Te mostramos varios vídeos de los diferentes test que el piloto francés Sebastien Ogier realizó a los mandos del Toyota Yaris WRC y del Ford Fiesta RS WRC.

Mientras sopesa sus opciones para 2017, Sébastien Ogier realizó dos pruebas cruciales esta semana: primero probó el Toyota Yaris WRC y después se ha subido al Ford Fiesta RS WRC de M-Sport.

Tras la decisión de Volkswagen de retirarse del WRC, el vigente campeón del mundo está buscando un coche y un equipo para lograr su quinto título consecutivo en 2017.

Y al regresar del Kennards Hire Rallye de Australia, el fin de semana pasado, Ogier ha podido probar dos coches, el primero de ellos el nuevo Toyota en España.

Las imágenes de YouTube dicen que era Ogier al volante del Yaris, aunque las cristales de efecto espejo hacen imposible ver quién está dentro. El jefe del equipo, Tommi Makinen, ha confirmado que Ogier efectivamente pilotó el coche en carreteras de tierra y asfalto.

A continuación, Ogier se dirigió al Reino Unido para reunirse con el equipo M-Sport. Hoy, Ogier y su copiloto Julien Ingrassia se han subido al Fiesta RS para realizar un testo en el complejo de rallyes de Walters Arena en Gales.

El director del equipo Malcolm Wilson ha estado presente en la prueba y se fue junto con Ogier e Ingrassia cuando Ott Tänak se hizo cargo del volante por la tarde.

En Australia, Ogier reveló que estaba hablando con dos equipos acerca de sus coches para 2017 y con Rallye Monte Carlo a sólo 50 días vista, reconoció que tenía que tomar una decisión rápida.

“Me gusta juzgar antes de firmar con alguien, así que ese es mi próximo paso, también probar el coche, es importante tener algunas sensaciones sobre el coche que podría pilotar el próximo año”, dijo.

“Obviamente ya vamos un poco tarde para empezar en óptimas condiciones la próxima temporada, pero espero que muy pronto podré tomar mi decisión”.

Te mostramos las primeras imágenes y primer vídeo del Toyota Yaris WRC 2017 rodando en un test.

Hace algunas fechas se conocía que el piloto finés Juho Hänninen era designado de manera oficial como el primer piloto de test del equipo Toyota en el Mundial de Rallys WRC.

Los test están previsto que arranquen el próximo mes de abril para que el finlandés haga kilómetros con el Toyota Yaris WRC 2017, estando previsto que su también compatriota Mikko Hirvonen se ponga al volante del nuevo 'juguete' de los japoneses

Tommi Mäkinen, máximo responsable del proyecto deportio de Toyota expicó en varios medios finlandeses que Juho "podría participar en el Mundial 2017 para continuar el desarrollo de Yaris. Tendremos un intenso programa de test para que conozca bien el coche", declaró.

Tommi Mäkinen, máximo responsable del proyecto de Toyota en su regreso al Campeonato del Mundo de Rallys, está totalmente volcado en el desarrollo de su Yaris para la categoría WRC, esperando verlo rodar dentro de unos meses para estar listos de cara a la temporada 2017, que será cuando estén de nuevo sobre la carretera.

Toyota estudia que el equipo TMG pueda crear un vehículo R5 para luchar en la categoría WRC2 del Campeonato del Mundo de Rallyes, Campeonato de Europa de Rallys (ERC) y pruebas nacionales de diferentes países.

“Tan pronto como tengamos tiempo para concentrarnos en construir el R5 lo haremos. Estamos estudiando distintas áreas ya. Hablamos con gente de TMG y por supuesto con Toyota Motor Company para ver su mercado y la situación general. Esto no será definitivamente para 2017 y previsiblemente será para 2018. Podríamos empezar ahora, podríamos tener un coche listo para 2017, pero no le veo ningún sentido en llevar el coche a producción si no es lo suficientemente rápido“, confirmó Mäkinen.

"En primer lugar, necesitamos centrarnos en ganar experiencia, para desarrollar el coche y mostrar el potencial posible a fin de lograr el interés de la gente que correr en los WRC de cara a la temporada 2018, que es cuando queremos estar peleando por las victorias”, añadió.

A la espera de poder contratar al mejor piloto de cara a 2018, el ex campeón del mundo no descarta la posibilidad de utilizar durante la próxima temporada a una serie de conductores que puedan ser utilizados en función de su domino de los rallys de asfalto o de tierra.

Todo hace indicar que, de inicio, los compatriotas de Tommi tienen cierta prioridad en esta fase inicial: Teemu Suninen ha sonado con fuerza, pero Mäkinen quiere a Esapekka Lappi, que todavía tiene contrato en vigor con el equipo checo Skoda Motorsport. "Es uno de los pilotos jóvenes más interesantes de la escena actual", dijo Makinen sobre el piloto de 25 años de edad, y lanza la alfombra roja: "Me gustaría tenerlo con nosotros en 2017".
 

El regreso de Toyota al WRC no está siendo sencilla para Tommi Mäkinen puesto que ña lista de pilotos de primer nivel es cada vez más es reducida al tener la gran mayoría contrato en vigor.

Toyota lo intentó con el norirlandés Kris Meeke, que acabó renovando con los galos tres temporadas más, por lo que los responsables de la marca nipona han puesto toda su atención en dos destacados pilotos que acaban contrato en 2016 como es el belga Thierry Neuville y el noruego Mads Otsberg.

Mäkinen dejó claro que “nos hubiera gustado ver a Kris siendo parte de nuestro equipo. Entiendo su decisión y su punto de vista. Está claro que nuestro producto aún no está listo porque empezaremos los test en el próximo mes de marzo. Citroën podía ofrecerle un programa en 2016 a la vez que mantener el desarrollo para 2017. Entiendo esa decisión como piloto, pero es nuestra situación y no podemos hacer nada al respecto”, detalló sobre el fallido fichaje de Meeke.

Neuville está catalogado como uno de los pilotos de más talento del campeonato aunque tuvo una temporada 2015 bastante discreta. Ostberg, por su parte, también podría ser otra alternativa para Toyota. En el pasado ambos fueron compañeros de equipos en el Qatar M-Sport a los mandos de un Ford Fiesta RS WRC.

Entre los pilotos con contrato en vigor Dani Sordo ha sonado para el equipo aunque en Hyundai están contentos con el cántabro y sería más probable que saliera Neuville, aunque Mäkinen está interesado en su compatriota Jari-Matti Latvala, que está contento en Volkswagen, aunque si le dieran opciones de poder pelear de tút a tú contra su compañero Ogier no vería con malos ojos una posible salida.

Lo único que sí es oficial es que los fineses Juho Hänninen y Mikko Hirvonen serán los encargados del desarrollo del Yaris WRC.
 

Te mostramos varios vídeos del último test realizado por parte del Toyota Yaris WRC.

Te mostramos un par de vídeos de los test realizados durante el año 2014 por parte del Toyota Yaris WRC rodando tanto en un tramos de tierra como de asfalto.