Mikko Hirvonen cree que la nueva gama de neumáticos de Michelin le ha ayudado a volver a estar en forma en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

El piloto del M-Sport World Rally Team finalizó tercero en el pasado RallyRACC-Rallye de España, un podio que puso fin a una mala racha de resultados. Este fue el primer cajón de Hirvonen desde el pasado Rallye de Portugal, que se disputó en el mes de abril.

El finlandés ha reconocido, que gran parte de su éxito en los tramos de tierra y asfalto españoles se debe a las nuevas ruedas que Michelin utiliza en el WRC y que las ha introducido en los últimos meses.

“Cuando teníamos la mousse y unos neumáticos más blandos, estos se adaptaban mejor a mí”, ha explicado. “Siempre sufrí más con los neumáticos duros, ya que no encontraba el nivel exacto de adherencia”.

“Ahora que los neumáticos tienen tanto movimiento me siento más confiado. Nuestro coche funciona mejor con los neumáticos nuevos. Todo esto significa que podemos atacar más fuerte sin pensar en el agarre. Ya sabes donde tracciona y todo es más fácil”.

El director del equipo británico, Malcolm Wilson, ha comentado que el cambio de fortuna de Hirvonen se debía al duro trabajo que él, su copiloto, Jarmo Lehtinen, M-Sport y Michelin habían llevado a cabo durante los test previos y en los que encontraron el sistema que mejor adapta a Hirvonen a su Ford Fiesta RS WRC.

Wilson espera que el veterano piloto finlandés de 34 años haya recuperado la forma en el momento justo, ya que su equipo se encuentra peleando por la segunda posición en el campeonato de marcas a falta de la última cita del año, el Rallye de Gales GB que se disputará del 13 al 16 de noviembre.

“Solo 12 puntos separan al segundo del cuarto en el pelea por la segunda plaza del campeonato de marcas, creo que va a ser un final de temporada muy emocionante”.

Andreas Mikkelsen es el piloto que más ha impresionado este año, aunque la próxima temporada deberá pelear por el título con sus compañeros de equipo en Volkswagen, Jari-Matti Latvala y Sébastien Ogier.

Esta es la opinión del ex Campeón del Mundo, Petter Solberg, que ha analizado la lucha por el título de este año en una entrevista exclusiva a WRC Live.

Solberg disputará este fin de semana el Rallye du Condroz-Huy en Bélgica, donde pilotará un Citroën C4 WRC junto a su copiloto Phil Mills, con quien ganó el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de 2003 con Subaru.

El noruego, que recientemente se ha proclamado primer Campeón del Mundo de Rallycros de la FIA, participó por última vez en una prueba del WRC en 2012, aunque sigue muy atento lo que ocurre en la especialidad. “Por supuesto que sigo el campeonato, lo veo como todo el mundo lo ve, y lo analizo respecto a los últimos años”, ha explicado.

“La pelea por el título de este año ha sido como esperábamos. Ogier es el piloto más rápido y ha sido difícil para el resto superarle. Latvala es una amenaza constante, está muy motivado y es una persona fantástica, pero en la pelea contra Ogier no estoy seguro de que pueda ganarle”.

“Creo que Mikkelsen ha impresionado este año, sobre todo por su regularidad. Ha crecido muy rápidamente y ha aprovechado la oportunidad de aprender con Volkswagen. Es una gran manera de hacerlo”.

Solberg también ha tenido buenas palabras para los británicos Kris Meeke y Elfyn Evans. “Meeke ha mejorado y en algunos rallyes ha destacado. De acuerdo, a veces ha tenido mala suerte, pero solo necesita más experiencia para tener más estabilidad, ya que el Citroën es un coche muy bueno. Elfyn Evans ha hecho muy buenas carreras también, me ha impresionado y creo que puede ser un piloto a tener en cuenta en el futuro”, ha agregado.

Este fin de semana, entre los rivales de Solberg, destacan Meeke, que correrá con un DS3 R5, y el director de Citroën Racing, que pilotará un Xsara WRC acompañado por el ex copiloto de Sébastien Loeb, Daniel Elena.

El piloto de Volkswagen, Andreas Mikkelsen, es el último competidor que nos explica qué significa el diseño de su casco. El norueg habla sobre los colores seleccionados, sus preferencias y los homenajes personales a todos los seguidores de lo rallyes.

“Este es mi segundo casco de la temporada, lo estrené en Polonia y cuando lo diseñé intenté que tuviera más detalles que el primero. Obviamente los colores de Red Bull son protagonistas, sobre todo el azul y el gris, pero quería tener algo de blanco. El diseño cuanta con una especie de destello blanco irregular, como un flash, entre el azul y las zonas de color gris. Me fascina. Es la parte superior, la zona azul en la parte delantera se vuelve blanca, ya que llega a la parte de atrás. Me han preguntado si esto es una referencia a la nieve en Noruega. Podría ser, pero solo pensé en añadir algo de color blanco. Hay otros colores como el rojo y planta en los laterales”.

Orgullo nacional y un emotivo homenaje
“Mi nombre aparece en el lateral, hay algunos logos de los patrocinadores y, por supuesto, el emblema de Volkswagen. KNA es el Real Automóvil Club de Noruega, que corro para ellos. Ellos han sido una gran ayuda para mí durante muchos años. En mi mejilla derecha llevo con orgullo la bandera de Noruega. En la parte posterior pone Elise, es el nombre de la chica que murió trágicamente en un accidente en el Rallye de Larvik en 2009. Siempre llevo su nombre en mi casco, ella está conmigo en cada rallye”.

¿Sin visera?
“Siempre uso cascos abiertos por la cara. Y creo que este diseño es el único que podemos usar, así que no hay mucho donde elegir. Sé que el casco de Sébastien Ogier tiene visera, pero nunca la usa. Es muy bonito, la única razón por la que no tengo uno igual es que nunca me lo han ofrecido. Tal vez mi próximo casco tenga visera”.

Te mostramos un vídeo que resume la actuación del piloto español Nil Solans dentro del apartado Junior WRC dentro del Rally RACC España-Catalunya, donde fue primero dentro de su categoría.

Por segundo año consecutivo, Hyundai Canarias se une a una de las pruebas automovilísticas más antiguas de las Islas. El Rally de Maspalomas es una cita ineludible en el calendario de los apasionados del mundo del motor, y para Hyundai Canarias es un orgullo volver a patrocinar este evento deportivo. Como novedad para todos los aficionados y amantes de este deporte, el piloto mundialista de rallyes Dani Sordo, estará presente en la ceremonia de salida del rally y ejercerá como embajador de la marca.

Este jueves tuvo lugar en el Hotel Villa del Conde, en el sur de Gran Canaria, la rueda de prensa de presentación de la 41ª edición del Rallye de Maspalomas para los medios de comunicación. El acto estuvo presidido por Roberto Martel, concejal de deportes de San Bartolomé de Tirajana, Francisco Ortiz, asesor de la consejería de deportes del Cabildo de Gran Canaria, José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, Isabel Jorge, departamento de comunicación de Lopesan, Irene Gálvez, gerente de Hyundai Canarias, Óliver Armas, RS Sonocom, y Miguel Ángel Domínguez, presidente de la Escudería Maspalomas.

La sorpresa de este año la ha dado Hyundai Canarias con la noticia de la visita del piloto mundialista de rallyes Dani Sordo. El piloto acompañará a la organización en la ceremonia de apertura del rally de Maspalomas que tendrá lugar el día 7 de noviembre, ejerciendo como embajador de la marca y mostrando su apoyo al nuevo importador de Hyundai en Canarias.

Dani Sordo es la actual representación española en el mundo de rallyes de más alto nivel. Fue campeón de España de rallyes en 2005 y campeón del mundial de Rally Junior en 2006, esto le ha abierto las puertas para realizar ya 110 pruebas del mundial, con una victoria y 36 podiums. Durante el presente año ha estado presente en 6 pruebas del mundial con el Hyundai i20 WRC, consiguiendo un doblete para el equipo Hyundai Motorsport en el rally de Alemania, prueba que ganó en 2013.

La agenda exacta de Dani Sordo está aun por definir, si bien, se sabe con certeza que Hyundai Canarias organizará una rueda de prensa previa al inicio del rally con el piloto. Una vez finalice la rueda de prensa, tendrá lugar una firma de autógrafos de Dani Sordo para todos sus fans.

Además, como patrocinador del Rally de Maspalomas, Irene Gálvez añadió que la caravana del rally estará formada por varios modelos de la gama Hyundai, entre los que destaca el Veloster Turbo, el i30 y el ix35. Como coche de seguridad 0, estará el Hyundai Veloster Turbo con una rotulación muy atractiva en la línea “N” de la marca, que se va a aplicar a aquellas versiones de corte más deportivo de Hyundai.

Hyundai Canarias invita a todos los interesados a seguir de cerca en sus redes sociales información más detallada acerca de esta noticia, así como algunas sorpresas que la marca tiene preparada para sus fans. Facebook de Hyundai Canarias www.facebook.com/HyundaiCanarias y Twitter www.twitter.com/CanariasHyundai.
 

El piloto de Haría quedó descartado de la lucha por el título de la BkRMC 2014 al romper en el primer tramo del 50 RallyRACC Cataluña Costa Daurada y, tras protagonizar una sensacional segunda etapa y remontar hasta la cuarta plaza, tuvo que abandonar al rendirse el motor de su coche. Lo más positivo, los extraordinarios registros marcados en la etapa mixta, la más complicada de la prueba.

A los canarios Marcos González y Eduardo González se les complicó demasiado pronto el 50 RallyRACC Cataluña Costa Daurada, penúltima cita del Mundial de Rallies y broche final de la BkRMC 2014, trofeo en el que han venido participando toda la temporada al completo y a cuyo título aspiraban en su año de debut. Pero sus opciones se esfumaron cuando en el primer tramo, la pequeña súper especial urbana en pleno corazón de Barcelona, rozaron una valla con una rueda y rompían un palier. Resultado: abandono en un tramo que debía ser puro trámite y la obligación de reengancharse el viernes con cinco minutos a sus espaldas.

Pero con una moral y una fe en sí mismos inquebrantable, el lanzaroteño y el grancanario encararon esa primera etapa que discurrió por tramos que combinaban tierra y asfalto –la única de todo el mundial con estas características– con el ánimo de dejar muestras de su verdadero potencial. “Salimos con ganas de hacernos ver pero a la vez intentando no cometer errores y yendo finos con el coche. Ya por la tarde fuimos más fuertes y la verdad es que nos quedamos sorprendidos con los tiempos”, explica Marcos, que tras ser segundo en las primeras pasadas por ‘Gandesa’ (7 km) y ‘Pesells’ (26,59 km), en ‘Terra Alta’ (35,68 km) pinchó y ya por la tarde pasó a primer plano con sendos scratch en las dos especiales más largas con unos registros al nivel de los equipos que siguen el mundial con vehículos R2. En apenas dos especiales fue capaz de recuperarle a la cabeza más de un minuto.

Desgraciadamente, el abandono del jueves y el pinchazo del TC4 evitó que los isleños ganaran más posiciones en la provisional. Séptimos de la BkRMC a pesar de la exhibición el viernes el recorrido se centraba ya en tramos cien por cien de asfalto. Marcos y Eduardo decidieron variar su estrategia y ser conservadores ante la previsión de que se produjeran abandonos entre los equipos que iban por delante de ellos. “Visto lo visto optamos por arriesgar lo justo, rodar tranquilos y seguir adquiriendo experiencia. Ha sido nuestra primera experiencia en el WRC y, efectivamente, esto es otro mundo”.

No se equivocaron, porque al término de la etapa habían ascendido a la cuarta posición pero debiendo cubrirse las espaldas de cara a la última jornada con la doble pasada a los tramos de ‘La Mussara’ (20,48 km) y ‘Riudecanyes’ (15,55 km). “Debíamos vigilar a Alberto Otero para no perder esa plaza así que salimos con la cabeza muy metida en la carrera desde el primer momento. Íbamos muy bien, sacando distancias, pero entonces, al llegar al control previo a la asistencia el motor dijo basta”. Efectivamente, el propulsor del Ford Fiesta R2 fue desvaneciéndose hasta que ya no quiso arrancar. Era el punto final de Marcos González y Eduardo González en este RallyRACC Cataluña Costa Daurada y también en la BkRMC 2014.

“Ha sido un año en el que hemos aprendido muchísimo. Estoy convencido de que hacer la BkRMC ha sido la decisión acertada por haber corrido en asfalto, tierra, montaña y un rally como éste de Cataluña. Hemos obtenido buenos resultados, luchando por el título hasta la última prueba y aunque se nos ha escapado la victoria creo que hemos avanzado en muchos aspectos. No puedo olvidar que es mi segunda temporada compitiendo”, recuerda el joven isleño que este año ha venido contando con el apoyo de Distribuciones Viera, Croexsa, Dr. Oetker, Picken, Lipton, CrossFit Lanzarote, Pinturas Óscar, Haría Extreme, RACC y Lanzarote.

Te mostramos la entrevista realizada por el programa televisivo Volcán Motor con el piloto lanzaroteño Juan Carlos Cabrera tras su particpación en la cita del Mundial RACC Cataluña

Te motramos varios vídeo del test que han efectuado los deportistas belgas Thierry Neuville y Nicolás Gilsoul preparando el Rally de Gales a los mandos de su Hyundai i20 WRC. Con el nuevo título de Ogier todos los pilotos intentarán ser ellos los ganadore de la última cita de la temporada 2014.

VÍDEOS

http://www.youtube.com/watch?v=Csyph_5ilH4&list=UUtdbR41vpFgfgRtpvcij1Mg

http://www.youtube.com/watch?v=oRs8Uhk3tA0&list=UUtdbR41vpFgfgRtpvcij1Mg&index=2

http://www.youtube.com/watch?v=W9fQ0U3dl7U&list=UUtdbR41vpFgfgRtpvcij1Mg&index=3

http://www.youtube.com/watch?v=LGXAAWixnIs&index=4&list=UUtdbR41vpFgfgRtpvcij1Mg

http://www.youtube.com/watch?v=1HJHagfsTpU&index=5&list=UUtdbR41vpFgfgRtpvcij1Mg