Banner Top

Ángel Paniceres y el Kia Rio, segundo N5 en el Rallye CAM Race 2018

El piloto de Blendio y RMC Motorsport logró la segunda posición dentro del grupo N5 en la cita madrileña, en la que obtuvo la octava plaza de la clasificación absoluta

La temporada 2018 del CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) llegaba a su fin con la celebración del Rallye Comunidad de Madrid RACE, en el que Ángel Paniceres tenía su segunda toma de contacto con el Kia Rio N5 de RMC Motorsport.

El piloto de Blendio acometía la prueba madrileña con el objetivo de seguir acumulando experiencia con uno de los vehículos de moda del certamen nacional, y así fue lo que hizo.

La primera jornada del rallye se desarrolló por la zona de la sierra, con las especiales de El Berrueco, al que se le daban dos pasadas, y La Puebla, para finalizar el viernes con un paso por el Circuito del Jarama. El planteamiento de Paniceres y su copiloto, Francisco Javier Álvarez, era claro, comenzar con cautela en una especiales realmente complicadas, en las que incluso había presencia de nieve en los aledaños del asfalto.

Ya el sábado, y en la zona de Ávila, tenían lugar las especiales más largas de la prueba, El Herradón y Arrebatacapas, a las que se debieron dar dos pasadas, y en las que la dupla de Blendio registró unos tiempos entre los diez primeros del campeonato de España, muestra de su cada vez mejor acoplamiento al Kia Rio N5.

Al igual que en la jornada anterior, tanto el broche final del día como de la prueba, se puso en el trazado madrileño del Jarama, donde Paniceres y Álvarez certificaron la segunda plaza final en el grupo N5, así como el octavo lugar en la clasificación general del rallye.

Un resultado excepcional para ser la segunda prueba en la que el piloto ovetense se ponía a los mandos del Kia Rio N5, lo que no hace más que dar esperanzas y llenar de ilusión al equipo para la temporada próxima.

Declaración de Ángel Paniceres: “Ha sido una prueba a pedir de boca, en la que además de haber cumplido con los objetivos marcados desde el inicio, hemos logrado la segunda posición dentro del grupo N5 y un top10 de la general. Hemos hecho un rallye de menos a más, en el que según pasaban los kilómetros nos hemos encontrado muy cómodos con el Kia Rio N5, gracias al trabajo de todo el equipo de RMC Motorsport. Quiero dar las gracias a todos los patrocinadores, en especial a Kia, el grupo Blendio y RMC Motorsport, por su confianza, ya que sin ellos no hubiera sido posible este proyecto. A partir de este momento ya sólo pienso en la temporada próxima, que es para lo que estuvimos trabajando a lo largo de estos rallyes”.

El Abarth 124 Rally logra el Trofeo de España de 2RM

El bólido italiano logra su segundo entorchado en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA), después de que saldara su debut el pasado año con el título de GT.

Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuán completan su primera andadura como abanderados de la marca del escorpión con el título de Dos Ruedas Motrices.

La unidad patrocinada por Afrasa cosecha su cuarta victoria de la temporada en los tramos de la capital.

El Abarth Rally Team ha vuelto a hacer historia, alzándose este fin de semana, en la última cita puntuable para el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA), el Rally Comunidad de Madrid – RACE, con el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM). Un galardón inédito hasta ahora en el palmarés del Abarth 124 Rally (campeón de España de GT el pasado año), que engrandece todavía más el historial deportivo del esbelto y elegante R-GT con el que la marca del escorpión retomó el pulso a la competición la pasada temporada, en los tramos de nuestro país.

Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuán, la dupla que se ha encargado de guiar al bólido turinés durante la disputa del CERA 2018, ha culminado a lo grande su primera campaña como integrantes del Abarth Rally Team, dominando nuevamente su categoría en las carreteras madrileñas. Escenario de una prueba dotada de una trascendencia especial, donde el dueto madrileño ha sellado este fin de semana, ante multitud de aficionados, su cuarta victoria con el Abarth 124 Rally gestionado por SMC Junior Motorsport.

El broche de oro a una campaña triunfal, preñada de éxitos, en la que el deportivo italiano, patrocinado por Afrasa, se ha confirmado como uno de los vehículos más carismáticos y atractivos que disputan actualmente el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA).
 

Suárez y Ares cierran la temporada con otro doblete de Hyundai en Madrid

– José Antonio Suárez y Cándido Carrera se han anotado el triunfo en la última prueba del Campeonato de España, el Rally RACE Comunidad de Madrid
– Iván Ares y José Pintor han completado el gran resultado con el segundo puesto, y finalizan la temporada subcampeones
– Surhayen Pernía y Rogelio Peñate acaban terceros en el campeonato, completando el éxito de Hyundai, campeones de marcas

Doblete de Hyundai para despedir el año. José Antonio Suárez y Cándido Carrera se han anotado el triunfo en la última prueba del Campeonato de España, el Rally RACE Comunidad de Madrid, con Iván Ares y José Pintor completando el gran resultado con un segundo puesto. Los gallegos finalizan subcampeones tras una reñida temporada en la que Hyundai se ha anotado el título de marcas. Surhayen Pernía y Rogelio Peñate completan el éxito de la marca al acabar en tercera posición absoluta, aunque en Madrid la suerte no les ha acompañado y han finalizado séptimos.

La última cita del año ha sido un paseo triunfal de los Hyundai i20 R5. Desde el primer kilómetro Suárez y Ares han impuesto un ritmo imposible de seguir para el resto, y al final han copado los dos escalones superiores del podio. Todo ello en una prueba muy complicada. En la primera etapa sobre todo el piso estuvo muy delicado, con agua, humedades e incluso hielo, con algunas especiales con sus cunetas llenas de nieve. La pena es que el esfuerzo de todo el año, en el que Ares ha estado peleando desde el primer kilómetro hasta el último, no le ha permitido renovar el título de campeón de España que logró en 2017.

Cuarto triunfo del año para Suárez, que pone el broche de oro a su primera temporada con Hyundai. “Hemos tenido de todo un poco: sol, piso húmedo, agua e incluso hielo. Tuvimos que tomarlo con cabeza para dominar tantas situaciones en la primera etapa, y en la segunda ya nos hemos dedicado más a controlar la situación, con un piso menos complicado. Los miles de consejos y mensajes de Carlos Sainz tienen sus frutos. Este triunfo es una bonita forma de cerrar esta temporada y ponernos a buscar nuevos retos para la próxima con más ilusión si cabe”, afirmaba el asturiano.

Ares se ha quedado a las puertas de un segundo título consecutivo, pero ha luchado hasta el final. “Yo sé que tengo la velocidad para poder ganar más rallies, pero las circunstancias se han ido dando así a lo largo del año, y hemos tenido que ir capeando como hemos podido las diferentes situaciones. Aquí ha estado muy delicado en la primera etapa, y nosotros tampoco teníamos que arriesgar mucho viendo la posición en la que estaba Fuster. Aunque lo hemos intentado, Suárez se la ha jugado más y se ha llevado el triunfo. A pesar de que no hemos conseguido revalidar el título, hemos logrado el objetivo principal, que era el campeonato de marcas, y el balance es positivo. Hemos luchado hasta el final, hemos mostrado gran regularidad y sobre todo fiabilidad mecánica, ya que en dos temporadas no hemos tenido ningún abandono”, explicaba el gallego.

Pernía no ha podido finalizar la temporada como quería, pero está satisfecho de lo conseguido este año con Hyundai. “El último rally del año había que acabarlo para disfrutar con el equipo del final de temporada, pero no nos ha ido muy bien. En la primera etapa tuvimos un problema con el cambio que nos retrasó mucho, y en la segunda no hemos acertado con los neumáticos, así que no hemos podido pelear como queríamos. Quería ganar en la última pasada por el Jarama y así repetir lo que ya conseguimos la pasada temporada, para terminar el año con buen sabor de boca, y lo hemos logrado”, aseguraba el cántabro.

Finaliza así una temporada apasionante en la que se ha peleado por el título de principio a fin. Once pruebas que nos han llevado desde Lalín a Madrid, pasando por Córdoba, Gran Canaria, Tenerife, Ourense, Ferrol, Oviedo, Llanes, Santander y La Nucía.

CLASIFICACIÓN FINAL
1. Suárez-Carrera (Hyundai i20), 1:11:22.7
2. Ares-Pintor (Hyundai i20), a 11.7
3. Fuster-Aviñó (Ford Fiesta), a 46.3
4. Llarena-Fernández (Ford Fiesta), a 47.8
5. Vinyes-Mercader (Suzuki Swift), a 1:19.5
7. Pernía-Peñate (Hyundai i20), a 1:53.3

GANADORES DE LOS TRAMOS
José Antonio Suárez, 6 victorias
Iván Ares, 2
Surhayen Pernía, 1

LÍDERES SUCESIVOS
Tramo 1 a tramo 9, José Antonio Suárez

CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. Miguel Fuster, 278 puntos
2. Iván Ares, 262
3. Surhayen Pernía, 202
4. Joan Vinyes, 194
5. José Antonio Suárez, 178

Vinyes-Mercader (Suzuki Swift R+), campeones de la categoría N5 del CERA 2018

Joan Vinyes-Jordi Mercader (Suzuki Swift R+ N5) completaron con su cuarto triunfo consecutivo en la categoría N5 (7 de 11 en total), además del 5o puesto en la clasificación absoluta, en el IX Rally Comunidad de Madrid – RACE, última cita del Campeonato de Rallys de asfalto (CERA) 2018.

Las posiciones comentadas sirvieron, al equipo de Suzuki Motor Ibérica, para confirmar su título de campeón de la categoría N5 de la presente edición del CERA.

A pesar de la victoria in-extremis conseguida en Madrid, Joan acabó la prueba con un sabor agridulce. Así nos lo comentaba: “He conseguido la primera posición de la categoría N5 porque mi compañero, líder de la categoría durante todo el rally, tuvo un problema en la última especial disputada en el Jarama. Sin duda podríamos hablar otra vez de lo injustas que son, a veces, las carreras”.

En esta ocasión la meteorología ha tenido una dosis importante de protagonismo. La lluvia que cayó en la sierra madrileña durante las horas previas al paso de los pilotos y, sobre todo, la nieve que apareció por sorpresa en la parte más alta del Puerto de la Puebla fueron los problemas a resolver por parte de los equipos antes de iniciar la competición.

En la Puebla, la cosa se complicó aún más cuando pasaron los participantes, aparecieron zonas heladas del todo inesperadas.

Shakedown – Calificación. Circuito del Jarama (3,704 km).
En esta ocasión el test con el vehículo de competición quedó reducido a 2 vueltas al trazado ubicado en la localidad madrileña de San Sebastián de los Reyes, solo para los pilotos prioritarios y que deberían disputar minutos más tarde el tramo de calificación (TCC).

Vinyes-Mercader al volante de su Swift R+, estuvieron entre los que disputaron el mencionado TCC sobre una pista mojada y que ocasionó más de un susto.

No fue el caso del equipo de Suzuki Motor Ibérica, que protagonizaron la sorpresa de la especial al marcar el mejor crono 1’ 37”674, siendo el único equipo que consiguió bajar del 1’38”.

Entre los sorprendidos, estaba el mismo Vinyes que no esperaba ser el más rápido, así lo comentaba: “Nos salió una vuelta buena pero, ni mucho menos, pensaba que hubiéramos conseguido el mejor crono. Empezamos bien una prueba en la que nuestro objetivo será llegar al parque cerrado final del circuito del Jarama, confirmar el título de la categoría N5 y el top5 del CERA”.

Mencionar que Vinyes, al ser el más rápido del TCC, tuvo la opción de escoger en primer lugar la posición de salida del rally. En esta ocasión, decidió encabezar durante la primera etapa el paso por las diferentes especiales cronometradas.
1a, Etapa, El Berrueco (10,94 km), Puerto de la Puebla (15,48 km), Circuito del Jarama (18,52 km).

Vinyes-Mercader cumplieron sin contratiempos la primera jornada del CM – RACE. Se mantuvieron de manera regular entre los mejores sin tomar riesgos innecesarios sobre todo teniendo en cuenta como estaba el asfalto de las especiales a superar.

Acabaron esta primera etapa en la 2a plaza de la categoría N5, a solo 2” de sus compañeros en el equipo Suzuki Motor Ibérica, Pardo-Pérez, y en la 6a posición de una clasificación absoluta dominada, como es habitual, por los equipos más rápidos con mecánicas R5.

Después de situar su Swift R+ en el parque cerrado, Vinyes resumía de esta manera el desarrollo de esta primera etapa: “No ha sido un día fácil, sobre todo el hielo que ha surgido en la Puebla cuando menos lo esperábamos. El resto ha seguido el guión que habíamos previsto, esta vez con acabar en el Jarama mañana es suficiente. Vamos a luchar para conseguir este objetivo”.

2a, Etapa, El Herradon (18,17 km) y Arrebatacapas (16,40 km), Circuito del Jarama (18,52 km).

A las 7.30 horas (la organización adelanto 30’ el horario de salida) los supervivientes del rally CM – RACE, iniciaron el largo enlace (122 km) hacia Ávlla, provincia en la cual estaba prevista la continuación del rally. Vinyes-Mercader siguieron en la misma línea de no tomar riesgos y mantuvieron sin agobios las posiciones con las que empezaron esta segunda etapa.

Solo quedaba el largo enlace de regreso a las instalaciones del Jarama y las últimas 5 vueltas en la pista del mencionado escenario. Parecía todo decidido pero al final la mala suerte de Pardo-Pérez hizo que mejorar una posición a sus compañeros de equipo.

Una vez finalizado el rally, Vinyes se mostraba satisfecho del desenlace de esta última prueba del CERA 2018: “Hemos conseguido los objetivos que nos habíamos marcado para esta última cita del año. Estamos contentos y agradecidos al equipo Suzuki por la confianza que nos han mostrado en todo momento. ¿De cara al futuro? Vamos a disfrutar de este triunfo y ya habrá tiempo de dibujar los planes para la próxima temporada.

El CERA 2018 llega a su fin después de 11 pruebas disputadas en escenarios variados y en condiciones bien diferentes. De cara la próxima temporada parece que habrá cambios importantes en los calendarios. En estos momento la creación de un super campeonato (pruebas de asfalto y de tierra) centra la atención de todos los implicados en el mundo del automovilismo español.

Clasificación absoluta del IX Comunidad de Madrid – RACE (CERA)

1. José A. Suarez-Cándido Carrera (Hyundai i20 R5) 1h11’22”7, 2. Ivan Ares-José A. Pintor (Hyundai i20 R5) a 0’11”7, 3. Miguel Fuster-Nacho Aviñó (Ford Fiesta R5) a 0’46”3, 4. Efren Llarena.Sara Fernandez (Ford Focus R5) a 0’47”8, 5. Vinyes-Mercader (Suzuki Swift R+ N5) a 1’19”5,

Montes y Collado cuartos de la Copa Dacia Sandero en Madrid

Después de dominar la primera etapa de competición, donde marcaba los mejores tiempos en tres de los primeros cuatro tramos cronometrados, una penalización de dos minutos lastró la suerte de la dupla del ERT conformada por Paco Montes y David Collado, a pesar de lo cual siguieron manteniendo un gran nivel marcando los mejores tiempo, en el resto de tramos para acabar concluyeron cuartos de la general en la Copa Dacia Sandero.

Montes y Collado marcaban un tiempo de 01:38:33.1 horas en completar los 9 tramos de competición a escasos 20,9 segundos de la tercera posición que recayó en la dupla del Automóvil Club Madrid Sport conformada por José Sánchez y Sebastián Capece.

La victoria de la Copa Dacia Sandero se la apuntaron José Álvarez y Dessiré García del AMP Classic Team que marcaron un tiempo, global de 01:37:32.4 horas en completar los 143,54 kilómetros de carrera en dos jornadas.

El placentino Paco Montes lamentaba al término de la carrera que “ha sido una lástima la carrera, pero hemos aprendido mucho, estamos muy contentos por el ritmo que hemos tenido y por el hecho de que el Dacia no lo habíamos cogido en todo el año. A pesar de que ayer nos acostamos con mal cuerpo por la penalización hemos apretado y acabado con buenas sensaciones, ahora queremos llegar con ganas de luchar la próxima semana en la Copa Kobe”.

Montes y Collado comenzaban el viernes marcando el mejor tiempo en los pasos por los tramos de el Berrueco, en dos ocasiones, y Puerto de la Puebla, y en el cuarto en el Circuito del Jarama anotaban el tercer mejor paso, si bien al final de la jornada sufrían una penalización de dos minutos que Montes explicaba así “hemos cometido un error con el road boak en una viñeta confusa, el coche que pasó delante arrancó la cinta y cuando pasamos nosotros nos colamos por donde no era y de ahí la penalización”.

Lejos de rendirse, en la segunda jornada de competición disputada el sábado los extremeños conseguían marcar los mejores tiempos en lados pasadas por Herradón y Arrebatacapas, además de en el trazado final en el Circuito del Jarama, para acabar quedándose a escasos 20,9 segundos de acabar en el podio.

 

Guayasén Ortega y Daniel Quintana se coronan en Madrid

Los ganadores del Volante BP-FALP 2018 han tenido una actuación perfecta en el Rallye CAM-RACE de Madrid con su Peugeot 208 VTi. Guayasén Ortega y Daniel Quintana se subieron a lo alto del podio en el grupo R2 y de la categoría 3, además de finalizar esta última cita del Campeonato de España (CERA) en la posición 12º de la general. Mejor, imposible.

Después de finalizar la jornada del viernes con siete segundos de ventaja sobre su directo rival, Chema Reyes, en la segunda etapa disputada este sábado por tramos en la provincia de Ávila, Ortega-Quintana lograron aumentar esa ventaja hasta los diez segundos dentro de la R2, en las dos pasadas por el tramo del “El Herredón” donde fueron los mejores. Una diferencia que Reyes lograba rebajar en las cinco vueltas por la pista del Jarama (último tramo), donde este piloto es un especialista y Ortega solamente tenía la experiencia del día anterior. Con mucha frialdad, el piloto grancanario administró todo lo que pudo esa renta y finalizaba como ganador, con sólo 3,9 segundos a su favor.

La actuación del equipo del Volante BP es casi imposible de superar visto el potencial de los equipos que le preceden en la clasificación final. Una gesta que mantuvieron de principio a fin del rallye con el dominio en la R2. Y de recompensa, esos triunfos en las categorías en el marco de la capital de España y que seguro les vendrá muy bien para sus planes de futuro.

Además, en su primera salida de las islas, hemos visto una nueva cara de Ortega y Quintana, corriendo lo necesario y controlando a sus adversarios, con la intención de alcanzar su objetivo de finalizar y disfrutar de esta oportunidad proporcionada por la FALP. Y como premio una clasificación inmejorable que remata su fenomenal rallye.

Los tramos del sábado finalmente se corrieron en seco y bajo un cielo parcialmente soleado, pero con unas temperaturas muy baja, que contribuyó a una mayor duración de los neumáticos Michelin usados en el vehículo del equipo AR Vidal, firma que ha colaborado en esta edición del Volante BP.

BUEN INICIO

El viernes se disputó la primera etapa con los cuatro primeros tramos cronometrados, en unas condiciones meteorológicas muy invernales, con mucho frío y hasta algo de nieve en las especiales de la sierra madrileña. Su balanza es muy positiva, porque han dominado toda la jornada la categoría R2 con bastante solvencia y además finalizaron clasificados provisionales en el puesto 13º de la general, superando en siete segundos al siguiente clasificado de R2.

Ortega-Quintana fueron los más rápidos de su categoría en los dos primeros tramos, donde se encontraba el asfalto más delicado para pilotar, cediendo en los otros dos apenas 1,5 segundos. La etapa acabó con el tramo Circuito del Jarama, con cinco vueltas, donde Guayasén y Daniel lograron mantener el tipo muy bien a pesar de ser su bautizo en circuito.

Joan Vinyes y Jordi Mercader ganan el Trofeo de España N5

El IX Rally Comunidad de Madrid estuvo marcado por las condiciones de los tramos en los que el frío y sobre todo, la lluvia y nieve en la jornada del viernes. Como ya viene siendo habitual en toda la temporada, los pilotos Suzuki Javier Pardo/Adrián Pérez y Joan Vinyes/Jordi Mercader, se disputaron los tramos al segundo, marcando el ritmo entre los N5.

La primera etapa finalizaba con Pardo/Pérez en la quinta posición absoluta y primeros de los N5 mientras que Vinyes/Mercader eran sextos y segundos N5 a tan sólo 1,9 segundos de diferencia.

En la jornada del sábado, en la zona de Ávila, Javier y Adrián marcaron un ritmo altísimo, marcaban el tercer scratch en la primera pasada por El Herradón, tiempo que mejoraban en la segunda pasada, siendo segundos.

En el cómputo general, las posiciones no cambiaban, siendo quintos y sextos. Faltaba el último tramo del rallye, las cinco vueltas al Circuito del Jarama. Pero llegaba la peor noticia por parte de Pardo/Pérez, su coche acusaba el esfuerzo de las dos jornadas y su caja de cambios rompía y aunque acababa el tramo, perdía mucho tiempo en el lance.

Vinyes/Mercader finalizaban en la quinta plaza final, logrando con ello el título de N5 y la cuarta plaza final en el Campeonato de España.

Por su parte Gorka Antxustegi y Alberto Iglesias, finalizaban otra prueba sin problemas mecánicos con el coche de la Copa Suzuki Swift 2019. De nuevo mostraron la rapidez del coche, rodando entre los R2 presentes en el rallye.

Para Juan López Frade “Es una pena que Javier y Adrián tuvieran problemas en el Jarama, nos han demostrado de nuevo su gran velocidad, realizando un temporada excelente tanto en el asfalto como en la tierra. Todo el Equipo Suzuki está orgulloso de contar con ellos entre nosotros. Por otro lado, Joan y Jordi, poco hay que decir, rápidos y fiables, como siempre, se llevan un título merecido. Mientras que Gorka y Pin nos han vuelto a poner los dientes largos, mostrándonos de lo que es capaz el nuevo Suzuki Swift Sport de la Copa Suzuki Swift 2019. Estoy seguro que el año que viene será muy emocionante.”

Clasificación final Campeonato de España, marcas
1. Hyundai – 557 ptos
2. Suzuki – 448 ptos
3. Peugeot – 318 ptos
4. Renault – 284 ptos
5. Abarth – 145 ptos
6. Seat – 107 ptos

Clasificación final Campeonato de España, pilotos
1. M.Fuster – 278 ptos
2. I.Ares – 262 ptos
3. S.Pernía – 202 ptos
4. J.Vinyes – 194 ptos
5. J.Suárez – 178 ptos
6. J.Pardo – 150 ptos

Clasificación final Trofeo de España N5
1. J.Vinyes – 275 ptos
2. J.Pardo – 225 ptos
3. F.Cima – 83 ptos
4. E.Llarena – 60 ptos
5. A.Paniceres – 55 ptos

Clasificación final Trofeo de España Junior
1. J.Pardo – 275 ptos
2. I.Gabeiras – 192 ptos
3. U.de la Dehesa – 134 ptos
4. R.Blach – 117 ptos
5. J.Lamela – 105 ptos
 

Daniel Berdomás gana la Copa Suzuki Swift 2018

Daniel Berdomás gana la Copa Suzuki Swift 2018 e Iago Gabeiras se lleva la Junior.

De nuevo la Copa Suzuki Swift tuvo que esperar a su última prueba para conocer el nombre del vencedor, en esta ocasión el triunfo final era cosa de Daniel Berdomás y Alfredo Tamés, pero Oscar Saraiba no les puso fáciles las cosas a ambos. Tras su debut en Cantabria, Sarabia volvía a demostrar su rapidez ganando con autoridad en un terreno desconocido para él y es que el cántabro se llevaba 6 de los 9 scratchs posibles por delante de los hombres que se disputaban el título final.

La nieve que cayó en los tramos en la jornada previa, dejaba las carreteras en unas condiciones muy complicadas, sobre todo en el tramo de La Puebla, una especial que puso en apuros a más de uno de los participantes en la Copa Suzuki Swift. Sarabia comenzaba ganando por la mínima, 2 décimas de segundo, a Berdomás y de 2,3 a Tamés. En el siguiente tramo, La Puebla, Sarabia marcaba un ritmo rapidísimo, ganando de 12,5 al gallego. En el tramo sufrían varios percances Nicolas Cabnes, Juan Castro y Carolina Espadas, esta última la más perjudicada al perder casi 7 minutos en un golpe.

Sarabia volvía a ganar en el tercer tramo, con lo que llegaba al último del día, en el Circuito del Jarama, con 15,4 segundos de ventaja sobre Berdomás y 20,8 sobre Tamés. En el Circuito, Sarabia marcaba el último scratch del día, dejando su diferencia en 24,5 con Berdomás y 29,7 con Tamés. Por detrás, Sergio Cuesta era el primero de los junior, por delante de José Lamela e Iago Gabeiras. Cerraban la clasificación Fernando Rico, David Cortés, Luis Arenas, Unai de la Dehesa, Nicolás Cabanes, Juan Castro y Carolina Espadas.

La segunda etapa comenzó como finalizó la primera, con el scratch de Sarabia. Fue Cortés quien rompió su racha de victorias al llevarse el sexto tramo, un tramo que parecía darse bien al orensano ya que volvía a ganarlo en la segunda pasada. Con Sarabia cómodamente situado al frente de la clasificación era Cortés quien se llevaba la victoria en el último tramo en el Jarama, logrando ascender hasta la cuarta plaza.

Sarabia se llevaba la victoria en el rallye mientras que Berdomás era el vencedor de la Copa Suzuki Swift 2018. Entre los junior, Lamela ganaba, siendo Gabeiras el ganador de la Copa Suzuki Swift Junior.

Clasificación final IX Rallye Comunidad de Madrid, Copa Suzuki Swift
1. O.Sarabia 1:24:27,6
2. D.Berdomás a 46,6
3. A.Tamés a 49,9
4. D.Cortés a 1:05,6
5. J.Lamela a 1:06,8
6. S.Cuesta a 1:09,2
7. I.Gabeiras a 1:27,5
8. F.Rico a 1:54,9
9. U.Dehesa a 2:45,5
10. L.Arenas a 2:52,2
11. N.Cabanes a 3:54,6
12. J.Castro a 4:46,8
13. C.Espadas a 15:23,6

Clasificación final IX Rallye Comunidad de Madrid, Copa Suzuki Swift Junior
1. J.Lamela 1:25:34,4
2. S.Cuesta a 2,4
3. I.Gabeiras a 20,7
4. U.Dehesa a 1:38,7
5. N.Cabanes a 2:47,8

Clasificación final Copa Suzuki Swift 2018
1. D.Berdomás – 138 ptos
2. A.Tamés – 130 ptos
3. F.Rico – 109 ptos
4. J.Castro – 84 ptos
5. I.Gabeiras – 73 ptos
6. L.Arenas – 62 ptos
7. S.Cuesta – 49 ptos
8. O.Sarabia – 54 ptos
9. J.Lamela – 53 ptos
10. N.Cabanes – 41 ptos
11. U.Dehesa – 35 ptos
12. D.Cortés – 33 ptos
13. D.Quijada – 29 ptos
14. C.Espadas – 29 ptos
15. A.Badiola – 15 ptos
16. O.Barroso – 13 ptos

Clasificación final Copa Suzuki Swift 2018 Junior
1. I.Gabeiras – 197 ptos
2. S.Cuesta – 148 ptos
3. J.Lamela – 124 ptos
4. N.Cabanes – 99 ptos
5. U.Dehesa – 82 ptos
6. A.Badiola – 69 ptos
 

Suscribirse a este canal RSS