios para Abarth en su regreso a la disciplina de los tramos cronometrados.

“El equipo y la marca han tratado el coche con muchísimo cariño, han puesto todo el empeño y el trabajo del mundo para que las cosas salieran bien. Así se ha demostrado con la remontada que nos hemos marcado durante la última etapa, después de la penalización que nos pasó factura el primer día. Desde su debut hasta aquí, el Abarth 124 Rally ha tenido una evolución espectacular. Creo que hemos sido muy rápidos. Hemos cumplido uno de los objetivos, ganar el Trofeo de España de GT, y del otro, que era conseguir también el de Dos Ruedas Motrices (2RM), nos hemos quedado cerca. Sólo nos ha faltado un poco de constancia, porque a nivel de velocidad hemos sido muy rápidos. Estoy muy satisfecho de haber dado un título y tres victorias a Abarth en su regreso a la competición. Me siento también orgulloso de mi rendimiento, después de bastantes años sin haber podido disputar el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) al completo. Mañana mismo comenzaremos a pensar ya en el año que viene”, ha señalado Álvaro Muñiz al terminar el Rally Comunidad de Madrid-RACE.

Además de contar con la presencia de algunos vehículos míticos de la historia de la compañía, y varias unidades de los modelos más espectaculares de su gama actual, el service de Abarth España, uno de los que mayor afluencia de público ha recibido en el transcurso del fin de semana, ha acogido también la última competición presencial del desafío Abarth Rally.

Numerosos aficionados de todas las edades han contrastado los tiempos que han podido ir registrando durante las dos jornadas de carrera con el videojuego Dirt Rally®y las gafas de realidad virtual (VR) para PlayStation®4.

Además, en la asistencia de SMC Junior Motorsport se ha dado a conocer también la unidad del coqueto y atractivo Abarth 500 R3T con el que el ganador de la selección final de #AbarthRally podrá participar la próxima temporada en dos pruebas del CERA como piloto oficial de la marca del escorpión.

CLASIFICACIÓN GENERAL TROFEO DE ESPAÑA DE DOS RUEDAS MOTRICES (2RM):
1º- Álvaro Muñiz (Abarth 124 Rally) – 224,4 puntos
2º- Julio Martínez (Porsche 996 GT3 Cup R 2001) – 111,4 puntos
3º- Ármide Martín (Porsche 997 GT3 Cup R 2010) – 215 puntos

CLASIFICACIÓN GENERAL TROFEO DE ESPAÑA DE DOS RUEDAS MOTRICES (2RM):
1º- Javier Pardo (Peugeot 208 R2) – 237,4 puntos
2º- Adrián Díaz (Suzuki Swift S1600) – 217 puntos
3º- Álvaro Muñiz (Abarth 124 Rally) – 215 puntos
4º- Roberto Blach (Peugeot 208 R2) – 199 puntos
5º- Francisco Cima (Renault Clio R3T) – 119 puntos

CLASIFICACIÓN GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLIES DE ASFALTO (CERA):
1º- Iván Ares (Hyundai i20 R5) – 349,8 puntos
2º- Pedro Burgo (Skoda Fabia R5) – 240,4 puntos
3º- Gorka Antxustegi (Suzuki Swift R+ N5) – 191,4 puntos
4º- Surhayen Pernía (Hyundai i20 R5) – 180,4 puntos
5º- Cristian García (Ford Fiesta R5) – 176,4 puntos
6º- Joan Vinyes (Suzuki Swift R+ N5) – 148,2 puntos
7º- Javier Pardo (Peugeot 208 R2) – 126,6 puntos
8º- Álvaro Muñiz (Abarth 124 Rally) – 106,4 puntos
 

Abarth se dispone a culminar este fin de semana la primera campaña del proyecto deportivo con el que la firma del escorpión ha retornado esta temporada -bajo el lema "Hemos vuelto"- a los tramos del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA).
Después de un año sumamente intenso de la mano del espectacular Abarth 124 Rally, una novedad a nivel mundial que debutó a nivel nacional hace ocho meses, en Córdoba, la marca italiana encara ya, junto a su partner técnico, SMC Junior Motorsport, sus pilotos, Álvaro Muñiz y Antonio Solórzano, y el principal patrocinador del proyecto, Afrasa, la prueba final de la temporada; una de las más relevantes de todo el calendario: el Rally Comunidad de Madrid-RACE.

Gracias a los grandes hitos alcanzados en el transcurso del certamen, como fueron los triunfos que cosechó el bólido italiano en las citas de Adeje (Tenerife), Ferrol (A Coruña) y Llanes (Asturias), Abarth España afronta los últimos compases de la temporada que ha propiciado su regreso a los rallies en disposición de alzarse con el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM). Una categoría enmarcadas dentro del CERA, reservada a los vehículos con tracción a un único eje, por la que la firma turinesa ha estado pujando con ahínco desde que se estrenó en nuestro país, a mediados de marzo, el poderoso y llamativo Abarth 124 Rally. Un vehículo de propulsión, que ha hecho las delicias de los aficionados a lo largo del año.

Con tres victorias y dos segundos puestos en su hoja de resultados, Álvaro Muñiz y Antonio Solórzano abordan como terceros clasificados provisionales del trofeo que están disputando su primera participación como abanderados del escorpión en los tramos de Madrid. Un terreno, al igual que el del pasado Rally Mediterráneo La Nucía, donde volvieron a auparse a las posiciones de honor, idóneo para las cualidades del R-GT construido por la compañía italiana, y, a su vez, el estilo de conducción del coruñés. Un piloto con una amplia experiencia sobre las carreteras de la capital, en las que ha sellado tres podios absolutos durante los últimos años.

Por todo ello, la dupla de Abarth España parte con una mentalidad sumamente ambiciosa a la última cita de la temporada, en la que se marcan como único objetivo la consecución de una nueva victoria con la que, además de intentar maximizar las probabilidades matemáticas de las que disponen para alzarse con el título, tratarán de corresponder al apoyo y dedicación que han recibido durante todo el año por parte de la marca y de la estructura que mantiene su coche, SMC Junior Motorsport, establecidas ambas en Madrid.

"Salimos a este rally con todas las ganas del mundo. Tenemos todavía opciones de conseguir el título, y las vamos a agotar hasta el final. Sabemos que todo pasa por ganar, así que nuestro único objetivo es hacernos con la victoria, más aún, si cabe, corriendo en Madrid, donde se encuentra la sede de Abarth España. A partir de ahí, esperaremos que nuestros rivales no alcancen los resultados que les corresponderían, y que, si ganamos nosotros, el reparto de puntuaciones nos permita ser campeones. Vamos a salir a por todas desde el primer tramo, a intentar hacer un gran resultado. Puede pasar de todo, los rallies son complicados y en trece tramos suceden muchas cosas. Nosotros tenemos que correr, cumplir con nuestra parte, y, de ahí en adelante, esperar a ver qué ocurre. Ser campeones en el rally de casa para Abarth, después de la implicación que se ha demostrado este año tanto por parte de la marca, como de los patrocinadores, del equipo, y también nuestra, sería el broche de oro a un año que ha sido difícil, pero en el que creo que todas las partes implicadas dentro de este proyecto hemos hecho un buen trabajo", ha señalado Álvaro Muñiz, el gran dominador, en 2014, de la quinta edición correspondiente a la prueba madrileña.

El Circuito del Jarama volverá a ejercer, un año más, como epicentro del Rally Comunidad de Madrid-RACE, cuyo banderazo de salida tendrá lugar mañana, desde el mítico trazado de la autovía A1, a partir de las 12.30 horas. El Abarth 124 de Álvaro Muñiz y Antonio Solórzano partirá en sexto lugar hacia la sierra norte de la capital, donde se disputarán tres especiales, con dos pasadas previstas a cada una de ellas, más una adicional por la pista madrileña, en el transcurso de la tarde. A la mañana siguiente, la competición se reiniciará a primera hora, nuevamente desde el circuito, donde pilotos y equipos arrancarán motores para encaminarse hacia la provincia de Ávila. Allí, deberán completar un total de siete tramos, antes de regresar al Jarama, donde se celebrarán los últimos kilómetros del rally y, a continuación, la entrega final de premios.

Paralelamente a las dos jornadas de competición, tendrá lugar en el motorhome de Abarth España, ubicado dentro del paddock del circuito, la quinta y última cita presencial del campeonato virtual #AbarthRally, que se ha venido disputando desde la segunda prueba del CERA con el videojuego Dirt Rally® y las gafas de realidad virtual (VR) para PlayStation® 4.

Los aficionados que quieran participar tendrán a su disposición dos simuladores profesionales, con los que podrán demostrar sus habilidades al volante para tratar de clasificarse a la fase final de la selección de pilotos. Además, todo el público que acuda al service de Abarth España podrá conocer de primera mano la gama de la marca, y algunos de los vehículos de competición más representativos de toda su historia.

ITINERARIO HORARIO VIII RALLY COMUNIDAD DE MADRID-RACE:
Viernes, 24/11/2017

TC1 Puerto de Canencia Sur 1 (11,84 kmts) - 14.10 horas
TC2 El Berrueco 1 (10,56 kmts) - 14.57 horas
TC3 Circuito del Jarama 1 (14.67 kmts) - 16.04 horas
Parque de Asistencia A Circuito del Jarama - 16.37 horas
TC4 Puerto de Canencia Sur 2 (11,84 kmts) - 18.07 horas
TC5 El Berrueco 2 (10,56 kmts) - 18.54 horas
Parque de Asistencia B Circuito del Jarama - 19.58 horas

Sábado, 25/11/2017

Parque de Asistencia C Circuito del Jarama - 07.00 horas
TC6 La Lancha 1 (11,51 kmts) - 08.53 horas
TC7 Arrebatacapas 1 (11,76 kmts) - 09.31 horas
TC8 El Herradón 1 (12,95 kmts) - 10.00 horas
Parque de Asistencia D Ávila - 10.35 horas
TC9 La Lancha 2 (11,51 kmts) - 11.31 horas
TC10 Arrebatacapas 2 (11,76 kmts) - 12.09 horas
TC11 El Herradón 2 (12,95 kmts) - 12.38 horas
Parque de Asistencia E Ávila - 13.13 horas
TC12 La Lancha 3 (11,51 kmts) - 14.09 horas
TC13 Circuito del Jarama 2 (14.67 kmts) - 16.02 horas
Parque de Asistencia F Circuito del Jarama - 16.19 horas

CLASIFICACIÓN GENERAL TROFEO DE ESPAÑA DE 2RM:
1º- Javier Pardo (Peugeot 208 R2) - 212,4 puntos
2º- Adrián Díaz (Suzuki Swift S1600) - 194 puntos
3º- Álvaro Muñiz (Abarth 124 Rally) - 185 puntos
4º- Roberto Blach (Peugeot 208 R2) - 180 puntos
5º- Francisco Cima (Renault Clio R3T) - 119 puntos
CLASIFICACIÓN GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLIES DE ASFALTO:1º- Iván Ares (Hyundai i20 R5) - 322,8 puntos
2º- Pedro Burgo (Skoda Fabia R5) - 215,4 puntos
3º- Cristian García (Ford Fiesta R5) - 176,4 puntos
4º- Surhayen Pernía (Hyundai i20 R5) - 161,4 puntos
5º- Gorka Antxustegi (Suzuki Swift R+ N5) - 156,4 puntos
6º- Joan Vinyes (Suzuki Swift R+ N5) - 148,2 puntos
7º- Javier Pardo (Peugeot 208 R2) - 113,6 puntos
8º- Álvaro Muñiz (Abarth 124 Rally) - 89,4 puntos
 

Una vez completado el periplo norteño de cinco pruebas (Ourense, Ferrol, Princesa de Asturias, Llanes y Santander Cantabria) que ha focalizada estos últimos meses la atención del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA), el equipo SMC Junior Motorsport, responsable de gestionar el proyecto deportivo que ha articulado Abarth esta temporada, en su regreso a la competición, se dispone a encarar ya la recta final del programa que inauguraron a principio de año con la disputa de las dos últimas citas previstas en el calendario del certamen nacional.

La primera de ellas, el Rally La Nucía – Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’, se va a desarrollar a lo largo de la jornada de mañana sábado, día 4, en las carreteras de montaña de la provincia de Alicante, sobre un tipo de tramos de carril ancho, en su mayoría, con un firme liso y abrasivo, idóneo para que el Abarth 124 pueda lucir la rapidez y agilidad que definen su comportamiento dinámico.

Los rasgos distintivos del recorrido, conjugados con la potencia y agresividad que caracterizan la idiosincrasia del R-GT desarrollado por la marca de Turín, posicionan al escorpión como favorito a alzarse con el triunfo entre los participantes del Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM) que van a tomar la salida en la prueba levantina.

Ese es, sin duda, el objetivo con el que partirán mañana, desde la asistencia del equipo SMC Junior Motorsport, la dupla que integra la estructura de la formación madrileña, compuesta por Álvaro Muñiz y Antonio Solórzano, abanderados de Abarth en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA).

Después de no haber podido completar la cita anterior, celebrada en Santander, a la que llegaron como líderes indiscutibles del Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM), merced a la encomiable victoria que rubricaron con el Abarth 124 a finales de septiembre, sobre los húmedos tramos del Rally Villa de Llanes (Asturias), la dupla gallega afronta el Rally La Nucía – Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’ enfocada, claramente, hacia la conquista de un nuevo triunfo que refuerce su posición en la tabla de puntos, antes de la manga final del CERA, programada el último fin de semana de noviembre, en Madrid.

“Gracias al respaldo decidido de Abarth, vamos a poder salir con las máximas garantías en Alicante, y defender las opciones de las que disponemos a la hora de intentar ganar este año el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM). Para nosotros va a ser un todo o nada, ya que, después de no haber tenido opción de puntuar en Santander, no nos podemos permitir afrontar con calma los tramos alicantinos. Saldremos al ataque desde el principio, porque sólo nos vale la victoria. De conseguirla, nos jugaremos el título a finales de noviembre, en Madrid. Voy a echar el resto para intentar devolver y agradecer a Abarth con el mejor resultado posible la confianza y el apoyo que me han demostrado”, ha señalado Álvaro Muñiz antes de afrontar la prueba levantina, en la que lleva sin competir desde el año 2010.

La 23ª edición del Rally La Nucía – Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’ dará comienzo oficialmente mañana viernes, día 3, a partir de las 20.00 horas, desde el Palacio Provincial de la Diputación de Alicante (Avenida de la Estación, 6). El Abarth 124 descenderá por la rampa de salida ante el público de la ciudad mostrando el dorsal número 5 en sus puertas. El sábado por la mañana abordará un recorrido compuesto por siete especiales, que determinará los resultados correspondientes a la penúltima cita del CERA, cuya entrega de trofeos se celebrará a partir de las 21.03 horas, en el podio de llegada, ubicado en el Auditori de la Mediterrània de La Nucía (Plaza Almássera, 1).

El motorhome del equipo SMC Junior Motorsport está situado dentro de las dependencias del parque de asistencia, en la Ciudad Deportiva Camilo Cano de La Nucía (Partida Muixara, s/n).

Junto al área de trabajo va a estar disponible una zona de exposición con algunos de los modelos más deportivos de la marca del escorpión, y dos simuladores profesionales, vinculados al videojuego Dirt Rally® y las gafas de realidad virtual (VR) para PlayStation® 4, con los que se celebrará la cuarta competición presencial del desafío virtual que ha convocado Abarth esta temporada.

ITINERARIO HORARIO RALLY LA NUCÍA – MEDITERRÁNEO (SÁBADO 04/10/2017):

TC1 Sella – Relleu 1 (14,421 kmts) – 08.05 horas

TC2 Relleu – Orxeta 1 (21,114 kmts) – 08.37 horas

Parque de Asistencia A Ciudad Deportiva Camilo Cano de La Nucía – 10.20 horas

TC3 Sella – Relleu 1 (14,421 kmts) – 11.18 horas

TC4 Relleu – Orxeta 1 (21,114 kmts) – 11.45 horas

Parque de Asistencia B Ciudad Deportiva Camilo Cano de La Nucía – 14.05 horas

TC5 Confrides – Gorga (22,078 kmts) – 15.09 horas

TC6 Benilloba – Relleu (31,379 kmts) – 16.22 horas

Parque de Asistencia C Ciudad Deportiva Camilo Cano de La Nucía – 18.12 horas

TC7 Confrides – Relleu (35,307 kmts) – 19.06 horas

Parque de Asistencia D Ciudad Deportiva Camilo Cano de La Nucía – 20.21 horas

CLASIFICACIÓN GENERAL TROFEO DE ESPAÑA DE 2RM:

1º- Roberto Blach (Peugeot 208 R2) – 180 puntos

2º- Javier Pardo (Peugeot 208 R2) – 177,4 puntos

3º- Adrián Díaz (Suzuki Swift S1600) – 164 puntos

4º- Álvaro Muñiz (Abarth 124 Rally) – 158 puntos

5º- Francisco Cima (Renault Clio R3T) – 119 puntos

CLASIFICACIÓN GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLIES DE ASFALTO:

1º- Iván Ares (Hyundai i20 R5) – 284,8 puntos

2º- Pedro Burgo (Skoda Fabia R5) – 215,4 puntos

3º- Cristian García (Ford Fiesta R5) – 176,4 puntos

4º- Surhayen Pernía (Hyundai i20 R5) – 161,4 puntos

5º- Joan Vinyes (Suzuki Swift R+ N5) – 131,2 puntos

6º- Gorka Antxustegi (Suzuki Swift R+ N5) – 129,4 puntos

7º- Javier Pardo (Peugeot 208 R2) – 94,6 puntos

8º- Álvaro Muñiz (Abarth 124 Rally) – 78,4 puntos

El Abarth 124 Rally encaró este fin de semana en una posición privilegiada la sexta cita del novedoso programa deportivo que está efectuando a lo largo de la presente temporada, en el marco del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA). Un certamen donde la marca del escorpión cosechó numerosos títulos en el pasado, al que se ha reincorporado este año de la mano del equipo SMC Junior Motorsport.

Tras un paréntesis veraniego de dos meses, la unidad del deportivo italiano preparada por la estructura madrileña encaraba el Rally Princesa de Asturias, uno de los más emblemáticos del calendario, como líder del Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM), merced a los triunfos que había logrado durante la primera mitad del año, a manos de Álvaro Muñiz y Antonio Solórzano, en las pruebas de Adeje y Ferrol. Sin embargo, dadas las características de los tramos del Principado, sumamente resbaladizos, y la adversa meteorología que se anunciaba para los días de carrera, el rendimiento del Abarth 124 Rally en su debut sobre las carreteras asturianas era, a priori, toda una incógnita. Sin embargo, una vez iniciada la competición, el escorpión volvió a dar la sorpresa, constatando el grado de evolución que ha adquirido gracias a la labor de desarrollo de SMC Junior Motorsport, efectuada en sintonía con los ingenieros del equipo de fábrica.

A pesar del estado que presentaban los tramos, húmedos y embarrados por acción de las lluvias que cayeron intermitente en los alrededores de Oviedo el pasado viernes por la tarde, durante la disputa de la primera etapa, el bólido turinés puso de manifiesto, al igual que en Ferrol, su potencial y versatilidad sobre todo tipo de terrenos y condiciones, mostrándose desde el principio capaz de luchar por volver a ganar la categoría de Dos Ruedas Motrices (2RM).

Álvaro Muñiz y Antonio Solórzano extrajeron la quintaesencia al bólido italiano, logrando el mejor tiempo entre los vehículos de tracción simple en la cuarta especial; claro síntoma de las capacidades que posee el Abarth 124 Rally también en asfalto mojado, a pesar de ser un vehículo de propulsión, gracias a la eficacia y el óptimo rendimiento de su mecánica de vanguardia.

A partir de ese momento, la dupla gallega pasó a disputar el liderato al equipo local que encabezaba la clasificación de Dos Ruedas Motrices (2RM), completando la etapa inaugural a tan solo 8.1 segundos del primer puesto. Una exigua diferencia que el dueto del equipo SMC Junior Motorsport, plenamente confiados en las capacidades del Abarth 124 Rally sobre asfalto mojado, estaba decidido a intentar neutralizar en el transcurso de la siguiente jornada. Hasta que los infortunios propios de las carreras les salieron al paso, desbaratando sus planes de victoria.

La rotura de un palier cuando se encaminaban hacia la salida del primer tramo del sábado, impidió a Álvaro Muñiz y Antonio Solórzano consumar su objetivo de intentar conseguir en su debut en Asturias el que hubiese sido el tercer triunfo del Abarth 124 Rally en su primera temporada inmerso en el Campeonato de España.

“Fue una pena, porque estábamos teniendo una lucha preciosa por ganar entre los Dos Ruedas Motrices (2RM), y teníamos claro que debíamos intentarlo. De todas formas, no podemos tener ninguna queja, porque el coche se comportó a la perfección, SMC Junior Motorsport está haciendo un trabajo sobresaliente, y seguimos en la pelea por el campeonato”, señaló al volver a la asistencia de su equipo el piloto coruñés, que mantiene el ánimo intacto pese al abandono registrado en Oviedo, ya que, a falta de cuatro pruebas para completar la temporada (Llanes, Santander, Alicante y Madrid), el Abarth 124 Rally, uno de los vehículos más apasionantes y novedosos de la presente campaña, conserva intactas sus opciones de luchar por el título.

Asturias, tercera cita de #AbarthRally

La firma del escorpión también celebró en el Principado una nueva competición correspondiente al desafío virtual que ha puesto en marcha esta temporada, como fase preliminar del programa de selección de pilotos que culminará dentro de unos meses, en Madrid.

Decenas de aspirantes compitieron a lo largo del fin de semana dentro del service de Abarth con el videojuego Dirt Rally® y las gafas de realidad virtual para PlayStation® 4, mediante los simuladores profesionales que dispuso la marca junto a algunos de los modelos más deportivos de su gama, como el Abarth 595 o el Abarth 124.

Después de varias mangas clasificatorias, el sábado por la tarde tuvo lugar la final, en la que acabó imponiéndose Ignacio Díaz González, quien, gracias a las habilidades de pilotaje que demostró en los tramos virtuales, se convirtió en el tercer aspirante que podrá concurrir a la última fase del desafío #AbarthRally.