Fruto de este acuerdo la marca alemana en Canarias cederá a COPI SPORT un Volkswagen Polo GTI de 200 CV de potencia.
Volkswagen Canarias sella un acuerdo de colaboración con COPI SPORT por dos años, para que Raúl Capdevila, el joven piloto que continúa la saga de la familia Capdevila en el mundo del motor, participe con un espectacular Volkswagen Polo N1.
La marca lleva ya tres años apoyando los proyectos deportivos de Fernando Capdevila con COPI SPORT. Ahora el proyecto adquiere un carácter totalmente novedoso con el relevo por parte de la siguiente generación Capdevila.

Raúl Capdevila, nacido en S/C de Tenerife en febrero de 2001, se inició en este apasionante deporte el año pasado, justo al cumplir los 16 años, corriendo con un Polo TDI en la única modalidad posible a esa edad, y al mismo tiempo la mejor escuela de conducción, los Slaloms sobre tierra, destacando brillantemente desde la primera carrera hasta terminar Subcampeón de Canarias de la categoría B5 de dos ruedas motrices, y como mejor debutante. Su programa de formación continuará en 2018 en el Regional de Velocidad en tierra y paralelamente en los Slaloms de la C.D.I.C., además de descubrir y experimentar en la conducción sobre vehículos de tracción total, como preparación para 2019 cuando ya pueda participar en rallyes.

En la rueda de prensa celebrada este lunes en la sala Volkswagen del concesionario Domingo Alonso Servicio estuvieron presentes Fernando y su hijo Raúl Capdevila, que se mostraba agradecido: “Para mí es todo un orgullo que una marca como Volkswagen Canarias haya decidido apoyar a un piloto que aún está empezando. Trataré de devolverles esa confianza con mi máximo esfuerzo por aprender rápidamente y compensar así mi poca experiencia. El reto es enorme y el coche una bestia que espero poder domar. Solo pido paciencia y que no se me exija más de lo que me corresponde. Gracias a todos por vuestro apoyo”.

Por parte de la marca para hacer entrega del Polo GTI compareció Daniel Guillén, Brand Manager de Volkswagen Canarias que afirmaba: “Con este tipo de acuerdos la marca refuerza su compromiso con el deporte y, sobre todo, con los deportes relacionados con el motor tan aclamados en Canarias. Para nosotros es un orgullo que Raúl Capdevila haya elegido un Volkswagen Polo como su compañero de carreras en esta aventura que acaba de comenzar para él”.

El éxito del Polo lo avalan las cifras, siendo el vehículo más vendido en Canarias en los últimos cuatro años. La marca, conocedora de que el Volkswagen Polo es sin duda el modelo más juvenil y por el que más predilección tienen los jóvenes canarios no ha dudado en apostar por su versión más deportiva como acompañante de Raúl Capdevila.

Este lunes se realizaba la presentación de Raúl Capdevila como piloto oficial de Volkswagen Canarias de cara a las dos próximas temporadas a los mandos de un potente Polo N1.

Desvelado el nuevo Polo R Supercar para el Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA (WRX)
Preparado para defender el título gracias a sus mejoras
Volkswagen R, nuevo socio del equipo PSRX Volkswagen Sweden
Los campeones del mundo Johan Kristoffersson y Petter Solberg defenderán el título

Está todo preparado para la defensa del título: Volkswagen Motorsport ha desvelado el nuevo Polo R Supercar en el Autostadt de Wolfsburg. El potente vehículo de 570 CV y 4Motion para el Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA (WRX) cuenta con una nueva imagen y una aerodinámica optimizada. Además, presenta una nueva colaboración estratégica: Volkswagen R, la casa de los modelos de producción más potentes y deportivos de la marca, será socio del equipo PSRX Volkswagen Sweden en 2018 e intensificará su cooperación con Volkswagen Motorsport. La nueva temporada del WRX se pone en marcha el fin de semana del 14 y 15 de abril en Barcelona.

Ante la mirada de Johan Kristoffersson, campeón del mundo de Rallycross, y de Petter Solberg, propietario del equipo y estrella de esta especialidad, el nuevo Polo R Supercar fue desvelado por el director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets, la directora del equipo PSRX, Pernilla Solberg, y el director ejecutivo de Volkswagen R, Jost Capito.
"No hay duda de que esta temporada promete ser muy emocionante. Los rivales harán todo en su poder para arrebatarnos el título", afirmó Sven Smeets, director de Volkswagen Motorsport. "Obviamente, nuestro objetivo es proporcionar a Johan y Petter un buen coche que les permita aspirar al título mundial. Tengo la certeza de que lo vamos a conseguir, y de que la nueva asociación con Volkswagen R nos hará todavía más fuertes".

Jost Capito, director ejecutivo de Volkswagen R GmbH, espera con ganas la colaboración en el Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA: "Volkswagen R siempre ha adoptado la inspiración y la pasión del motor de competición. Ahora, aprovecharemos estas cualidades en estrecha colaboración con nuestros colegas de Volkswagen Motorsport y del equipo PSRX. El Campeonato del Mundo de Rallycross será muy emocionante y estamos ansiosos para trabajar con nuestros socios".
El nuevo exterior hace que el Polo R Supercar de este año sea fácil de distinguir de su predecesor. "En comparación con el coche del año pasado, los cambios más importantes se han realizado en la parte frontal", explicó Fabrice van Ertvelde, director técnico del proyecto para Volkswagen en el WRX. El refrigerador del motor, una zona especialmente delicada en las carreras de Rallycross, ha sido rediseñado con especial énfasis en su aerodinámica. Esto hace que el Polo R Supercar 2018 sea mucho más eficiente. Otro aspecto importante es el diseño del nuevo alerón trasero, que crea más carga aerodinámica y permite una amplia gama de nuevas opciones de puesta a punto. También se ha puesto mucha atención a los detalles en el desarrollo de todos los elementos bajo el capó del Polo, con el objetivo de que esté equipado de forma ideal para esta modalidad de carreras cortas, reñidas y espectaculares del Campeonato del Mundo de Rallycross.

Johan Kristoffersson, que empieza con el dorsal número 1 de campeón del mundo en su coche, apunta: "Las pruebas iniciales con el nuevo Polo R Supercar han sido muy positivas. El Departamento de Desarrollo de Volkswagen Motorsport ha hecho un trabajo magnífico. Como campeón del mundo, tengo evidentemente una especial presión, pero no me preocupa. Al contrario, estoy deseando que lleguen los espectaculares y emocionantes duelos con mis oponentes".
El Campeonato del Mundo de Rallycross se disputa a lo largo de 12 pruebas en tres continentes. La temporada se pone en marcha en Barcelona el 14 y 15 de abril, y finaliza con la gran final en Ciudad del Cabo (Sudáfrica) el 24 y 25 de noviembre. El circo del WRX viajará por primera vez al rediseñado circuito de Silverstone (Gran Bretaña), mientras que la carrera en Austin supondrá el debut del campeonato en Estados Unidos. Actualmente, 15 coches y pilotos están inscritos para la categoría superior, las RX Supercar Series. Entre ellos, se encuentran grandes nombres del mundo del motor de competición, como los pilotos de Volkswagen Petter Solberg y el campeón del mundo Johan Kristoffersson, así como la estrella de rallyes Sébastien Loeb y el campeón de DTM Mattias Ekström.
 

Volkswagen confía en la experiencia para su vuelta a la Pikes Peak International Hill Climb. El 24 de junio de 2018, más de 30 años después de la última participación en la subida más famosa del mundo, el francés Romain Dumas se pondrá al volante del primer vehículo de carreras 100% eléctrico de la marca.

Dumas ya ha ganado la llamada ‘Carrera hacia las nubes’ (porque su línea de meta se encuentra a 4302m de altitud respecto al nivel del mar), en Colorado (USA), hasta en tres ocasiones. También podrá aprovecharse de la experiencia adquirida al conducir los prototipos híbridos del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC): Dumas también ha conseguido ganar el título de la máxima categoría de carreras de resistencia en 2016, como piloto oficial Porsche.

“La Subida Internacional a Pikes Peak es un gran desafío, porque cada piloto tiene un sólo intento“, explica Romain Dumas. “Pero tengo mucha confianza en Volkswagen Motorsport. El equipo está muy motivado, pero es que además ya ha demostrado en el pasado que es capaz de conseguir éxitos inmediatos en terreno desconocido.”

El objetivo que comparten tanto la marca como el propio Dumas es establecer un nuevo tiempo ‘récord’ para vehículos eléctricos. “Romain es uno de los piloto más rápidos que ha participado nunca en la carrera de Pikes Peak. Además, tiene miles de kilómetros de experiencia pilotando prototipos de carreras. Esto lo convierte en el piloto perfecto para Volkswagen, que va a hacer su debut con un coche de carreras completamente eléctrico“, dijo Sven Smeets, director de Volkswagen Motorsport.

Volkswagen va a participar en la Pikes Peak International Hill Climb de 2018 con un prototipo eléctrico completamente nuevo, desarrollado desde cero. La reglamentación ofrece un alto nivel de libertad de desarrollo para esta clase de vehículos. “Esto nos permite demostrar la eficiencia de las baterías y el tren motriz de Volkswagen del futuro en un entorno competitivo. Otro desafío adicional radicará en el hecho de que la carrera de Pikes Peak se disputa en una carretera normal, por lo que tanto las condiciones meteorológicas como las de la carretera pueden cambiar de un momento a otro“, dice Smeets.

“Competir con vehículo eléctrico en Pikes Peak International Hill Climb también te proporciona algunas ventajas, como el hecho de que la entrega de potencia que puede ofrecer tu coche será constante a lo largo de los 20 kilómetros del recorrido. Sin embargo, los coches equipados con motores de combustión tradicionales sufrirán una reducción de potencia significativa a medida que suban metros y el aire se vuelva cada vez menos denso. Tuve que convivir con ese problema en mis anteriores participaciones aquí. Estoy deseando poder tomar la salida a 2.862metros y poder llegar a la cima a tope de potencia por primera vez“, dice Dumas retomando el hilo de la conversación.

El piloto de carreras ‘purasangre’ nacido en Alés, al sur de Francia, está familiarizado con la tecnología eléctrica en los coches de carreras: en los últimos años ha competido en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) FIA como parte del equipo oficial Porsche en un prototipo híbrido (gasolina/eléctrico). Además de conseguir el título de este campeonato en 2016, Dumas ha logrado la victoria en nada menos que ocho carreras de 24 horas, incluyendo dos en el legendario ‘Le Mans’. Para culminar una trayectoria ‘todo-terreno’, el ambicioso piloto también se ha hecho un nombre con sus impresionantes actuaciones en el Rally Dakar y en el Campeonato del Mundo de Rallys.

Participar en la Pikes Peak International Hill Climb 2018 es un paso importante para Volkswagen en su camino para convertirse en un constructor líder entre coche de producción con tecnología eléctrica. No obstante, la marca Volkswagen tiene previsto estar comercializando más de 20 modelos totalmente eléctricos para 2025.

Volkswagen Motosport ha recibido las primeros 15 pedidos para hacerse con el Polo GTI R5, una unidad que entrega un total de 272 CV de potencia.

Esta primera unidades vendidas se entregarán en la segunda mitad de este año a clientes de países tan dispares como Austria, Bélgica, Finlandia, Polonia, Italia, Portugal, Paraguay y Suecia.

El Polo GTI R5 monta un motor de cuatro cilindros montado transversalmente en el eje delantero, con una cilindrada de 1.6 litros. La potencia alcanza los 272 CV y un par máximo de 400 Nm. La caja de cambios es secuencial de 5 velocidades de relaciones cortas, tracción a las cuatro ruedas y un peso de 1.230 kg. El conjunto acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 sg.

El chasis de acero se fabrica en la planta de Pamplona y de acuerdo con la normativa FIA, se refuerza con los componentes de seguridad.

Te mostramos algunos de los vídeos del test realizado por parte de Volkswagen Motorsport del nuevo Polo GTI R5 en Gales  a manos del finés Pontus Tidemand.

La nueva máquina que desarrollará Volkswagen para el mundo de los rallyes, el nuevo Polo GTI R5 ha sido presentado en sociedad en Mallorca, unidad que estará disponible a mediados del próximo año 2018 para que pueda ser usado por parte de equipos privados que quieran correr en los diferentes certámenes nacionales, regionales como tanto en el WRC y ERC, como más destacados.

-El nuevo Polo GTI R5 de Volkswagen está programado para su debut en el WRC en la segunda mitad de 2018.

El fabricante alemán ha dado a conocer hoy una vista previa de boceto de su nuevo automóvil, que se basa en el Polo de sexta generación, y podría estar en manos de los clientes para la cita de casa de Volkswagen en el WRC.

El coche estará disponible para equipos profesionales y pilotos privados y será elegible para diferentes campeonatos en todo el mundo, incluida la categoría de soporte principal del Campeonato del Mundo, el WRC 2.

“Con el Polo GTI R5 esperamos transferir nuestra experiencia de cuatro títulos en el WRC a las carreras de clientes con éxito, y ofrecer una máquina de carreras de primera clase para innumerables campeonatos de rallyes nacionales y el WRC", ha explicado el Director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets.

“Antes de la primera carrera del próximo año, someteremos al coche a pruebas rigurosas para asegurarnos de que esté preparado para las extremadamente variadas condiciones de las pistas de todo el mundo”.

El desarrollo del coche comenzó a principios de 2017, con las primeras unidades de prueba planificadas más adelante este año. El proyecto ha sido supervisado por varias personas responsables de los títulos de Volkswagen entre 2013 y 2016.

El Director Técnico, François-Xavier "FX" Demaison, diseñador del Polo R WRC [presentado a continuación], lidera su desarrollo, mientras que el ex ingeniero de carreras de Sébastien Ogier, Gerard-Jan de Jongh, es el ingeniero de proyecto sénior.

Desde que cerró su programa oficial en el WRC a finales de 2016, Volkswagen ha centrado sus esfuerzos en el motorsport en apoyar programas de clientes en su lugar.