Diario La Palma: Morales regresó para quedarse con el triunfo de la XXXII Subida El Time
El piloto palmero Edgar Morales Luis se alzó con el triunfo de la XXXII Subida El Time. Morales, que había hecho un parón en las carreras, regresó a la competición pisando fuerte y luciendo nueva decoración en su Mitsubishi Lancer Evo VI (2,0).
Por otro lado, José Manuel González Cabrera, de la escudería Gomera Racing, consiguió el primer puesto en la categoría de barquetas.
La jornada se desarrolló con normalidad. La única incidencia a destacar fue el problema del tinerfeño Enrique Cruz Ramos y su Porsche 997 GT3 (3,6). En la manga de entrenamientos detectó un problema y la afición se quedó sin verlo correr. "Se ha soltado un manguito del agua antes de salir. Parece que no es importante", explicó. Después de intentar arreglar el problema repetidas veces, no pudo participar ni en la primera ni en la segunda manga. "No pudo ser. Les espero en la próxima a todos", continuó diciendo el piloto.
| CLASIFICACIÓN GENERAL | ||||||||||
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| POS | N | PILOTO | VEHÍCULO | GR | CL | ENTRENA. | 1ª MANGA | 2ª MANGA | DIF. 1º | ANT. |
| 1 | 24 |
Edgar Morales
|
Mitsubishi Evo VI 2.0
|
1/A | 1/1 | 3:37.573 | 3:30.073 | 3:27.471 | +0.000 | +0.000 |
| 2 | 22 |
Aitor Morales
|
BMW M3 2.5
|
1/TA | 2/1 | 3:45.119 | 3:39.715 | 3:36.559 | +9.088 | +9.088 |
| 3 | 26 |
José Francisco Acosta
|
Porsche 911 GT3
|
1/GT | 3/1 | 3:47.123 | 3:37.580 | 3:37.928 | +10.109 | +1.021 |
| 4 | 20 |
Antonio Acosta
|
Renault Clío Sport
|
1/R3 | 1/2 | 3:46.158 | 3:39.576 | 3:39.095 | +11.624 | +1.515 |
| 5 | 25 |
Víctor Javier Acosta
|
Citroën ZX 2.0
|
2/A | 2/2 | 3:48.700 | 3:41.411 | 3:40.300 | +12.829 | +1.205 |
| 6 | 27 |
Félix García Duran
|
Alfa Romeo 156 TS 2.0
|
1/A2 | 3/2 | 3:47.344 | 3:41.108 | 3:40.925 | +13.454 | +0.625 |
| 7 | 23 |
Mario Camacho
|
Renault Clío Sport 2.0
|
1/N | 1/4 | 3:44.259 | 3:42.340 | 3:41.125 | +13.654 | +0.200 |
| 8 | 5 |
Carlos Alexis Martin
|
Honda Integra Type R 1.8
|
2/TA | 4/2 | 3:47.764 | 3:41.385 | 3:42.339 | +13.914 | +0.260 |
| 9 | 21 |
Eugenio Perdomo
|
Forde Sierra Cosworth 2.0
|
3/TA | 4/1 | 3:58.283 | 3:42.332 | 3:45.003 | +14.861 | +0.947 |
| 10 | 15 |
Alberto Alejandro Adrian
|
Citroën Saxo VTS 1.6
|
3/A | 1/3 | 3:50.515 | 3:46.814 | 3:44.672 | +17.201 | +2.340 |
| 11 | 14 |
Jorge Rodríguez
|
Citroën Saxo VTS 1.6
|
4/A | 2/3 | 3:52.738 | 3:47.907 | 3:46.888 | +19.417 | +2.216 |
| 12 | 18 |
Antonio Félix Pérez
|
Ford Sierra Cosworth 2.0
|
4/TA | 5/1 | 3:53.931 | 3:54.737 | 3:47.249 | +19.778 | +0.361 |
| 13 | 19 |
Juan Lorenzo Fernández
|
Citroën AX GTI 1.4
|
5/TA | 3/3 | 3:55.955 | 3:50.990 | 3:50.757 | +23.286 | +3.508 |
| 14 | 17 |
Manuel Rodríguez
|
Mitsubishi Evo VI 2.0
|
2/N | 5/2 | 3:52.736 | 3:54.080 | 3:56.550 | +26.609 | +3.323 |
| 15 | 8 |
Alejandro Palmero
|
BMW E30 2.5
|
1/T | 6/1 | 4:04.968 | 4:00.323 | 3:58.744 | +31.273 | +4.664 |
| 16 | 1 |
Alberto Acosta
|
VW Lupo 1.6
|
6/TA | 4/3 | 4:13.297 | 4:04.679 | 4:01.951 | +34.480 | +3.207 |
| 17 | 2 |
Pedro Nassan Hernández
|
Citroën AX Sport 1.3
|
1/TA | 5/3 | 4:11.204 | 4:02.760 | +35.289 | +0.809 | |
| 18 | 11 |
Francisco José Santos
|
Toyota Yaris 1.5
|
7/TA | 6/3 | 4:14.350 | 4:08.392 | 4:03.360 | +35.889 | +0.600 |
| 19 | 7 |
Héctor Javier Padrón
|
Hyundai Getz 1.6
|
8/TA | 7/3 | 4:18.729 | 4:12.580 | 4:04.769 | +37.298 | +1.409 |
| 20 | 4 |
José Javier Hernández
|
Peugeot 106 Rallye 1.6
|
3/N | 1/5 | 4:22.123 | 4:10.390 | 4:07.241 | +39.770 | +2.472 |
| 21 | 6 |
Alejandro Cairo
|
Peugeot 106 Rallye 1.3
|
4/N | 2/5 | 4:18.148 | 4:15.389 | 4:14.532 | +47.061 | +7.291 |
| 22 | 9 |
Samuel González
|
Renault 5 GT Turbo 1.4
|
9/TA | 7/1 | 4:10.177 | 4:14.734 | +47.263 | +0.202 | |
| 23 | 12 |
Lorenzo Sánchez
|
Honda Integra Type R 1.8
|
10/TA | 6/2 | 4:32.071 | 4:47.403 | 4:42.626 | +1:15.155 | +27.892 |
| 24 | 3 |
Brian Sánchez
|
BMW E30 2.3
|
11/TA | 8/1 | 4:43.443 | 4:45.623 | 4:53.768 | ||