Las Crèdit Andorrà GSeries continuarán creciendo en el 2022

Renault patrocinará el Clio Ice Trophy que se disputará dentro de la categoría de 2 Ruedas Motrices.

Al finalizar la presente edición de las Crèdit Andorrà GSeries, los organizadores del certamen comentaron que se ponían a trabajar, de manera inmediata, en la próxima edición aprovechando la inercia de las excelentes sensaciones que dejó el certamen 2021 de pilotaje sobre hielo, que tiene su núcleo central al Circuito Andorra.

El dicho dice que las promesas se tienen que cumplir y no ha tardado a llegar la primera novedad de las Crèdit Andorrà GSeries 2022. Las negociaciones con Renault han dado como resultado la creación del Clio Ice Trophy que se disputará dentro de la categoría de 2 Rodes Motrices (2RM).

El vehículo elegido por parte de la prestigiosa marca francesa es el nuevo Renault Clio RX (o las versiones Rally5 y Cup de este modelo equipados con el kit de transformación RX), un vehículo con homologación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y que, en consecuencia, podrá competir en todos los campeonatos, internacionales y nacionales, incluido el certamen sobre hielo de Andorra.

El nuevo Clio ya compitió en alguna de las citas de las Crèdit Andorrà GSeries 2021. La novedad en la próxima edición será que los pilotos que disputen el campeonato de pilotaje sobre hielo andorrano al volante de un Clio RX, se verán reflejados tanto en la clasificación global de los 2RM, como en la clasificación especifica del Clio Ice Trophy.

El Clio RX, con sus 180cv y su caja de cambios secuencial entre otras calidades se muestra como un vehículo ideal por este tipo de competición.

Hay que mencionar que la categoría de 2RM volvió, hace tres años, al escenario del Port d’Envalira con la inquietud, por parte de los organizadores, que fuera una opción para los más jóvenes para iniciarse en el mundo de la competición, sin cerrar la puerta a ilustres veteranos que mantienen intactos sus ansias de competir.

Las expectativas se han cumplido de manera clara. En esta edición se ha mantenido de manera regular una parrilla de 17 pilotos, con mención especial al hecho que pilotos de menos de 16 años han estado de manera regular en el top5, alguno de ellos incluso consiguió un triunfo. El vencedor de la categoría de la edición 2021 del certamen que se disputa en el Circuit Andorra, Alex “Sito” Español, acaba de cumplir 20 años.

Los organizadores se muestran muy satisfechos por el acuerdo conseguido con Renault, con el cual están convencidos que reforzarán la opción de captar nuevos talentos en el motorsport.

Con todo, es un paso más para que las Crèdit Andorrà GSeries consigan su objetivo de convertirse en una cita ineludible en las primeras semanas de cada año, para los pilotos que quieran mantener la actividad en un periodo de tiempo en que los calendarios de carreras están en “stand by”.

• La Subida Arinsal (19-20 de junio) puntuará para el Campeonato de Francia 2ª División
• El Ral·li d’Andorra (18-19 de septiembre) llegará este año a las 50 ediciones
• El Andorra Winter Rally (19 de diciembre), la mejor prueba sobre nieve y hielo

Andorra la Vella, 10 de marzo de 2021. ACA Esport, división deportiva del Automòbil Club d’Andorra, tiene definido su programa deportivo de pruebas de carretera de 2021. Después de un año 2020 difícil, ya que a causa de la situación provocada por la pandemia sólo se pudo organizar una carrera, para esta temporada 2021 hay previsto organizar tres. En primer lugar la Subida Arinsal (19 y 20 de junio), carrera de velocidad puntuable para el Campeonato de Francia de Montaña 2ª División, y después dos rallyes de regularidad exclusivamente para automóviles clásicos, uno en verano, el Ral·li d’Andorra (18 y 19 de septiembre), y otro en invierno, el Andorra Winter Rally (19 de diciembre). Las dos pruebas serán en carretera cerrada.

Velocidad y Regularidad se combinan en un selecto programa deportivo que permitirá a los pilotos disfrutar de la conducción en las magníficas carreteras que forman parte de la orografía andorrana. Hay que destacar que el Ral·li d’Andorra de este año llegará a la 50ª edición, una efeméride histórica que quedará reflejado en el libro recopilatorio de todas estas ediciones que se prevé esté listo a finales de este mismo año.

Los detalles de cada una de estas tres pruebas se irán desgranado a medida que se acerquen las fechas de celebración. En breve se ofrecerán novedades sobre la primera de ellas, la Subida Arinsal, una vez ya se ha confirmado que puntuará de nuevo para el Campeonato de Francia de Montaña 2ª División con la clara aspiración que en una próxima edición lo sea para el certamen francés absoluto. A continuación se detallan los principales datos que hayq ue retener de estas tres pruebas.

No es habitual ver ex pilotos de F1 en las carreras invernales en las GSeries de Andorra, pero este año Marc Gené ha hecho equipo con el mexicano de 13 años Jesse Carrasquedo en la categoría Giand.

Marc Gené, ex piloto de Adrián Campos y ganador con los coches del alcireño del Open Nissan en 1998, quiso rendir homenaje al alma mater de Campos Racing en la carrera invernal andorrana, y el coche que compartía con Jesse Carrasquedo (piloto de Campos Racing esta temporada) llevaba en el cristal trasero el nº 23, que era el que llevó Adrián Campos en el Minardi de su estreno en la F1.

Marc Gené disputó las GSeries compartiendo coche con el mexicano de trece años Jesse Carrasquedo, piloto de la escuela de Sergio Pérez, como parte del programa de aprendizaje del mexicano, que en una semana entrenó en karting Italia con el equipo Parolin en la categoría OK, probó durante dos días con un F4 en Varano y para terminar la semana disputó la carrera andorrana. La experiencia en el hielo con los coches de chasis tubular, con una potencia de 180cv, se saldó con un quinto puesto para Marc Gené en su manga y un cuarto lugar para el piloto mexicano en la suya.

Marc lleva un invierno intenso a la espera de ver como comienza la temporada de F1 y si hay o no restricciones en los viajes, para poder estar en los circuitos desde el inicio del campeonato. Gené estuvo a final del año pasado en el Mundial de karting en Portimao, estuvo con el malogrado Adrián Campos en Valencia en los test de F4 en diciembre, y ahora ha seguido de la preparación de Jesse Carrasquedo en Andorra, tras las pruebas de F4 en Italia.

Marc Gené tiene este año una ilusionante temporada con la llegada de Carlos Sainz a Ferrari y está convencido de que comenzará este 2021 la recuperación de Ferrari con el dúo Leclerc/Sainz, uno de los más potentes y equilibrados del campeonato.

Su actuación en las GSeries 2021 no pasó desapercibida para los técnicos de la prestigiosa marca de neumáticos.

La excelente actuación que protagonizó Gil Membrado en el certamen de pilotaje sobre hielo (podio en los 4 meetings), fue la mejor tarjeta de presentación para que los técnicos de Michelin Motorsport se fijaran en las buenas maneras del joven piloto del RACC, al volante de uno de los vehículos de la categoría reina del campeonato.

Luis Ramos (Responsable de Competición) nos comenta de esta manera como tuvo las primeras referencias de Gil: Fue Pep Codinach de PCR Sport el primero que me comentó que había un piloto muy joven que valía la pena seguir. Conocía al padre de Gil (Pep) de la época en que competía en el catalán de rallys. De Gil fue la primera noticia.

El siguiente paso fue desplazarse al Circuit Andorra con Michel Ducher, que ejerció durante muchos años como técnico de la marca en el Campeonato del Mundo de Rallys, para ver en directo las evoluciones de Gil en un meeting sobre la pista helada andorrana: Nos gustó mucho lo que vimos. Sin duda su valentía, arrojo, desparpajo, confianza en sí mismo..., En un piloto de su edad llaman la atención. Tiene mucho potencial y para mi es importante que Dani Balasch esté con él, lo considero una persona de la que Gil puede aprender mucho, en todos los aspectos.

El Sr. Ramos fue muy claro al afirmar: Que Gil Membrado se encuentra bajo el paraguas de Michelin Motorsport en todas las competiciones en las que decida participar durante esta temporada. En principio, el campeonato de Letonia de Rallys será el punto de partida, nuestro representante en la zona ya está al tanto de la presencia de Membrado en este calendario.

Para Gil y su entorno contar con el soporte de los técnicos de Michelin supone: Poder tener a tu lado técnicos experimentados es una gran ayuda. Te pueden asesorar en múltiples aspectos, sobre todo en los inicios, en competiciones a nivel internacional.

Gil Membrado, y su equipo, añaden a la satisfacción del gran resultado conseguido en las GSeries 2021, el acuerdo conseguido con una marca del prestigio de Michelin, para un temporada que se preve complicada pero con retos apasionantes. A pesar de todo el objetivo sigue siendo, según el piloto de Olost: Continuar trabajando en la misma línea que nos ha llevado hasta donde estamos.

Alex Bercianos valora de manera muy positiva el desenlace de una edición que se inició con dudas.

El último meeting del calendario (G4) de las Crèdit Andorrà GSeries proclamó a los ganadores de un certamen marcado, en el aspecto deportivo, por las excelentes listas de inscritos y el nivel competitivo que han exhibido los participantes en la pista del Circuit Andorra.
Después de una reñida G4, José “Cohete” Suarez (GIAND), Yan Le Potier (SBS), Àlex “Sito” Español (2RM) y Cristian España (Ice Gladiators), se proclamaron campeones de las Crèdit Andorrà GSeries 2021. Destacar que de los campeones, solo Cristian España pudo vencer en una de las carreras de los ICE Gladiators del último meeting de la temporada. En la segunda carrera el triunfo fue para Alfredo Gómez.

En cuanto a las categorías de las cuatro ruedas, Nil Solans y Lluis Sala repitieron triunfo en sus categorías respectivas, Giand y 2RM. Por su parte Franck Cabaner estrenó su palmarés de victorias en el Circuit Andorra.

En la lista de inscritos, una vez más nombres ilustres del motorsport internacional. En esta G4, en la categoría Giand, compitieron el expiloto de la Formula 1 (F1) y del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), Marc Gené compartiendo volante con el piloto mejicano Jesse Carrsquedo, además del retorno de los hermanos Solans, Nil y Jan, ambos la volante de un Giand del equipo Elegant Driver. Entre los SBS, no quisieron perderse la última cita de la temporada el piloto del equipo Siuzuki de MotoGP, Alex Rins, además del campeón del mundo de Moto3, Albert Arenas. En total fueron 72 los pilotos que se dieron cita en el Port d’Envalira para despedir las Crèdit Andorrà GSeries 2021.

Precisamente, para mantener al máximo la integridad del escenario en que debían competir los pilotos inscritos en la última cita del calendario, los organizadores habían previsto dos trazados distintos para las diferentes mangas. Los Giand y las motos de los ICE Gladiators disputaron la G4 en el trazado habitual, haciendo en su totalidad la parabólica. En cambio los SBS y 2RM, giraron en sentido inverso, sin pasar en ningún momento por la mencionada parabólica, sin duda, uno de los puntos sensibles de la pista andorrana.

GIAND. Nil Solans ganó la G4, “Cohete” Suarez campeón.

El guión se cumplió sin ningún cambio digno de mención. Nil Solans consiguió la máxima puntuación en la G4 (65 puntos), subiendo al cajón más alto del podio por segunda vez y de manera consecutiva. En cuanto al que le podía discutir el triunfo, José “Cohete” Suarez , protagonizó una excelente actuación quedando a tan solo 2 puntos de ganador en la G4, pero consiguiendo de manera holgada su principal objetivo cuando llegó al Circuit Andorra a principios de enero, de la mano del equipo Elegant Driver. El título de campeón.

Por detrás Gil Membrado también cumplió con su objetivo, al conseguir su segundo subcampeonato consecutivo en el Port d’Envalira. El jovencísimo piloto del RACC no estuvo del todo fino en la manga calificativa (solo pudo ser quinto). En la Final 1A, con los hermanos Solans por delante en la parrilla de salida, consiguió una meritoria segunda plaza, después de superar al pequeño de los Solans (Jan) en la última vuelta de la mencionada final. Precisamente este segundo puesto le dio el tercer puesto en la G4 y en consecuencia completar las Crèdit Andorrà GSeries 2021 sin bajar del podio en ninguno de los meetings.

Completaron el top5 del certamen andorrano, Nil Solans, Miquel Socias (ausente por lesión en la G4) y José Luis Diego que fue el primer piloto de la clasificación final que no formaba parte del conjunto de Pedro Font (Elegant Driver).

Clasificación Crèdit Andorrà GSeries - GIAND.

2 Ruedas Motrices (2RM). Àlex “Sito” Español campeón por un suspiro. Lluis Sala casi lo consigue
Ha sido la categoría más ajustada en las Crèdit Andorrà GSeries 2021. Àlex “Sito” Español y Lluis Sala han mantenido un duelo muy interesante y han estado durante todo el campeonato separados por diferencias mínimas. Los hermanos Porté (Frank y Ian), fueron los grandes protagonistas, sobre todo, de los dos últimos meetings. Ambos demostraron que tienen cualidades para estar en lo más alto del podio en próximas ediciones.

El momento decisivo de esta G4 fue, sin ninguna duda, cuando “Sito” le “robó la cartera” al más joven de los Porté (Frank) en la salida de la Final 1B. El que al final lograría el título, se situó en cabeza en la primera curva del trazado, posición que supo mantener hasta completar las 7 vueltas de la final.
Lluis Sala que había conseguido limar diferencias en la manga calificativa y ganó su final, fue el ganador absoluto de la G4, quedó a 2 puntos de un triunfo que luchó hasta el último momento.

Clasificación Crèdit Andorrà GSeries 2021 - 2RM.

Side by Side. Yann Le Potier esta vez sí, otra vez campeón.

El campeón 2019 de la categoría, era el que mejor lo tenía para repetir triunfo después de un subcameponato en el 2020, y lo consiguió, aunque no pudo redondear la jornada con el triunfo en el meeting que cerró las Crèdit Andorrà GSeries 2021.
Inició la G4 ganando la calificativa y a posteriori dominó su final de manera espectacular hasta que un ligero “lapsus” en su mecánica le hizo perder el liderato a favor de un luchador Franck Cabaner. Con este triunfo este piloto francés confirmó el subcameponato de la categoría.

A destacar el triunfo en la Final 1B de Joan Lascorz. El piloto paraplégico fue protagonista de la jornada al conseguir su primer podio en la instalación andorrana (2o puesto en la G4).

ICE Gladiators. Cristian España con la calculadora en la mano antes del inicio.
El motard andorrano, era el claro favorito para repetir triunfo en los ICE Gladiators y cumplió con las previsiones. Podía sentenciar el título en la primera carrera situándose en el top5 de la misma, evitó males mayores y consiguió un nuevo triunfo que dejó fuera de combate a sus rivales.

Los también pilotos de la Federación Motociclista de Andorra, Xavi España y Marc Font, compartieron con Cristian el podio final de los ICE Gladiators 2021.

La entrega de premios puso el punto final a las Crèdit Andorrà GSeries 2021, un certamen que se inició con muchas dudas, debido al Covid19, pero que los organizadores han sabido gestionar hasta completar los cuatro meetings previstos. Alex Bercianos (director del Circuit Andorra) nos valoraba de esta manera la actividad frenética de los últimos meses, en las instalaciones del Port d’Envalira: Al iniciar el mes de diciembre, con el Andros y Crèdit Andorrà GSeries por delante, era evidente que no podíamos afirmar con certeza que se pudieran celebrar los dos eventos. De la mano de los Ministerios de Deportes y de Salut, pudimos establecer un protocolo que fue, sin ninguna duda, el punto de partida para que a competición transcurriera con “normalidad”.
Además añadía: En cuanto al aspecto meramente deportivo, creo que hemos dado un salto muy importante en cuanto al número de participantes (inscripciones cerradas días antes del meeting) y nivel de los pilotos que han competido en el Circuit Andorra.
La climatología esta vez se ha comportado mucho mejor que en anteriores ediciones, no obstante el equipo de mantenimiento de pista ha tenido que esforzarse al máximo para que los participantes tuvieran a su disposición una instalación en excelentes condiciones para poder disfrutar de la competición.
Así pues, pienso que hemos dado un impulso a un campeonato que año tras año va ganando adeptos. A pesar de todo, nos quedan retos que afrontar por lo que no dejaremos de trabajar para que la próxima edición sea aún mejor.

La mayoría de presentes en la entrega final de Trofeos a los ganadores, tienen un año por delante para plantearse su asistencia en el Port d’Envalira para disputar una nueva edición de las Crèdit Andorrà GSeries. Para los organizadores el trabajo de preparación del certamen 2022 empieza mañana mismo.
Para la próxima edición, en la mente de todos hay un deseo que Bercianos traducía con estas palabras: Que la próxima edición se pueda celebrar con normalidad absoluta, o sea sin controles previos a la entrada y con presencia de aficionados en las instalaciones del Circuit Andorra.
 

El piloto del RACC completó el certamen andorrano sin bajar del podio del Circuit Andorra.

Gil Membrado saldó su cuarta cita del calendario de las Crèdit Andorrà Gseries 2021 en una tercera posición conseguida de manera espectacular en la última final de la temporada en el escenario del Port d’Envalira.
El piloto de Olost compartió podio con dos experimentados pilotos de mundo de los rallys a nivel internacional. Nil Solans y José “Cohete” Suarez le superaron pero dejó por detrás a Jan Solans y Marc Gené entre otros. Sin duda otra excelente actuación del joven piloto del RACC, que consiguió revalidar el subcampeonato conseguido hace un año.

En esta última cita del calendario del campeonato andorrano, los inscritos en la categoría Giand disputaron una de las variantes habituales del escenario andorrano. En este trazado se disputó completa la espectacular curva (conocida como la parabólica) situada justo después de la salida.

La mencionada variante es una de las más rápidas de la pista del Port d’Envalira, esta vez, la zona técnica del norte del circuito no estaba en el recorrido de esta G4.

Cabe destacar que los organizadores del evento, para poder tener la pista en las mejores condiciones hasta el final, prepararon dos trazados diferentes para la última cita de las GSeries 2021. Giand y motos compitieron en un trazado mientras que SBS y 2RM lo hicieron en otro distinto.

El meeting se inició con buenas sensaciones para el piloto de Elegant Driver. En los entrenamientos libres, paró el chrono en 46’153, un excelente tiempo que solo fue superado por los experimentados, Nil Solans y José “Cohete” Suarez.
También es cierto, que el nivel competitivo de los perseguidores, Mathieu Baumel y Jan Solans, no permitía relajarse.

En la manga calificativa, las buenas perspectivas se torcieron y con la quinta plaza conseguida parecía que el podio de la G4 se escapaba, aunque lo que no peligraba era el subcampeonato de la categoría sí lo que restaba de meeting transcurría sin grandes sorpresas.

Solans y Suarez repitieron al frente de la clasificación de esta manga, esta vez, con Jan Solans y José Luis Diego se interpusieron entre Gil y los favoritos al triunfo. Con estos resultados, la parrilla de la final 1A era complicada para un Membrado que salía en tercera plaza y con los hermanos Solans por delante.

La final 1A se inició según lo previsto, Es decir, Nil tomó el mando con su hermano Jan y Membrado detrás. Con estas posiciones y con el mayor de los Solans cada vez más distanciado, transcuerrieron las cinco primeras vueltas. En la vuelta que quedaba de la última final del certamen se produjo la maniobra que situó a Gil en el podio final de la G4. El piloto más joven de la parrilla pudo superar a Jan Solans y cruzó en segunda posición por debajo de la bandera cuadriculada.

SATISFACCIÖN, en mayúsculas, en el Team Membrado una vez finalizadas las Crèdit Andorrà GSeries 2021. La opinión unánime era: Vinimos al Circuit Andorra a seguir aprendiendo y al final, además, hemos conseguido unos excelentes resultados. Sin duda han sido unas semanas duras pero el esfuerzo ha sido muy “rentable” en todos los sentidos.

La temporada ha empezado bien, pero solo ha hecho que empezar. El objetivo es seguir trabajando para ser cada vez más competitivos y poder afrontar con garantías de éxito nuevos retos, seguramente, más exigentes.

-“Cohete” Suarez (Giand), “Sito” Español (2RM), Yann Le Potier (SbS) y Cristian España (IG) parten con ventaja.

Las Crèdit Andorrà GSeries 2021 afrontarán la última cita de su calendario con todo por decidir, no obstante entre los pilotos que encabezan las clasificaciones de los campeonatos hay algunos que lo tienen todo a su favor, como es el caso de Yann Le Potier (SBS) y Cristian España (IG). Entre los Giand, José “Cohete” Suarez también tiene una ventaja considerable sobre el segundo clasificado (Gil Membrado).

En donde todo está por decidir es en las 2 Ruedas Motrices (2RM), al frente de la provisional hay un empate técnico (4 puntos de diferencia) entre “Sito” Español y Lluis Sala, pero los hermanos Porté, dominadores de la G3, se pueden convertir en jueces del final del certamen.

El equipo organizador de las Crèdit Andorrà GSeries tienen plena confianza que el sábado (día 13) tendrán la pista del Circuit Andorra en perfectas condiciones para que los participantes puedan jugar sus opciones y luchar por las posiciones delanteras en las diferentes clasificaciones. Hasta este instante las previsiones meteorológicas son favorables, y esto refuerza el ánimo de los que no escatiman esfuerzos para que todo este en orden el sábado a partir de las 16 horas.

Se repite la experiencia de competir en dos variantes distintas del circuito del Port d’Envalira.

Para despedir la temporada de competición en el Circuit Andorra, los organizadores de les Crèdit Andorrà GSeries han previsto dos trazados distintos. Los participantes de las categorías Giand y 2RM competirán en el sentido habitual, pasando por una de las variantes más técnicas de la parte norte del escenario andorrano.

En cambio, los Giand y los motards de los ICE Gladiators, competirán en sentido inverso al trazado normal. Desde la curva de final de recta, los participantes subirán rectos hasta el edificio VIP, hasta enlazar con la parte más lenta del circuito.

A pesar de disputarse el meeting en una sola jornada, la estructura de la competición NO variará. Así pues, los inscritos a la G4 disputarán los entrenamientos libres y la calificativa en mangas de 7 vueltas cada una. La prueba finalizará con la disputa de UNA FINAL por cada piloto, programada a 6 vueltas. Serán las últimas 20 vueltas de las Crèdit Andorrà GSeries 2021.

También se seguirá el mismo criterio que en la G3, en la salida de vehículos a pista en la manga calificativa. Después de valorar de manera positiva el resultado de la semana anterior, cada categoría correrá las mangas de pilotos A y B de manera continuada.

Marc Gené entre los protagonistas de la G4 en el Circuit Andorra.

En la categoría GIAND, el ex-piloto de Formula 1 y primer español ganador de las míticas 24 horas de Le Mans, Marc Gené, pilotará un GIAND del equipo Elegan Driver, compartiendo volante con el piloto mejicano Jesse Carrasquedo.

También repetirán sobre la pista helada andorrana, Mathieu Baumel (Copiloto habitual de Nasser Al-Attiyah) y Nil Solans, que después de su triunfo en la G3, tiene opciones de situarse en el podio final de los Giand.

No faltarán a la cita, los tres pilotos del equipo Elegant Driver, que actualmente ocupan los puestos de honor de la clasificación provisional, José “Cohete” Suarez es el mejor posicionado con 25 puntos de ventaja sobre Gil Membrado, que como mínimo espera repetir el subcampeonato conseguido el año pasado. Por su parte Miguel Socías, a 58 puntos del líder, tendrá que vigilar a sus espaldas ya que, el mencionado Nil Solans, comenzará el meeting con solo 1 punto de desventaja.

Side by Side (SBS). A pesar de no poder redondear un 3 de 3 en el pasado meeting, Yann Le Potier, sigue siendo el gran favorito a un título que el año pasado se le escapó por motivos profesionales. Quedan 65 puntos en juego y el rival directo, José Roger, se encuentra distanciado a 44 puntos.

En la categoría de los buggies la emoción puede estar en la lucha para completar el trío de vencedores. Roger, Cabaner, Gil y Erwan Le Potier separados por tan solo 14 puntos, tienen claras opciones de acompañar a Yann en el podio final de la categoría.

2 Ruedas Motrices (2RM). En esta categoría el top5 está por decidir. Como queda dicho, Español, Sala y los hermanos Porté tienen a priori opciones a triunfo. El que ha quedado descolgado de manera definitiva para el triunfo es Felipe Brandao que perdió la posición de podio en la G3 al no acabar su final.

Cristian España no pudo vencer en las dos carreras disputadas en la tercera cita de los ICE Gladiators, disputada el pasado domingo (día 7). No obstante las dos terceras plazas conseguidas en las carreras mencionadas fueron suficientes para conseguir el pleno de puntuación, 25 puntos en cada una. El motivo es que los pilotos que lo superaron eran wildcars (invitados) y, según el reglamento de la Federación Motociclista de Andorra, los pilotos invitados no descuentan puntos a los que siguen el campeonato.

Queda claro pues que, Cristian solo puede verse sorprendido por su hermano Xavi y en menor medida por Marc Font.

La última cita del calendario del certamen de pilotaje sobre hielo andorrano, se iniciará a las 16 horas del sábado (día 13). A medianoche del mismo día se habrán resuelto todas las dudas y tendremos los campeones de las Crèdit Andorrà GSeries 2021.
 

-Tercera posición en la G3, solo superado por Nil Solans y José “Cohete” Suarez.

Por fin se pudo reemprender la competición en la pista helada del Circuit Andorra. La tercera prueba del año tampoco sirvió para decidir de manera definitiva las posiciones en el provisional del campeonato. Gil Membrado no pierde la esperanza, la trabajada tercera posición conseguida en esta G3, le sirve para asegurar un poco más en el subcampeonato de la categoría GIAND y mantener las posibilidades de poder darle un susto a su compañero en el equipo Elegant Driver, el experimentado José “Cohete” Suarez.

Los organizadores de las Crèdit Andorrà GSeries 2021, tuvieron una semana muy complicada, debido a las previsiones meteorológicas que se fueron sucediendo durante la semana. AL final la G3 se pudo disputar, eso sí a doble jornada, con una pista en excelentes condiciones y un final muy agradable (domingo por la mañana) con el sol brillando con fuerza en el Port d’Envalira.

Destacar que el meeting se disputó en otra variante del trazado andorrano, en el cual, la espectacular curva, conocida como la parabólica, solo se completa hasta la mitad. En este punto, una curva de 90º enlaza con una de las zonas técnicas del norte el circuito antes de conectar con la recta de contra-meta.
Para Gil el nuevo trazado no pareció incomodarle, de sus palabras se desprende que prefiere las zonas técnicas, pero… procura adaptarse al trazado en el que se tenga que competir.

Los entrenamientos libres, disputados en horario nocturno (sábado día 6, entre las 17 y 19 horas), tuvieron un desenlace positivo para el piloto del RACC. Completó las 7 vueltas de que constaba la manga con un mejor tiempo de 48”920, a 1 décima de la tercera posición y un poco más alejado de Nil Solans y José “Cohete” Suarez que, a priori, eran los que tenían que luchar por el triunfo.

En la manga calificativa, la situación mejoró de manera espectacular para Membrado. Después de acumular los cronos de las cuatro vueltas (se disputaron siete) válidas para la clasificación, se situó en la segunda posición con un tiempo de 3’13”598. Nil Solans fue el más rápido, mientras que por detrás de Gil quedaron sus compañeros en el equipo Elegant Driver, Socías y “Cohete” Suarez.

En la final 1A, Membrado tenía la difícil misión de superar a Solans si quería ganar la G3. Sin duda era un reto complicado pero que se convirtió imposible al quedarse clavado a la salida. Solans y Baumel se le escaparon y la lucha fue para conseguir una segunda plaza que le daría la última plaza del podio de la G3. En la segunda vuelta se puso detrás del piloto francés no obstante, poder superarle era una dificultad añadida Gil lo consiguió in-extremis, a base de una habilidad propia de un piloto con muchas pruebas a sus espaldas.

Antes de subir al podio de vencedores de la categoría GIAND, nos hizo este comentario: La salida no ha sido buena. Solans se ha escapado, el objetivo era poder alcanzar y superar a Baumel. No ha sido fácil, mientras he ido detrás he visto algún punto en donde era factible superarle, al final ha salido bien.

Así pues, quedando por disputar 65 puntos (G4), Gil tiene una desventaja en la provisional de 25 puntos. La situación no es la mejor pero hay que recurrir al comentario habitual en estos casos: Las carreras hay que disputarlas y no se acaban hasta que enseñan la bandera cuadriculada.
Esto sucederá, si la climatología lo permite ,el próximo sábado (día 13), fecha en la que se correrá el último meeting de las GSeries 2021.