El galo Julien Maurin (Ford Fiesta RRC) correrá la próxima temporada en el WRC2 siendo su objetivo luchar por el título. El doble campeón de Francia estará presente en siete pruebas asistido por el equipo EMAP – YACCO, compartiendo estructura con Julien Maurin (Ford Fiesta R5)

Maurin busca pasar a la siguiente nivel después de sus dos títulos últimos título en el Campeonato de Francia de Rallys y el próximo año buscará la coronación en el WRC2, segunda categoría del Campeonato del Mundo. El piloto francés ya ha probado en este nivel este año, incluso ocupando la cabeza de la clase en Alemania antes de sufrir un pinchazo y logrando acabar en el segundo lugar en el Rally de Cataluña.

El piloto de Emap Motors pronto arrancará con su nuevo programa en el Rally de Montecarlo, que se disputará del 21 al 25 de enero, en su Fiesta RRC. "Hemos probado con éxito nuestras habilidades en Francia y ahora queremos tratar de hacer lo mismo al siguiente nivel", dijo Julien Maurin. "El WRC2 es un buen escaparate para pilotos privados y encaja bien con nuestra filosofía. Hay una verdadera mezcla en los tramos, con el asfalto y la tierra, lo que me sienta bien. El programa es interesante y el nivel es cada vez más atractivo. Como competidor, será todo un buen reto ... Sabemos mucho del Ford Fiesta, donde tenemos una buena experiencia y un equipo fuerte, así que tenemos ciertas ventajas para poder brillar. Es por eso que somos ambiciosos!”.

A pesar de los altos objetivos, a Maurin le dará tiempo para aprender, aunque prefiere confiar en la regularidad en lugar de la toma de riesgos. "A este nivel, a menudo se corre al 110%, pero a veces hay que saber pilotar", dijo el dos veces campeón de Francia. "El campeonato es largo y una de las claves para ganar será encontrar el compromiso adecuado entre la velocidad y la resistencia. En el Mundial las especiales son más largas, más difíciles, más exigente ... El Monte Carlo es un poco esa imagen de dificultad máxima. Por otra parte, no saldremos a por la victoria a toda costa en este primer rally. Queremos llegar hasta el final del certamen para así poder ganar muchos puntos. El objetivo no debe ser en detrimento de la humildad porque sabemos que se espera una gran batalla!”.

El joven piloto Eric Camilli tendrá un programa de competición dentro de la categoría WRC2 del Campeonato Mundial de Rallyes en 2015 en el equipo EMAP – YACCO.

Camilli correrá con un Ford Fiesta R5 y su copiloto será Benjamin Veillas como copiloto y arrancarán en el Rallye de Montecarlo

Esto publicó en las redes sociales: Ya es oficial... Estaré al comienzo del Rallye Monte-Carlo, del WRC!!!
Nuevas perspectivas se nos abren para Benjamin Veillas, mi copiloto, y para mí mismo ya que estaremos a bordo de un Ford Fiesta R5 de equipo EMAP-YACCO. Por lo tanto nos daremos cita desde el 22 de enero en la carretera!
Mientras tanto, les deseo unas excelentes vacaciones de año nuevo a todos!
 

El rumano correrá siete pruebas del JWRC con un Citroën DS3 Max R3T, y un mínimo de cinco citas con un Subaru Impreza en el WRC 2 para ganar experiencia en otros rallyes.

Tempestini, de 20 años, ha sido el piloto más joven del JWRC de este año. Ha finalizado octavo y cree que puede pelear por el título en 2015.

“El calendario es un poco diferente al de este año y vamos a tener que elegir seis de los siete rallyes que cuentan por el título”, ha explicado. “Después de alcanzar el objetivo de este año, que era aprender y adquirir una valiosa experiencia, el próximo año me gustaría luchar por el título”.

“Habrá cuatro rallyes sobre tierra, dos sobre asfalto y uno mixto. Será una temporada difícil, pero estoy seguro de que, junto a Matteo (su copiloto), estaremos peleando por el título”, ha añadido el piloto de la Napoca Rally Academy.

Tempestini finalizó su temporada 2014 en Gales

Tempestini quiere prepararse para la primera cita del JWRC, el Rallye Monte Carlo (del 22 al 25 de enero), disputando el Jännerrallye de Austria del 4 al 6 de enero.

“Tenemos que llegar en la mejor forma posible. La mayoría de nuestros rivales ya han corrido en el Monte Carlo y si queremos luchar por el títulos necesitamos el mejor comienzo de temporada”.

Tempestini correrá en Suecia, México, Argentina, Italia y Alemania con un Impreza.

“Nos estamos seguros todavía de si podremos correr en Australia. Mi objetivo para este año es aprender y ganar experiencia en los rallyes que no están incluidos en el JWRC. Nuestro futuro es el WRC y queremos estar preparados para competir al más alto nivel”, ha agregado.

Después de cinco segundas posiciones, Jari Ketomaa ha ganado el WRC 2 en el Rallye de Gales GB, pero esto no le ha valido para evitar que Nasser Al-Attiyah se haya alzado con el título de la categoría de apoyo.

Ketomaa ha liderado de principio a fin con su Ford Fiesta R5 y se ha impuesto por 59.4 segundos sobre Lorenzo Bertelli, mientras que Matthew Wilson ha sido tercero a 21.3 segundos del italiano.

“Mi objetivo principal era ganar este rallye”, ha dicho el finlandés. “Todos los pilotos quieren ganar en Gran Bretaña, es una de las pruebas clásicas del campeonato, y lo hemos logrado”.

Al-Attiyah tan solo necesitaba terminar séptimo para sentenciar el título, pero el catarí, vencedor de cuatro pruebas esta temporada, ha vivido algunos momentos de ansiedad durante el fin de semana a bordo de su Fiesta RRC. Un problema en la caja de cambios a principio de rallye le alejó a la octava posición, pero ha sabido calcular la remontada y escalar a la sexta posición, sumando así los puntos que necesitaba para proclamarse campeón.

"¡Es fantástico!", ha dicho Al-Attiyah. "Ha sido un gran año para nosotros, hemos vivido una gran experiencia aquí en Gran Bretaña y un gran momento. Ahora marchamos a Dubai para afrontar la última cita del Campeonato de Oriente Medio. También debemos ganar allí."

El británico Tom Cave ha aprovechado su conocimiento del terreno para adjudicarse el cuarto puesto, quedándose a tan solo 10.2 segundos del podio después de haber rodado entre los tres primeros durante la etapa del viernes. Por su parte, Kruuda ha sido quinto, por delante de un prudente Al-Attiyah.

Bernardo Sousa marchaba en segunda posición hasta que chocó el sábado por la noche en el último tramo nocturno de la jornada. Después de su accidente, el piloto portugués no se ha reenganchado hoy.