La joven promesa británica, Gus Greensmith, ha confirmado que correrá la temporada completa en el WRC 2 este año, y se centrará en la consistencia en lugar de la velocidad absoluta, lo que podría darle su primera victoria en la categoría de apoyo del WRC.

El piloto de 21 años demostró su potencial durante su primera temporada en el WRC 2 en 2017, su primera campaña con un vehículo de tracción total. Logró seis scratch al volante de un Ford Fiesta R5, pero una combinación de errores y problemas mecánicos significaron que su mejor resultado fue un quinto puesto de su clase en el Rallye de Suecia.

Este año, regresará para una campaña en el WRC 2 de ocho citas con un Ford Fiesta R5 de M-Sport y también hará su debut en el Rallye Monte Carlo a finales de este mes en una Fiesta R2.

Greensmith [foto de abajo] ha comentado: “Estoy ansioso por volver a estar tras el volante. El WRC 2 de 2018 parece que va a ser el más competitivo hasta la fecha y he estado trabajando duro durante las vacaciones de invierno por esa misma razón”.

“El año pasado creo que mostré mi capacidad para conducir tan rápido, si no más rápido, que mis rivales. La velocidad no era el problema, pero la consistencia sí, y esa es la clave para hacerlo bien en cualquier campeonato. Este año, necesito enfocarme en sumar constantemente puntos”.

“Pero al mismo tiempo también tengo que admitir que uno de mis objetivos para este año es asegurar mi primera victoria en el WRC 2. Si surge la oportunidad, y las circunstancias son las adecuadas, iré por ello. Es un sueño de la infancia”.

Greensmith comenzará su campaña en el WRC 2 en las pistas de tierra del Rallye Guanajuato México, una prueba que él y su copiloto Craig Parry disputaron en 2017.

Por el momento es solamente una ambición y un rumor que circula sobre la empresa checa que le sitúa en el primer nivel del Campeonato Mundial de Rallys con una unidad WRC de última generación.

"Durante 116 años el deporte motor ha sido parte fundamental de la empresa y ahora estamos viviendo uno de los años comerciales y automovilísticos más exitosos de nuestra historia. Las posibilidades de un retorno al plano mayor en los rallys del mundial siempre están en nuestra visión, aunque sabemos que necesitamos un mínimo de dos años para la preparación del proyecto. Aunque verdaderamente nos encontramos cómodos en la WRC2, no escondemos que nos gustaría mostrarnos en la clase superior con una montura WRC" expresó el histórico Director Deportivo Michal Hrabanek.

Skoda tiene a disposición, por su pertenencia al Grupo VW, toda la información del desarrollo del VW Polo 2017 que no llegó a debutar enel Mundial de 2017 al dejar de competir el equipo oficial; se pueden aprovechar las transferencias tecnológicas que se corresponden entre ambas empresas, tal como ocurre con el nuevo Polo R5.

La marca checa Skoda ha confirmado a cinco pilotos para la principal categoría de apoyo del WRC durante la temporada 2018, siendo tres de ellos menores de 22 años, y que se postularán para ganar el título de pilotos por tercera temporada y la corona de equipos por cuarta vez seguida.

El vigente campeón Pontus Tidemand y el incombustible Jan Kopecký, que finalizó cuarto, regresarán en 2018 con los Fabia R5, que ganaron 10 de las 13 cita del WRC este año.

A ellos se unirán Ole Gray Veiby, de 21 años, quien logró su primera victoria en Polonia y es promovido a piloto oficial después de terminar segundo en el Campeonato de Asia-Pacífico.

Al noruego se le sumará Juuso Nordgren, también de 21 años, que debutó con el equipo en España en octubre cuando Skoda lanzó su programa de selección de jóvenes pilotos. Nordgren fue campeón junior finlandés en 2015.

La alineación será completada por Kalle Rovanperä, de 17 años. El finlandés se convirtió en el piloto más joven en sumar puntos en el campeonato al ganar el WRC 2 con un Ford Fiesta R5 en la cita final de la temporada del mes pasado en Australia.

Rovanperä ganó el título nacional de Letonia esta temporada, donde los pilotos pueden competir a una edad más temprana. Hizo su debut en el WRC en Gran Bretaña pocos días después de aprobar el examen de conducir.

Skoda no ha confirmado los detalles de los programas de sus pilotos. Cada uno puede contar las mejores seis puntuaciones de los siete rallyes nominados, por lo que tiene mucha flexibilidad durante la temporada de 13 citas.

El equipo celebró la que ha sido la campaña automovilística más exitosa en su base de Mladá Boleslav y el director de deportes de motor Michal Hrabánek ya estaba mirando hacia el 2018.

“Nos complace mantener a Pontus Tidemand y Jan Kopecký en el equipo. Nuestros jóvenes Ole Christian Veiby y Juuso Nordgren ya demostraron su talento”, ha dicho.

“Además contaremos con el talento de Kalle Rovanperä de 17 años. Estamos ansiosos por el Campeonato del Mundo de Rallyes 2018”.

El Fabia R5 continúa cosechando éxitos gracias a la espectacular temporada 2017 que ha sido la más exitosa en la historia de ŠKODA Motorsport. Los pilotos del ŠKODA FABIA R5 han ganado, nada más y nada menos, que cinco campeonatos internacionales y doce títulos nacionales.ŠKODA Motorsport ha ganado su tercer título consecutivo del campeonato WRC 2, así como el segundo título de pilotos. Resultados de récord que convierten al Fabia R5 en todo un hito para la marca checa.

La lista de las victorias comienza con el título más importante en el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA (WRC), donde Pontus Tidemand y el copiloto Jonas Andersson se hicieron con el título de la WRC2 de manera contundente, ganando cinco rallys a lo largo del camino. Se trata del segundo título consecutivo de pilotos de la WRC2 para ŠKODA Motorsport, además de completar un triplete de títulos de equipos.

En el FIA Asia-Pacífico (APRC), Gaurav Gill, al volante de un FABIA R5 con el equipo ŠKODA MRF y con el apoyo de fábrica, ha conseguido seis títulos consecutivos además del título de equipos y fabricantes. Además ha conseguido conservar el título de la APRC que ha ganado por tercer año.

En América del Sur, Gustavo Saba también retuvo el título del Campeonato Sudamericano de Rallyes CODASUR. Con esta victoria Saba suma ya su quinto título CODASUR, lo que le convierte en el piloto con más éxito de la historia de este campeonato.

Y en África, Manvir Baryan escribió un nuevo capítulo en la historia de ŠKODA Motorsport al hacerse con la la primera victoria de un coche ŠKODA en suelo africano. La victoria la obtuvo en el rally de Mombasa en el campeonato de Kenia. Además, también sumó otra victoria en el Rallye de Uganda Pearl of África, antes de completar un glorioso triplete en octubre, convirtiéndose en el primer piloto ŠKODA en ganar el título de ARC tras su victoria en el Rally Internacional de Zambia.

Mientras tanto, en Europa, el recién creado European Rallye Championship Junior sub 28, fue ganado por Marijan Griebel. El joven piloto alemán condujo solo los primeros cuatro rallys de los seis que componen este campeonato, pero gracias a tres victorias y un cuarto puesto se aseguró como el campeón.

Los amantes del mundo del motor en Canarias podrán sentir el espíritu del tres veces campeón del mundo Fabia R5 en un ŠKODA Fabia desde 8.600€. Los interesados pueden acercarse a su concesionario ŠKODA de Canarias más cercano para más información.
 

-Los nuevos campeones del WRC 2 Pontus Tidemand y su copiloto Jonas Andersson lograron una victoria decisiva en el Rally de Gales, la ronda británica del Campeonato Mundial de Rally 2017.

-Con un total de ocho victorias, Tidemand es ahora el piloto más exitoso en la historia del WRC 2.

-En su primer rally el Gales, el joven finlandés Juuso Nordgren y su copiloto Tapio Suominen condujeron un ŠKODA FABIA R5, logrando un merecido quinto puesto en WRC 2.

-Recuperados de una parada durante la primera etapa, Ole Christian Veiby/Stig Rune Skjaermoen adquirieron una valiosa experiencia en las desafiantes carreteras de tierra, alcanzado finalmente la meta.

Para el equipo de ŠKODA Motorsport, es hora de celebrar el podio obtenido en Rally de Gales, la penúltima prueba del Campeonato Mundial de Rally 2017 (WRC). Los recientemente coronados campeones de WRC 2 Pontus Tidemand / Jonas Andersson (SWE / SWE) obtuvieron una victoria decisiva al volante de un ŠKODA FABIA R5, en su quinta temporada en la categoría WRC 2. En su primer rally en Gales, sus compañeros de equipo Juuso Nordgren / Tapio Suominen de Finlandia terminaron con un satisfactorio quinto puesto. Recuperándose de una parada durante la primera etapa, tras la cual su ŠKODA FABIA R5 necesitó algunas reparaciones, Ole Christian Veiby / Stig Rune Skjaermoen (NOR / NOR) adquirieron una valiosa experiencia en las pistas de tierra galesa y también llegaron a la meta. De doce rallies durante la temporada 2017 del WRC 2, la victoria de Tidemand en Gales fue la décima para un equipo que conduce un ŠKODA FABIA R5.

Después de levantarse temprano el sábado, los equipos tuvieron que enfrentarse a una verdadera maratón de 17 horas en la carretera. Los 142 kilómetros de competición fueron divididos en nueve etapas; siete de ellas tuvieron que ser recorridas sin paradas de servicio entre ellas. Las dos últimas etapas se corrieron en la oscuridad – ¡un verdadero desafío para conductores y copilotos! Además de eso, después de un primer soleado tramo, las precipitaciones ocasionales convirtieron las pistas forestales en tramos parcialmente cubiertos de barro.

El recientemente coronado campeón del WRC 2, Tidemand, comenzó la etapa del sábado con una racha de cuatro tiempos más rápidos, adquiriendo una ventaja aún más cómoda. El ŠKODA FABIA R5 de su joven compañero de equipo, O.C. Veiby, tuvo que ser reparado después de volcar durante la primera etapa, dando al noruego la oportunidad de volver a empezar. Pero un pinchazo en la novena etapa lo retrasó nuevamente más de dos minutos. A partir de ahí, la tarea de Veiby se redujo a la obtención de la mayor experiencia posible en las exigentes etapas de tierra en Gales.

En su primero rally de Gales, Juuso Nordgren, que participó al volante del tercer ŠKODA FABIA R5 de fábrica, estuvo luchando por defender la séptima posición. Después de la parada de servicio en Deeside, los equipos se dirigieron a las dos últimas etapas del tramo del sábado, que tuvo lugar en la oscuridad con una gran cantidad de niebla que reducía la visibilidad en los bosques galeses. Además, un viento tormentoso revolvía constantemente la niebla, cambiando las condiciones tras el paso de cada coche. O.C. Veiby de ŠKODA confesó: “Fue increíble, fue como conducir contra una pared blanca. Apenas podía ver la punta del capó de mi ŠKODA FABIA R5”.

Incluso en esas difíciles condiciones, los campeones del WRC 2 Tidemand y Jonas Andersson fueron imbatibles. Derrotaron virtualmente a sus competidores por más de medio minuto. Al llegar al final del último tramo del sábado, aumentaron su ventaja en WRC 2 a 1.43 minutos. Al igual que en el RallyRACC Catalunya, en la última ronda del WRC en España, el joven finlandés Juuso Nordgren / Tapio Suominen también fueron rápidos en la oscuridad y, en consecuencia, ascendieron a la sexta posición.

Durante el tramo final del soleado domingo, Pontus Tidemand y Jonas Andersson de nuevo controlaron la pista en WRC 2, ganado once de las 21 etapas especiales y conquistando su quinta victoria de la temporada. Una victoria que nunca ha estado en peligro. “Este fue un rally increíble para mí. Fue un placer conducir el FABIA a lo largo de las desafiantes etapas de tierra. Muchas gracias a los mecánicos del ŠKODA Motorsport por proporcionarme un coche tan excelente”, dijo un encantado Pontus Tidemand, una vez sobre el pódium en el balneario de Llandudno.

Al final, Juuso Nordgren llevó a su ŠKODA FABIA R5 hasta la meta, quedando en un buen quinto puesto y feliz por haber terminado el Rally de Gales. “Para mí, fue de lejos el rally más desafiante en el que he competido. Pero he disfrutado de un coche perfecto y del gran apoyo de todo el equipo de ŠKODA Motorsport”, dijo el finlandés.

El Director de ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek y el equipo ŠKODA Motorsport ya pueden celebrar la décima victoria de la temporada lograda por un equipo que conduce un ŠKODA FABIA R5. “Pontus y Jonas estaban en una categoría a parte en el Rally de Gales. Juuso y Tapio mejoraron constantemente en su primer rally en Gales, mientras que O.C. y Stig Rune, después de su mala suerte en el primer día, sacaron lo mejor de él, obtuvieron una valiosa experiencia, consiguiendo por lo menos terminar el rally “, comentó Hrabánek.

Resultados finales del Rally de Gales GB (WRC 2)

1. Tidemand/Andersson (SWE/SWE), ŠKODA FABIA R5, 3:07:12.2 h.

2. Camilli/Veillas (FRA/FRA), Ford Fiesta R5, +1:54.4 min.

3. Cave/Morgan (GBR/GBR), Ford Fiesta R5, +2:03.3 min.

4. Bogie/Rae (GBR/GBR), ŠKODA FABIA R5, +2:36.1 min.

5. Nordgren/Suominen (FIN/FIN), ŠKODA FABIA R5, +4:04.0 min.

6. Greensmith/Parry (GBR/GBR), Ford Fiesta R5, +4:32.1 min.

Clasificación actual en WRC 2 tras de 12 de 13 rondas:

1. Pontus Tidemand (SWE), ŠKODA, 140 puntos

2. Eric Camilli (FRA), Ford, 91 puntos

3. Teemu Suninen (FIN), Ford, 85 puntos

4. Jan Kopecký (CZE), ŠKODA, 85 puntos

5. Ole Christian Veiby (NOR), ŠKODA, 68 puntos

Pontus Tidemand cuenta con una ventaja de casi dos minutos en el WRC 2 antes de la última jornada del Dayinsure Rallye de Gales GB después de otra exhibición dominante el sábado.

El sueco ganó seis de las nueve especiales con un Skoda Fabia R5 para abrir una ventaja de 1 minuto y 43.4 segundos sobre el héroe local Tom Cave después de un maratónico día de 17 horas de acción rápida y furiosa en los bosques del centro de Gales.

Tidemand, que ya ha asegurado la corona de la categoría, controlaba una cómoda ventaja de casi un minuto la mayor parte del día a través de los bosques húmedos y fangosos.

Cuando la espesa niebla y la lluvia envolvieron la penúltima especial de Aberhirnant, su confianza y experiencia brillaron intensamente en la penumbra y casi dobló su ventaja en menos de 14 km.

Cave luchó con uñas y dientes con el piloto del Ford Fiesta R5, Eric Camilli. El francés tuvo la ventaja inicialmente antes de que un pinchazo le costara segundos vitales y le permitiera a Cave pasar. Terminó el día 7.1 segundos más adelante.
Tom Cave es segundo con su Fiesta R5

Una excelente especial final de David Bogie permitió al escocés superar a Eyvind Brynildsen en el cuarto puesto. La ventaja de Bogie era solo de 2.5 segundos, pero el noruego Brynildsen mantuvo un cómodo margen de casi 80 segundos sobre el joven de Skoda, Juuso Nordgren, en el sexto lugar.

El ex piloto del WRC, Matthew Wilson, abandonó con su Fiesta R5 después de un doble pinchazo en el segundo pase a través de la especial larga de Dyfi, que lo dejó varado con solo una rueda de repuesto a bordo.

Teemu Suninen está luchando para asegurarse el puesto de subcampeón en el campeonato, pero el fin de semana problemático del finlandés continuó. Los problemas de la dirección asistida le costaron tiempo, antes de que su día terminase prematuramente cuando se retiró dos especiales antes del final.

Pontus Tidemand ha sido el ganador de la categoría del WRC 2 esta temporada y enfatizó su superioridad para liderar la clase en el Dayinsure Rallye de Gales GB el viernes por la noche.

El sueco, que se aseguró el título mundial en Alemania en agosto, ganó cuatro de las seis especiales con su Skoda Fabia R5 para terminar la jornada con 43.1 segundos de ventaja.

Tomó la cabeza de la carrera en la súper especial de anoche, antes de dominar en los caminos resbaladizos esta mañana para ganar las dos primeras especiales en Myherin y Sweet Lamb. Hizo exactamente lo mismo cuando se repitieron esta tarde para liderar con solvencia.

Teemu Suninen era el rival más cercano de Tidemand al principio, pero el finlandés se detuvo para cambiar un neumático pinchado de su Ford Fiesta WRC en Hafren Forest y perdió dos minutos.

Ole Christian Veiby, haciendo su debut para Skoda Motorsport, asumió la tarea de controlar a su compañero Tidemand. Sin embargo, el joven noruego volcó en el segundo pase a través de Myherin, promoviendo a Eric Camilli en segundo lugar.

Camilli incurrió en una disputada penalización de 10 segundos después de llegar tarde a la especial Hafren de esta mañana y terminó el tramo 3.3 segundos por delante de Tom Cave, quien disfrutó de una excelente carrera en casa con su Ford Fiesta R5.

Eyvind Brynildsen fue cuarto en otro Fiesta R5, con David Bogie y Pierre-Louis Loubet completando los seis primeros puestos.

Hubo muchas historias de infortunios de los competidores restantes. Kalle Rovanperä, de diecisiete años, que pasó su examen de conducir hace menos de un mes, abandonó con un radiador dañado y Simone Tempestini se salió en la especial de Hafren.

Pedro Heller tuvo un día terrible con un accidente y un pinchazo, Gus Greensmith y Emil Bergkvist perdieron tiempo con problemas de potencia y el turco Orhan Avcioğlu cedió más de siete minutos en una zanja de Hafren.

El debut en el campeonato de la joven sensación de los rallyes, Kalle Rovanperä, es uno de los aspectos más destacados de una buen lista de inscritos del WRC 2 para el Dayinsure Rallye de Gales GB [26 - 29 de octubre].

El hijo del ex piloto oficial, Harri, cumplió 17 años el 1 de octubre y superó el examen de conducir en su Finlandia natal al día siguiente, lo que le permite competir en la penúltima cita del campeonato esta semana.

Rovanperä Jr [arriba] pilotará un Ford Fiesta R5 de M-Sport, y espera que las recientes participaciones en Letonia y Finlandia, resulten beneficiosas.

“Me gusta correr en condiciones desafiantes y resbaladizas, y estas carreteras no son muy diferentes de las que tenemos en Finlandia. Espero que eso nos ayude y podamos tener un buen rallye”, dijo.

“Este será mi segundo rallye internacional, pero por supuesto mi primera prueba en el WRC. Es un rallye muy largo, que es muy diferente a lo que estoy acostumbrado, pero estoy seguro de que será muy divertido”.

Otro joven, Ole Christian Veiby, de 21 años, también quiere impresionar cuando haga su debut en el equipo oficial de Skoda Motorsport.

El noruego ganó la categoría del WRC 2 en Polonia como privado, y ha sido invitado a demostrar su potencial en un equipo de tres Fabia R5 junto a Juuso Nordgren y el campeón del WRC 2 de este año Pontus Tidemand.

“Tener esta oportunidad de correr para un equipo oficial del WRC WRC 2 es muy emocionante para mí. Esto es para lo que he estado trabajando durante todos estos años y finalmente está sucediendo. Es increíble”, comentó Veiby.

El piloto del Ford Fiesta R5, Teemu Suninen, espera que la posición de subcampeón del campeonato sea más segura, y el cuarto clasificado, Eric Camilli, es otro candidato importante para la victoria con un coche similar. Se espera que los habituales del campeonato Simone Tempestini [Citroën DS 3] y Benito Guerra [Skoda Fabia R5] también estén en la lucha por el podio.

Otras participaciones notables en de los 24 inscritos incluyen a Pierre-Louis Loubet, Lukasz Pieaniazek, Max Vatanen, Eyvind Brynildsen y Fabio Andolfi.

Representando al país anfitrión están el ex campeón británico de rallyes, David Bogie, con un Skoda Fabia R5, y los pilotos de los Ford Fiesta R5, Tom Cave, Gus Greensmith, Matt Edwards y Rhys Yates.

Matthew Wilson también hará una aparición especial como invitado, uniéndose a los pilotos de los Fiesta R5 en su primera aparición en el WRC desde el podio del WRC 2 en la misma cita en 2014.