Hoy, a la una del mediodía, ha finalizado una de las ediciones más novedosas del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, dejando tras de sí tres días de competición, cerca de 40 municipios visitados y casi 500 kilómetros recorridos.

Desde las 11.30 de la mañana han ido llegando a la Plaza de España de Castellón los primeros participantes de las categorías de vehículos híbridos e híbridos enchufables del campeonato de España tras realizar los repostajes que han determinado los índices de consumo durante la prueba. Paralelamente los modelos eléctricos, tanto del certamen nacional como internacional, han finalizado la recarga obligatoria que ha resuelto el gasto energético.

En el aspecto deportivo, los pluricampeones nacionales Eneko Conde y Loren Serrano (Kia e-Niro) se han alzado con el primer puesto en el certamen internacional al imponerse a uno de los equipos más fuertes inscritos en la prueba, los vascos Txema Foronda y Pilar Rodas (Hyundai Kona EV), que han sido segundos. El trío ganador lo ha completado la pareja formada por Óscar García y Sergio Marco, que tras su espectacular debut la edición pasada en la categoría de modelos cero emisiones, han vuelto a subirse al podio en Castellón, esta vez, en tercera posición.

En la categoría de eléctricos del Campeonato de España de Energías Alternativas, se han repetido los mismos protagonistas. Conde y Serrano se han hecho también con el primer puesto, seguidos en esta ocasión por García y Marco y Foronda y Rodas, que han sido segundos y terceros respectivamente.

En lo que se refiere a los vehículos híbridos enchufables, el expiloto mundialista, Mía Bardolet y su copiloto Carles Jiménez (Seat León eHybrid) han sido los primeros clasificados, por delante de los periodistas Hugo Velasco y Celso Roces, que han participado a bordo de un Across inscrito por Suzuki España, y el también periodista, Pepe Barba (Audi A3 TFSIe), que junto a su copiloto Javier Roca han obtenido un tercer puesto.

Por su parte, la piloto de las W Series, Nerea Martí, copilotada por Patricia Ortigueira (Lexus UX 250h) e inscritas por BP España, se impuso en la categoría de híbridos, por delante de su compañera de campeonato, Marta García, que junto a Mari Carmen Díaz han participado también enroladas en el equipo de la compañía energética. El expiloto mundialista, Luis Climent y su copiloto, el campeón autonómico de rallyes, Victor Buades (Kia Niro) han sido finalmente terceros en esta categoría.

En lo que respecta al apartado autonómico, el primer equipo clasificado en la categoría de eléctricos ha sido el formado por Óscar García y Sergio Marco, en híbridos enchufables, Raquel Muñoz y Paula Linares, y en híbridos, Nerea Martí y Patricia Ortigueira.

El Trofeo Renomar para el mejor equipo regularista en el tramo programado durante la primera jornada de la prueba en el que se recorrieron los parque eólicos que la compañía valenciana posee en la compra del Els Ports, ha recaído en la pareja formada por José Manuel Pérez Aicart y Javier Herrera (Kia e-Niro).

Finalmente, el Trofeo Francisco Blanch, que la organización del certamen ha otorgado en memoria del que fuera el primer secretario del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana ha sido en esta ocasión para el equipo de Seat España formado por Joan Dalmau y Eloi Alsina (Seat León eHybrid).

La entrega de premios ha corrido a cargo del presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó, y del consejero delegado de Renomar, Juan Antonio Suárez.

Esta octava edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, que ha inaugurado el Campeonato de España de Energías Alternativas y la FIA E-Rallye Regularity Cup, ha recorrido cerca de 40 municipios entre los que ha destacado Morella, que acogió por primera vez la salida de la competición y Oropesa, donde la prueba recaló ayer sábado hasta en dos ocasiones.
Kia Automoción Cano, el Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y Renomar encabezan la lista de patrocinadores oficiales del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2021, en la que también figuran otras empresas e instituciones como BP España, Acciona, El Corte Inglés, myRecarga, Circutor, el Patronat d'Esports de Castellón, el Ayuntamiento de Oropesa, la Generalitat Valenciana o el Ayuntamiento de Morella.

El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana afrontará en 2021 una de las ediciones más novedosas e innovadoras de su historia, al presentar importantes novedades en su recorrido y aspirar a convertirse en la primera prueba automovilística del mundo que arranque impulsada por energías cien por cien renovables.

Cuando falta justo un mes para su celebración y coincidiendo con la apertura del plazo de inscripción, el comité organizador de la competición castellonense ha anunciado hoy las líneas maestras de la octava edición, que se disputará un año más en la provincia de Castellón del 16 al 18 del próximo mes de abril y será la encargada de inaugurar los campeonatos nacional e internacional de energías alternativas 2021.

Por primera vez, la prueba comenzará en Morella, capital de la comarca castellonense de Els Ports, donde se ubica el parque eólico más grande de la Comunitat Valenciana. La alianza con Renomar, la compañía líder del sector de las energías renovables en la Comunitat Valenciana, que se suma este año al elenco de patrocinadores principales, permitirá que el Eco Rallye de la Comunitat Valenciana se convierta en la primera competición automovilística que arranque impulsada por energías alternativas a nivel mundial.

Para conseguirlo, la organización instalará una completa infraestructura de recarga inicial en la estación eléctrica en la que se concentra la energía renovable producida por los parques eólicos de Renomar en la comarca de Els Ports. Esta innovadora instalación contará con equipos rápidos de carga de cien kilovatios, que serán utilizados por primera vez en una prueba de estas características, y ha sido desarrollada conjuntamente por Circutor y myRecarga, dos de los habituales patrocinadores técnicos de la competición.

Acciona también tendrá un papel protagonista en este proyecto, al renovar su acuerdo de patrocinio con el Eco Rallye de la Comunitat Valenciana por segundo año consecutivo. La corporación española estará nuevamente representada por el Acciona Ecopowered, el primer y único vehículo cien por cien eléctrico que ha conseguido terminar el Rallye Dakar. El coche ya estuvo expuesto en el parque cerrado de la prueba castellonense durante la pasada edición pero este año, como gran novedad, rodará por primera vez en España liderando la caravana de participantes en calidad de Coche Cero con su piloto Ariel Jatón al volante.

"Todos estamos muy ilusionados con este proyecto, indudablemente complejo desde el punto de vista logístico y organizativo, pero que nos va a permitir potenciar, todavía más si cabe, el mensaje de movilidad sostenible que esta prueba pretende transmitir", asegura el director del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, Fernando Lobón. "Es un reto precioso en el que ha sido determinante el apoyo de compañías tan importantes como Renomar, que se ha sumado al habitual elenco de patrocinadores y colaboradores que nos vienen acompañando desde hace años".

Morella, por tanto, acogerá el viernes 16 de abril la salida de la primera etapa, que finalizará en la Plaza de España de Castellón donde, como ya es habitual, se ubicará el Parque Cerrado y la infraestructura general de recargas. La capital de la Plana seguirá albergando el centro de operaciones del Eco Rallye y las salidas y llegadas de las jornadas del sábado y el domingo, de la misma forma que Oropesa seguirá contando con un protagonismo destacado en el recorrido de la competición.

Kia Automoción Cano, el Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial, Renomar, Acciona y BP España encabezan la lista de patrocinadores oficiales del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2021, en la que también figuran otras empresas e instituciones como El Corte Inglés, Circutor, myRecarga, el Patronat d'Esports de Castelló, la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de Morella, o el Ayuntamiento de Oropesa.

Toda la información de la prueba así como los comunicados de prensa están disponibles en www.ecorallyecv.com y en Newspress España.

Castellón acogerá los días 16, 17 y 18 de abril la celebración del octavo Eco Rallye de la Comunitat Valenciana. La prueba castellonense recupera así la fecha en la que estaba prevista inicialmente que se celebrara la edición de este 2020 y que, a causa de la crisis sanitaria, tuvo que ser aplazada al pasado mes de noviembre.

El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo aprobó ayer el calendario oficial 2021 del Campeonato Internacional FIA de Energías Alternativas, que estará compuesto por ocho pruebas puntuables a celebrar en siete países diferentes y comenzará precisamente en Castellón con la disputa del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, que pasará de esta forma a inaugurar la temporada internacional.

Como en años anteriores, la prueba castellonense también volverá a ser puntuable para el Campeonato de España de Energías Alternativas, del que todavía no se ha comunicado el calendario oficial, así como para la Copa de la Comunitat Valenciana de Energías Alternativas.

El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana mantendrá en 2021 el mismo esquema general de los dos últimos años, con tres días de duración, y arrancará el viernes a mediodía para finalizar el domingo con la ceremonia de entrega de premios.

Cuando faltan apenas cuatro meses para su celebración, el equipo organizador trabaja ya en un recorrido que contará con importantes novedades y que volverá a visitar una treintena de municipios de diferentes comarcas castellonenses.

El presidente Carlos Mazón presenta todos los detalles de esta competición. El sábado 7 de diciembre tendrá lugar la etapa reina, compuesta por ocho tramos, cuatro secciones y una distancia cronometrada de 128,08 kilómetros

Los mejores pilotos del panorama nacional se dan cita este año en el 26 Rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’. La Diputación de Alicante colabora una edición más en la organización y difusión de esta mítica prueba automovilística que se desarrollará los días 6 y 7 de noviembre y que recorrerá una treintena de municipios del territorio.

El presidente de la institución provincial, Carlos Mazón, y el diputado de Deportes y alcalde de La Nucía, Bernabé Cano, han presentado esta mañana todos los detalles de esta competición que, por primera vez, será puntuable para el Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). El acto ha contado también con la intervención del organizador del evento y presidente de la Asociación Interclubs de Automovilismo (AIA), Vicente Cabanes, y del presidente de la Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó.

“Una vez más nos sobreponemos a las adversidades causadas por la COVID-19. En esta ocasión, ha sido posible gracias al extraordinario esfuerzo de coordinación que ha realizado la organización de esta carrera que, afortunadamente, no solo no se ha suspendido, sino que, además, se ha visto impulsada” ha señalado el presidente. El responsable institucional ha añadido que este tipo de noticias “son una alegría, no solo para el mundo del deporte, sino también para nuestra provincia y nuestro turismo de interior porque, a pesar de las dificultades, constituyen una oportunidad para dinamizar y dar a conocer nuestros municipios”.

Por su parte, Vicente Cabanes ha agradecido el respaldo de la Diputación de Alicante y ha explicado que este rallye, que tendrá La Nucía como base de operaciones, “es decisivo y muy especial, ya que además de ser puntuable para el Supercampeonato de España, lo será para el Campeonato de España de Asfalto y para el de Históricos”. Asimismo, Cabanes ha anunciado que este año han solicitado la preinspección para el Campeonato de Europa, por lo que contará con una delegación de observadores.

El 26 Rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’ arrancará el viernes 6 de diciembre con un shakedown de 4,87 kilómetros en el que los participantes pondrán a prueba las modificaciones y ajustes que los mecánicos han realizado en sus vehículos, así como con un tramo ‘especial’ cronometrado de calificación que establecerá las primeras diferencias en la general. Además, ese mismo día se disputará la última carrera delCampeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos con la presencia de 40 pilotos.

Un día más tarde, el sábado 7 de diciembre, tendrá lugar la etapa reina, una emocionante jornada compuesta por ocho tramos, cuatro secciones y una distancia de441,94 kilómetros, de los que 128,08 serán cronometrados. Esta carrera contará con la participación de 106 pilotos, entre ellos, Pepe López, vigente campeón de España y líder del campeonato, José Antonio ‘Cohete’ Suárez, ganador de la última prueba y segundo en la general, Iván Ares, campeón de 2017, o los hermanos Solans, campeones del mundo junior.

Debido a la situación de alerta sanitaria y en base a la normativa establecida por las autoridades competentes para frenar la expansión del coronavirus, el evento ha adoptado distintas medidas de seguridad e higiene. De este modo, se ha suspendido la tradicional Ceremonia de Salida desde el Palacio Provincial para evitar aglomeraciones, se ha restringido la presencia de público, se ha ampliado el parque de asistencia para distanciar a los equipos y sus integrantes y será obligatorio el uso de mascarilla y gel hidroalcohólico.

En este sentido, el diputado ha resaltado el esfuerzo realizado por la organización para que el rallye se dispute con total seguridad. “Debemos tener en cuenta la actual situación sanitaria y cumplir con los protocolos marcados para poder seguir disfrutando de acontecimientos como este Rallye La Nucía-Mediterráneo que en su vigesimosexta edición ha superado todas las expectativas, con una inscripción récord de más de 140 equipos que estarán durante todo el fin de semana en la provincia de Alicante”.

Por su parte, Manuel Aviñó ha destacado el respaldo de la Diputación “esencial para impulsar este tipo de pruebas”, especialmente ahora “que atravesamos una situación especial de reto en la que nos hemos tenido que reinventar para demostrar a la sociedad que el deporte es un valor social, económico y de integración que debe continuar”.

La prueba se podrá seguir en directo a través de la APP móvil de la Federación Española de Automovilismo y en la página web del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto -CERA-.

Cerca de 20 equipos de la categoría de eléctricos FIA han tomado esta mañana la salida de la primera etapa del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2019. Mañana a las diez de la mañana será el turno de los vehículos híbridos, de otros combustibles y eléctricos del campeonato de España.

Desde las cuatro y media de esta misma tarde han comenzado a llegar a la Plaza de España de Castellón los primeros participantes de la jornada, que en esta primera etapa han afrontado un recorrido de 151 kilómetros en el que han visitado municipios como Cabanes, Les Coves, Vilanova D'Alcolea, Albocasser o La Barona.

La primera jornada se ha saldado con la victoria de los italianos Walter Kofler y Franco Gaioni (Audi e-tron), actualmente segundos en la clasificación de la FIA E-Rallye Regularity Cup, seguidos de sus principales rivales en el campeonato, los franceses Artur Prusak y Thierry Benchetrit (BMW i3). El tercer puesto ha sido para los también italianos Guido Guerrini y Emanuele Calchetti (Audi e-tron) y los vigentes campeones, Didier Malga y Anne-Valerie Bonnel (Tesla Model 3), han sido finalmente cuartos.

El primer equipo español de la tabla ha sido el formado por José Ignacio Marcos y Alfonso Oiarbide (Kia E-Soul), seguido de cerca por los ya proclamados campeones nacionales en eléctricos, Txema Foronda y Pilar Rodas (Hyundai Kona EV). Ha destacado también el piloto vinarocense de resistencia José Manuel Pérez Aicart, que junto a su compañero Javier Herrera (Hyundai Kona EV) han terminado en la séptima posición.

"Esta sexta edición ha superado todas nuestras expectativas en cuanto a participación" ha reconocido el presidente del comité organizador de la prueba, Fernando Lobón. "A nivel deportivo, contamos con todos los aspirantes al campeonato internacional, lo que nos asegura poder disfrutar de la magnífica lucha por el título durante estos tres días de carrera".

Mañana la prueba continuará en la Plaza de España de Castellón (junto a El Corte Inglés) a las diez de la mañana con la salida de las tres categorías. La segunda jornada se dividirá en dos secciones, una de mañana y la otra de tarde.

Renault España, el Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial, BP España y Mahle encabezan la lista de patrocinadores oficiales del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2019, en la que también figuran otras empresas e instituciones destacadas como El Corte Inglés, Circutor, myRecarga, el Patronat d’Esports de Castelló o el Ayuntamiento de Oropesa.

La Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) ha distinguido al Eco Rallye de la Comunitat Valenciana con el Premio a la Sostenibilidad Medioambiental, un importante galardón que la autoridad deportiva nacional viene otorgando desde 2014.

A la hora de conceder el premio, el Comité Ejecutivo de la RFEDA ha valorado la condición de la prueba castellonense como un referente tanto a nivel nacional como internacional y "su aportación a la hora de reducir el impacto medioambiental, cumpliendo el compromiso social de respetar el medio ambiente y potenciar la sostenibilidad".

El presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó, hizo entrega del premio al presidente del Comité Organizador del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, Fernando Lobón, durante la celebración de la Gala de Campeones 2018 que tuvo lugar el pasado viernes 14 de diciembre en Madrid.

En este mismo acto también fueron premiados los pilotos, copilotos y equipos más destacados del Campeonato de España de Energías Alternativas, a los que todo el equipo organizador de la prueba castellonense quiere transmitir sus felicitaciones.

El Ayuntamiento de Castellón, Renault Retail Group Levante, la Diputación Provincial, BP España y Mahle encabezaron este año la lista de patrocinadores oficiales de la quinta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, celebrada el pasado mes de noviembre, y en la que también colaboraron otras empresas e instituciones destacadas como Circutor, myRecarga, el Ayuntamiento de Oropesa, la Fundación para la Eficiencia Energética de la Comunitat Valenciana (f2e), el Patronat d'Esports de Castelló o Adhesius Castelló.

El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana ha finalizado hoy al mediodía tras dos días de intensa actividad, con la ceremonia de premios en la que se han entregado los trofeos de las diferentes categorías participantes.

Las difíciles condiciones meteorológicas han sido protagonistas en esta quinta edición de la prueba y condicionaron su desarrollo. La lluvia, especialmente intensa en algunos momentos de la jornada de ayer y, sobre todo, durante la etapa de hoy domingo, complicó mucho el trabajo tanto de la organización como de los participantes.

En el aspecto deportivo, los equipos españoles dominaron sin concesiones la categoría Internacional FIA para la que competición castellonense puntuaba este año por primera vez. el recientemente proclamado campeón de España, Eneko Conde y el pontevedrés Adolfo González Almuiña (Nissan Leaf) se impusieron por delante de Javier Moltó y Loren Serrano (BMW i3) y Manuel Cortés y Eloi Alsina (Hyundai Kona Electric). Los franceses y campeones del mundo de la disciplina, Didier Malga y Anne-Valerie Bonnel (Renault Zoe), tuvieron que conformarse en esta ocasión con la cuarta plaza final por detrás del trio español.
En el apartado correspondiente a los vehículos eléctricos del Campeonato de España, sin embargo, la victoria correspondió a Cortés y Alsina, por delante de los castellonenses Joel Peirat y Carlos Miguel (Renault Zoe) y los concejales del Ayuntamiento de Castellón, Enric Porcar y Rafa Simó (Renault Zoe).
Los también castellonenses Lucas Pérez y Miguel Ángel Casado (Hyundai Ioniq Plug in) sumaron en casa la segunda victoria de la temporada en la categoría de vehículos híbridos, precediendo a sus más directos rivales en la lucha por el título nacional, Txema Foronda y Pilar Rodas (Hyundai Ioniq Plug in). el medallista olímpico Pablo Herrera y el pluricampeón autonómico de rallyes Víctor Buades (Kia Niro Híbrido), completaron el podio.

Finalmente, Óscar García y Adrián Pascual (Volkswagen Polo TDi) dominaron en el apartado reservado a vehículos de otros combustibles. El excampeón de España de rallyes Luis Climent y su copiloto, Pedro Martos (Renault Mégane dCi) se clasificaron a continuación y el equipo formado por Jorge Herrera y Javier Aznar (Peugeot 308 BlueHDi) fueron terceros.

El Premio Paco Blanch, que la organización otorga desde 2015 en memoria de quien fuera presidente del Rallye Club Costa Azahar y secretario de carrera de la primera edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, recayó esta vez en la pareja formada por Javier Moltó y Loren Serrano. La organización también distinguió en el acto de entrega de premios a los dos equipos que han participado en las cinco ediciones de la prueba disputadas hasta la fecha, formados por Luis Climent y Pedro Martos y Lucas Pérez y Miguel Ángel Casado.

Esta quinta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, que ha cerrado el Campeonato de España de Energías Alternativas y por primera vez también el Campeonato Internacional FIA, ha contado con la presencia de numerosos rostros conocidos del mundo del motor. El Campeón de España de Rallyes de Asfalto, Miguel Fuster (Ford Fiesta EcoBoost), los excampeones y pilotos mundialistas, Salvador Cañellas (Seat Arona TDi) y el ya mencionado Luís Climent, el jugador de voleibol Pablo Herrera, el piloto de circuitos José Manuel Pérez Aicart (Toyota Auris Hybrid) y el exdakariano José Luís Monterde (Toyota CH-R) fueron algunos de los pilotos y deportistas de otras disciplinas que quisieron tomar parte en la prueba castellonense.

El Ayuntamiento de Castellón, Renault Retail Group Levante, la Diputación Provincial, BP España y Mahle encabezan la lista de patrocinadores oficiales del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2018, en la que también figuran otras empresas e instituciones destacadas como Circutor, myRecarga, el Ayuntamiento de Oropesa, la Fundación para la Eficiencia Energética de la Comunitat Valenciana (f2e), el Patronat d'Esports de Castelló o Adhesius Castelló.

Vencedores Campeonato Internacional FIA:
Eneko Conde y Adolfo González Almuiña (Nissan Leaf)

Vencedores Campeonato de España de Energías Alternativas:
Categoría Vehículos Eléctricos: Manuel Cortés / Eloi Alsina (Hyundai Kona Electric)
Categoría Vehículos Híbridos: Lucas Pérez / Miguel Ángel Casado (Hyundai Ioniq Plug in)
Categoría Otros Combustibles: Óscar García y Adrián Pascual (Volkswagen Polo TDi)

Premio Paco Blanch: Javier Moltó / Loren Serrano (BMW i3)

A falta de una semana para el inicio de Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2018 son muchos los pilotos de diferentes especialidades automovilísticas que ya han confirmado su presencia en la prueba.

Alrededor de 40 equipos figuran ya inscritos en esta última cita de la Campeonato de España de Energías Alternativas 2018, que este año será además valedera para el Campeonato Internacional FIA de Vehículos Eléctricos y de Energías Alternativas, el certamen mundial de esta disciplina.

El certamen castellonense volverá a contar con la participación de representantes destacados de otras disciplinas del automovilismo deportivo, como el pentacampeón de España de Rallyes, Miguel Fuster, que repetirá experiencia por segundo año, esta vez al volante de un Ford Fiesta EcoBoost junto a Salvador González; los excampeones nacionales y antiguos pilotos mundialistas Salvador Cañellas y Luis Climent, inscritos a bordo de un Seat Arona TDi y un Renault Mégane dCi respectivamente; el piloto castellonense de resistencia, José Manuel Pérez Aicart, que conducirá un Toyota Auris Hybrid; y el expiloto dakariano, José Luís Monterde, que en esta ocasión dispondrá de Toyota CH-R.

A ellos se sumará el grupo de pilotos especialistas en esta competición sostenible y habituales de la Copa de España de Energías Alternativas y también del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, como los recién proclamados campeones de la categoría de vehículos eléctricos, Eneko Conde y y su copiloto el pontevedrés Adolfo González Amuiña (Nissan Leaf).También han confirmado su participación en la prueba los castellonenses Lucas Pérez y Miguel Ángel Casad (Hyundai Ionic Plug-in), que se disputan el título nacional en la categoría de modelos híbridos frente a los actuales campeones del certamen, Txema Foronda y Pilar Rodas (Hyundai Ionic Plug-in).

El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2018 forma parte del campeonato mundial de esta disciplina, campeonato que ya ha recorrido países como Islandia, la República Checa o el Principado de Mónaco y que tendrá en Castellón la última sede de la temporada.

Por este motivo, la prueba contará con la participación de distintos equipos internacionales, como los ya proclamados campeones del mundo, los franceses Didier Malga y Anne-Valerie Bonnel (Renault Zoe) o los alemanes Christoph Seyerlein y Frederike Hofmann, que tras tomar la salida en el Eco Rallye de Eslovenia afrontarán su primera participación en Castellón, también al volante de otro Renault Zoe.

Esta quinta edición arrancará el sábado 17 de noviembre a la una de la tarde desde la Plaza de España de la capital de la Plana y, al contrario que en años anteriores, finalizará el domingo a mediodía con la ceremonia entrega de premios que se llevará a cabo en la Plaza Mayor.

El Ayuntamiento de Castellón, Renault Retail Group Levante, la Diputación Provincial, BP España y Mahle encabezan la lista de patrocinadores oficiales del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2018, en la que también figuran otras empresas e instituciones destacadas como Circutor, My Recarga, el Ayuntamiento de Oropesa, la Fundación para la Eficiencia Energética de la Comunitat Valenciana (f2e), el Patronat d’Esports de Castelló o Adhesius Castelló. Además, cuentan con el apoyo de diferentes medios de comunicación y de programas de televisión como Centímetros Cúbicos, Autohebdo Sport, Garage TV o el Periódico Mediterráneo.