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Tanak: Lo más importante es que tengo más experiencia"

Ott Tanak está de vuelta. Dos años después de ser despedido por M-Sport tras una temporada repleta de accidentes, el estonio ha sido confirmado como compañero de equipo de Elfyn Evans para 2015.

Es otra gran oportunidad para el piloto de 26 años, protegido del ex piloto oficial de Ford, Markko Martin, que regresó al campeonato este año en el WRC 2 con una actitud más madura y mejor guiado por su nuevo copiloto Raigo Molder.

Tanak ha hablado con wrc.com sobre su regreso a M-Sport y su nuevo estado de positividad.

Cuando volviste a firmar por M-Sport, qué sentiste y en qué has crecido desde 2012. ¿Qué ha cambiado?
OT: “Lo más importante es que tengo más experiencia. Definitivamente 2012 no fue un año fácil. Fue mi primera temporada con un World Rally Car y quizá mis expectativas eran demasiado altas. Desde el principio intenté mantener el mismo ritmo que los pilotos de cabeza y ahí llegaron los errores. Luego me vi algo lastrado por los problemas. Fue difícil. Pero con la edad y la experiencia piensas un poco más. Cuando corres es importante usar la cabeza, no siempre hay que ir a fondo”.

¿Y fuera del coche? Pareces más relajado y positivo que antes.
OT: “Cuando estaba lejos en 2013 me di cuenta de que me perdí mucho en el WRC. Después de dos meses, estaba dispuesto a hacer todo lo posible para volver al coche de nuevo. Este año regresamos y me he sentido muy bien. He disfrutado cada día. Además, con la edad creo que me he vuelto más inteligente. Siento que puedo controlarme un poco y entiendo cómo hacerlo, que es otra de las razones por la que tengo tanta energía positiva”.

Este año te has vuelto a unir a tu ex copiloto Raigo Molder. ¿Cómo de importante ha sido él en tu rendimiento?
OT: “Muy importante, pero no ha sido fácil para él. Esta ha sido su primera temporada en el WRC y tenía mucho por aprender. Ha mejorado y estoy feliz de ver a un hombre a mi lado que está trabajando tan duro como yo. Quiere ganar tanto como yo. No es solo sobre su trabajo, él también saca lo mejor de sí mismo y obtiene buenos resultados”.

Elfyn Evas y tu tendréis el mismo estatus dentro del equipo en 2015, pero el piloto al que vas a sustituir es Mikko Hirvonen. ¿Esto incrementa la presión?
OT: “Bueno, está claro que hay algo de presión, pero es buena, te hace trabajar más duro y te hace ser más fuerte. He pasado mucho tiempo en M-Sport y conozco a todos los integrantes. Estoy seguro de que voy a disfrutar, pero, por otro lado, tenemos que lograr resultados para el equipo. Así que sí, hay un poco de presión, pero me gusta trabajar de esta manera”.

¿Qué test tienes planeados antes de 2015?
OT: “Empezaremos a mediados de diciembre con una combinación de test para el Monte Carlo con el actual Fiesta y con el trabajo de desarrollo del coche de 2015. Estoy seguro de que estaré muy ocupado. Todavía no hemos probado el coche de 2015. Tendremos que buscar algo de tiempo durante la temporada. Para el Monte Carlo el cambio más grande serán las levas para cambiar de velocidad”.

¿Cuál es su objetivo para 2015?
OT: “Al inicio el plan es conseguir buenas sensaciones con el coche y el equipo. Arrancamos en Monte Carlo, que es uno de los rallyes más difíciles. Solo tenemos que llegar a la meta allí, porque será muy importante para ganar experiencia. Después iremos a Suecia y México, creo que tendremos una buena oportunidad de hacerlo bien en ambos. El resto de los rallyes ya los conocemos y estoy listo para disfrutar de todos ellos”.

Tanak regresa a M-Sport

Ott Tanak volverá a M-Sport para unirse a Elfyn Evans en la alineación de pilotos del equipo británico para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2015.

Incluso antes de anunciarse la retirada de Mikko Hirvonen, ya se especuló este año con la posibilidad de que el estonio pilotase un Ford Fiesta RS WRC tras sus impresionantes actuaciones en Suecia y Portugal.

En el país nórdico finalizó quinto, después de haber llegado a rodar tercero, y era segundo en Portugal durante gran parte de la primera jornada. El pasado fin de semana, terminó séptimo en el Rallye de Gales GB.

Tanak pilotó para M-Sport en 2012, pero perdió su puesto tras una temporada repleta de accidentes. A pesar de ello, el estonio regresó al campeonato este año, sobre todo en el WRC 2, mostrando una actitud más madura y centrada guiado por su nuevo copiloto Raigo.

“Sé que va a ser un gran reto y una gran responsabilidad, pero estoy preparado para ello”, ha dicho el estonio.

“Tendremos que encontrar nuestro ritmo en los primeros rallyes, pero he trabajado mucho tiempo con M-Sport y ya llevo muchos kilómetros con el Fiesta RS WRC, así que espero que no tardemos mucho en ponernos al día. Tenemos una buena experiencia en la mayoría de pruebas y creo que hay algunos rallyes donde podríamos hacerlo muy bien”.
Ott Tanak ya pilotó un Ford Fiesta RS WRC de M-Sport en 2012

Tanak ha agradecido al director de M-Sport, Malcolm Wilson, su confianza depositada en él por segunda vez.

“Definitivamente he crecido como piloto y quiero dar las gracias a Malcolm por darme esta segunda oportunidad. Hemos trabajado muy duro este año y creo que hemos demostrado que tenemos potencial”.

Evans continuará en el equipo después de su buen debut en la máxima categoría del WRC, donde ha logrado dos cuartas posiciones.

El galés solo tendrá 26 años al inicio de la próxima temporada y su nuevo compañero es solo un año mayor, dando a M-Sport la alineación de pilotos más joven de los equipos punteros. Evans correrá con el Fiesta RS WRC número 5, pero ambos pilotos tendrá el mismo estatus.

Wilson ha dicho que ambos son capaces de pelear por los podios.“No hay duda del potencial de Elfyn y Ott y estoy deseando ver lo que pueden hacer. Ambos pilotos ya cuentan con una temporada completa de experiencia con un World Rally Car y todo el equipo está motivado por la posibilidad de que realicen grandes actuaciones”.

“Creo firmemente que ambos pilotos son capaces de pelear por el podio en muchos rallyes”, ha añadido.
fiche personal
Fecha de nacimiento: 15 de octubre de 1987
Nacionalidad: Estonia
Rallyes: 40
Victorias: 0
Podios: 1
Scratch: 9
Puntos: 84
Mejor resultado: 3º, Rallye de Italia Cerdeña de 2012

Elfyn Evans: "Sabemos que será un evento difícil y puede pasar cualquier cosa"

El piloto inglés Elfyn Evans correrá en la prueba de casa, el Rallys de Gales GB, con el Ford Fiesta RS WRC del equipo M-Sport buscando dar un gran rendimiento y, quizás, la sorpresa

"El itinerario y la ruta son realmente buenos, así que creo que va a ser un fin de semana emocionante. Poder tener la oportunidad de conducir un coche WRC por primera vez tan cerca de casa será una sensación fantástica”, relató el piloto británico.

"Las etapas en sí no son excesivamente técnicas; el desafío proviene de las condiciones cambiantes. Si conseguimos hacernos al coche cuando tengamos la niebla o la lluvia intensa podremos hacer algo interesante, pero de lo contrario será muy difícil. Los constantes cambios de superficie en los tramos también habrá que tenerlo muy en cuenta por el agarre. Esa es una de las cosas que hace que este evento sea un desafío. Siempre ha sido un rally de alto desgaste y para poder llegar al final tienes que hacerlo con un buen rendimiento”, subrayó.

"Aprendí a conducir un coche de rally en los bosques galeses y siempre he disfrutado realmente conduciendo allí. No hace falta decir que será muy especial para mí volver a correr estas etapas pero ahora por primera vez en un coche WRC”, manifestó el deportista de M-Sport.

"Habrá una gran cantidad de competencia en este evento, así que creo que tenemos que ser realistas y nuestro puesto debe estar entorno al octavo puesto, que fue el que logramos aquí el año pasado, por lo que sería muy bueno poder mejorar eso, aunque sería agradable estar en el extremo superior y cerca del podio. Vamos a esperar y ver qué tal nos salen las cosas porque sabemos que será un evento difícil y puede pasar cualquier cosa", finalizó.
 

Hirvonen: “Sería genial dar nuestro último adiós desde el podio”

El piloto finés Mikko Hirvonen se despedirá del Campeonato del Mundo de Rallys en Gales a los mandos del Ford Fiesta RS WRC del equipo M-Sport.

"Esto va a ser un evento muy especial para mí, porque a partir de la disputa del rally todo va a ser pasado para mí en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. En realidad, Gales fue mi primer evento del WRC en un coche de rallys WRC y ya tengo ganas de volver salir y experimentarlo todo de nuevo. Las etapas son muy agradables, rápida y fluidas, por lo que estoy seguro que voy a disfrutar de cada rincón” de las cita británica, resumió.

Reconoció que siempre “me ha gustado este evento. Es una pregunta difícil, pero creo que una prueba como esta esa es una de las razones por las que me gustan tanto los rallys. Las condiciones son realmente un reto porque siempre están cambiando durante todo el tiempo que dura el evento. Puede haber barro, niebla, incluso nieve y eso hace que sea una de las más grandes pruebas del año para los conductores”, aseveró.

"Me sentí muy bien al estar en el podio en España, y hacerlo de nuevo en mi último evento sería increíble. Creo que vamos a tener un día muy emotivo el domingo, y sería genial que decir nuestro último adiós desde el podio", concluyó Hirvonen.
 

Kubica: "Ahora, con más experiencia, espero que pueda ser uno de mis mejores rallys"

El piloto del equipo M-Sport World Rally Team's, el polaco, Robert Kubica hizo su debut en el Mundial en un coche de rallys el año pasado en el Rallye de Gales GB. Un año después, está dispuesto a demostrar hasta qué punto ha progresado sobre los embarrados tramos de tierra galeses.

Tras un año de competición en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, Robert ha demostrado una gran mejora sobre la tierra. Su entrega logró su mejor actuación en esta superficie en la anterior cita, la que se disputó en España. Por supuesto, las etapas secas y polvorientas de la Costa Daurada están muy alejadas de las de los bosques galeses.

Como final tradicional del campeonato, el Rally de Gales GB es ampliamente reconocido como la última prueba del año donde se demuestra la capacidad de un buen conductor. Las etapas pueden no ser técnicamente tan difíciles como algunos otros rallys, pero las adversas condiciones le proporcionan el encanto suficiente para ser uno de los eventos más difíciles y esperados del año.

Los equipos se encontrarán con la lluvia, el barro, niebla, hielo e incluso nieve a medida que atraviesan algunas de las pruebas de velocidad más emblemáticas del Mundial

El ganador de una carrera de Fórmula Uno ha mostrado una gran mejora al volante de su Ford Fiesta RS WRC, pero tendrá que aplicar todos los conocimientos y la experiencia adquirida para conseguir un resultado positivo en unos de los eventos más desafiantes.

Robert Kubica dijo: "El año pasado no llegamos muy lejos, pero era una situación difícil al tener que hacer el cambio a un coche de rallys del mundial con un nuevo copiloto y notas en italiano. Seguramente que ahora, con más experiencia tras este año, espero que la semana pueda ser uno de los mejores rallye para mí”.

"Es un caso muy difícil, sobre todo debido a las condiciones meteorológicas. Si hace sol puede ser un muy buen rally y es lo que estoy esperando. Una vez dicho esto, existe una muy alta posibilidad que aparezca lluvia, niebla y barro, por lo que eso hará las cosas mucho más difíciles, pero así es un Rally de Gran Bretaña!

"Alrededor del 70 por ciento de los tramos son nuevos en comparación con el año pasado y debido a que mi primer intento fue problemático, espero que el evento de este año sea como una nueva experiencia para mí. Es una manifestación única debido a la superficie y el clima, que puede jugar un gran papel. Estoy esperando poder tener una buena experiencia y una conducción suave hasta el final, como siempre".
 

Michelin homenajea a Wilson en el Rallye de Gales GB

Veinte años después de que Malcolm Wilson se hiciese con el título británico de rallyes pilotando un Ford Escort RS Cosworth pintado de Michelin Pilot, los colores amarillos y azules volverán a unirse a la familia Wilson, en este caso con Matthew, cuando este dispute el Rallye de Gales GB.

Matthew pilotará un Ford Fiesta RRC de la categoría del WRC 2 en la última cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

El ex piloto habitual del WRC será copilotado por Scott Martin, con quien corrió 57 pruebas del Campeonato del Mundo, con motivo del décimo aniversario de su debut en el WRC.

Su padre Malcolm, director del M-Sport World Rally Team, ganó cuatro rallyes en su camino al título británico de 1994 y Matthew podrá homenajearle con esta decoración retro en su regreso al WRC después de casi dos años de ausencia.

“Llevo mucho tiempo sin subirme a un coche de rallyes en competición y estoy ansioso por empezar a correr y disputar algunos de los tramos míticos del Rallye de Gales GB. Scott y yo queremos entretener a los aficionados locales”, ha dicho Matthew Wilson.

“Los colores de Michelin Pilot forman parte importante de la historia de los rallyes en Gran Bretaña, además de estar unidos a la familia Wilson”, ha añadido.

Hirvonen: "Creo que va a ser un final de temporada muy emocionante”

Mikko Hirvonen cree que la nueva gama de neumáticos de Michelin le ha ayudado a volver a estar en forma en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

El piloto del M-Sport World Rally Team finalizó tercero en el pasado RallyRACC-Rallye de España, un podio que puso fin a una mala racha de resultados. Este fue el primer cajón de Hirvonen desde el pasado Rallye de Portugal, que se disputó en el mes de abril.

El finlandés ha reconocido, que gran parte de su éxito en los tramos de tierra y asfalto españoles se debe a las nuevas ruedas que Michelin utiliza en el WRC y que las ha introducido en los últimos meses.

“Cuando teníamos la mousse y unos neumáticos más blandos, estos se adaptaban mejor a mí”, ha explicado. “Siempre sufrí más con los neumáticos duros, ya que no encontraba el nivel exacto de adherencia”.

“Ahora que los neumáticos tienen tanto movimiento me siento más confiado. Nuestro coche funciona mejor con los neumáticos nuevos. Todo esto significa que podemos atacar más fuerte sin pensar en el agarre. Ya sabes donde tracciona y todo es más fácil”.

El director del equipo británico, Malcolm Wilson, ha comentado que el cambio de fortuna de Hirvonen se debía al duro trabajo que él, su copiloto, Jarmo Lehtinen, M-Sport y Michelin habían llevado a cabo durante los test previos y en los que encontraron el sistema que mejor adapta a Hirvonen a su Ford Fiesta RS WRC.

Wilson espera que el veterano piloto finlandés de 34 años haya recuperado la forma en el momento justo, ya que su equipo se encuentra peleando por la segunda posición en el campeonato de marcas a falta de la última cita del año, el Rallye de Gales GB que se disputará del 13 al 16 de noviembre.

“Solo 12 puntos separan al segundo del cuarto en el pelea por la segunda plaza del campeonato de marcas, creo que va a ser un final de temporada muy emocionante”.

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