El equipo Sauber ha informado este que Mark Smith, hasta ahora director técnico, ha dejado la escudería cuatro días antes de que comience el Mundial de Fórmula Uno, entre el viernes y el domingo en el Gran Premio de Australia, en Melbourne.

Smith, que también fue director técnico de Red Bull y Caterham, llegó al equipo suizo en julio de 2015.

En un comunicado, Sauber señala que Smith "ha decidido regresar al Reino Unido por motivos familiares". Agrega que "ya ha abandonado la empresa", le da las "gracias por su esfuerzo" y le desea "lo mejor en el futuro".

Los pilotos de Sauber en 2016 son el sueco Marcus Ericsson y el brasileño Felipe Nasr.

El piloto brasileño del equipo Sauber, Felipe Nasr, afirmó que, en el próximo Gran Premio de Italia, el trazado rápido de Monza "debería adaptarse bien" a su coche.

El piloto nacido en la ciudad de Brasilia, que acabó undécimo y a un paso de puntuar en la última carrera disputada en el circuito de Spa-Francorchamps (Bélgica), añadió que de cara a la cita italiana será importante "un balance eficiente" que les permita "ser rápidos en las rectas y no perder demasiado en las curvas".

Nasr, que ha pilotado en diferentes categorías en el trazado de Monza, mostró, en declaraciones ofrecidas por el equipo Sauber, sus "ganas de conducir de nuevo" en un circuito que define como "único" e "histórico" y donde disputará una carrera por "primera vez en un Fórmula Uno".

"Me hace recordar mucho cuando me fui a Italia en 2009. Entonces vivía a 40 minutos de Monza", señaló el piloto de Sauber, que en su temporada de debut en la Fórmula Uno está situado en el puesto número 13 de la clasificación general.

El Gran Premio de Italia será la duodécima carrera de la temporada y se disputará desde el 4 al 6 de septiembre en el circuito de Monza.

El piloto español Roberto Merhi (Manor) se ha mostrado satisfecho de haber podido quedar decimoquinto, por "delante" de su compañero de equipo, el británico Will Stevens, y ha asegurado que a pesar de haber logrado adelantar a los Sauber "en la mejor vuelta del año" no tenía ritmo para pelear con ellos.

"La carrera no ha empezado mal, en la primera vuelta he conseguido adelantar a los Sauber, fue la mejor vuelta del año. He estado peleando con Grosjean, tenía la rueda sucia y eso no me permitió pelear, no teníamos ritmo para pelear con los Sauber", declaró ante los medios de comunicación tras la carrera.

Por otra parte, el castellonense explicó un incidente que a punto estuvo de costarle la carrera. "Se me levantó el cabezal -reposacabezas-, me quitaba mucha visión, en las rectas no, pero en las curvas no veía nada. Por ello, la carrera quedó comprometida", indicó.

Por último, Merhi se mostró contento de haberse impuesto a su compañero de equipo, que terminó último y decimosexto. "Tenía un ritmo superior a mi compañero y he podido quedar por delante de él. Estoy contento con el fin de semana. Ahora, parón de verano y a volver con más ganas", concluyó.

El equipo Sauber ha informado este lunes de que el italiano Raffaele Marciello, piloto reserva, sustituirá el viernes al brasileño Felipe Nasr en la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Malasia, segunda prueba del Mundial de Fórmula Uno.

Será el primer contacto de Raffaele Marciello, de 20 años, con el Sauber de 2015. El italiano fue en 2013 campeón del Europeo de Fórmula 3, y el año pasado disputó las GP2 Series con el equipo español Racing Engineering, con una victoria.

El piloto italiano, nacido en la ciudad suiza de Zúrich, es miembro de la escuela de formación de Ferrari. Este año compagina su trabajo como reserva de Sauber con la GP2, esta vez con el equipo Trident Racing.

Los Sauber C34-Ferrari debutaron con brillantes en el Gran Premio de Australia, en el que Nasr acabó quinto y el sueco Marcus Ericsson fue octavo. La escudería helvética logró en Melbourne sus primeros puntos en una carrera del Mundial desde 2013.

El piloto holandés Giedo Van der Garde ha dejado de ser piloto de Sauber tras alcanzar un acuerdo con el equipo suizo, que ha desembolsado una "compensación significativa" para indemnizar al piloto y finalizar el contencioso que mantenían ambas partes.

Van der Garde y Sauber firmaron el año pasado un contrato para disputar el Mundial de Fórmula 1 2015. Sin embargo, la escudería suiza decidió romper el acuerdo y fichar en su lugar al sueco Marcus Ericsson y el brasileño Felipe Nasr.

Ahí comenzó una batalla legal entre ambos que llegó incluso a los prolegómenos del Gran Premio de Australia, donde un juez australiano dio la razón al piloto holandés y le reconocía el derecho a correr con uno de los monoplazas en Albert Park, aunque finalmente éste no corrió en Melbourne.

Finalmente, Van der Garde y Sauber han alcanzado un acuerdo para poner fin a su contencioso, aunque para ello la segunda haya tenido que desembolsar una cantidad que se estima alcance los 15 millones de euros.

"La toma de decisiones económicas de Sauber no tiene sentido. No puedo discutir los detalles, pero Sauber ha pagado una compensación signficativa para resolver el contrato que tenían conmigo. Al menos en esto puedo estar satisfecho de que mis derechos hayan sido finalmente reconocidos y de que al menos se haya hecho un poco de justicia", explicó Van der Garde en un comunicado, sin especificar los detalles del acuerdo.

En cualquier caso, Van der Garde confesó que se siente "triste y muy decepcionado" por todo lo ocurrido. "Me han arrebatado un sueño y sé que mi futuro en la Fórmula 1 probablemente está acabado".

La Corte Suprema del estado australiano de Victoria ha rechazado la apelación de la escudería Sauber contra el despido improcedente del piloto holandés Giedo Van der Garde, lo que significa que estará obligado a darle un asiento en el GP de Australia este fin de semana.

La decisión, que confirma la adoptada por la Corte en primera instancia, da la razón a Van der Garde, piloto reserva de Sauber durante la pasada temporada, que fue despedido el pasado mes de noviembre pese a tener un contrato que le garantizaba un asiento como titular este año. Sauber decidió no contar con él y fichó al brasileño Felipe Nasr y al sueco Marcus Ericsson.

Ahora, Van der Garde está pendiente de obtener la superlicencia, algo que no debería generarle problemas al contar con todos los requisitos exigidos y el siguiente paso sería subirse al monoplaza en los primeros entrenamientos libres, salvo que llegue a un acuerdo con Sauber.

La escudería suiza, por su parte, tiene ante sí un problema importante. Nasr y Ericcson son dos pilotos que han aportado una importante cantidad de dinero para correr el Mundial, por lo que bajar a cualquiera de ellos del coche les generaría nuevas complicaciones legales.

El piloto sueco Marcus Ericsson (Sauber) ha destacado que en esta última jornada de los entrenamientos oficiales de Fórmula Uno desarrollados en Jerez notó, "de inmediato, los avances" que se han producido en su nuevo bólido.

Ericsson ha valorado como una "gran primera semana" de pruebas el desarrollo de estos primeros ensayos conjuntos de la pretemporada de Fórmula Uno, que han terminado este miércoles en el Circuito de Jerez después de cuatro días.

En declaraciones difundidas por su equipo, Ericsson, que ha sido segundo con un tiempo de 1:22.019, ha asegurado que "ha sido otro buen día" para Sauber, "con más de cien vueltas completadas", concretamente 112.

El sueco ha querido reconocer el "buen trabajo" realizado en los dos días anteriores por su compañero brasileño Felipe Nasr y por su equipo, al haber conseguido "algunos progresos".

"Cuando me subí al monoplaza" de nuevo, ha explicado, tras su estreno el pasado domingo en la primera jornada de test en Jerez, "tuve la oportunidad de notar de inmediato los avances, lo cual es alentador", ha aseverado Ericsson.

En estos ensayos en el trazado andaluz, el piloto finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), con 1:20.841, ha marcado el mejor tiempo en la última jornada, que ha supuesto también el registro más rápido de los cuatro días de entrenamientos.