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Wilson: "Sabemos que podemos lograr el éxito y queremos más"

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia obtuvieron su segunda victoria del año en el Rally de Portugal, llevando al primer peldaño del podio con una impecable conducción al volante de su Ford Fiesta WRC, impulsado por Ecoboost.

A pesar de sufrir percances en el trazado portugués, Ott Tänak y Elfyn Evans lograron asegurar que los tres Fiesta WRC de M-Sport pudieran terminar entre los seis primeros.

Demostrando tener tanto un alto rendimiento como fuerza, el Fiesta lideró 14 de las 19 etapas y logró 10 victorias de etapa con los oficiales Ogier, Tänak y el privado Mads Østberg.

Ogier, Tänak y Evans aseguraron puntos en el Power Stage y el equipo ha aumentado su liderazgo en la cabeza de los Campeonatos Mundiales de Rallys FIA de marca y pilotos.

Con seis eventos celebrados hasta la fecha, M-Sport nunca ha fallado y siempre ha logrado finalizar en un puesto de podio y Ogier, Tänak y Evans contribuyendo a lograr los nueve mejores resultados obtenidos hasta ahora.

Para el director del equipo, Malcolm Wilson, "ha sido un fin de semana fantástico para el equipo. Es genial asegurar la victoria, pero también es genial ver otro fuerte desempeño de todo el equipo. Los tres equipos han terminado entre los seis primeros, hemos mantenido intacto nuestro podio limpio y también hemos aumentado nuestra ventaja a la cabeza de ambos campeonatos".

"Se puede imaginar la decepción del equipo después de perder la victoria en Argentina, por lo que venir aquí y lograr la victoria es algo fantástico. Ha habido un poco de emoción en el parque de servicio, pero tenemos un gran equipo de personas y es debido a su compromiso por lo que estamos en esta posición", añadió.

"Ha habido un montón de trabajo duro en el último par de semanas y creo que hemos dado un gran paso para que Fiesta esté más del gusto de Sébastien. Él y Julien se sintieron muy seguros este fin de semana y realizaron una increíble trabajo para limitar la pérdida de tiempo el viernes. Desde mi punto de vista, fue su mejor rally del año porque marcaron la diferencia", detalló el preparador.

"Ellos han pilotado de una manera impecable todo el fin de semana y sé que esta victoria significa mucho tanto para ellos como para el equipo. Todavía tenemos trabajo por hacer, pero sabemos que podemos lograr el éxito y queremos más. El trabajo duro no se detiene aquí, eso seguro", sentenció Wilson.

Quinto triunfo de Ogier en Portugal

Sébastien Ogier consiguió su quinta victoria en el Vodafone Rallye de Portugal el domingo por la tarde.

Él aumentó su ventaja en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA con su segundo triunfo de la temporada por 15.6 segundos sobre Thierry Neuville. La 40ª victoria de su carrera le ha valido para empatar a éxitos en Portugal con el finlandés Markku Alén.

Ogier, que logró su primera victoria en el WRC en Portugal hace siete años, tomó la delantera del rallye de cuatro jornadas el sábado por la mañana con su Ford Fiesta WRC. Manteniendo una cómoda ventaja, el francés ha podido alzarse con su primera victoria tras la cosechada en Monte Carlo.

“Después de la lucha que tuvimos en la última cita, es fantástico estar de vuelta en el primer escalón del podio”, dijo. “Tuve un coche nuevo en Montecarlo y ganamos, he tenido un coche nuevo aquí y ganamos. ¡No estoy seguro si el equipo puede permitirse darme un coche nuevo para cada rallye!"

Sorprendentemente, Ogier fue uno de los siete pilotos que lideraron esta sexta prueba de la temporada. El belga Neuville fue uno de ellos. Él encabezó la clasificación con su Hyundai i20 Coupé WRC después de la súper especial de apertura del jueves por la noche.

Neuville, que intentó conseguir un hat-trick de triunfos después de las victorias en Córcega y Argentina, cambió su estilo de pilotaje en un intento de recuperar el primer puesto, pero admitió la derrota el domingo por la mañana. Sin embargo él subió a la segunda plaza de la general del campeonato, 22 puntos por detrás de Ogier.

Dani Sordo terminó 46.1 segundos detrás del belga en la tercera posición. El español luchó contra el manejo de su i20 en las carreteras polvorientas de tierra de Portugal y no pudo defenderse de Ogier y Neuville en la jornada del sábado.

Ott Tänak parecía ser el hombre a batir el sábado. Lideró antes de golpear un talud y romper la suspensión y los frenos de su Fiesta WRC. Se recuperó para terminar cuarto, casi medio minuto por detrás de Sordo.

Craig Breen volvió a ser el mejor Citroën al terminar en quinto lugar, la cuarta ocasión en seis rallyes que ha ocupado esa posición. Quedó a 27.2 segundos de Tänak, pero más de un minuto por delante de Elfyn Evans.

Juho Hänninen se hizo con séptimo lugar con su Toyota Yaris WRC seguido de Mads Ostberg y el Yaris WRC de Jari-Matti Latvala. El finlandés regresó a la pelea hoy después de pasar la noche pasada en el hospital para rehidratarse tras sufrir un duro virus estomacal.

El líder del WRC 2, Andreas Mikkelsen, se salió cuando era décimo en la última especial, permitiendo a Esapekka Lappi subir un lugar en la clasificación en su debut con un World Rally Car.

El campeonato alcanza su ecuador el próximo mes en el Rallye de Italia Cerdeña. La carrera de tierra italiana tendrá su sede en Alghero y se celebrará del 8 al 11 de junio.

Clasificación

1. flag
1
Ogier Sébastien - Ingrassia Julien
Ford Fiesta WRC '17
RC1
M
3:42:55.7  
2. flag
5
Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas
Hyundai i20 Coupe WRC
RC1
M
3:43:11.3 +15.6
+15.6
 
3. flag
6
Sordo Dani - Martí Marc
Hyundai i20 Coupe WRC
RC1
M
3:43:57.4 +1:01.7
+46.1
 
4. flag
2
Tänak Ott - Järveoja Martin
Ford Fiesta WRC '17
RC1
M
3:44:25.9 +1:30.2
+28.5
 
5. flag
8
Breen Craig - Martin Scott
Citroën C3 WRC
RC1
M
3:44:53.1 +1:57.4
+27.2
 
6. flag
3
Evans Elfyn - Barritt Daniel
Ford Fiesta WRC '17
RC1
M
3:46:06.3 +3:10.6
+1:13.2
 
7. flag
11
Hänninen Juho - Lindström Kaj
Toyota Yaris WRC
RC1
M
3:46:44.6 +3:48.9
+38.3
 
8. flag
14
Østberg Mads - Fløene Ola
Ford Fiesta WRC '17
RC1 3:48:25.4 +5:29.7
+1:40.8
 
9. flag
10
Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka
Toyota Yaris WRC
RC1
M
3:48:39.3 +5:43.6
+13.9
 
10.
+1
flag
12
Lappi Esapekka - Ferm Janne
Toyota Yaris WRC
RC1
M
3:51:09.0 +8:13.3
+2:29.7
 
11.
+1
flag
32
Tidemand Pontus - Andersson Jonas
Škoda Fabia R5
RC2 3:54:17.6 +11:21.9
+3:08.6
 
12.
+1
flag
34
Suninen Teemu - Markkula Mikko
Ford Fiesta R5
RC2 3:54:28.8 +11:33.1
+11.2
 
13.
+1
flag
9
Lefebvre Stéphane - Moreau Gabin
Citroën C3 WRC
RC1
M
3:54:58.0
0:20
+12:02.3
+29.2
 
14.
+1
flag
21
Prokop Martin - Tománek Jan
Ford Fiesta RS WRC
RC1 3:58:12.0 +15:16.3
+3:14.0
 
15.
+1
flag
39
Tempestini Simone - Bernacchini G.
Citroën DS3 R5
RC2 4:01:18.2 +18:22.5
+3:06.2
 
16.
+1
flag
47
Campos Miguel - Costa António
Škoda Fabia R5
RC2 4:03:58.9 +21:03.2
+2:40.7
 
17.
+1
flag
15
Al-Qassimi Khalid - Patterson Chris
Citroën C3 WRC
RC1 4:04:06.9
1:00
+21:11.2
+8.0
 
18.
+2
flag
7
Meeke Kris - Nagle Paul
Citroën C3 WRC
RC1
M
4:05:14.8 +22:19.1
+1:07.9
 
19. flag
46
Pieniążek Łukasz - Mazur P.
Peugeot 208 T16
RC2 4:05:17.1 +22:21.4
+2.3
 
20.
+1
flag
42
Greensmith Gus - Parry Craig
Ford Fiesta R5
RC2 4:05:54.9 +22:59.2
+37.8
 
21.
+1
flag
33
Camilli Eric - Veillas Benjamin
Ford Fiesta R5
RC2 4:05:59.3
4:40
+23:03.6
+4.4
 
22.
+2
flag
81
Meireles Pedro - Castro Mário
Škoda Fabia R5
RC2 4:09:10.6 +26:14.9
+3:11.3
 
23. flag
22
Gorban Valeriy - Larens Sergey
Mini John Cooper Works WRC
RC1 4:09:11.1
3:10
+26:15.4
+0.5
 
24.
+5
flag
23
Raoux Jean-Michel - Escartefigue T.
Citroën DS3 WRC
RC1 4:22:04.8
1:30
+39:09.1
+12:53.7
 
25.
+5
flag
4
Paddon Hayden - Marshall Sebastian
Hyundai i20 Coupe WRC
RC1
M
4:25:34.3 +42:38.6
+3:29.5
 

 

TC16/17: Ogier consolida el liderato

El líder del Vodafone Rallye de Portugal, Sébastien Ogier, ha tenido un buen inicio de jornada y ha incrementado su ventaja sobre Thierry Neuville.

Info tramo: TC16/17

TC16: Fafe 1, 11.18 km
Fafe es una de las localizaciones icónicas del WRC. Sus últimos dos kilómetros atraen a miles de aficionados. Están de pie en lo alto de la ladera para ver los coches que se dirigen cuesta abajo en una curva izquierda cuadrada, antes de que una pequeña sección de asfalto conduzca a una horquilla de tierra. Justo antes del final tiene un gran salto. En los primeros kilómetros los aficionados han pintado los nombres de sus pilotos favoritos en las rocas que bordean el tramo.

TC17: Luilhas, 17.91 km
Otra nueva especial y que comienza estrecha con pequeños taludes a ambos lados. Es generalmente rápido con algunas rectas largas. Después de una sección revirada de 2.3 km, la especial se abre hacia fuera y hay curvas rápidas. A los 9.5 km cae cuesta abajo antes de una secuencia de horquillas hasta el final.

El francés, que busca su quinto triunfo en Portugal, quedó cuarto en la primera especial de Fafe antes de ganar en Luilhas para aumentar su ventaja a 19.3 segundos.

Ogier hizo uno de los mayores saltos sobre el famoso cambio de rasante de Fafe con su Ford Fiesta WRC y se sintió cómodo con su ritmo. "Tenemos que cruzar la meta, pero estoy feliz hasta ahora. La segunda especial era muy resbaladiza, había mucha tierra suelta en el camino", explicó.

Neuville no estaba de humor para intentar cazar a Ogier, prefiriendo atacar en la segunda pasada por Fafe que será el Power Stage.

"Nadie ha podido atrapar a Ogier con una ventaja de 16 segundos en el último día", dijo el piloto de Hyundai. "Tenemos que ser listo, hemos dado una buena pasada para revisar mis notas para el Power Stage. Traté de tener cuidado con mis neumáticos en ambas especiales", dijo.

Dani Sordo se mantuvo tercero en otro i20, el español aumentó su ritmo para ir segundo en Luilhas y aplastar cualquier esperanza que Ott Tänak pudiera haber tenido de acumular la presión. "Yo estaba un poco relajado en Fafe", dijo Sordo, que fue sólo el noveno más rápido. "Ott fue muy, muy rápido, así que ataqué un poco más en el siguiente”.

La diferencia entre ellos es de más de medio minuto y Tänak fue otro de centrarse en los puntos extras disponibles más tarde hoy en su Fiesta.

"Eso no es tan bueno. Pensé que iba bastante lento, pero esto fue demasiado rápido!", dijo el estonio después de Luilhas. "Mi ritmo era quizá demasiado rápido. Hoy es un objetivo diferente, estoy pensando en los puntos del Power Stage y no intentar atrapar a Dani".

Jari-Matti Latvala pasó la anoche en el hospital para rehidratar su cuerpo después de luchar ayer con un virus estomacal. El finlandés se sintió mucho mejor esta mañana, pero tuvo la suerte de escapar bien en la zona de asfalto en Fafe. También tuvo un medio trompo en Luilhas.

Hayden Paddon fue el más rápido en Fafe con su i20 WRC, pero tanto él como el piloto de Citroën, Kris Meeke trompeó en Luilhas.

Ott Tänak se golpea contra un banco de arena y Ogier se pone líder

Sébastien Ogier se ha situado al frente de la clasificación del Vodafone Rallye de Portugal en el tramo final del bucle matinal después de que Ott Tänak haya roto la suspensión al golpear un talud.

Info tramo: TC12

Amarante 1, 37.55km
La especial más larga del rallye es una fracción más corta que en 2016. Es amplia, rápida y fluida, pero hay muchas entre árboles que están cerca de la carretera. La superficie es lisa con una fina capa de tierra en la parte superior, pero también hay tramos cortos de asfalto y adoquines. La sección media corre por un lado de un valle antes de volver al otro lado y ofrece una gran visión para los espectadores.

Ogier fue el más rápido en la especial de Amarante de 37.55 km, la más larga del rallye, con su Ford Fiesta WRC. La ventaja de Tänak, compañero de equipo de M.Sport, se esfumó después de perder 1 minuto y 23.1 segundos con el francés, y ahora es quinto.

"Toqué un talud en el exterior en una frenada a unos 20 km del final y de inmediato algo se rompió", explicó Tänak, cuya Fiesta WRC completó la especial con la rueda trasera izquierda torcida.

Ogier simpatizó con la situación del estonio. "Lo estaba haciendo muy bien, marcó un tiempo increíble en la especial anterior y espero que pueda continuar", dijo el francés, que lidera con Thierry Neuville a 19.5 segundos.

El belga fue el segundo más rápido tras haber cambiado su estilo de pilotaje de nuevo. "Traté de ser más limpio. Estaba conduciendo demasiado de lado así que busqué mi estilo normal, tratando de ser más eficiente. No es imposible ir más rápido, pero no hay mucho más por hacer”, dijo.

Su compañero de equipo, Dani Sordo, volvió a subir al podio, a 5.5 segundos de su colega. El español aventaja al Citroën C3 WRC de Craig Breen en 21.2 segundos, con el desanimado Tänak a más de medio minuto más atrás en quinto lugar.

Juho Hänninen se mantuvo sexto con su Toyota Yaris WRC. Las esperanzas de Elfyn Evans de superar al finlandés después de su pinchazo en el tramo premio se vieron lastradas cuando rompió un amortiguador y concedió otros 20 segundos.

El galés se mantuvo séptimo, con el Yaris WRC de Esapekka Lappi, el Fiesta WRC de Mads Ostberg y el Yaris WRC de Jari-Matti Latvala completando el Top 10 a la vuelta al parque de asistencia de Matosinhos.

TC12 Amarante 1 - 37.55 km

1.

  flag
1
Ogier Sébastien - Ingrassia Julien
Ford Fiesta WRC '17
RC1
M
24:41.5    
2. flag
5
Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas
Hyundai i20 Coupe WRC
RC1
M
24:48.4 +6.9
+6.9
 
3. flag
6
Sordo Dani - Martí Marc
Hyundai i20 Coupe WRC
RC1
M
24:50.1 +8.6
+1.7
 
4. flag
10
Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka
Toyota Yaris WRC
RC1
M
24:56.1 +14.6
+6.0
 
5. flag
8
Breen Craig - Martin Scott
Citroën C3 WRC
RC1
M
25:01.0 +19.5
+4.9
 
6. flag
12
Lappi Esapekka - Ferm Janne
Toyota Yaris WRC
RC1
M
25:02.3 +20.8
+1.3
 
7. flag
14
Østberg Mads - Fløene Ola
Ford Fiesta WRC '17
RC1 25:02.7 +21.2
+0.4
 
8. flag
7
Meeke Kris - Nagle Paul
Citroën C3 WRC
RC1
M
25:04.1 +22.6
+1.4
 
9. flag
11
Hänninen Juho - Lindström Kaj
Toyota Yaris WRC
RC1
M
25:07.2 +25.7
+3.1
 
10. flag
4
Paddon Hayden - Marshall Sebastian
Hyundai i20 Coupe WRC
RC1
M
25:14.2 +32.7
+7.0
 
11. flag
3
Evans Elfyn - Barritt Daniel
Ford Fiesta WRC '17
RC1
M
25:20.6 +39.1
+6.4
 
12. flag
9
Lefebvre Stéphane - Moreau Gabin
Citroën C3 WRC
RC1
M
25:25.0 +43.5
+4.4
 
13. flag
31
Mikkelsen Andreas - Jæger Anders
Škoda Fabia R5
RC2 25:35.5 +54.0
+10.5
 
= flag
32
Tidemand Pontus - Andersson Jonas
Škoda Fabia R5
RC2 25:35.5 +54.0
+0.0
 
15. flag
34
Suninen Teemu - Markkula Mikko
Ford Fiesta R5
RC2 25:50.8 +1:09.3
+15.3
 
16. flag
33
Camilli Eric - Veillas Benjamin
Ford Fiesta R5
RC2 25:56.7 +1:15.2
+5.9
 
17. flag
2
Tänak Ott - Järveoja Martin
Ford Fiesta WRC '17
RC1
M
26:04.6 +1:23.1
+7.9
 
18. flag
21
Prokop Martin - Tománek Jan
Ford Fiesta RS WRC
RC1 26:11.7 +1:30.2
+7.1
 
19. flag
41
Gilbert Quentin - Jamoul Renaud
Škoda Fabia R5
RC2 26:32.0 +1:50.5
+20.3
 
20. flag
39
Tempestini Simone - Bernacchini G.
Citroën DS3 R5
RC2 26:37.9 +1:56.4
+5.9
 
21. flag
43
Loubet Pierre-Louis - Landais Vincent
Ford Fiesta R5
RC2 26:41.8 +2:00.3
+3.9
 
22. flag
47
Campos Miguel - Costa António
Škoda Fabia R5
RC2 26:47.5 +2:06.0
+5.7
 
23. flag
22
Gorban Valeriy - Larens Sergey
Mini John Cooper Works WRC
RC1 26:47.7 +2:06.2
+0.2
 
24. flag
46
Pieniążek Łukasz - Mazur Przemysław
Peugeot 208 T16
RC2 26:57.4 +2:15.9
+9.7
 
25. flag
15
Al-Qassimi Khalid - Patterson Chris
Citroën C3 WRC
RC1 26:59.2 +2:17.7
+1.8
 
26. flag
81
Meireles Pedro - Castro Mário
Škoda Fabia R5
RC2 27:46.6 +3:05.1
+47.4
 
27. flag
23
Raoux Jean-Michel - Escartefigue Thomas
Citroën DS3 WRC
RC1 27:53.3 +3:11.8
+6.7

 

Clasificación

1.
+1

  flag
1
Ogier Sébastien - Ingrassia Julien
Ford Fiesta WRC '17
RC1
M
2:26:29.2  
2.
+1
flag
5
Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas
Hyundai i20 Coupe WRC
RC1
M
2:26:48.7 +19.5
+19.5
 
3.
+1
flag
6
Sordo Dani - Martí Marc
Hyundai i20 Coupe WRC
RC1
M
2:26:54.2 +25.0
+5.5
 
4.
+1
flag
8
Breen Craig - Martin Scott
Citroën C3 WRC
RC1
M
2:27:15.4 +46.2
+21.2
 
5.
−4
flag
2
Tänak Ott - Järveoja Martin
Ford Fiesta WRC '17
RC1
M
2:27:46.0 +1:16.8
+30.6
 
6. flag
11
Hänninen Juho - Lindström Kaj
Toyota Yaris WRC
RC1
M
2:28:08.7 +1:39.5
+22.7
 
7. flag
3
Evans Elfyn - Barritt Daniel
Ford Fiesta WRC '17
RC1
M
2:28:41.7 +2:12.5
+33.0
 
8. flag
12
Lappi Esapekka - Ferm Janne
Toyota Yaris WRC
RC1
M
2:29:10.4 +2:41.2
+28.7
 
9. flag
14
Østberg Mads - Fløene Ola
Ford Fiesta WRC '17
RC1 2:31:02.2 +4:33.0
+1:51.8
 
10.
+1
flag
10
Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka
Toyota Yaris WRC
RC1
M
2:31:49.2 +5:20.0
+47.0
 
11.
−1
flag
31
Mikkelsen Andreas - Jæger Anders
Škoda Fabia R5
RC2 2:31:49.7 +5:20.5
+0.5
 
12.
+1
flag
32
Tidemand Pontus - Andersson Jonas
Škoda Fabia R5
RC2 2:32:59.5 +6:30.3
+1:09.8
 
13.
−1
flag
34
Suninen Teemu - Markkula Mikko
Ford Fiesta R5
RC2 2:33:05.4 +6:36.2
+5.9
 
14. flag
21
Prokop Martin - Tománek Jan
Ford Fiesta RS WRC
RC1 2:36:19.9 +9:50.7
+3:14.5
 
15.
+1
flag
9
Lefebvre Stéphane - Moreau Gabin
Citroën C3 WRC
RC1
M
2:36:44.3
0:20
+10:15.1
+24.4
 
16.
−1
flag
41
Gilbert Quentin - Jamoul Renaud
Škoda Fabia R5
RC2 2:37:23.1 +10:53.9
+38.8
 
17. flag
39
Tempestini Simone - Bernacchini G.
Citroën DS3 R5
RC2 2:38:35.0 +12:05.8
+1:11.9
 
18. flag
43
Loubet Pierre-Louis - Landais V.
Ford Fiesta R5
RC2 2:39:37.2 +13:08.0
+1:02.2
 
19. flag
15
Al-Qassimi Khalid - Patterson Chris
Citroën C3 WRC
RC1 2:40:22.6
1:00
+13:53.4
+45.4
 
20. flag
47
Campos Miguel - Costa António
Škoda Fabia R5
RC2 2:40:22.7 +13:53.5
+0.1
 
21. flag
46
Pieniążek Łukasz - Mazur P.
Peugeot 208 T16
RC2 2:41:45.4 +15:16.2
+1:22.7
 
22. flag
33
Camilli Eric - Veillas Benjamin
Ford Fiesta R5
RC2 2:42:10.5
4:40
+15:41.3
+25.1
 
23. flag
22
Gorban Valeriy - Larens Sergey
Mini John Cooper Works WRC
RC1 2:43:03.5
3:10
+16:34.3
+53.0
 
24.
+1
flag
81
Meireles Pedro - Castro Mário
Škoda Fabia R5
RC2 2:44:50.6 +18:21.4
+1:47.1
 
25.
+4
flag
7
Meeke Kris - Nagle Paul
Citroën C3 WRC
RC1
M
2:48:12.9 +21:43.7
+3:22.3
 
26.
+2
flag
4
Paddon Hayden - Marshall Sebastian
Hyundai i20 Coupe WRC
RC1
M
2:48:14.8 +21:45.6
+1.9
 
27. flag
23
Raoux Jean-Michel - Escartefigue T.
Citroën DS3 WRC
RC1 2:50:32.1
1:30
+24:02.9
+2:17.3
 

 

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia esperan que a la octava sea la vencida en Argentina...

Lo creas o no, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia aún no han probado el champán de los ganadores en el Rally de Argentina. Después de haber disputado el evento en siete ocasiones anteriores, los cuatro veces Campeones del Mundo han subido al podio cuatro veces, siendo sus mejores resultados los segundos puestos conseguidos en 2013, 2014 y 2016.

Deseosos de sumar una victoria argentina a su impresionante currículum, el equipo francés esperará luchar por la victoria la próxima semana.

Según Sébastien Ogier el Rally Argentina "es el único evento que Julien y yo todavía no hemos ganado y, todos los años vamos con la ambición de poder asegurarnos la victoria por primera vez. Eso no ha cambiado este año. Queremos ganar, pero no será fácil".

"Vamos a abrir el camino desde el primer lugar el día inaugural, que trae sus propios desafíos, y luego están las etapas en sí. La superficie es diferente a todo lo que hemos visitado hasta ahora este año. Es tierra, pero es un tipo completamente diferente de tierra a lo que experimentamos en México. En Argentina las carreteras son mucho más suaves y más arenosas pero también bastante ásperas en algunos lugares. Eso significa que el desafío para la victoria siempre va a ser un compromiso entre la velocidad y la resistencia" pormenorizó..

Por último, recordó que tuvo "dos días de pruebas de desarrollo en Portugal la semana pasada y todo marcha en la dirección correcta, así que esperamos otro resultado importante en Argentina".

Wilson: "Tenemos todos los ingredientes para asegurar otro gran resultado"

El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA regresa la tierra en el Rally Argentina y M-Sport está totalmente enfocado en asegurar otro buen resultado. Como el único fabricante que se ha asegurado un podio en cada ronda del campeonato hasta ahora, el equipo está decidido a mantener intacto su récord y ha estado trabajando las veinticuatro horas para asegurar el mejor resultado posible a sus pilotos

Desde el regreso del Tour de Corse, el taller ha sido una colmena de actividad con sólo cuatro días para transformar el Ford Fiesta WRC de Ecoboost en su corte para la tierra. Si eso no fuera suficiente, el equipo de pruebas también trabajó duro durante la Semana Santa, realizando una prueba de investigación y desarrollo exhaustiva en la región de Arganil, en Portugal.

Enfocado en aprovechar al máximo el Rally de Argentina, el equipo tiene sus miradas firmemente en otro desafío de podio.

 

 

Malcom Wilson, el director del equipo M-Sport dijo que como "hemos logrado un récord bastante impresionante en lo que va del año, estoy extremadamente orgulloso de pensar que somos el único fabricante que ha conseguido un podio en cada evento hasta el momento esta temporada, y ciertamente queremos ver que continúe".

El Tour de Córcega "no fue el rally más fácil de los eventos que ha disputado el equipo, pero trabajamos duro y aseguramos un resultado fuerte de todos modos. Desde entonces, el trabajo ha estado en marcha y debo agradecer a todo el personal de M-Sport que trabajó durante sus vacaciones de Pascua para asegurar que estamos lo más preparados posible para el Rally de Argentina", prosiguió.

"Este es un evento que Sébastien y Julien nunca han ganado. Comprensiblemente, quieren lograrlo este año y depende de nosotros darles los mejores medios posibles para poder hacer eso. Ott no ha tenido la mejor suerte en Argentina, pero no creo que deje que eso se interponga en su camino y el regreso a la tierra debe hacerle recuperar su confianza. Elfyn también estará ansioso por volver a pelear por los puestos altos, y siempre ha tenido un buen desempeño en Argentina. Tenemos todos los ingredientes para asegurar otro gran resultado; sólo tenemos que juntarlo todo y no dejar ninguna piedra sin remover en nuestra preparación", zanjó.

Ogier: "La fiabilidad nos decepcionó; fue perjudicial para nuestro resultado"

Sébastien Ogier, líder del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, ha instado al equipo M-Sport a llegar al fondo de los problemas técnicos que le negaron la oportunidad de luchar por la victoria en el Che Guevara Energy Tour de Corse.

Aunque peleando por encontrar la puesta a punto óptima de su Ford Fiesta WRC y sin confianza en el rallye de casa, Ogier se mantuvo en la contienda con una serie de actuaciones brillantes.

Tras ceder terreno el sábado por la mañana, la combinación del abandono de Kris Meeke y la nueva configuración en la asistencia del mediodía permitió al francés volver al ataque. Redujo su déficit con el nuevo líder Thierry Neuville a sólo 2,2 segundos al final de la séptima especial.

Sin embargo, ahí terminaron sus esperanzas de lograr su segunda victoria de 2017. Una pérdida de presión hidráulica en el último tramo del día y un fallo eléctrico intermitente a la mañana siguiente le dejó tercera tras Dani Sordo.

Una reparación de urgencia permitió a Ogier recuperar el segundo lugar y aumentar su liderato en el Power Stage, pero advirtió que tanto él como M-Sport debían continuar con su intento de luchar por el titulo y mejorar en los próximos cinco días de test.

“Definitivamente fue un fin de semana como una montaña rusa”, reflexionó Ogier. “Arriba y abajo todo el tiempo. Por suerte para nosotros, terminó con unos puntos realmente buenos - mejor de lo que esperaba - pero la fiabilidad nos decepcionó, lo que fue perjudicial para nuestro resultado. Eso fue decepcionante, sobre todo porque estaba preparado para una batalla muy bonita con Thierry”.

“Tuvimos la velocidad para luchar con él, pero hubo algunos problemas técnicos, no sólo en nuestro coche, sino también en los dos coches de nuestros compañeros de equipo. Eso es algo que el equipo tiene que trabajar muy duro, porque no queremos estar en esta situación estresante otra vez”.

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