Tras el Rallysprint Cielo de La Palma le toca el turno al de Era del Cardón-Villa de Agüimes

El próximo 26 de junio se volverá a disputar, de la mano de la Escudería Fan Motor, el V Rallysprint Era del Cardón-Villa de Agüimes. Esta prueba será la siguiente cita en Gran Canaria del Campeonato Regional de la especialidad 2021, además de la segunda valedera para el Provincial de la FALP. El club que preside Javier Morales ofrecerá un día completo de competición, con seis tramos cronometrados -tres en cada sentido-, con las mismas características de la anterior edición disputada en noviembre pasado.

Estos días se acaban de abrir las inscripciones, que permanecerán abiertas hasta el 17 de junio y se podrán realizar a través de www.vmrm.net. Aquí se podrá encontrar la información básica sobre el rallysprint y la que se vaya publicando a medida que se acerque la fecha de celebración.

El Ayuntamiento de Agüimes es el principal promotor de esta competición, con la organización de Fan Motor que ya cuenta con una experiencia especializada en los rallysprints (Artenara, Arucas y Era). También se contará con la importante colaboración de empresas de la talla de Archiauto-FORD, MAHEPA y Be-Next Automoción.

El programa comprende verificaciones en la tarde del viernes y el resto de la prueba desde primera hora del sábado, con inicio del TC1 a las 9 horas. La base estará ubicada de nuevo en el Polígono Industrial, muy cerca del Cruce de Arinaga y del tramo "Corralillos-Era del Cardón", con sus 6,9 km de longitud, que sumarán casi 42 km cronometrados. Sobre las 18 horas se pretende cerrar el evento con la entrega de trofeos en el Teatro-Auditorio de Agüimes.

Entre los participantes ya ha confirmado su presencia el muy reciente equipo ganador en Arucas y del Rallye Isla de Gran Canaria del pasado fin de semana, Julián Falcón-Jacob Páez con el Porsche 911 GT3. Recordamos que en 2020 la victoria fue para el Ford Fiesta R5 de Enrique Cruz-Yeray Mujica.

 

El Grupo DRI Sport Racing se subió al pódium en el 60º Rally Isla de Gran Canaria

Heriberto Godoy y Víctor García terminaron 2º clasificados seguidos de Borja Falcón e Iban Santana en el 3º escalón del podio de la disputadísima Copa Nissan Micra en el Gran Canaria.

Los pilotos del grupo DRI Sport Racing Heriberto Godoy, Víctor García y Borja Falcón, Iban Santana se emplearon a fondo este fin de semana y consiguieron estar en los puestos de honor de la Copa Nissan Micra en la disputada 60º edición del Rally Isla de Gran Canaria.

Heriberto Godoy y Víctor García lograron ser 2º, ganar la “super stage” de la mono-marca y clasificarse 2º de la categoría N3, mientras que sus compañeros de estructura, Borja Falcón e Iban Santana les seguían en el podio acabando 3º dentro de la Copa Nissan Micra, 2º en el Trofeo FALP de Promoción, y 3º de la categoría N3.

Heriberto Godoy, que finalizó 2º nos comenta: “Ha sido un rally muy disputado. No tuvimos nunca opción de luchar por la cabeza por lo que decidimos asegurar la 2º plaza y guardar neumáticos para la “super stage”. Al final hemos podido hacernos con la victoria en este tramo y de seguro estos puntos extra van a ser decisivos a final de temporada. Ahora nos vamos a centrar en la preparación de lo que queda de temporada que será decisiva.”

Por otro lado, Borja Falcón, “El rally ha sido muy difícil para nosotros, hemos tenido que emplearnos a fondo en todos los tramos, y aunque debido a una serie de factores no pudimos estar en la lucha por la victoria, este tercer puesto sumado al resultado en la “super stage” es un resultado muy positivo de cara al final de temporada.”

La próxima cita para el grupo DRI Sport Racing será la 7º edición del Rally Comarca Norte G.C. los días 23 y 24 de Julio. En esta prueba tanto como Heriberto y Víctor como Borja e Iban intentarán estar en lo mas alto dentro de la Copa Nissan Micra.

Desde el grupo DRI Sport Racing queremos agradecer a nuestros patrocinadores: Nacex 3518 | Estación de Servicio Disa Teror | Taller de ferralla Tisani, S.L. – Gáldar | Excmo. Ayto. de Moya |Multiservicios Orlando | González & Betancor Asesores | Cuor di Pizza Arucas |Ferretería la Cantera | Auto Recambios y Multiservicios Moya | Excmo. Ayto. de Santa María de Guía | Reformas Víctor Castellano | Autos Rosso | Taller de Chapa y Pintura, Antonio Rosales | El Rincón de Kepa | Pemaldoro, S.L. | MG Carwash |Hobbybike | Canarias Driving | Excmo. Ayto. de Gáldar.

RaceSeven cosecha una nueva victoria bajo sus carpas, esta vez con Víctor Senra en el Rally de A Coruña


RaceSeven cosecha una nueva victoria bajo sus carpas, esta vez con Víctor Senra en el Rally de A Coruña
 

Con muchísimas ganas por parte de todos los equipos y ante una gran expectación, el Campeonato de Galicia de Rallyes 2021 echó a rodar este fin de semana en el Rally de A Coruña. Una cita organizada con gran esmero por parte de la Escudería One Seven Racing que celebró con éxito sus bodas de plata, reuniendo para la ocasión más de 150 vehículos y 13 unidades de los competitivos R5.

Las diez especiales, con un total de 84,6 kilómetros contra el crono, resultaron mucho más duras de lo que ya de por sí se esperaba, contabilizándose la friolera de setenta abandonos a lo largo de la jornada. Sin embrago, la rudeza del rallye no puso freno a las aspiraciones de los dos equipos que afrontaban la carrera de la mano de RaceSeven.

Víctor Senra, vigente campeón regional y ganador de la pasada edición, salió a por todas desde el primer metro. Con David Vázquez a su diestra, el experimentado piloto de Dumbría aplicó su rodillo de principio a fin, adjudicándose a bordo del Škoda Fabia Rally2 evo los mejores cronos en todos los tramos de esta edición.

Senra conjugó en todo momento su valía en carrera con el siempre vital trabajo conjunto de equipo bajo las carpas de RaceSeven, para mantener sin sobresaltos la renta que cuajó al frente de la tabla desde las primeras especiales del día. De este modo, y tras cruzar la bandera a cuadros en la especial urbana del parque coruñés de Bens, concluyó con 1:16 de margen frente a Iago Caamaño (Citroën C3 R5), cerrando Alberto Meira (Citroën DS3 R5) el cuadro de honor en esta 25ª edición del rallye.

A partir de ahora, el piloto del Fabia pone las miras en los próximos compromisos, pues como sabéis este año compaginará tanto el Campeonato Gallego de Rallyes, como en la Copa de España de Rallyes de Asfalto.

Excelente quinta plaza para Domingo Molinos

Y por si fuera poco para redondear los éxitos de RaceSeven durante la jornada, la estructura dirigida por Víctor Pérez tuvo la oportunidad de ser partícipe junto a Domingo Molinos de la consecución de su mejor resultado hasta la fecha. Y es que acompañado por el asturiano Jandrín López a las notas, Molinos llevó la otra unidad del Fabia Rally2 Evo gestionada por la escuadra cántabra a la quinta plaza de la general.

Para conseguirlo, Domingo demostró en todo momento su rápida adaptación a la versión evo del vehículo de la firma checa, sabiendo dosificar el ritmo según la situación lo iba requiriendo en unas especiales muy complicadas.

Cómoda victoria de Quintana y Mujica en el Rallysprint de Pinseque

-Los canarios, muy satisfechos con los nuevos reglajes del Skoda Fabia R5

Juan Carlos Quintana y Yeray Mujica han ganado el III Tramo de Tierra Pinseque, prueba que se ha celebrado este sábado en Zaragoza con la participación de 59 equipos. Los canarios que partían como claros favoritos no tuvieron mayores problemas para defender con autoridad el potencial del Skoda Fabia. Sin embargo, la mayor satisfacción del equipo sobrevenía por el buen comportamiento del coche con los nuevos reglajes de suspensión en los que ha venido trabajando Calm Competició.

“Una victoria siempre es una alegría – manifestaba Juan C. Quintana en la entrega de trofeos –aunque hoy la mayor satisfacción la hemos encontrado en los nuevos reglajes que hemos estado trabajando con el equipo de Calm Competició. En el RallyTierras Altas de Lorca el coche nos sorprendió gratamente, pero hoy nos hemos encontrado mucho más cómodos. El firme aquí en Zaragoza es algo diferente al de Lorca, pero en lo referido a estabilidad y tracción creo que hemos logrado un importante avance. Esto nos da mucha confianza para afrontar la próxima cita del CERT que será la próxima semana en Galicia”

Quintana y Mujica tenían previsto correr el Rallye Isla de Gran Canaria, aunque tuvieron que desistir a última hora tras la urgencia sobrevenida para probar nuevos reglajes antes del Terra da Auga. “Teníamos mucha ilusión por hacer el Rallye Isla de Gran Canaria – señaló Juan Carlos Quintana – pero nuestro objetivo deportivo es el Campeonato de España de Rallies de Tierra y no podíamos desaprovechar la oportunidad que nos brindaba Calm Competició para realizar este test en Zaragoza. Tendremos más oportunidades para correr en nuestra tierra y lo haremos con el Porsche que es un coche que nos encanta. Hemos tenido oportunidad de hacer algunos kilómetros en el Circuito de Maspalomas. Nos gustó mucho y próximamente estaremos sobre el Porsche en las carreteras de Gran Canaria”.
 

Julián Falcón-Jacob Páez (Porsche 911 GT3) triunfan en un apretado final de la edición más cotizada

Julián Falcón-Jacob Páez (Porsche 911 GT3) triunfan en un apretado final de la edición más cotizada

- Ponce-Larrodé (SEAT 600 JTR) subieron al segundo cajón del podio en el último tramo y De la Cruz-Peñate (Mitsubishi Lancer Evo) fueron terceros, los tres en menos de cinco segundos.


Emocionante desarrollo el que ha tenido esta importante edición del Rallye Isla de Gran Canaria, de principio a fin, porque fue en el último tramo donde se decidieron las primeras posiciones del decano. "Y quién da primero... (ya se sabe), da dos veces". Y es que Julián Falcón-Jacob Páez después de perder el liderato obtenido en el tramo del viernes, lo volvieron a recuperar a mitad de la larga jornada de hoy, con suspense incluido después de un error en el penúltimo tramo al confundirse en la ubicación de la línea de meta. Ese despiste tensó todavía más el desenlace, pues ninguna plaza del podio estaba asegurada debido a los pocos segundos que se llevaban antes del último tramo.

Julián se empleaba a fondo en la imponente bajada de Ariñez-Utiaca y logró el segundo mejor crono, que fue suficiente para lograr esta segunda victoria personal en el Rallye Isla de Gran Canaria (la primera fue en 2018). Ese último scratch se lo llevaba de nuevo José María Ponce-Carlos Larrodé, con el SEAT 600 JTR, un crono que les daba el segundo puesto final y relegaron al tercer cajón del podio a Juan Carlos de la Cruz-Rogelio Peñate con el Mitsubishi Lancer Evo, por sólo siete décimas de segundos.

De esta forma se calcaba la clasificación de 2018 en sus dos primeros lugares y además con la misma diferencia de cuatro segundos de Julián Falcón sobre José Mari Ponce. El piloto del Porsche y Diasan se encontraban muy emocionado por este significativo triunfo en una edición tan especial y sorprendido por su alto ritmo después de dos años sin competir hasta el pasado mes, donde también obtuvo victoria en el Rallysprint de Arucas, su ciudad de residencia.

De la Cruz se acordará bastante de la penalización de cinco segundos por rozar una chicane, ya que en esta ocasión le ha costado un puesto, aunque de nuevo fueron realmente los problemas en el motor de su coche, esta vez de sobrecalentamiento, los que le impidieron luchar una vez más por la victoria como le ocurrió en Teguise. La parte buena es que tanto él como Rogelio siguen como líderes del Campeonato BP de Las Palmas.

El cuarto puesto final fue para Julio Martínez-Pedro Viera con otro Porsche 911 GT3, a 15 segundos de los vencedores, aunque esta vez fueron más tranquilos para seguir sumando puntos en el Provincial de rallys, donde sigue en los primeros lugares. En esta parte estuvo luchando Ayoze Benítez-Patricia González, pero de nuevo los problemas en el Mitsubishi Lancer Evo le impidieron plasmarlo en un buen resultado y no finalizaron la prueba.

Tras Martínez se abría una importante brecha de casi dos minutos con los siguientes clasificados, con Anyelo Padrón.Narciso Pérez quintos con el Mitsubishi Lancer Evo, seguidos en sexta posición por Noé Armas-Efraín González, en su primer rallye satisfactorio con el Renault Clio R3T.

Muy buen rallye también para Marcos Martín-Armando Rivero (Renault Clio Rallye5), séptimo absolutos con algo más de medio minuto de ventaja sobre Gregorio González-Gabriel Rivero (Toyota Yaris), que se imponían en el Trofeo Enma-2RM a Acorán Navarro-Omar Godinho, mentras en la general fueron octavos y décimos, respectivamente. En medio de ellos se metía Erick Guerra-Tecorice Hernández, a gran nivel con el pequeño Citroen C2 GT.

El rallye organizado por la Escudería Maspalomas tuvo bastantes complicaciones por las incidencias de carrera, teniéndose que neutralizar el TC3 Los Cernícalos-San Mateo, pero a pesar de todo tuvo un desarrollo muy emocionante con las pugnas que se vivieron en todos los apartados del rallye, como es el caso de la Copa Micra donde se impuso para Jesé Ramos, por delante de Heriberto godoy y Borja Falcón.

En esta 60º edición del rallye hubo varias ausencias importantes de equipos punteros del Campeonato BP de Las Palmas. Pero tuvo su lado positivo en el aumento del grado de igualdad que se vivió en cada uno de los tramos cronometrados, con variedad en la firma de los scratchs parciales: Los ganadores absolutos Julián Falcón-Jacob Páez se anotaron tres, dos scratchs para el retirado Ayoze Benítez y otros tres para Ponce-Larrodé, en este caso encadenando los mejores cronos en los últimos tramos del rallye.


COMIENZO IGUALADO DESDE EL PRIMER TRAMO EN LAS PALMAS DE GRAN CANARIA (SAN LORENZO)

La 60º edición del Rallye Isla de Gran Canaria se inició la tarde-noche del viernes con el tramo cronometrado de Las Palmas de Gran Canaria entre San Lorenzo y el Jardín Canario, después de las verificaciones técnicas de los vehículos desarrolladas en Siete Palmas junto al Estadio, a la que faltaron cinco de los 104 equipos inscritos, por lo que serían finalmente 99 los que tomaron la salida en este primer tramo.

Y a tenor de los primeros resultados, todo parece indicar que vamos a tener una lucha por las plazas de podio muy igualada. Los cuatro primeros clasificados en el TC1 San Lorenzo terminaron separados por menos de dos segundos, encabezados por Julián Falcón-Jacob Páez, que son los primeros líderes del rallye con el Porsche 911 GT3, con un crono de 2.06.3, un registro obtenido sin forzar mucho el ritmo y aprovechando las bondades de su montura para este tipo de tramo muy rápido.

El segundo puesto lo conseguía el actual líder del Campeonato BP de Las Palmas, el Mitsubishi Lancer Evo de Juan Carlos de la Cruz-Rogelio Peñate, que hicieron un buen tiempo a sólo 9 décimas de los líderes. Otro Mitsubishi, el de Ayoze Benítez-Patricia González, se colocaron terceros provisionales, con ocho décimas más y dos de ventaja sobre el Porsche 911 GT3 de Julio Martínez-Pedro Viera, cuartos de la general provisional.

Anyelo Padrón-Narciso Pérez con Mitsubishi Lancer Evo finalizó quinto en el tramo, con José María Ponce-Carlos Larrodé en sexto lugar con el SEAT 600 JTR, por delante Noé Armas-Efraín González con el Renault Clio R3T.

La prueba continuará mañana centrada en la Vega de San Mateo con otros siete tramos clasificatorios, que se inician Los Cernícalos-San Mateo a las 9:30 horas, para finalizar con Ariñez-Turiaca a partir de las 17 horas.

La prueba ha contado con el consejero de Deportes del Cabildo Insular, Francisco Castellano, pero en esta ocasión no ha sido dando el banderazo de salida, sino pilotando el "coche cero" de la organización, el Porsche 911 GT3 cedido por el piloto Juan Carlos Quintana. Para esta experiencia está contando en las tareas de copilotaje con Dani Rosario.

Mucho público un año más en San Lorenzo, pero bien situado y cumpliendo en líneas generales con la normativa anti-covid, reflejando las ganas de ver rallye de los aficionados y de los vecinos de esta zona de la capital de la isla, por lo que se confirma el acierto de seguir repitiendo cada año este comienzo de rallye.

El desarrollo de la prueba se vió interrumpido por el incidente del vehículo número 64, sin consecuencias personales, trabajando mucho la organización de la Escudería Maspalomas para reanudar el tramo lo antes posible. Y en el capítulo de anécdotas destacar, la coincidencia de aniversarios del piloto Domingo Suárez, que participaba en el 60º Rallye Isla de Gran Canaria, con el número 60 en las puertas de su BMW y cumpliendo de paso 60 años de edad...

Victoria, por dos décimas de segundo, de Jorge Rodríguez-Javier Pérez en el XIII Rallysprint Cielo de La Palma

Los del Citroën DS3 R5 pudieron mantener, por un margen mínimo, la renta que lograron en la noche del viernes. Iván Armas-Pity Ramos, con Porsche 997 GT3 2010, lograron los mejores tiempos del sábado pero se quedaron a un suspiro de la victoria, completando el podio el Ford Escort RS Cosworth de Nicomedes Pérez-Jorge Lorenzo.


Emoción, hasta el final. Jorge Rodríguez y Javier Pérez pudieron resistir los ataques de Iván Armas y Pity Ramos, que casi logran reducir la desventaja de más de siete segundos con la que acabaron el primer día. Pero no fue así y el joven equipo local logró en San Andrés y Sauces su segunda victoria consecutiva en esta prueba.

Sobre un Citroën DS3 R5 que funcionó como un reloj, Rodríguez-Pérez lo dieron todo para alcanzar su objetivo, que no era otro que una nueva victoria en su isla natal. A la postre, los vencedores acumularon un tiempo total de 29:01.9 y se llevaron los tres mejores tiempos del viernes. Con esta victoria consiguen aumentar su renta al frente del Insular y, de paso, se convierten en los primeros líderes del regional de rallysprint.

A dos décimas, a sólo dos décimas, acabaron Iván Armas y Pity Ramos. Los del Porsche 997 GT3 2010 dominaron el segundo día tras imponerse en las cinco especiales puestas en juego. Pero su presión fue insuficiente y un suspiro les impidió reeditar el éxito de hace unos años.

Tercero de principio a fin, la pareja formada por Nicomedes Pérez-Jorge Lorenzo volvió a disfrutar sobre el Ford Escort RS Cosworth. Segundo gran resultado para este equipo en apenas 15 días y un lujo para los aficionados disfrutar de un vehículo con tanta historia en la isla.

A las puertas del podio acabaron Ayoze Pérez-Rubén Feliciano, que con el Peugeot 106 S16 fueron cuartos absolutos y primeros de la Categoría 2. A su espalda finalizaron Kevin Remedios-Marta Fuentes, vencedores en la Categoría 3 con el Honda Civic.

En otros apartados, Aitor Morales-Pablo García se impusieron en el Grupo F sobre su nuevo BMW M3 E46; la Categoría 4 la conquistaron Francisco Plasencia-Héctor Rodríguez con un Skoda Fabia 1.2 TSI y el apartado H pre90 fue para el Opel Kadett de Tomás Felipe-Manuel Felipe.

Al acto de entrega de trofeos celebrado en San Andrés y Sauces acudió el consejero de Deportes del Cabildo Insular de La Palma, Raúl Camacho; el alcalde del municipio anfitrión, Francisco Javier Paz; Borja Perdomo, consejero de Infraestructura del Cabildo de La Palma; Yasmina Curbelo, concejal de Deportes del Ayuntamiento de San Andrés y Sauces; Naira Castro, consejera de Hacienda del cabildo palmero; Benito Rodríguez, presidente de la FCA; Pedro Pérez, presidente de la FIALP y Victoria Navarro por parte de Revys Motorsport. A la ceremonia de salida del viernes también acudió Dario Dorta, en representación de Naviera Armas.

El Rallysprint Cielo de La Palma organizado por Revys Motorsport ha contado con el apoyo del Ilmo. Ayuntamiento de San Andrés y Sauces, el Cabildo de La Palma y Naviera Armas.
 

  • Publicado en FIALP

Máxima igualdad entre los cuatro primeros clasificados después del TC1 San Lorenzo

Máxima igualdad entre los cuatro primeros clasificados después del TC1 San Lorenzo

- Julián Falcón-Jacob Páez lideran el rallye con su Porsche 911 GT3, seguidos de Juan Carlos de la Cruz, Ayoze Benítez y Julio Martínez, con menos de dos segundos de diferencia entre ellos.


La 60º edición del Rallye Isla de Gran Canaria se inició esta tarde-noche con el tramo cronometrado de Las Palmas de Gran Canaria entre San Lorenzo y el Jardín Canario, después de las verificaciones técnicas de los vehículos desarrolladas en Siete Palmas junto al Estadio, a la que faltaron cinco de los 104 equipos inscritos, por lo que serían finalmente 99 los que tomaron la salida en este primer tramo.

Y a tenor de los primeros resultados, todo parece indicar que vamos a tener una lucha por las plazas de podio muy igualada. Los cuatro primeros clasificados en el TC1 San Lorenzo terminaron separados por menos de dos segundos, encabezados por Julián Falcón-Jacob Páez, que son los primeros líderes del rallye con el Porsche 911 GT3, con un crono de 2.06.3, un registro obtenido sin forzar mucho el ritmo y aprovechando las bondades de su montura para este tipo de tramo muy rápido.

El segundo puesto lo conseguía el actual líder del Campeonato BP de Las Palmas, el Mitsubishi Lancer Evo de Juan Carlos de la Cruz-Rogelio Peñate, que hicieron un buen tiempo a sólo 9 décimas de los líderes. Otro Mitsubishi, el de Ayoze Benítez-Patricia González, se colocaron terceros provisionales, con ocho décimas más y dos de ventaja sobre el Porsche 911 GT3 de Julio Martínez-Pedro Viera, cuartos de la general provisional.

Anyelo Padrón-Narciso Pérez con Mitsubishi Lancer Evo finalizó quinto en el tramo, con José María Ponce-Carlos Larrodé en sexto lugar con el SEAT 600 JTR, por delante Noé Armas-Efraín González con el Renault Clio R3T.

La prueba continuará mañana centrada en la Vega de San Mateo con otros siete tramos clasificatorios, que se inician Los Cernícalos-San Mateo a las 9:30 horas, para finalizar con Ariñez-Turiaca a partir de las 17 horas.

La prueba ha contado con el consejero de Deportes del Cabildo Insular, Francisco Castellano, pero en esta ocasión no ha sido dando el banderazo de salida, sino pilotando el "coche cero" de la organización, el Porsche 911 GT3 cedido por el piloto Juan Carlos Quintana. Para esta experiencia está contando en las tareas de copilotaje con Dani Rosario.

Mucho público un año más en San Lorenzo, pero bien situado y cumpliendo en líneas generales con la normativa anti-covid, reflejando las ganas de ver rallye de los aficionados y de los vecinos de esta zona de la capital de la isla, por lo que se confirma el acierto de seguir repitiendo cada año este comienzo de rallye.

El desarrollo de la prueba se vió interrumpido por el incidente del vehículo número 64, sin consecuencias personales, trabajando mucho la organización de la Escudería Maspalomas para reanudar el tramo lo antes posible. Y en el capítulo de anécdotas destacar, la coincidencia de aniversarios del piloto Domingo Suárez, que participaba en el 60º Rallye Isla de Gran Canaria, con el número 60 en las puertas de su BMW y cumpliendo de paso 60 años de edad...

Una larga lista de 104 equipos para celebrar la efemérides

- El presidente del Cabildo de Gran Canaria presidió un emotivo acto de presentación.

- José María Ponce intervino en nombre de todos los ganadores. Con la ayuda de Juan José Alonso y el Nodo de TVE se repasó la historia.


La historia siempre se repite... Y en este caso de manera positiva, nada menos que en sesenta ocasiones. Es el Rallye que recibe el nombre de la isla redonda y que en este año 2021 ejecutará su 60º edición de la mano de la Escudería Maspalomas, que ayer escenificó en el acto de presentación oficial, su larga trayectoria que le convierte en el decano de los rallys canarios y prácticamente de España.

Un viaje de muchos años sin salir de la isla, donde siempre ha contado como medio de transporte al Cabildo de Gran Canaria y cuyo actual presidente Antonio Morales lideró este mediodía el emotivo acto. Su desarrollo fue un breve repaso a parte de la historia y del palmarés del rallye, que no para de ganar en prestigio y refrendado esta temporada con una lista oficial de 104 equipos inscritos. Este viernes y sábado regresa de nuevo, para realizar un rutómetro que les llevará desde la capital de Las Palmas de Gran Canaria a la Vega de San Mateo, con más tramos cronometrados repartidos también por los municipios de Valsequillo y Tejeda.

Por parte del Cabildo Insular asistió también su consejero de Deportes Francisco Castellano, que tendrá un papel más destacado de lo habitual, al aceptar vivir la prueba desde dentro como piloto del "coche cero", vehículo que será el Porsche 911 GT3 cedido por Juan Carlos Quintana. Por parte municipal participaron el alcalde de San Mateo, Antonio Ortega; el concejal de Deportes de la capital insular, Aridany Romero; y también el concejal de Deportes de Valsequillo, Gregorio Peñate. En la parte federativa estuvieron los presidentes de la Canaria y Las Palmas, Benito Rodríguez y Miguel Angel Domínguez, respectivamente, mientras el director de carrera Acaymo Reyes fue el encargado de contar los detalles organizativos.

Momentos antes de comenzar el acto desarrollado sobre el césped del Estadio de Gran Canaria, llegaba al escenario un Citroen 11 similar al que conquistó la primera victoria en 1954, cedido por su propietario Manuel Verona. A continuación intervino Juan José Alonso, veterano informador, copiloto ganador del rallye en varias ocasiones y hasta organizador del mismo, que ofreció varias pinceladas de la leyenda de esta prueba completando las imágenes proyectadas sobre diferentes ediciones, incluso con la sorpresa de una de las primeras que fue recogida por el Nodo de TVE en 1957.

Posteriormente se dirigió a todos los presentes el piloto José María Ponce, con 10 victorias en la prueba si se cuenta la que obtuvo como copiloto de José Antonio Monzón, siendo además el único de los ganadores que participa en 2021 y por lo tanto podría sumar más triunfos. Ponce se expresó en nombre
de todos esos pilotos que han ganado el decano y puso en valor la enorme diferencia de los rallys de antes a los de ahora y cómo ha evolucionado todo, además de agradecer a los organizadores poder mantener el Isla de Gran Canaria. Después de las diferentes intervenciones, la clausura estuvo a cargo del presidente del Cabildo de Gran Canaria, que resaltó el gran significado de la prueba para nuestra sociedad y el papel desempeñado por la primera institución insular en el devenir de estos 67 años de vida del rallye más longevo de Canarias y de España sin cambiar nunca de nombre y lugar de celebración.

DESARROLLO Y PARTICIPANTES

El rallye comienza este viernes con las verificaciones de los coches de 12 a 18 horas en el anexo del Estadio de Gran Canaria, en Siete Palmas. A partir de las 19:10, la caravana se marchará hacia San Lorenzo para disputar el primer tramo a partir de las 19:30 horas. Después de dormir en San Mateo, los tramos se reanudan el sábado a las 9:30 horas con "Camaretas-Cueva Grande-Los Marteles", que junto a las especiales de "Cernícalos-San Mateo" y Ariñez-Utiaca" conforman lo principal del itinerario, que finalizará de nuevo en la Vega de San Mateo a las 18 horas, localidad donde se realizarán las asistencias de todos los 104 participantes, aunque ya se conoce la sensible baja de última hora de Emma Falcón.

El número 1 lo llevarán en su Mitsubishi Lancer Evo Juan Carlos de la Cruz-Rogelio Peñate, líderes del Campeonato BP de Las Palmas, seguido de Julio Martínez-Pedro Viera con Porsche 911 GT3 y de Julián Falcón-Jacob Páez con otro Porsche 911 más evolucionado que el anterior.Ayoze Benítez-Patricia González con Mitsubishi Lancer Evo y José María Ponce-Carlos Larrode con el SEAT 600 JTR, conforman el grupo de favoritos para las plazas de podio.
La Copa Faroga estará presente con 21 equipos, la de los Opel Adam con siete representantes, en la Nissan Micra son 10 unidades, siete en el Trofeo Toyota Enma-2RM de los Yaris y 12 en el Trofeo de Promoción-FALP. También se unen a la 60º edición del Isla de Gran Canaria los pilotos y copilotos del Trofeo Mejor Debutante, Clio Prodrive, Copa Marbella y Volante FALP. Y por supuesto gran parte de los seguidores del Campeonato de Regularidad Sport, con diez equipos en esta ocasión, siete en media alta y tres en media baja.

Los asistentes fueron obsequiados con motivo de la 60º edición, con un ejemplar del libro que narra la historia del rallye 1954-2004, publicada con motivo del 50º aniversario, más una nueva publicación en formato revista que completa la anterior, con los resúmenes de los rallys de 2005-2021. Resumen de estos 67 años de historia con el testimonio de cada uno de los rallys disputados, con el fin de seguir custodiando la memoria del decano.

El acto de presentación finalizó con un brindis entre los asistentes -con aforo limitado por la normativa anti-covid-, por la continuidad en muchos años del Rallye Isla de Gran Canaria, unas copas que se llenaron con caldos cosechados en la Vega de San Mateo y ofrecido por bodegas de este municipio y su Ayuntamiento.

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